安吉整车物流信息化成功案例
安吉物流案例分析
成本降低措施，同时它可提高产品质量，从而回避外部威胁影响。
安吉物流的发展策略
• WT战略（防御型战略）
1. 发挥核心竞争力，选好细分市场；
2. 通过管理方法和运作模式的改进；
3. 降低成本，充分开发人力资源。
汽车物流企业可持续发展策略
• 集成化汽车物流供应链模型的设想
协调性评价 创造性团队 价值增值链
过程控制
调整适应性
业务流程重组
集成化供应链 管理
顾客化需求
顾客化策略
集成化计划
同步性评价
信息共享
满意度评价
汽车物流企业可持续发展策略
• 集成化汽车物流供应链模型的实施步骤
步骤一：基础建设
供应源 需求源
服务设计 步骤二：职能集成
安吉物流SWOT分析
• 4 威胁（Threat） （1）运输成本的增加 劳动力成本上涨、设施设备价格上涨、油价上涨以及高额的 过路费都对安吉物流未来的发展产生了很大的变数，这在无形当 中增加了运输成本，但是物流运输不能提价，因为这样会造成客 户的流失，这样便会使得安吉的运营成本增加，这对安吉物流公 司提出了更高的要求。 （2）竞争压力加大 首先来自同行业的压力，第三方物流风起云涌，港台资企业 实力雄厚，物流技术先进，业务和管理水平高、竞争力强，这无 疑对安吉造成了很大的威胁。 （3）汽车行业的影响 虽然物流是个朝阳行业，但是汽车物流却出现了增长放缓的 现象，如何从中找到更多的发展机会是安吉必须要考虑的问 题。 （4）价格竞争的压力 低水平的价格竞争短期内不会消失，这导致了利润的进一步 下降。
I. 安吉物流的SWOT分析 II. 安吉物流的发展策略
安吉物流SWOT分析
•
所谓SWOT分析，即态势分析，就是将与研究对象密切 相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通 过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的 思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列 相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。S、W是内部 因素，O、T是外部因素。按照企业竞争战略的完整概念， 战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和 “可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。
基于运输系统优化的安吉汽车物流设计方案
基于运输系统优化的安吉汽车物流设计方案——第五届“楚天杯”物流设计大赛决赛作品团队名称：风火轮团队成员：王文锦陈於鑫张欢刘巧云杨敏目录1.整体背景 (3)1.1我国汽车物流行业的发展现状 (3)1.2汽车物流运行模式 (3)1.3汽车物流的配送模式 (4)2.安吉物流现状分析 (5)2.1安吉物流现状描述 (5)2.2安吉公司的运输方式选择及分析 (6)2.3安吉物流的运输要求 (7)3.选题依据 (8)3.1运输系统优化在汽车物流行业中的重要性 (8)3.2所选方案 (8)3.3选择依据 (8)3.4方案框架 (10)4.安吉物流现状下多式联运的探究 (11)4.1安吉物流运输方式存在的问题 (11)4.2基本运输方式及其优缺点 (11)4.3整数规划模型的建模过程 (13)4.4整数规划模型制定出安吉多式联运方案 (18)4.5小结 (22)5.配送线路的优化 (23)5.1安吉配送线路存在的问题 (23)5.2配送线路优化的意义 (23)5.3配送线路设计思路 (23)5.4用节约里程法求出最优配送线路 (23)5.5小结 (36)6.信息技术下运输调度系统的优化 (36)6.1运输调度系统的优化与运输系统的关系 (36)6.2共享资源数据库平台的创建 (38)6.2．1 创建共享资源数据库平台的原因和意义 (38)6.3 基于GPS的车辆运输调度 (40)6.4安吉物流调度模式的改进 (43)6.5小结 (46)7.安吉物流运输工具和仓库创新与改进 (46)7.1运输工具和仓库创新与改进的背景 (46)7.2对于零部件与整车物流的协调与共享的解决办法 (48)7.3运输工具与仓库创新小结 (54)8.设计方案总结 (55)1.整体背景1.1我国汽车物流行业的发展现状我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。
安吉天地零部件物流信息系统的成功.
安吉天地零部件物流信息系统的成功应用背景通过深入分析安吉天地物流的业务拓展需求（汽车零配件物流），唯智公司的eLOG WMS 仓库管理系统经过客户化在汽车行业入场物流得以应用，使上海大众通过安吉天地的IT系统可以监控物流运作的全过程、安吉天地能根据实际需要优化了上海大众的零配件仓库布局，精简人员。
此外，衍生于这一IT系统的“副产品”成为了安吉天地追求差异化竞争的核心竞争力之一。
目前，已经有数家整车厂对安吉天地的物流管理模式非常感兴趣，吸引他们的正是安吉天地的供应链信息服务。
安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售有限公司（SAISC）和国际著名跨国集团---Apollo管理公司下属的CEVA（原TNT）物流各出资50%组建而成的国内首家汽车物流合资企业，注册资本为3000万美元。
公司主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务。
是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。
用户需求随着整车销售利润逐渐摊薄，整车物流的利润空间也越来越小，而由于汽车零部件物流领域几乎没有成气候的竞争对手，其利润空间较大。
于是，从2003年下半年开始，安吉天地决定逐渐将业务拓展到汽车零配件物流领域，转型为一体化的汽车物流服务商。
在安吉天地从汽车的整车物流商拓展到包含整车物流、入厂零配件物流、售后零配件物流、生产间接物流等汽车业一体化物流服务商的过程中，安吉天地对IT系统的支持力度的要求更高了。
安吉天地物流信息部经理曾经这样说“零配件物流比整车物流复杂得多，因为它涉及到供应链的整合，我们必须为此建设更为精密的IT系统”。
同年，安吉天地提出了一整套针对上海大众业务的供应链管理理念，并希望结合信息化手段来解决上海大众入厂物流的管理，但是入厂物流信息化的道路并不容易走，在选用了多家国际知名物流软件公司的仓库管理系统后，由于本土化和操作便捷性等原因，这些仓库管理系统均未成功上线及使用。
第三方物流运输路径优化研究-以安吉汽车物流为例
第三方物流运输路径优化研究-以安吉汽车物流为例摘要第三方物流在汽车物流领域的迅猛发展，被誉为“未开发的经济领域”，是继原材料节约和劳动生产率提高后，公司的第三大盈利来源。
物流配送网络是一个由各个环节和运输路线组成的一个整体，其终极目标是满足终端客户，实现全供应链的价值。
物流配送网络的合理与否，将直接关系到整个物流体系的运行效率和成本，进而影响到企业的长期发展。
【关键词】第三方物流；优化方案；仓储作业1研究背景及意义当前经济发展迅速，商品流通的规模在逐渐扩大，在国内汽车行业的关税壁垒逐渐消除、汽车行业正在寻求新的途经来提高竞争力的大背景之下，现代物流作业规范、服务功能完善，具有便捷快速的优势，以及其一体化作业的流程使其可以较好地迎合时代的需要，作为第三利润源成为行业关注的热点，并迅速成长为我国国民经济中心的经济增长点，在经济全球化的大环境之中起着越来越重要的作用。
当下，在华投资的世界500强企业中有约90%的企业都选择了物流外包，足以说明第三方物流企业起到了极其重要的作用，随着经济发展的需要，汽车消费市场对整个汽车行业提出了新的要求，主要包括在不影响总体质量的前提之下，力求低价、更新周期缩短等，各生产厂商同样面临着降低成本、抢占行业地位的巨大压力，加之汽车制造厂也随着行业需求的提高而普遍开展订单式、JIT式等生产方式，这些都对汽车整车和零部件物流提出了更高的要求。
21世纪，作为新兴行业之一的现代物流业迅速发展，我国的物流业迅速崛起，并在此基础上形成了一种第三方物流企业。
与传统的物流公司相比，第三方物流具有更高的专业化、更低的综合成本和更高的配送效率，是当今世界物流业发展的必然趋势，也是社会化分工的必然趋势。
因此，从现代物流的视角，结合汽车产业的特性，对汽车的整车和零部件的运输进行研究，将会对汽车企业产生很大的影响。
物流运输管理优化通常源于物流配送系统，物流配送系统中又包含着方方面面，在以往的文献中不难发现对其中某个点的分析，比如信息平台、运输路径等，但是针对某一具休公司，对其进行一方面的优化却是少见，论文的研究摆脱了以往单方面研究的桎梏，进一步开拓了应用型的研究途径，从而为物流运输优化的理论学习做出贡献。
物流信息化应用优秀案例
物流信息化应用优秀案例1. 案例背景物流是现代交通运输和经济活动中至关重要的一环。
信息化技术的应用可以极大提高物流效益和运作效率。
本文将介绍一些物流信息化应用的优秀案例，以期为其他企业或组织提供借鉴和参考。
2. 案例一：智能化仓库管理系统某物流企业引入了智能化仓库管理系统，该系统采用RFID技术，实现了对仓库中货物的实时监控和追踪。
通过与供应商和客户的信息系统对接，实现了订单管理、库存管理和配送管理的全面自动化。
这一系统的应用使得仓库操作更为高效，减少了人工错误和延误，提高了整体的物流运作效率。
3. 案例二：物流大数据分析平台另外一家物流企业发展了一套物流大数据分析平台。
该平台通过收集并整理物流过程中产生的海量数据，应用大数据分析和机器研究算法，为企业提供了精细化的物流运作指导和决策支持。
通过对运输路径、货物流通、交通状况等数据的分析，该企业能够准确预测货物到达时间，优化运输方案，避免拥堵和延误，提高物流服务质量。
4. 案例三：无人机配送系统一家电商公司引进了无人机配送系统，实现了物流系统的全面自动化。
通过使用无人机进行货物的最后一公里配送，该公司成功解决了传统物流中最后一公里成本高、配送时间长的问题。
该无人机配送系统不仅提高了配送效率，缩短了运输时间，而且降低了物流成本和环境污染。
5. 案例四：区块链技术应用一些物流组织开始尝试区块链技术的应用，以提高物流的可追溯性和透明度。
通过区块链技术的应用，物流组织能够实时记录和验证货物的来源、运输路径和交接情况，防止信息篡改和欺诈行为。
区块链技术的应用有效提升了物流过程的可信度和安全性。
6. 总结以上所介绍的物流信息化应用优秀案例，展示了信息化技术在物流行业中的巨大潜力和价值。
通过智能化仓库管理系统、物流大数据分析平台、无人机配送系统和区块链技术的应用，物流企业能够提高运作效率、降低成本，并提供更加精细化和可靠的物流服务。
这些案例可作为其他企业或组织在物流信息化应用中的参考和学习对象。
LOC全供应链-实现国内先进汽车零部件智能化
LOC 全供应链-实现国内先进汽车零部件智能化
智能供应链
安吉智能-国内先进汽车零部件LOC 解决方案-环形miniLoad
器人排序的效率和使用面积。
项目包miniload 小件仓、排序仓、200套360度台机械手等自动化设备实现更多精彩请扫描二维码
安吉智能-国内先进汽车零部件LOC 解决方案-移动搬运机器人
安吉智能-国内先进汽车零部件LOC 解决方案-输送提升模块
模型化：在完成关键数据采样后，模型化模块将根据不同的生产系统，选择合适的训练模型，完成生产系统在数字世界的投影重建。
3)系统优化：系统优化模块是持续运行的更新模块，实际系统运营过程中不断积累的数据知识将驱动模型不断进行优化，保证模型与实际系统间的一致性。
而此项目的主要亮点是数字化作
为新物流的基础，重构新物流的蓝图，在陇桥路智能LOC 项目中，安吉智能大胆尝试使用各类前沿技术，为用户打造了一个全新智能物流的生态系统。
自主研发的i Va l o n 系统为运营提供了安全高效的保障，后台云数据的处理和分析能为用户在使用过程中带来更智能的优化和深度的预见性。
此系统大幅提高工作效率，降低人员的劳动强度。
可避免人为错误，提高准确性。
自主开发的智能云系统能高效的实现多产品，多品牌，多任务调度的一体化实施展现了其优秀的兼容性与拓展性。
节省30%人工以及15%成本更。
安吉物流助力上汽集团出行生态战略
安吉物流助力上汽集团“出行生态”战略工业4.0时代，新能源浪潮、自动驾驶新科技、车联网革命的冲击，让拥有百年历史的汽车产业，处于一场巨大的变革之中。
从传统车企到移动出行服务供应商，上汽集团通过自身行动转变为汽车行业转型发展的标杆，2017年率先在圈内提出“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”发展目标，引领布局上下游产业链，勾勒出了一个关于出行生态的矩阵网络。
在生态链上游，与宁德时代签约，投资百亿进入新能源汽车电池领域，将智能环保的电池系统生产作为竞争要素；与中国铝业签约，在汽车轻量化领域开展合作，助力新能源汽车产业化。
在生态链中游，上汽与中国移动和华为签署合作协议，致力于推动5G车联网的技术发展，和智慧交通系统的商业服务；与武汉技术公司合作，进一步拓展其在智能驾驶高精度地图领域的业务。
在生态链下游，借助资本构建行业护城河，成立60亿的母基金，以金融投资促进产业转型升级。
从“先进的汽车制造商”向“全方位绿色移动出行供应商”转型，上汽集团在“人”的出行方面，推出车享、环球车享两大创新业务；而对于“货”的出行，安吉物流作为上汽集团全资控股子公司，全面承载着集团货物移动出行的平台转型使命，从快运及快运板块下属的城配业务两方面入手，来抓住这一历史性行业机会。
同时，上汽集团及安吉物流非常重视技术投入，2017年上汽与安吉联合成立了上汽安吉人工智能实验室，近40名相关领域博士，基于上汽集团的大数据与云计算平台，专门研究人工智能在工业互联网的应用，是中国工业互联网里规模最大的、复杂度最高的人工智能项目，这对于上汽的“智能出行”布局，是极强的支持。
因为安吉有明显的合同物流基因，在布局货物移动出行时，有利于更加重视客户体验，帮助客户解决痛点问题。
安吉物流选择快运领域切入，结合已有的全国下沉到四线城市的网络布局，安吉快运主推150公斤至3吨的中大件的零担快运网络，研发安心达产品，寻找自己独特的优势和定位，与德邦、百世等同行展开合作和竞争。
安吉物流案例分析讲解26页PPT
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
安吉物流案例分析讲解 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
安吉智能：践行智能物流助客户打造高效物流系统——访安吉智能物联技术有限公司副总经理金宾
无人叉车将货物送至输送线入口处，穿梭车根据系统指令将货物依次入库智能如何携手客户走向无人仓进行了详细介绍。
记者：您是如何看待近几年国内“无人仓”快速发展的背景与现状的？金宾：“无人仓”是基于现代信息技术、人工智能技术在物流领域的创新应用，实现了货物从入库、存储到包装、分拣等流程的智能化和无人化。
例如，入库环节采用自动识别技术及拆码垛机器人；存取环节依赖于自动化立体库、AGV搬运设备；拣选环节涉及“货到人”拣选以及机器人拣选；包装环节需要自动化包装设备以及自动贴标机；分拣环节由分拣机器人实现自动分拣；出库环节依靠AGV等设备实现货物的分合流及自动出库等。
自2009年智慧物流概念提出以来，物流行业内的各大公司都在积极建设自己的智慧物流体系，使用机器人来节省人力成为常见的做法。
2016年，“无人仓”概念由电商行业独角兽公司提出，并于2017年建成国内首个项目。
如今，“无人仓”市场需求越来越强烈。
无人仓发展如此迅速，主要原因是中国现有的物流市场体量巨大。
数据显示，2017年，中国社会物流总费用占比GDP的比重为14.6%，与发达国家物流占比相比还有很大差距。
因此，采用现代物流技术，提高物流效率，降低物流成本，成为所有企业的明确追求。
一方面，随着中国人口红利正在慢慢减退，和科技创新正在席卷全球，物流行业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，从传统作业模式向现代化、智能化升级。
另一方面，经济结构调整和供给侧改革加快，降低流通成本，加快建立高效、快捷、现代化、智能化的物流体系已成为中央重点推进的领域。
随着近年来相关政策密集出台，智能仓储物流行业迎来了发展良机，“无人仓”建设顺势引领了物流行业的全面技术升级。
记者：安吉智能可以提供覆盖运输、仓储、配送全链路的智能化解决方案。
请您结合案例介绍安吉智能在无人仓领域可以提供哪些技术支撑？金宾：安吉智能作为上汽安吉物流旗下专注智能物流板块的新业务，以智能化，网联化、共享化为核心，以向各个行业领域的客户提供高效益、高适配、低成本、低风险的一体化智能物流解决方案为目标，旨在实现整个供应链过程的数字智能化，为客户创造效益可期的未来。
案例——安吉汽车物流有限公司
• 主机厂入厂、零部件入厂
• 主机厂售后、进口车售后 • CKD物流
口岸物流
• 码头装卸
• 零部件多式联运
• 大件物流 • 进口配件保税存储 • 口岸转运增值服务
整车物流
• 新车、二手车 • 出口车、进口车 • 社会车
第三方汽车物流公司
LOGO
三、业务领域
安吉物流总体业务范围与过程
三、业务领域
3.3 口岸物流
口岸物流板块以安吉物流下属上海海通国际汽车物流有限公司和 上海海通国际码头有限公司（以下简称“海通”）为核心。 码头公司主要从事内外贸整车装卸、滚装方式大件装卸、堆场服 务和管理PDI增值服务。拥有达到国际先进水平的滚装码头信息管 理系统。建造的海通一期码头（上海外高桥港区4期）、海通二期 码头（上海外高桥港区6期），成为上海进出口商品车的唯一口岸。 其中，海通一期码头岸线长度219米，堆场面积26万平方米，拥 有可一次停放6800多辆汽车的专用场地，设计年吞吐能力20万辆； 海通二期码头岸线长度800米（外侧530米+内档270米），堆场面 积63万平方米，拥有可一次停放近2万辆汽车的专用场地，设计年 吞吐能力73万辆。
客户包括上海大众、上 海通用、上汽通用五菱、 一汽丰田、广汽丰田、 比亚迪等几乎国内所有 主机厂。
中国物流与采购联合会 汽车物流分会轮席理事 长单位，5A级物流企业， “安吉”品牌荣获上海 市服务类现代物流名牌 称号。
LOGO
一、安吉介绍
人力资源 公司在原有的强 大的国内外专业技 术人才的基础上， 持续的引进和培育 了一批能够独挡一 面的新时代物流人 才。 公司的领导团队 中由业内顶级的国 内外专家组成。
伟大的合作伙伴， 成就今天的安吉。
物流行业数字化转型案例
物流行业数字化转型案例介绍物流行业数字化转型的案例随着科技的迅速发展，数字化转型已经成为各个行业的必然趋势，物流行业作为全球贸易的重要支撑，也不例外。
本文将介绍一些物流行业中成功实施数字化转型的案例，展示数字技术为物流行业带来的巨大改变和机遇。
一、智能仓储管理系统的应用传统物流仓储管理面临诸多问题，如人工操作低效、信息不透明等。
数字化转型通过引入智能仓储管理系统来解决这些问题。
例如，某物流企业将RFID技术应用于仓库管理中，通过标签识别系统实时监控物品的出入库情况，大大提高了仓库管理的准确性和效率。
此外，引入机器人和自动化设备，可以实现仓库内货物的智能存储、拣选和包装，进一步提升整体运营效率。
二、物流信息平台的建设传统物流行业信息孤岛现象突出，信息传递和协同合作存在问题。
数字化转型通过建设物流信息平台来整合各个环节的数据和信息。
例如，某物流公司开发了一套物流信息平台，实现了订单、运输、仓储、配送等环节的信息共享和实时追踪，大大提高了客户的物流运输可见性和跟踪能力。
物流信息平台还能通过数据分析和挖掘，为企业提供精准的业务决策和运营优化方案。
三、末端配送的智能化末端配送是物流行业中的一项关键环节，也是传统物流行业面临的挑战之一。
数字化转型可以通过应用智能配送技术来提升末端配送的效率和服务质量。
例如，某物流企业引入了电子运单、GPS定位、路径规划和智能调度等技术，实现了订单的自动派单、实时追踪和定时配送，大大提高了末端配送的准确性和效率。
此外，还可以结合物联网和无人机技术，实现无人配送，进一步提升末端配送的效率和安全性。
四、大数据分析与预测物流行业涉及大量的数据和信息，如订单数据、运输数据、库存数据等。
数字化转型可以通过大数据分析和预测来挖掘数据中的潜在价值，提供更准确的业务决策和运营优化方案。
例如，某物流企业通过分析历史运输数据和需求数据，利用人工智能算法进行货物运输路线优化，大大降低了运输成本和时间成本。
智慧物流案例
智慧物流案例随着物流行业的快速发展，智慧物流已经成为了行业的新趋势。
智慧物流通过信息技术的应用，实现了物流运输的智能化、网络化和集约化，大大提高了物流运输的效率和质量。
下面我们就来看一些智慧物流的案例。
首先，智慧物流在快递行业的应用。
随着电商的兴起，快递行业迎来了爆发式增长。
为了提高快递的配送效率，一些快递公司引入了智能物流设备，比如智能分拣机器人、无人机配送等。
这些设备可以大大提高快递的分拣速度和配送效率，缩短了快递的配送时间，提升了用户体验。
其次，智慧物流在冷链物流行业的应用。
冷链物流是指在整个运输过程中，对货物的温度、湿度等环境条件进行严格控制的物流方式。
在冷链物流中，温度的控制是非常重要的，一旦温度超出规定范围，货物就会受损。
为了保证货物的新鲜度和安全性，一些物流公司引入了智能温控设备，可以实时监测货物的温度，一旦温度异常就会立即报警，保障了货物的安全运输。
再次，智慧物流在仓储物流行业的应用。
传统的仓储物流往往存在着仓库管理不规范、货物堆放混乱等问题，导致了货物的损坏和丢失。
为了提高仓储物流的效率和准确性，一些仓储公司引入了智能仓储设备，比如智能堆垛机、RFID技术等。
这些设备可以实现货物的自动分拣、定位和盘点，大大提高了仓储物流的效率和准确性，减少了人为的错误。
最后，智慧物流在运输物流行业的应用。
在传统的运输物流中，往往存在着信息不对称、运输过程不透明等问题，导致了运输成本的增加和运输效率的降低。
为了解决这些问题，一些运输公司引入了智能物流平台，实现了运输信息的实时跟踪和共享，提高了运输的透明度和可控性，降低了运输成本，提升了运输效率。
综上所述，智慧物流已经成为了物流行业的新趋势，通过信息技术的应用，实现了物流运输的智能化、网络化和集约化，大大提高了物流运输的效率和质量。
随着科技的不断发展，相信智慧物流会在未来发展的更加广阔。
2023年度物流企业数字化转型优秀案例
在当今信息化飞速发展的社会中，数字化转型已经成为各行各业发展的必然趋势。
特别是在物流行业，数字化转型更是必不可少的一个环节。
2023年度物流企业数字化转型优秀案例成为了广大企业和从业者关注的焦点。
在这篇文章中，我将以深度和广度兼具的方式，全面评估和探讨2023年度物流企业数字化转型优秀案例。
1.案例一：UPSUPS（United Parcel Service）是全球最大的快递物流公司之一，其数字化转型案例吸引了全球的关注。
在数字化转型的过程中，UPS注重提高客户体验，利用先进技术实现增值服务。
通过本人技术和大数据分析，UPS能够实现更加精准的路线规划和货物跟踪，减少了运输时间和成本，提高了服务质量和效率。
2.案例二：顺丰速运作为我国领先的物流快递企业，顺丰速运在数字化转型上取得了巨大成就。
顺丰速运在数字化转型中注重构建智能化的物流网络，实现了全程可视化和智能调度。
通过物联网技术和云计算评台，顺丰速运能够提供更快速、更准确的配送服务，满足了客户对高效物流的需求。
回顾总结：在2023年度，物流企业的数字化转型呈现出多样化和高效化的趋势。
通过引入先进技术，物流企业实现了从传统到数字化的转型，从而提高了客户满意度和竞争力。
数字化转型不仅仅是技术的升级，更是物流企业对于市场需求和客户需求的深刻理解和积极应对。
对于2023年度物流企业数字化转型优秀案例的个人观点：我认为，在数字化转型中，物流企业需要更加注重创新和体验，将先进技术与实际业务相结合，实现智能化、可持续发展的目标。
数字化转型也需要加强对于安全、隐私和数据管理的重视，确保数字化转型的持续健康发展。
通过对2023年度物流企业数字化转型优秀案例的深度评估和探讨，我们可以更加全面、深刻地了解数字化转型对于物流行业的影响和意义。
希望这些案例能够为更多的物流企业提供启迪和借鉴，共同推动物流行业的数字化转型，为社会的发展贡献力量。
3. 案例三：亚马逊作为全球知名的电商和物流巨头，亚马逊一直在数字化转型的道路上走在前沿。
安吉物流
作为国内首家汽车物流合资企业，安吉天地成立于2002年，是由上海汽车工业销售有限公司和国际著名跨国集团——Apolo管理公司下属的CEVA(原TNT)物流各出资50%组建而成的。
公司注册资本为3000万美元，主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务，是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。
公司成立以来，其整车物流业务2005年业务量就超过120万辆，市场占有率高达40%。
而公司分布中国境内各省份的29个整车仓库的仓储能力超过2640000平方米，超过1700辆驳运车提供快速响应服务，438节车皮为偏远地区和山区提供同等品质的服务，8艘轮船作业在长江和沿海航线上，为中国境内250个城市约1200名经销商提供服务。
整车物流，资源独具优势重视核心物流能力的培养，为客户提供具有竞争力的服务，是安吉天地一贯的信念。
在积累了多年的发展经验后，安吉天地已经完成了全国范围内的仓储及运输网络布局。
这一物流网络的建成，为客户带来服务质量的提升，曾经得到过上海大众、上海通用等多家客户的称赞。
安吉天地全面承接对上海大众、上海通用、上汽通用五菱生产的商品车的整车物流业务，并承接中国一汽、神龙汽车、华晨轿车、广州本田、重庆长安、金杯通用等汽车生产厂家的多种品牌轿车部分的整车物流业务。
安吉天地拥有遍布全国的整车仓库33个，仓库总面积达850000平方米。
铁路和水路运输资源是安吉天地物流服务的特色之一，公、铁、水多元化的运输结构，能够为客户提供可调配、可优化、低成本、安全、高效的运输服务，同时运输方式的确定主要看成本和客户的服务需求。
公路运输能力在汽车物流中占主要地位。
为了管理好公路资源，安吉天地采取可控资源（控股）为主、社会资源为辅的运力结构，这就为满足客户波动的运输需求提供了强有力的保障和支持。
下属三大公路控股运输子公司，另有三家运输公司常年为安吉天地服务。
上海安吉Control Tower 助力汽车企业建立可视化运输管控平台
上海安吉Control Tower 助力汽车企业建立可视化运输管控平台作者：李翔来源：《中外企业家·下半月》 2014年第1期李翔（同济大学经济与管理学院，上海200092）摘要：随着中国经济的高速发展，中国的汽车行业也呈现井喷式的发展。
作为国内汽车物流行业龙头的上海安吉，运用对汽车入厂运输方面多年积累的经验以及对汽车主机厂需求的准确把握，建立了运输管控塔台英文称Control Tower。
上海安吉的Control Tower利用现代化的工具与清晰的工作流程，助力汽车主机厂建立了可视化的运输管控平台。
汽车主机厂只需提供准确的生产计划，由Control Tower帮助他实现运输的规划、调度与监控工作。
关键词：Control Tower；可视化；运输管控中图分类号：F276 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2014）03-0045-02一、Control Tower平台的重要性随着中国经济的高速发展，中国的汽车行业也呈现井喷式的发展。
据中国汽车工业协会（China Association ofAutomobile Manufacturers）发布的数据显示。
中国汽车销售加速增长。
2013年中国汽车产销分别为2 211.68万辆和2 198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点。
产销量再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
随着产量的连年快速增长，对汽车供应链的压力也连年增大。
因此，对在汽车供应链中占重要地位的零部件入厂运输的要求也日益增强。
简单的运输时效迅速与破损率低的要求，已无法满足日益复杂的运输供应链的需要。
主机厂一方面，希望将供应链管理简单化；另一方面，又希望得到更多运作的实时信息以便对运输过程加强管控。
作为国内汽车物流行业龙头的上海安吉，运用对汽车入厂运输方面多年积累的经验以及对汽车主机厂需求的准确把握，建立了运输管控塔台英文称Control Tower来实现前文所述的汽车主机厂的需求。
安吉汽车物流案例
ERP系统
工商银行
SAP系统 招商银行CBS 系统直联接口
建设银行
HR系统
中国银行
OA系统
交通银行 CBS系统的直联构架图
利用招商银行CBS系统的直接对接功能可以解决安吉汽 车物流公司分支机构在不同地区、不同银行开立结算账户， 各个户头需分别结算、信息分散的难题。利用招商银行
CBS可以将不同地区、不同银行的各个结算账户都集中在 一个系统内，公司不必再通过不同的企业网银平台解决款 项结算问题。 （2）跨银行账户管理 公司使用CGS系统账户管理模块时，首先登记和维护需要管 理的总部及各个子公司的准确银行账户信息，然后将公司总部 多层账户管理及授权关系架构体系“复制”到系统中，可准确 实现公司总部内多层级账户管理及授权功能。重要的是使用 CBS账户管理功能，可随时查询和掌握公司总部与各个子公司 的资金变动和交易状况，方便及时获取所需的数据和信息。
建立各种具体的财务制度
科学划分财务岗位和制定岗位轮换制度，对于不相容职务如 会计和出纳必须分离，不能让同一个人兼任不相容职务，而 且就同一个岗位，应设定同一个人的最长连任期限，达到了 期限，就应当进行岗位轮换。建立完善的内部牵制制度和内 部稽核制度。内部稽核制度应包含考核企业收入、成本、费 用等预算指标。指标编制依据是否可靠，相关计量标准是否 科学:考核财产物资的增减变动及结余情况，保证账账相符、 账实相符；考核实际发生的财务或经济业务的核算是否符合 相关法律、法规、规章制度规定；考核会计凭证、会计帐簿、 会计报表和其他会计资料的内容是否真实、准确、完整。
（5）数据统计与分析报表
CBS报表服务器，为公司提供强大的报表 管理功能。系统利用先进的数据仓库技术， 指定专门的统计、分析、预算报表，为公司 现金管理提供决策支持。 CBS系统配置近百种数据统计报表，比如： 银行现金流量表、日资产流量分析表、收入 资金流量分析表、月度净流量分析表、企业 存款分析表、银行存款分析表、上划下拨款 对比分析表等。公司还可以在此基础上，自 定义公司总部所需的其他报表。
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安吉整车物流信息化成功案例2007-5-28 15:43:18客户名称：上海汽车工业集团上海安吉汽车物流有限公司项目经验：本项目是一个第三方物流企业的核心信息平台的建设，易宝的WarehousePRO在平面仓管理上的开先河的应用，平台的仓库管理是三维仓库应用的简化，配合无线射频的实施应用使得仓库管理效率大大提高，现在安吉汽车物流公司不仅能够完美地解决汽车物流作业的瓶颈问题，计划下一步再在我们的新的仓库系统上开展汽车零配件的物流服务（用户数：120）。
客户地址：上海市安吉整车物流解决方案一、安吉物流简介2000年8月，上海汽车工业销售总公司转型成功，成立‘安吉汽车物流有限公司＇，定位为第三方汽车物流公司，从单一的汽车销售企业转变为汽车综合服务企业，把只为‘上海大众＇提供服务转变为多客户服务。
安吉汽车物流有限公司是国内目前最大的汽车物流服务供应商，在国内拥有船务、铁路、公路等6家专业化的轿车运输公司以及25家仓库配送中心，仓库面积近80万平方米，年运输和吞吐量超过50万辆，并且全部实现联网运营。
公司共有雇员2,500人，目前主要服务于上汽大众(SVWSC)、上海通用(SGM)、华晨金杯等汽车厂商。
2001年物流销售收入达7.2亿元。
安吉汽车物流有限公司由安吉天地汽车物流有限公司控股。
安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售总公司(SAISC)和国际著名跨国集团TPG集团下属的荷兰天地物流控股有限公司(TNT Logistics Holdings B.V)各出资50%组建而成的国内首家汽车物流合资企业，注册资本为3000万美元。
合资双方上海汽车工业销售总公司是国内知名的汽车服务企业，公司业务覆盖物流、汽车租赁、汽车贸易、汽车俱乐部等领域。
2001年销售收入达19.5亿元。
二、项目需求2000年8月，上海汽车工业销售总公司转型成立‘安吉汽车物流有限公司＇的转型刚刚结束，就决定以最快的速度重新上一套符合客户业务需求的物流信息技术系统，以适应由单一客户服务转向多客户服务；克服原有系统存在的不足和问题，提高服务水平；能快速满足客户不断变化的需求。
经过论证，安吉汽车物流决定一期工程先上3个模块：调度管理系统、仓储管理系统、数据分析系统。
1，原有系统存在问题企业转型前，已经有一套信息系统，但存在不少问题，主要有：·报表管理系统分立，大部分信息汇总都是手工采集，差错、失误难免。
·运输车辆的全程状态管理失控。
·仓库内部的管理仍停留在人工控制；现有操作权限的划分不明确，容易造成数据库信息混乱、丢失。
·缺乏对仓库内部作业、运输车辆的实时监控功能。
·仓库费用结算、二次运输等尚未纳入电脑系统；也不支持多客户处理。
2，希望改进·要实现公司‘创国际一流，国内领先的物流行业龙头＇的目标，使公司的业务能够做到一体化、技术化、网络化，必须实现和强化计算机管理。
·加强商品车（下线车、移库车）的入/出库管理和实时监控·增加对运输工具的管理·把多个分散的仓库，实行统一管理。
安吉物流在全国有25个地区总库，总库之外还有地区分库，总库外面还有很多附属库。
附属仓库是租借的，属于总库的管理范围，但在物理上和总库是分离的，而且这些附属仓库没有自己的信息系统，也没有专线和总库相连，如果附属仓库不和信息系统连接起来的话，总库的汽车就无法进入附属仓库，附属仓库的汽车也进不了总库。
三、解决方案描述经过论证，安吉汽车物流决定一期工程先上3个模块：调度管理系统、仓储管理系统、数据分析系统。
易宝公司荣幸地被选中承担‘仓储管理系统＇的设计、实施、服务合作伙伴。
易宝公司提供的解决方案是以‘易宝仓储管理软件＇为基础搭建起系统的框架结构；针对整车物流的特点，进行必要的客户化定制；与调度系统、数据分析系统有数据接口，特别是易宝承担了把安吉物流原有系统数据‘整合＇到新系统，并完成新老系统切换的实施任务。
因为‘易宝仓储管理软件＇是一个‘普适＇软件，客户化开发是免不了的作业。
但在一个成熟、稳定的商品化软件上做客户化开发，首先就保证了整个系统的稳定性。
这是成功开发一个业务应用软件所必不可少的前提。
而且，易宝能在安吉物流要求的比较苛刻的时间内圆满完成，也是与这一点分不开的。
1，业务方面安吉物流与易宝一起对安吉整车物流的流程进行梳理，并反复讨论，对流程中涉及仓库的部分达成一致意见：仓储管理的主要功能是对所有入库、出库的车辆进行可视化、精确管理，使库位与车辆一一对应，便于查询、便于管理；采用条码技术，车-码对应，数据采集脱离手工操作；所有安吉物流的各种仓库，都纳入管理范围，数据集中，达成管理一体化；提供各种报表，以利于分析、统计、和决策的数据化支持。
2，易宝仓储管理软件的基本架构·提供仓储管理的基本功能；·支持条码/无线网技术；·采用局域网连接与数据集中式结构，便于管理、维护与服务的一体化；·提供与调度系统，和数据分析系统的数据接口；·提供多报表；·为适应系统功能增长的需求，把许多应用功能设计、开发成‘用户可设置方式＇，在应用功能有扩展、变化时，不需每次都重新开发，只要由用户重新设置一下就可以了。
这样就能在很大程度上避免因为采用了C/S结构而带来的缺点。
四、方案的主要功能描述1，仓库场地管理功能·设置仓库场地的规范、整理场地车位、实时监控仓库商品车的进出、分类统计仓库中的商品车的状态。
（如：仓库各区域的可存放量、仓库存放总量、仓库各区域的利用率）；·仓库场地管理应用是采用图形化的操作界面实现的。
2，入库管理入库管理按照车的‘来源＇不同，如‘下线车＇、‘商品车＇等，须加以区分，而且入库车都要经过PDI（交车前检验）检验。
对入库车规定了严格的入库流程。
在入库流程中，增加了‘二次确认＇，以保证在库车辆都与库位一一对应。
3，在库车辆管理本功能的目标是保证在库车辆状态都是清楚、准确的，若有缺损或变动，都会记录在案，并给以‘提醒＇处理；车辆在库内因为需要保养、维护，或其他原因，需从现在的车位发生移动，系统也进行准确记录。
4，出库管理·在库车辆在离开仓库时，都要经过流程管理，不管是客户自提，调拨，还是因为维护、维修而需要出库，没有例外。
·出库管理包括六项业务：客户持提货单要求提车、单证受理（办理商品车出库手续）、收费处理、挑选出库商品车功能、发车作业、出库确认。
·如，每个客户要求提取车辆，必须经过单证受理、收费确认、挑选车辆、发车作业、出库确认五个步骤。
5，报表处理功能报表处理的主要功能是提供各种报表。
如·仓库车辆收、发、存日报、月报、季报、年报或某一时间段的车辆进库数据汇总。
·仓库收发商品车清单。
·归档汇总表：移库单、提货单、交接单·出库维修车辆信息表等系统可以根据用户需求，产生新的报表。
6，系统管理模块功能·登记仓库设施包括：登记检查口、登记仓库存放区域·系统安全管理包括：登记操作用户、更改用户密码、设置岗位权限·数据传输管理包括接收和发送相关数据，核对数据五、系统的特点·系统稳定、可靠；·操作流程再造，更易于管理和监控；·实现了对复杂的多仓库环境的管理，对仓库工具的管理；·准确性保证；·与销售管理系统、调度管理系统集成；·基于组件技术、灵活的软件架构；·支持先进的条码/无线技术，也可手工操作，方便、灵活；·丰富的报表；·灵活的权限管理。
六、‘易宝仓储管理＇的特点·多仓库管理·支持多货主·经验丰富的SKU管理·多语种用户界面·支持无线数据传输系统·实时、可视的物流信息和自动预警系统七、给客户带来的好处·完成了原有系统数据向新系统的转换，和新旧系统的工作切换。
·采用条码和无线网技术，解除了数据采集的手工操作，降低了劳动强度，降低了出错率。
·通过增设‘二次确认＇，提高了车-位一一对应的准确率，容易掌握车辆在库内的流向，实现对整车库管的实时监控。
仓储管理系统提供的数据是调度系统正确工作的基础，是物流信息系统能否高效工作的保证，也是为客户服务的基础。
·提供丰富的报表。
·解决了原有系统存在的诸多问题和困难，提高了整车库管的效率。
·系统的成功实施，主要在于实施前，客户与服务商一起对业务流程反复进行了细致的梳理、讨论、确认，务使无一遗漏和错失；还有，易宝公司对安吉的业务模式的正确理解和正确实现。
八、为什么选易宝？易宝——香港上市公司：港商独资企业、优秀的企业管理和文化、充沛的资金支持。
易宝——成熟的业务体系：物流软件、系统集成、HP open view、电信、短信、电子商务、软件外包。
易宝——众多的著名客户：包括国家机关、世界财富500强企业、合资企业等几百家中外客户……易宝——众多的著名合作伙伴：HP、Intel、SUN、SAP、Oracle……易宝——物流解决方案级服务商：来源于实体物流企业的从业背景、成熟于各物流项目的实施经验，站在物流人的角度看物流，为物流企业提供切实可行的供应链管理咨询、物流管理咨询、全线物流信息化产品、第四方物流服务……安吉物流当初在选择易宝公司时，是非常务实、慎重的。
所以听听安吉物流公司信息技术部副经理李雷是怎样说的，就能一目了然安吉物流选用易宝的深层次考虑：“选择易宝的侧重点不一样。
易宝是有香港背景的软件供应商，在业内有"物流行业专业软件公司"之称，安吉物流看中的是易宝的行业经验。
”易宝在外高桥有一个成功应用，做的是集装箱的仓储管理，李雷认为：“集装箱的仓储管理是立体的，而安吉物流的汽车仓储管理是平面的，立体的都能搞定，平面的还能有问题？”对易宝在外高桥的这套系统，安吉物流的IT技术人员花了整整两天的时间去细细研究，结论是那套系统的确做得不错，车辆仓储管理系统易宝也是可以做的。
实践证明，易宝做的仓储管理系统非常实用，系统运行也非常稳定。
当初安吉物流决定仓储管理这一块采用C/S结构，是因为当时B/S 结构刚刚开始流行，这方面的技术还不那么成熟，掌握这一技术的人也不多。
预计到仓储管理的流程变化不会很大，与其他信息系统的连接机会也不会很多，不需要经常地‘重新开发＇。
而C/S结构的稳定性是众所周知的，开发和维护人员也好找，安吉出于稳妥的考虑，选用C/S结构，在那个历史条件下，也是顺理成章的了。
其实，易宝不仅可以做一个好的C/S结构的WMS，在B/S结构软件的开发方面，也颇有造诣。