电务段计算机联锁设备检修作业指导书

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计算机联锁设备检修

关键项点互控
室内值台人员互控作业人员：
A、B倒机要在垂直天窗点内或选择列车间隙时间要上下行死点进行。
5.6检查控制台各设备引出电缆，是否插接牢固，检查控制台下部电缆状况，避免挤压、受潮，各种铭牌齐全。
5.7检查显示器显示亮度、对比度、颜色是否适宜，音箱音量、音色是否适宜，必要时应车站值班员要求可适当调整。
5.8核对显示器上的时钟显示是否正确，如果误差较大，应及时修正。
5.9鼠标分解，内部清扫。
5.10机柜内外部清扫。
2.12联锁机柜、操作表示机柜、监测机柜、接口机柜，细密防尘防鼠整修，配线、电缆绑扎牢固，铭牌齐全。各端子螺丝紧固。插接器连接良好，铭牌齐全。继电器插接良好，铭牌齐全。
3.电务维修机
3.1检查电务维修机各插头、插座连接牢固。
3.2查看各种记录是否正常，包括报警信息，实测试信息，如有问题需向上级反映并做好记录。
8.继电器、组合架、分线盘及室内电缆沟、槽检查
9.试验消点。
作业内容与要求
作业内容与要求
作业内容与要求
1.登记联系要点
1.1电务驻站人员在《行车设备检查登记簿》登记。登记内容包括：工作内容、日期、时间，注明影响使用时另行联系，经车站值班员签字后方可进行检修作业。
1.2发现设备不良、影响正常使用时，要死点进行登记，经车站值班员同意签认后，进行处理。
3.3查看各种电源测试记录与万用表测试是否有偏差，否则调整，并打印测试记录。
3.4查看各种监测信息是否齐全。
4.UPS电源
4.1UPS电源是否在充电状态，是否报警鸣响，如果UPS电源前面板更换电池指示灯亮红灯，说明电池需更换，此时应更换电池（通知厂家）。
4.2UPS电源电池需要进行一次充放电。充放电方法如下：

计算机联锁设备故障应急处置作业指导书

计算机联锁设备故障应急处置作业指导书背景随着社会的快速发展和产业的不断进步，计算机技术在各行各业中得到了广泛的应用。

而在许多行业中，如交通、电力等领域，计算机联锁设备已成为运行的核心设备。

当这些设备发生故障时，将会给系统运行带来严重的损失，影响到社会运行的安全和稳定。

因此，如何有效地应对计算机联锁设备故障，保障设备正常运行，已成为各大企业和机构亟需解决的问题。

紧急处置原则第一原则：及时响应在发现计算机联锁设备发生故障时，必须立即响应，确保故障得到及时处理。

提高故障响应速度是保障设备正常运行的关键，也是保障生产运营的前提。

第二原则：彻底排查当故障发生后，必须及时找出故障的具体原因，对故障进行彻底的排查和分析。

做好故障分析的前提条件是全面掌握设备的性能特点和运行机理，进而针对故障点去定位分析。

第三原则：科学处理在彻底了解故障原因的基础上，要科学处理故障。

既要解决当下的紧急故障，也要考虑到设备的长期运行及其对安全和稳定运行的影响。

第四原则：经验总结在实际应急处置操作中，应及时总结经验，形成有效的经验总结，为今后的类似故障处理提供帮助和参考。

第五原则：安全第一应急处置操作中，一定要做到安全第一，遵循相应的安全操作规范，严格执行安全操作程序，确保人身和财产安全。

应急处置流程第一步：了解故障情况在接到故障报告后，要及时了解清楚故障的具体情况，包括故障的发生时间、故障现象、故障位置和故障严重程度等信息。

第二步：组织应急处置在了解故障情况后，要果断组织应急处置工作。

根据故障情况和分析结果，制定相应的应急处置方案，明确各项工作任务和责任人员。

第三步：现场处置现场处置是应急处置的关键步骤，必须认真落实应急处置方案，对具体故障进行现场分析和处理。

此时，必须保证人员安全，严格遵守相应的安全操作规定。

第四步：故障处置验证在故障处理完成后，要及时对处置结果进行验证，确保故障处理效果良好，设备正常运行。

第五步：故障处置总结在故障处置完成后，要对故障处置过程进行总结。

电务段道口信号设备检修作业指导书

1.2 工具及仪表准备。

联络工具、照明灯、手锤、冲子、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒、螺丝刀、钢卷尺、设备钥匙、安全带、防护员防护用具、万用表等。

1.3 材料准备：线卡、引接线、接续线、直径1.6mm 铁丝，常用螺栓、螺母、垫片、弹簧垫圈，机油、棉纱等。

2 道口检修作业流程做到一询问、二听看、三测试、四检修、五复验。

2.1询问：询问道口员设备运用状态，有无不良反映，有无报警不正常。

2.2听、看：听音响报警、看灯光显示是否正常。

2.3测试：测试六项标准一是测试控制器交流输入电压（测试位置：分线盘）（图一）、工作电压（测试位置：电源测试孔）、轨道继电器电压（测试位置：输出测试孔）（图二）：图一图二二是测量室内音响器电源电压（测试位置：内电源测试孔）、输出电压（测试位置：内输出测试孔）、室外音响器电源电压（测试位置：外电源测试孔）、室外音响器输出电压（测试位置：外输出测试孔）（图三）：电务段道口信号设备检修作业指导书1 检修准备1.1 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

图三三是测试音响器断续频率及听距检查。

四是测量红灯、白灯灯端电压电压（图四）：图四五是测量轨道作用距离：室外用0.06Ω标准分路线在道口控制器作用距离内进行分路测试，道口闭路式（开路式）控制器内继电器应可靠落下（吸起）。

六是在分线盘对电缆绝缘进行测试。

2.4检修：检修5个步骤2.4.1 箱盒检修2.4.1.1外部无裂纹、破损，盘根作用良好，加锁装置良好，基础完好不倾斜，硬面化清洁。

2.4.1.2内部配线整齐完好；端子编号铭牌清晰；螺母垫片齐全紧固、线头不松动；器材固定良好；配线图正确。

2.4.2引接线、接续线检修2.4.2.1引接线固定良好，无混电可能，引接螺栓不松动，绝缘管垫完好。

2.4.2.2接续线不脱焊、无断股，密贴鱼尾板，保持平、紧、直。

2.4.3 信号机检修2.4.3.1机构无锈蚀、灰尘，密封良好；配线防护管作用良好。

电务段CTC、TDCS中心设备检修作业指导书

端、动环终端，评估CTC/TDCS 设备软件和运用质量，结合月度检修计划，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、防护员、作业时间、作业人员分工、地点、检修要求和安全预判及安全讲话，并使用录音笔进行录音。

1.3 工具及仪表准备：联络工具、照明灯、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、万用表、防护用具、毛刷、红光笔、吸尘器、抹布、红外温度测试仪、大功率吹风机等等。

1.4 材料准备：抹布、标签、尼龙扎带、ODF 架堵帽、USB 禁用牌等。

2.CTC/TDCS 中心设备检修作业顺序流程做到一确认、二检修、三试验、四复验。

2.1 一确认：5项内容2.1.1 CTC/TDCS 服务器柜、网络柜、防雷柜、电源列头柜的各板件指示灯以及各组成设备工作状态。

2.1.2 CTC/TDCS 服务器对外接口信息显示状态及报警信息。

2.1.3 临时限速命令执行情况。

2.1.4 所有设备主备系状态。

2.1.5 MQ 及分界口状态。

2.2 二检修：13个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）。

CTC/TDCS 中心设备检修作业指导书1.检修准备1.1 预测预判。

根通过询问用户、浏览维护终端（含网络安全）、网管终电务段2.2.1 机柜、终端及设备、器材、UPS、工控机防尘过滤网、风扇及外部死角清扫。

2.2.2 风扇运转及通风，发热器材测温。

2.2.3 设备配线检查、绑扎、防护，标识更换、补缺。

2.2.4 系统防雷单元检查。

2.2.5 机柜安装固定及防护措施检查。

2.2.6 USB端口、光驱检查、封堵，系统软件版本检查。

2.2.7 光纤去向标示检查、备用光纤（模块）遮光防护措施检查、整治。

2.2.8 时钟同步检查、校核。

2.2.9 接线端子、各部螺栓检查、紧固，电缆、电线焊接、插接及接地连接牢固。

2.2.10 备用通道（含光纤、网线）测试正常。

2.2.11 更换到寿命期或轮修期设备、器材，更换不良器材。

2.2.12 MQ通道及ORACLE数据库状态检查，服务器磁盘清理。

电务车载设备(LKJ、机车信号、STP)I级检修作业指导书

附件1项目编号：电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）I级检修作业指导书发布日期：年月日实施日期：年月日编制单位：修订记录电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）Ⅰ级检修作业指导书1.适用范围：电务车载设备Ⅰ级检修2.工具工装、作业材料2.1工具：各种扳手、鹤嘴钳、螺丝刀、钢卷尺、铅封钳等电气钳工常用工具、吹风鼓、毛刷、手电筒、电烙铁、热封机、防护旗（牌、灯）、校时设备及IC卡、LKJ2000转储器、校时设备及IC卡、便携式标签读出器等。

2.2仪器、仪表：数字万用表、500V兆欧表、LC数字表。

2.3材料：螺丝、螺母、垫片、保险管、焊锡、松香、酒精、清洁剂、绝缘胶布等。

3. 安全风险提示3.1作业中未设人身安全防护。

3.2车载设备紧固不良、进水。

3.3共用端子脱落或紧固不良。

3.4设备存在问题发放合格证。

3.5交车后，其他部门作业未重新测试。

3.6车载设备带病出库。

4.安全措施4.1检修机车外部设备时，要悬挂红旗或红灯，并在机车两端操作手柄挂红色“禁止操纵”牌；在检修库内和机车底部作业时要戴安全帽。

预防高处坠落伤害：登顶作业须在机务段、动车段（所）库内特定地点进行，电务作业单位须通报相关机务段、动车段（所），按规定办理相关手续，作业人员必须佩戴符合安全标准的安全帽、安全带，且衣着要灵便。

禁止穿硬底或带钉易滑的鞋。

由车间干部（或指派人员）到场全过程盯控，方可进行作业。

预防物体打击伤害：进入作业场所应戴好安全帽，扣紧下帽带。

不得车上车下抛掷工具、材料，应呼唤应答后手对手接拿。

预防触电伤害：在电力机车车上进入高压电器间作业时，必须确认降下受电弓，不得触摸电容等高压放电设备。

预防机车车辆伤害：严格遵守作业处所与工区间固定行走路径，横越线路执行“一站、二看、三通过”制度，并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。

严禁钻车、跳车和抢约线路，遇天气不良时，更应注意来往机车、车辆。

严禁在电力机车升弓得电后或动车组供电情况下进行车底下部或地沟作业。

电务段JZ1-H型计轴设备检修作业指导书

电务段JZ1-H型计轴设备检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测，对当日作业区域计轴设备室外返回电压、电缆芯线对地电压监测曲线进行调阅分析（图一），针对可能存在的问题，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具，照明灯，手锤，克丝钳，活口扳手，Φ13mm 、Φ18mm 、Φ19mm 扳手各1把，钢卷尺，套筒，螺丝刀，扁刷，万科端子专用工具，小喷灯，开箱钥匙，防护员防护用具，地线测试仪，数字万用表，模拟轮1个等。

1.4材料准备：接收传感器1对，发送传感器1个，卡钉（线卡），传感器安装螺丝、螺帽，Φ5mm、Φ6mm螺帽、垫片、弹簧垫圈，铁丝，油料，棉纱等。

2 计轴设备检修作业流程做到一看、二检、三测量调整、四验。

2.1 一看：2.1.1室外看四项内容一看电子检测盒、电缆盒、额流变压器等轨旁设备固定；二看传感器安装牢固；三看传感器线缆固定良好；四看钢包铜线、引接线及辅助线等作用良好；五看绝缘良好。

2.1.2室内看五项内容一看主机各显示灯显示正常，二看主机各部线缆固定良好，三看主机地线安装良好，四看计轴电缆屏蔽层地线安装良好，五看防雷单元安装正确，显示正常。

2.2 二检修：（检查项目可同时进行，无顺序要求）2.2.1计轴室外设备检修⒈检查室外电子检测盒、扼流变、电缆盒、电缆标基础完好不倾斜，箱盒无裂纹不破损，加锁良好，油饰良好，设备代号、标字清晰正确，硬面化完好清洁，周围电缆不外露。

⒉检查电子检测盒内线缆固定牢固，电子检测盒各显示灯显示正常。

⒊检查电子检测盒与安装底座绝缘垫片齐全，故障诊断卡完好。

⒋检查电子检测盒外壳地线安装牢固，保护层无损伤。

⒌检查电子检测盒内计轴电缆屏蔽层未外露，未与电子检测盒底座电缆引入口接触。

⒍检查传感器无损伤，外观良好。

传感器安装螺杆、螺帽无损伤。

⒎检查传感器线缆防护线固定良好，管内无积水。

附件3：EI32-JD型计算机联锁电务维修手册

EI32-JD型计算机联锁系统电务维修手册(v1.0)北京交大微联科技有限公司2003年3月前言 (1)第一章系统主要技术特点 (2)1．1．技术特点 (2)1．2．系统对环境的要求及技术指标 (3)第二章系统结构 (5)2．1．系统体系结构 (5)2．2．硬件结构 (10)第三章联锁机柜 (12)3．1．联锁机柜的机箱式结构 (12)3．2．采集电路 (14)3．3．驱动电路 (14)3．4．动态无缝切换的双机热备系统 (15)第四章操作表示机/上位机 (20)4．1．综合机柜到运转室配线 (20)4．2．热备工作方式 (22)第五章电务维修机 (24)5．1．电务维修机功能 (24)5．2．电务维修机配线 (25)第六章电源系统 (26)6．1．电源系统 (26)6．2．接口配线 (27)第七章故障信息 (30)第八章系统使用说明 (33)9．1．系统开启、关闭步骤 (33)9．2．系统日常维护 (34)附录：系统故障及处理方法 (36)一．供电故障： (37)二．显示故障 (41)三．鼠标、数字化仪故障 (52)四．结束语 (56)前言EI32-JD型计算机联锁系统是由日本信号株式会社和北京交通大学微联科技有限公司联合开发研制的计算机联锁系统，该系统符合铁道部颁布的《计算机联锁技术条件》，采用日本信号株式会社开发研制的硬件系统（EI32电子联锁系统硬件），北京交大微联科技有限公司开发研制的软件系统，实现了一套性能可靠、具有故障安全性、功能完善、操作简单、维护方便的车站联锁系统。

EI32-JD型计算机联锁系统保留了6502电气集中的执行电路，包括道岔启动电路、信号机点灯电路、轨道电路、各种联系电路等成熟的继电电路，其它电路则由计算机联锁系统代替。

计算机联锁系统的关键部分均采用双套热备，保证故障时不间断使用。

EI32-JD型计算机联锁系统还为电务维修人员配置了电务维修计算机，简称维修机。

维修机实时监视车站运行情况、联锁系统的运行情况，记录车站值班人员的操作情况、车站运行情况、及联锁系统故障、故障原因。

计算机联锁设备故障应急处置作业指导书

广州铁路（集团）公司电务应急处置作业指导书计算机联锁设备故障应急处置2011-03-31发布 2011-04-01实施广铁电务处发布计算机联锁设备故障应急处置作业指导书1 作业目的压缩故障延时，减少信号设备故障对运输的影响,确保故障处理过程中的行车安全、技术安全和劳动安全。

2 适用范围本作业规定了TYJL-II、TYJL-III、TYJL-TR9、ADX、DS6-K5B、DS6-11、VPI/iLOCK、CIS-1、EI32-JD 等计算机联锁设备故障应急处置作业的程序、内容及要求，明确了故障处理过程的重点控制项目及联锁试验内容，并对设备故障处理指供了技术指南。

本作业指导书适用于电务系统计算机联锁设备故障应急处置作业。

3 作业程序4 作业内容与要求（本项内容须精练用词，并要突出各设备的特点）4.1 故障（通知）受理4.1.1 驻站电务值班员接到车站故障通知，应在确认故障现象后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长、电务段调度员、车间值班干部。

4.1.2 驻站电务值班员接到段调度故障通知，应在确认故障现象的同时，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长。

4.1.3 电务段调度接到调度所故障通知后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知现场工区、车间、段值班干部、值班领导。

4.1.4 电务段调度接到工区故障汇报后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知段值班干部、值班领导、现场车间、计算机联锁厂家值班人员。

4.2 故障登记驻站电务值班员在车站《行车设备登记簿》上签认故障信息。

根据故障情况，影响使用（或危及行车安全）时必须立即登记设备停用，经车站值班员签认后，电务维修人员方可进行故障处理；不影响使用时不登记停用，但必须向车站值班（应急值守）员说明，待天窗点时处理。

4.3 故障处理4.3.1 VPI/iLOCK计算机联锁设备故障处理指南见附件1；4.4 过程盯控4.4.1 电务段值班调度员应实时了解应急处理人员出动、到达情况（电务段、车间干部和工区处理人员），并加强与故障工区和车间的联系，掌握现场处理故障的有关进展情况。

TDCS设备检修作业指导书

TDCS 设备检修作业指导书
1.目的：发现并克服设备缺点及隐患，防止因检修不良造成设备故障，确保运用质量符合技术标准。

2.适用范围：适用于TDCS设备检修工作。

3.作业内容：
3.1检查各部电源线、电缆、网线及接插件状态。

3.2站机的防尘过滤网清洗，不良毛毡更换。

3.3检查运转室显示器、鼠标键盘、打印机设备、视频键鼠转换器工作状态。

3.4对车站UPSfe源、采集设备等双套设备进行主备切换试验。

3.5车站设备（车务终端、网络等设备）复位重启（备机先重启再切换到主机重启，影响使用时要点进行）。

3.6检查车务终端防病毒软件运行情况。

3.7检查测试局域网性能和连接状态。

3.8TDCS 输入输出电源电压测试，电源防雷元件检查。

3.9表示信息的重点核对。

3.10各种设备表面一般清扫。

3.11清扫打印机内部纸屑、尘土、墨粉等杂物。

3.12询问用户设备使用情况。

4.作业材料、工具：
5.检修作业程序:
6.作业安全注意事项:
6.1 执行“三不动、三不离”，“三预想”安全制度。

6.2微机房内严禁存放易燃品，有良好的灭火设施。

6.3作业时应避开“ D'字头高速列车运行时间。

计算机联锁设备检修作业指导书

计算机联锁设备检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。

通过调阅信号集中监测及各类信息的反馈，针对可能存在的问题，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内防护、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具、卡钳、照明灯、扳手、螺丝刀、毛刷、联锁设备专用工具、万用表、斜口钳、尖嘴钳等。

1.4 材料准备：水晶头、网线、线卡、工控机电源、工控机过滤网、机柜风扇、工控机风扇、内存条、标签、鼠标、电源线，不同规格的串口转换卡和扎带若干等。

2 联锁设备检修作业流程一看、二试验、三检修、四复验。

2.1一看：看三项内容一看系统图正常；二看维修机有无异常报警信息；三看列控中心、CTC、ZPW-2000、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常，本站联锁与相邻联锁通信正常（图一～图五）：图一：DS6-K5B系统图图二：EI32-JD 系统图图三：DS6-11系统图图四：TYJL-ADX 系统图图五：ILOOK系统图2.2 二试验：一测量二试验一测量：测量2项内容一测地线；二测：电源、设备进行I级测试（系统使用开关电源或变压器的输入、输出电压测试，条件允许的设备漏流测试，有电流显示窗口的记录电流值，UPS放电时间测试）。

二试验：试验三项内容双机热备系统切换、2×2取2系统对上位机（控显机、执表机）和联锁机Ⅰ、Ⅱ系手动切换双系同步试验；UPS电源充放电、切换试验；备件上机试验。

2.3 三检修：检修10个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）2.3.1 UPS-A、B检查良好，电源风扇运转正常。

2.3.2机柜、机箱、防尘罩清扫，确保通风良好；各部螺丝紧固，机柜、机箱安装牢固。

2.3.3机柜内部配线检查良好，防雷单元检查（图六）：图六：配线牢固、防雷单元无劣化指示2.3.4机柜板件、内部设备指示灯巡视，无异常（图七、图八）：图七：机柜光交换机和光电转换器图八：各种联锁制式的部分指示灯 2.3.5检查敷设到位的备用视频线和鼠标线标识清楚，倒换试验良好；对备用的控显机及鼠标进行试验。

DS6-K5B计算机联锁设备检修作业指导书

上海铁路局杭州电务段企业标准Q/SHT0704-ZDS-2015编号：DWBZ/XC.11.1.2DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业指导书2015-08-01发布2015-08-01实施上海铁路局杭州电务段发布前言为适应路局标准化管理需求，规范计算机联锁设备检修作业操作流程，进一步提高计算机联锁设备检修和运用质量，依据《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运【2012】305号）、《上海铁路局关于公布<高铁（客专）信号地面设备维修内容及周期>等有关规定的通知》（上铁电[2013]540号）要求，并参考通号联锁厂家用户手册，特组织相关人员编写此作业指导书。

不同厂家的联锁设备在结构上会不同，同一个厂家、同种型号的设备在不同时期或线别上也有差异，但基本原理一样。

本指导书以杭甬高铁的DS6-K5B联锁设备为主进行介绍。

杭州电务段作业指导书修订领导小组DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业指导书编制修订记录杭州电务段目录一、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备结构框图 (4)二、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业目的、风险提示 (5)三、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业流程图 (6)四、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业流程 (7)五、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备作业应急预案 (32)六、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备技术要求 (34)一、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备结构框图二、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业目的、风险提示杭州电务段三、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业流程图⒈作业前准备⒉检修⒊复查试验⒋点评总结四、DS6-K5B（通号）计算机联锁设备检修作业流程⒈作业前准备②访问车站值班员联锁设备运行情况。

③调看联锁电务维机报警信息。

作业人员参加作业前安全预想会，明确检修作业负责人、室内防护、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预想2.材料准备：水晶头、网线、线卡、工控机电源、工控机过滤网、机柜风扇、工控机风扇、内存条、标签、鼠标、电源线，不同规格的串口转换卡和扎带若干等。

电务段RBC中心设备检修作业指导书

电务段RBC中心设备检修作业指导书1.检修准备1.1 预测预判。

根据本地终端、维护终端软件调阅分析和运用质量的综合评估，结合月度检修计划，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、防护员、作业时间、作业人员分工、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备：联络工具、照明灯、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、内六角、万用表、防护用具、毛刷、吸尘器、红外温度测试仪等。

1.4 材料准备：抹布、标签、尼龙扎带等。

2.RBC/TSRS中心设备检修作业顺序流程做到一确认、二检修、三试验、四复验。

2.1 一确认：5项内容。

2.1.1 机柜内各板件指示灯以及各组成设备工作状态。

2.1.2 RBC/TSRS服务器对外接口信息显示状态及报警信息。

2.1.3 ISDN服务器接口状态。

2.1.4 临时限速命令执行情况。

2.1.5 所有设备主备系状态。

2.2 二检修：检修12个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）。

2.2.1 机柜、终端及设备、器材、工控机防尘过滤网、风扇及外部死角清扫。

2.2.2 风扇运转及通风，发热器材测温。

2.2.3 设备配线检查、绑扎、防护，标识更换、补缺。

2.2.4 系统防雷单元检查。

2.2.5 机柜安装固定及防护措施检查。

2.2.6 USB端口、光驱检查、封堵，系统软件版本检查。

2.2.7 光纤去向标示检查、备用光纤（模块）遮光防护措施检查、整治。

2.2.8 时钟同步检查、校核。

2.2.9 接线端子、各部螺栓检查、紧固，电缆、电线焊接、插接及接地连接牢固。

2.2.10 更换到寿命期或轮修期设备、器材，更换不良器材。

2.2.11 接口服务器数据库状态检查，JRU状态检查，磁盘清理。

2.2.12 完成电气特性测试规定内容。

2.3 三试验：试验备系状态及切换功能工作良好。

2.3.1 RBC/TSRS服务器以及接口服务器手动切换试验，对各系的状态进行检查。

2.3.2 ISDN和JRU服务器按需重启试验，手动测试ISDN服务器接口状态，检查JRU程序运行状态。

EI32-JD计算机联锁设备检修作业指导书

附件1项目编号：EI32-JD计算机联锁设备检修作业指导书发布日期:实施日期:编制单位:修订记录EI32-JD计算机联锁设备检修作业指导书1.适用范围：适用于EI32-JD计算机联锁设备检修作业2.工具工装、作业材料2.1工具：手持电台、吹风鼓、个人工具、管拧子以及专用工具（微联配工具）。

2.2材料：鹿皮、白市（绸）布、毛刷、零小材料。

2.3仪表: 数字万用表。

3.安全风险提示3.1检修作业人员携带电台，随时与运转室驻站电务值班员保持联系。

3.2正确使用绝缘防护用品，检修作业时站在绝缘垫上。

3.3备齐工具材料仪表，标准化作业上岗。

3.4各作业人员必须认真执行“三不动”、“三不离”安全作业制度和“七严禁”基本作业纪律。

3.5不得带电拔插各类板卡。

3.6发现设备问题，积极厂家维护部取得联系，在厂家的指导下进行处理，需要联系登记要点处理的，须登记要点后处理，不得随意处理。

4.安全措施4.1.禁止带封连线进入机械室。

禁止进入机柜连接的电缆使用兆欧表测试绝缘。

4.2.禁止运行无关磁盘，以防病毒侵入。

更换模块应按照有关规定进行，要求冷插拔的模块禁止带电热插拔。

4.3.定期检查计算机各种备品、备件，保证齐全良好，使用后及时补充。

5.作业流程图6. EI32-JD计算机联锁设备检修作业程序、项目、内容及相关标准6.1作业前准备6.1.1 召开作业准备会，作业负责人布置检修任务，明确作业地点、时间、任务及相关人员分工。

6.1.2 作业安全准备，由作业负责人布置劳动安全和行车安全的具体措施并做好安全预想。

6.1.3 工具材料准备：手持电台、吹风鼓、个人工具、管拧子以及专用工具（微联配工具）、鹿皮、白市（绸）布、毛刷、零小材料、数字万用表等。

6.1.4 穿着防护服、绝缘鞋。

6.2 登记联系6.2.1 驻站联系人按照规定在《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记。

现场作业人员通过驻站联系人得到车站值班员允许作业的命令后，方可进行作业。

TYJLTR9计算机联锁检修作业指导书

TYJLTR9计算机联锁检修作业指导书1.目的：掌握 TYJL- TR9计算机联锁检修内容、作业程序、技术标准，确保在一定的时间周期内， TYJL- TR9计算机联锁各项性能符合技术要求，保证行车安全。

2.适用范围：车站与区间信号工岗位。

3.作业内容：3.1检查系统主机各种运行指示灯显示状态，各种电路板及接插件、熔断器接插状态，电源、控制台（显示器）工作状态，无异常现象。

3.2检查室内继电器工作状态，无异常现象。

3.3检查风扇运行情况，保持机箱通风良好。

3.4检查维护机有关报警信息，无异常现象。

3.5检查UPS电源工作是否正常。

3.6设备清扫，接插件及各部螺丝检查坚固。

3.7清理计算机、UPS通风防尘网。

3.8设备地线、防雷地线、防雷单元测试，各部配线检查。

3.9电源设备检查测试。

3.10阻容元件、二极管检查、测试不良更换。

3.11时钟精度校核。

3.12双机热备系统定期主副切换。

3.13定期进行系统复位重启，并进行联锁机通信板到维修机的通信口切换和联锁机主备用电源板、CPU板、采集板、驱动板切换。

3.14检修整修防尘、防鼠设施。

3.15进行I级测试并做记录。

3.16熔丝熔量核对、测试、检查、整修、更换；熔丝检查。

3.17按周期更换轮修器材。

3.18不良器材更换。

4.作业材料、工具：序名规格型单数备1套4mm/5mm/6mm12 一字螺丝刀 75mm、150mm把各13 十字螺丝刀 75mm、150mm 把各14 钟表螺丝刀套 15 毛刷把 16 电台台 17数字万用表块 15.检修作业程序：6.作业安全注意事项：6.1联锁机、上位机机柜（箱）内部检修时要断电作业。

6.2严禁带电插拔各类板卡。

6.3测试工作要正确使用仪表。

K5B计算机联锁检修作业指导书

K5B计算机联锁检修作业指导书
1.目的：掌握K5-B计算机联锁系统检修作业程序、技术标准，达到能按作业程序进行K5-B计算机联锁系统检修的要求。

2.适用范围：车站与区间信号工岗位。

3.作业内容：
3.1外部环境检查。

3.2电源柜。

3.3联锁柜。

3.4监控柜。

3.5电子终端柜。

4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1联锁机从冷机启动需从IC卡上读入程序和数据才能进入正常运行，因此IC卡平时应插在IC卡插槽内。

6.2系统各设备间采用了大量光缆进行连接,光缆较为脆弱.不允许折动、挤压、拉拽光缆线。

6.3系统中所有的电路板和模块严禁在带电的情况下插拔，否则将造成设备损坏。

6.4 ET-LINE、ET-PIO模块上的电源开关扳动时须用手握住开关柄轻轻向外拉出，然后再扳动，不可直接用力扳。

电务段CTC车站设备检修作业指导书

CTC车站设备检修作业指导书电务段1.检修准备1.1 预测预判。

通过调阅网管终端、维护终端，结合前期发现的设备不良反映，针对可能存在的问题，对CTC车站设备检修重点，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内防护员、作业时间、地点、作业人员分工、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具、照明灯、螺丝刀、镊子、尖嘴钳、斜口钳、网线测试仪、网线钳、万用表、测电笔、毛刷、吹风机、吸尘器等。

1.4 材料准备：待更换器材、应急备用器材、标识、扎带、标牌等。

2.CTC车站设备检修作业流程做到一问、二查、三检修、四试验、五复验。

2.1 一问：2.1.1 访问车站值班员，了解CTC车站设备运用情况。

2.1.2 访问现场工区人员，了解CTC车站设备存在不良情况。

2.2 二查：2.2.1 检查设备原始状态：包括临时限速命令、区间封锁、股道封锁、非自复式按钮、信号机点灭灯状态（按类型）等标识显示。

图1 车务终端显示画面示例（左屏幕为车务终端调监显示画面示例，右屏幕为行车日志视图）如图1：查看车务终端调监显示（单站画面为宜）：道岔或区段淡紫色线条代表分路不良区段，车站值班员确认空闲后为稳定状态，未确认空闲时为闪烁状态；道岔单锁为绿色圆形标识；道岔单封为红色矩形标识；信号机（按钮）、股道封锁、区间封锁加封为白色锁型标识；非自复式按钮被按下会以明显不同的方式显示；图2：区段黄色外包线代表临时限速；信号机灭灯状态时信号机图标圆形内带有“×”型符号，无“×”型符号时为开灯状态。

2.2.2 检查维护终端关联设备间通信状态和报警信息。

图2车务终端显示画面示例图3 电务维护机调监画面、设备连接图界面示例图4电务维护机报警窗口示例2.2.3 检查路由器各端口无错误包累积的情况，端口连接状态无异常；ping命令检查无丢包情况。

2.3 三检修：检修8个步骤（检修项目可同时进行，无顺序要求）。

电务段TDCS车站设备检修作业指导书

TDCS车站设备检修作业指导书电务段1.检修准备1.1 预测预判。

通过调阅网管终端，结合前期发现的设备不良反映，针对可能存在的问题，对TDCS车站设备检修重点，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内防护员、作业时间、地点、作业人员分工、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备：联络工具、照明灯、螺丝刀、镊子、尖嘴钳、斜口钳、网线测试仪、网线钳、万用表、测电笔、毛刷、吹风机、吸尘器等。

1.4 材料准备：待更换器材、应急备用器材、标识、扎带、标牌等。

2.TDCS车站设备检修作业流程做到一问、二查、三检修、四试验、五复验。

2.1 一问：2.1.1 访问车站值班员，了解TDCS车站设备运用情况。

2.1.2 访问现场工区人员，了解TDCS车站设备存在不良情况。

2.2 二查：2.2.1 检查车务终端临时限速显示状态。

2.2.2 检查路由器各端口无错误包累积的情况，端口连接状态无异常；ping命令检查无丢包情况。

2.3 三检修：检修8个步骤（检修项目可同时进行，无顺序要求）。

2.3.1 机柜安装螺丝，柜内模块、板件、网络设备、电源适配器、断路器（熔断器）等安装、插接状态。

2.3.2 接线端子，防雷单元，电缆、电线焊接、插接及接地、等电位连接状态。

2.3.3 设备配线状态。

2.3.4 清扫机柜、终端及设备、器材内外部，UPS、工控机防尘过滤网、风扇。

2.3.5 按周期更换到寿命期或轮修期设备、器材及状态不良器材。

2.3.6 更换、补充各类标识铭牌。

2.3.7 USB端口加封。

2.3.8 系统软件版本检查。

2.4 四试验：试验4项内容。

2.4.1 各子系统I、II系自动、手动切换试验。

2.4.2 UPS供电和电源直供切换试验，UPS放电试验。

2.4.3 TDCS系统输入、各种输出电压及接地绝缘测试、电缆全程对地绝缘测试。

2.4.4 调度命令接收及打印、阶段计划接收等功能试验。

2.5 五复验：复验5个环节。

TYJL-ADX电务维修说明书20080411

TYJL-ADX型计算机联锁系统电务维修手册中国铁道科学研究院通信信号研究所北京市华铁信息技术开发总公司2008年9月目录1．引言 (2)1．1 编写目的 (2)1．2 简介 (2)1．3 定义 (2)1．4 参考资料 (2)2．主要技术条件和技术指标 (4)2．1 技术条件 (4)2．2 工作环境 (4)3．系统构成 (5)3．1 系统简介 (5)3．2 二乘二取二的构成 (5)3．3 系统结构 (6)3．4 系统的主要特点 (8)4．硬件设备 (9)4．1 控制台（MMI） (9)4．2 监控机 (9)4．3 联锁机 (12)4．4 维修机 (26)4．5 综合柜 (27)4．6 微机桌 (34)4．7 光纤通信 (34)5．I/O接口描述 (39)5．1 机柜插座 (39)5．2 接口架零层 (40)5．3 采集回线/驱动回线 (42)6．维护指南 (44)6．1 配电柜部分 (44)6．2 监控机部分 (44)6．3 联锁机部分 (45)6．4 维修机部分 (47)6．5 控制台部分 (48)6．6 开机与关机步骤 (49)6．7 系统的日常监测维护 (49)1．引言1．1 编写目的编写本用户手册是为了使电务维护人员掌握如何维修与正常维护计算机联锁系统，以便确保铁路行车畅通。

同时本用户手册也可作为电务维修人员的培训教材。

1．2 简介车站计算机联锁系统是一种新型的铁路车站自动控制设备，要求在保证安全的前提下，以最经济、最合理的技术措施提高运输效率，改善劳动条件。

计算机联锁与继电联锁的区别计算机联锁的室外设备、电源屏与电气集中相同，室内保留了室外分线盘及执行组电路，如道岔启动电路、信号点灯电路、轨道电路、电码化电路等，计算机联锁的联锁逻辑完全由计算机完成。

为进行联锁运算，计算机需采集DGJ、DBJ、FBJ、DJ等表示条件。

计算机输出DCJ、FCJ、SFJ（锁闭防护继电器，用于道岔控制双断）、DXJ、LXJ、ZXJ、LUJ、TXJ、ZCJ等控制命令，控制室内执行组电路的继电器，以控制现场的信号设备。

联锁试验作业指导书

路的需要使 DJ↑，保证各种信号的正常开放，并检查灯丝断丝。DJ↓切断信
号继电器电路。
1. 大站 XJZ220，XJF220V 分几束引入，此时则按束分别接入 BG1-50 或
BG-130/25 变压器（视负载的大小决定变压器的数量），一次侧接入电源屏
XJZ220，XJF220 输出端子上；二次侧接接在拆下的 XJZ220，XJF220 电源线
DJ 应能吸起。如图 10.4-1（进站信号机）。
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电务施工作业指导书
XJZ12
信号工程
XJZ12
XJF12
联锁试验
RD1
RD
RD2
5 DJ
6
5 2DJ
6
4 LXJ
05-8 04-9 ZXJ
2DJ
7 LXJF
6 LXJ
7 YXJ
ZXJ 7
05-7
05-6
05-6 6 YXJ
06-7
02-14 05-11 02-15 05-12 F31-1 F31-5 F31-7
4HK，电压表指示分别是额定电压直流 24V 和直流 220V 并点亮 1LD、2LD。
2. 在直流 24V 电源输出端，当额定负载在 15A～50A 范围时，输出电压的变
化范围应在 24±1V 范围内。
3. 使用万用表检查主、付屏直流 24V、220V 电源相应的端子，极性应正确，
应确定并联端子均处于同极性。
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电务施工作业指导书
信号工程
联锁试验
用一张五层胶合板把站场平面图按比例划在胶合板上，用钮子开关代替
轨道电路区段。每一个轨道区段设一个钮子开关，将开关中间接点并联，上
接点各引出一条线，接配线电缆一端，按照一定的排列规律将电缆编号。电