长春一汽生产实习报告
长春一汽企业实习报告
2023年学年组长在初一新生入学讲话稿亲爱的同学们：大家好！我是____年的学年组长，非常荣幸能够站在这个讲台上与大家分享我的心声。
首先，我要向新同学们表示热烈的欢迎！在这里，我想和大家一起谈谈新学年的目标和希望。
初中是每个人成长道路上的关键阶段，也是我们开始接触更多知识、结交新朋友的时期。
我相信，我们每个人都怀揣着憧憬和期望，怀着梦想和勇气踏入这个全新的环境。
而作为新一届学年组长，我希望能够带领大家一起在这个阶段取得优异的成绩和丰富的人生经历。
首先，我想和大家分享的是学习的重要性。
作为初中生，学习是我们最重要的任务之一。
我们将面临更多的学科，更多的知识，所以我希望大家能够树立正确的学习态度。
无论是课堂上还是课外，我们都应该积极主动地学习，努力提高自己的学习成绩。
在学习中，我们要善于思考、勇于探索，不断追求进步和突破。
记住，只有通过努力学习，我们才能够为自己的未来打下坚实的基础。
同时，我也想强调大家对待生活的态度。
初中生活不仅仅是学习，还有更多的乐趣和挑战等着我们去发现和迎接。
我们要积极参与各种社团活动、实践活动、文艺活动等，丰富我们的课余生活。
生活中还会有许多困难和挫折，但我们不能退缩，要勇敢面对并从中学到东西。
相信自己，相信团队的力量，我们一定能够充实而有意义地度过初中时光。
此外，我们还要注重自身综合素质的提升。
初中时期，不仅仅是学习知识，同时我们也需要塑造自己的品格，培养良好的学习习惯和道德观念。
要端正对待自己和他人的态度，学会关心和帮助他人。
在集体活动中，我们要积极主动地参与，学会团结合作，培养良好的团队精神和合作意识。
通过各种机会，我们要锻炼自己的领导能力和沟通能力，培养自己的创新思维和解决问题的能力。
最后，我想特别鼓励大家树立正确的人生观和价值观。
初中是我们成长的阶段，我们需要明确自己的人生目标和价值追求。
我们要有远大的梦想，艰苦的奋斗，做一个有志者事竟成的人。
同时，我们也要注重培养良好的道德修养和家教观念，做一个真诚、善良、有责任感的人。
一汽实习心得体会三篇
一汽实习心得体会三篇篇一：一汽实习总结实习报告专业：机械设计制造及其自动化性质：生产实习学年： 20xx～2013 班级：机制09-2班姓名：王帅学号： 06 指导教师姓名：张志平实习起止日期：20xx年10月8日—20xx年10月26日机械工程学院【实习报告内容及要求】参考一、生产实习目的言简意赅，点明主题。
二、生产实习企业介绍实习单位及主要产品、企业规模、企业技术水平等。
要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。
三、生产实习内容及过程这是重点，本部分篇幅不少于4000字。
要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。
通过本次生产实习最大的技术收获、技术问题描述、技术问题的理论、通过实习所见到的实际情况。
要求：每个同学详细描述一个技术问题，通过查找资料和结合所学理论分析该技术问题，雷同实习报告不及格。
分两个阶段写：第一阶段：中国第一汽车工业集团公司，第二阶段：哈尔滨第一工具制造有限公司、哈尔滨电机厂有限责任公司四、生产实习体会这是精华，篇幅不少于500字。
要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，实习对自己将来的职业规划的影响，说明自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向，通过实习对企业管理方面的认识、说明企业人员的工作态度对自己的启发等待。
【字体、字号要求】一级标题：三号，宋体，加粗二级标题：四号，宋体正文：小四，宋体行距：固定值22磅【打印要求】：A4纸，左侧装订【交稿时间】：第11周周五下班之前长春一汽实习总结在结束了十一长假过后，我们收拾好了行囊，准备去梦寐已久的长春一汽参加生产实习，10月8日上午在学院院长及书记的动员号召下，20xx级机械学院的生产实习正式启动，下午我们就乘坐列车奔向长春。
10月9日第一天上午安排的是进厂安全培训。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。
长春一汽实习报告
长春一汽实习报告本文将对我在长春一汽实习期间所经历的学习和工作内容作出详细的报道。
长春一汽是中国第一批汽车制造企业之一，以生产轿车、商用车和汽车零配件为主。
虽然之前我对汽车行业并不太熟悉，但在实习期间我获得了对这个行业深入的理解与认识。
1. 实习前的准备在实习前，我花费了一些时间对长春一汽所生产的车型和市场进行了大致的了解。
我查阅了大量的资料，包括有关新能源汽车制造的相关政策、市场竞争和国内外的市场分析，以及一汽公司所主导的国家863计划等等。
2. 实习中的学习我热爱汽车，也相信汽车制造在中国的未来会越来越重要，因此我积极地参加实习公司所提供的各种培训。
在这个过程中，我学习了许多与汽车制造相关的基础知识，例如车身结构、动力系统、悬挂系统和底盘系统等等。
我了解了长春一汽所提供的汽车产品线，并且对于长春一汽的旗舰车型——“红旗”——有了更加详细的了解。
此外，在实习过程中，我也学习到了一些有用的软技能，例如沟通技巧、时间管理和跨部门合作的能力。
这些技能将在我未来的职业生涯中起到至关重要的作用。
3. 实习中的工作在实习公司，我能够学习到一汽公司的运营方式以及在企业中如何与他人协作。
在实习过程中，我实际参与了一汽公司的实际工作。
我的主要工作职责是协助工程团队进行日常工作。
我提供了一些有效的建议和意见，并与其他团队成员共同解决问题。
我所学习到的全部帮助了我更好地融入团队。
这就彰显了在实习期间我所具备的软技能的重要性。
在实习过程中，我学习到了许多重要的技能，例如技术沟通、问题解决与总结能力。
这些技能将在未来的职业生涯中起着至关重要的作用。
另外，我也逐渐理解到了长春一汽的企业文化是怎样影响着一个团队的氛围与表现。
4. 实习总结在实习之后，我对长春一汽的汽车产业与管理获得了深入的了解。
我在团队中学习到了很多，也向其他团队成员提供了一定的帮助。
通过实习，我确定了自己未来工作的方向，同时也建立了自己的联系和人脉。
我相信这段实习经历将会对我未来的职业生涯产生重大的影响。
一汽顶岗实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车行业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了更好地了解汽车行业，提高自身综合素质，我于2021年7月至2021年9月在长春一汽进行了为期两个月的顶岗实习。
在这段时间里，我深入了解了汽车生产过程，掌握了汽车制造技术，积累了宝贵的实践经验。
二、实习单位简介一汽集团是中国汽车工业的摇篮，拥有60多年的历史，是我国汽车工业的领军企业。
一汽集团旗下有多个汽车品牌，包括红旗、大众、丰田等。
本次实习单位为一汽大众长春分公司，主要从事大众品牌汽车的制造和销售。
三、实习内容1. 汽车生产流程学习在实习期间，我跟随车间师傅学习了汽车生产流程。
从原材料采购、加工、装配、调试到检验、包装，我了解了每一个环节的重要性。
以下是我学习到的部分流程：（1）原材料采购：一汽大众对原材料的质量要求非常高，严格按照国家标准和行业标准进行采购。
（2）加工：原材料经过切割、焊接、冲压等工艺加工成汽车零部件。
（3）装配：将加工好的零部件进行组装，形成汽车整车。
（4）调试：对整车进行各项性能测试，确保汽车各项指标达到要求。
（5）检验：对整车进行外观、尺寸、性能等方面的检验，确保产品质量。
（6）包装：将合格的产品进行包装，准备发货。
2. 汽车制造技术学习在实习过程中，我学习了汽车制造过程中的关键技术，包括：（1）焊接技术：汽车制造中常用的焊接方法有熔焊、钎焊等。
我学习了焊接工艺、焊接设备、焊接材料等方面的知识。
（2）冲压技术：冲压是汽车制造中的关键技术之一，我了解了冲压模具的设计、冲压工艺、冲压设备等方面的知识。
（3）涂装技术：汽车涂装工艺对汽车外观和防腐性能至关重要。
我学习了涂装工艺、涂装设备、涂装材料等方面的知识。
3. 团队协作与沟通在实习期间，我深刻体会到了团队协作与沟通的重要性。
为了完成生产任务，我们需要与各个部门紧密合作，确保生产顺利进行。
以下是我学习到的团队协作与沟通的要点：（1）明确分工：根据每个人的特长和岗位要求，明确分工，确保各项工作有序进行。
20xx精选长春一汽实习报告范文5篇-
20xx精选长春一汽实习报告范文5篇:经过这次毕业实习，你们应该更加了解了社会的复杂，熟悉了工作岗位和工作要求，在今后也会更加的端正自己的态度。
那20xx长春一汽实习报告怎么写呢?以下是学习啦本文库为大家收集整理的20xx长春一汽实习报告的全部内容了，仅供参考，欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。
20xx精选长春一汽实习报告范文(一)前言：20xx年x月x日到9月x日我们参加了学校组织的长春第一汽车公司实习。
在这10天左右的时间内我们参观了中国第一汽车公司的解放卡车分公司、第一铸造厂、第二铸造厂、有色金属厂、特种铸造厂、铸模厂、压铸厂、铸模厂等等。
参观并尽力了解到各个厂的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等等。
这次实习的目的之一在于让我们了解和掌握基本生产知识，巩固和提高专业已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，同时培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，培养我们理论联系实际，生产实际中观察问题、分析问题以及讨论问题解决问题的能力和方法。
最重要的是让我们亲身感受一下工厂中的各种具体的问题，不能只局限于书本的表面知识，让我们可以更直观的观察各部分的零件，也让我们对生产流程有个初步的了解，还让我们大致了解一汽公司的概况，收获很大。
一、综述一汽中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于19xx年，毛泽东主席亲笔题名奠基。
xx年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。
目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。
四大基地构成了中国一汽生产力的核心。
中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家。
其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽-大众、一汽-大宇，烟台等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构，包括组装厂，所吸附和支配的资产近600亿元人民币。
长春一汽解放实习报告(共6篇)
长春一汽解放实习报告（共6篇）长春一汽解放实习报告（共6篇）第1篇：一汽解放实_报告长春大学旅游学院装订线学生实_报告长春一汽解放仓储中心实_报告实_时间：年11月28日年12月2日实_地点：长春一汽解放仓储中心实_目的：1通过对物流管理业务实_的检验，巩固所学基础知识，充实和丰富所学专业知识，提高学生对所学知识的认识程度和运用能力。
2通过实践调查研究，搜集整理材料，撰写实_报告，增加学生的物流管理意识，熟悉与物流管理相关的业务，培养实际工作能力。
一、实_企业的情况一汽解放汽车有限公司仓储中心成立于年4月10日，是中国第一汽车集团解放汽车有限公司的分公司和最主要的物流服务商，是长春物流协会的发起单位和理事单位，现为吉林省两家全国试点物流企业之一，中国物流与采购联合会会员单位，年被长春市政府授予"优秀物流企业"称号，被评为A级纳税人；年被长春市发展和改革委员会、长春市政府物流产业发展办公室、长春物流协会联合授予"诚信物流企业"称号。
仓储中心承担解放公司第三方物流服务，主要以解放公司卡车厂等装配单位汽车总成及零部件仓储、配送业务；备件仓储、配送业务；汽车CKD散件国内外包装、发运业务；商品车仓储业务；原辅材料仓储、配送业务；工位器具设计、制作与维修业务等作为仓储中心的核心业务。
一汽解放公司仓储中心为汽车业提供一体化物流服务，具有支持和保障汽车采购、生产、销售的物流服务能力。
现有四大主营业务，即汽车零部件仓储配送业务；汽车CKD散件出口及国内包装发运业务；商品车整车仓储业务；汽车材料仓储配送业务。
一汽解放公司仓储中心为中国第一汽车集团解放汽车有限公司、中国第一汽车集团进出口公司、三井物产（中国）有限公司、天津宝钢北方贸易有限公司长春分公司、一汽巴勒特锻造（长春）有限公司等提供物流服务，具有丰富的商用车物流运作经验和专业化的物流管理能力。
仓储中心将始终以"客户利益第一"为原则和"为客户提供专业化、满意的物流服务"为宗旨，致力于为客户降低综合物流成本，建立支持解放公司发展的物流服务网络，利用解放物流平台，开放式经营，在自强、协同、诚信、共赢中全力打造面向未来具有吸引力的现代化物流企业。
长春一汽实习报告
长春一汽实习报告一、实习背景与目的长春一汽是中国汽车工业的摇篮，拥有悠久的历史和丰富的汽车制造经验。
作为一名汽车工程专业的学生，我非常荣幸能在长春一汽进行实习。
此次实习旨在让我们更深入地了解汽车制造的流程和细节，提高我们的实践能力和专业素养。
二、实习内容在长春一汽实习期间，我主要参与了汽车制造的冲压、焊装、涂装和总装四个环节。
每个环节都让我深刻地感受到了汽车制造的复杂性和精细性。
1、冲压环节：在这个环节，我主要学习了汽车车身的冲压成型。
通过观察和参与操作，我深入了解了冲压的基本原理和冲压机的使用方法。
2、焊装环节：在这个环节，我见证了汽车车身的焊接过程。
通过与师傅的交流和学习，我了解了焊接的原理和技巧，以及如何保证焊接质量的控制。
3、涂装环节：在这个环节，我学习了汽车车身的涂装技术。
涂装不仅是为了美观，更重要的是为了保护汽车免受腐蚀和磨损。
通过参与涂装操作，我深入了解了涂装工艺的流程和注意事项。
4、总装环节：在这个环节，我学习了汽车的最后组装过程。
这个环节需要各个部门的协同合作，确保每一步操作的准确性和精细性。
三、实习收获与感悟通过这次实习，我深刻地认识到了汽车制造的复杂性和精细性。
同时，我也收获了很多实践经验和专业知识。
以下是我在实习过程中的感悟和收获：1、团队合作：在汽车制造过程中，各个环节都需要紧密配合，团队合作至关重要。
在总装环节中，我深刻体会到了团队合作的力量和重要性。
只有每个环节都做到最好，才能保证最终产品的质量。
2、精益求精：在长春一汽实习期间，我深刻感受到了员工们对工作的热爱和精益求精的态度。
他们对每一个细节都要求完美，这种精神让我深受感染。
在未来的学习和工作中，我也要像他们一样追求卓越，做到精益求精。
3、技术创新：在参观长春一汽的技术研发部门时，我看到了许多先进的技术和设备。
这些技术和设备的应用不仅提高了汽车的质量和性能，也让我深刻体会到了技术创新的重要性。
在未来的学习和工作中，我也要不断学习和创新，为中国的汽车工业做出贡献。
长春一汽实习报告范文
长春一汽实习报告范文一、前言随着科技的飞速发展，汽车行业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展前景十分广阔。
为了更好地了解汽车产业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我参加了学校组织的长春一汽实习活动。
在这次实习中，我们参观了长春一汽的各个车间和部门，深入了解了汽车生产的全过程，收获颇丰。
二、实习内容实习期间，我们参观了长春一汽的多个车间，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间等。
在这些车间里，我亲眼目睹了汽车从零部件生产到组装成车的整个过程，感受到了现代汽车制造业的严谨和精密。
在冲压车间，巨大的冲压机将金属板材冲压成汽车的各个部件，如车身、翼子板等。
在焊接车间，自动化焊接设备将零部件焊接成车身，焊接质量的高低直接影响到汽车的安全性能。
在涂装车间，车身经过喷漆、烘干等工艺，呈现出美观的外观。
最后，在总装车间，零部件被组装成完整的汽车，整个过程严谨而高效。
除了生产车间，我们还参观了长春一汽的研发中心和实验室。
在这里，我了解到汽车的研发过程，包括设计、试验、改进等环节。
同时，我们还参观了汽车试验场，看到了汽车在各种路况下的行驶性能测试，以及各种极限条件下的试验。
三、实习感悟通过这次实习，我对汽车制造业有了更深入的了解，也认识到汽车生产过程中的严谨和精细。
同时，我也为我国汽车产业的快速发展感到自豪。
以下是我在实习过程中的几点感悟：1. 技术创新是汽车产业发展的关键。
在实习过程中，我看到了许多先进的设备和工艺，如自动化焊接设备、机器人喷漆等。
这些技术的应用大大提高了生产效率和产品质量。
2. 绿色环保是汽车产业发展的趋势。
在涂装车间，我了解到现在汽车生产过程中涂料的环保性能越来越好，大大降低了污染物的排放。
3. 人才培养是汽车产业发展的基石。
在研发中心，我看到了许多年轻工程师在辛勤工作，他们正是汽车产业发展的未来。
四、总结通过长春一汽实习，我对汽车产业有了更深刻的认识，也为我国汽车产业的崛起感到自豪。
长春一汽实习报告工作总结
实习报告工作总结一、前言我有幸能够到长春一汽进行为期一个月的实习，这次实习让我深刻体验到了汽车制造的魅力，也让我对汽车行业有了更深入的了解。
在这里，我要感谢长春一汽给我提供了这次宝贵的实习机会，让我在实践中学习到了很多书本上学不到的知识和技能。
二、实习内容及收获在实习期间，我主要参与了汽车生产线的组装工作。
通过这次实习，我深刻体验到了汽车制造的复杂性和严谨性。
在组装过程中，我学到了如何正确使用工具，如何识别并处理问题，以及如何与团队成员进行有效的沟通和协作。
此外，我还参观了一汽的研发中心和试验场。
在这里，我了解到了汽车的研发过程，以及如何进行汽车性能测试。
这让我对汽车的设计和制造有了更深入的认识，也让我对汽车行业的发展趋势有了更深入的了解。
三、实习中的困难与解决方法在实习过程中，我遇到了一些困难。
例如，刚开始的时候，我对汽车组装的流程不太熟悉，导致工作效率比较低。
但是，我并没有放弃，而是积极向同事们请教，逐渐熟悉了组装流程，提高了工作效率。
此外，我还遇到了一些技术上的问题。
但是，我并没有退缩，而是积极寻求帮助，向技术人员请教，最终解决了问题。
四、实习感悟通过这次实习，我深刻体验到了实践是检验真理的唯一标准。
只有通过实践，才能真正掌握知识，才能真正提高自己的能力。
此外，我也认识到，汽车制造是一个复杂的过程，需要严谨的态度和专业的技能。
只有不断提高自己的专业素养，才能在汽车行业中获得更好的发展。
五、未来规划通过这次实习，我对汽车行业有了更深入的了解，也对自己未来的职业规划有了更明确的方向。
在未来的学习和工作中，我将更加注重实践，努力提高自己的专业技能，为将来进入汽车行业做好准备。
最后，我要再次感谢长春一汽给我提供了这次宝贵的实习机会。
这次实习让我受益匪浅，我将永远铭记这段美好的回忆。
长春一汽实习报告三篇
长春一汽实习报告范文三篇长春一汽实习报告范文三篇篇一汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。
从20xx年建厂到20xx年末，是一汽创建和成长发展时期。
在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。
从20xx年起到20xx年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。
在这期间，一汽人完成了解放第二代产品CA141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。
10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。
连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。
在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。
篇二8月25日上午一汽周主任作一汽的总规模介绍及历史发展，随后一汽的张主任做实习前的入场安全教育。
《摘自官网集团简介》标识：取中国一汽中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。
随后9：30时变速箱厂的张主任做了安全教育，在这次安全教育上我们不仅是懂得在实习中安全事项，主要还是张主任和我们交流了即将面临的工作的各种问题，包括安全法规和新劳动法等，张主任让我感受很深，作为设计人员必须按照安全法做到“三同时”，还有自己要去工作对劳动法知道多少（很少！！），还有工作中对身体的伤害如何保持远离这些伤害，这些我在学校是完全没有想过的，所以当上完张主任的课后我就感觉来长春实习是没有白来的了。
（虽然这个他讲的最多还拖到十二点多了，但是丝毫没有改变我对他这么好的印象）1）下料—加热－制坯辊锻—压扁－预锻－终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸－精压－机加工－成品热压成型是塑料加工业中简单、普遍之加工方法，主要是利用加热加工模具后，注入试料，以压力将模型固定于加热板，控制试料之熔融温度及时间，以达融化后硬化、冷却，再予以取出模型成品即可。
吉林一汽实习报告(共14篇)
吉林一汽实习报告（共14篇）吉林一汽实习报告（共14篇）第1篇：一汽实_报告长春大学装订线学生实_报告在长春一汽解放汽车有限公司及长春大成集团的实_报告年6月21日到年7月2日，我怀着莫大的好奇心在长春一汽解放汽车有限公司和长春大成实业集团公司进行了我上大学以来第二次实_。
本次参观实_由池学勇，高文才和徐彦伟三个老师带领，经济学专业总共两个班，70几人参加实_。
一、实_单位情况（一）长春一汽解放汽车有限公司1、自然状况一汽解放汽车有限公司成立于年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。
一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。
这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。
1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。
1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。
此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。
1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。
在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。
一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数20998人，总资产207亿元。
2、产品及市场情况公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。
自共6页第1页装订线学生实_报告公司成立的年到年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。
解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。
长春一汽实习报告范文
长春一汽实习报告范文导读：本文长春一汽实习报告范文，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。
实习是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
下面是留学网为您整理的长春一汽实习报告范文，供您参考!【长春一汽实习报告范文一】一、实习目的2016年2月22号，我们来到吉林省长春一汽进行毕业实习，这次毕业实习的主要目的是为了让我们掌握基本的生产知识，提高专业知识，开阔眼界并且切身体会现代工业的生产线。
2月22日凌晨出发进过17小时的火车旅途，我们终于到达一汽所在的长春，接着就以安全教育和一汽概况介绍正式拉开了此次毕业实习的序幕。
接下来的三天，我们参观了一汽的车桥厂、底盘厂、装配线以及汽车研究所，我们都被大型卡车的装配过程所震撼，同时又丰富了汽车知识。
这次实习虽然时间很短，但我们都收获了平时在学校里，书本上难以获得的知识，同时增进了班级凝聚力。
总之，这次实习让我们获益匪浅。
二、实习收获(1) 通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。
(2) 培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。
(3) 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。
提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础(4) 启迪思维、培养创新意识三、工厂概况中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
长春一汽实习报告
长春一汽实习报告长春一汽实习报告【范文一】生产实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。
通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
学而不厌，诲人不倦。
三年来，我以做一名高素质的优秀师范大学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。
这次我们去长春一汽进行生产实习，在实习的过程中我获得许多知识，同时对生产的环节，生产的关键等要素有了一个系统的，深刻的了解。
真正接触到了生产第一线的实践，我想这对我以后工作是大有裨益的。
一汽简介中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，英文简称FA W(First Automobile Work shop)总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截止2009年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。
其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。
主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽拥有员工11.8万人，资产总额1314.91亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以争第一、创新业、担责任核心理念和学习、创新、抗争、自强企业精神为核心的企业文化。
一汽实习报告
一汽实习报告一汽实习报告5篇随着个人的素质不断提高，越来越多人会去使用报告，其在写作上有一定的技巧。
那么什么样的报告才是有效的呢？下面是店铺收集整理的一汽实习报告5篇，欢迎阅读与收藏。
一汽实习报告篇1很有幸，我们大二就与长春一汽大众汽车有限责任公司签了实习合同。
说起一汽大众肯定许多人并不陌生，的确！它是一个实力雄厚的汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。
在这样的地方实习，对于像我这样的学生来说真是一大福音。
在那里当代社会的高新技术都被发挥得淋漓尽致，这让我知道学校的专业知识是多么的重要，专业前景是那么的广阔，我这一次真的没白来！实习第一天，我对公司的一切都是那么的好奇，车件怎样成型？车身怎么焊接？整车如何组装？就这样带着满脑子的疑问被分配到了焊装车间，在车间里进行奥迪B8侧围内板的焊接，刚开始学岗看见那沉重的机械装置就生畏，耳边仿佛还飘着带队老师曾对我们说过的话：一进厂，就是上刀山下火海，必须得做好全面的防备。
天下没有翻不过的坎，我一天一天一件一件的由生疏、拘谨变成了熟练、活泼的实习生，并得到了大家的肯定，这让我感到无比的欣慰。
经过这段时间的实习，我也获益良多，感悟不少：一、要有吃苦耐劳的精神许多公司找员工都得看这一条，若一个人连吃苦耐劳的精神都没有，又怎么能把事情做好呢。
我们这次从四川来到大老远的东北，不说行程，就是一路的温差也是一大的考验。
来到长春就像是进了一个大的冷藏室，出门上街极不方便，在厂里每天还得扛着两百多斤的大焊钳。
若没有吃苦耐劳的精神肯定是受不了的，只有肯吃苦、肯坚持才能取得成功，古人云：吃得苦中苦，方为人上人。
二、要虚心学习，不耻下问在工作过程中我们肯定会遇到许多问题，而且凭借我们自己现有的知识和经验是难以解决的，因此我们得虚心的向前辈们请教，用处理这些问题的方法来增长我们的知识和经验。
三、调整心态、确立目标对于像我这样出来实习的大学生来说，抱怨公司待遇不好的太多太多，不是说工作累就是说工资少，但当我们静下来想的话，一切其实也是理所当然的，因为我们刚步入公司，做的都是基层活。
长春一汽实习报告3
长春一汽实习报告(3) 长春一汽实习报告范文之后我们还参观了车轮技术中心，这里主要是研究产品的各种性质及是否合符标准。
8月28日上午小雨转阴我们来到一汽解放变速箱有限公司。
在这里参观了变速箱的操纵模块生产工艺及变速箱的装配工艺。
在参观后，高级工程师王超给我们做了详细的介绍。
包括变速器的介绍、变速器齿轮的加工以及变速器的装配工艺。
变速器的作用是：1.改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围2.实现汽车倒向行驶3.必要时中断传动齿轮加工工艺：(1)锻造制坯(2)正火(3)车加工(4)滚/插齿(5)剃齿(6)热处理(7)磨加工(8)修整变速箱的装配工艺：变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工阶段。
其主要加工工序见下表：变速箱箱体主要装配工艺：一、安装后行星排，二档制动鼓，一、倒档组件及输出轴1、安装后行星排齿圈，行星架(注意止推电圈，轴承及座圈到位)2、安装一、到挡制动器，压盘、钢片、摩擦盘及二档制动鼓。
3、将后行星排，二档制动鼓，一倒档制动器，输出轴组合后装入变速器片内(注意装配方向、标记)4、检查一、倒档组件间隙标准间隙：060～1.12mm二、安装二档制动器活塞衬套、1号单向离合器、二档制动器压盘并检查二档制动器组件间隙(注意装配标记及卡环到位)标准间隙：062~1.98mm三、安装太阳轮及太阳轮传动鼓、前排行星齿轮(注意卡环到位)四、安装二档滑行制动带五、安装前行星排齿圈、直接档离合器、前进离合器1、将前行星排齿圈装到前进离合器上;2、将前进离合器与直接档离合器装合在一起;3、将三者总成组合后装入变速器壳内;4、检查并测量太阳轮传动鼓到直接档离合器鼓的距离。
标准：4.8~6.8mm(注意轴承、座圈、止推垫圈的安装到位)六、安装二档滑行制动器组件并检查活塞杆行程。
活塞杆标准行程：1.5~3.0mm七、检查输出轴轴向间隙及是否转动自如。
标准：0.27~0.86mm八、安装超速档支架，压盘、钢片及摩擦盘(注意安装到位)九、安装超速档行星排、超速档直接离合器及单向离合器1、安装超速档行星排齿圈。
实习报告-2019年长春一汽实习报告范文三篇 精品
2019年长春一汽实习报告范文三篇长春一汽富维汽车零部件股份有限公司是经长春市经济体制改革委员会长体改1993123号文批准，由中国第一汽车集团公司、长春一汽四环集团有限公司原一汽四环企业总公司、中国汽车工业总公司长春汽车研究所中实改装车厂三家共同发起成立的股份有限公司。
通过生产实习，学习和了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。
课堂教学中，老师讲授，我们领会，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。
巩固在书本上学到的理论知识，并且可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
20年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。
本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。
一、实习行程安排20年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。
20年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。
20年10月11日到连杆和发动机车间参观。
201年10月12日到一汽变速箱车间参观。
20年10月13日全体学院学生休息一日。
20年10月14日到一汽杂件车间参观。
20年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。
20年10月16日到解放卡车装配车间参观。
2019年长春一汽实习报告范文三篇
2019年长春一汽实习报告范文三篇生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。
课堂教学中，老师讲授，我们领会，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。
巩固在书本上学到的理论知识，并且可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提升和锻炼。
20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春实行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业实行了参观实习。
本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。
一、实习行程安排20xx年10月9日在实习生公寓会议室实行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。
20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。
20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。
201xx年10月12日到一汽变速箱车间参观。
20xx年10月13日全体学院学生休息一日。
20xx年10月14日到一汽杂件车间参观。
20xx年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。
20xx年10月16日到解放卡车装配车间参观。
20xx年10月21日到校现代制造工程中心参观。
20xx年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。
20xx年10月23日到哈尔滨电机厂参观。
20xx年10月24日到工程训练中心参观。
20xx年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。
二、中国第一汽车集团概况中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，*主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内的汽车企业集团之一。
52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。
长春一汽实习报告1
专业：机械设计制造及其自动化
性质：生产实习
学年：201～201
班级：机械班
姓名：
学号：
指导教师姓名：
机械工程学院
201年月
一、生产实习目的（200字）
生产实习是是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
主动螺旋伞齿轮属轴类零件，即齿轮轴。汽车驱动桥齿轮一般都选用20GrMnTi合金钢，采用渗碳淬火处理。主动螺旋伞齿轮的主要加工工序：
1、铣端面、，钻中心孔设备：铣打专机
2、粗车平面、外圆设备：仿形车床定位：两端顶尖定位。
3、精加工轴颈及背锥设备：仿形车床
4、精加工面锥、小轴颈设备：仿形车床
5、铣渐开线花键设备：万能花键轴铣床
“5S“管理：
1整理（SERIR）把不需要和需要的东西彻底的分开，目的在于腾出空间，防止误用。2整顿（SEITON）把需要的物品摆放成谁都清楚，并且便于使用的状态，即寻找时间为零，目的是工作场所一目了然，清除找寻物品的时间，形成井井有条的工作秩序。3清扫（SEISOU）经常清扫保持清洁名将各个角度的造物清理掉目的是保持良好工作情绪稳定品质，达到零故障，零损耗。
6、磨轴颈及端面设备：数控端面外圆磨床
7、铣槽
8、滚螺纹设备：滚丝机定位方式：两端顶尖定位，下方加支撑
9、粗铣齿设备：数控弧齿锥齿轮铣齿机
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向
桥。转向节装配位置分左右两种。左置方向盘的汽车其左转向节的上、下耳部各有分别用于安装转向节上臂和下臂的锥孔。而右转节只在下耳有一个安装下臂的锥孔。左右转向臂与转向横拉杆连结，与前轴构成转向梯形。当汽车沿弯路转向行驶时，使两转向节绕主销偏转不同角度，让所有车轮绕同一瞬时滚动中心滚动，以减少车轮在转向时的滑擦。转向节的轴颈
长春一气制造厂实习报告
长春一气制造厂实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其地位日益凸显。
作为一辆汽车的生产制造厂，长春一气制造厂在汽车产业中具有举足轻重的地位。
为了更好地了解汽车制造工艺流程和企业管理模式，提高自身实践能力，我于2021年7月来到长春一气制造厂进行为期一个月的实习。
二、实习内容及过程实习期间，我先后参观了长春一气制造厂的冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等四大工艺车间，以及企业研发中心和实验室。
通过实地参观和导师讲解，我对汽车制造的整个工艺流程有了更加直观的了解。
1. 冲压车间：冲压车间主要负责生产汽车零部件，如车身、车架等。
在冲压车间，我看到了大型冲压设备，以及各种金属板材经过冲压、成形、切割等工序，变成了汽车的零部件。
此外，我还了解到冲压车间的生产过程采用了高度自动化的设备，大大提高了生产效率。
2. 焊装车间：焊装车间主要负责汽车零部件的焊接工作。
在这里，我看到了机器人自动焊接设备，以及各种焊接工艺，如激光焊接、弧焊等。
焊装车间的生产过程严格按照质量管理体系进行，确保焊接质量。
3. 涂装车间：涂装车间主要负责汽车零部件的表面处理和涂装。
在这里，我看到了自动化涂装线，以及各种涂料喷涂工艺。
涂装车间的生产环境干净整洁，严格控制温度、湿度等参数，确保涂装质量。
4. 总装车间：总装车间是汽车制造的最后环节，主要负责汽车的组装工作。
在这里，我看到了各种汽车零部件经过工人之手组装成完整的汽车。
总装车间的生产过程采用了高度自动化的设备，提高了生产效率。
此外，我还参观了企业的研发中心和实验室，了解了企业在新产品研发、技术创新方面的工作。
企业高度重视研发投入，致力于打造具有竞争力的产品。
三、实习收获通过实习，我收获颇丰。
首先，我了解了汽车制造的整个工艺流程，对汽车生产有了更加直观的认识。
其次，我感受到了现代化制造企业的管理模式和企业文化，为今后步入职场打下了基础。
最后，实习期间与同事、导师的交流，使我提高了沟通能力和团队协作能力。
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长春一汽生产实习报告 Prepared on 22 November 2020长春一汽实习报告学校：东北大学学院: 机械工程与自动化班级： xxxx姓名： xxxx学号： xxxx2013年8月25日目录前言为了更好的掌握在课堂中学习的专业理论知识，提高我们的专业技能，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，针对我们机械专业的学生，学校安排了为期四周的生产实习。
相信通过这段时间的参观实习，我们对机械行业的认识，对专业知识的理解和掌握都会更进一步。
第一站我们便来到了长春一汽，这个机械汽车行业的领军企业。
8月5日1、中国一汽集团简介集团简介中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截至2012年3月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。
其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。
主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽拥有员工12万人，资产总额亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。
初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。
逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。
改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。
自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。
拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2011年，一汽销售汽车超过260万辆，实现营业收入亿元，列“世界500强”第197位，“中国一汽”品牌价值达到亿元。
至今，中国一汽累计产销各类汽车1800余万辆、实现利税2500多亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。
一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
——摘自《中国第一汽车集团官网——集团简介》企业标识中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。
发展历史一汽的发展历程经历了三次创业时期第一次创业：1953年7月15日奠基兴建，1956年建成并投产；1956年7月13日制造出新中国第一辆解放牌卡车；1958年5月12日制造出新中国第一辆东风牌小轿车（唯一一辆）；1958年8月2日制造出第一辆红旗牌高级轿车；1958年9月2日制造出第一辆国产越野车；1969年6月10日制造出第一辆红旗保险（防弹）车。
第二次创业:即换型调整时期，结束了一汽三十年生产同一车型的历史。
1980年末到1983年7月，完成了“解放”第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型。
1986年7月15日第二代解放卡车CA141批量投产；1987年1月1日胜利转产，转产当年就实现了质量、产量双达标，通过了国家的工程验收。
第三次创业：即结构调整时期，以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期。
1988年5月17日达成先导工程协议；1989年9月1日奥迪投入生产；1990年4月第一辆白色的奥迪驶下生产线；1993年7月14日制造出第一辆捷达轿车；1997年8月19日大众15万辆轿车工程通过验收。
经过上午的对一汽集团的初步了解之后，我们带着一种迫切的心情来到了一汽解放分公司所在的厂区，我们此次实习行程就全是在一汽解放公司。
当踏上那一块块带有明显的时代特色的块状石头铺就的路面时，我们已经来到了一汽最古老的厂区。
伫立在一号门前的正是毛主席亲笔题写的第一汽车制造厂奠基纪念几个大字。
随之我们在老师的带领下进入这个古老的工厂。
首先我们观看了一个一汽解放的短片，进一步了解了一汽解放分公司；2、一汽解放慨况一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。
一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。
这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。
1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。
解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。
自公司成立的2003年到2007年累计实现销售万辆、销售收入1178亿元、利润亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。
解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。
解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的亿元增长到2007年的亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。
在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
短片结尾强调了一遍安全问题；3、安全问题在机械类实习中，安全问题始终是保持在第一位的。
为了保证在实习期间同学的人身安全及公司的利益接待人员提出一些我们应该遵守的要求，如下：1.实习现场不许照相2.进入工厂必须戴好安全帽3.各个组织需要统一服装4.不准在厂区内吸烟5.不许在厂区内打闹6.参观时要走绿色通道7.不要乱碰乱摸工件设备8.对于窄小的加工工位处不要靠近最后隋老师具体说明了我们这几天实习的具体行程4、行程安排星期二（8月6日）参观一汽解放卡车总装及变速箱厂；星期三（8月7日）参观车桥厂，包括前后桥；星期四（8月8日）参观一汽冲压厂和焊接厂。
8月6日第一次来到一汽，第一次进入到工厂里面，当身临其境感受这个古老的大型的工厂时，那一种特别宏伟的气势足以给我以不小的震撼。
单不说具体的产品了，就是这些基础设施已经足以让我感到机械行业的一种大气浑厚的力量蕴含其中。
我们走在搭建的绿色通道一个个工位的参观一汽解放卡车的总装配流程。
当然看完整个流程后感觉解放汽车的装配自动化程度还不够高，每个装配工位都仍需工人手动操作。
抛开这个，看完之后对于卡车的总装流程有了初步的了解。
1、一汽解放卡车总装线2、变速箱厂概况变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专业生产企业。
公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月23日。
公司拥有年产15万套变速箱的生产能力。
公司拥有亿元人民币的固定资产，占地面积60556平方米，建筑面积62172平方米，并且拥有设备1275台，其中342台套高效精密的数控类设备。
变速器的作用①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
当我们进入到车间内部，随处可见的是各种齿轮，因为用来组成变速箱的正是这些齿轮。
由于齿轮的齿数模数的不同，使传动比发生改变总而才能达到增速或减速的目的。
之前都是在书本上学习齿轮的一些特性、参数以及加工方法等，总是纸上得来终觉浅啊，这次借着这个实习的机会才真正的触摸到了各种齿轮，见识了各种加工齿轮的刀具，通过隋老师的具体讲解，同时对齿轮的加工方法加工工艺有了一定的认识。
实习之后通过查找一些资料也对齿轮的加工方法和加工工艺做了一些具体的学习，其中部分总结如下：3、齿轮的典型加工方法及特点总的来说，齿轮的加工方法有成型法和展成法两种。
成型法就是直接使用齿轮成型铣刀将齿谷铣出，优点是能在铣床上就能获得齿轮,在设备受限制的情况下考虑。
缺点不少，为了减少刀具的数量而将齿数分段，在一段齿数内用一把刀，从而齿型会带来系统误差。
展成法是利用刀具和齿轮形成展成运动，来加工齿轮。
主要有滚齿和插齿，滚齿是模拟蜗杆齿轮啮合来加工的。
插齿是用模拟两个齿轮啮合来加工的.滚齿用的多，因为滚齿的滚刀的齿形是直线的,方便加工，而插齿的刀具就是一个铲背了的齿轮，齿形是渐开线,加工起来没这方便。
但插齿能用在一些滚齿不能加工的位置上，如内齿和退刀距离过短的双联或多连齿轮。
在齿轮的精加工有剃齿和磨齿。
同样是展成法,剃齿的优点是效率高但不能用于硬齿面.磨齿就相反。
齿轮加工方法特点(1)滚齿机滚齿可以加工8模数以下的斜齿(2)铣床铣齿可以加工直齿条(3)插床插齿可以加工内齿(4)冷打机打齿可以无屑加工(5)刨齿机刨齿可以加工16模数大齿轮(6)精密铸齿可以大批量加工廉价小齿轮(7)磨齿机磨齿可以加工精密母机上的齿轮(8)压铸机铸齿多数加工有色金属齿轮(9)剃齿机剃齿是一种齿轮精加工用的金属切削4、齿轮典型的加工工艺流程并检验噪声，按配对齿轮打上标记，以便成对装配使用16 防锈和包装入库8月7日1、一汽解放车桥分公司概况一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年7月15日。
50多年来，经过三次创业、资源整合，于2003年3月28日组建公司，自此走上了自主发展、规模化经营之路。
公司拥有南、北两个厂区，总占地面积15万平方米，生产面积万平方米。
企业员工2576人；设备1800余台，其中进口及数控设备600余台。
公司下设10个生产车间、11个职能部室，80余条先进的生产线。
50多年的经验累积与高新技术的完美结合，使车桥公司的制造工艺处于国内行业前端位置。
车桥核心零件齿轮全部采用美国格里森设备加工，等高齿系列采用瑞士奥立康设备生产。
今天我们参观了一汽的后桥和前桥车间，总的来说，这个车间比较大。
后桥，又称后轴，是汽车的重要组成部分。
卡车一般选择后桥作为驱动桥，主要包括减速器，差速器，半轴，桥壳等。
后桥主要起承载汽车重量、减速、差速的作用。
因为零件比较多的缘故吧，虽然有几个老师带领我们逐个参观，但这样一来未免有些走马观花，所以老师给我们分配了任务，几个同学一组着重看一个或两个零件的加工工序。
这样一来，有了重点之后也能在这简短的时间内学到些有用的东西。
我和几个同学一块主要观看了转向节和半轴的加工过程，所以将所见及课后查阅的整理总结如下：2、转向节转向节的功能以及结构特点转向节（羊角）是汽车转向桥上的主要零件之一。