抢抓机遇 乘势而上(运管工作会议讲话)
交通运输工作会议上的讲话材料
交通运输工作会议上的讲话材料尊敬的各位领导、各位同事：大家好！今天，我们在这里召开交通运输工作会议，共同探讨和规划我国交通运输事业的发展方向和实现路径，这是我们当今时代的重要议题，也是我们交通运输领域工作人员的使命所在。
当前，我国经济社会发展迅速，交通运输行业的需求也日益增长。
为了适应新形势下的市场要求，我们必须积极探寻新的发展模式和途径，全面提升交通运输行业的服务水平和核心竞争力。
同时，我们也必须深刻认识交通运输行业的重要性，不断加强对其发展的战略部署，唯有如此，才能在未来的发展中实现我国交通运输的可持续发展和现代化。
因此，我想在此分享几点对交通运输工作的思考和建议。
首先，我们需要抓住立法和政策跟进不放松。
随着改革的深入和社会的进步，客运和货运的进一步规范和完善已经成为了刻不容缓的任务。
因此，我们必须借力于政策和法规的跟进，在加大司法保障力度的同时，对客户提供更加安全、优质的服务，防范任何事故的风险。
同时，在改革政策的推进中，我们也要不断地学习前进的经验和交通技术的科学知识，把握未来发展的脉搏，以满足市场和人民的需求。
其次，我们要确实把发展战略摆在重要位置。
交通运输行业的发展取决于技术的提高与先进的经营管理理念，而在交通领域，无处不在的安全问题和风险也是促使我们不断前进的助推器。
因此，我们要独辟蹊径，根据时代和市场的变化，合理制定发展策略，寻找符合中国国情的发展道路，并以创新的思维方法打造出一支具有创新能力和竞争力的企业队伍。
同时，我们必须学习交通行业好的管理经验和先进技术，科学地制定并实施有关管理政策和指导原则，加强业务流程和客户服务的优化，提高全民对行业的信心和认可，全面提高交通安全、运输效率和服务质量。
最后，我呼吁广大交通运输从业人员，勇于担当社会责任，推进绿色运输发展。
在可持续发展的背景下，气候变化已经成为全球关注的焦点话题。
因此，为了降低对环境的影响，我们要积极推行低碳、绿色、环保的运输方案和技术，降低运输过程中的能耗和排放，保护生态环境资源，实现资源的可持续利用。
2024年全市交通运输工作会议讲话稿
2024年全市交通运输工作会议讲话稿尊敬的各位领导、各位同事：大家好！首先，我要感谢各位出席2024年全市交通运输工作会议。
今天，我们齐聚一堂，共同总结过去一年的工作，展望未来的发展，为如何更好地推进全市交通运输事业的发展而进行深入的交流和研讨。
回顾过去一年，我市交通运输事业取得了长足的进步和辉煌成就。
在党中央、国务院的坚强领导下，我们全市交通运输部门紧紧围绕经济发展大局，积极贯彻落实各项决策部署，加快推进交通基础设施建设，优化交通运输结构，不断提升交通服务水平，为全市经济社会发展做出了突出贡献。
在过去一年中，我们全市交通建设投资额达到了历史新高，大量的项目开工建设，有效推动了城市交通网络不断完善和扩大。
特别值得一提的是，在高铁和城际铁路方面，我们全市的建设速度之快，是全国乃至全球瞩目的。
这不仅提高了全市人民的出行效率，也为全市经济的发展带来了强劲的动力。
同时，我们在公交、地铁等城市交通领域也取得了显著的成绩。
在公交方面，我们推动了公交车辆的更新换代，提高了车辆的舒适性和环保性能。
在地铁方面，不仅新线路纷纷开通，而且核心线路的客运能力也得到了大幅度提升。
这些措施不仅改善了市民的出行环境，也为我们全市人民提供了更加便捷、快速的出行方式。
除了交通基础设施的建设，我们还积极推动了智能交通建设和应用。
通过加强交通信号控制系统、智能交通管理平台等的建设，我们有效提升了交通的运行效率。
特别值得一提的是，我们全市率先推行了交通大数据的应用，大数据技术为我们提供了准确的交通信息，为城市交通的管理和决策提供了强有力的科技支撑。
当然，我们也要清醒地认识到，面对全市交通运输事业发展取得的成绩和进展，还存在一些亟待解决的问题和困难。
首先，交通拥堵问题仍然比较突出。
尽管我们加大了交通基础设施的建设力度，但由于全市人口持续增长，交通需求不断扩大，交通拥堵问题尚未得到根本解决。
因此，我们要继续加大对交通基础设施的投资力度，优化交通网络规划，提高交通运输的运行效率。
交通运输工作会议上在的讲话(范文)
交通运输工作会议上在的讲话（范文）尊敬的各位领导、各位来宾、各位同事们：大家好！今天，我们在交通运输工作会议上聚首一堂，共商交通运输改革与发展，共谋民生福利，共同推进我国经济社会发展进程。
当前，我国的交通运输事业正处于一个充满机遇与挑战的时期。
经过多年的发展，交通运输已成为支撑经济社会发展的重要支柱之一。
然而，我们也必须看到，交通运输面临着很多困难和问题，如安全隐患、效率低下、服务品质不高等。
这些问题不仅影响到交通运输业的发展，更直接影响到人民群众的出行和生活。
为了解决这些问题，我们必须进一步深化改革，不断提升交通运输的质量和效益。
具体而言，我们应该加强制度建设，推进市场化改革，加强安全监管，优化运输服务，提升交通运输信息化水平等方面着手。
此外，我们还应该注重创新突破，在科技创新、人才引领等方面积极探索，为交通运输改革和发展注入新动力。
最后，我希望各位领导、各位同事，能够全面把握当前交通运输事业发展的机遇和挑战，秉持开放、务实、创新的精神，共同努力，为交通运输事业的蓬勃发展而奋斗！谢谢大家。
尊敬的各位领导、各位来宾、各位同事们：进一步深化改革，提升交通运输的质量和效益是当前交通运输事业发展的重要方向。
首先，我们要加强制度建设，为交通运输业提供可持续的发展基础。
如加快推进公路管理体制改革，推进具有权责清晰、管理科学有效的公路主管部门和运营管理机构体制创新，打造多元化利益相关方良性互动发展格局。
此外，还要加强交通运输市场化改革，打破传统的政府垄断和行业壁垒，充分发挥市场机制的作用，提高交通运输效率和服务品质，实现经济社会效益的最大化。
其次，我们还应该注重安全监管，保障人民群众生命财产安全。
随着交通运输业规模的扩大和形式的多样化，安全问题已经成为影响交通运输发展关键的因素。
加强交通运输安全管理，应成为当前交通运输发展的重要任务之一。
在安全监管方面，政府必须积极推进法规制度与垂直管理相结合的安全监管体制，注重建设社会共治监管体系，并通过建立有效的过程管理和安全保障机制来切实保护交通运输的安全和有效性。
在全国交通运输工作会议的讲话
在全国交通运输工作会议的讲话尊敬的各位领导、同仁们：今天，在这次国家交通运输工作会议上，我有幸能够和大家一起分享一些关于交通运输工作的见解和思考。
交通运输事关国家经济发展和人民生活，是国家现代化建设的重要基础，也是国家治理现代化的重要组成部分。
交通运输工作的现状在当前国家发展的大背景下，交通运输工作面临着新的挑战和机遇。
一方面，我国交通网络日益完善，高速公路、铁路、航空等交通基础设施得到了显著改善，为经济社会发展提供了有力支撑；另一方面，交通部门仍存在一些问题和短板，如交通拥堵、交通事故频发、运输安全隐患等，亟待解决。
交通运输工作的发展方向为了推动交通运输事业的持续发展，我们必须积极探索解决现有问题的有效途径。
首先，加大在交通基础设施建设上的投入和力度，优化交通网络布局，提升交通运输效率。
其次，强化交通管理和监管，加强智能交通建设，提高交通安全水平，保障运输安全。
再者，推动交通运输产业转型升级，加快绿色交通发展，推广新能源交通工具，促进低碳出行。
最后，加强国际合作，拓展国际物流通道，提升国际竞争力，助力“一带一路”建设。
交通运输工作的未来展望展望未来，我国交通运输事业有着广阔的发展空间和美好的前景。
我们将坚定不移地推动交通运输工作向着“安全、便捷、高效、绿色、智能”的方向发展，努力构建现代化综合交通运输体系，为实现经济社会可持续发展、人民美好生活作出新的更大的贡献。
最后，希望广大交通运输工作者和同仁们团结一心、齐心协力，共同努力，共同前行，为实现我国交通强国的梦想而不懈奋斗！衷心祝愿本次交通运输工作会议取得圆满成功，祝愿我国交通运输事业蒸蒸日上，谢谢大家！。
交通运输工作会议上的讲话材料
交通运输工作会议上的讲话材料为实现与全国全省同步全面建成小康的需要，国家、省、市高度重视和关心交通运输发展，下面是店铺给大家整理的交通运输工作会议上的讲话材料，仅供参考。
交通运输工作会议上的讲话材料篇1尊敬的各位领导、同志们：根据会议安排，向大会做表态发言，不妥之处，敬请批评指正。
这次全县交通运输工作会议，明确了全年交通建设任务，是一次部署、动员、鼓劲的大会。
刚才听了曹局长的工作报告，我们倍感振奋和鼓舞。
地方公路管理局全体人员有信心更有决心在交运局党组的坚强领导下，奋发作为，开拓进取，为推进我县交通运输20xx年计划的全面实现开好局。
针对地方公路管理局的工作实际，我们决心做到以下几点：一、着力在建设管理上有新突破。
今年我县在建危桥改造和渡改桥项目7个，在建县道拓改项目3个，还有扫尾的路面改造项目4个、危桥加固改造项目2个，还将新增危桥加固改造项目20个，工程建设工作艰巨繁重。
一要更加规范操作，确保工程建设质量。
要保证质量首先要严格建设程序，去年为公开透明地实施危桥加固改造项目，我们分8个批次(地方局牵头6个批次、还有2个乡各有1批次)，通过公开招投标、邀请招投标、打捆招投标的方式，严格按国家法定要求进行，选择持有国家规定相应资质证书的专业队伍施工。
参与我县危桥改造项目招标代理机构有2家、工程监理单位有5家。
今年我们将进一步严格实行“政府监督、业主管理、工程监理、企业自检”的质量保障体系。
无论是中型及以上危桥还是小型危桥加固改造工程或者路面改造工程，全面申请市县级交通运输主管部门及其质量监督机构工程监督及工程质量鉴定工作。
工程开工前，按规定向交通质量监督机构申请工程质量监督;工程施工中主动接受监督检查。
更加严格落实项目法人、招投标、工程监理、合同管理“四项制度”，层层落实责任制，强化考核措施，做到层层有考核，层层有监督。
进一步加大对公路建设的科学规划和有效监管，通过精心制定管理方案，指派专业技术人员现场指导，逐个项目进行跟踪，确保工程建设的顺利进行。
在2023年全市交通运输工作会议上的讲话
在2023年全市交通运输工作会议上的讲话尊敬的各位领导、各位代表，大家好！首先，我代表市交通运输局向在座的各位领导、各位代表表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢大家对交通运输事业的大力支持和关心。
在2023年的这次全市交通运输工作会议上，我将向大家汇报过去一年的交通运输工作情况，并就未来的发展方向和目标提出建议。
过去一年，我们市交通运输工作经历了巨大的变化和发展。
交通基础设施的建设取得了突破性进展，城市道路拥堵状况得到了一定缓解。
公共交通发展得到了重视和推动，地铁和轨道交通线路的扩建带来了便捷和舒适的出行体验。
与此同时，我们在交通管理方面也取得了显著成效，交通事故的发生率大幅下降。
然而，我们也面临着新的挑战和问题。
首先，城市人口的持续增长和车辆保有量的不断增加给道路交通带来了巨大压力，尤其是在高峰时段，交通堵塞现象仍然存在。
其次，城市部分区域的交通拥堵问题尚未得到根本解决，需要进一步完善交通组织和管理。
再次，公共交通的服务水平和覆盖范围有待提高，满足市民出行需求的能力还不够强大。
面对这些问题和挑战，我们应该积极采取措施，进一步促进交通运输工作的健康发展。
首先，我们将加大基础设施建设的力度，加快道路和桥梁的建设，缓解交通压力。
同时，我们还应加大对公共交通的投入和扶持力度，提高线路密度和运力，减少私人车辆的使用频率。
另外，我们还将进一步加强交通管理，利用先进的技术手段提高交通执法水平和效率，减少交通违法行为。
此外，为了更好地解决交通拥堵问题，我们还将推动智能交通系统的建设。
通过建立城市交通信息和通行系统，实现交通状况的实时监测和调度，提高交通资源的利用效率和承载能力。
同时，我们还将推进非机动车和步行出行的发展，建设更多的自行车道和步行街，鼓励市民选择绿色出行方式。
此外，我们还要注重交通安全工作。
交通安全是交通运输工作的重中之重，我们将进一步加强对交通安全的宣传教育，提高市民对交通规则的遵守意识。
加强交通事故的防控工作，完善交通事故处理机制，提高事故处理的效率和公正性。
在全局运输工作会议上的讲话_3
在全局运输工作会议上的讲话确立必胜信心立足真抓实干全面完成XX年全局各项运输生产任务－－在全局运输工作会议上的讲话（XX年1月24日）刘建民同志们：在我们刚刚告别充满艰辛而又硕果累累的XX年，满怀信心、昂首阔步跨入充满机遇和挑战的XX年的重要时刻，在全路运输工作会议刚刚结束，XX年春运战役提前打响的紧要关头，路局决定召开全局运输工作会议，充分说明了这次会议的重要和责任的重大。
会议的任务是：认真贯彻全路运输工作会议和全局领导干部会议精神，简要回顾XX年全局运输工作，分析全局运输工作面临的形势，部署XX年全局重点运输工作，动员全局运输系统干部职工，再鼓干劲，与时俱进，奋力拼搏，夺取XX年全局运输工作全面胜利。
下面，我讲三个方面问题。
一、XX年运输工作简要回顾XX年，全局运输系统在铁道部和路局、路局党委的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实全局“3511”工作思路，以经济效益为中心，以实施资产经营责任制为主线，以新一轮提速调图为重点，深入开展安全专项整治活动，狠抓运输组织，深化运输改革，强化客货营销，全面超额完成了各项运输任务，多项指标刷新历史最高纪录，创造了全局运输工作的新业绩、新辉煌。
（一）运输安全保持相对稳定。
认真贯彻全路运输安全工作会议精神，以“规范管理，强基达标”为主线，深入开展安全生产专项整治，针对关键问题、关键环节，在强化设备基础，规范安全管理，提高人员素质，转变干部作风，建立长效机制等方面加大了力度，进一步巩固了安全基础，经受住了春运、暑运、提速调图和扩大提速等安全关键时期的严峻考验，保持了安全生产相对稳定的局面，为全面完成各项生产经营任务奠定了坚实的基础。
特别是针对安全一度不稳的被动局面，全局“从险情中猛醒，从教训中奋起”，以创建沪宁安全、优质、文明达标线为龙头，不断加大道口管理、危险品运输、货物装载加固、非正常情况下的接发列车等安全关键的卡控力度，集中消除了一批安全突出隐患，确保了提速和新图的顺利实施。
交通运输工作会议领导发言稿
交通运输工作会议领导发言稿尊敬的各位领导、同志们：大家好！座前问题不容忽视，局面严峻，必须把握机遇，吹响奋斗号角，推动交通运输工作高质量发展。
今天，我们召开此次会议，就是要交流经验，凝聚共识，共同开启新时代下交通运输工作的崭新篇章。
下面，我将从以下几个方面发表意见：一、做好防疫工作，维护交通安全当前，全球疫情形势依然严峻，交通运输行业依然处于抗疫斗争的关键时期。
我们要切实加强疫情防控，加大疫苗接种力度，落实好人员健康监测，严格执行消毒措施，确保交通运输行业人员的身心健康和安全。
同时，要注重交通事故防范，加强交通安全管理，全面排查交通安全隐患，强化监管措施，确保交通运输行业的平稳安全运营。
二、加强科技创新，提高服务水平当前，互联网、物联网、人工智能等新兴科技更加深刻地改变着交通运输行业的发展模式。
我们要积极借助科技手段，提高科技创新能力，推动智能化交通建设，提高交通信息服务质量，优化交通路线，提高交通运输服务效率，以更快更安全、更高效的方式为广大人民群众提供高品质交通运输服务。
三、加快基础设施建设，推动产业升级交通运输行业是国民经济重要组成部分，对于我国现代化建设和经济发展起着至关重要的作用。
我们要进一步加大投入，加速推进交通基础设施建设，包括公路、铁路、港口、机场等各类交通基础设施建设，在保证安全的前提下，加强大数据、云计算等前沿技术在交通基础设施建设中的应用，推动交通运输业高质量发展。
四、优化营商环境，激发市场活力当前，我国交通运输行业既面临外部环境变化，又面临市场竞争加剧的双重挑战。
我们要把握“互联网+”时代的新机遇，积极推进交通服务的数字化、网络化和智能化，打造交通运输行业的新生态。
同时，要加快营商环境的优化，减轻行业发展的负担，进一步激发市场活力，促进行业健康发展。
最后，我希望全体与会者共同落实好此次会议的决策部署，不断完善工作机制，推动交通运输行业稳中向好，为实现交通运输强国的宏伟目标，为决胜全面建设社会主义现代化国家而奋斗！谢谢大家！。
2024年在全市交通运输工作会议上的发言
2024年在全市交通运输工作会议上的发言尊敬的领导，各位专家、各位代表：大家好！我是××市××公司的代表，非常荣幸能在本次全市交通运输工作会议上发言。
在这里，我想就我们城市交通运输工作所面临的挑战和未来的发展方向，与大家分享我的观点和建议。
首先，我认为在我们城市交通运输工作面临的挑战中，人口增长、交通拥堵和环境问题是我们迫切需要解决的重要问题。
随着城市化进程的加快，我们城市的人口不断增长，这导致了交通压力的加大和交通拥堵的加剧。
长时间的堵车不仅影响了市民的日常出行，也对城市的经济发展和社会秩序造成了不良的影响。
同时，交通运输领域也是环境问题的重要因素之一。
汽车尾气排放和交通噪音污染给我们的城市环境带来了很大的压力，严重影响着市民的身心健康。
针对这些挑战，我认为我们应该从以下几个方面来提高我市的交通运输工作。
首先，优化公共交通系统。
公共交通是缓解城市交通压力、推动城市可持续发展的重要手段，我们应该加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖率和服务质量。
可以采取加大公交线路和站点建设的力度，优化公交运营管理和票价政策，提供更加便捷舒适的公共交通服务，以吸引更多市民选择公共交通出行。
其次，鼓励绿色出行。
绿色出行是解决环境问题的重要途径，我们应该加大对绿色交通方式的推广力度。
可以通过建设更多的自行车道和步行街，提供更多的公共自行车和共享单车，鼓励市民选择骑行和步行出行。
同时，也可以加大对新能源汽车的推广和支持力度，减少传统燃油车的使用，从根本上改善交通运输产生的环境问题。
再次，推动智能交通建设。
随着信息技术的快速发展，智能交通已经成为未来交通运输发展的重要趋势。
我们应该加强智能交通技术的研究和应用，推动智能交通系统的建设。
可以引入交通大数据、人工智能和物联网等新技术，实现交通信号智能化调控、交通管理信息化和交通信息公开共享，大大提高交通运输的效率和便捷性。
最后，加强交通运输管理。
在全市交通运输工作会议上的讲话3.28
***同志在全市交通运输工作会议上的讲话*1同志的讲话在全市上下奋力冲刺一季度“开门红”的关键时刻，市委、市政府召开全市交通运输工作会议，主要任务是总结回顾2011年全市交通运输工作，安排部署今年工作，动员全市上下进一步统一思想，明确目标，增添措施，奋力推动全市交通建设大发展。
会前，市委常委会专题听取了交通工作汇报，研究今年乃至今后一段时期交通大发展工作。
今天的会议，市委书记**同志又专门作出重要批示，充分体现了市委、市政府对交通运输工作的高度重视。
刚才，**同志代表市政府与市交通运输局和各县（市、区）政府签订了目标责任书，并对全市交通运输2011年工作作了全面总结，对2012年工作作了具体安排，我完全赞同，大家要认真贯彻落实。
下面，我强调三点意见。
一、准确把握形势，把交通大发展摆在更加重要的战略位置交通建设事关经济社会发展全局。
面对新形势，立足新要求，我们必须进一步深化认识，切实把加快交通建设摆在更加重要的战略位置，抢抓机遇，创新作为，以交通大发展推动经济社会大跨越。
（一）提升认识，加快交通大发展。
我们要从四个方面来充分认识当前加快交通大发展的特殊重要性和必要性。
一是加快发展的先导。
经济要发展，交通须先行。
产业发展、经贸交流、人员往来，无不依靠交通。
交通建设对经济增长具有乘数效应，据测算，每投资1亿元公路建设，可拉动GDP增长2.63亿元以上。
发达国家和地区的发展振兴，无一不是以发展交通为先导；我国凡是经济发达地区，无不拥有四通八达的高等级交通路网。
可以说，交通圈就是经济圈，要实现**进一步加快发展，就必须进一步加快交通大发展。
二是投资拉动的主力。
当前乃至今后一段时期，我市仍属于投资主导型经济，而交通基础设施投资又是其中的重中之重。
2010年全市综合交通投资达71.2亿元，超过前10年的总和，占全市固定资产投资总额的17.8%；2011年综合交通投资达到109.8亿元，同比增长62.9%，占全市固定资产投资的23.7 %，再创历史新高，首次突破百亿大关；今年全市综合交通投资预计将达到135.6亿元，比去年增长32.94%，占全市2012年度投资的25.59%，交通投资是我市固定资产投资的主力之一。
道路运输工作会议的讲话（3）
道路运输工作会议的讲话(3)道路运输工作会议的讲话篇3同志们：在全市交通运输工作会议、全省道路运输工作会议刚刚结束不久，我们立即组织召开全市道路运输工作会议，就是要动员大家迅速行动起来，把省、市确定的各项目标任务尽快落实下去，确保“十三五”和20xx 年道路运输工作高点起步、顺利推进。
刚才，杜平处长、高宏伟科长就“ 十二五” 期间全市道路运输工作分别进行了回顾总结，对“ 十三五” 道路运输工作进行了规划，并全面安排部署了 20xx 年全市道路运输管理工作，晓勇副处长对 20xx 年的春运工作进行了通报，讲的都比较到位，我完全同意。
希望各单位会后对今天会议的精神认真组织学习，抓好贯彻落实。
“ 十二五” 期间，全市道路运输工作围绕建设西部交通强市的总体要求，调整运输结构，优化资源配置，深化行业改革，提升服务能力，圆满完成了各项工作任务。
这些成绩的取得，得益于局党组的正确领导，得益于省厅、省局的大力支持和精心指导，更是全市道路运输系统广大干部职工兢兢业业、不懈努力的结果。
在此，我代表局党组，向奋战在全市道路运输发展不同岗位的领导和同志们表示衷心地感谢!在肯定工作成绩的同时，我们也要对当前面临的新常态、新形势有一个清醒的认识，对下一步如何抓好全市道路运输管理工作有一个明确的思路和有力的措施。
下面，我就做好全市道路运输管理工作再讲几点意见：一、正确认识运管工作面临的新形势“十三五”是推动全市交通运输事业转型升级、建设“四个交通”的重要战略机遇期，也是道路运输行业向形态更高级、分工更明确、结构更合理发展的全新阶段。
做好“十三五”时期的运输管理工作，必须正确把握面临的工作形势和任务特点。
一是转型改革理性发展，思想观念亟待转变。
过去一个时期，交通形势要求道路运输行业抓住机遇、加快发展、市场扩张，管理方式是以审批为主，市场特点是主体多元。
而现在的形势要求是更加注重质量效益和转型改革发展，行业规模化、集约化成为对市场主体的具体要求，安全发展成为今后发展的重点，便民利民成为群众新的诉求。
交通运输工作会议领导发言稿范文（三篇）
交通运输工作会议领导发言稿范文尊敬的各位领导、各位同事：大家上午好！今天，我们在这里举行交通运输工作会议，这是一次重要的会议，旨在总结过去一段时间的工作，研究解决当前存在的问题，并制定下一步发展的战略和方向。
在此，我代表交通运输部向大家汇报过去一年的工作情况，并提出一些问题和建议。
首先，让我们回顾一下过去一年的工作。
去年，交通运输部积极推动全国交通运输现代化建设，取得了一些重要进展。
一方面，我们加大了交通基础设施建设力度，新建、改建、扩建了大量的公路、铁路、航道和机场。
另一方面，我们积极推动交通运输信息化建设，提升了运输组织和服务水平。
此外，我们还加强了交通安全管理，全面提高了交通运输的安全性和可靠性。
然而，过去一年的工作也暴露出了一些问题。
首先，交通运输服务质量有待进一步提高。
虽然我们在信息化建设上取得了一些成果，但仍然存在许多问题，比如运输信息不及时准确、服务流程不够便捷等。
此外，交通基础设施建设仍然面临一些困难和挑战，比如资金短缺、工程建设进度滞后等。
最后，交通安全形势仍然严峻，发生交通事故的数量和伤亡人数依然居高不下。
针对以上问题，我提出以下几点建议：一、加强交通运输服务质量管理。
要推动信息化建设成果的应用，完善运输信息平台，提高信息的及时性、准确性和可靠性。
同时，还要加强与相关部门的协调合作，提升运输服务的便捷性和优质性。
二、加大交通基础设施建设力度。
一方面，要继续争取更多的资金支持，加大对交通基础设施建设的投入。
另一方面，要加强工程建设管理，提高工程进度和质量。
三、加强交通安全管理。
要加强交通安全教育和宣传，提高驾驶员的交通安全意识和素质。
同时，要严格执法，加大对交通违法行为的处罚力度，确保道路交通秩序的良好。
除此之外，我们还应积极推动交通运输领域的创新发展。
近年来，互联网技术的发展给交通运输带来了许多新的机遇和挑战。
我们应积极响应国家“互联网+”的战略，推动交通运输领域与互联网的深度融合，探索运用新技术、新模式改进交通运输服务，提升效率和质量。
全国交通运输工作会议讲话稿
全国交通运输工作会议讲话稿全国交通运输工作会议讲话稿尊敬的各位代表，各位来宾，大家好！今天，我们在这里召开全国交通运输工作会议，旨在总结过去一年的工作，制定新一年的工作计划，推动交通运输事业迈上新的台阶。
在此，我代表交通运输部，向到场的各位领导、代表、同仁致以诚挚的问候和衷心感谢。
在过去一年中，全国交通运输行业面临着诸多复杂严峻的环境，但通过各方的共同努力，我们依然取得了一定的成绩。
过去一年，我们把握了机遇、主动作为，积极推动道路、水路、民航、铁路等交通运输领域的改革发展。
在交通基础设施方面，全国建设了超过5万公里的高速公路，深入推进了高速公路省域联建，推动高速公路收费制度改革，建设卓有成效的ETC系统，大幅提升了交通运输效率；另外，加强了交通安全管理，2019年全国交通事故发生率下降了1.1%，为双节假日交通安全保障工作做出了积极贡献。
在物流领域，我们积极推动“一带一路”物流建设，加强与周边国家的合作，提升我国海运、航运、物流服务能力，不断推进物流业转型升级。
在运输管理方面，我们强化手续化服务能力，开展交通运输行业标准化建设，提高了全国运输服务质量。
但是，我们也要看到，交通运输领域思想观念转变、深化改革等重大任务任重道远，当前我们还存在以下问题：交通基础设施建设相对滞后，交通工具普遍老化，现有的交通网络布局合理度还不够，绕行率较高；交通技术水平和运营管理水平还有待提高，特别是智能交通的研发和应用还需要进一步加强；物流服务水平不高，行业管理和服务主体缺乏有效的规范和约束等。
为此，我们要在未来的工作中重点解决这些问题。
首先，我们要深化交通运输基础设施建设，推进城市轨道交通建设和国家高速公路网建设，提高全国高速公路连接性，提高运输效率；其次，我们要加速交通技术的创新和运营管理水平的提高，推进智能交通的研发和应用，应对新形势下交通管理的挑战；最后，我们要促进物流服务提升，完善行业管理和服务主体规范和约束机制，以提高行业整体服务水平。
张振海局长在全市交通运输工作会议上的讲话
张振海局长在全市交通运输工作会议上的讲话日期：2010年3月18日坚定信心乘势而上推动全市交通运输事业在新起点上实现新跨越——在全市交通运输工作会议上的讲话张振海同志们：这次全市交通运输工作会议的主要任务是：认真贯彻国家、省、市有关会议精神，总结2009年工作，分析当前面临形势，按照市委、市政府和全省交通运输工作会议的要求，安排部署2010年工作，动员全系统广大干部职工振奋精神，抢抓机遇，乘势而上，推进“思想大解放，三年大变样，构建大交通，做出大贡献”进程。
市委常委、义山副市长对会议高度重视，会前专门到我局调研，就做好今年交通工作和召开好今天这次会议提出了要求。
一会儿赵市长还要代表市委、市政府做重要讲话，我们要认真学习并抓好贯彻落实。
下面，我先讲四个方面的意见：一、2009年工作回顾2009年是我市交通发展史上非常困难的一年。
全市交通建设任务异常繁重，交通行业体制改革复杂艰巨，深层次历史矛盾集中凸显，加之全球性金融危机蔓延、成品油价税费改革全面实施，交通事业发展面临的困难和不确定性因素错综复杂。
面对前所未有的挑战，市局领导班子紧紧依靠市委、市政府和省厅的坚强领导，团结带领全系统广大干部职工，在大力发挥“规划、建设、服务、管理”四大职能的基础上，千方百计跑办项目和资金，千方百计争取上级部门的支持和兄弟单位的配合，千方百计加快工程建设进度，千方百计保障各项工程质量和安全，积极稳妥推进交通体制机制改革，保持了全市交通运输事业平稳较快发展，确保了各项工作目标圆满实现。
（一）抢抓机遇，趋利避害，实现逆势快进。
抢抓国家宏观政策调整的机遇，准确判断，果断决策，趋利避害，明确了“抓贷款、争资金、快立项、挤计划”的指导思想。
成立了跑办争取项目和资金领导小组。
与驻沧五大银行举行座谈会，商讨在新形势下银行交通携手共赢之策。
通过努力，共向省交通运输厅和各级银行争取资金和贷款100余亿元，多个项目纳入国家、省市重点项目库，既保障了后备项目的充足，又为高速公路等重点公路工程顺利开展提供了坚实的资金保障。
2023年交通运输工作会议上的讲话材料模板
2023年交通运输工作会议上的讲话材料模板尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们：大家好！首先，我谨代表2023年交通运输工作会议组委会，向各位领导和嘉宾，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢各位对本次会议的大力支持和积极参与，感谢各位长期以来对交通运输事业的关心与支持！交通运输是国民经济发展的重要支撑，也是国家发展的重要标志和窗口。
2023年，我们迎来了交通运输工作的新机遇、新挑战。
面对新时代的发展要求，我们必须站在更高的起点上，深入分析形势，准确判断形势，积极谋划，主动作为，全力推动交通运输事业迈上一个新的台阶。
首先，我们要全面提升交通运输的品质和效益。
交通运输建设已经取得了显著的成绩，但也面临着一些短板和不足。
我们要抓住机遇，加快推进交通基础设施的建设，提升交通运输的综合能力，让交通运输成为经济社会发展的助推器，更好地满足人民群众的出行需求。
其次，我们要推进交通运输的绿色发展。
交通运输行业是能源消耗和环境影响较大的行业，如何减少对环境的污染，提高能源的利用效率，是当前亟待解决的问题。
我们要加强科技创新，推进新能源汽车的研发和应用，倡导绿色出行方式，积极推进公共交通优先发展，努力构建绿色低碳的交通运输体系。
再次，我们要加强交通运输安全管理。
交通运输安全是交通工作的重中之重，是保障人民群众生命财产安全的重要基础。
我们要严格依法依规管理交通运输，加大对交通违法行为的查处力度，提高交通安全意识和法制观念，全面提升交通运输安全水平，确保人民群众的出行安全。
最后，我们要加强交通运输的国际合作。
交通运输无国界，只有合作才能共享发展成果。
我们要深化与国际组织和国家的合作，加强交流与学习，吸取国际先进经验，推动交通运输在全球范围内的协调发展，为世界经济社会的发展作出更大的贡献。
各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们：面对新时代的机遇和挑战，我们将继续发扬优秀传统，创新思维和工作方式，加强组织协调，团结一心，共同推动交通运输事业持续健康发展。
在2021年全市交通运输工作会议上的讲话
在2021年全市交通运输工作会议上的讲话尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先，我代表市交通运输局对广大同仁来参加2021年全市交通运输工作会议表示热烈的欢迎，并对各位领导和广大同仁长期以来对交通运输事业的坚定支持和辛勤付出表示衷心的感谢。
回顾过去一年，由于全球范围内新冠疫情的爆发，我市交通运输行业面临了严峻的考验。
然而，在市委、市政府的坚强领导下，我们不畏艰险，勇于担当，采取了一系列有力措施，成功地控制了疫情的蔓延，保障了交通运输行业的正常运行。
特别是我们的交通从业人员，他们冲在疫情防控最前线，义无反顾地履行自己的职责，确保了疫情期间交通秩序的正常运行，为经济社会发展提供了坚实的保障。
但是，我们也要清醒地看到，当前我市交通运输行业面临着新的挑战和机遇。
首先是环境问题。
气候变化、能源短缺等问题给人们的出行方式和需求带来了新的变化，我们必须顺应时代的潮流，加强绿色交通建设，推进低碳出行，促进可持续发展。
其次是科技创新。
新一代信息技术的快速发展给交通运输行业带来了巨大的变革，我们要加快推进智能交通建设，提高交通运输系统的智能化、信息化水平，提升服务质量和效率。
面对新的挑战和机遇，我们必须坚定信心、迎难而上。
首先，要加强政策引导。
政府应加大对交通运输行业的政策支持力度，制定合理的政策措施，鼓励社会资本参与交通运输业，促进行业健康发展。
同时，要强化法规建设，加强对交通安全、环境保护等方面的监管，确保交通运输行业的可持续发展。
其次，要加强基础设施建设。
交通运输基础设施是交通运输行业的重要支撑，我们要加大投资力度，加快推进交通运输基础设施建设，提高交通网络的覆盖范围和服务质量。
特别是要重点关注农村交通基础设施建设，改善农村交通条件，提升农民出行的便利性和安全性。
再次，要推动科技创新。
新一代信息技术的应用将极大改变交通运输行业的面貌，我们要加强与信息技术领域的合作，推动智能交通建设，提高交通运输系统的智能化、信息化水平。
在2022年全区交通运输工作会议上的讲话
在2022年全区交通运输工作会议上的讲话尊敬的领导、各位同事，大家好！在这个充满挑战和机遇的时代，全区交通运输工作显得尤为重要。
2022年的全区交通运输工作会议，我们共同围绕着如何加强全区道路建设、提升交通运输优化等热点问题，深入探讨全区交通运输工作的新思路、新举措。
一、积极推动全区道路建设道路建设一直是交通运输工作的重头戏，全区正面临着道路状况欠佳的问题，导致交通堵塞、车辆拥堵等情况频频出现。
为了改善道路拥堵的问题，我们必须积极推动全区道路建设。
具体做法有以下几点：一是加大资金投入。
全区交通运输工作的发展还需要资金的支持。
各级政府需要进一步加大资金投入，以完善道路设施为主要攻坚方向。
同时，还需建立完善的资金保障机制，为道路建设提供更加稳定的资金来源。
二是优化道路规划。
规划是解决许多交通运输问题的关键，我们需要通过道路规划来进行道路协同和拓展。
在设计道路系统时，要科学合理安排道路数量和布局，使交通形式多元、路网连接畅通、安全可靠，从而提高城市道路的通行效率。
二、提升交通运输优化在道路建设的基础上，交通运输优化是必不可少的环节，推进交通运输优化，既可以提高全区的交通效率，也可以缓解交通压力。
具体做法有以下几点：一是多种交通配套供给。
建立以轨道交通为骨干，公路、水路、航空等交通方式横向协同，满足不同人群多元化出行需求的交通配套服务体系。
同时，工业发展的区域性差异，可以考虑针对性地发展高速公路、公路网、铁路网等交通基础设施。
二是机动车保有量和交通运输量上限管理。
在交通运输规划中，要充分注意机动车辆保有量和交通运输量的上限管理，避免过度拥堵。
比如，可以对短途中小客车、货车都相对严格管控，降低道路繁忙程度、减轻空气污染，鼓励公共交通出行。
三、优化智能化交通运输管理智能化交通运输管理是未来的发展趋势，利用现代信息技术成山推进智慧物流、智慧停车等智能交通运输管理系统，有助于提高交通运输的智能化水平，降低管理成本，提升管理效率。
交通运输工作会讲话稿
交通运输工作会讲话稿同志们:认清形势,迎难而上,着力推进全市交通运输事业跨越发展年全市上下抢抓国家实施新一轮西部大开发、集中连片特困地区扶贫开发,建设关中—经济区等重大战略机遇,以项目建设为抓手,积极争取和实施重大交通基础设施建设,千方百计破解交通发展瓶颈,着力构建区域综合交通运输枢纽,全市交通运输工作取得了长足发展。
去年交通基础设施建设总投资达57.58亿元,完成投资13.7亿元;全市公路通车总里程达到1.03万公里,公路路网密度达到每百平方公里71.9公里。
回顾一年的工作,主要有四个方面的特点:一是全市交通运输发展规划更趋完善。
去年,我市围绕构建国家级交通运输枢纽中心,立足建设区域性现代化大城市,在充分调研和科学论证的基础上,通过与省直有关部门的沟通衔接、积极争取,对我市交通运输发展规划重新进行了论证和完善。
《集中连片特困地区市交通扶贫开发规划》编制完成。
陇县至甘谷高速公路、景泰至礼县高速公路、至武都高速公路,莲花至张家川、麦积至甘谷二级公路,道路客运枢纽站等一批重点项目已列入国家和省上相关规划,以双“井”字型高速公路为主骨架,通县二级公路环道为主干线,通乡三级公路为支线,通村沥青水泥路为脉络的交通运输网络构架规划基本形成(简称“骨架高速化、主干二级化、支线等级化”)。
二是“项目带动”战略取得新突破。
十堰至高速公路主体工程正式开工;宝天高速街亭出口项目已启动,预计今年3月开工建设,年底可完工;张家川县城至恭门火车站二级公路已开工建设,洛礼二级公路进展顺利,庄天二级公路主体工程基本完工。
启动实施了“百乡千村农村公路建设三年大会战”,完成投资3.74亿元,农村公路在建里程达到1037公里;通畅工程建成723.9公里,超额完成省委、省政府“2012年为民办实事”分解我市的建设任务。
全市乡镇和行政村通畅率分别达到100%、42.3%,行政村通畅率比2011年提高6.3个百分点。
场站建设有序推进,中心客运站基本完工;汽车客运西站、麦积客运站前期工作进展顺利,有望今年开工建设;14个乡镇汽车站项目进展良好。
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抢抓机遇乘势而上(运管工作会议讲话)抢抓机遇乘势而上全力实现道路运输又好又快发展——在2010年全县道路运输管理工作会议上的报告苍溪县公路运输管理所所长庞超2010年4月9日各位领导、同志们：这次全县道路运输管理工作会议的主要任务是：传达贯彻全市运管工作会议精神，总结2009年运管工作，分析行业发展面临的新形势和新任务，安排部署2010年全县运管工作。
下面我讲三个方面的意见：一、2009年道路运输工作回顾2009年是道路运输发展极不平凡的一年，也是困中求进，保持平稳发展的关键一年。
面对燃油税费改革、大部制改革对道路运输业带来的机遇与挑战，面对国际金融危机带来的冲击与影响，全县道路运输行业在县委、县人民政府、市运管处和县交通局的正确领导下，在各级交通运输主管部门的大力支持下，坚持以科驾驶员913人，道路货物运输驾驶员2690人，道路旅客、普通运输驾驶员948人，道路危险运输驾驶员169人，道路危险货物运输押运人30人，维修从业人员420人。
（二）督导检查加快进度，站点建设超额完成。
全年共完成投资160万元，站点竣工项目10个，新建了桥溪、岳东、高坡、雍河、漓江、龙山等6个农村四级客运站和五龙、永宁4个招呼站，农村客运站（点）建设使农民出行难的问题得到有效解决。
同时，各客运站灾后恢复重建工作稳步推进，确保客运站服务功能正常发挥。
（三）出色完成应急任务，运输保障优化提升。
在春运、“十一”黄金周等重要时段，各道路运输企业、客运站超前部署，领导靠前指挥，组织得力，全县道路运输形势整体平稳有序，无旅客滞留现象和较大以上安全事故发生。
春运40天，全县共投入客车377辆（其中出租车86辆，调派外籍增援客车16辆），发送班次17369车次，加班640车次，其中出川383车次，运送旅客11560人次，开往广东班线90车次，运送旅客4050人次。
整个春运期间共运送旅客26.3万人次，比去年同期增长37%；完成客运周转量3914.2万人公里，比去年同期增长36%；完成货运量6.2万吨，货运周转量2161.6万吨公里。
实现了让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，重大安全事故及人员伤亡为零的目标。
同时，全县积极组织，采取有效措施，全力做好交通运输系统甲型H1N1流感防控工作，在特殊时段，本着早发现、早汇报、早处理的原则，严格实行日报表制度，确保了整个系统零病例。
（四）认真履行“三关一监督”职责，规范道路运输市场秩序，提高道路运输市场监管能力。
⒈严格执行行政许可制度。
全年受理行政许可573件，办结546件，作出行政许可533件，不予行政许可13件，许可率97.62%，群众满意度100%，评议率99.81%。
⒉进一步规范车辆技术管理工作。
全年营运车辆二级维护电子报备4524台次；机动车检测站出具二级维护竣工检测报告2156份，车辆等级评定报告1365份（其中，客运车辆382台次，货运车辆983台次）。
根据市处统一安排，对全县163家维修企业（业户）开展服务质量信誉考核工作，评出了AAA企业4家，AA级企业56家，A级企业103家。
⒊强化道路运输从业人员培训工作。
全年2所驾校共培训驾驶员3005人；实施从业资格证培训与考核工作5期，培训人员864人，对全县客货运输从业人员实施道路运输法规、道路运输安全生产法规、职业道德培训3085余人次。
⒋周密部署，严打“黑车”，市场监管不断强化。
以城区客运秩序和出租汽车市场的整治为重点，继续加强道路运输市场秩序专项整治。
一是按照交通运输部和公安部联合开展打击“黑车”等非法从事出租汽车、班线客运经营专项治理活动要求，在全县深入开展了为期3个月的集中打击“黑车”等非法运营专项治理活动，查处“黑车”等非法营运车辆40辆次，取得了显著效果。
二是重点加强了对春运、黄金周、暑运、冬季等重要运输时段的市场监管，对私抬票价、客运班车不按核定线路经营、擅自延伸线路等行为进行了严厉查处。
三是积极配合各乡镇人民政府、公安交警、城管等相关部门，在全县开展道路运输市场秩序整治工作，严厉查处农村非法营运车辆和客运车辆沿街揽客、不进站参营，出租汽车连续揽客、甩客，服务质量低劣等违法违章行为，确保了全县道路运输市场秩序规范。
全年，全所出动执法人员7500多人次，执法车辆1540辆次，检查车辆34613台次，查处客运车辆沿街揽客、出租车连续揽客、农村长安车等非法经营等违法违章行为共计1429辆，扣车265辆，扣道路运输证件112个，取缔非法营运车辆58辆（其中客运车辆47辆，货运车辆9辆），处罚道路运输违章车辆720辆次，安全法制教育12000人次，警告720人次，受理群众投诉37件，办结投诉案件37件，投诉回复率100%。
(五)道路运输源头安全监管工作进一步加强⒈健全组织机构，明确责任。
成立了所安全生产工作领导小组，根据《四川省道路运输安全管理督查工作规范》，制定了2009年度道路运输安全综合督查工作计划，与全县3家客运企业、3家货运企业、2家出租汽车公司、2所机动车驾驶员培训学校、12家一二类维修企业、17座客运站和机动车检测站签定了2009年度安全生产目标责任书，并强化工作措施。
⒉加大安全宣传力度，积极营造安全生产氛围。
一是督促客运站、出租汽车公司定期召开安全工作例会，分析当前安全形势，解决工作中存在的问题；二是充分利用“3.15”消费者权益日、“六月安全宣传日”、“12.4法制宣传日”和广播、电视、报纸、网络等媒体广泛宣传交通安全政策、法律法规，发放宣传资料3150份，张贴宣传标语60余幅；三是及时通报剑阁“5.13”特大交通事故和成都“6.5”公交车燃烧事，举一反三，在全行业开展安全警示教育。
四是按照县安委会的统一安排，与交警大队一起在18个乡镇举办现场咨询培训班18场次，培训从业人员7000多人次。
通过开展形式多样的宣传教育活动，在道路运输行业进一步营造了“关注安全，关爱生命”的安全生产氛围。
⒊加强道路运输源头安全监管工作。
坚持客运安全季度检查和服务质量月考核制度，督促客运站在当地政府的领导下做好源头安全管理工作，并严格执行“三不进站，五不出站”规定，完善了客运车辆承运人责任险和二级维护监督提醒制度。
⒋认真开展道路运输安全生产大检查及安全专项整治活动。
按照上级的安排，围绕“隐患治理年”的总体要求，我所在道路运输行业深入开展“百日安全生产”、“全国安全生产月”、“百日会战”、“百日安全专项督查”、“国庆城区运输市场专项整治”和打击安全生产非法违法行为专项行动活动。
⒌认真做好大中专考试师生和运送新兵的安全运输工作。
运送大转专考生及工作人员2万余人次，新兵36人次。
全年，全所出动执法车辆72辆次，出动执法人员142人次，对客运站进行安全检查130（站）次，排查安全隐患3起，落实县安办安全隐患整治2起，查处安全隐患16起，发放安全整改通知书16份。
（六）认真做好城乡环境综合治理（清洁城乡行动）工作在市、县城乡环境综合治理办公室和市运管处的指导下，以科学发展观为指导，以优化城乡环境，构建和谐安居为目标，紧紧围绕“完善、优化、提升、示范”的工作方针，全方位消除盲点，突出重点，解决难点，打造靓点。
在全县道路运输行业，我所以多次文件形式要求农村客运车辆做到清洁卫生，配备垃圾箱、垃圾袋，维修企业必须保持门前清洁、维修工具摆放有序、维修场地不得有油污、垃圾；并配合县城管局对城区进出口道路的货运车辆敞拉敞运进行了整治，取得了良好的效果。
对本单位办公区域范围内的生活和建筑垃圾进行了集中清运，对职工及家属开展了一次普遍性卫生教育，组织职工20余人，对全所开展清扫保洁活动，清除各种垃圾。
通过近一年的综合整治，全体职工的卫生意识得到了增强，单位区域内脏、乱、差状况得到了改变，城乡卫生环境得到了大大改善。
(七)精神文明建设和行业宣传工作全面加强⒈狠抓治理公路“三乱”工作。
2009年，我们在抓巩固、抓深入上下功夫，并明确规定，凡上路实施行政执法和检查的部门只允许在规定的检查站稽查，拦车检查一次不得超过三辆，对违章车辆重教育轻罚款，不准以收代罚。
同时，我们紧紧围绕制度建设、政务公开、队伍建设和机关效能建设四个环节，进一步完善各种管理制度，全面实施“阳光工程”，积极推行政务公开，狠抓队伍思想纪律作风教育整顿，确保了执法队伍的廉洁性和公正性。
全年全所未发现有公路“三乱”行为。
⒉开展帮扶活动，服务地方经济。
2009年，我所为双河乡送去帮扶资金5000元，为困难户朱元国解决资金2000元，为三名学生解决学费900元。
⒊惠民、便民政策得到发挥。
及时将上半年石油价格财政补贴63.6万元发放到广大农村客运经营者和出租车经营者手中。
(八)机关效能建设取得丰硕成果根据苍溪县人民政府政务服务中心等六部门《关于印发〈苍溪县实施“两集中，两到位”相对集中行政审批权改革工作方案〉的通知》（苍政务发〔2009〕46号）要求，以精简、统一、效能为原则，推进行政审批体制改革，成立了行政审批股，落实了专门人员，明确了工作职责。
进一步开展机关效能建设，有效解决了一批群众关注的热点难点问题，有力地推动部门积极转变职能，提升行业管理水平。
各部门工作人员积极解放思想、转变观念，以建立“效能型、节约机关”为目标，大力实施“阳光工程”，着力营造公开、公平、公正的执法环境、优质高效的服务环境、安全有序的发展环境、阳光透明的政务环境、全面有效的机制环境、文明向上的人文环境，为我县道路运输行业的发展创造了良好的环境。
回首2009，我县道路运输行业解决了许多难点、热点、重点问题，取得了不少突破和发展，获得了一些荣誉，成绩来之不易，留下了每一位道路运输人辛勤汗水和心灵智慧的印记。
在此，我代表县运管所，向长期给予道路运输工作关心支持的各级领导和顽强拼搏在一线的广大干部职工，表示衷心的感谢和崇高的敬意！在充分肯定成绩的同时，我们也应该清醒地看到，我们工作还存在很多问题。
这些问题主要是：一是道路运输在适应市场需求，加大纵深开发力度，充分发掘道路运输发展潜力方面做的还不够。
客运市场改革力度不大，货运市场宏观调控手段少，缺乏积极有效的政策性引导措施。
二是结构性障碍依然存在，客运独家经营，缺乏竞争能力和自我发展能力的问题日益突出。
三是农村非法客营和经营行为不规范直接影响守法经营者的利益，出租汽车服务质量低劣，宰客、甩客、途中倒客、连续揽客等现象时有发生，人民群众对此很不满足，不断有来信、来访反映这方面的问题。
四是治理行为有待进一步规范，行政执法人员素质参差不齐，执法水平和执法能力有待进一步加强。
出现上述问题的主要原因，从主观上讲是管理水平低、管理能力低、管理标准低造成的，是不善于管理、不认真履行职责造成的。
因此，这些问题需要我们采取切实有效的措施，在2010年工作中加以解决，更加扎实地做好各项工作。