换装1.6DVVT发动机 实拍奇瑞A3新内饰版

换装1.6DVVT发动机实拍奇瑞A3新内饰版

分享 Share 责任编辑：侯杰发布时间：2010/4/24 22:59:00 |来源：车168类型：原创

在本次车展奇瑞汽车的展台上，有一台银色的三厢A3，从外表上看它与普通的A3并无两样，但是仔细一看，它不但换用了全新的内饰，同时还采用了一台新的1.6排量DVVT发动机，这也让我们对它的兴趣陡增，下面大家就随着我们的镜头来看看这台新A3到底新在何处吧。

外观不变更换全新动力

仅从外形上看，这台新款A3展车与2010款A3并无多大区别，在消费者中获得一致

好评的外形即便是与同级别合资车型相比也不落下风，大气的前脸、流畅的侧面线条、

紧凑而不失运动感的尾部设计都能在看到它的第一眼就被吸引住。

前脸曲线颇为饱满

大灯的质感不错

雾灯的形状没有变化

轮毂形状和轮胎规格也和2010款A3没有差别

从后面看A3显得外形很紧凑

在车身上，我们能发现的唯一不同就是尾部的“1.6VVT”字样，没错，这台A3装备的正是奇瑞的ACTECO系列第二代发动机，型号为SQRE4G16，最大功率93千瓦，而3900转就能达到最大扭矩160牛•米，从参数上看它与原先的1.8排量SQR481FC发动机已经很接近了，而能在更低转速下实现最大扭矩

也让它的动力输出曲线更为理想，加上新车的整备质量比旧款1.6排量三厢A3低了35公斤，因此可以预期的是新款A3的动力性能与原先的1.8排量车型相比也毫不逊色。

虽然奇瑞给出的宣传资料上证明这台发动机采用了VVT可变正时气门技术，但是我们却在发动机盖上看到了DVVT和VIS的字样，这说明它不但拥有进、排气正时可变，同时还具备可变进气歧管，可以说这台发动机从技术含量和动力水平上都有了相当的突破。

车尾注明了这台A3换装了新动力系统

发动机舱布局很整洁

如果这个标志属实的话，这台发动机的技术含量确实不低

我们还在发动机舱内发现了博世提供的ESP系统

A3以前除了1.6排量车型的动力性能和油耗表现为人诟病之外，内饰也显得差强人意，尤其是很多设计都不够人性化，现在新款A3已经在动力性能上大有提升，而在内饰上它又有哪些改善，我们还是让图片说话吧。

内饰巨变增加人性设计

当你进入新款A3车内时，你很难把它和先前的A3联系起来，无论是方向盘、中控台、仪表盘，还是前门板，以及中央扶手，都和先前的A3差别很大。

新A3的内饰总体上采取上黑色下米黄的配色，而中控台则以银色为主，与先前的设计方案相比，新内饰造型上更为年轻，同时还在很多细节上进行了改进，同时即便是这台非量产的展车，做工水准也不低，可以说A3的新内饰和那台新发动机一样给我们带来了很大的惊喜。

炮筒式仪表盘更为年轻化了

内饰的主体颜色偏深，不过从工艺看这很可能并不是最终版本

门上和身体接触的部分采用了软性覆盖材料

多功能方向盘按钮比先前更大，更容易操作

打孔真皮座椅的支撑力和包裹性都不错，还带高度调节

竖立的空调出风口也是当下流行的样式

挡把的样式是为数不多没有变化的部分

除开样式的变化，新款A3也在很多人机功效设计上进行了改进，比如储物空间、手刹的位置等方面，都更方便用户的日常使用，这些说明自主品牌已经开始看重用户体验，也是可喜的进步。

前门板增加了杯托

这个可以移动的烟灰缸对于不抽烟的用户也非常方便，取下就成了杯座

可收放的后排杯架也很便利

天窗终于出现在了A3上面

手刹的位置从靠近副驾驶位一侧移动到了驾驶员一侧，不会再出现拉手刹费劲的情况

新款A3前排座椅的椅背较之旧款车型更为内凹，可以为后排乘客创造更大腿部空间

小结：

除了后排头部空间和内饰主体色调还不太让人满意之外，A3此次的各项改动应该说是非常成功的，尤其是动力系统和人机功效的改进值得称道，加上本来就颇为出众的外观和安全性，A3作为一款高性价比的家用车，也有望在竞争激烈的A级车市场争夺更大的市场份额。

更多实拍图片鉴赏

内容导读

∙第1页外观不变更换全新动力∙第3页更多实拍图片鉴赏

∙第2页内饰巨变增加人性设计

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奇瑞—奇瑞A3

优点：内饰较细，工艺不错缺点：品牌不占优，价格高

经销商报价：6.35-10.28万厂家指导价：7.48-10.28万284人评论过

∙[308楼] 评论[300楼] 清月悠悠 18天前说：

说的也是，宽度在这个级别里相当不错了，就是轴距短了点。另外就是后排的头部空间要向整车的造型妥协。不过A3确实是一款好车，很喜欢！

宽度只有1794mm，只有？宽度其实是比较厚道的了。

∙[307楼] 360 2010-10-30 11:10:57说：

太贵了！

∙[306楼] 车168网友 2010-09-22 17:45:12说：

厂家也别乱听某些网民的改进意见，关键是质量，第一发动机一定要可靠。第二油耗要降低。千万不要把注意力放到什么天窗，门把手，外观上来。

∙[305楼] 车168网友 2010-09-11 16:46:15说：

车身空间应该说可以了。就是希望故障率小一点，综合工况低点。其它么，过得去就行了，毕竟也就那个价钱。∙[304楼] 评论[279楼] 车168网友 2010-08-09 15:12:11说：

感觉有点短啊，这款车如果再加长10cm我就放弃宝来买A3。奇瑞公司快改吧，很多人等着加长版呢！！

∙[303楼] 靜夜思 2010-08-09 13:34:06说：

可喜可贺！！

∙[302楼] 评论[298楼] 车168网友 2010-08-02 13:34:16说：

支持你的想法，非常支持。或许再加长一点轴距，就更好了

没有补贴A3瘦身-消音器2断往复式改成1断循环式205轮胎改195 发动机改全铝的可以减轻50公斤左右另外变速器换CVT有可以降低20攻公斤左右加装天窗价格在9W左右这个车可以说无敌了

∙[301楼] 车168网友 2010-07-28 18:09:25说：

样车量产，上市就出手

∙[300楼] 评论[296楼] lenga_lee 2010-07-25 00:38:00说：

宽度只有1794mm，只有？宽度其实是比较厚道的了。

我是一个很喜欢奇瑞A3车的人，同时，我也和众多奇瑞A3支持者一样，对奇瑞A3的长处是予以肯定的，不出大的意外的话，该车是我的第一主选车。

在目前国产车中，奇瑞A3的性价比和外观，以及内饰是没得说的了，两个字“值”和“爽”。但是，该车却有三个最致命的短处，那就是；该车的轴距只有2550mm，宽度只有1794mm，而且无天窗。

在一个注重请亲和家族观念的中国大陆，一般家庭还是更喜欢轴距长一点、车宽一点的车型，既有利于乘坐的舒适性，又有利于亲朋好友聚会必要时，多乘坐一两个人（当然，最好是按照《中华人民共和国道路交通管理法》的相关规定乘坐人员数）。

所以，我和99%的国人，都认为奇瑞厂家，应该尊重中国的实际国情和人文情况，将奇瑞A3车的轴距增长，车宽增长，并增加该车部分车型的天窗。若是这样的话，我就是向亲朋好友借钱，就是向银行贷款，我也一定要及早的拥有该车。

朋友们，你们说我说的对吗？

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