浅谈密封油系统对发电机的污染及防范
发电机密封油系统防进油措施分析
发电机密封油系统防进油措施分析发电机密封油系统是发电机非常重要的组成部分之一。
该系统的作用是保持发电机内部的油润滑和冷却，同时防止外部灰尘或水分进入发电机内部。
因此，密封油系统的有效性对于发电机的性能和寿命具有至关重要的影响。
在该文档中，我们将分析几个防止密封油系统进油的措施。
屏蔽设计在发电机的设计中，通过屏蔽来防止进油是一种很有效的措施。
屏蔽可以被视为一种特殊的防护物，其工作原理是减少空气中流动的灰尘或其他颗粒物进入密封油系统。
在发电机的设计中，各种类型的屏蔽都可以使用，例如：1.颗粒物屏蔽：这种屏蔽可防止空气中的灰尘和其他小颗粒物进入密封油系统。
2.液体屏蔽：防止水分和其他液体进入发电机，它通常位于发电机底部。
3.手动屏蔽：带有手动操作控制的防护物，这些手动操作可以得到更好的控制。
油箱的设计和保护油箱是维持发电机密封油系统正常工作的关键组成部分。
因此，必须保护油箱，以防止外部灰尘和水分进入。
以下是几个常用的油箱的设计与保护：1.封闭式油箱：这种油箱可以完全密闭，并且它可以防止空气中流动的灰尘或其他颗粒物进入内部。
2.堰油池：卡在发电机和外部环境之间的这个设计可有效保护密封油系统，其主要作用是防止水分和其他液体进入发电机内部。
3.隔离盒：这种设计防止任何液体进入发电机。
同时，它的设计还可以让油污流回油箱。
维护程序和周期发电机的定期维护和彻底清洁是防止密封油系统进油的另一途径。
这些程序和周期可以帮助确保早期发现和消除潜在的油系统进油问题。
发电机维护期间应该检查油箱，确保其封闭，油位不低，并且已用油不多于建议的使用时间。
同时，检查各种屏蔽和密封系统，确保它们没有恶化或磨损。
除此之外，发电机维护期间应该对密封油系统进行全面清洗，以确保没有积聚在发电机内部的污物和沉淀。
总结在本文中，我们分析了几个防止密封油系统进油的措施。
屏蔽设计，油箱的设计和保护，以及维护程序和周期都是防止进油的重要措施。
密封油系统中补充油液的质量和数量也同样重要。
关于单流环密封油系统在气体置换过程中导致发电机进油的防止措施及发电机进油后的处理
我厂发电机冷却系统采用水-氢-氢冷却系统，密封油系统采用单流环密封油系统，因此在大型检修的启停机过程中，就必须对发电机进行气体置换。
如何在置换气体过程中控制好各项参数，保证发电机不进油，是非常重要的。
一、发电机进油的现象及其危害。
1、发电机进油的现象（1）主油箱油位下降。
（2）浮子油箱可能满油。
（3）发电机油水探测器报警，就地检查有油位指示，打开排油口有少量或者大量的油污排出（我厂五个油水探测器首先中间的C油水探测器有油污排出，然后B，D油水探测器有油排出或有可见油位及报警，最后A和E油水探测器有油污排出（4）密封油氢油压差变大或者波动。
（5）真空油箱油位下降或者波动。
（6）发电机氢气纯度降低，化验显示油气超标（7）发电机绝缘性能下降，外部声音异常等。
2、发电机进油的危害发电机内所进的油均来自密封瓦。
32号透平油含有油烟、水分和空气，大量进油后危害是：(1)侵蚀电机的绝缘，加快绝缘老化；(2)使发电机内氢气纯度降低，增大排污补氢量；降低发电机氢气冷却效果(3)如果油中含水量大，将使发电机内部氢气湿度增大，使绝缘受潮，降低气体电击穿强度，严重时可能造成发电机内部相间短路。
3、发电机进油因素分析发电机进油的实质即是密封油进油量大于回油量，从而造成浮子油箱满油，进而回油扩大槽满油，当回油扩大槽满油后，油就进入发电机的底部。
4、在气体转换中发电机进油的分析发电机进行气体置换时，随着机内压力下降，油氢差压阀为了保证油氢差压不变，将自动关小。
但是，当机内压力降到一定值时，由于差压阀调节能力不够，致使油氢差压开始增加。
而随着油氢差压的增加，也就意味着进入氢侧密封油量成比例增加，因此，我们要么开启密封油母管再循环阀降低母管压力，要么将差压阀切换到旁路阀运行，以维持油氢差压不变。
否则，随着油氢差压的增大，氢侧回油量的增大势必抬高回油静压高差，使氢侧密封油溢至发电机。
另外，随着油氢差压的增大，在密封瓦与轴颈之间隙的射流强度也增加，对氢侧挡油环也形成一定的压力，密封油也有进入发电机的危险。
发电机进油原因分析及防范
发电机进油原因分析及防范目前，国内300MW级和600MW级以及筹建和在建的100OMW 级汽轮发电机组，几乎都采用水氢氢冷却方式，即定子绕组水内冷，转子绕组氢内冷，定子铁芯氢冷。
机组在运行和备用期间，发电机内腔充入一定压力和纯度的氢气，氢气与大气之间采用密封油隔绝，防止外界空气进入发电机内部及阻止发电机内氢气漏出。
由于油氢之间的直接接触，密封油压力高于氢气压力，若运行维护和控制不当，极易造成发电机进油。
油进入发电机内，直接导致发电机绝缘腐蚀、老化，如果油未及时排出，油在机内蒸发产生油烟蒸汽，会严重威胁机组的运行安全。
1．发电机密封油系统工作原理大部分氢气冷却发电机采用双环流式密封瓦。
密封瓦在发电机两端，径向包合转轴，内有空侧、氢侧两个环状配油槽，氢侧密封油流向氢侧配油槽，空侧密封油流向空侧配油槽，然后，沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。
发电机密封油系统分为空侧、氢侧两条油路。
空侧密封油油路：空侧交流密封油泵或空侧直流密封油泵将来自主润滑油箱的润滑油升压，润滑油经冷油器、滤油器和差压调节阀进入密封瓦的空侧配油槽，由空侧轴向间隙向外流出，与发电机两端轴承回油汇合后进入油氢分离器，去除溶入油里的氢气后回到润滑油主油箱。
差压调节阀用于调节空侧密封油压，使密封瓦处的空侧密封油压始终高出发电机内氢压0.084MPa。
氢侧密封油油路：油从氢侧密封油箱下流至氢侧密封油泵升压送出，经冷油器、滤油器和平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽，由氢侧轴向间隙流出，进入消泡箱内逸出溶人的氢气后流入氢侧密封油箱。
氢侧密封油压通过平衡阀跟踪空侧密封油压，两者差压保持在±490 Pa内。
这样，密封油压始终高于机内气体压力，防止了发电机内氢气从机内逸出和外面空气进入发电机。
双环流式密封瓦密封效果好，可有效地防止氢气的外泄，即使当氢侧密封油失去时，空侧密封油仍可起到密封作用。
2．发电机进油原因分析发电机进油可因氢侧密封油箱油位控制不当，油箱满油而溢人发电机内，也可因密封瓦配油槽处油压过高流入发电机内。
发电机密封油系统防进油措施分析
发电机密封油系统防进油措施分析发电机密封油系统是发电机一项重要的保护系统，其作用是在发电机正常运行时，防止外来物质进入发电机内部，导致设备故障或者减少设备寿命。
其中，防止进油是密封油系统的一个重要部分。
本文将会从以下几个方面分析发电机密封油系统防进油的措施。
一、密封件设计良好的密封件设计是防止进油的关键。
在密封件设计过程中，需要对密封件材料和规格进行严格选择，防止材料本身存在缺陷导致进油。
此外，需要对密封件的特性和安装方法进行充分的研究，确保设计合理，稳定可靠。
二、防护罩设计在发电机受到外在物质影响时，防护罩是防止进油的重要部分。
防护罩设计需要考虑到操作人员的需要，保证其能够平稳的进行操作。
防护罩应按照相关规范制作，以保障其强度和稳定性。
同时，对于不同的工作环境需要设计不同的防护罩，以便实现最佳效果。
三、过滤装置过滤装置是防止进油的另一个关键部分。
采用合适的过滤装置能够有效地吸附杂质并过滤掉内部污染物。
过滤装置需要安装在流体进口管的位置，以避免污染物在机内流通。
四、渗透压控制渗透压是液体与气体的分界点。
对于密封油系统，可以通过控制渗透压来防止进油。
例如，在密封油系统内施加适当的压力，可以从根本上避免进油的产生。
此外，科学合理的润滑体系和加油体系能够保证密封油系统正常运转，减少油渗出等现象。
五、维护保养维护保养是密封油系统防止进油的关键。
及时更换密封件或某些易损件，可避免小问题发展成为大问题。
定期更换机油，定期检查和维护密封油系统，并注重环保，从源头上做好绿色、可持续发展，有利于保护机组设备、保护环境。
维护保养良好的密封油系统可以大大减少进油的风险。
如发现异常或失效的密封油系统应及时更换，可减少故障发生率，延长机组使用寿命。
结论综上所述，密封油系统是发电机的重要保护系统之一，防止进油是保证其有效运行的关键。
本文从密封件设计、防护罩设计、过滤装置、渗透压控制和维护保养五个方面分析了密封油系统防进油的措施。
密封油系统进油防范
密封油系统发电机进油原因及防范措施密封油系统发电机进油在密封油系统调试及正式运行过程中屡有出现，目前我公司密封油系统的调试工作即将展开，针对如何将密封油系统的调试工作做好并有效地防止发电机进油是我们的一项重要工作，下面针对发电机密封油进油的原因及如何有效防范发电机进油进行如下分析。
一、密封油系统概述密封油系统的功能是采用油密封发电机内的氢气，以防止氢气向外泄漏，同时也防止发电机外的空气进入发电机内。
同时，密封油还有对于密封瓦的润滑和冷却作用。
密封油系统原理图我公司600MW机组发电机的密封油系统采用集装式，与发电机的双流环式轴封（密封瓦）装置相对应。
配备性能良好的压差阀和平衡阀，采取措施防止密封油进入机内。
汽轮发电机密封瓦内有两个环形供油槽，从供油槽出来的油仍分成两路沿着轴向通过密封瓦内环和轴之间的径向间隙流出。
密封瓦内的两个供油槽形成两个独立的氢侧和空侧密封油系统。
当两个系统中的供油压力平衡时，油流将不再两个供油槽之间的空隙中串动。
氢侧供油沿着轴向发电机一侧流动，而空侧供油将沿着轴向外轴承一侧流动。
平衡阀控制着氢侧进油系统使氢侧油压与空侧油压维持均衡，油流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对静止。
我公司发电机采用双环双流环式油密封系统的先进设计。
作用是通过轴颈与环式密封瓦氢气侧与空气侧之间的油流阻止了氢气外逸。
双流即密封瓦的氢气侧与空气侧各有独立的油路。
当两路密封油经过密封支座上各自的油道、进入双流密封瓦瓦中各自的油槽时，平衡阀控制着氢侧进油系统使氢侧油压与空侧油压维持均衡，于是两路密封油就互不相让，各自从轴颈表面分别流向氢侧与空侧，充分发挥了密封氢气的作用。
平衡阀的精密度严格控制了两路密封油的互相串流，从而大大减少了氢气的流失和空气对机内氢气的污染，使氢气的消耗量少于单流环式。
二、密封油系统的密封原理本密封油系统采用双流双环式密封瓦，其密封原理见附图：密封油系统进油示意图由于氢冷汽轮发电机的转子轴必须穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢气内冷发电机密封的关键。
密封油系统运行对发电机安全的影响分析
（ 二） 油 温 影 响 汽轮 发 电 机 轴 承 振 动 。从 密 封 装 置 安 装
结构可 以看出密封瓦同大轴之 间的间 隙非常小 ， 密 封瓦虽然
能够 自调 整 ， 但能 力非 常有 限 。当密封 油 油温 降低 时 ， 由于 密封 瓦体 积较 小 ， 降低温 度后 能迅 速 收缩 较多 ， 而 转轴 同密 封瓦相 比体 积要大很 多 ， 降低 温度 之后 其 收缩 小 ， 使密 封 瓦
一
相通 ， 氢侧密 封油直 接接 触氢 气 。如 果夹 杂 空气 、 水 分 的空
侧密 封油串到氢侧 ， 影 响发 电机 内 的氢 气纯 度 、 湿 度 。同时 ， 含有 氢气 的氢 侧 密封 油 串 到空 侧会 引起 发 电机 漏 氢 增加 。 根据 发电机运行导则 ， 漏氢达到一 定标准 需要停 机处理 。密 封油 系统 氢 、 油压 差不平 衡 ， 是 密封 油 系统相 互 串油 的 主要
组表 面也会影 响其散热 ， 长 时间运行将 可能使 发 电机 匝 间短 路 。如大量 的密封油 进入 发 电机 。可 能还 会 发生 高速 运转 的转子或 风扇 直接油撞 击损坏严重事故 。
密 封 油 系 统对 发 电 机 的 影 响 以上 情 况 在 机 组 上 实 际 发
生过 。密封油 系统 空 、 氢 侧窜 油影 响发 电机 纯度 ； 油温 影 响 汽轮机振动 是 一个 缓 慢 的过 程 ， 有分析、 调 节 和处 理 时 间。 而发 电机进油是 一个 快速 的过 程 ， 对发 电机 影 响重 大 ， 后果 严重 。某厂机组在安装调试 阶段 ， 对汽轮 机润滑 油系统 进行
发电机进油危害及进油防范措施
生产培训教案主讲人：汪勇刚技术职称：工程师所在生产岗位：汽机调速点检工程师生产培训教案培训题目：发电机进油危害及进油防范措施培训目的：掌握发电机进油危害及密封瓦的结构原理，对发电机的进油途径做到了解，并掌握可能造成进油的运行状态及其运行防范措施。
内容摘要：1、发电机的进油危害2、发电机进油途径的分析3、密封油系统的原理4、发电机进油的可能运行状态5、发电机进油的运行防范措施培训内容：一. 发电机进油危害及现象：1.1危害发电机润滑油油属于有机溶剂，能够腐蚀发电机线圈绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，严重威胁机组的安全运行。
发电机进油后，挥发的油气降低氢气纯度，降低其冷却效果。
影响发电机绝缘过热装置的正常运行。
1.2现象1.2.1主油箱油位下降。
1.2.2发电机检漏计、消泡箱、氢侧密封油箱满油，发检漏计、消泡箱液位高报警。
1.2.3其它1. 氢气纯度异常降低，取样化验油气超标；2. 可能伴有发电机定子绝缘降低，或匝间短路等保护报警3. 发电机外部声音异常；4. 发电机密封油装置空氢侧平衡阀或者油氢压差偏离正常值二.发电机进油途径分析：示意图1：密封油系统图4示意图2.密封瓦结构图三、密封油系统原理为防止发电机内的氢气不会通过轴端向外泄漏，在发电机的两端装有密封瓦和密封油装置。
汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧两个各自独立又互有联系的的油路组成。
空侧密封油来自发电机轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、过滤器到发电机汽、励端双流环式密封瓦的空侧油环，空侧密封油压力的控制依靠差压阀的泄油来控制，使密封油在密封瓦和转子轴颈之间的间隙中形成并维持一高于机内氢气0.084Mpa的密封油流，从而保证外部空气不会进入发电机内。
空侧密封油的回油排至发电机支持轴承的回油系统。
氢侧密封油经氢侧密封油泵升压后，通过氢侧密封油冷油器、过滤器，再分成两路分别通过发电机汽、励端平衡阀到发电机汽、励密封瓦的氢侧油环中，使氢侧油压跟踪空侧油压在-490Pa~490Pa范围内，即能有效的防止空氢侧窜油，又能防止氢气外漏。
安全技术之发电机密封油系统防进油措施分析
密封油系统的运行环境
高温环境
发电机密封油系统需要在高温环 境下运行，因为发电机内部的温
度会很高。
高压环境
发电机密封油系统需要在高压环境 下运行，因为发电机内部的压力会 很高。
腐蚀环境
由于发电机内部存在氢气和空气等 介质，密封油系统需要抵抗腐蚀。
02
安全风险分析
密封油系统进油的风险
设备损坏
密封油系统进油后，发电 机内部零件可能会受到腐 蚀和损伤，导致设备性能 下降或损坏。
安全隐患
发电机内部进入油液，可 能引发火灾、爆炸等安全 隐患，对设备和人员安全 构成威胁。
环境污染
油液泄漏会对环境造成污 染，违反环保法规，同时 增加清理成本。
油中含水对发电机的风险
密封油系统应配置压力控制阀，确保密封油压力稳定，避免因压力波动导致密封负责防止空气进入发 电机内，由空气侧回油箱、差压 阀、平衡阀等组成。
密封油系统的功能
01
02
03
防止氢气泄漏
密封油系统能够确保氢气 不会从发电机内部泄漏到 外部，从而保证发电机的 安全运行。
防止空气进入
密封油系统还能防止空气 进入发电机内部，以保持 发电机内部的真空状态。
维持正常油位
性能。
安全隐患
油中含氢会增加爆炸的风险，对 设备和人员安全构成威胁。
能效下降
油中含氢会影响发电机的能效， 降低设备的运行效率。
03
防进油措施分析
合理的密封油系统设计
密封油系统应设计成双路并联结构，一路运行一路备用，防止单路故障导致密封油 中断。
密封油系统应配置合适的加热器，确保在机组启动时密封油温度能够迅速达到要求 。
浅析发电机密封油系统油质对发电机运行的影响
浅析发电机密封油系统油质对发电机运行的影响一、概述目前国内引进型300MW机以上机组汽轮发电机大都采用水氢氢冷却方式，其氢气的密封采用双流环式氢油密封系统。
虽然该系统是一个比较完善的系统，但如果在安装、调试及运行过程中操作不当，仍然会出现一些问题，诸如漏氢量大、氢气纯度低、差压阀及平衡阀工作失常、发电机进油等。
作者通过多年的实践经验，对此提出一些看法和建议。
二、现场存在的问题汽轮发电机的冷却介质普遍采用的是氢气，若机内氢气纯度降低，则会使发电机存在氢气爆炸的可能（氢气的爆炸极限是4.0%～75.6%体积浓度）同时还会导致发电机绕组绝缘下降、线圈温度升高、发电机效率降低（氢气纯度每下降1%，通风耗损和转子转子摩擦损耗将增加11%）等问题的出现，这些都严重影响着发电机的安全可靠性和经济性。
现在国内双流环密封油结构的氢冷发电机不同程度的存在氢气纯度下降较快、运行氢气纯度偏低和提纯用氢量大的问题，为了提高发电机氢气纯度，工作中不得不频繁采用排氢——补氢的运行方式，这不但额外消耗了大量的氢气增加了运营成本，也增加了发电运行人员的工作强度；因此，运行中要严格监控发电机的氢气纯度（厂家规定发电机氢气纯度不得低于95%为合格），尽量提高发电机运行的氢气纯度，以此来提高发电机的安全可靠性和经济性。
三、双流环式密封油系统简介汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧两个各自独立而互有联系的油路组成，空侧和氢侧密封油同时向发电机汽侧和励侧的的双流式密封瓦供油。
来自汽轮发电机组轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、滤网到发电机汽、励端双流式密封瓦的空侧油环，空侧密封油压力的控制差压阀的泄油来控制，但发电机内部氢气压力变化或空侧密封油压力波动时，差压阀将调整空侧密封油泄油量来保证和维持空侧密封油压力大于发电机内部氢气压力0.084Mpa(一般在0.092Mpa较为适宜)，空侧密封油的回油排至发电机支撑轴承的回油系统，氢侧密封油经氢侧密封油泵升压后，通过氢侧密封油冷油器、滤网、平衡阀到发电机汽、励端双流式密封瓦的氢侧油环中，平衡阀的作用是跟踪密封瓦内空侧油环内压力，调整密封瓦内氢侧油环压力与空侧油环压力，保持两油环压力基本相等，压差不大于±5cm水柱（±490Pa）；氢侧密封油回到氢侧油箱，氢侧油箱的油位依靠浮球的阀自动调解补油量（空侧密封油泵出口）或排油量（空侧密封油泵入口）来控制（详见下图）。
发电机密封油系统防进油措施分析
发电机密封油系统防进油措施分析背景发电机主要是通过燃烧燃料，通过热能转化为机械能再转化为电能，同时在机械转动的过程中也会产生磨损，需要进行润滑和密封。
因此，发电机密封油系统的质量对于发电机的长期运行起着至关重要的作用。
然而，在实际运行过程中，发电机密封油系统可能会出现进油的情况。
进油会导致密封油系统的压力下降，油品摩擦力减小，加速磨损机器配件，同时也会导致机身温度上升，进而影响其正常工作。
因此，如何防止发电机密封油系统进油，成为了必须要考虑的问题，本文旨在对发电机密封油系统防进油措施进行分析。
发电机密封油系统的构成发电机密封油系统由密封油槽、泡沫缸、油管、油封等部分构成。
密封油槽是密封辐射风扇组合机壳与端盖之间的沟槽，防止空气进入并形成压力差，泡沫缸是防止油液进入通风空气的关键部分，油管和油封则是起到密封作用的部件。
防进油措施发电机密封油系统防进油的措施主要包括以下几个方面：1. 加强检测在实际运行过程中，我们要加强对发电机油回路的检查和维护，及时发现泄漏和进油现象，防止机器内的油液流失。
2. 选择优质配件选择优质的密封油槽、泡沫缸、油管和油封等部件，以确保它们能够承受高温、高压和激烈的运转情况，从而避免出现漏油现象。
3. 调整气压在发电机运行时，我们需要根据机器的运转情况和运行环境，适当调整密封油系统的气压。
气压过大或者过小都有可能导致进油现象的发生，因此要进行严格的控制。
4. 采用适当的油品选择适当的油品，可以有效地避免进油的情况。
油品的选择应该根据机器的工作条件和运行环境进行合理的选择。
5. 检查过程中采用先进的技术手段利用先进的技术手段，如红外线检测、无损检测等方法进行维护和检查，可不断发现并解决潜在的泄漏和进油问题。
总结发电机密封油系统是机器能够正常工作的重要组成部分，而防止其进油则是机器能够长期运行的关键策略之一。
因此，我们需要在日常维护中加强检测，选择优质的配件，适当调整气压，选择适当的油品，并利用先进的技术手段，以确保设备持久、安全的运行下去。
发电机单流环式密封油系统进油分析及预防措施
发电机单流环式密封油系统进油分析及预防措施摘要：发电机机内进油会破坏定子内部线圈的绝缘性能，直接影响到发电机的安全稳定运行，密封油系统的运行情况、密封瓦的工作状态成为发电机安全运行的重要因素。
以下针对东方汽轮发电机有限公司生产的QFSN-300-2-20B型汽轮发电机密封油系统结构进行介绍，并分析发电机内部进油的原因及相应的防范措施。
关键词：单流环密封瓦进油预防1.概述由于氢气的质量轻，冷却效果好，目前大容量发电机普遍采用水-氢-氢冷却方式，鉴于氢气易燃易爆的特性，各发电机厂家为发电机设计有配套的密封油系统。
密封油的作用是，向发电机两侧轴端密封瓦提供密封用油，并且调整油压跟踪机内氢压，使油压高于机内氢压一定数值，以防止发电机内的氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄露，同时也防止油压过高而导致发电机内部大量进油。
如果对密封油系统的工作原理不甚了解，操作不当也可能造成发电机内部进油事故，特别是在发电机内部无气压或低气压的情况下，密封油的供、回油不易控制，极易出现回油不及时的情况而使密封油氢侧回油系统满油，从而进入发电机内部。
在电厂运行中，发电机内部进油是恶性事故，应该引起高度的重视。
目前东方汽轮发电机有限公司生产的发电机，其密封油系统主要采用单流环密封瓦结构，密封效果好，结构简单，是非常成熟的产品。
下面对单流环式发电机的密封油系统结构，以及发电机内部进油的原因和防范措施给以介绍。
1.密封油系统的运行控制1)密封油系统的组成：密封油系统主要由密封油泵（两台交流主密封油泵、一台事故直流密封油泵、一台交流再循环泵）、真空油箱、过滤器、压差阀、密封油回油扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽、真空泵、管阀等组成。
密封油回油扩大槽安装在发电机底部的基础侧壁上，将密封瓦的氢侧排油在扩大槽内扩容，使含有氢气的回油能分离出氢气。
扩大槽在内部有一个隔板，将内部分为两个独立油室，之间不连通，靠底部的U型连通管相连，防止发电机两端的气体因气压差异在密封油排油管道中进行循环。
安全技术之发电机密封油系统防进油措施分析
03
防进油措施的重要性
保障设备安全
防止发电机内部件腐蚀
发电机密封油系统的防进油措施能够防止油品进入发电机内部，从而避免油品 与发电机内部件的接触，降低部件腐蚀的风险。
保障设备稳定运行
发电机密封油系统的正常运行对于发电机的稳定运行至关重要。防进油措施能 够防止油品进入发电机内部，从而避免对发电机运行造成干扰，保证其稳定运 行。
安全技术之发电机密封油系 统防进油措施分析
汇报人： 2024-01-10
目录
• 发电机密封油系统简介 • 安全风险与问题 • 防进油措施的重要性 • 防进油措施分析 • 安全操作规程与培训 • 案例分析与实践经验分享
01
发电机密封油系统简介
密封油系统的功能
防止发电机内部氢气泄漏
密封油系统通过提供密封油来阻止发 电机内部的氢气向外泄漏，保证发电 机的安全运行。
火灾事故可能导致发电机组严 重损坏，影响电力生产和社会 正常运转。
火灾事故可能对环境造成破坏 ，如释放有毒气体和烟雾。
对环境的影响
发电机密封油系统油品泄漏可能对周 边环境造成污染，如水体、土壤和空 气。
油品泄漏可能对当地居民的生活和健 康造成不良影响，如水源污染和空气 质量下降。
油品泄漏可能对生态系统造成破坏， 影响动植物生存和繁衍。
油位计、温度计等测量仪器
用于监测密封油系统的运行状态。
密封油系统的运行原理
密封油泵从油箱中吸入密封油， 经过过滤和冷却后，提供给密封
瓦。
密封瓦将密封油引入发电机转子 与静子之间的间隙，形成油膜，
阻止氢气泄漏。
密封油在完成密封任务后，会回 到油箱中，形成密封油的循环。
02
安全风险与问题
防止密封油向发电机进油、泄油的措施
防止密封油向发电机进油、泄油的措施作者：李杰来源：《中国科技博览》2018年第17期[摘要]发电机进油严重的影响主设备安全，可能导致主油箱无油导致轴瓦磨损、发电机绝缘损坏。
本文通过对密封油系统进油分析及控制措施和处理方法进行详细说明，对于密封油系统允许方式具有一定的指导意义。
[关键词]密封油、发电机、油氢压差、油箱油位中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）17-0242-01正文：一、进油原因分析1.密封油系统空氢侧压力不平衡，导致空侧油串向氢侧，而密封油箱的油位又监视不到位，导致满油；2.发电机低压力运行密封油箱排油虽然打开但排油不出时处理不当；3.开停机过程中，转子中心发生变化，导致密封油压变化，而差压阀、平衡阀跟踪不上，导致油压失去平衡，导致密封油箱满油，进入发电机。
4.开停机过程中，密封油温没有及时调整，因油温升高，导致氢侧密封油压下降，空氢侧压差增大，导致油箱满油。
5.密封油氢压差过大，直接流入发电机内。
这种情况往往出现在系统已正常运行较长时间后的退氢过程中。
密封油系统正常运行时，由于发电机内氢压较稳定，空侧密封油的差压调节同开启在一定开度基本不变，氢侧密封油的平衡阀也开启在一定开度基本不变。
若维持时间较长，差压调节阀或平衡阀均可能卡涩。
可能因油氢差压过高致使氢侧油进入发电机内。
6.密封油箱油位自动控制失灵，补油阀开启在某一开度卡住或排油阀在较高油位时不能自动开启，可能在空侧密封油压稍高于氢侧密封油压时，密封瓦处的油向氢侧窜流而导致密封油箱的满油，直至消泡箱满油，最后进入发电机。
7.密封瓦间隙过大，氢侧回油量过大，氢侧回油回不赢，导致氢侧消泡油箱满油。
8.密封油系统停运之后系统隔离不到位，油系统从密封油高压油源来阀门没关严，进入发电机。
二、防止发电机进油的措施1.加强密封油箱油位监视，特别是在开停机转子升速、降速阶段。
2.充分利用空氢侧联络管道调节油位。
双流环密封油发电机组进油原因分析及防止措施
双流环密封油发电机组进油原因分析及防止措施氢冷发电机组在运行过程中如果发生发电机进油问题，会严重影响到发电机的安全性。
为此，以双流环式密封油系统为例，从设备结构以及系统设计方面进行深入分析，找出导致发电机进油的各种原因，并提出合理可行的防止措施，对今后分析处理发电机组可能出现的类似问题具有一定的借鉴意义。
标签：双流环；密封瓦；消泡箱0.引言目前发电机普遍采用的冷却方式为水氢冷却，由于发电机的大轴必须穿过端盖，发电机端盖部位成为密封的关键。
发电机密封油系统专门用于给轴端密封瓦提供压力油进行密封和润滑，防止氢气沿轴端泄露，阻止外部空气进入发电机，同时也防止油压过高而导致发电机内大量进油。
密封方式一般分为双流环密封和单流环密封两种形式，下面主要以双流环密封油系统为例谈谈发电机进油的原因以及防止措施。
1.密封油系统简介密封油系统主要由空侧和氢侧两个油路组成，分别将压力油供给轴密封瓦上的两个环状配油槽，并沿轴向穿过密封瓦与轴的间隙流出。
空侧密封油压力由主压差调节阀的泄油来控制，差压阀的调节信号分别取自消泡箱以及密封瓦进油处的气体压力和空侧密封油压，当发电机内氢气压力变化或空侧密封油压力变化时，主压差阀调整空侧密封油泄油量，维持空侧密封油压力大于发电机内氢气压力一定数值。
空侧提供给的密封油将沿轴和密封瓦的间隙流到轴承侧，并与轴承回油一起进入空侧密封油箱和汽机润滑油主油箱，从而防止空气与湿气进入发电机内部。
氢侧密封油通过发电机汽、励端平衡阀到达发电机汽、励侧密封瓦的氢侧密封环中。
平衡阀的调节信号分别取自密封瓦进油处的空氢侧油压，通过空、氢侧油压的变化自动调节平衡阀的开度，从而使密封瓦处的空、氢侧油压差保持在一定范围内。
如果空氢侧密封油在密封瓦处恰好相等，就不会发生窜流，可防止空侧有害气体进入氢侧，减少氢气进入空侧。
氢侧密封油则沿轴和密封瓦的间隙流往发电机消泡箱，最后回到氢侧密封油箱。
2.发电机进油的危害（1）密封油进入发电机，会产生油烟蒸汽，对发电机护环产生腐蚀作用；（2）密封油溶解的有害杂质，在机内构件表面产生凝露，使转子护环受附加应力而导致裂纹等；（3）密封油进入发电机影响定子线圈的绝缘性能，严重时使其绝缘击穿，出现匝间或相间短路，严重影响机组的正常运行。
安全技术之发电机密封油系统防进油措施分析
对密封油系统设计和使用单位的相关建议
01
对于密封油系统的设计单位，应注重技术创新和设备选型，确保密封油系统具 备较高的安全性和可靠性。
02
对于使用单位，应加强设备维护和检修，定期检查密封油系统的运行状况，及 时发现并处理潜在问题，避免进油事故的发生。
定期检查发电机内部，确保其清洁度符合要求。
使用先进的密封油滤网设备
采用高效密封油滤网
采用高效密封油滤网可以更好地过滤发电机进风口处的空气，减少进入发电机的 空气量，从而降低发电机进油的风险。
使用自动排污装置
使用自动排污装置可以及时排除密封油系统中的杂质和水分，提高系统的清洁度 和稳定性，从而降低发电机进油的风险。
保持油氢差压在合理范围内
油氢差压是密封油系统的重要操作参数，必须保持在合理的范围内以避免发电机进油。操 作人员应密切关注差压变化，及时调整。
监控密封油温度
密封油温度过高或过低都可能影响密封效果。操作人员应定期检查密封油温度，并采取措 施保持温度在正常范围内。
调整密封油压力
密封油压力过低会增加发电机进油的风险。操作人员应根据实际情况调整密封油压力，以 防止发电机进油。
密封油系统设备制造企业质量控制案例分析
质量控制措施
该企业在生产过程中，采取了多项质量控制措施，包括原材 料检验、半成品检验、成品检验等，确保产品质量。
防进油措施
在产品制造过程中，加强质量控制，确保产品各部件的性能 和质量；同时对产品进行严格的出厂检验，防止不合格产品 流入市场。
05
结论与展望
对发电机密封油系统安全性的重要性的认识
浅谈发电机密封油系统
摘要：大容量发电机采用氢气作为冷却介质，为了防止氢气进入机房引发安全问题，所以，在发电机两端轴伸出处的静止和转动部分之间装设双流环的密封瓦，使用比氢压稍高的压力油形成油密封。全面分析了发电机密封油系统功能、投停、日常维护和常见事故。
关键词：发电机封油；系统；常见事故
大容量火力发电机普遍采用氢气作为冷却介质。因氢气易燃易爆，为防止发电机内的氢气从转轴伸出处向外泄漏，发电机定子端部设计有专门的密封瓦装置，配备密封油箱、密封油泵、过滤器、调节阀、冷却器以及控制测量仪表等设备，形成发电机密封油系统。密封油系统必须进行正确的设计、安装、运行和维护，只有达到设计参数，才能实现预定的功能，否则会对发电机造成损害。
三、日常维护
3.1日常巡查
在日常巡查时，需要了解系统的运行方式，关注就地密封油压，了解差压阀、平衡阀跟踪的情况，回油流量的大小，油水探测器有无液位，油氢分离器、密封油箱的油位，泵出口压力，补、排油自动跟踪的情况，泵的运行情况，冷油器的运行情况等。
3.2定期切换
每个月都需要试转一次直流密封油泵，定期一次切换空侧交流密封油泵。在操作前，需要分析其危险点，做好事故预想，操作时加强上下联系。通常情况下，先试转直流油泵，行泵的工作情况，如果其运行状态不正常，要及时切换；如果切换后母管油压仍然低，就要检查出口滤网是否有污物，这时，可以将其切换至另外一侧清洗；如果油压仍低，要检查管路是否被污物堵塞。
5.4油水探测器有液位显示
通过排放门将液体排放，同时检查排放的是何种液体。如果排放的是油，就要检查就地密封油油压和氢压，检查差压阀、平衡阀的运行情况，必要时，要将自动跟踪改为手动调节，加强对其的监控。
待直流油泵试转正常后，完成空侧密封油泵的切换工作。微开空侧密封油泵再循环门，将油压降至0.65MPa左右，启动另一台空侧交流密封油泵，检查电流、压力是否正常，待泵正常运行后，停原运行泵，将出口母管压力调整到正常范围。查看DCS画面，使泵联锁正常投入，防止其失去备用，然后再次对系统进行全面检查。
密封油系统存在的问题及对策
国产引进型300MW发电机密封油系统存在的问题及对策吕海涛（华能井冈山电厂,江西吉安343009）目前国产引进型300MW汽轮发电机组的密封油系统虽然已经比较完善，但由于该系统比较复杂，在实际运行中的操作不当，以及检修维护质量的原因，使得该系统的运行仍然存在一些问题。
由于密封油系统的运行安全直接威胁到整个发电机组的安全，如发电机机进油将引起发电机线圈绝缘下降；氢气纯度下降导致发电机效率降低，增加了机组补排氢次数和氢站制氢量，并可能导致发电机内部产生局部氢爆；发电机漏氢还极易引起火灾。
因此本人将自己在生产实践中遇到的一些问题进行了归纳分析，并提出预防和改进措施，以供大家参考。
1 发电机内进油在气体置换过程中，氢侧油箱满油，引起发电机进油。
该种情况发生在发电机内氢气压力小于以下，且氢侧油箱油位较高时。
大家都知道氢侧密封油箱回氢管回到发电机消泡箱内，氢侧回油管回油到氢侧油箱是处于半充满状态回油，以利于溶解在氢侧密封油油中的氢气析出，并返回到发电进内。
因此氢侧密封油箱的压力为发电机内氢气压力，随着发电机内氢气压力的降低，氢侧油箱上的氢气压力也将随之降低。
而氢侧油箱的排油接在空侧油泵的入口，和空侧油箱形成连通管路。
当氢侧油箱油位较高时，自动排油阀浮子受浮力作用打开自动排油阀。
这时该阀本应处于排油状态，但由于氢侧油箱压力过低，使得排油阀后的空侧密封油的压力高于该阀前氢侧油箱排油压力，从而不但排不了油，反而使排油阀后的空侧密封油进入氢侧油箱，造成氢侧油箱满油，引起发电机进油。
对此我们可以做一个简单的计算：根据伯努力方程，选择1－2为截面可得：h 1= v 2/2g +p/ρg+ h w ，空侧密封油流量Q ＝×10-3m 3/s ，经计算v=s ，可见空侧密封油箱至空侧密封油泵入口流速很低，因此沿程阻力h w ≈0，v 2/2g ≈0，h 1≈p/ρg ，p动排油阀失灵。
因此在发电机内氢压小于时，阀失去自动排油功能，油箱油位，的截至阀，油位。
发电机密封油系统介绍及发电机进油分析(2021版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改发电机密封油系统介绍及发电机进油分析(2021版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.发电机密封油系统介绍及发电机进油分析(2021版)1前言采用氢气冷却的汽轮发电机必须由密封油对其端部进行密封，即保证发电机内部氢气不外泄，又防止空气和潮气进入发电机。
国华粤电台山发电有限公司1、2号机组采用的上海汽轮发电机有限公司生产的国产600MW汽轮发电机，其密封油系统采用双流环式密封瓦结构，密封效果好，调节范围宽，是非常成熟的产品。
但是如果对其结构不甚了解，操作不当也可能造成发电机内部进油事故。
特别是在发电机内部无压的情况下，密封油箱油位不易控制，密封油极易沿轴向进入发电机内部。
发电机内部进油是恶性事故，应该引起高度的重视。
下面就对发电机密封油系统，发电机内部进油原因及防范措施做以介绍。
2密封油系统介绍上海汽轮发电机有限公司生产的国产600MW汽轮发电机组的密封油系统采用双流环式密封瓦。
由于氢冷发电机的转子轴必须穿过发电机的端盖，因此这部分成了氢内冷发电机密封的关键。
密封油分为空侧和氢侧两个油路将油供给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。
如果这两个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在两个配油槽之间的间隙中窜流，通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。
汽轮发电机组密封油系统投入运行风险分析及管控措施
汽轮发电机组密封油系统投入运行风险分析及管控措施1、项目概述该项目主要操作有：投运前检查；防爆风机启动；空侧交流密封油泵启动；空侧直流密封油泵投备用；氢侧交流密封油泵启动；氢侧直流密封油泵投备用；打开高、低压密封油备用油手动门；调整氢侧油箱油位正常。
2、潜在风险2.1人身伤害方面2.2设备损坏方面⑴电机绝缘不合格，造成电机烧毁。
⑵带负荷启动，造成电机烧毁。
⑶密封油压低、油质不合格，造成轴瓦损坏。
⑷密封瓦缺油损坏。
⑸氢侧油箱油位过高，使密封油漏入发电机内，导致发电机绝缘破坏。
2.3环境污染方面详见1.5.2.3。
3预控措施3.1防人身伤害方面的措施详见1.1.3.1。
3.2防设备损坏方面的措施⑴防电机绝缘不合格，造成电机烧毁的措施①停运七天及以上，启动前应测量电机绝缘合格。
②特殊情况下，有必要时，启动前应测量电机绝缘合格。
⑵防带负荷启动，造成电机烧毁的措施①启动前检查出、入口门位置正确。
②检查电机处于静止状态。
③启动后电流在规定时间内不返回，立即停泵。
④启动运行后超过额定电流110%时，应立即停泵。
⑶防密封油压低、油质不合格，造成轴瓦损坏的措施①检查油泵出口压力正常。
②确认系统油管路无泄漏。
③定期进行密封油旋转滤网排污。
④加强化学监督，定期进行油质检测。
⑤发现油质不合格应及时滤油或更换。
⑥油质不合格禁止启动。
⑷防密封瓦缺油损坏的措施①检查润滑油系统运行正常后再投运密封油系统。
②检查密封油系统运行正常后方可投运盘车。
③确认油管道无堵塞或破裂。
⑸防氢侧油箱油位过高，使密封油漏入发电机内，导致发电机绝缘破坏的措施①发电机在各种工况下，确保压差阀动作正常，油、氢压差控制在正常范围内。
②平衡阀动作良好，空、氢侧油压差控制在正常范围内。
③当氢侧油箱油位高时，立开启强制排油阀，使油位达到正常位置。
④氢侧密封油位波动大时应进行各检漏计排放，以便及时发现发电机是否进油，采取措施处理。
3.3防环境污染方面的措施。
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４ ８
文 章 编 号 ：０ ６ ３ ８ ２ ０ ） ３ ０ ４ — ３ １ ０ — ４ Ｘ（ ０ ７ ０ — ０ ８ ０
江西电力
第 ３卷 １
２０ ０ ７年
第 ３ 期
浅谈密 封油 系统对发 电机 的污染及 防范
钟志勇 ， 王 斌
（ 城 发 电有 限 公 司 ， 西 丰 江 丰城 ３ １Ｏ ） ３ ｌＯ
量空 气 的空侧 密封 油 向氢侧 密封 油窜 油 ，此 时窜到 氢 侧 的空侧 密封 油将 随氢 侧 回油 腔ｆ 即消 泡箱 ）然后 经 氢侧 回油 管 ， 回 ， 返
Ｏ 引 言
冷 却 方 式 为水 一 一 方 式 的发 电机 在 运 行 期 氢 氢 间 ． 内 腔充 ０３ ａ的氢 气 ， 气 与大 气之 间采 机 ．１Ｍｐ 氢 用 密封 油 系统 隔绝 。
到氢侧 密封 油箱 中 ，一部 份空 侧密 封油 内所 含 的空
行参考 。
关 键 词 ： 电机 ； 封 油 ； 气 ； 度 ； 染 发 密 氢 纯 污
中 图分 类 号 ： Ｍ３ １ Ｔ １ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
Ａｂ ｔａ ｔ ｉ ａ ｅ ｎｒｄ ｃ ｄｔｅｈ ｒ ｔ ｉ ｓ ｓ ｍ ｆｏ ｅｐ ｗ ｒｐａ ｔａ ａｙｅ ｈ ｔ ｒ ｈｃ ｏｌｔｄ ｔｅｇ ｎ ｓｒ ｃ： ｓｐ ｐ ｒｉｔ ｕ ｅ ｅｍｅｉ ｏｌ ｙ ｔ ｏ ｎ ｏ ｅ ｌｎ ．ｎ ｌｚｄ ｔｅｍａｔ ｓｗ ｉｈ ｐ ｌ ｅ ｅ — Ｔｈ ｏ ｈ ｃ ｅ ｅ ｕ ｈ
力 取 样管 中的压 力损 失不 同 ， 然从 平衡 表ｆ 虽 微压 计
下 同１ 上观 察 空氢 两侧 的密封 油压 是平 衡 的 ． 而实 际 上在密 封 瓦处 的空 、氢侧 密 封油存 在 一定 的压 差致 使 油密 封装 置 中 的空侧 与氢 侧密 封油 在密 封 瓦 中的 压 力不平 衡 ， 会产 生窜 油现 象 。 便
摘
要 ： 单 介 绍 了某 电厂 密 封 油 系统 ， 析 了 由于 密 封 瓦 处 油 窜 流 、 简 分 自动 补 油 阀故 障 、 档 间 隙 大 、 压 阀 工 作 失 油 差
常 、 衡 阀 工作 失常 、 油 不 足 、 平 供 回油 不 畅 等 造 成 发 电 机 污 染 的原 因 ， 合 工 作 实 践 提 出 了 对 应 的 九 条 防 范 措 施 供 同 结
空气 的空侧 密封 油 补进 了氢侧 密封 油箱 ，使 氢侧 密
封 油 中 的空气含 量增 加 。 １ 氢侧 油 箱 中的 自动补 排油 阀故 障 ． ２ 故 障 导致在 氢侧 油箱 中的空侧 和氢 侧油 大量 交
油 各 自保持 相对 独立 的状 态进 行循 环 。若密 封 油系
统 的平 衡 阀跟踪 不好 ． 是 由于平 衡 阀空侧 、 或 氢侧 压
封 油 向空侧 密封 窜 油 ，此 时将 使 回到氢 侧密 封 油箱
中 的油 量减 少 ， 位 降低 ， 了保 证 系统 安 全 运行 ， 油 为 将 自动 向氢侧密 封 油箱 中补 油 。这 样就 将含 有 大量
正 常 的情况 下 发 电机密 封装 置 内密封 瓦 中的空
侧 和氢 侧 密封 油具 有相 同 的压力 ，空 侧和 氢侧 密封
浮 球 阀 因机 械原 因不 能正 常开 启或 关 闭 ，或 因
浮球 阀 的浮球 内漏后 进油 ，不 能正 常浮 起造 成 浮球
阀不 能正 常开启 或关 闭 ，将 导致 密封 油系统 中 自动
补排 油 的功能 失常 。
１３ 氢 侧外 油档 间隙大 ．
若 空 侧密 封油 压高 于氢 侧密 封 油压 ，则含 有大
气 直接 析 出进入 发 电机 内 。同时空 侧 向氢侧 窜油 也
一
定程 度 的排挤 了氢 侧 油 ， 氢侧 的进 油减 少 ， 使 这也
若 氢侧 密封 油压 高 于空侧 密封 油压 ，则 氢侧 密
加 大 了油污 染 。
发 电机 密封 油 系统 由一 台或两 台氢侧油 泵 与两
台空侧 油泵 及双 流环 式密 封 瓦等 附件组 成 。它 能完 成 密封 供 油及 自动 调节 的功 能 。
ｅ ａｏ ，ｕ ｈ ａ ｅ ｆ ｅｎ ｉ ， ｅ ｆ ｌ ｇ ｏ ｌｖ ｌｅ ｆ ｉ ｒ ， １ ｉ ｅ ｒ ｎ ｅ ｏ ｉ ａ ｃ ｉ ｅ ， ｅ ａ ｎ ｒ ａ ｉ ｆｄ ｆ ｒ ｎ ｉｌ ｒ ｔｒ ｓ ｃ ｓ ｔ ｅ ｉ ｇ ｏ ｌ ｔ ｌ ｎ ｉ ａｖ ａ ｌ ｅ ｔ ｅ ｂｇ ｄ ａａ ｃ ｆ ｏｌ ｒ ｈ ｖ ｓ ｔ ｂ ｏ ｈ ｌ ｈ ｉ ｉ ｕ ｌ ｈ ｍ ｌｙｏ ｉｅｅ ｔ ｔ ｆ ａ
换 ， 含有 大量 空气 的空 侧 回油进 入氢侧 油 箱 ， 使 一方
面在 氢 侧油 箱 中直接 析 出空气 而 直 接进 入 发 电机 ； 另一方 面其 作 为氢侧 油 在密 封瓦 中析 出空气 进入 发
电机 。
１ 对 发 电机 造成 污 染 的原 因分 析
１１ 密 封瓦 处油 窜流 ．
ｖ ｌ ｇ ａｕ ，ｈ ｂ ｏ ａ ｉ ｆ ａａ ｃ ａ ｖ ， １ ａ ｋ ｏ ｉ， ｉ ｃ ｒｌ ｇ ｎ ｔｓ ｏ ｈ ｙ ｔ ｅ ｕ ｏ ｗ ｒ ｉ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓｔ ｏ ｔ ｅ ｒ ｌ ｅ ｔ ｅ ａ ｎ ｒ ｌ ｙ ｏ ｌｎ ｅｖ ｌ ｅ ｔ ｅ ｌ ｃ ｆｏｌ ｏ ｌ ｉ ｉ ｏ ｍｏ ｔｌ ， ｎ ｐ ｔ ｒ ａ ｄ ｎ ｎ ａ ｕ ｅ ｏ ａ ｍ ｔ ｂ ｌ ｃｎ ｈ ｆ ｋ ｅ ｗ ｙｔｅ ｅ ｐ ａ ａ ｈ ｍ． Ｋｅ ｏ ｄ ： ｅ ｅ ａ ｏ ； ｅ ｅｉ ｉ； ｙ ｒ ｇ ｎ； ｕ ｉ ｐ ｌ ｔ ｎ ｙ Ｗ ｒ ｓ ｇ ｎ ｒ ｔ ｒ ｈ ｒ ｔ ｏｌ ｈ ｄ ｏ ｅ ｐ ｒ ｙ； ｏ ｌ ｉ ｍ ｃ ｔ ｕｏ