深圳市福田车公庙地区规划(法定图则)
从“十四五”规划解析深圳更新整备八大关键要素
从“十四五”规划解析深圳更新整备八大关键要素2022年7月29日，深圳市规划和自然资源局、深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市更新和土地整备“十四五”规划》（下称《深圳市“十四五”规划》），规划年限为2021-2025年。
作为深圳市及深圳各区更新整备的纲领性文件，市级规划在过去一年指引着深圳各区更新整备的整体方向，亦是深圳各区制定区级更新整备“十四五”规划的重要依据。
近期，除大鹏新区外，深圳各区更新整备“十四五”规划陆续出台，从更新整备目标、更新整备规模、更新整备空间范围划定、更新整备的重心及方向等方面为“十四五”期间各区更新整备项目提供了具体指引。
本文从市级及区级“十四五”规划（大鹏新区除外）释放的政策信号出发，解析2021-2025年深圳更新整备项目发展的八大核心要素。
要素一、强化规划统筹深圳市城市更新强调规划统筹的政策信号早于《深圳市城市更新“十三五”规划》出台之际即已显现，即明确了“十三五”期间全市城市更新的总体目标和发展策略，确定了全市及各区的更新计划规模、供应用地规模等关键指标。
此后，深圳市人民政府办公厅出台《关于加强和改进城市更新实施工作的暂行措施》，进一步强调“坚持规划引领，实现城市更新科学有序发展。
”去年发布的《深圳市“十四五”规划》明确提出“加强更新整备的规划统筹”，要求以国土空间规划标准单元为抓手，统筹城市更新和土地整备等存量规划。
标准单元对上落实上层次规划刚性管控指标，横向对接法定图则在存量地区关于开发功能、建筑总量、配套设施等详细规划要求，对下指导标准单元内城市更新和土地整备等各类存量规划编制，包括指引划定项目边界、确定地块划分、明确地块功能、建筑规模和配套设施等。
深圳各区则进一步将“政府统筹”“规划引领”“规划统筹”等原则设定为“十四五”规划遵循的基本原则之一，部分区域（如：光明区、宝安区、南山区）更是从二次开发规划策略研究、国土空间规划与二次开发实施衔接、片区项目统筹等宏观、中观、微观层面，强化政府统筹与规划引领作用，推动更新整备项目实现从“项目要更新整备”到“城市需要引领更新整备”，以及从“项目等空间”到“空间等项目”的转变。
停车区域类别划分
停车区域类别划分
根据市规划局提出的方案，依据各法定图则片区土地利用性质、开发强度、人口规模、路网密度、公交发达程度等因素，我市停车场划分为三类区域。
一类区域为停车策略控制区，二类区域为停车一般控制区，三类区域为其他区域。
具体分区情况如下：
一类地区
罗湖商业片区：文锦中路、文锦南路以西、深港边境线以北、红岭南路、红岭中路以东、笋岗东路以南围合的区域；
水贝片区：翠竹路、田贝一路以西、笋岗东路以北、洪湖路、文锦北路以东、布心路以南围合的区域；
八卦岭片区：红岭北路以西、笋岗西路以北、上步北路以东、泥岗西路以南围合的区域；
上步、白沙岭片区：上步中路以西、深南中路以北、华富路以东、笋岗西路以南围合的区域；
福田南、滨河片区：红岭南路以西、深港边境线、滨河大道以北、彩田路以东、深南大道、深南中路以南围合的区域：
中心区：彩田路以西、滨河大道以北、新洲路以东、红荔路以南围合的区域；
彩田工业区：皇岗路以西、笋岗西路以北、彩田路以东、北环大道以南围合的区域；
车公庙：高尔夫球场西界以西、滨河大道以北、广深高速公路以东、深南大道以南围合的区域；
南山中心区：后海滨路以西、创业路以北、南油大道以南、桂庙路以东围合的区域；
南头北片区：南油大道以西、桃园路以北、港湾大道以东、深南大道以南围合的区域。
二类地区
特区内一类区域以外的其他地区。
三类地区
特区外所有地区。
停车场区域划分结合深圳市城市规划标准与准则的编修，由市规划部门每3－5年修订一次。
深圳龙华新城核心地区(局部)法定图则修编草案
深圳市宝安402-01&22&24号片区[龙华新城核心地区](局部)法定图则修编NO.BA402-01&22&24/02（草案）（文本、图表）深圳市城市规划委员会二〇一四年八月依据《深圳市城市规划条例》（2001）以下简称《条例》），制定深圳市宝安402-01&22&24号片区[龙华新城核心地区]法定图则（草案）（以下简称本图则），经初审同意，现予以公开展示。
公开展示期间，任何单位和个人均可以规定形式向深圳市城市规划委员会（以下简称“市规划委员会”）提出对本图则的意见或建议。
本图则包括文本及图表两部分。
（1）文本：是指按法定程序批准的具有法律效力的规划控制条文及说明。
（注：文本中的配图及照片均不具有法律效力。
）（2）图表：是指按法定程序批准的具有法律效力的规划图及附表。
深圳市城市规划委员会二〇一四年七月文本目录前言1总则2目标与定位3用地布局与土地利用4人口规模与开发强度5公共设施6综合交通7市政工程8城市设计9自然生态保护与绿地系统规划10“五线”控制11规划实施12附则附录主要名词解释附表前言《深圳市宝安402-01&22&24号片区[龙华新城核心地区]法定图则》于2009年经市规划委员会审批通过，并较好的指导了地区发展。
2011年底深圳市政府宣布龙华新区正式成立。
2013年龙华新区编制完成了《龙华新区综合发展规划（2012-2020）》。
《龙华新区综合发展规划（2012-2020）》中指出：本片区是龙华新区南部商务核心，是新区城市发展“引擎”；城市定位由原图则确定的“城市副中心”提升为“城市中心区”。
随着龙华新区成立带来的城市发展目标与需求变化，现对《深圳市宝安402-01&22&24号片区[龙华新城核心地区]法定图则》深圳北站周边地区进行法定图则局部修编工作。
本次修编范围为原图则中部以深圳北站和红山站为中心的地区，同时突破原有图则范围，包括红木山水库周边地区。
深圳车公庙工业区
深圳空置率最低的商务圈
随着车公庙由工业区向商务区的成功转型，片区内中高档物业受到市场追捧，销售 价格大幅上升，目前写字楼均价在20000/平方米左右，且呈现供不应求的态势
目前车公庙写字楼空置面积为5.7万平方米，空置率为6.8%，是深圳空置率最低的 商务圈
本报告是严格保密的。
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战略一:政府给予积极支持与引导Biblioteka 并且对区 域的发展方向作出合理的规划
功能和租金
车公庙工业区里，最小的办公 面积可以达到60—70平米，并 以100多平米居多；
考虑电子类企业，其办公面积 一般要求500—1000平米不等 ，一部分用来办公，一部分则 用来作企业产品的展示平台， 非常灵活机动；
最初走低租金路线：市区内高 档写字楼每月管理费每平方米 达20元—35元人民币，而天安 板块内，6元/平方米，2002年 租金为30-40元/平方米； 目前这一片区聚集了大量的外 贸、建筑、电子等行业的企业， 加上生活配套齐全、社会知名 度比较高等原因，造成了价格 的大幅度上升，目前租金达到： 90-120元/平方米
人才支持
“2002年7月，福田区政府又与天安数码城有限公司进行更进 一步的合作，政府出资10%，企业出资90%，共同建设天安科 技服务中心，该项目是一个集科技人才培训、科技成果推广交 易、海外归国人才创业和科技企业孵化多功能于一体孵化器。
本报告是严格保密的。
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战略二：在客户群定位、市场定位及功能和租金方面进行必要 的市场细分，避免区域同质化现象
1800-2000
2005年
8500~950 0
2006 18000
2007年 20000元
----世联行写字楼部的一 位负责人
深圳民营企业总部的聚集区
交通疏解方案(车公庙、荔枝公园、景田北、园岭片区) - 2020.03.31
车公庙、荔枝公园、景田北及园岭片区交通综合整治工程（施工总承包）交通疏导方案编制人：审核人：审批人：深圳市华晟建设集团股份有限公司二○二○年3月目录一、工程概况 (1)二、现状交通分析 (8)三、交通疏解原则及应对措施 (9)四、交通疏解策划 (11)五、交通疏解方案 (13)六、安全文明施工 (20)七、交通疏解组织机构 (21)八、交通事故应急预案 (21)九、附图 (24)十、交通疏导临时设施表 (35)一、工程概况1、工程位置及范围车公庙片区：车公庙片区交通整治工程位于深圳市福田区西南部，片区由深南大道、广深高速、香蜜湖路、滨河大道围合而成，主要改造道路为泰然一路265.768米，泰然九路680.06m。
其主要施工内容包含、机动车道基层拆除并机动车道压缩、人行道翻新、新建自行车道更换树池篦、交通设施拆除，升级新建、拆除原有雨水口、新建联合式双蓖雨水口及连接管、各街区电箱迁移、路灯迁移、新建路灯等工程。
荔枝公园片区：荔枝公园片区交通整治工程位于深圳市福田区东北部，片区由红岭中路、上步中路、深南中路、红荔路道围合而成，主要改造道路为同福路178.979米。
本次改造整治施工，其主要施工内容包含、机动车道基层拆除并机动车道压缩、人行道翻新、新建自行车道更换树池篦、交通设施拆除，升级新建：步行街区、社区公园升级整治、拆除原有雨水口、新建联合式双蓖雨水口及连接管、各街区电箱迁移、路灯迁移、新建路灯等工程。
景田北片区：景田北片区交通综合整治工程位于深圳市福田区西北面，为北环大道、新洲路、莲花路、香梅路围合区域。
片区本次实施共计5 条道路，分别为景田路790米、景田北三街1034米、景田北一街862米、景田东路619米、富景路240米。
总长度约3545 米。
本次改造整治施工，其主要施工内容包含交通组织优化、慢行系统回归（提升人行空间、设置自行车道）、三网融合设施（自行车停放泊位、公共交通标识指引、无障碍通道）、机动车道整治、街道细节提升（彩绘斑马线、人行道修复、出入口处理、过街设施提升、分隔柱整治、标志标识牌更新、树池修复、水井盖电井盖更新、其他障碍物拆除等工程。
深圳市福田区福田中心七路路边停车泊位规划方案
南山区关口路、常兴路路边停车泊位规划信息表
序号 路段名称 所在泊位路段
片区 泊位数量 设置形式 泊位类型
1 关口路 南新路-南头花园中南苑 南头片区 13
平行式 全天
2 常兴路
桃花路-南头街
南头片区 17
平行式 全天
深圳市南山区深安路路边停车泊位规划方案
深安路（深云村段）北侧 设置36个平行式全天泊位
福保片区 91 福保片区 61
平行式 平行式
全天 全天
深圳市福田区梅坳二路和梅东一路路边停车泊位规划方案
深安路北侧 设置36个平行式全天泊位
福田区梅坳二路、梅东一路路边停车泊位规划示意图
福田区梅坳二路、梅东一路路边停车泊位规划信息表
序号 路段名称 所在泊位路段
片区 泊位数量 设置形式 泊位类型
1 梅坳二路 梅坳八路-梅坳五路 梅林片区 18
1 上沙二路 福荣路-上沙商业大街 上下沙片区 23 2 金地十路 福荣路-金地一路 沙尾片区 14 3 金地七路 金地一路-福荣路 沙尾片区 20 4 金地一路 金地七路-新洲路 沙尾片区 13
平行式 全天 平行式 全天 平行式 全天 平行式 全天
深圳市南山区白石二路路边停车泊位规划方案
深安路北侧 设置36个平行式全天泊位
深安路北侧 设置36个平行式全天泊位
盐田区北山道辅道路边停车泊位规划示意图
盐田区北山道辅道路边停车泊位规划信息表
序号 路段名称 所在泊位路段
片区 泊位数量 设置形式 泊位类型
1 北山道辅道 华大基因段 后方陆域片区 12
平行式 全天
11
平行式
全天
两侧
深圳市福田区金花路和红花路路边停车泊位规划方案
关于《福田区下沙社区改造专项规划(调整)》草案的公示
关于《福田区下沙社区改造专项规划（调整）》草案的公示福田区下沙社区改造专项规划（调整）项目被列入《深圳市城市更新改造项目2010年度实施计划》，现已经过市规划和国土资源委员会2012年第46次技术会议审议并获通过，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《深圳市城市更新办法实施细则》以及《关于试行〈城市更新单元审批操作规则〉的通告》（深规土[2010]706号）的规定，现予以公开展示，内容如下：一、项目概况规划区位于福田区西南端滨海的上沙下沙片区，北临滨河路。
拆除用地范围总面积共计54811.7平方米，开发建设用地面积为43470.0平方米，该项目原改造专项规划已经市城市规划委员会建筑与环境艺术委员会2010年第3次会议审批并获原则通过，本次改造专项规划（调整）主要调整如下：项目办公建筑面积由94000平方米调整为137000平方米，并增加10000平方米时尚创意学院（建成后无偿移交政府），03-01地块限高调整为280米，保障性住房比例必须按照《深圳市城市更新项目保障性住房配建比例暂行规定》配建，建筑面积为5610平方米，03-03地块公共配套设施建成后无偿移交政府，其余规划指标和要求按原批复（深规土函[2010]2710）保持不变。
本次调整后指标如下：计入容积率建筑面积377500平方米，其中，商业建筑面积64500平方米、酒店30000平方米（含时尚创意学院10000平方米）、办公137000平方米、商务公寓49000平方米、住宅93500平方米（含保障性住房5610平方米），公共配套设施建筑面积3500平方米，另可建地下商业建筑面积29000平方米。
二、公示地点1. 深圳市规划和国土资源委员会规划展厅地址：福田区红荔西路8009号一楼2.福田区城中村（旧村）改造办公室地址：福田区新沙路国防大厦七楼3.福田区沙头街道办事处地址：深圳市福田区新沙路60号4. 项目现场地址：福田区下沙片区滨河大道与东涌路交汇处5．深圳市沙头下沙实业股份有限公司地址：福田区滨河大道下沙博物馆三楼建设部6. 深圳市规划和国土资源委员会第一直属管理局网站网址：http：///三、公示时间为期30个自然日，自2012年9月18日至2012年10月17日止。
深圳市福田05-05号片区[景田地区]法定图则
![深圳市福田05-05号片区[景田地区]法定图则](https://img.taocdn.com/s3/m/81781fc1a1c7aa00b52acb13.png)
深圳市福田05-05号片区[景田地区]法定图则1.总则1.1制订本图则的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（1996-2010）》（送审稿），其对本片区的功能定位是：以居住为主，兼有商业、办公、金融等功能，配套设施齐全的综合住宅区1.2本图则适用范围（以下简称本片区）为：深南路以北、北环路以南、新洲路以西、香梅路以东的城市用地，总用地面积273.59公顷。
根据图表将本片区分为三部分，其中，规划“南区”是指本片区深南大道以北、红荔路以南的部分。
规划“中区”是指本片区红荔路以北、莲花路以南的部分。
规划“北区”是指本片区莲花路以北、北环路以南的部分。
1.3本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。
本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.4本图则涉及的所有技术指标（本图则中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（SZB01-97）确定。
1.5有关名词解释及其他技术规定详见附件《法定图则统一注释》（以下简称《注释》。
《注释》是制定的执行法定图则必须共同遵守的通用技术规定。
1.6本片区内编制详细蓝图或城市设计，均应以本图则的要求为依据进行。
1.7本图则所确定的道路交通设施和市政设施的用地范围，可能在下阶段详细规划设计时略有修改，但必须报市规划主管部门审定。
1.8本图则由市规划委员会负责解释；若需修改图则，必须符合第二十七条、二十八条的规定。
1.9本图则经市规划委员会批准，自批准之日起实行。
2土地利用性质2.1 本片区内各地块土地利用性质详见本图则《图表》中规定。
2.2 现有土地的利用性质若与本图则规定不符，暂时不须更正，但若对用地的部分或全部进行改造，则该用地新的土地利用性质必须与本图则的规定相符。
2.3 为何障土地利用的灵活性，地块土地利用性质可以在相容性许可的范围内按有关规定进行变更，具体操作详见本图则《图表》。
3 土地开发强度3.1 本片区内各地块土地开发强度详见本图则《图表》的规定。
深圳车公庙枢纽设计方案(总体)
深圳市车公庙综合交通枢纽工程
4、周边环境
工程概况
7号线 1号线
11号线
9号线
本项目位于深南大 道与香蜜湖立交桥交叉 口处，是集地铁既有 1 号线、规划7号线、9 号线、11号线的四线换 乘车站。 1 号线沿深南大道 敷设， 11 号线平行 1 号 线敷设； 7 号线由安托 山、农园向南经香蜜湖 路再向东转入福强路； 9 号线由红荔路向南经 香蜜湖路再向西转入滨 河大道，在香蜜湖路段 与 7 号线线路平行敷设。 7 、 9 、 11 号 线均 已完成了工可及初步设 计审查。
深圳市车公庙综合交通枢纽工程
4、周边环境
工程概况
泰然工贸园
凤塘河为两 孔 6500x4000 的 混凝土箱涵，埋 深2m 香蜜湖东侧 110KV 及 10KV 电 缆 管 沟 约 3200x1600
电缆沟
深圳市车公庙综合交通枢纽工程
4、周边环境
工程概况
枢纽用地以 城市道路用地为 主，7、9号线部 分需占用泰然工 贸园部分地下地 上空间
结合深圳市东西狭长的地理布局，及7、9号线的线路走向，确定7、9号线实
现“东-东、西-西”方向的平行同台布局。
深圳市车公庙综合交通枢纽工程
主要技术标准
基础资料
7号线 有效站台长度（m） 行车对数（对/小时） 车辆编组 牵引所设置 140 30 A型车6辆编组 有
9号线 140 30 A型车6辆编组 无
换乘客流中 1 、
11 号线之间及 7 、 9
号线之间交换量较 少，主要以 7 、 9 号
线与1、11号线车站
之间的换乘为主。 因此，本项
目重点是组织好1、
11 号线与 7 、 9 号线
远期各线晚高峰换乘客流量
中规院福田十五个村改造规划 PPT课件
文化娱乐用地
市政设施用地
17
福田辖区城中村
分村控制规划
水围
规划研究
2.功能布局
配套设施
医院
敬老院/绿地 托幼
广场 文化娱乐
小学 托幼
中学
小学
18
福田辖区城中村
分村控制规划
水围
规划研究
3.改造模式
区位分析
改造模式： 政府引导、近期股份公司与开发商
合作开发，远期引导股份公司自行开发
改造方式：远景全部拆除,分期分批滚动拆除改造
2 145
10
中期：
6. 改造建材市场用地，部分建筑作
为6号的腾挪空间
9
7. 改造临福民路ห้องสมุดไป่ตู้宅,部分建筑作为
7号的腾挪空间
远期： 8-10. 改造内部私宅用地
3 6
2
福田辖区城中村
分村控制规划
水围
现状分析
1.区位优势
靠近皇岗口岸
东北角设有地 铁出入口
未来地铁将直 通香港
皇岗路
广深高速
中心区
水围
皇岗口岸
滨河大道
3
福田辖区城中村
分村控制规划
水围
现状分析
1.区位优势
靠近皇岗口岸
东北角设有地 铁出入口
未来地铁将直 通香港
地铁站
至香港
4
福田辖区城中村
分村控制规划
近期：开发未利用土地或易改造用 地，积累资金
中期：选择滚动的启动点，开始滚动 改造私宅用地，局部拆除， 保留部分进行环境整治
远期：全部拆除
19
福田辖区城中村
分村控制规划
项目滚动与安排构想
水围
深圳市土地利用总体规划(2006-2020年)
SHENZHEN CITY (2009-2020)目 录第一章 总则 (1)第二章 土地利用战略与目标 (8)第一节 土地利用战略 (8)第二节 土地利用规划目标 (9)第三章 土地利用结构调整和布局优化 (13)第一节 土地利用结构调整 (13)第二节 土地利用空间布局优化 (14)第四章 土地利用调控与空间管制 (16)第一节 土地利用调控 (16)第二节 土地利用空间管制 (19)第五章 建设用地节约和集约利用 (23)第一节 建设用地规模减量增长 (23)第二节 新增建设用地控制 (24)第三节 存量建设用地循环利用 (26)第四节 建设用地清退 (29)第五节 合理利用地下空间 (30)第六章 农用地保护与土地生态环境建设 (32)第一节 农用地保护 (32)第二节 优化生态用地结构与布局 (34)第三节 构建环境友好型土地利用模式 (36)第七章 规划体系和中心城区土地利用控制 (39)第一节 土地利用规划体系 (39)第二节 中心城区用地规划 (39)第三节 中心城区土地用途分区及空间管制 (40)第八章 土地利用重大工程和重点项目 (42)第一节 土地整治 (42)第二节 重大基础设施和民生项目用地保障 (42)第三节 重大产业用地保障 (45)第四节 围填海开发 (45)第九章 规划实施的保障措施 (47)第一节 促进土地利用模式转型的政策措施 (47)第二节 完善土地资源管理体制的政策措施 (49)第三节 推进土地资产资本管理 (51)第四节 规划实施监督和技术支撑措施 (53)附表 (56)SHENZHEN CITY (2009-2020)第一章 总则第1条 规划目的为了深入贯彻科学发展观，切实落实“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，更好地统筹土地资源的开发、利用和保护，加强土地宏观调控，实施最严格的土地管理制度，更好发挥深圳经济特区在中国土地管理制度改革和自主创新中的重要作用，保障经济社会可持续发展，促进特区一体化发展，依据《中华人民共和国土地管理法》等法律法规和国家有关土地利用的方针、政策，制定本规划。
车公庙片区连片改造升级城市更新项目正式启动
车公庙片区连片改造升级城市更新项目正式启动根据《市规划和自然资源局印发<关于加快打造高品质产业发展空间促进实体经济高质量发展的实施方案>的通知》（深规划资源〔2020〕282号），通过保留提升一批基础较好的工业区、整备改造一批低效利用的工业区，打造“两个百平方公里级”创新浓度高、经济密度高、服务水平高、人文活力高的高品质产业空间。
其中，车公庙片区被列为全市第一批连片改造升级试点项目。
一、改造契机车公庙片区现状以工业区为主，产业配套滞后、建筑质量较差、交通路网不畅，存在消防安全隐患，片区土地未能得到高效集约利用，严重影响片区发展和产业竞争力，产业转型升级出现瓶颈，零碎的改造已难以解决上述问题。
（现状照片）为加快打造高品质产业发展空间，促进实体经济高质量发展，市委市政府高度重视，将车公庙片区列为全市第一批连片改造升级试点项目，拟通过政府主导的城市更新方式进行连片改造升级。
这是车公庙片区改变老旧面貌，打造高品质产业空间，提升片区价值的宝贵历史机遇。
二、发展定位车公庙片区连片改造升级城市更新项目位于福田区“西翼”，未来将通过城市空间重塑和政策创新探索，与香蜜湖新金融中心、金沙片区共同构建“西翼”产业发展格局。
产业发展目标以“智能+”为引领，赋能提升金融产业、科技产业、时尚产业，重点发展金融数据中心、产业投资、财富管理等金融支撑产业，延伸发展科技金融、绿色金融、供应链金融、公益金融等新业态，打造成产城融合的智慧之城，为提供产业发展空间和创新驱动力具有重要意义。
福田区“一轴两翼”空间布局图三、项目范围本项目拟将皇冠工业区、泰然科技园（101-108栋）、泰然科技园（210-213栋）、泰然工业区（501-503栋）、安华工业区（4-10栋）、杜邦车公庙厂、泰然科技园（301-304栋）、中联大厦、永泰公寓、久泰公寓、昌泰公寓、顺泰公寓、庆泰公寓、广泰公寓、乾泰公寓列入意愿征集范围。
车公庙片区连片改造升级城市更新项目意愿征集范围图四、改造目标本次车公庙片区连片改造升级城市更新项目以实施为导向，加强规划与实施统筹，完善配套服务，保障产城融合发展，围绕“未来城市、未来产业、未来生活”的发展构想提出五大改造目标：1.大规模产业片区统筹式更新的首次尝试；2.立体、复合式、整体型城市开发的率先探索；3.打造高品质、低成本产业空间的一大创举；4.产业升级为先导的定制式更新的开山之作；5.引领新技术潮流、新生活方式的智慧型城市开发与运营典范。
深圳市法定图则法律解释
1总则1．1为标准深圳市法定图则编制的内容和深度，依据《深圳市城市规划条例》制定本规定。
1．2法定图则是指在已经批准的全市城市总体规划、次区域规划、分区规划及其他专项规划的指导下，对规划区内指定片区的土地利用性质、开发强度，以及公共配套设施、道路交通、市政设施、城市设计等方面作出控制和引导规定，经过法定程序批准后成为具有法律效力的规划文件。
1．3深圳市范围内的法定图则的编制均应符合本规定的要求。
全市法定图则地区〔以下简称“图则地区”〕依据建设特点和管理要求分为基本建成地区〔A类〕、发展地区〔B 类〕和特别指定地区〔C类〕三种类型。
三种类型地区的范围应在《深圳市城市规划标准分区》中明确划定。
2 法定图则成果的构成2．1法定图则按照编制和审批程序分为法定图则草案〔以下简称“草案”〕和法定图则正式成果两个阶段。
草案是经法定程序批准用于公开展示的法定图则初步成果，当其经法定程序最终批准并公布后即成为法定图则。
法定图则包括文本和图表两部分，即法定图则的“法定文件”。
在制定法定图则草案之前,应当首先编制法定图则的“技术文件”,包括现状调研报告、规划研究报告和规划图，作为制定法定文件的基础。
技术文件编制的内容及深度规定见附录一。
2．2法定文件的构成2．2．1文本文本是指法定图则中经法定程序批准具有法律效力的规划条文。
2．2．2图表图表是指经法定程序批准并由深圳市城市规划委员会〔以下简称“市规划委员会”〕主任签署生效的具有法律效力的规划图及其附表。
3 法定文件的编制内容及深度规定3．1文本在文本正文之前应说明法定图则编制和审批的背景、目的和程序。
对原有法定图则进行修改的，应说明修改的主要内容。
文本必须用法律文件的文体阐述如下内容〔下文中以A、B、C分别表示条文适用地区类型；无标注的，表示适用全部类型地区的法定图则编制〕：3．1．1总则说明法定图则编制的主要依据和原则、适用范围、法律效力、生效日期、解释权归属及其他事项。