铁路运输的计费重量的计算
(完整版)铁路运输费用的计算
整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里常用铁路运输货物整车运价号码电气化附加费计算公式:2、新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加,为了既体现国家实行新路新价的原则,又方便计算运费,凡经国家铁路运输的货物,按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程,均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。
新路新价均摊运费计算公式:计算装卸搬运费重量:整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10千克(10公斤)为单位,不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位。
货物堆放地点与车辆的最大距离:整车、零担货物为30米,集装箱货物为50米。
人力装卸堆放于仓库和雨棚以外的货物、整车包装成件货物的装车距离为20米,散堆装货物除木材、毛竹、草秸类货物重复装车为20米外,其他货物均为6米。
凡超过上述规定的装卸距离,其超过部分按搬运处理。
货物装卸,搬运费用,按各铁路局规定收取。
六、其他运输费用根据货物运输的需要,按《价规》的规定,核收货物快运费。
铁路国际联运货物、水陆联运货物、军事运输货物,分别按有关规定收取。
七、运输费用退补托运人、收货人要求承运人退还多收运输费用时,须提出货票丙联或运费杂费收据。
要求承运人支付货物运到逾期违约金时,须提出货物运单和货物全部搬出货场实际时间的证明。
承运人与托运人或收货人相互间要求退补费用的有效期间为180日,要求承运人支付违约金的有效期间为60日。
每批货物发生退补的款额不足5元(零担货物每批不足1元)互不退补、互付或核收。
个人托运的搬家货物、行李不受以上规定款额的限制。
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铁路运输费用的计算铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
一、运输费用的计算1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》 ( 以下简称《价规》 ) ;2.查出发站至到站的运价里程;3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》 ( 《价规》附件一 ) 和《铁路货物运输品名检查表》 ( 《价规》附件三 ) 查出该品名的适用运价号;4.按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量 ( 整车为吨、零担为10 公斤,集装箱为箱 ) 的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费;5.依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等 3 项费用,再与运费相加即为货物的运输费用;6.杂费按《价规》的规定核收。
铁路货物运价率表办理类别运价号基价 1基价 2单位标准单位标准1元 / 吨 5.60元 / 吨公里0.03082元 / 吨 6.30元 / 吨公里0.03493元 / 吨7.40元 / 吨公里0.04054元 / 吨9.30元 / 吨公里0.0454整车5元 / 吨10.20元 / 吨公里0.0511 6元 / 吨14.60元 / 吨公里0.07247元 / 轴公里0.2265加冰冷藏车元 / 吨9.20元 / 吨公里0.0526机械冷藏车元 / 吨11.20元 / 吨公里0.0750零担21元 /10千克0.115元 /10千克公里0.0005222元 /10千克0.165元 /10千克公里0.000721 吨箱元 / 箱10.00元 / 箱公里0.0348集装箱10 吨箱元 / 箱118.50元 / 箱公里0.440220 英尺箱元 / 箱215.00元 / 箱公里0.967440 英尺箱元 / 箱423.00元 / 箱公里 1.5184货物单位重量的运费计算办法:整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x 运价公里零担货物每 10 于克运价=发到基价 + 运行基价 x 运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价 x 运价公里常用铁路运输货物整车运价号码货物品名运价号货物品名运价号货物品名运价号煤4洗精煤5水泥5化肥2粮食2食用盐1钢材5渣油7汽柴油7原油7铝锭5硅铁5电石7石灰氮7木材5焦炭4机械设备8白糖6纸6卷烟6烟叶4苹果6土豆2石膏2二、货物计费重量的确定货物计费重量:整车是以吨为单位,吨以下四舍五入;零担是以10 千克 (10公斤 ) 为单位,不足 10 千克进为 10 千克;集装箱是以箱为单位。
铁路运输计算公式
交通拥堵的边际外部费用计算=行驶每公里的固定费用+乘车人的单位时间价值/行驶速度运价=固定总成本/运量+单位变动成本+单位运量的利润边际成本=运输成本/运输周转量运费=运价率*计费重量=【发到基价+(运行基价*运价里程)】*计费重量利润总额=营业利润+投资净收益+营业外收支净额营业利润=主营业务利润+其他业务利润-管理费用-财务费用-营业费用投资净收益=投资收益-投资损失总利润=(标价-单位折让费-生产和分销的变动成本)*销售数量-固定成本-可控营销成本运输需求弹性系数=运输需求量变动率/运价变动率每对列车乘务组工作时间=2*(列车始发站至终点站间的距离/列车直达速度+接收移交列车的时间)每个列车乘务组每月担当的列车回数=每个列车乘务组每个月的工作时间/每对列车乘务组的工作时间基本票价=各里程区段的票价率*各里程区段的票价里程保险费=基本票价*2%旅客硬座票价全价=基本票价+保险费管内旅客周转量=始发管内旅客人数*发、到站间运送里程输出旅客周转量=始发输出旅客人数*发站至输出分界站间运送里程输入旅客周转量=输入旅客人数*输入分界站至到站间运送里程通过旅客周转量=通过旅客人数*输入分界站至输出分界站间运送里程全国铁路旅客平均行程=全国铁路旅客周转量/全国铁路始发旅客人数国家铁路旅客平均行程=国家铁路旅客周转量/国家铁路发送旅客人数铁路运输企业旅客平均行程=铁路运输企业旅客周转量/铁路运输企业运送旅客人数区段旅客运输密度=站间旅客运输密度*站间里程/区段里程线别旅客运输密度=某营业线旅客周转量/该线里程旅客周转量=运送旅客人数*平均行程客运机车运用台数=年度客运沿线机车公里/客运机车日车公里*年日历数技术速度=旅客列车公里/(旅客列车旅行总时间-旅客列车在中间站停留总时间)旅行速度=旅客列车公里/旅客列车旅行总时间速度系数=旅客列车旅行速度/技术速度人公里收入率=报告期内旅客票价收入/报告期内始发旅客周转量某车次人均票价收入率=该车次旅客票价收入/该车次全程始发旅客人数货运吨公里收入率=货运收入/货物吨公里换算周转量收入率=运输收入/ 换算吨公里货物计费周转量=货物实际重量*计费里程整车货物:按重量计费运费=(基价1+基价2*运价里程)*计费重量按轴数计费运费=(基价2*运价里程)*轴数零担货物:运费=(基价1+基价2*运价里程)*计费重量/10集装箱货物运费=(基价1+基价2*运价里程)*箱数铁路建设基金=建设基金费率*货物计费重量(箱数或轴数)*运价里程铁路电气化附加费=电气化附加费费率*计费重量(箱数或轴数)*电气化里程机车牵引总重吨公里=机车牵引总重*实际走行公里运输密度=区段载重吨公里/区段公里重车每辆平均动载重=载重吨公里/运用重车车辆公里列车平均总重=总重吨公里/本务机走行公里机车平均牵引总重=总重吨公里(不包括单机)/本务、重联、补机走行公里之和机车台日产量=该运种总重吨公里(不包括补机)/该运种机车台日支配机车台日产量=各种运输总重吨公里/支配机车台日机车日车公里=机车沿线公里(不包括补机)/运用机车台日(不包括补机)空车走行率=空车辆公里/重车辆公里*100%管内装卸率=装卸作业次数/工作量货车全周转时间=1/24*(全周转距离/旅行速度+全周转距离/中转距离*货车平均中转停留时间+管内装卸率*平均一次作业停留时间)运用货车数=日均工作量*货车周转时间货运机车日产量=货运总重吨公里(不包括补机)/货运机车台日人力资源率=人力资源总数/人口总数人力资源数量=人口总量*劳动年龄人口比例劳动力参与率=(在业人口+正在谋业人口)/具有劳动能力的劳动人口=现实的人力资源/潜在的人力资源附加价值工资率=工资总额/附加价值*100%人事费用率=人工成本总额/销售额(或总产值)*100%劳动生产率=产品数量/劳动消耗量铁路运输业劳动生产率(千换算吨公里/人)=运输换算周转量/运输业从业人员平均人数铁路运输业劳动生产率(元/人)=运输收入/运输业从业人员平均人数换算周转量=运输全员劳动生产率*职工平均人数成本费用降低率=工资占成本费用%*(劳动生产率提高%-工资增长%)/(1+劳动生产率提高)变动成本费用率=(最高运量总成本费用-最低运量总成本费用)/(最高时运量-最低时运量)每辆重车的始发到达作业费=始发到达作业费总额/货物发送车数每一总重吨公里平均支出=货运支出总额/货运总重吨公里数谋批货物点到点运输成本=基于发到作业量计算的成本+基于运行作业量计算的成本+基于中转作业量计算的成本单位运输支出=每吨货物的始发到达作业费/运输距离+每吨公里货物运行和中转作业费利润=销售收入*(1-税率)-销售总成本资金成本率=资金占用费/(筹集资金总额-资金筹集费)*100%资金成本率=资金占用费/筹集资金总额(1-资金筹集费)*100%长期借款成本=长期借款年利息*(1-所得税税率)/长期借款筹资额*(1-长期借款筹资费用率)或长期借款成本=长期借款利率*(1-所得税税率)/1-长期借款筹资费用率或长期借款成本=长期借款利率*(1-所得税税率)K S(1-T i)利率(利润率)=利息(利润)/原有资金(初始投资)复利公式:利息=本金*【(1+利率)n-1】、本利和=本金*(1+利率)nN是计息周期(一般为年)年实际利率=(1+年名义利率/每年计算利息的次数)c-1净现值率=项目净现值/全部投资现值项目净现值=计算期(年数)*第t年的净现金流量*(1+折现率)-t。
(完整版)铁路运输费用的计算
铁路运输费用的计算铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
一、运输费用的计算1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);2.查出发站至到站的运价里程;3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;4.按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费;5•依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用,再与运费相加即为货物的运输费用;6.杂费按《价规》的规定核收。
铁路货物运价率表货物单位重量的运费计算办法:整车货物每吨运价=发到基价+运行基价X运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+运行基价X运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价X运价公里常用铁路运输货物整车运价号码二、货物计费重量的确定货物计费重量:整车是以吨为单位,吨以下四舍五入;零担是以10千克(10公斤)为单位,不足10千克进为10千克;集装箱是以箱为单位。
每项运费的尾数不足1角时,按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位,均按1个计算单位计算。
零担货物的起码运费每批为2元。
三、《价规》所附几项运输费用核收方法1、铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。
铁路电气化区段表电气化附加费计算公式:电气化附加费二费率X计费重量(箱数或轴数)X电化里程电气化附加费费率表2、新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加,为了既体现国家实行新路新价的原则,又方便计算运费,凡经国家铁路运输的货物,按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程,均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。
铁路运费计算
!什么是铁路货运运费铁路货运运费(即铁路货物运输费用)是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿, 包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等等。
· 铁路运费如何计算在铁路货运运费核收工作中, 铁路工作人员按以下步骤操作得到最终运费:1.按《货物运价里程表》计算出发站至到站的运价里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》,确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”中查出适用的运价率(即基价1和基价2,以下同)。
4.货物适用的基价1加上基价2与货物的运价里程相乘之积后,再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出运费。
综上得出铁路货物运费计算公式为:(基价1+基价2×运价里程) ×(1+加减成率) ×计费重量。
`· 铁路货物运价率表运费计算办法:整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里*整车农用化肥基价1为元/吨、基价2为元/吨公里。
@· 货车容许载重的规定货车的容许载重量包括:1、货车的标记载重量;2、货物包装、防护物的重量或机械装载不易计算件数的货物减吨困难时允许多装的重量,但不得超过货车标记载重量的2%,即不论所使用的货车能否增载,也不论货物品名,只要符合《货规》第26条规定条件的都可以多装2%的重量;3、货车的增载量:标记载重60吨的C62A、C62B敞车允许增载2吨;在本系统中,如果选中某一车型后,此车型的标记载重量将作为默认的计费重量。
当用户输入重量小于标记载重量时,仍按标记载重量计算;当用户输入重量大于等于标记载重量,小于容许载重量时按用户输入重量计算;当计费重量超过容许载重量时不进行计算,弹出提示信息,直到计费重量小于等于容许载重量。
3.1 铁路货物运输
1、计费重量(体积与重量的换算)
凡不足500kg/m3的轻浮零担货物均按其体积折合重量与货 物重量择大确定计费重量。 折合重量=500×体积(kg) 货物长、宽、高的计算单位为m,小数点后取两位小数(以 下四舍五入)。体积的计算单位为m3,保留两位小数,第 三位小数四舍五入。
解:从广安门发包头车798km。查货物检查表,灯管的运价 号为24号。再查运价率表,运价号为24号,发到基价为 0.15元/10千克,运行基价为0.000631元/10千克。 体积 4×1×0. 2×0.5=0.2048=0.40(立方米) 折合重量=500×0.40=200(公斤) 计费重量=200(公斤) 运费为:
解:
体积折重55×500=27500 kg>实重l5000kg 所以计费重量为27500 kg。 运费=(0.165+0.0007×1144)×27500/l0=2655.95元 ≈2656.00(元) 建设基金:0.00033×1144×27500/10=1038.20(元) 电气化附加费:0.00012×800×27500/10=264(元) 印花税:2656.00×5/10000=1.33(元) 合计:3959.53元=3959.50元
判决:
1、驳回原告南平市纸制品厂食品分厂的起诉。 2、本案案件受理费1400元由原告南平市纸制品 厂食品分厂承担。 3、如不服本判决,可在判决书送达之日起十五 日内,向本院提交上诉状,并按对方当事人的人 数提出副本,上诉于上海铁路运输中级法院。 4、当事人上诉的,应在提交上诉状次日起七日 内向本院预交上诉案件受理费1400元,逾期不交 的,按自动撤回上诉处理。
评析: 本案原、被告之间的货物运输合同,符合国家 有关规定,应确认有效。原告称被告的不作为行 为是损失造成的重要原因但未提供足够证据,法 院不予采信。 本案南平市有关部门虽对洪灾有所预测,但被 告举证证实预测水位与实际水位有较大的差距, 说明了不可抗力的无法预见、不可避免的客观性, 该批货物损坏是由于不可抗力造成的,不可抗力 是法律规定承运人可以免除赔偿责任的事由,故 被告的主张应予支持。
铁路运输的计费方法
铁路运输的计费方法
铁路运输的计费方法主要分为以下几种:
1.计重计费:根据货物的重量来计算运费。
通常以吨为单位进行计算,根据货物的重量、运输距离和货物的种类等因素确定运费。
2.计体积计费:根据货物的体积来计算运费。
通常以立方米为单位进行计算,根据货物的体积、运输距离和货物的种类等因素确定运费。
3.计件计费:根据货物的数量来计算运费。
通常以件数为单位进行计算,根据货物的数量、运输距离和货物的种类等因素确定运费。
4.计程计费:根据货物的运输距离来计算运费。
通常以公里为单位进行计算,根据货物的运输距离、货物种类和运输线路等因素确定运费。
5.计时计费:根据货物在铁路运输系统中停留的时间来计算运费。
通常以小时为单位进行计算,根据货物停留的时间、货物种类和运输线路等因素确定运费。
铁路运输的计费方法通常会根据货物的特性、运输量和运输需求等因素进行灵活调整,以满足不同客户的需求。
铁路货运价格表
铁路货运价格表运费计算办法:运费由发到基价、运行基价两部分构成整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价里程整车货物每车运价=每吨运价×计费重量零担货物每10千克运价=发到基价+运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价里程整车棉花(籽棉、皮棉)按发到基价4。
90元/吨,运行基价0.0224元/吨公里执行;整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元/吨,运行基价0.0192元/吨公里执行。
第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定,为正确体现国家的运价政策,确定国家铁路(简称国铁,以下同)货物运输费用计算方法,特制定本规则.第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据,承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿,包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输,除军事运输(后付)、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外,都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准,应在车站营业场所公告.未经公告,不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序:1.按《货物运价里程表》(附件四)计算出发站至到站的运价里程.2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》(附件一)、《铁路货物运输品名检查表》(附件三),确定适用的运价号.3.整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”(附件二)中查出适用的运价率(即发到基价和运行基价,以下同)。
4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后,再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出运费.5.杂费按本规则的规定计算。
铁路运费计算方法
●思考:运价的高低与什么有关系?●(1)货物运输种类,货物种类●(2)运输距离●思考?●如果在同一始发站运同样的物品,一批运100公里,另一批运200公里,第二批是第一批运费的2倍吗?●运价率=(发到基价+运行基价×运价里程)●运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量●运费=发到计价+运行计价●(3)按运输条件差别的运价。
●(二)特定运价●主要针对某些特殊的商品或者特殊的时间,在特殊的运输范围内使用的一种运价。
●●特定运价:优惠运价●提高运价:1984年1月1日起实行的广深铁路运价和1987年5月1日起实施的海南铁路运价,在统一运价的基础之上加50% 的特定运价●二、铁路货物运输费用的计算●●(一)铁路货物运价核收依据●铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》(简称《价规》)核收。
●《价规》规定了在各种不同情况下计算货物运输费用的基本条件,各种货物运费、杂费和其他费用的计算方法等。
●《价规》包含有四附件个●附件一:《铁路货物运输品名分类与代码表》(简称《分类表》)●附件三:《铁路货物运输品名检查表》(简称《检查表》)●附件二:《铁路货物运价率表》●附件四为《货物运价里程表》(分上、下两册)。
●1、按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。
●往往是从发站至到站之间最短路经计算。
●●2、根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。
●整车货物运价为7个号(1—7号);●冷藏车货物运价加冰保车和机保车两类来确定,相当于2个运价号;●零担货物运价分为2个号(21—22号);●集装箱货物按箱型不同进行确定,有4个运价号,1吨箱、 10吨箱、 20英尺箱、40英尺箱●见表4-4●计费重量:●整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;● 1.2吨=1吨 1.7吨=2吨●零担货物以十千克为单位,不足10千克的进为10千克;●18千克=20千克 11千克=20千克●集装箱货物以箱为单位。
二运输成本与运费计算
二运输成本与运费计算运输成本是指企业在物流过程中所支付的各种费用,包括运输费用、装卸费用、储存费用、包装费用等等。
其中,运输费用是企业运输成本的重要组成部分,对企业的运营成本和竞争力有着直接影响。
因此,对运输成本进行合理计算和控制是企业物流管理中的重要内容。
一、运输费用的计算运输费用的计算涉及多个因素,包括货物的重量、体积、运输距离、运输方式、运输工具等。
以下是几种常见的运输方式运费计算方法:1.公路运输费用计算公路运输费用一般按照运输距离和货物重量来计算。
常见的计费方式有两种:(1)按公里数计费:运输距离与货物重量成正比,按照每公里运费*运输距离来计算。
例如,货物A运输距离100公里,每公里运费为10元,则运费=10元/公里*100公里=1000元。
(2)按重量计费:运输距离一定时,货物重量与运费成正比,按照每公斤运费*货物重量来计算。
例如,货物B重量100公斤,每公斤运费为5元,则运费=5元/公斤*100公斤=500元。
2.铁路运输费用计算铁路运输费用的计算主要根据运输距离、货物的重量和计重系数进行,常见的计费方式有两种:(2)综合运价法:根据运输距离、货物的种类和数量来计算运费。
铁路部门设置了不同的货物种类和数量对应的综合运价表,根据货物种类和数量可查出对应的运费。
3.空运费用计算空运费用的计算主要根据货物的重量和体积来进行,常见的计费方式有两种:(1)按重量计费:根据货物的重量乘以每公斤的运费来计算。
例如,货物D重量为500公斤,每公斤运费为10元,则运费=10元/公斤*500公斤=5000元。
(2)按体积计费:根据货物的体积乘以每立方米的运费来计算。
例如,货物E体积为10立方米,每立方米运费为100元,则运费=100元/立方米*10立方米=1000元。
二、运输成本的控制降低运输成本对于企业来说是非常重要的,可以通过以下几个方面来进行控制:1.优化运输网络:合理设计运输路线,减少运输距离,降低运输成本。
(完整版)铁路运费计算方法
(完整版)铁路运费计算方法(一)普通运价思考:运价的高低与什么有关系?(1)货物运输种类,货物种类(2)运输距离思考?如果在同一始发站运同样的物品,一批运100公里,另一批运200公里,第二批是第一批运费的2倍吗?运价率=(发到基价+运行基价某运价里程)运费=(发到基价+运行基价某运价里程)某计费重量(3)按运输条件差别的运价。
(二)特定运价主要针对某些特殊的商品或者特殊的时间,在特殊的运输范围内使用的一种运价。
特定运价:优惠运价提高运价:1984年1月1日起实行的广深铁路运价和1987年5月1日起实施的海南铁路运价,在统一运价的基础之上加50%的特定运价二、铁路货物运输费用的计算(一)铁路货物运价核收依据铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》(简称《价规》)核收。
《价规》规定了在各种不同情况下计算货物运输费用的基本条件,各种货物运费、杂费和其他费用的计算方法等。
《价规》包含有四个附件附件一:《铁路货物运输品名分类与代码表》(简称《分类表》)附件三:《铁路货物运输品名检查表》(简称《检查表》)附件二:《铁路货物运价率表》附件四为《货物运价里程表》(分上、下两册)1、按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。
往往是从发站至到站之间最短路经计算。
2、根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。
整车货物运价为7个号(1—7号);冷藏车货物运价加冰保车和机保车两类来确定,相当于2个运价号;零担货物运价分为2个号(21—22号);集装箱货物按箱型不同进行确定,有4个运价号,1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱见表4-4(三)基本条件计费重量:整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;1.2吨=1吨1.7吨=2吨零担货物以千克为单位,不足10千克的进为10千克;18千克=20千克11千克=20千克集装箱货物以箱为单位。
每项运费、杂费的尾数不足1角时,按四舍五入处理。
铁路货物运输
2)零担货物运输计费重量的计算 按一批办理的零担货物,其起码计费重量
为100kg。 零担货物的计费单位是10kg,不足10kg 进为10kg。 每项运费的尾数不足1角时,按四舍五入 处理; 每项杂费不满1个计算单位,均按1个计 算单位计算。
(4)计算运价
货物适用的发到基价,加上运行基价与货物的运价 里程相乘之积,再与确定的计费重量(集装箱为箱 数)相乘,算出运价: ⑴整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价 公里。 ⑵零担货物每10 kg运价=发到基价+运行基价×运 价公里。 ⑶集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运 价公里。
第五环节
比一比
精彩点评
为了做
●相关知识
第三环节 串 讲相关知识
教!
一、铁路货物运输运费的计算 二、 货物运到期限的计算
④整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1天。
⑤准、米轨间直通运输的货物另加1天。
对于上述五项特殊作业时间应分别计算,当一
批货物同时具备几项时,应累计相加计算。
[例]广安门站承运到石家庄站零担货物一
件,重2300公斤,计算运到期限。已知 运价里程为274公里。
解:
●任务实施
第四环节
做!
做中学
◆(热身)项目3.1-1
铁路货物运输运费的计算
一、训练目的
了解铁路货物运输运费收取及计算的程序,会按照规 定熟练地计算铁路货物运输的运费。目前,铁路运输 是使用铁路内部网络系统,只要在系统中输入货物名 称、数量、起站和到站等系统提示的信息,即可知道 铁路货物运输的运费、电化费、铁路基金、印花税和 保价费等。但是掌握铁路货物运输运费的计算仍然是 必要的,因为系统就是根据这个规定而设计的。
运输费用
• 1、铁路货物运费整车货物运价:按货物类 别的每吨发到基价和每吨公里运行基价组 成 • 运费=[发到基价+(运行基价*运价里程)]* 计费重量 • 例:郑州北站发广州东站机器一台,重42t, 用一辆50t货车装运。从郑州北站至广州东 站里程为1638km。机器的发到基价为10.7 元/t,运行基价为0.049元/(tkm).
• 2、公路货物运费 • 整批货物以t为单位,尾数不足1kg时,四舍 五入,轻泡货物每立方米折算为333kg。 • 公路货物运输计费里程以公里为单位。尾 数不足1km,以1km计费。
• 3、航空货物运费 • 1)实际重量:一批货物包括包装在内的过磅重 量,凡重量大而体积相对小的货物以实际重量作 为计费重量。 • 2)体积重量:对于体积大、重量相对小的轻泡 货物,按体积折算为重量。 • 国际航空货物在计算体积重量时,以7000cm3折 算为1kg. • 国内航空货物在计算体积重量时,以6000cm3折 算为1kg. • 例:国内一批货物实际毛重量20kg。长为70cm, 宽为60cm,高为50cm。
• 4、海运货物运费 • 班轮运费=基本运费率*(1+附加费率之和) *总货运量 • 例:广东A公司与法国B公司签订某商品出 口合同,商品总重10公吨,400箱装,每箱 毛重25kg,体积20cm*30cm*40cm,单价 CFR马赛每箱55美元。计费标准为W/M, 每运费吨运费80美元(每尺码吨80美元), 另征收转船附加费20%,燃油附加费10%。
铁路运输的重量费用计算
铁路运输的重量费用计算
1.使用矿石车、平车、砂石车,经铁路局批准装运铁路货物运输品名分类与代码表,01、0310、04、06、081和14类货物按40吨计费,超过时按货物重量计费。
2.表1所列货车装运货物时,计费重量按表中规定计算,货物重量超过规定计费重量的,按货物重量计费。
3.使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费;使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨计费;
4.使用标重不足30吨的家畜车,计费重量按30吨计算;使用标重低于50吨、车辆换长小于1.5的自备罐车装运货物时按50吨计费(表1中明定的车种车型按第2项办理)。
5.始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车,均按冷藏车标重计费。
6.车辆换长超过1.5的货车(D型长大货车除外)本条未明定计费重量的,按其超过部分以每米(不足1米的部分不计)折合5吨与60吨相加之和计费。
米、准轨间换装运输的货物,均按发站的原计费重量计费。
1。
铁路运输费用的计算
铁路运输费用的计算铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
( 一) 运输费用的计算1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》 ( 以下简称《价规》 );2.查出发站至到站的运价里程 ;3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》 ( 《价规》附件一 ) 和《铁路货物运输品名检查表》 ( 《价规》附件三 ) 查出该品名的适用运价号 ;4.按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量 ( 整车为吨、零担为10 公斤,集装箱为箱 ) 的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费 ;5.依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等 3 项费用,再与运费相加即为货物的运输费用 ;6.杂费按《价规》的规定核收。
货物单位重量的运费计算办法整车货物每吨运价 =发到基价 +运行基价 x 运价公里零担货物每 10 于克运价 =发到基价 + 运行基价 x 运价公里集装箱货物每箱运价 =发到基价 +运行基价 x 运价公里( 二) 货物计费重量的确定货物计费重量:整车是以吨为单位,吨以下四舍五入 ; 零担是以 10 千克 (10 公斤 ) 为单位,不足 10 千克进为 10 千克 ; 集装箱是以箱为单位。
每项运费的尾数不足 1 角时,按四舍五入处理 ; 每项杂费不满 1 个计算单位,均按 1 个计算单位计算。
零担货物的起码运费每批为 2 元。
( 三) 《价规》所附几项运输费用核收方法铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时 , 均按《铁路电气化附加费核收办法》 ( 《价规》附录一 ) 的规定收取电气化附加费。
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铁路运输的计费重量的计算
在铁路运输中,计费重量是一项重要的计算方式,它决定了货物
的运输成本。
计费重量是指根据货物的重量或体积,按照一定的换算
比例来计算出的货物运输费用。
首先,计费重量的计算方法根据国际铁路运输惯例,一般是按照
实际重量和容积重量中较大的一方来计算。
也就是说,如果货物的实
际重量比容积重量大,那么计费重量就是实际重量;反之,则是容积
重量。
那么什么是容积重量呢?容积重量是指货物所占据的体积按照一
定换算比例转换成的重量。
在货物运输中,为了方便计算和比较不同
尺寸、不同形状的货物的运输成本,通常将其转换成统一的容积重量。
容积重量的计算公式是:容积重量=(长× 宽× 高)/ 换算比例。
在国际铁路运输中,通常使用的换算比例是1:6000,即1立方米
的货物重量相当于6000千克。
因此,如果货物的实际重量小于容积重量,那么计费重量就将按照容积重量来计算。
为了更好地理解计费重量的计算,我们还可以举一个具体的例子。
假设有一批货物,长为2米,宽为1.5米,高为1米,实际重量为
1000千克。
首先,我们可以计算出货物的体积为2 × 1.5 × 1 = 3
立方米。
然后,按照换算比例1:6000来计算容积重量,即3 × 6000 = 18000千克。
由于实际重量大于容积重量,所以计费重量就是实际重量,即1000千克。
计费重量的计算对于铁路运输的成本控制和效益分析非常重要。
通过合理计算计费重量,铁路运输公司可以根据货物的实际情况来确
定运费,避免因重量或体积差异造成的运费浪费。
同时,合理计算计
费重量还能帮助货主预估货物的运输成本,做好物流规划和预算。
在实际操作中,计费重量的计算也需要考虑货物的包装状况以及
运输工具的限制。
如果货物使用了特殊包装材料,或者需要特殊运输
工具来进行运输,那么计费重量的计算规则可能会有所不同。
因此,
货主和铁路运输公司在进行计费重量的计算时,要充分了解各项规定,并与运输公司进行沟通和协商,以确保计费重量的准确性和公平性。
综上所述,铁路运输中的计费重量计算是非常重要的,它直接影
响了货物的运输成本和效益。
货主和铁路运输公司都应该了解计费重
量的计算方法和规则,并在实际操作中合理运用,以确保运输过程的
顺利进行。