关于控制汽车排放污染的分析
现代汽车污染及控制措施
现代汽车污染及控制措施汽车的发明和普及为人类的交通方式带来了重大的变革，但也带来了严重的环境问题。
汽车尾气排放的污染物对空气质量、人类健康和环境造成了严重的影响。
本文将介绍现代汽车的污染物排放情况，以及控制措施。
污染物排放情况汽车排放的主要污染物包括碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）和颗粒物（PM）。
其中，NOx和颗粒物是较为严重的污染物。
NOx是由汽车发动机燃烧时产生的一种氧化物，对人体健康和环境都有危害。
同时，NOx也是臭氧和酸雨等污染物的前体物质之一。
颗粒物是机动车尾气中含量较高的污染物之一，由于其粒径小且容易悬浮在空气中，对空气质量和健康的影响非常大。
控制措施为了控制汽车尾气排放的污染物，各国纷纷制定了相应的法规和标准。
以下是几种常见的控制措施。
1.发动机技术改进改进发动机设计和调整燃烧过程可以降低其污染物排放。
如采用先进的喷油系统，优化进气和排气系统等技术，可以显著降低排放。
2.使用清洁燃料使用清洁燃料也是一种有效的控制措施。
电动汽车、混合动力汽车和氢燃料汽车等汽车类型都可以降低尾气排放的污染物。
3.行驶限制和收费措施一些城市采取了行驶限制和收费措施来控制汽车污染。
例如，限制某些车辆在重污染天气时行驶或者对某些车型开征拥堵费等措施。
4.提高废气处理效率废气处理技术可以有效地减少汽车尾气的排放。
常见的处理技术包括三元催化器和颗粒捕集器等。
结论面对汽车尾气排放的严峻局面，我们需要采取各种措施来控制汽车污染。
无论是改进发动机技术、使用清洁燃料、行驶限制和收费或提高废气处理效率，都是有效的控制措施。
机动车尾气污染物排放对环境的影响与控制
机动车尾气污染物排放对环境的影响与控制随着城市化进程的加快，机动车的数量也呈现出爆发式增长。
而机动车使用过程中排放的尾气污染物不仅造成了空气污染，还给环境和人类带来了严重的危害。
机动车尾气污染物排放对环境的影响及其控制成为了当下亟待解决的问题。
一、机动车尾气污染物排放对环境的影响1.1 空气污染机动车尾气的主要组成成分是氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、颗粒物（PM）等。
这些污染物排放后会在空气中形成臭氧等有害的次级污染物，从而形成严重的空气污染，对人类身体健康产生危害。
据统计，全球有超过1.5万人因空气污染而死亡，其中机动车尾气是主要的污染源之一。
1.2 产生酸雨尾气中的氮氧化物和硫化物等有害气体可以转化成硫酸和硝酸等，从而导致大气酸化，形成酸雨，加剧土壤侵蚀，破坏自然景观，影响作物生长，严重影响生态环境的可持续发展。
1.3 影响全球气候变化尾气排放中的CO2等温室气体会导致地球气候变暖，引起天气异常，如森林火灾、干旱、海平面上升等等，加剧全球气候变化的危害程度。
二、机动车尾气污染物排放控制的方法2.1 改进燃烧技术改进燃烧技术是一种有效减少机动车尾气污染物排放的方法。
采用低温燃烧、中心孔燃烧、预混燃烧等技术可以降低燃烧温度，减少NOx的生成。
同时，采用催化剂转化技术，添加尾气减排装置可以减少尾气中的HC、CO、PM等的排放。
2.2 推广新能源汽车推广新能源汽车是未来降低尾气排放的趋势。
新能源汽车不会产生尾气污染物，是充分利用再生资源进行生产的环保型汽车，具有广阔的发展空间。
2.3 引导公共交通发展公共交通是全球城市化趋势的必然选择，大力发展公共交通可以减少个人汽车使用，从而减少机动车的使用，降低尾气排放的量。
同时，在市区内推广非机动车出行，如自行车、步行等环保的出行方式，也是降低尾气排放的行之有效的方法。
2.4 严格执行环保政策政府应该加强对机动车尾气排放污染的监管，建立完整的机动车尾气排放管理制度，加强对机动车使用者的教育和宣传工作，提高公众的环保意识和责任感，促进全社会共建绿色城市。
汽车排放污染控制的研究
益 的 必 然 要 求 。论 述 了汽 车 的 排 放 污 染 物 的 种 类 、 害 以及 生 成 机 理 ， 针 对 使 用 中 的 汽 车 着 重探 讨 了从 危 并
维修保 养、 驾驶技 术及 日常用 车习惯等 方 面减 少汽 车的排放 污染 。
关键词 ： 车 ； 放 污染物 ； 汽 排 降低 措 施
从排 气管 中直 接排 放 出来 的污染 物 ． 这
时间 发动 机燃 烧 温度 越 高 ． 成 的氮 生
氧 化 合 物 就越 多 。氮 氧化 合 物 中约 有
车 生 产 国 和 最 大 新 车 销 售 市 场 。全 国 汽 供 油 系 统 中燃 油 的蒸 发 、 轴 箱 窜 气 。 曲 车 保 有 量 已 经 突 破 ８５ ０万 辆 汽 车 促 ０
汽车排放污染控 制的研 究
陈 纪 民
（ 南交通职业技 术 学院 河南 郑 州 河
摘
４ ００ ） ５ ０ ０
要 ： 车 工 业 已经 成 为 我 国 的 支 柱 产 业 ， 汽 车 有 害 物 的 排 放 成 为 了 制 约 汽 车 工 业 进 一 步 发 展 汽 但
的 瓶 颈 之 一 ． 越 来 越 受 到 社 会 的 关 注 和 重 视 。控 制 汽 车 的排 放 污 染 物 是 提 高 生 活 质 量 ， 护 国 民 长 远 利 也 维
中 图 分 类 号 ： ３ Ｘ８ １
文 献 标 识 码 ： Ａ 此外 还有 润 滑油 、 滑 脂 、 却 液 、 润 冷 动 力 转 向 液 、 动 液 、 擦 粉 尘 、 冷 剂 制 摩 制 等所 形成 的污染物
（ ） 氢 化 合 物 （／ 。 汽 车 排 放 污 １碳 ｒＣ）
０ 引 言
一
机动车尾气排放关注环保减少污染
机动车尾气排放关注环保减少污染近年来，随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，机动车尾气排放已经成为严重的环境问题。
尾气排放中的有害物质对空气质量和人体健康造成了巨大的威胁。
为了减少环境污染和保护人民的生活质量，应该会采取有效的措施来控制机动车尾气排放。
首先，加强法规和监管。
政府应该制定更严格的排放标准，强制汽车制造商生产低污染的汽车。
同时，加强对汽车尾气排放进行监测，对异常超标的车辆进行处罚和整改，确保车辆在道路上行驶时符合排放标准。
此外，政府还可以通过采取经济手段，鼓励民众购买环保型汽车，如减税政策或者提供购车补贴。
其次，推广清洁能源汽车。
传统的燃油汽车是尾气排放的主要来源之一。
推广清洁能源汽车，如电动汽车或氢燃料电池车，可以有效减少尾气排放。
政府可以制定相应的政策，鼓励汽车制造商扩大生产清洁能源汽车，并加大对充电设施和氢燃料站的建设和投资。
此外，提倡绿色出行方式。
除了改善汽车本身的环保性能，我们还应该倡导人们选择更环保的出行方式。
政府可以鼓励发展公共交通系统，提供便利的公共交通服务，提高市民使用公共交通的意识。
此外，鼓励步行、骑行或者共享单车等绿色出行方式，减少机动车的使用频率，从根本上减少尾气排放。
最后，加强宣传和教育。
加强对公众和驾驶员的环保意识教育，提高人们对尾气排放危害的认识和对环保的重视。
通过开展环保宣传活动，提供相关的环保知识，引导人们形成绿色出行的习惯。
政府、媒体和教育机构可以合作开展各种形式的宣传活动，提高人们的环保意识。
综上所述，机动车尾气排放对环境和人类健康造成了严重的威胁，必须采取有效的措施来减少污染。
政府应该加强法规和监管，推广清洁能源汽车，提倡绿色出行方式，同时加强宣传和教育。
只有全社会共同努力，才能实现机动车尾气排放的有效控制，保护我们的环境和健康。
我国汽车排放控制水平现状及综合对策探析
内燃机与配件1汽车的增长趋势近些年来，汽车工业得到了非常迅速的发展，汽车数量也一直在不断增加。
据统计，我国在汽车量方面一直在增加，在2013-2018年之间，我国汽车保有量由之前的12572.4逐渐增至23121.8万辆，年均增长率达到了13%，在2018年汽车保有量当中，新能源车是比较少的，仅仅占据1.1%，而柴油车以及汽油车的占比更是多达97.8%，在大气污染当中，汽车尾气排放污染占据非常重要的地位，其对人们的生命健康造成较大威胁。
这些数据都可以清晰的表明我国的汽车保有量一直呈现出非常快速的增长趋势。
在汽车保有量快速增长的过程中，汽车污染物的排放以及浓度也在逐渐的增加，这样以来会对城市的空气质量造成严重的污染，因此由于汽车排放造成的城市空气污染问题变得非常的严重。
2车辆排放的主要成分及危害汽车排放的污染物主要包含燃料以及不完全燃烧等有害产物，主要为：一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫以及颗粒等有害氧化物，汽车排放的污染物种类与燃烧、发动机机理以及燃油蒸发等情况有非常大的关系。
由于汽油机以及柴油机的燃烧机理存在不同性，它们排放的污染物产生的机理也具备不同性。
汽油发动机排放的污染物主要包含：碳氢化合物、一氧化碳以及氮氧化物。
柴油发动机排放的污染物主要包含：微粒以及氮氧化物等，这些污染物将会在不同的程度上对人类健康以及植物生长造成严重的影响。
2.1碳氢化合物碳氢化合物是利用不燃以及不完全燃烧的燃料与润滑油、燃料以及润滑的热解而形成的一种产物。
一些碳氢化合物主要来自于曲轴箱窜气以及燃油系统的蒸发。
汽车尾气排放之后，会导致碳氢化合物的含量大大的增加，因此造成大气环境的污染。
排放碳氢化合物当中包含：醛以及多环芳香烃，醛类主要包含的有甲醛以及丙烯醛等，多环芳香烃主要包含苯并芘等。
醛属于刺激性的气体，可能会对人的眼睛、鼻子粘膜，皮肤以及呼吸道等造成非常严重的刺激。
当醛达到一定的高浓度时，会造成呕吐、恶心、咳嗽、头晕以及其他的症状等。
谈汽车排放污染的控制及净化
检测合格 的汽车，倘若 在使用 中车况变坏 或使 用 维护不 当 ， 也可能使汽车排放超标 ； 由于排放 法规不严而且执行不力 ， 车况不 良排放超 标的 车辆仍在使用 。 控制在用 汽车排放 污染 的有效方法有 ： ２１强化车辆管理 ， ， 严格控制在用车数量 。 前 已所 述 ， 由于环境的污染 程度不仅 与每 车排污有关 ，而且也 与该环境 中的在用 车数量 有关 。因此必须加强 车辆管理 ， 合理制度 ， 导 疏 交通并提 高车辆 利用率 ， 提高车辆平均速 度 ， 减 稀车辆密度 。 ２ ． ２保持发动机最经济工况运行 根据汽 油机工况对混合气浓 度的要求 ， 不 管是化油器式汽油机还是电喷式汽油 机，只有 在 大负荷工况下 的可燃混合气 浓度 可以较稀 ， 比油耗及排污也最少 ，因此控制发动机较 大的 实际负荷率并保持其在最经济工况运行 ， 对 这 降低汽车 的油耗及排污十分关键 。 ２３改善车辆技术状况 － 改善车辆 技术状况 ， 主要 是指通过正 常使 用或 良好 的维修 ，保持或恢复车辆原有 的技术
除上述外 ，还 须加强汽油机 的使 用维修 ， 作 ，汽车的排污定会降到最低点 ，一个空气清 包括畅通气道 ， 改善气缸密封 ， 确保化油器工 况 新 ， 环境优美的时代一定会到来。 １ ． ３采用低污染代用燃 料 ：国外特 别重视 良好等。 汽车的低污染代用燃料。 液装 的有改性汽油 、 甲 ２ ． ４采用高能电子点火器 ，以提高点火 能 醇 、 和植物油等 ， 酒精 气状的有氢（ ２ 压缩天然 量 ，传统 的点火装置 由于断电触点 的通流量 所 Ｈ１ 、 限 ，点火能量较低及点火能量随发动机转速 升 气（ Ｎ ）液化石油气 （Ｐ ） 。 Ｃ Ｇ、 Ｌ Ｇ等 在代用燃料 中 ， 气体燃 料倍受 青睐。因 为 高而减少 ， 极易高速断火 。一旦断火 ， 燃料未 被 气体燃料与空气混合成可燃 混合气 ，不仅混合 点燃即被排出 ， 不仅费油 ， 而且污染环境 。随着 均匀 ， 燃烧也干净彻底 ， 因此大大降低汽车 的能 汽油机的高压缩 比和稀燃倾 向，点火问题就更 耗 和排污 ，是近期值得推 广的绿色汽车 的低污 为突出 。因此必须推广普及高能 电子点火器 。 染代用燃料 。 但 由于分 电器 内设 置 的离心 点火提 前装 １ 采用无污染 电动 汽车 ：电动汽车 以蓄 置及真空点火提前装嚣都为机械结构 ，匹配 精 ． ４ 电池 电力 为 能 源 ，而 蓄 电池 的 电 力 不仅 可 以来 度低 ， 差大 ， 的甚至 已经 失效 ， 偏 有 点火 正时 失 自电网充电 ， 而且还可以来 自燃料电池、 原子能 准 ， 管是 早燃还 是迟燃 ， 然会影响动 力 、 不 必 油 或太 阳能 ，因为零 排放无 污染的电动气车将是 耗及排污 ，因此强化对上述两装置的使用维修 最有发展前途的汽车，也是 今后 城市交通发展 以确保其工况 良好是至关重要 的。 的方 向。 ２ ． ５采用强制净化装置 ：二次进气及进 气 １５取缔氟里昂 Ｒ ２ ． １ 恒温。 为避免起动 、 怠速 及中小负荷工况下可烯 氟里 昂 Ｒ ２ １ 是破 坏保护 地球 臭氧层 的主 混合器过浓 ，有 的在化油器底座上开有螺旋形 要物质 ，因此用于汽车空调制冷系统的制冷荆 二次进气孔 。由进气管真空度控制并 自动调节 氟里昂 Ｒ ２目前已被（ １ 或正在被 Ｒ ４ ） １３ ａ 或液氮 二次进气量。另外 ， 实施进气恒温 ， 可有效地控 所替代。 制混合气浓度 ， 有利于节能和净化 ； 曲轴箱强 制 ２控制在用汽车排放 污染 的有效方 法 通风。利用进气管真空吸力将泄漏入曲轴箱 内 现代汽车发展至今 ，一 直围绕 “ 全 、 安 节 的可燃混合气及废气吸入气缸再次燃烧 ，它 已 能、 净化” 的发展主题 ， 耗不 断降低、 排放也不 是现代发动机必备装置 ，实际上它是一根带单 断净化。但为什么城 市仍 在被污染呢？究其原 向阀的旁通管 ， 自动调节其强制通风量 ； 排气净 因 ： 是排放 检测合 格的汽车 ， 即使 因为总有少量 化装置。 在未带三无催化器 的在用 汽车上 ， 可使 污染物排出 ， 倘若城市 中汽车数 罩多而集中 ， 也 排气管吸入或向排气管压入新鲜空气 ，以使排 将使污染物不断积 聚而恶化 环境 ；即使 是排放 出的废气充分氧化。也可将排出的部分废气 收 责 任 编辑 ： 艳 鲁 可变进气增 压、 可变 排量） 来改善 发动机工作状
汽车尾气的污染及其控制对策
汽车尾气的污染及其控制对策随着汽车的普及和使用量的增加，车辆尾气排放越来越成为一个重要的环境问题。
汽车尾气排放包括各种有害气体和微粒物质，这些物质对人类健康和大气环境造成的影响已经越来越明显。
本文从汽车尾气的污染和影响出发，介绍其控制对策，并探讨未来汽车排放的趋势。
一、汽车尾气的污染及影响汽车尾气一般包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、挥发性有机物（VOCs）、颗粒物（PM）等物质。
这些物质对人类健康和大气环境造成的影响主要有以下几个方面：1、空气污染：汽车尾气排放的CO、NOx、VOCs和PM等有害物质会造成室外和室内空气污染，严重影响人类健康。
2、大气变化：汽车尾气排放也是引起大气变化的一个重要因素之一，其中NOx、VOCs等物质可以反应形成臭氧，导致光化学烟雾等环境问题。
3、水质污染：汽车尾气中的有害物质会在雨水中凝聚，排入地下水、河流、湖泊等水体中，污染水质。
二、汽车尾气的控制对策为了减少汽车尾气的排放，许多国家和地区已经出台了一系列政策、法规和标准，其中包括以下几种控制对策：1、技术改良：汽车技术的改良是控制汽车尾气的有效途径之一。
新一代发动机、电动车、氢能源车等技术的发展，使汽车排放的CO2、NOx、VOCs等污染物质明显减少。
2、燃料改良：燃料的改良也是控制汽车尾气排放的有效途径之一。
如采用清洁燃料，如丁醇、柴油、液化石油气等，可以减少汽车尾气的排放。
同时，采用清洁燃料还可以减少车辆的噪音污染。
3、管理措施：管理措施也是控制汽车尾气排放的重要途径之一。
各地政府可以建立和贯彻汽车尾气排放的管理制度，制定区域性排放标准和限制车辆通行区域的规定。
三、未来汽车排放的趋势未来几年，世界各国将继续加强汽车尾气排放的控制，并重点推广清洁能源汽车和氢能源汽车等技术。
同时，汽车行业也在不断向环保技术和清洁能源方面转变，如纯电动汽车、智能汽车、自动驾驶汽车等的出现都是在环保技术发展的大背景下实现的。
汽车排气污染防治现状及对策分析
汽车排气污染防治现状及对策分析摘要：本文首先分析了我国汽车尾气排放现状，接着分析了汽车排气污染防治对策，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：汽车；排气；污染防治；现状；对策分析引言：近年来，汽车尾气排放的环境污染问题一直是社会各界关注的重要课题，汽车尾气中含有许多有毒和副作用的化学物质，甚至还有许多对人体有害的致癌物。
近年来，由于生态和环境问题而发生的许多事故，已经对每个人的日常生活，城市交通或工作学习产生影响。
1我国汽车尾气排放现状普通汽车中用于汽车发动机的关键燃料包括汽油和柴油，这也是各种炭氢化合物的混合物。
完全点燃时，一般的燃料是二氧化碳和水，如果系统氧气不足，它会趋向于气化，乙醇将被燃烧成一氧化碳（CO）。
因此，基本上一氧化碳的排放全部由空燃比控制。
碳氢化合物（HC）的产生和影响因素：碳氢化合物的产生也都是燃料的不充分燃烧引起的，这其中就包括没有完全燃烧的燃料以及一些燃烧的分解物。
另外，排放物蒸气浓度过高或过稀，雾化差，有机废气渗透过多，会导致部分未点燃的废气与汽车废气一起排出。
此外，车辆曲轴箱通风的窜气及其燃料的挥发会导致碳氢化合物的排放。
氮氧化合物（NOX）的产生及其影响因素：汽车尾气中的大多数氮氧化合物经常含有的化学物质都是一氧化氮（NO），其性能还取决于汽车燃料的温度和氧气的浓度值，在高温下也有停留时间。
此时，空燃比、点火时间和发动机压缩比以及最小进气口，管道的真空值，配气相位，燃料特性和发动机燃烧室的外观等这些方面是关键的影响因素。
例如，在高原地区驾驶汽车的整个过程中，空气的工作压力会随着海拔高度的升高而逐渐降低，这将导致空气的密度进一步降低，并且氧含量低。
由汽车发动机提供的混合气体变得越来越浓，这进一步促进了从汽车排放的一氧化碳气体和碳氢化合物的含量进一步提高。
2汽车排气污染防治对策分析2.1管理对策对于汽车的污染排放，需要不断加强对其各个方面的管理，具体的实施对策有以下几个方面组成：第一，做好车辆的管理工作，有一些车辆的状况较差，对于环境会造成较大的污染，这些车辆应该限制其在城市一些路段的驾驶，避免造成路段的拥堵。
机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析
机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析摘要：机动车尾气中的有害物质直接排放到大气中，对环境和生态系统造成严重影响。
通过治理机动车尾气污染，可以减少大气中的颗粒物、二氧化氮、一氧化碳等有害物质的排放，改善空气质量，保护生态环境。
本文主要介绍了机动车尾气污染治理中存在的问题及措施，希望为相关研究提供参考。
关键词：机动车尾气；污染治理；问题及措施引言机动车尾气污染物对人体健康有害，会引发呼吸系统疾病、心血管疾病等。
治理机动车尾气污染可以降低空气中有害物质浓度，减少人们接触到的有毒有害物质，保护人民健康，减轻公共卫生负担。
机动车尾气污染是交通领域的主要环境问题之一。
通过有效治理机动车尾气污染，可以推动可持续交通发展，鼓励使用清洁能源车辆、发展公共交通和非机动出行方式，减少对化石燃料的依赖，降低碳排放，实现交通与环境的协调发展。
一、机动车尾气污染治理的常用技术（一）三元催化转化器三元催化转化器是一种通过催化作用将机动车尾气中的有害排放物转化为无害物质的设备。
其主要通过催化剂的存在，在适当的温度范围内，将氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOCs）转化为氮气（N2）、二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O），从而有效减少有害物质的排放。
三元催化转化器的工作原理基于催化剂表面的化学反应，其中催化剂提供活性位点，促进有害物质之间的反应。
这些反应需要适当的工作温度范围和氧气供应。
为了保持催化剂的有效性，尾气中的含铅物质需要通过添加无铅燃料来避免对催化剂的毒化。
（二）颗粒捕集器颗粒捕集器，又称为颗粒物过滤器，是一种用于捕集和降低机动车尾气中颗粒物排放的设备。
它采用一种网状结构的滤芯，通过物理隔离的方式将颗粒物截留在滤芯上，有效避免这些颗粒物进入大气中。
颗粒捕集器的滤芯通常由陶瓷纤维、金属纤维或其它高温耐受材料制成，具有较高的捕集效率和较低的气阻。
当机动车尾气通过颗粒捕集器时，颗粒物会被滤芯截留在表面或内部结构上，而干净的尾气则通过滤芯流出。
控制车辆尾气排放达到环保要求
控制车辆尾气排放达到环保要求随着城市交通的不断拥堵和汽车使用量的增加，车辆尾气排放成为了一个严重的环境和健康问题。
汽车尾气排放主要包括二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物等有害物质，对大气质量和人类健康产生了直接威胁。
因此，控制车辆尾气排放达到环保要求变得尤为重要。
首先，车辆技术升级是降低尾气排放的重要手段之一、新能源汽车的发展和推广可以有效降低车辆尾气排放。
电动汽车使用电能驱动，不产生尾气排放，是最环保的交通工具之一、同时，燃料电池汽车也是一种零排放的交通方式。
因此，鼓励汽车生产厂家加大对新能源汽车的研发和生产力度，提供补贴和优惠政策，鼓励更多的车主选择环保型车辆，是降低尾气排放的有效途径。
其次，车辆尾气排放控制技术的不断改进也是减少尾气排放的重要手段。
例如，采用三元催化转化器、颗粒物捕集器、氮氧化物催化还原装置等排放控制装置，可以有效降低车辆尾气中有害物质的排放量。
此外，开发和使用低排放的燃料也是降低尾气排放的重要途径之一、例如，提倡使用清洁能源车用燃料，如天然气、液化石油气等，可以显著减少尾气中的有害物质排放。
再次，加强车辆尾气排放监测与治理是确保达到环保要求的重要措施。
建立完善的监测体系，利用先进的监测设备对车辆尾气进行实时监测和数据采集，是掌握尾气排放情况、及时发现问题和采取相应措施的关键。
同时，加强对车辆尾气排放治理的监管，对违规排放车辆进行严格处罚和整改，确保车辆尾气排放处于环保要求之内。
最后，加强宣传和教育，培养公众环保意识也是降低车辆尾气排放的重要途径。
通过广泛开展环保宣传活动，提高公众对车辆尾气污染的认识，引导公众选择环保出行方式，减少个人对环境的污染贡献。
与此同时，加强驾驶员和车主的环保意识培养，提倡遵守交通规则，合理行驶，减少车辆急加速、急刹车等操作，以降低尾气排放量的同时，提高整体交通效率和安全性。
总之，控制车辆尾气排放达到环保要求是一个艰巨而长期的任务。
机动车排气污染监督管理中心
机动车排气污染监督管理中心机动车排气污染监督管理中心是我国环保部门设立的一个重要机构，主要职责是监管机动车排放的污染物排放情况，并采取一系列有效措施控制和改善机动车排放的污染。
本文将从机动车排放污染物的影响、机动车排放控制和管理机制三个方面介绍机动车排气污染监督管理中心的工作。
一、机动车排放污染物的影响机动车排放的污染物主要有颗粒物、氮氧化物和挥发性有机物等，这些污染物对环境和人体健康都会造成极大的影响。
1、对环境的影响机动车排放的颗粒物、氮氧化物等会造成大气污染，空气质量严重下降，导致人体有呼吸困难、心脏病、肺癌等疾病。
同时，还会对植被、土壤、水体等环境造成影响，破坏生态平衡。
2、对人体健康的影响机动车排放的污染物会加重眼部、鼻部、喉部等上呼吸道疾病的患病率，导致患有哮喘症状的人持续呼吸急促、胸闷、咳嗽、喘息。
严重的则会引起呼吸困难，甚至发生窒息的情况，对身体产生严重危害。
二、机动车排放控制机动车排放的污染物对环境和人类健康有极大的影响，如何有效地控制机动车排放的污染物是当务之急。
下面从技术和政策两方面探讨机动车排放控制。
1、技术控制技术控制主要是对车辆和油品进行控制改进。
对车辆的控制方面，采用先进的排放控制技术是有效的途径。
这类技术主要包括引入新能源汽车、采用环保材料，提高电动汽车的续航里程等。
同时还可以改进燃料喷射系统、排气后处理器等技术，来达到减少污染物排放、提高车辆经济性等目的。
对油品的控制方面，采用低碳环保油品可以降低机动车排放的有害物质，降低大气污染，提高空气质量。
2、政策控制政策控制主要是对机动车管理和监管的政策制定和执行。
对机动车管理的政策上，政府可以采用新车购置上路许可、尾气排放检测、重点车辆的限行、强制报废旧车等手段，增加透明度，出台详细的报废标准，规范处理报废汽车等措施，促进机动车排放进一步规范化。
对机动车监管的政策上，政府可以加大执法力度，建立覆盖全国的监管网络和体系，加大对违法车辆和车主的处罚力度，督促整改，降低机动车排放的有害物质。
汽车污染物排放控制技术的分析与研究
文/黄若楠 徐雁波汽车污染物排放控制技术的分析与研究内容摘要 本次的论文简要地介绍了汽车的排放污染物的种类以及这些排放物形成的具体原因，并阐述了在当前现有的汽车中所采取的排放污染物的控制技术的一些方法，指出了通过使用电控汽油的喷射、废气再循环等技术的应用，使得汽车尾气的排放物得到一定程度的的降低。
并且还分析了使用柴油机的排放控制技术的问题和基本的方案。
最后还分析了汽车排放污染物的控制技术的发展趋势。
关键词 汽车排放物;排放控制技术;发展趋势在21世纪的今天，汽车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具。
但随着汽车工业的不断发展，人们汽车持有量的不断增加，汽车污染物排放的问题越来越引起人们的重视。
为了有效地改善现在环境的质量，我国也想出来一些改善措施。
如提出新的排放标准，从之前的国Ⅰ到现在的国Ⅴ都可以看出我国对污染物排放问题的重视。
为了控制汽车污染物的排放，各国政府和汽车生产厂家都在努力研究控制污染物的方法。
只有研究出控制污染物的方法和研制出零污染的汽车才能从根本上解决大气污染的问题，才能更好地实现我国的可持续发展战略。
1 汽车尾气排放物的影响因素1.1 一氧化碳汽车尾气中CO的产生是燃烧不充分所致，是氧气不足而生成的中间产物。
在内燃机中的混合气体燃烧大于理论的燃烧比的时候，氧气就会有过剩的现象，那么排气的时候就不存在一氧化碳，随之替代的是二氧化碳。
当然各个汽车中内燃机的燃烧室中的混合比是不一定能够保证均匀一致，这样的话它们的混合就不会均匀一致，局部的地方就会形成缺氧的区域，排气过程中就会产生一氧化碳。
即使燃料和空气能够混合很均匀的话，由于燃烧的高温，也会分解出一部分的一氧化碳。
所以影响一氧化碳生成的因素有很多，如进气温度的影响、大气压力的影响、发动机工况的影响、怠速转速的影响、进气管真空度的影响等。
1.2 碳氢化合物在汽车的尾气排放中，碳氢化合物一般是没有燃烧的一些产物组成的。
这些产物中主要是包括饱和烃、不饱和烃、含氧的碳氢化合物等，它的成分比较复杂，组成的方式也很多。
汽车尾气排放的危害及治理措施分析
汽车尾气排放的危害及治理措施分析身份证号：37250119770527****摘要：随着城市规划和建设规模的不断扩大、人们生活质量和水平的不断提升，汽车已逐渐成为人们日常生活必不可少的重要组成部分，是人们出行必要的交通工具。
汽车保有量的提升，可以带来积极的影响和发展机遇，但是随之而来的环境污染问题也越来越严重。
汽车尾气造成的污染已受到人们广泛关注和重视，相关部门也在积极推进和大范围落实汽车尾气治理工作。
关键词：汽车尾气排放；危害；治理措施1汽车尾气污染现状汽车尾气是由汽车燃料不足和燃烧不完全引起的。
主要由二氧化碳、一氧化碳等不同类型的污染物组成，特别是二氧化碳排放量过大，容易造成温室效应。
一氧化碳是导致人类血液中毒的主要因素。
在光的影响下，碳氧化物必然会产生一系列光化学烟雾，对建筑物或文化古迹造成非常严重的腐蚀影响。
二氧化硫是酸雨的主要成分之一。
它不仅会对人体皮肤造成严重损害，还会影响建筑物表面和植物。
在严重的情况下，它会导致癌症。
近年来，水循环发生了变化，导致地下水系统和海洋受到严重污染，使水系统中的动植物无法正常繁殖和生长。
过多的固体颗粒。
雾霾等极端天气频繁发生，严重威胁人类呼吸系统。
2汽车尾气污染治理存在的问题2.1大气监控治理效果不佳结合对大气监督管理现状的分析，可以看出，我国汽车尾气治理采用了更多的控制手段和治理方法，总体上实现了宏观上的有针对性的管控。
然而，在构建汽车尾气处理系统时，不能满足汽车尾气处理的个性化需求。
对于不同地区的空气污染问题，由于污染状态不同，汽车尾气对空气污染的影响也存在显著差异，导致汽车尾气处理效果无法提高。
2.2汽车尾气治理制度无法有效落实目前，大多数地区已经认识到环境保护治理的重要性，但为了从根本上保证环境保护的真正落实，我们必须结合实际情况，确保环境保护政策和制度在实践中的有效实施。
如果制度、政策和制度不能满足实际要求，将难以达到预期的大气环境净化效果。
目前，汽车尾气控制政策和制度难以落实，无法有效推进汽车尾气控制。
汽车尾气排放：控制汽车污染的技术手段
汽车尾气排放：控制汽车污染的技术手段汽车尾气排放是目前城市环境污染的主要因素之一。
控制汽车污染的技术手段是保障城市空气质量和居民健康的重要措施之一。
本文将详细介绍控制汽车污染的技术手段，并分点列出相关内容。
一、改善燃烧技术1. 推广高效率燃烧技术：提高汽车发动机的热效率，减少废气排放，可以通过调整燃油喷射系统、改进燃烧室和排气系统等方式实现。
2. 推广清洁燃料：采用清洁燃料（如天然气、乙醇和电力）代替传统石油燃料，可以减少尾气中的有害物质排放，同时降低对环境的影响。
二、采用尾气净化技术1. 车载废气净化装置：安装废气后处理装置，如三元催化器、颗粒捕集器和氮氧化物还原装置等，可以有效减少废气中的有害物质排放，使尾气达到国家排放标准。
2. 建设尾气净化设施：建设道路两旁的排放控制设备，如机动车尾气排放控制带、静电净化装置和吸附装置等，可以在源头上减少尾气的排放。
三、强化管理措施1. 加强排放监测：建立健全的排放监测体系，对汽车尾气排放进行定期检测和监测，对达不到排放标准的车辆进行处罚和整改。
2. 推行排放标准：制定和完善汽车排放标准，对汽车生产和销售环节进行控制，推动汽车行业向低排放、高效能方向发展。
3. 限制高污染汽车进入城区：采取限行、限购等措施，限制高污染汽车进入城区，减少尾气排放对城市空气质量的影响。
4. 鼓励绿色出行：倡导和推广绿色出行方式，如鼓励步行、自行车出行，减少对汽车的依赖，降低尾气排放。
四、加强宣传与教育1. 提高公众环保意识：通过媒体宣传、社区教育等方式，加强公众对汽车污染的认识和了解，提高环保意识，形成社会共识。
2. 科普环保知识：开展环境保护知识普及活动，向公众传递汽车尾气排放对环境和健康的危害，引导公众采取相应的措施减少污染。
综上所述，控制汽车尾气排放的技术手段包括改善燃烧技术、采用尾气净化技术、强化管理措施以及加强宣传与教育。
只有综合运用这些措施，才能有效降低汽车尾气的排放，改善城市空气质量，保障公众健康。
浅析汽车的排放污染控制与实施
用了联合国欧洲经济委员会 （Ｃ ）的排放标准 ， ＥＥ 汽
车排放欧洲 Ｉ 号标准 （ 简称欧 Ｉ）是通过 Ｅ Ｅ ８ ８ Ｃ Ｒ ３
进行 了两次修订后形 成 的较为严格 的排放 法规 ，它 于 １９ ９ ３年生效 。汽车排放欧 Ⅱ标准物 （ ） Ｃ直接对人体 健康 的 ２ ＨＣ 。Ｈ 作用 和影响 尚缺 乏充 分 的研究 。 目前 ，人 们把注 意
产物 ，在局部缺氧或者低温条件下，由于烃不能完
全燃烧 而产 生的 。当汽车负重过大 、慢速行驶 或者
则、汽车强制性认证的主要依据和汽车产品国际贸
易的保障 。 我 国 目前的排放标 准主要参照欧洲 的标 准所制 定。欧洲 国家从 １９ ９ ３年开始推行 了 日趋严格的排放 标准 ，欧共体 和大部分汽车工 业发达 国家都相继采
（）一氧化碳 （ Ｏ 。Ｃ １ Ｃ ） Ｏ是 烃燃 料燃烧 的中问
还包括 检测 、认证 和强 制执行 的方法 ，其每一部分 内容相互联 系 ，相互一 致。 目前世界上 主要有三种 排放法规体 系 ，即美 国 、欧洲 和 日本 的排 放法规体 系 。这些 汽车排放法规 已成 为汽车设计 与制造 的准
裹２ 欧 Ｉ 型式认证排放限值 （ｋ ｇ ｍ） ／ ８ Ｏ年 代
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２０ （ Ⅲ ） ００ 欧 ２ ０ （ Ｖ） ０ ５ 欧Ｉ ２０ （ Ｖ ） ０８ 欧
汽车发动机排放控制技术降低环境污染的方法
汽车发动机排放控制技术降低环境污染的方法随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放所引发的环境问题日益凸显。
汽车发动机排放控制技术的发展对于降低环境污染具有重要意义。
本文将从几个方面介绍汽车发动机排放控制技术的方法和应用。
一、燃烧控制技术燃烧是汽车发动机工作的基本过程，也是尾气排放的主要源头。
通过改善燃烧过程，可以减少有害物质的生成和排放。
其中，直喷技术是一种被广泛应用的技术。
通过在汽油喷射系统中引入高压喷射和多次喷射技术，可以实现更完全的燃烧，减少燃烧产物中的污染物。
二、废气处理技术废气处理技术主要包括三元催化转化器和颗粒捕集器。
三元催化转化器是最常用的废气处理装置之一，能够将氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等进行转化，减少有害气体的排放。
颗粒捕集器则主要用于捕集柴油发动机排放的颗粒物，通过滤网和再生装置来净化废气。
三、排气再循环技术排气再循环技术是通过将一部分排气重新引入燃烧过程中，来降低氮氧化物排放。
这种技术可以降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。
同时，排气再循环还能提高燃烧效率，降低燃油消耗。
四、混合动力技术混合动力技术将传统的汽油或柴油发动机与电动机相结合，通过电动机来提供动力，并利用发动机进行充电和维持动力系统的正常工作。
混合动力技术可以减少燃料消耗和尾气排放，对于降低环境污染具有较大潜力。
五、燃料改进技术燃料改进技术主要是指替代传统燃料的新型燃料。
例如，使用生物柴油和乙醇汽油等替代传统的柴油和汽油，能够降低碳氢化合物和颗粒物的排放。
此外，还可以引入新颖的燃料添加剂，改善燃烧过程，减少有害物质的形成。
综上所述，汽车发动机排放控制技术在降低环境污染方面发挥着重要作用。
通过燃烧控制技术、废气处理技术、排气再循环技术、混合动力技术和燃料改进技术的应用，可以有效减少尾气排放，改善空气质量，保护环境。
然而，我们也应该意识到，技术的应用仅仅是环境保护的一部分，更重要的是要提高公众的环境意识和科学素养，共同努力减少机动车使用，推动可持续发展的道路。
汽车发动机排放控制与优化
汽车发动机排放控制与优化一、引言在如今环保和可持续发展的背景下，汽车排放问题成为全球关注的焦点。
汽车发动机作为关键组件，其排放水平直接影响到环境质量和人类健康。
因此，控制和优化汽车发动机的排放成为迫切需要解决的问题。
本文将从技术角度探讨汽车发动机排放控制与优化的相关内容。
二、排放问题分析汽车发动机排放主要包括氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等。
其中，NOx和PM是最为关注的污染物，它们对环境和人体健康的影响较大。
因此，控制和减少这些污染物的排放成为汽车工业亟待解决的难题。
三、排放控制技术1. 选择催化转化器催化转化器是一种常用的汽车尾气处理设备，可以将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物转化为无害的气体。
通过优化催化转化器的设计和材料选择，可以实现更高效的污染物转化效率，有效降低汽车尾气排放。
2. 采用直喷技术直喷技术是一种现代汽车发动机燃料喷射方式，可以将燃料直接喷射到燃烧室，提高燃烧效率。
与传统的间接喷射技术相比，直喷技术可以更好地控制燃料的混合和燃烧过程，降低粒子和碳氢化合物的排放。
3. 应用尿素选择性催化还原（SCR）技术尿素选择性催化还原技术是一种后处理技术，通过将尿素与尾气中的氮氧化物反应，将其转化为氮气和水，从而减少排放。
SCR技术在欧洲和美国已经得到广泛应用，可以有效降低柴油车尾气中的氮氧化物排放。
四、排放优化方案1. 提高燃烧效率优化发动机的燃烧过程是减少污染物排放的有效途径之一。
通过采用高压直喷技术、进气增压技术和可变气门正时等手段，可以提高燃烧效率，减少残留气体和未完全燃烧产物的排放。
此外，合理选择燃料和添加剂，也可以改善燃烧性能，进一步降低排放。
2. 开发新型材料和催化剂材料和催化剂的选择对汽车发动机的排放控制和优化起着关键作用。
开发新型高温材料和催化剂，可以提高催化转化器的工作温度，增强其稳定性和耐久性，从而提高污染物的转化效率。
此外，利用纳米技术研发更高效的催化剂，也是降低排放的重要途径之一。
浅析汽车排放污染的危害与控制
浅析汽车排放污染的危害与控制作者：申鹏旭来源：《城市建设理论研究》2013年第29期摘要：目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。
汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。
文章作者阐述了汽车排放污染的危害，并介绍了相关的控制措施，以供参考。
关键词：汽车排放；污染；危害；控制中图分类号： X-652 文献标识码： A一、汽车排放污染的危害分析汽车排放污染物主要有：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和微粒物PM。
1.一氧化碳(CO)是指汽车发动机气缸中空气不足或空气中氧含量不足造成混合气过浓所产生的一种无色、无味的有害气体。
一氧化碳被人体吸入后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍，因此，肺里的血红蛋白不与氧结合而与一氧化碳结合，致使人体缺氧，抑制思考，使人反应迟钝，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时可能导致人死亡。
2.碳氢化合物(CH)是指发动机废气中未燃部分，还包括供油系统中燃料的蒸发和滴漏，造成燃烧不充分。
单独的碳氢化合物只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下对人作用不是很明显，但它是产生光化学烟雾的重要成分。
3.氮氧化物(NOx)是发动机在一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺鼻气味的气体，它存在于发动机废气刚一排出的气体内。
氮氧化物进入人体肺泡后形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，亚硝酸盐则能与人体内血红蛋白结合，形成变性血红蛋白，可在一定程度上造成人体缺氧。
4.二氧化碳(CO2)无色无毒气体，对人体无直接危害，但大气中的二氧化碳大幅度增加，会导致大气的温室效应，使全球气温上升，南北极冰层融化，海平面上升，大陆腹地沙漠化趋势加剧，使人类和动物赖以生存的生态环境遭到破坏。
5.炭烟(PM)对人体健康的危害程度和颗粒的大小及组成有关。
微粒越小，悬浮在空气中的时间越长，它们进入人体肺部后停滞在肺部及支气管中的比例越大，危害也越大。
汽车排放污染的分析与控制
机 或其他 发 动机 ； 用 的燃料 喷 射 、 轮增 压 以及其 他 采 涡
技术 ； 自动或 手动 变速 器 。
（ ）技 术 条件不 充分 。要对 在 用 汽车 排 放污 染进 ３
行 控制 ， 术难点 多 ， 技 而且难 度深 。汽 车排放 的 机 内外
净化 ， 涉及 汽车设 计 、 造 和使 用 中多 学 科 、 方 面相 制 多 关 的理论 问题 和具 体工 艺 问题 ， 制定 有 效 、 用 、 理 适 合 而 经济 的方 案 ， 要 大量 的人力 、 需 物力 和财力 的投入 。 （ ）资金投 入 问题 。无论 采用 何 种 控 制 措 施 ， ４ 都 牵 扯到 车 主的资金 投 入 问题 。要使 车 主再投 人 大量 的
辆 排放 控制 的进 一步 实施 奠定 了坚 实 的基础 。
５ 结 束 语
真 空延 迟 阀是通 过 推迟 汽车发 动 机 的点 火 达到 降 低 燃 烧 过程 中氮 化 物排放 的 一种装 置 。我 国汽 车发 动 机定 型产 品点 火 时 间 的 调 节 往 往 限定 在 一 定 的范 围 内， 对此 ， 将汽 车 发 动机 点 火 时 间 适 当推 迟 ， 一 般 可 但 不应 超 过 ４ ， 。否则 将 会 给汽 车 的 整 车性 能 造 成 很 大 的
４ 在 用车 辆排 放控 制 的最佳 途径 由上述 分析 可 以 看 出 ， 目前采 用 完 整 的汽 车 检查
对 于 采用排 气 净化 附加装 置 降低 车辆 排放 这一 途 径， 在学 术上 和 实 践 中都 存 在 着 不 同的 见解 。如 采 用 闭 环 电控 喷射加 三 效催化 反应 器这 项 技术对 汽 油 的品 质要 求 比较 高 ， 如果 汽油 中铅 含量 过 大 ， 么氧 传感 器 那
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关于控制汽车排放污染的分析
随着社会经济的高速发展，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气中的CO、HC、NOx和微粒物质(铅化物、碳烟等)的污染越来越严重。
那么汽车中这些有害物质是如何形成，又有何危害，该怎样控制呢？对此我进行了初步分析。
标签：汽车尾气燃料动力装置发动机
1 汽车尾气污染物的形成及危害
1.1 一氧化碳(CO）
对于发动机（汽油机、柴油机）来说，由于在发动机燃烧室内的局部地方存在过量空气稀疏的过浓区以及部分未燃碳氢HC在排气过程中发生不完全燃烧，造成产生CO排除。
一氧化碳(CO)是一种无色、无味但有剧烈毒性的气体。
当人们吸入过多的CO后，CO可与血液中的血红蛋白有较强的亲和力，会妨碍血红蛋白的输送氧气的能力。
当空气中的一氧化碳浓度超过一定时量，人就会出现头痛、呕吐等中毒症状，浓度再大时，甚至可致人死亡。
1.2 碳氢化合物（HC)
发动机在各种工况下运转，燃烧排放物种总会含有一定量的未燃碳氢化合物HC。
主要表现在：①气缸壁激冷效应；②燃料不完全燃烧；③气缸扫气部分可燃和混合物外漏。
HC化合物是既有未燃的燃料，也有燃料不完全燃烧的产物和部分被分解的产物，所以一切妨碍燃料燃烧的条件都是HC化合物形成的原因。
当空气中HCHC化合物浓度较高时，会使人出现头晕、恶心等中毒症状。
特别是HC化合物中的烯在大气上空，和二氧化氮(NO2)混合在一起，经强烈的日光照射后，起光化学反应产生高浓度臭氧、醛等烟雾状物质，对眼睛、呼吸器官(喉、眼、鼻等黏膜)及皮肤有强烈的刺激性，其主要危害是可能导致肺癌。
1.3 氮氧化物（NOx）
NOx是指NO、NO2、N2O、N2O3、N2O4、N2O5等氮氧化物的总称。
发动机气缸在燃料燃烧或受热膨胀过程中，其早期气缸内温度与吸入气缸内O2的浓度变化，是影响生成NOx的主要因素，发动机运转参数对NOx生成率影响最大的有：空燃比、气缸内未燃混合气中已燃气体质量分数、主要用于控制Nox 生成率的排气再循环（EGR）量和点火正时等。
NO与血液中的血红蛋白的结合能力比CO还强，容易使人们中毒而死亡。
NO2是一种褐色有强烈毒性的的气体，刺激人的眼睛和呼吸道引起喘息、支气管炎及肺气肿等，同时NOx也是光化学烟雾的组成成分。
1.4 微粒
汽车排放微粒主要包括：碳微粒、硫化物、铅化物等。
柴油机排出的微粒物一般要比汽油机高30-80倍。
柴油机的微粒由三部分组成，即炭烟、可溶性有机成分和硫酸盐。
炭烟是微粒的主要组成部分，炭烟排放的变化自然导致微粒排放的变化，但两者升高和降低未必成比例。
柴油机在高负荷时，炭烟在微粒中所占的比例升高，而在部分负荷时则有所降低。
汽油机汽油中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质，其主要危害物是铅化物。
这些有害物质，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能，特别是对孕妇，儿童危害更大。
2 控制汽车排放污染技术
2.1 发动机前处理
2.1.1 改善燃油品质
①主要是采用无铅汽油。
以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。
②掺入添加剂，改变燃料成分。
汽油中掺入15％以下的甲醇燃料，或者采用含10％水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC 和铅尘的污染效果。
③改变燃料用甲醇代替汽油。
甲醇汽车是另一种新型的低公害节能汽车，它是以酒精类的甲醇作为燃料的汽车。
甲醇排出废气中的铅、氮的氧化物也减少一半，并且基本不冒黑烟。
若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。
当甲醇占比例30％～40％，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。
2.1.2采用绿色燃料
据报道美国研究用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得“大豆柴油油”。
用“大豆柴油”以3：7的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。
它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。
故被誉为绿色燃料。
2.1.3供给技术改进
①曲轴箱强制通风（PCV）系统的设计：把气缸窜入曲轴箱的可燃混合机和燃烧产物，再循环进入进气歧管，经过进气门进入燃烧室烧掉，改变了过去将其直接排入大气所造成的污染。
②汽油蒸发控制系统技术的设计：油箱中的汽油蒸汽通过止回阀进入活性炭罐上部，空气从炭罐下部进入清洗活性炭，当排放控制阀打开时，汽油蒸汽今年入进气歧管，然后进入气缸烧掉，大大减少了污染物的排放。
③恒温进气系统的设计：在发动机冷起动时后，通过空气加热装置，向发动机供给热空气，降低氮氧化物的生成。
2.2改进机体结构和性能
2.2.1发动机内部净化
①废气再循环（EGR）系统设计：把一部分废气吸入进气管，与新鲜空气混合后进入气缸再次燃烧，废弃可以降低最高燃烧温度，从而抑制NOx的生成。
②改进燃烧系统设计：通过降低燃烧室的面积/容积比、降低压缩比、减小燃烧室的激冷区、加强燃烧室内涡流等方法，可有效减少HC和CO及NOx生成排放量。
③改进点火系统设计：延迟点火时间，可降低燃气的最高燃烧温度和延长燃气的燃烧时间，从而降低NOx的排放。
2.2.2发动机外部尾气净化
利用化学反应原理，使尾气的三个主要有害气体CO、HC和NOX进行氧化或分解还原为二氧化碳、水及氮气。
使用过滤装置，将废气中的颗粒留住不被排出。
具体方法：①采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。
采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。
它们都可以净化CO、HC。
催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。
目前广泛使用的催化剂是稀土复合催化剂，其特点是活性高、热稳定性好、价格低，使用寿命长，因而越来越受到人们的重视，在汽车尾气净化领域备受青睐。
②水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可针对粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。
2.3加强行政管理
①严格执行旧车报废制度，“去旧迎新”。
②严格执行国家燃油标准，不合质量的燃油不能使用，市场上严禁出售低劣的燃油。
③实行车辆分流行驶，实施车辆车牌单双号行驶规则。
④开辟地铁，施行电力牵引行驶。
⑤合理设计城市居民的工作生活区域，实现以步代车，减少私家车在城内运行量。
⑥加强和提高人们对保护环境的意识。
3结束语
伴随着人们生活质量的提高，汽车尾气对环境的污染加剧，人们对控制尾气排放的研究也越来越深入和广泛，主要是汽车尾气净化技术的研究，其研究重点是：CO、CH、NO的氧化和还原。
现代汽车中尾气净化处理装置广泛采用的是三元三效催化转化器，这种净化技术仍在不断提高催化剂的早期活性；不断提高催化剂的升温特性，降低催化剂的活性温度；不断提高催化剂性能，增加臭氧(O3)技术；采用电加热催化剂(EHC)以及排气燃烧器(EGC)等方面，做更深入的研究。
但新型的氧化催化剂也在不断的研究中：①未燃HC的吸附净化技术，采用以沸泡石为主要成分，作为HC吸附剂，在催化剂活化前吸附HC，是排气净化技术的有效补充。
②尾气分级凈化处理技术，以过渡金属氧化物为催化剂，其主活性成分有Ag、Sn、Co、In或Ga 的氧化物和以贵金属催化剂的主活性成分为Pt 或Pd，以及La、Y或Zr的氧化物等的运用，以及纳米技术的运用，使净化指标和性能达到了更高标准。
相信随着科技的进步，人类环境意识的提高，更好的实
现控制汽车尾气对环境的污染将会有很大提高。