青年安全生产示范岗申报材料

青年安全生产示范岗申报材料

xxx鉴江盾构工程部是一个团结奋进、充满活力、积极向上的青年集体，全班组共55人，占项目部总人数的60%，班组平均年龄29岁，35岁以下占87%，95%以上具有大中专（中技）学历。覆盖盾构机机手、龙门吊操作手、电机车司机、测量员、机修工、隧道掘进配合等岗位。该集体所在团总支被授予“广东省五四红旗团支部”。

湛江盾构工程是鉴江供水枢纽工程输水工程的一部分，有四个“第一”，全国60m高水压“第一深”跨海盾构隧道工程；省内“第一条”跨海水利盾构隧道工程；粤水电“第一个”泥水盾构工程；粤水电“第一座”自主制作生产高水压混凝土管片的盾构工程。建成后将成为全国水利最深跨海水下隧道。是省内盾构工程难度最大、风险最高、技术性最强、最具挑战性的工程。

该班组XX年10月开赴东海岛安营扎寨，开辟荒凉。班组以“低调做人，高效做事，战斗不息，创新不止”为宗旨，以“开心，交心，关心，同心”为工作方针，用感恩的心态服务企业的生产发展，以“今天的选择，明天的成就，企业因我而精彩”的班组口号作为班组的思想动力，以创建“岗位文明的集体、学习型的集体、一流效益的集体”为目标，用自己坚强的毅力、饱满的斗志和满腔的热情处理工作中的各种难题，在台风肆虐的东海岛，实现了全年重大安全生产事故为零，

安全生产责任事故为零的记录。

一、全面贯彻落实安全生产文明施工规范，因地制宜，打造“安全文明”岗位标兵。

鉴江盾构工程部在工作中，以“态度决定一切，细节决定成败”为指导，加强细化管理，全面贯彻落实安全生产文明施工规范，坚持从细节做起，从小事做起，力求把安全生产工作做的更细更完善。班组积极贯彻“安全、优质、文明、高效、廉洁、和谐”企业工程管理“十二字”方针，执行国家“质量、环境和职业健康安全”一体化认证标准，认真探索适合当地恶劣环境的细化管理的模式。在工作中，力争使班组管理系统化，工作流程标准化，安全文明先进化，指挥协调规范化。

由于东海岛地理位置和气候的特殊性，常年日照光线强，一起风飞砂走石，每年正面登陆的强热带风暴至少2-3次，环境恶劣可想而知。项目部的建设借鉴当地民居建筑特点，虚心向当地学习，对临设朝向、结构反复推敲，建造起一排排坚固又可以抵御风沙的砖房和一座钢结构厂房，保证了项目部办公、生活和工作的安全开展。

虽然地处荒郊野外，远离中心城市，工程部在前期建设中依然根据文明施工要求，在盾构始发井、泥浆处理系统、管片厂、管片堆场、

龙门吊、办公区和生活区等场地布局上，都严格按照合理、安全、美观的要求，达到了城市安全文明施工标准。

冬天的海风夹杂着沙石吹得人脸刺痛，班组成员们赶工期、保质量、抓效率，提前完成了工作任务。XX年12月，迎着冬日明亮的阳光，在南中国湛蓝之滨的湛江湾海滩，粤水电又一座干净整洁、布局紧凑、人性化管理的项目部悄然矗立。

在任何情况下，鉴江盾构工程部都坚持“团结协作、安全为天、坚韧拼搏，敢为人先，争创一流”的精神冲锋在生产一线，赢得了监理、业主的高度赞扬。同时，班组团小组发动班组团员青年担任“义务安全员”，未雨绸缪，带头组织参与应急演练，发现问题及时上报，及时进行整改，严格落实安全生产责任制。工程建设中，“义务安全员”发现安全隐患35次，整改35次，整改率100%，实现安全生产“零事故”。

二、项目团队勇挑重担，克难创新，为安全生产保驾护航

建设项目部需要一批敢挑重担、勇于创新的人。鉴江盾构工程部的年轻人就是那群勇于博击风浪的人。这个年轻的团队顶住了条件恶

劣、工程任务艰巨的压力，刻苦钻研，不畏艰难，在管片厂建设和泥水盾构机自主安装方面取得了优异的成绩和新的突破，保障了在深水、高水压环境下掘进生产的安全进行。

从管片厂制造车间空间的合理布置，到每一道工序的科学优化，项目团队处处精打细算，锱铢必较。通过合理的布置，每一寸土地都被合理地利用：管模摆放、钢筋堆场、钢筋笼焊接加工制作、蒸汽养护……管片生产的28道工序安排密而不挤，喧而不闹，道道工序环环相扣，节节相连。

为了严格把控管片的质量，确保掘进安全，项目部还建立了标准实验室，通过多种配合比、外加剂和脱模剂试验增强管片砼强度、提高外观质量；通过各个参数的调整与优化来满足施工技术要求。如今的管片厂，每天紧张有序地生产，月产量150环左右，完全能保证鉴江盾构1830环管片生产的任务。

湛江跨海盾构工程的关键设备——三菱盾构“湛江号”，象一条蛟龙在等待驾驭的勇士。盾构要穿越2750米的海底，要顶得住高水压、啃得下长距离砂土层、出得去，进得来，每一步都需要真功夫、真实力才能取得成功。鉴江盾构工程部周密部署，盾构从技术选型、采购谈判、厂内监造、验收运输，马不停蹄，一气呵成。盾构机于今年八月中旬按期运输到现场。这台泥水盾构机，集三菱泥水盾构最成

熟的先进技术，融入了股份公司多年的盾构技术及经验，配置了抵抗高水压的盾尾密封发明专利技术，是一台适应高水压、长距离挖掘的盾构机。

泥水盾构的分体始发，也是一个新课题。盾构机总长86米，而提供给盾构始发空间只有14米长，16米宽。泥水盾构在这么狭窄的空间始发，国内也鲜有实例。鉴江盾构工程部，组成攻关团队，对始发方案进行比选优化，最后创新提出“移动式反力架+钢管支撑”分体始发方案，有效解决了始发井狭小、材料吊运困难、始发工期长的难题。攻关课题《盾构分体始发移动式反力架施工技术》获XX年度集团科技进步一等奖。

湛江号于XX年11月11日始发，于XX年5月14日安全顺利通过隧道埋深最大、水压最高（0.6mpa）断面，在胜利的鼓舞下，满怀斗志的湛江盾构工程部，一鼓作气势如虎，盾构掘进突飞猛进，月进度创下历史新高，5月份总进度首次突破206环。6月30日盾构隧道掘进突破1000环，为工程总工期赢得了漂亮的一战。由于业主要求XX年国庆贯通，目前仅剩70天工期，还有650环（975米）未完成，针对工期任务紧，项目部制定出周详的施工计划，以12小时为一个班次，24小时不间断施工，每道工序都有专人负责跟进。同时项目部还展开以“弄潮踏浪争上游、青春激扬创佳绩”为主题的劳动竞赛，效果显著，在5月份掘进突破了200环，7月份掘进创造了日掘