汽车维修实训教案实训一 离合器维修
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实训一离合器维修
一、实训目的和要求
1.会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体、零件的检验和分类。
2.能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系。
3.了解离合器压盘、从动盘等主要零件的修理方法。
4.掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求。
5.掌握离合器常见故障的诊断与排除方法。
二、实训内容简述
1.离合器及其操纵机构的拆装及零件认识。
2.离合器主要零件的检修标准和方法。
3.离合器的调整。
4.离合器常见故障的诊断与排除。
三、工具、仪器与设备
1.离合器维修常用工量具若干套。
2.离合器专用工具及设备一套。
3.桑塔纳轿车数辆。
四、实训步骤
(一)、离合器的使用与保养
桑塔纳轿车离合器的使用寿命主要是由设计决定的,但也与车辆行驶条件和驾驶员的操作方式有很大关系。经常行驶在城市道路,换档频繁地使用离合器;有的驾驶员换档时不使用离合器;不应使用离合器时,也把脚放在离合器踏板上,使离合器不能完全结合而烧坏。如果能正确使用与保养离合器,它的使用寿命可达10万公里以上。
新车行驶7500公里以上或使用6个月后,要对离合器踏板自由行程和功能进行检查。踏板自由行程为15-20毫米。否则,可通过离合器拉索进行调整,如图10-6所示。
离合器功能的检查方法:启动发动机,完全拉紧驻车制动器,挂上一档,稍许加大油门,慢慢抬起离合器踏板,这时如果发动机转速下降或熄火,则为其功能正常。否则,则说明离合器打滑,应首先检查离合器踏板自由行程,如自由行程符合标准,则为摩擦片上粘有油污或破碎,应予更换。
(二)、离合器的拆卸
桑塔纳轿车离合器的拆卸,可以在不拆发动机的情况下进行,但需要借助一些专用工具。拆卸工作比较复杂,方法及注意事项如下:
(1)拆卸离合器时,首先要拆下变速器。
(2)拆卸离合器压盘和从动盘时,要用专用工具将飞轮固定,然后用25牛·米的力矩将离合器盖上的固定螺栓对角的逐渐拧松,取下离合器压板,如图10-7所示,并取下从动盘。
(3)用A=18.5-23.5毫米的内拉头拉出分离轴承,如图10-8所示。
(三)、离合器的零件检修
离合器拆卸分解、清洗后,应进行零件的检验与修理。
1.从动盘的检修
(1)检查从动盘摩擦片的磨损程度
用游标卡尺测量例钉头的深度,允许深度不小于0.3毫米。否则,应更换摩擦片。
(2)检查从动盘的轴向跳动
用百分表针抵在从动盘离外缘2.5毫米处,允许轴向跳动量为0.40毫米,如图10-9所示。超过极限值应更换摩擦片。
在检查从动盘的轴向跳动时,应将从动盘装在新的输入轴上进行。
检查时注意从动盘上是否被油、水或路面污物污染。有油的污染表明曲轴后主油封或变速器输入轴处泄漏,应及时排除。有水或路面灰尘等污染,是由离合器壳体破裂或紧固螺栓的松动等所致,应查明原因,予以排除。
2.膜片弹簧的检修
膜片弹簧使用过久后会出现弯曲变形。在正常情况下,要求膜片弹簧小端均应在同一平面内,弯曲变形不得超过0.5毫米,如过大则应调整弹簧片。调整
时应使用专用工具,把弹簧弯曲到正确的位置,调整后再测量一次,直到符合要求为止。
3.分离轴承的检查
用手转动分离轴承是否灵活、平顺、再施加轴向压力后,检查是否有卡滞现象或异常感觉。然后再检查分离套筒、分离轴承卡簧接触表面和分离轴承套筒滑动表面是否有损坏或磨损。如果磨损应修复,损坏严重应更换。
4.检查压盘及离合器盖
压盘工作面如有划痕、裂纹、变色,翘曲超过0.2毫米,可进行光磨修复。如果经过光磨后,仍有裂纹、翘曲不平应更换。
离合器盖翘曲不平应校正,如有裂纹可焊修或更换。
(四)、离合器的安装
安装离合器的方法及注意事项
1.保持各部件的原来位置和方向。
(1)装上离合器从动盘,注意弹簧保持架应朝向压盘。从动盘花键槽内应涂一层润滑脂。
(2)装上回位弹簧,其位置与方向,如图10-10所示。
(3)安装橡胶防尘套,将套推入分离轴,按图10-11所示,将挡圈顶压至尺寸
A=18
毫米。
(4)离合器分离轴传动臂的安装位置应保证a=200±5毫米,如图10-12所示。
(5)用15牛·米的扭矩拧上六角螺栓,如图10-13所示。
2.安装压盘时,压盘应防锈和涂油,且应保持工作面的清洁。
3.对准离合器盖和飞轮上所作的记号,均匀地按规定扭矩分三次对角拧紧固定螺栓,扭矩为23牛·米。
4.装上变速器。
(五)、离合器常见故障诊断与排除
离合器常见故障的现象、原因及排除方法见表10-1
表10-1 离合器常见的故障现象、原因及排除方法
故障现象故障原因排除方法
离合器打滑1.踏板自由行程过小或没有
2.摩擦片磨损变薄、硬化、有油
1.调整踏板自由行程
2.更换摩擦片