滑动轴承性能对震动的产生主要原因
滑动轴承工作原理
滑动轴承工作原理
滑动轴承是一种常见的机械零部件，它的工作原理是基于摩擦力和润滑剂的作用。
滑动轴承通常由外套和内套两个部分组成，其中外套固定不动，内套则可以相对地旋转或移动。
滑动轴承的工作原理是利用外套和内套之间的摩擦力。
为了减小摩擦力和磨损，通常在轴承的接触面上加入润滑剂，如润滑脂或润滑油。
润滑剂的存在可以形成润滑膜，减小接触面之间的直接接触，从而减少了摩擦力。
当轴承开始旋转或移动时，内套会相对于外套滑动。
摩擦力将在内套和外套接触面之间产生，这样就将力传递给轴承。
同时，润滑剂也起到了减小摩擦和磨损的作用。
润滑膜可以减少接触面之间的直接接触，防止金属间的磨损，并且将摩擦力分散在轴承的整个接触面上。
轴承的性能将直接受到润滑剂的影响。
如果润滑剂的质量较差或润滑膜破裂，摩擦力将增加，并且可能导致轴承过热甚至损坏。
因此，在使用滑动轴承时，必须定期检查润滑剂的质量和润滑膜的完整性，并及时更换或维修轴承。
总结来说，滑动轴承的工作原理是依靠润滑剂的作用来减小摩擦力和磨损，实现轴承的旋转或移动。
润滑剂形成的润滑膜可以减少金属间的接触，从而保护轴承并延长其使用寿命。
滑动轴承的工作原理及使用条件(转载)
根据轴承的工作原理可分：滚动摩擦轴承（滚动轴承）和滑动摩擦轴承（滑动轴承）。
滑动轴承在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开，则滑动摩擦力可大大降低，由于运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。
滑动轴承的承载能力大，回转精度高，润滑膜具有抗冲击作用，因此，在工程上获得广泛的应用。
润滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件，影响润滑膜形成的因素有润滑方式、运动副相对运动速度、润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度等。
滑动轴承的设计应根据轴承的工作条件，确定轴承的结构类型、选择润滑剂和润滑方法及确定轴承的几何参数滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
nsk轴承特级经销商。
选矿设备的磨损和维护相关问题的探讨
选矿设备的磨损和维护相关问题的探讨摘要:选矿设备的工作环境恶劣复杂,设备磨损严重,若维护不当,就会影响设备的正常运行,增加故障率,影响选矿的其它工序。
本文简要论述了选矿设备的工作环境,分析了选矿设备的磨损原因,并提出相应的维护措施。
关键词:选矿设备磨损维护随着我国经济的快速发展,对各种矿产品的需求量急剧上升,为了满足社会发展的需要,选矿作业持续性工作,从而造成选矿设备磨损严重。
因此,分析选矿设备磨损的原因,找到维护措施,降低设备损耗,对提高选矿设备的工作寿命意义重大。
1 选矿设备的工作环境选矿设备种类繁多,工作时效长,工作负荷大,工作环境复杂恶劣。
粉尘多,颗粒大,设备周围空气湿度要么潮湿,要么极其干燥,处于极端的恶劣环境中,使得设备运行过程中磨损、腐蚀严重,加之部分设备本身设计不科学、安装不到位或选型不合理,如此环境下,就会经常出现设备突发性故障,不能连续作业,给后序工艺带来影响,并增加设备部件的维护经济投入,降低了设备的运转经济效益。
2 选矿设备的磨损原因分析及维护措施2.1 选矿设备的震动产生磨损选矿设备无论是设计不科学还是安装不合理,都会产生运转震动,这种震动与设备本身和设备附属物体的频率一致时,就会产生共振现象。
共振产生的破坏性是可想而知的,原本相吻合的接合处,在共振下产生移位;原本密封良好的接口在共振下导致密封破损呈现开放状态,造成粉尘、砂粒等杂质进入设备内部,影响润滑系统,产生摩擦而磨损,甚至导致设备内部零件破损。
此外,滑动轴承中发生的半速涡动和油膜振荡,也是高速旋转机械产生剧烈振动的重要原因。
当负荷很小,轴颈转速很高时,油压突然降低,轴的运转不是很平稳,轴心距离振荡。
当负荷很大或轴颈转速很小时,轴颈与轴瓦接触,油膜被破坏,处于干磨状态,极易造成拉丝、烧瓦等破坏。
轴颈涡动是轴颈运转常出现的情况。
轴颈涡动时的频率约等于轴颈转速的一半,故称为半速涡动。
半速涡动一旦出现,就不再消失,随轴颈转速的升高,半速涡动的速度也就升高,当轴颈转速升到临界转速。
轴承工作原理
轴承工作原理轴承是一种用来减少机械部件之间摩擦和保持运动精度的机械元件，它的主要作用是承受旋转轴的重量和转动力，同时减少机械部件之间的摩擦损失，从而使机器能够更加平稳地工作。
轴承的基本原理是利用滚动摩擦来减小摩擦力，包括摩擦和滚动两个操作。
摩擦是指载荷作用于轴承时所产生的摩擦力，滚动是指轴承内置的滚动体在载荷作用下以滚动方式在内外圈之间滚动。
不同的轴承类型有不同的工作原理。
在常见的滚动轴承中，由于轴承内部有滚珠或滚子滚道，使外环和内环之间的接触面积相对较小，从而减小了摩擦损失，同时也使轴承的寿命有了大幅提升。
而在滑动轴承中，由于轴承内部没有滚珠或滚子，因此只能靠润滑油来减小摩擦力，从而达到减少摩擦损失的目的。
不过，由于滑动轴承的摩擦损失相对较大，因此在高速转动和高负荷条件下，滑动轴承往往不能够满足使用要求，需要改为使用滚动轴承。
无论是滚动轴承还是滑动轴承，都需要选取适当的润滑方式来提高工作效率。
常见的润滑方式包括干式润滑、润滑脂润滑、油润滑等，油润滑方式通常被认为是最有效的润滑方式之一，因为它能够保证高速运转和高负荷条件下的长期稳定运行。
为了保证轴承的正常工作，需要对轴承进行定期的维护和保养。
最重要的一项是检查轴承内部的润滑状态，以确保轴承内部充足的润滑油或润滑脂，并及时更换或添加润滑剂。
还需要定期检查轴承的加工精度和轴承座的磨损情况，以及及时更换磨损的轴承部件。
轴承作为机器的重要组成部分，其工作原理和运行稳定性对于机器的长期运行和性能发挥都具有至关重要的作用。
在实际应用中，需要根据不同的机器类型和工作条件来选择适当的轴承类型和润滑方式，并对其进行定期的检查和维护，以确保机器的长期稳定运行。
轴承大致可以分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
滚动轴承由外圈、内圈、滚珠或滚子、保持架等部件组成。
当旋转轴向载荷作用在轴承上时，由于内外圈之间有滚珠或滚子作为滚动介质，减少了运转摩擦，从而使摩擦转矩和功耗降低。
但轴承中滚珠或滚子滚动时会产生接触应力，容易导致滚珠或滚子和滚道的疲劳损伤，需要加强润滑和使用高质量的轴承；滑动轴承则通过外套环作为滑动介质减少摩擦，但摩擦热和功耗较大。
滑动轴承工作原理
滑动轴承工作原理
滑动轴承是一种常见的机械部件，主要用于支撑和限制机械零件相对运动时的摩擦和磨损。
它的工作原理与滚动轴承有所不同。
滑动轴承通常由两个部分组成：外套和内衬。
外套通常由金属材料制成，内衬则是一种低摩擦材料，如聚合物或涂层。
工作时，外套和内衬之间形成一个润滑膜，使轴承能够在摩擦的作用下平稳工作。
当外套和内衬之间的摩擦力增加时，润滑膜会变厚，并且摩擦力也会减小。
这样可以降低轴承的磨损和能量消耗。
滑动轴承的工作流程如下：
1. 润滑膜形成：当轴承开始旋转时，外套和内衬之间会形成一个润滑膜。
润滑膜可以是液体还是固体，这取决于轴承的设计和材料选择。
2. 摩擦减小：润滑膜的存在可以降低外套和内衬之间的摩擦力。
这样，机械零件在运动时会受到更少的阻力。
3. 支撑和限制运动：滑动轴承的主要功能是支撑和限制机械零件的相对运动。
它可以承受垂直和水平方向的载荷，并确保机械零件在运动过程中的稳定性和准确性。
4. 磨损和热量分散：在工作过程中，轴承会受到重大的磨损和
产生热量，特别是在高速和重载条件下。
为了减轻磨损和热量的影响，轴承通常需要定期的维护和润滑。
总之，滑动轴承通过润滑膜的存在来降低摩擦力，并确保机械零件的平稳工作。
它在各种机械设备中都有广泛的应用，并起着关键作用。
关于轴承的振动
影响轴承振动的主要因素有哪些？
由轴承结构设计参数所确定的钢度，柔度，质量，阻尼等所构成的振动系统在运转条件下将产生与其力学相适应的振动。
制造加工中的偏差引起的振动，偏差越小，振动越小。
钢球表面的圆度、波纹度、表面粗糙度是各轴承零件中对振动影响最大的因素，其次为内圈及外圈沟道的形状误差及表面粗糙度，再次是轴承清洁度和润滑剂质量等。
运转条件如安装条件，转速，轴向所承受的载荷方向，量值等。
表征轴承振动的物理量有哪些？
表征轴承振动的物理量有振动位移，振动速度，振动加速度三种。
承的振动级别与适用范围？
轴承振动（加速度）分为Z、Z1、Z2、Z3四个等级；
轴承振动（速度）分为V、V1、V2、V3四个等级。
Z、V级适用于轴承制造厂对标准规定范围内的深沟球轴承振动检验用；
Z1、V1级适用于对轴承振动有一般要求的轴承成品检验；
Z2、V2级适用于Y系列电机及相应要求的其它电机轴承；
Z3、V3级适用于对振动有严格要求时。
这一级具有国际先进水平。
滑动轴承工作原理
滑动轴承工作原理
滑动轴承是一种常见的机械零部件，它具有简单的结构和可靠的工作原理，被
广泛应用于机械设备中。
滑动轴承的工作原理主要是依靠摩擦力和润滑油膜的支撑，下面我们来详细了解一下滑动轴承的工作原理。
首先，滑动轴承的工作原理是基于摩擦力的。
当轴承在工作时，摩擦力会在轴
承和轴颈之间产生，从而支撑和传递轴向载荷。
摩擦力的大小取决于轴承材料的选择、表面粗糙度和润滑情况等因素。
通过控制摩擦力的大小，可以实现对轴承的支撑和传递载荷的调节，从而保证机械设备的正常运转。
其次，润滑油膜的支撑也是滑动轴承工作的重要原理之一。
在轴承工作时，润
滑油膜会形成在轴承和轴颈之间，起到了减小摩擦、降低磨损和散热的作用。
当润滑油膜的厚度和质量得到有效控制时，可以有效地减小摩擦力，延长轴承的使用寿命，提高机械设备的工作效率。
此外，滑动轴承的工作原理还涉及到轴承材料的选择和表面处理。
不同的轴承
材料具有不同的摩擦系数和磨损性能，选择合适的轴承材料对于保证轴承的工作效果至关重要。
同时，表面处理也可以通过提高轴承的表面光洁度和硬度，减小摩擦力，提高轴承的工作效率。
总的来说，滑动轴承的工作原理是基于摩擦力和润滑油膜的支撑。
通过合理控
制摩擦力的大小、润滑油膜的厚度和质量，选择合适的轴承材料和表面处理方式，可以保证滑动轴承的正常工作，延长轴承的使用寿命，提高机械设备的工作效率。
在实际应用中，我们需要根据具体的机械设备和工作条件，选择合适的滑动轴
承类型和工作参数，保证轴承的正常工作和机械设备的安全可靠运行。
希望本文对滑动轴承的工作原理有所帮助，谢谢阅读！。
轴承震动原因
轴承震动原因：1、风机是离心式的吧？检查一下进风口，是否有进风量不足的问题，只有消除了其他工艺方面的原因，才能更好地查找设备方面的故障。
我曾经遇到过类似的问题，风机的轴承老是向一边跑（内圈挤外圈，结果将保持架挤裂，滚珠掉出来），原因就是进风口的过滤层太厚，积尘过.多，导致了进风量不足，轴向振动偏大。
2、检查轴承座是否有松动3、增压风机轴承振动大的原因？风机运行中常见故障原因和处理方法发表时间：2009-11-16 点击量：55一、风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1.5%～3.0%。
在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0.4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。
因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。
虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。
二、风机轴承振动超标风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。
风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。
1、不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。
这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。
机翼型的叶片最易积灰。
当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。
滑动轴承工作原理
滑动轴承工作原理
滑动轴承是一种常见的机械零件，它的工作原理对于机械设备的正常运转起着
至关重要的作用。
滑动轴承主要由轴承壳体、轴承衬套和润滑层组成，通过润滑层形成的润滑膜来减少摩擦力，从而实现轴承的正常工作。
首先，我们来了解一下滑动轴承的结构。
滑动轴承的轴承壳体通常由金属材料
制成，用于固定轴承并支撑轴承的工作。
轴承衬套则位于轴承壳体内部，它通常由合金材料制成，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
润滑层则位于轴承衬套内部，常见的润滑层材料包括青铜、聚四氟乙烯等，它们能够形成一层润滑膜，减少轴承与轴的直接接触，从而减小摩擦力，降低能量损耗。
滑动轴承的工作原理主要是依靠润滑层形成的润滑膜来实现的。
当轴承在工作时，润滑膜能够有效减少摩擦力和磨损，保护轴承和轴的表面不被磨损。
润滑膜的形成需要依靠外部的润滑剂，常见的润滑剂有润滑油和润滑脂。
润滑剂会在轴承工作时形成一层均匀的润滑膜，使轴承能够平稳运转。
另外，滑动轴承的工作原理还与轴承的选择和安装有关。
合适的轴承选择能够
保证轴承在工作时具有较小的摩擦力和磨损，从而延长轴承的使用寿命。
同时，正确的安装也能够保证轴承的正常工作，避免因安装不当而导致的摩擦增大和磨损加剧的问题。
总的来说，滑动轴承的工作原理是依靠润滑层形成的润滑膜来减少摩擦力和磨损，保护轴承和轴的表面，使轴承能够平稳运转。
正确的轴承选择和安装也是保证轴承正常工作的重要因素。
希望本文能够帮助大家更好地了解滑动轴承的工作原理，从而在实际应用中更好地保养和维护滑动轴承，延长其使用寿命。
滑动轴承工作原理
滑动轴承工作原理
滑动轴承是一种常见的机械零部件，它在许多机械设备中都有着重要的作用。
它的工作原理是利用润滑油或润滑脂来减少摩擦和磨损，从而实现轴与轴承之间的相对运动。
在滑动轴承中，轴承套与轴之间通过润滑膜实现相对滑动，从而减少摩擦损耗，保护轴承和轴的表面。
下面将详细介绍滑动轴承的工作原理。
首先，滑动轴承的工作原理是基于润滑膜的形成。
当轴承运转时，润滑油或润滑脂在轴承套和轴之间形成一层润滑膜，这层润滑膜能够有效地隔离轴承套和轴之间的金属表面，减少直接金属与金属的接触，从而减小摩擦损耗。
其次，滑动轴承的工作原理还涉及到润滑膜的稳定性。
在轴承运转时，润滑膜的稳定性对于减小摩擦损耗至关重要。
当润滑膜处于稳定状态时，能够有效地减少摩擦力，延长轴承和轴的使用寿命。
另外，滑动轴承的工作原理还包括了润滑膜的形成与破裂。
在轴承运转时，润滑膜的形成需要一定的时间，而当轴承停止运转时，润滑膜也会逐渐破裂。
因此，在实际的工程应用中，需要考虑轴承的启动和停止过程，以及相应的润滑方式和润滑剂的选择。
最后，滑动轴承的工作原理还包括了轴承的负荷承载能力。
在实际工程中，轴承需要承受来自轴向和径向的负荷，因此轴承的设计和选择需要考虑到负荷的大小和方向，以确保轴承能够正常运转并具有足够的寿命。
综上所述，滑动轴承的工作原理是基于润滑膜的形成和稳定性，润滑膜的形成与破裂，以及轴承的负荷承载能力。
了解滑动轴承的工作原理对于正确选择和使用轴承具有重要意义，也有利于延长轴承和轴的使用寿命，减少设备的维护成本。
滑动轴承、滚动轴承振动故障症状特征分析与解决处理方法(图文并茂详解)
滑动轴承、滚动轴承振动故障症状特征分析与解决处理方法（图文并茂详解）一、滚动轴承症状特征：（一）、滚动轴承故障发展的第一阶段症状特征：1、超声波频率范围(>250K赫兹) 内的最早的指示；2、利用振动加速度包络技术（振动尖峰能量gSE）可最好地评定频谱。
（二）、滚动轴承故障发展的第二阶段症状特征：1、轻微的故障激起滚动轴承部件的自振频率振动。
2、故障频率出现在500-2000赫兹范围内。
3、在滚动轴承故障发展第二阶段的末端，在自振频率的左右两侧出现边带频率。
（三）、滚动轴承故障发展的第三阶段症状特征：1、出现滚动轴承故障频率及其谐波频率。
2、随着磨损严重出现故障频率的许多谐波频率，边带数也增多。
3、在此阶段，磨损可以用肉眼看见，并环绕轴承的圆周方向扩展。
（四）、滚动轴承故障发展的第四阶段症状特征：1、离散的滚动轴承故障频率消失，被噪声地平形式的宽带随机振动取代之。
2、朝此阶段末端发展，甚至影响1X转速频率的幅值。
3、事实上，高频噪声地平的幅值和总量幅值可能反而减小。
二、滑动轴承症状特征：（一）、油膜振荡不稳定性症状特征：1、如果机器在2X转子临界转速下运转，可能出现油膜振荡。
2、当转子升速到转子第二阶临界转速时，油膜涡动接近转子临界转速，过大的振动将使油膜不能支承轴。
3、油膜振荡频率将锁定在转子的临界转速。
4、转速升高，油膜涡动频率也不升高。
（二）、油膜涡动不稳定性症状特征：1、通常出现在旋转转速的42-48%频率范围内。
2、有时，振动幅值非常大油膜涡动是固有不稳定的，因为它增大离心力，所以增大涡动力。
（三）、滑动轴承磨损/间隙故障症状特征：1、滑动轴承磨损故障后阶段将产生幅值很大的旋转转速频率的谐波频率振动。
2、当存在过大的滑动轴承间隙时，很小的不平衡或不对中将导致很大幅值的振动。
滚动轴承振动产生的可能原因及其特征频率
滚动轴承振动产生的可能原因及其特征频率通过前面的文章《滚动轴承的运动学》，我们了解了滚动轴承运转产生的特征频率，但实际上，除了这些频率之外，还存在一些其他的频率成分。
产生这些复杂的振动频率的原因可以分两类：第一类为外界激励所引起的，如轴不平衡、不对中、临界转速、结构共振等，这些故障（或缺陷）可以按照它们各自的特征频率来处理；第二类是由于滚动轴承自身结构特点以及故障缺陷所引起的。
通常，滚动轴承不会仅受到一种激励作用，更多是两种激励同时作用引起轴承振动，这就使得振动频谱更为错综复杂，对轴承的故障诊断增加难度。
另一方面，除了存在各自的特征频率成分及其谐波之外，还会存在相互调制效应，产生边频带。
当轴承各元件出现各种故障时，《滚动轴承的运动学》中的轴承频率公式提供了频率成分的理论计算，这些计算是基于这样的假设：当轴承各元件遭遇故障时，会产生一个理想的脉冲。
对于轴承局部故障，如滑动和点蚀，会产生短时尖的冲击，这些冲击将激起结构共振，相应的振动通过外部安装在轴承座上的传感器能测量到。
每次遭遇一个局部故障产生的冲击，测量到的振动信号将是按指数衰减的正弦振荡。
1载荷引起的振动滚动轴承在运转过程中，如受到通过轴心的轴向载荷，可以认为各个滚动体平均分担，即各滚动体受力相等。
但在受到径向载荷F r作用时，内圈沿径向载荷方向会移动一段路径δ0，如图1中虚线所示，此时上半圈滚动体不受力，下半圈的各个滚动体由于接触点上的弹性变形量δi不同而承受不同的载荷Q i。
处于F r作用线最下端位置的滚动体受力Q0最大，对应的变形量δ0也最大。
下半圈受载荷作用的其他各接触点滚动体的法向变形量为δi与径向载荷方向处变形量δ0的关系为图1 轴承元件上的受力分析各个接触点法向力Q i与沿径向载荷方向处的法向力Q0的关系为因此，在受载荷作用的半圈内，各接触点处的受力大致呈余弦分布状态，并引起相应规律的应力变化。
滚动轴承各元件在工作时承受变动的接触应力，如单颗滚动体受到的接触应力从小变大，然后再变小的周期性变化，而在不受载荷的半圈内不受接触应力作用，内圈上的某一点的接触应力也有类似的规律。
滑动轴承原理
滑动轴承原理
滑动轴承原理是通过在轴与轴套之间形成极薄的润滑膜来实现轴的运转。
它的工作原理主要有两个方面：液压力和液体黏滞力。
液压力是指轴周围的润滑油或润滑脂，在受力作用下形成一层薄膜并产生压力。
当轴受到外力作用时，薄膜会承受轴上的负载，并将负载传递到轴套上，从而减轻了轴与轴套之间的摩擦和磨损。
液体黏滞力是指润滑油或润滑脂的黏性对轴的阻尼作用。
当轴套处于静止或低速转动状态时，黏滞力会阻碍轴的运动。
但当轴速度增大时，黏滞力会减小，从而使轴能够顺畅地运转。
滑动轴承的润滑方式有干摩擦润滑和液体润滑两种。
干摩擦润滑是指在轴与轴套之间添加一层干膜，在轴与轴套之间形成干摩擦，从而减少轴的磨损。
液体润滑则是通过在轴周围注入润滑油或润滑脂，形成一层润滑膜，以减少轴与轴套之间的摩擦和磨损。
总之，滑动轴承原理是通过液压力和液体黏滞力来实现轴的运转，并通过不同的润滑方式来减少轴与轴套之间的摩擦和磨损。
这种原理在各种机械设备中得到广泛应用，如汽车发动机、电机、工业机械等。
引起发电机组轴承座轴向振动的7种原因及振动特征和案例分析
引起发电机组轴承座轴向振动的7种原因及振动特征和案例分析！18-04-0914:01一、轴向振动的机理类似于轴承座的垂赢、水平振动和其他固定结构的振动，引起轴向振动原因通常也是来自轴向激振力过大和轴向动刚度偏弱或轴向共振。
1、转子弯曲当存在永久弯曲或热弯曲的转子旋转时，轴颈中心会产生偏转，这时轴颈在轴瓦内的油膜承力中心将随转速沿轴向发生周期性变化。
由于转子支承系统是由轴承座和基础组成的弹性体，在油膜承力中心周期性变化的作用下，轴承座将沿其某一底边发生周期性的轴向偏转，即造成轴向振动。
特别是当轴承座连接刚度不足时，产生的轴向振动更为明显。
转子弯曲产生的轴向振动值与转子的弯曲度呈正比，当弯曲部位在轴颈附近时，轴承座呈现的轴向振动更大。
当然，通常由转子弯曲产生很大轴向振动的同时，也会伴随转轴振动的增大。
2、轴向电磁力不平衡轴向电磁力不平衡也能引起发电机或励磁机转子轴承座的轴向振动。
当汽轮机驱动发电机转子旋转时，转子旋转磁场切割定子绕组磁力线产生电流，同时定子绕组也产生感应磁场。
正常情况下，发电机转子在定子中沿轴向对称布置，定子绕组感应磁场的磁通量两端基本一致，故电磁力保持平衡。
如果运行中发电机转子与定子沿轴向的对称中心出现偏移，则在定子绕组两端感应磁场的磁通量就不相等，那么两端感应磁场的电磁力也不相等。
使电磁力失去平衡，从而使转子沿轴向产生电磁力不平衡。
一旦出现不平衡电磁力后，转子沿轴向产生位移，不平衡力将力图使转子回到平衡位置，但由于发电机转子两端受联轴器的约束，迫使转子回到先前的偏置位置。
这样，发电机转子就形成沿轴向的振荡，并传递到轴承座形成轴向振动。
同样，当励磁机转子与定子沿轴向出现对称中心线位置偏移时，也会产生不平衡的电磁力，而出现在励磁机转子上的不平衡电磁力使励磁机转子发生轴向串动，并可传递给发电机转子。
发电机转子与定子或励磁机转子与定子沿轴向的对称中心出现偏移时的不平衡电磁力产生100Hz的轴向振动。
滑动轴承故障诊断
静压轴承是依靠润滑油在转子轴颈周围形成的静压力差与外载荷相平衡 的原理进行工作的，轴无论旋转与否，轴颈始终浮在压力油中。工作时 保证轴颈与轴承之间处于纯液体摩擦状态。 优点：旋转精度高、摩擦阻力小、承载能力强，良好的速度适应性和抗 振性。 缺点：制造工艺要求高，复杂的供油装置
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3.3 滑动轴承故障诊断
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3.3 滑动轴承故障诊断
涡动中的轴颈如果涡动力等于或小于油膜阻尼力，则轴心轨迹不扩大， 成为一个稳定的封闭图形，这种涡动是稳定的。如果涡动力超过阻尼力， 则轴心轨迹继续犷大，这种涡动是不稳定的。处于失稳状态下的转子， 在瞬时内将出现强烈的振动。 对于转子稳定性来讲，由力学上的最小势能定律可知，“一个完整的保 守系统，只有当它处于势能为最小的相对位置上才是稳定平衡的”。因 此轴颈中心在轴承中的位置愈低，其势能愈小、对转子系统的稳定性 愈有利
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3.3 滑动轴承故障诊断
(7)轴承间隙不适当 轴承间隙太小，由于油流在间隙内剪切摩擦损失过大，引起轴承发热; 间隙太小，油量减少，来不及带走摩擦产生的热量。 但是间隙太大，即使是一种很小的激励力(如不平衡力)，也会引起很明 显的轴承振动，并且在过临界转速时振动很大。 对于高速轻载转子，过大的轴承间隙会改变轴承的动力特性，引起转子 运转不稳定。轴承间隙大，类似于一种松动问题，在轴振动的频谱上会 出现很多转速频率的谐波成分。 轴承间隙应控制在设计值或推荐值的范围内。轴承间隙的测量，对于安 装要求较高的五块可倾瓦径向轴承，最好采用专用测量棒。
滑动轴承的工作性能好坏直接影响到转子运转的稳定性，尤其对于高速 转子，机器所表现的振动特性往往与滑动轴承的特性参数(主要是刚度 和阻尼)有直接关系。
轴承松动引发的不稳定振动故障分析
轴承松动引发的不稳定振动故障分析摘要：煤气鼓风机的一个重要组成部分就是滑动轴承，它在影响煤气鼓风机稳定运行方面起到重要作用。
从现实层面来看，导致不稳定振动现象的就是滑动轴承的浮动油挡引发的轴承松动现象，严重情况下会影响到正常运行。
本文就轴承松动引发的不稳定振动故障进行分析，在找出原因的同时也制定出相应的解决措施。
关键词：轴承松地；不稳定；振动；故障分析前言传统层面的油挡是齿轮式的，一定数量的轴和齿圈有效配合的情况下，使二者之间产生膨胀空腔，而每当油封齿有流体经过时，会使压力下降因此使密封性较好。
但油挡的密封效果会受空间大小、振动、齿数、间隙等因素的影响，从而导致密封效果受限，而这又会出现漏油现象，使轴承箱中存在蒸汽和杂质，这会对运行的安全稳定性产生影响。
1不稳定振动因素1.1分析振动现象人们设计了内外环两部分组成的浮动油挡，对轴承的漏油问题进行解决[1]。
在外环的内部安装有内环，而外环则固定在原油挡处，内外环在径向和轴向之间留有间隙，内外环的轴心同心是依靠弹簧完成的。
随着人们对浮动油挡的使用率不断攀升，轴系不稳定振动现象逐渐反映出来。
由于时常发生的周期性波动现象、振动的不稳定以及轴系振动的突然增长等问题，都形成了一定的运行安全。
具体说来，在完成机组的安装调试后，在第一次启动的时候，由于速度较大，所以发动机振动较大，在对速度进行确定后，轴承的振动小于10HZ，并且其中的低频分量含量也较为丰富，此外瓦振动值存在振动值较大的不稳定现象。
1.2五次开机总结下面，对五次开机情况进行总结，以便更好的对轴承松动引发的不稳定振动故障进行分析。
第一次开机：在刚升到1200r/min的时候，这一阶段的振动较小，在定速达到15min之后，振动自然逐渐加大。
当轴振动达到一定值后，机组自动对自动保护动作进行启动。
在停机进行时，振动可达最大值，在盘车转速下，转轴晃度会有所减小，在盘车停止30分钟后，晃度会逐渐复原。
第二次开机：机组的定速在1200r/min的时候，振动会很快爬升，为对机组进行保护，需提前将机器停下。
轴承振动的原因
轴承振动的原因
轴承振动是机械设备中常见的问题，它会导致设备的损坏和故障，甚
至会危及人员安全。
轴承振动的原因有很多，下面就来详细介绍一下。
1. 轴承本身的问题
轴承本身的质量问题是导致轴承振动的主要原因之一。
如果轴承的制
造工艺不好，或者材料不合格，就会导致轴承的内部结构不稳定，容
易产生振动。
此外，轴承的安装不当也会导致振动，例如安装不平衡、安装偏斜等。
2. 轴承与轴的配合问题
轴承与轴的配合问题也是导致轴承振动的原因之一。
如果轴承与轴的
配合不良，例如轴的直径过大或过小、轴的表面粗糙等，就会导致轴
承在运转时产生振动。
3. 轴承的润滑问题
轴承的润滑问题也是导致轴承振动的原因之一。
如果轴承的润滑不良，例如润滑油不足、润滑油质量不好等，就会导致轴承在运转时产生振
动。
4. 轴承的使用环境问题
轴承的使用环境问题也是导致轴承振动的原因之一。
如果轴承的使用环境不良，例如温度过高或过低、湿度过大等，就会导致轴承在运转时产生振动。
5. 轴承的使用寿命问题
轴承的使用寿命问题也是导致轴承振动的原因之一。
如果轴承使用时间过长，或者使用次数过多，就会导致轴承内部结构的磨损和变形，从而产生振动。
综上所述，轴承振动的原因有很多，包括轴承本身的问题、轴承与轴的配合问题、轴承的润滑问题、轴承的使用环境问题以及轴承的使用寿命问题等。
为了避免轴承振动，我们需要在轴承的选型、安装、使用和维护等方面做好相应的工作，确保轴承的质量和使用效果。
滚动轴承振动原理
讲义：一.轴承振动的原理二.影响静音轴承的原因三.车间生产如何控制（注意哪些细节）前言随着高科技的发展，机械产品越来越向精密延伸。
轴承行业也在逐步地革新换代，同时用户对轴承的使用也越来越向“静音”高要求。
于是静音轴承成为了行业商场上的“紧俏品”，也成为了同行竞争的分档线。
一、轴承振动的原理我们知道轴承的结构主要由4大件组成：内外圈、保持架、钢球，加上润滑剂就是5大件了。
在轴承运转的过程中，这几大件相互之间形成的摩擦副有：外圈与保持架、内圈与保持架、滚动体与保持架、内、外圈与滚动体，结构是封闭式的摩擦副还存在密封圈（或防尘盖）与内外圈、油脂与机械物质等的摩擦。
以上这些摩擦副最终形成了轴承运转时发出的声音，这种本能固有的声音行业上称做轴承的“基础噪音”。
测振时这种声音一般表现的比较平稳、轻微、柔和，这与我们攻关的低噪音有所不同。
轴承运转的过程中，由于轴承滚道工作面、滚动体、润滑不良等缺陷的影响，在加速度测振仪上，这些缺陷经过传感器而产生的振动脉冲更大地激起轴承本身固有频率振动，从而产生出人耳听起来不舒服的异常音。
下面我讲一下影响低噪音轴承的因素。
二、影响静音轴承的因素1.产品结构的影响从最近几年轴承结构的不断更新来看，以消除噪音为目的来改进产品结构的还不少，比如：内外滚道的优化设计、宽边保持架的采用、钢球的球形偏差改进等等。
实际拆套中发现钢球往往有“猫眼”的，其实是保持架结构不合理导致。
我计算过6308、6309、6311目前所用的保持架结构，6309、6311的在实际受力的情况下比理论受力结构变形量增大了（）mm，这样运转时钢球必然撞击保持架，则易产生磨痕，影响低噪音控制。
2.零件缺陷的影响（1）. 钢球缺陷的影响在轴承几大件中，钢球对成品轴承的振动影响最大。
钢球的球形偏差及表面磕碰伤直接影响成品轴承的振动，因此严格控制钢球的球形偏差及表面磕碰伤，能够降低轴承的低频振动。
目前钢球厂家在钢球的加工过程中提高研磨盘的加工质量，控制研磨盘的沟形偏差，并选用优质精研液，以降低钢球表面粗糙度。
四大因素导致FAG轴承产生震动
四大因素导致FAG轴承产生震动
本文源于：
随着时间的推移，轴承在使用过程中或多或多少会出现一定的故障，只能在理想状态下存在轴承的永久寿命。
产生震动可以说是出现轴承故障的一个前兆。
下面专家为你讲述FAG 轴承产生震动的四个因素。
1，在激起产生的轧制负荷的数量，当一个承重的径向负荷，其承载的滚动量将在操作稍有变化，其中：2-3-2-3....这惹起了负荷方向的偏移。
由此产生的振动是不可防止的，但能够预先加载，以减少轴向加载一切滚动体。
2，部分损坏
在操作中，跨损坏的轴承部件的滚动会产生特定的振动频率。
频率剖析能够找出损坏的轴承部件。
这一准绳已被用于状态监测设备，以检测轴承损坏的状况。
温度会急剧上升，呈现异常高温。
其缘由诸如光滑剂过多、轴承游隙过小、装置不良、密封安装摩擦过大等。
高速旋转的场所，FAG进口轴承构造、光滑方式的选择错误等也是其缘由。
3，相关局部的精确性
轴和FAG轴承之间的关系，亲密与轴承套圈接触的状况下，可与临近部位的外形变形兼容。
在操作中假如有失真可能会产生震动。
因而，轴承与轴的加工请求的公差是十分重要的的。
4，污染物
假如你在污染的环境中运转，杂质可能进入德国FAG轴承的滚动。
振动取决于滚动杂质颗粒的数量，范围和组成，固然频率并不产生典型的方式，其缘由有光滑不良、轴或轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等，但你能够听到一种恼人的噪音。
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滑动轴承性能对震动的产生主要原因
一般来说，轴承中的滚动轴承本身不产生噪音。
通常感觉到的轴承噪音事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动
的声音效应。
这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个滑
动轴承应用的振动问题。
因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3....这引起了负荷方向的偏移。
由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于轴承中的圆柱滚子轴承）。
部件的波度在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情
况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。
如果出现变形，在运行中便可能产生振动。
因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
局部损坏由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。
在运行中，滚过受损的TIMKEN轴承部件会产生特定的振动频率。
振动频率分析可识别出受损的轴承部件。
应用场合中的振动行为在许多应用中，滑动轴承的刚度与周围结构的刚度相同。
由于这个特点，只要正确地选择轴承（包括预
负荷和游隙）及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。
1.摩擦相容性
轴承轴径与轴瓦直接接触时避免发作粘附和构成边境光滑的性能。
影响摩擦副摩擦相容性的资料要素是：
（1）成副资料冶金上构成合金的难易水平。
（2）资料与光滑剂的亲和才能。
（3）成副资料在无光滑状态下的摩擦因数。
（4）资料的微观组织。
（5）资料的热导率。
（6）资料外表能的大小和氧化膜的特性。
2.钳入性
资料允许光滑剂中外来硬质颗粒钳入而避免刮伤或（和）磨粒磨损的才能。
对金属资料而言，硬度低和弹性模量低者，钳入性就好，而非金属资料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但钳入性不好。
滑动轴承通常用较软资料与较硬资料构成摩擦幅，普通用较软资料做轴瓦。
3.磨合性
轴承在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、外表粗糙度参数值，使接触平均，从而降低摩擦力、磨损率的才能。
4.摩擦顺应性
资料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦外表初始配合不良和轴的挠曲性能。
弹性模量低的资料顺应性较好。
5.耐磨性
成副资料抵御磨损的才能。
在规则的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。
6.抗疲倦性
在循环载荷下资料抵御疲倦毁坏的才能。
在运用温度下，轴瓦资料的强度、硬度、抗冲击强度和组织平均性对立疲倦性是非常重要的。
磨合性、钳入性好的资料，通常抗疲倦性差。
7.耐蚀性
资料抵御腐蚀的才能。
光滑油在大气中运用时将逐步氧化，产生酸性物质，而且在大多数光滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀轴承资料，因而，滑动轴承资料需求具备耐蚀性。
8.耐气蚀性
固体相关于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固体外表左近决裂时，产生部分冲击高压或部分高温，将招致气蚀磨损。
资料抵御气蚀磨损的才能称为耐气蚀性。
通常，铜铅合金、锡基外球面轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。
9.抗压强度
滑动轴承接受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的才能。