机舱资源管理
机舱资源管理心得体会
机舱资源管理心得体会
机舱资源管理是近年来航空运输业发展的一个重要领域之一。
在这个过程中，我积累
了一些心得体会，分享如下：
一、注重细节
机舱资源管理的实施需要关注细节，例如机舱物品的显眼标识，物品存放位置的规范，以及各种资源的利用与回收等。
注重这些细节，可以有效提高机组工作效率，减少不必要
的工作时间浪费。
二、合理规划
合理规划是机舱资源管理的重要环节，需要充分考虑不同场景下的资源需求情况，例
如客流高峰期、搭配不同机型、以及应急情况等。
在规划过程中，需要充分协商和沟通，
确保所有机组成员对于资源管理方案的理解和支持。
三、利用信息技术手段
信息技术手段可以优化机舱资源管理的过程，例如智能储物柜、在线资源管理系统等。
通过这些技术手段，机组成员可以更加便捷地管理和使用资源，减少不必要的人力和时间
成本。
四、注重培养机组成员素质
机舱资源管理需要机组成员具备一定的管理和协调能力，同时熟悉相关的流程和规定，以确保管理的科学性和合规性。
因此，注重培养机组成员的素质和能力，提高他们的资源
管理水平和能力，将有助于提高机舱的管理效率。
五、加强协同
机舱资源管理需要各个岗位之间的紧密协同，例如机长、副机长、乘务长、机务长以
及前线服务员等。
协同一致的工作方式，有助于提高资源的利用率和回收率，确保机组工
作的安全和效率。
综上所述，机舱资源管理需要注重细节、合理规划、利用信息技术手段、注重培养机
组成员素质以及加强协同等方面。
这将有助于提高机组管理工作的效率，减少潜在的管理
风险，提高客户的服务体验。
机舱资源管理
机舱资源管理1. 引言在航空公司运营过程中，机舱资源的合理管理和利用对于航空公司的运营效率和乘客体验至关重要。
机舱资源管理涵盖了飞机座位、食品、饮料、娱乐设施等方面，对于提高航班的满座率、减少浪费、提升乘客舒适度具有重要作用。
本文将探讨机舱资源管理的重要性以及一些有效的管理策略。
2. 机舱座位管理机舱座位是机舱资源管理中最重要的一部分。
对于航空公司而言，最大化航班座位的利用率意味着最大限度地提高收入。
因此，航空公司需要采取一系列措施来管理机舱座位，确保每个航班的座位得到最大化的利用。
2.1 预定座位系统航空公司可以通过建立一个有效的预定座位系统来管理机舱座位。
乘客可以在订票时选择自己的座位，这样可以在提前规划座位分配，降低座位的浪费率。
此外，航空公司可以根据座位的需求和航班预订情况进行灵活的座位调整，提高座位的利用率。
2.2 分等级座位航空公司可以将机舱座位划分为不同的等级，如头等舱、商务舱和经济舱等。
这样可以根据乘客的需求和支付能力来预留不同等级的座位，确保座位的最大化利用。
3. 食品与饮料管理机舱内的食品与饮料管理对于提升乘客体验和满意度至关重要。
航空公司需要合理规划食品与饮料的供应与管理，确保乘客的口味需求得到满足，同时避免浪费。
3.1 预订餐食航空公司可以在机票预订过程中提供乘客订餐的选项，以便提前了解乘客对于食物的需求。
这样可以根据预订情况准备食物，避免食品的浪费。
3.2 供应管理航空公司需要根据飞行时间和航线的特点进行合理的食品与饮料的供应管理。
例如，长途航班可以提供多次饮食服务，而短途航班则可以提供简单的小食和饮料。
此外，根据季节和目的地等因素，航空公司还可以调整食品和饮料的种类，满足乘客的不同需求。
4. 娱乐设施管理为了提升乘客舒适度和乘坐体验，航空公司还需要对机舱中的娱乐设施进行有效的管理。
娱乐设施可以包括电视节目、电影、音乐等。
4.1 多样化的娱乐选择航空公司可以提供多样化的娱乐选择，满足不同乘客的兴趣和需求。
机组资源管理
机组资源管理
机组资源管理是指对机组中的各种资源进行有效的规划、调度和管理，以提高
机组的运行效率、降低成本、保障安全生产。
在现代工业生产中，机组资源管理是一个至关重要的环节，它涉及到人力资源、物资资源、设备资源等方面，对于企业的发展具有重要意义。
人力资源管理
人力资源是企业中最宝贵的资源之一，尤其在机组运行中起着至关重要的作用。
机组资源管理要合理安排人员的工作任务，确保各岗位人员的配备和培训，提升员工的工作效率和工作质量。
此外，还需要建立健全的奖惩制度，激励员工的工作积极性，保障机组的正常运转。
物资资源管理
物资资源是机组运行过程中不可或缺的资源之一。
机组资源管理需要合理规划
物资的采购、储备和使用，避免物资浪费和物资紧缺对机组运行的影响。
通过精细的物资资源管理，提高机组的运行效率，减少运营成本，保证生产的顺利进行。
设备资源管理
设备资源是机组中至关重要的资源之一，涉及设备的运维、维修、更新等各个
方面。
机组资源管理需要对设备进行有效管理，确保设备的正常运行，提高设备的利用率，延长设备的使用寿命，降低设备故障率。
通过科学的设备资源管理，保障机组的安全运行，提高机组的生产效率。
总结
机组资源管理是一个综合性的管理工作，涉及多个方面的资源管理。
通过合理
规划、科学管理，可以提高机组的运行效率，降低成本，保障安全生产。
只有做好机组资源管理工作，才能确保机组的稳定运行，为企业的发展注入动力。
第七章 机舱资源管理
机舱资源管理
一、沟通 （1）沟通的含义 沟通也称为信息交流，是指发讯者把信息按照可以 理解的方式传递给收讯者，达到相互了解和协调一 致的效果，以确保组织目标的实现。 沟通应具备的基本条件： ①一是沟通必须在两个或两个以上人之间进行； ②沟通必须有一定的沟通客体，即沟通情况等； ③沟通必须有传递信息情报的一定手段，如语言、 文字等。
机舱资源管理
1. 机舱资源的构成 机舱资源的构成如图9-1所示。 STCW公约马尼拉修正案中强调的是间管理 资源分配与优先顺序 交流与通信 团队建设 情景意识 领导与决策 推进装置 辅助装置 管路系统 甲板机械 防污染设备 自动化设备 油类 淡水 备件、物料 工具 消 耗 资 源 设 备 资 源 人 力 资 源
国际海事组织2010年通过了《STCW公约马尼拉修 正案》，新的STCW公约和STCW规则将于2012年 生效，过渡期为5年。修正案将“机舱资源管理”、 “领导力和团队工作技能的运用”纳入到STCW规 则的A部分（强制培训内容），期望成为解决机舱 人为失误的重要途径。
机舱资源管理
第一节 概述 第二节 管理的基本职能 第三节 管理的领导职能 第四节 轮机部团队 第五节 时间管理与优先顺序 第六节 情景意识 第七节 风险评估与决策 第八节 案例分析
机舱资源管理
3. 机舱资源管理的目的 其目的就是结合船舶机舱可能发生或遇到的紧急情 况，要求机舱值班人员通过机舱组织和程序的执行， 根据应急计划对人为因素进行管理，有效地利用船 舶机舱现有的各种机械动力设备、安全设备，发挥 每个人在团队工作中的作用，从而严格而有条不紊 地执行与完成相关工作的操作程序，以保证船舶的 安全航行，减少和避免潜在的人为事故。
机舱资源管理
2. 管理的含义 直到目前为止，管理还没有一个统一的定义。西方 各个管理学派，按照其各自的管理理论，对管理的 概念有不同的解释。其中有以下几种情况： （1）管理是一种程序，通过计划、组织、控制、指 挥等职能完成既定目标。 （2）管理就是决策。决策程序就是全部的管理过程， 组织则是由作为决策者的个人所组成的系统。
大管轮机舱资源管理实操评估规范
。
4.3 评估时间 每人次不超过90分钟。
3. 评估内容
3.1 通信与沟通
（1）机舱值班人员的通信与沟通（5题） （2）机舱与驾驶台的通信与沟通（5题） （3）轮机部与公司职能部门的通信与沟通（3题） （4）轮机部与其他人员的通信与沟通（5题）
机舱资源管理（ERM ）
Engine Room Resource Management
4.评估方法
4.1 评估形式及内容： （1)评估形式
自动化机舱或具有完整物理盘台的全任务轮机模拟器现场 ，组成团队后，采用情景模拟方式进行实操。
（2)评估内容 本评估项目的组题办法：3.1、3.2和3.3.1中任意抽取2项
评估标准题目
3.2.1轮机部日常维修保养计划的编制与实 施
3.2.2轮机部备件的申请、接收和保管
3.3 轮机部团队的协调与配合
3.3.1 机舱检修工作中轮机长、轮机员之间的协调与配合（25分） （1）评估要素：
①轮机设备（由评估员指定）检修前，轮机部安全和检修工作例会的召开 ②检修前，轮机长/轮机员与甲板部的沟通与协调 ③检修过程中，设备负责人之间就所负责设备切断、参数调整等事项的沟通与 配合 ④设备检修工作的组织与实施 ⑤检修完成后，设备测试工作的组织与实施
3.1 通信与沟通
3.1.3 轮机部与公司职能部门的通信与沟通（25分） （1）评估要素： ①轮机长、轮机员与公司船员管理部门的沟通与配合 ②轮机长、轮机员与公司机务管理部门的沟通与配合 ③轮机长与公司SMS体系管理部门的沟通与配合
3.1 通信与沟通
3.1.4 轮机部与其他人员的通信与沟通（25分） （1）评估要素： ① 3.1.4-1轮机长、轮机员与加装燃润料人员的沟通与配合
机舱资源管理自我评价
机舱资源管理自我评价英文回答：Cabin Resource Management Self-Assessment.Situational Awareness:I am constantly scanning my surroundings and actively monitoring the environment.I am aware of the location of all passengers and crew members.I anticipate potential hazards and take proactive measures to mitigate risks.Communication:I communicate clearly and effectively with passengers, crew members, and ground personnel.I use appropriate language and tone for different situations.I listen attentively and respond promptly to requests or concerns.Decision-Making:I make timely and informed decisions based on available information.I consider the potential consequences of my actions and take appropriate steps to minimize risks.I seek support and guidance from senior crew members when necessary.Problem-Solving:I identify problems and develop creative solutions to address them.I prioritize tasks and allocate resources effectively.I coordinate with other crew members to resolve issues and ensure a smooth operation.Teamwork:I work effectively as part of a team, sharing responsibilities and supporting each other.I maintain a positive and collaborative attitude.I actively participate in briefings and training sessions.Leadership:I demonstrate leadership qualities by inspiring and motivating my team.I provide guidance and support to junior crew members.I foster a culture of safety and professionalism.Continuous Improvement:I actively seek feedback and evaluate my performance regularly.I identify areas for improvement and develop strategies to address them.I stay up-to-date with industry best practices and regulations.中文回答：机舱资源管理自我评价。
机舱资源管理(船舶管理课件)
课内实践：分组讨论
任务一 管理概述
一、资源的定义与内涵 （一）资源的含义
广义的资源指人类生存发展和享受所需要的 一切物质和非物质的要素，所以资源包括物质 和非物质的要素。狭义的资源仅指自然资源， 是指在一定的时间、地点条件下能够产生经济 价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环 境因素的总和。
任务一 管理概述
3．时间管理的“二八”法则 彼得·德鲁克曾经说过：不会管理时间就
不能管理一切。学习时间管理，目的是在 工作历程中，每一天的工作都是有效率的， 而每一天的效率都离你未来的目标更接近。
任务一 管理概述
任务一 管理概述
1897年，意大利经济学家帕累托，在从 事经济学研究时，偶然注意到19世纪英国人 财富和收益之间存在着一种重要的现象，即 20%的人口享有80%的财富。这一重大的发现 揭开了世界财富分配的秘密。后来，人们把 这一研究成果运用到企业管理中，比如，公 司20%人的努力带来80%的利润；20%的顾客 带来80%的生意；20%的产品带来80%的利润 ；20%的时间和精力创造80%的绩效等。这也 就是所谓的“二八法则”。
项目十 机舱资源管理
一、知识要求 1.机舱资源的构成 2.机舱资源管理的特点 3.机舱资源管理的实施
二、能力和素质要求 1.领导和团队工作技能的使用（操作级） 2.领导力和管理技能的使用（管理级）
任务一 管理概述
能力目标： 1.了解资源的定义与内涵
2.了解管理的定义与内涵 3.掌握管理的基本职能 4.熟知机舱资源管理
机舱资源管理体系中人是主体，机舱的各项工作都 要落实到人，所以机舱管理很大程度上是人员管理。 所以搞好人力资源管理，提高人的责任意识，提高人 的技术业务能力，调节好人与人之间的关系，是搞好 机舱资源管理的关键。
机舱资源管理习题(大、长通用)
机舱资源管理习题（轮机长大管轮适用）1.（）不是沟通的特征。
A、主要通过语言和非语言渠道进行。
B、人际沟通不仅仅传递情报、交换消息，还包括思想、情感、观念、态度等的交流。
C、人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需要。
这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧。
D、人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍——心理障碍。
D742132.（）不是沟通应具备的基本条件。
A、沟通必须在两个或两个以上人之间进行。
B、沟通必须有一定的沟通客体，即沟通情况等。
C、沟通必须有传递信息情报的一定手段，如语言、文字等。
D、沟通必须具有一定的沟通方式。
D742143.（）不是人为失误的预防措施。
A、加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则。
B、改善人、机、环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性。
C、培养船员良好的心理素质。
D、强调个人主义，增强情景意识。
D742154.（）是导致操作失败的一种程序上失误。
A、设计失误B、操作失误C、极限失误D、过程失误B742165.（）是培养情景意识的关键。
A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究D742176.（）是培养情景意识的保证。
A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究A742197.（）是培养情景意识的助推器。
A、良好工作态度的形成B、做好轮机管理中特殊情景的预想C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究B742208.（）是情景意识培养的基础。
A、加强轮机管理的关联研究B、良好工作态度的形成C、轮机知识的积累D、重视注意力的分配C742219.（）是情景意识培养的捷径。
A、加强对轮机管理案例的学习研究B、做好轮机管理中特殊情景的预想C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究A7422210.（）是情景意识培养的重要环节。
A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究C7422311.（）是指对所拥有或应当拥有的资源进行组织、协调、控制、改进，以使其正常发挥其效用的过程。
专业建设5专业课程标准18机舱资源管理课程标准.
1.实践条件 （1）全任务轮机模拟器； （2）自动化陆地机舱。 2.师资条件 1）教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一： （1）具有不少于 2 年的无限航区轮机长或大管轮海上服务资历； （2）具有副高及以上职称，并具有不少于 1 年海上服务资历的航海类专业 教师。 2）其他要求： （1）教员须自有； （2）教员中至少一名为轮机长； （3）实训教员按照师生比 1：5 配备。 3．教材 教材选用原则： （1）近4、5年内的国内公开出版的优秀教材。 （2）教材内容应不低于国家海事局适任证书考试大纲的要求。 （3）有相应教辅资料、习题库和实训指导书。 4 课程网络资源 建有轮机专业教学网络资源，包括教学大纲、课件、电子教案、教学录像、 实训指导书、习题库、试卷库、参考文献、虚拟实训、在线测试等。这些资源有 利于学生自主性学习，有利于满足不同学生的需求。
二、课程目标
1、知识目标 （1）了解船舶管理、人员管理基本知识。 （2）了解团队的含义；高效团队的特征。 （3）掌握通信与沟通的知识。 （4）了解人为失误的预防等理论知识。 （5）了解船员生理特性。 2、能力目标 （1）具有值班人员之间、机舱与驾驶台、轮机部与公司职能部门、轮机部 与其他人员的通信与沟通的能力。 （2）具有编制并实施轮机部日常维修保养计划的能力。 （3）有效地利用轮机部的人力和设备资源。 （4）具有部门间、团队成员间协调与配合的能力。 （5）具有在应急情况下，有效沟通技能以及应变能力、危机处理能力，（主 机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、 海盗袭击、溢油等）。 3、素质、情感目标 （1）具备良好的职业道德、工作责任心和吃苦耐劳的品质。具备服从意识 与团队协作精神，具有良好的语言表达能力尤其是英语表达能力和涉外事务的处 理能力。 （2）具有良好的行为习惯和人际关系，尊重他人、服从集体。具有敏捷的 情景意识与正确判断能力。严格遵守劳动合同及涉外纪律，具有良好的通信与沟
机舱资源管理轮机长计划的编制与实施
机舱资源管理轮机长计划的编制与实施
轮机部日常维修保养计划的编制与实施
评估要素：1任务目标的认知。
2 计划的协调。
3 人员的指派。
4 时间和资源的限制。
5 优先排序。
海洋石油253更换排烟管垫床
本船概况及生产任务：海洋石油253主要为海上石油平台服务，平时机动用车多，随时待命，有四台广柴生产的主机，各1100千瓦。
No.1主机排烟管漏气，加不上负荷。
和船长沟通，申请晚上三个小时的主机检修时间，在船长和甲方（采油平台）协调好的情况下，准备在晚上主机完车后，召集轮机部除值班人员外的全体人员开会：
1、首先强调安全，参加检修人员做好劳动保护，穿戴好工作服、工作鞋、安全帽等，在工作中，由于地方狭小，有不安全因素互相提醒。
设备安全方面，在No.1主机操作手柄处挂上禁止启动牌，关掉启动空气阀。
2、工作中注意事项：做为主管的大管轮已经提前通知准备好了备用垫床、螺栓，换上新垫床时，垫床和螺栓要涂上戈兰粉，一是为了密封，二是为了下次拆卸的时候好卸。
在工作完成试车时，如果有轻烟冒出来是正常的，那是湿的戈兰粉的烟，没有经验的都会以为是垫床没装好的原因。
3、具体人员由大管轮安排，原则根据各人的特长因人施用。
最后，请大家对这次的检修工作提一些好的建议。
宗旨是，尽力在三个小时内完成这项工作，不能影响本船的正常生产作业。
机舱资源管理实训报告
机舱资源管理实训报告
本次实训是针对机舱资源管理的相关知识进行实际操作，并结合实际情况加深对相关知识的理解与掌握。
实训内容包括机舱资源的分类、控制等方面的操作，以及应对突发情况的处置能力等。
通过实际操作，提高实际工作中的应变能力和解决问题的能力。
二、实训过程
1.机舱资源的分类
首先，学习了机舱资源的分类和使用，包括食品、燃料、水、氧气等。
了解每种资源的使用方法和注意事项。
2.机舱资源的控制
在实际操作中，了解了机舱资源的控制方法，包括如何记录、计算和补充机舱资源等。
了解了机舱资源的使用量和使用时间，及时确定资源的使用情况，保证航班的安全和顺利。
3.应对突发情况的处置能力
在实际操作中，还学习了应对突发情况的处置能力，包括如何应对机舱资源短缺、急救等情况。
了解了急救设备的使用方法和注意事项，并进行了实际模拟操作。
三、实训效果
通过本次实训，我对机舱资源管理的相关知识有了更深入的了解和掌握。
在实际操作中，我不仅掌握了机舱资源的分类和控制方法，还提高了应对突发情况的处置能力。
在今后的工作中，我将积极运用所学知识，严格按照标准操作，提高工作效率和工作质量，确保航班的安全和顺利。
机组资源管理
机组资源管理摘要：机组资源管理（Crew Resource Management，简称CRM）是近30年来兴起的由众多政府组织、民间航空机构以及航空公司研究和实施的重点项目，在飞行安全体系中，它被认为是保障民航安全正常运行的关键措施之一。
CRM是指充分、有效、合理地利用一切可以利用的资源来达到安全有效飞行运行的目的，核心内容是权威、参与、决断、尊重，通过有效提高机组人员的沟通技巧、提倡团队合作精神、合理分派任务、正确做出决策来体现。
关键词：机组资源管理，飞行事故，SHELL模型1.引言机组资源管理是国家民航飞行保证服务安全和持续性的重要组成部分，其根本目的是有效利用所有可以利用的资源识别、应对威胁，预防、觉察、改正差错，识别、处置非预期的航空器状态，已达到安全、高效的飞行目的过程。
在机组资源管理中，高水平的个人技术能力是安全运行的基础，机组协作是在此基础上纠正个人失误、提高安全水平的有力保障。
为了提高运行环节中的飞行机组和其他成员之间的工作效率，机组资源管理的训练应该扩大到驾驶舱外，包括航空器签派员、客舱乘务员、维修人员以及其他公司小组成员。
2.机组资源管理第一点：机组资源管理的基本概念从概念上讲,CRM即Crew Resource Management。
指的是机组充分的、有效地、合理的利用一切可以利用的资源来实施管理，从而达到安全有效的飞行的目的。
其对象包括软件（如文件资料管理等）、硬件（如飞机、设备等）、环境和人等四方面及相互之间的关系。
涉及的人员除飞行机组外，还包括日常与飞行组一起工作的所有人群，这些人群与决断飞机营运有关。
这些人群包括但不限于飞行乘务员、空警（航空安全员）、飞行签派员、机务维修人员及空中交通管制员等。
以上就是机组资源管理的基本概念。
下面介绍一下机组资源管理的历史背景。
第二点机组资源管理的组成1）人力资源：人力资源是存在于人体的经济资源，也称人类资源、劳动资源、劳动力资源。
机舱资源管理智慧树知到答案章节测试2023年大连海事大学
第一章测试1.视频“船舶进港（1）”中体现三管轮具有决断力的场景是______。
（）A:及时的打开了废气锅炉的旁通挡板B:三管轮处在可以快速联系到集控室的位置C:向大管轮建议进港期间不应该检修发电柴油机D:向集控室汇报了2号发电柴油机1号气缸排烟温度快速升高的情况答案:C2.下列关于视频“船舶进港”中轮机长的说法正确的是______。
（）A:轮机长是机舱进港备车的总指挥B:轮机长负责操纵主机C:轮机长关于废气锅炉的旁通挡板对机舱成员给出了积极的反馈D:轮机长不需在备车期间下机舱答案:A3.视频“船舶进港（2）”中体现轮机长具备良好的情景意识的是______。
（）A:指示三管轮起动燃油锅炉B:判断出使用低位海底门也不会导致海底滤器脏堵C:分析出更换高位海底门可能导致海水冷却系统进气D:指示大管轮靠港后检修主机喷油器答案:B4.视频“班前会”中轮机长肯定了三管轮提出的不进行更换喷油器的建议，有助于______。
（）A:更好地安排轮机人员进行保养工作B:展示领导力C:激励三管轮更好地工作D:提升轮机部人员的情景意识答案:CD5.视频“班前会”中机舱团队开班前会时，沟通的内容不包括______。
（）A:靠港后的维护保养工作内容和人员安排B:轮机长分析了主机高压油管漏油的风险C:船舶进港时三管轮工作失误原因D:清洗海底滤器的风险答案:B6.视频“备车离港”中轮机长接到三管轮汇报主机高压油管漏油后，向三管轮提示火灾的风险，展示了______。
（）A:良好的团队工作力B:良好的资源管理能力C:良好的沟通能力D:具备良好的决断力答案:C7.视频“备车离港”中中主机漏油，最大的风险是______。
（）A:高压燃油喷射到高温表面导致火灾B:导致主机停车C:导致主机降速D:伤害到值班人员答案:A第二章测试1.下列属于安全管理说法错误的是______。
（）A:安全管理的目标是预防事故B:安全管理的对象是系统C:危险包括人的不安全行为或物的不安全状态D:危险是导致事故的根本原因答案:D2.控制危险时，应优先采取______措施。
机舱资源管理的原则
机舱资源管理的原则我觉得这机舱资源管理的原则啊，就像咱村子里分地一样，得有个章程。
首先呢，得有个主次之分，就像咱村长老王，他在处理村里大事的时候，那就是主，其他人都得听他指挥。
在机舱里，机长就是这老王，机长得清楚自己是当家作主的，可这当家作主不是瞎指挥。
我就见过一个机长，那脸啊，黑红黑红的，就像咱地里熟透的高粱。
他一进机舱，眼睛就像探照灯一样，把机舱里的角角落落都扫一遍。
他对机舱资源管理的原则清楚得很。
他常说，每个机组人员都是一块宝，就像咱村里每家每户都是村子的一部分，谁也离不开谁。
资源分配要合理，这是机舱资源管理的又一原则。
咱机舱里有设备资源、人力资源啥的。
这设备资源就好比咱村里的农具，啥时候用犁，啥时候用锄头，这得有数。
人力资源呢，就像咱村种地的时候，谁壮实谁去挑水，谁手巧谁去编筐。
我就碰到这么一回，有个年轻的机组人员，看着瘦瘦弱弱的，眼睛却亮晶晶的，透着机灵劲儿。
他就跟机长说：“机长，我虽然力气小，但我对那些仪表设备可熟悉，让我来盯着仪表数据吧。
”机长一打量他，就笑了，那笑就像春天的风，暖乎乎的，说：“行嘞，小子，就按你说的办。
”还有就是要注重信息交流。
这机舱里就那么大点儿地儿，可信息要是不通畅，就像咱村里通知个事儿，你传我我传你传歪了，那就麻烦了。
有一回啊，我看到两个机组人员，一个脸圆圆的，另一个脸长长的。
脸圆的那个着急地跟脸长的说：“兄弟，刚刚塔台那边给了新指令，你可别忘了。
”脸长的皱着眉头说：“你说得再详细点儿啊，这含糊其辞的可不行。
”你看，这就是信息交流没做到位。
在机舱里，得随时根据情况调整资源管理的策略。
这就好比咱种地，天旱了，你就得少用水，多想法子保墒；天涝了，就得赶紧排水。
有一次飞行，半道上遇到点儿气流，那飞机就跟喝醉了酒似的晃悠。
机长这时候可不含糊，立马重新调配人员的任务，让那些经验丰富的老机组人员去稳定关键设备，让年轻的在旁边协助观察。
他眼睛紧紧盯着前方，嘴巴里快速地分配着任务，那严肃的神情就像要上战场的将军。
最新三管轮适任证书考试船舶管理真题海事局公开卷第04套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04科目：船舶管理适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、机舱资源管理，说法错误的是_____A.应结合船舶机舱可能发生或遇到的紧急情况，要求机舱值班人员通过机舱组织和程序的执行B.应根据应急计划对人为因素进行管理，有效地利用船舶机舱现有的各种机械动力设备、安全设备发挥每个人在团队工作中的作用C.搞好人力资源管理、提高人的责任意识，提高人的技术业务能力调节好人与人之间的关系是搞好机舱资源管理的关键D.机舱管理很大程度上是对设备资源的管理答案： D2、下列哪种说法是错误的？______A.储备浮力的大小用干舷高度来衡量B.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷C.满载水线以上的船体空间所提供的浮力都为储备浮力D.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板答案： C3、ISM规则（2010修订）的目标是_____①保证海上安全、防止人员伤亡，避免对环境特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失②提供船舶营运的安全做法和安全工作环境③对其船舶、人员及环境已标识的所有风险、制订防范措施④不断提高岸上及船上人员的安全管理技能包括安全及环境保护方面的应急准备⑤不断提高公司盈利水平A.①⑤B.①C.②③④D.②③④⑤答案： B4、关于生化处理装置中活性污泥浓度的说法，正确的是_______A.生化处理装置，曝气室中污水颜色为巧克力色，说明浓度过高B.生化处理装置，曝气室中污水颜色为巧克力色，说明浓度过低C.生化处理装置浮渣盘处，出现大量浮渣，说明活性污泥浓度高D.生化处理装置浮渣盘处，出现大量浮渣说明活性污泥浓度低答案： C5、《中华人民共和国海洋环境保护法》规定，因为_____原因，经过及时采取合理措施、仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，造成污染损害的有关责任者免予承担责任。
①战争②不可抗拒的自然灾害③负责助航设备的主管部门在执行职责时的疏忽④负责灯塔的主管部门，在执行职责时的过失行为A.①②B.③④C.①②④D.①②③④答案： D6、 STCW规则A部分主要给出了海员______①最低适任标准②特殊培训和专业培训③海员值班标准④船员权益标准A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③答案： D7、根据ISM规则（2010修订）要求公司应对其________已标识的所有风险制订防范措施。
机舱资源管理的理论教学与实操培训
机舱资源管理的理论教学与实操培训成春祥【摘要】According to the requirements of Manila amendments to the STCW convention, the teaching and practical training of ship engine room resource management should be promoted.The current situation of theory teaching and practical training of the engine room resource management is introduced, and the existing problems are analyzed.It is proposed that according to the different teaching object, the teaching and training method should be adjusted.Some new ideas are put forward for optimizing the allocation of teachers and class, strengthening theoretical teaching with the combination of practical training, so as to improve the effect of theory and practice teaching for engine room resource management.%根据STCW公约马尼拉修正案的要求，为合理安排船舶机舱资源管理的教学与实操培训，在介绍教学与实操培训现状的基础上，针对存在的问题，分析对比提出根据教学对象差异调整教学、训练方法。
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对海员而言的三条真理
大海是危险的
我们不能改变自然规律
我们会犯错误
资源管理指对可利用的资产或用以维持的财产的控制和组织。
它是管理机构对可利用的资产或用以维持的财产的管理技艺或行为，或娴熟的处理。
ERM的定义
为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶轮机团队人员所能应用的技能、经验与其他各种资源。
事故
海上事故或灾难很少是由一个事件造成的。
它们几乎总是由一系列不严重的事件导致的;失误链的积累。
良好的轮机资源管理可通过:
优秀的领导；
任务的全面分析；
适当的适应性与灵活性；
情景意识；
正确的决策；
良好的通信(沟通) ；
正确的自信。
心理疲劳
心理疲劳，即精神疲劳，具体表现为体力不支、心情不安、怀有畏惧退缩心理、对于干扰作业的刺激十分敏感、情绪不稳定等。
引起心理疲劳的因素主要有工作单调、缺乏兴趣；劳动效果欠佳、困难较多、技能不熟练；劳动条件较差、心理感到不舒服；人际关系紧张、精神负担重；不愉快；事业受压力等。
心理疲劳可加重生理疲劳。
疲劳使注意力分散，适应能力降低，身体机能衰退，导致事故的增加。
疲劳对于船舶作业的影响
疲劳对船员的工作产生不利的影响，它会干扰船员的注意力，降低船员身体和大脑的反应能力，破坏船员做出各种合理决定的能力。
1995年，IMO 通过对过去6 个月所发生的事故进行评估显示，在16%的重大船舶事故及33%的伤亡事故中，有船员疲劳的因素在里面。
管理的概念
1.管理是由计划、组织、指挥、协调及控制等职能为要素组成的活动过程。
2.
2.管理是通过计划工作、组织工作、领导工作和控制工作的诸过程来协调使用所有的源，
以便达到既定的目标。
3.管理是在某一组织中，为完成目标而从事的对人与物质资源应用的协调活动。
4.管理就是由一个或更多的人来协调他人活动，以便收到个人的单独活动所不能收到的效
果而进行的各种活动。
5.管理就是协调人际关系，激发人的积极性，以达到共同目标的一种活动。
它也是社会
主义教育。