g第四章 液压控制元件
液压控制元件
第4章液压控制元件在液压系统中,除需要液压泵供油和液压执行元件来驱动工作装置外,还要配备一定数量的液压控制元件,液压控制阀就是用来对液流的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制,以满足负载的工作要求的控制元件。
因此,液压控制阀是直接影响液压系统工作过程和工作特性的重要元件。
在液压系统中,液压控制阀(简称液压阀)是用来控制系统中油液的流动方向、调节系统压力和流量的控制元件。
借助于不同的液压阀,经过适当的组合,可以达到控制液压系统的执行元件(液压缸与液压马达)的输出力或力矩、速度与运动方向等的目的。
4.1 液压控制阀概述4.1.1液压阀的分类液压阀的分类方法很多,根据不同的用途和结构,液压阀主要分为以下几类:(1)按用途可以分为:压力控制阀(如溢流阀、顺序阀、减压阀等)、流量控制阀(如节流阀、调速阀等)、方向控制阀(如单向阀、换向阀等)三大类。
(2)按控制方式可以分为:定值或开关控制阀、比例控制阀、伺服控制阀。
(3)按操纵方式可以分为:手动阀、机动阀、电动阀、液动阀、电液动阀等。
(4)按安装形式可以分为:管式连接、板式连接、集成连接等。
为了减少液压系统中元件的数目和缩短管道长度尺寸,有时常将两个或两个以上的阀类元件安装在一个阀体内,制成结构紧凑的独立单元,这样的阀称为组合阀,如单向顺序阀、单向节流阀等。
4.1.2 对液压阀的基本要求1. 液压阀的共同点各类液压阀虽然形式不同,控制的功能各异,但各类液压阀之间总还是保持着一些基本的共同点:(1)在结构上,所有的阀都是由阀芯、阀体和驱动阀芯动作的元部件组成;(2)在工作原理上,所有的阀都是通过改变阀芯与阀体的相对位置来控制和调节液流的压力、流量及流动方向的;(3)所有阀中,通过阀口的流量与阀口通流面积的大小、阀口前后的压差有关,它们之间的关系都符合流体力学中的孔口流量公式()q∆=),只是各种阀控制的参数各pKa(m不相同而已。
可以说,各类阀在本质上是相同的,仅仅是由于某一特点得到了特殊的发展,才演变出了各种不同类型的阀来。
第四章-液压控制元件
第四章液压控制元件一、液压阀作用液压阀是液压系统中控制液流流动方向,压力高低、流量大小的控制元件。
二、液压阀分类按用途分:压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀操纵方式分:人力操纵阀、机械操纵阀、电动操纵阀连接方式分:管式连接、板式及叠加式连接、插装式连接按结构分类:滑阀,座阀,射流管阀按控制方式:电液比例阀,伺服阀,数字控制阀按输出参量可调节性分类:开关控制阀,输出参量可调节的阀三、液压系统对阀的基本要求1.工作可靠,动作灵敏,冲击振动小2.压力损失小3.结构紧凑,安装调整维护使用方便,通用性好一、单向阀作用:控制油液的单向流动(单向导通,反向截止)。
性能要求:正向流动阻力损失小,反向时密封性好,动作灵敏1、普通单向阀图4-1&为一种管式普通单向阀的结构,压力油从阀体左端的通口流入时克服弹簧3作用在阀芯上的力,使阀芯向右移动,打开阀口,并通过阀芯上的径向孔冬轴向孔b从网体右端的通口流出;但是压力油从阀体右端的通口流入时, 液压力和弹簧力一起使阀芯压紧在阀座上,使阀口关闭,油液无祛通过,其图形符号如图4-lb所示。
一般单向阀的开启压力在0. 035-0. 05Mpa,作背压阀使用时,更换刚度较大图4-2&为一种液控单向阀的结构,当控制口 K 处无压力油通入时,它的工 作和普通单向阀一样,压力油只能从进油口 P1流向出油口 P2,不能反向流动。
当控制口K 处有压力油通入时,控制活塞1右侧d 腔通泄油口(图中未画出), 在液压力作用下活塞向右移动,推动顶杆2顶开阀芯,使油口 P1和P2接通, 油液就可以从P2 口流向P1 口。
图4-2b 为其图形符号。
二换向阀利用阀芯对阀体的相对运动,使油路接通、关断或变换油流的方向,从而实 现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。
按阀芯相对于阀体的运动方式:滑阀和转阀按操作方式:手动、机动、电磁动、液动和电液动等按阀芯工作时在阀体中所处 的位置:二位和三位等按换向阀所控制的通路数不同:二通、三通、四通和五通等。
液压控制元件(2)
图4-7 手动换向阀
第4章 液压控制元件
1
2
3
P
A
(a)
1—滚 轮 ; 2—阀 芯 ; 3—弹 簧 A
P (b)
图4-8 (a) 结构; (b) 职能符号
第4章 液压控制元件
2) 机动换向阀又称行程阀, 主要用来控制液压机械运动 部件的行程。 它借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫 使阀芯移动, 从而控制油液的流动方向, 机动换向阀通常 是二位的, 有二通、 三通、 四通和五通几种, 其中二位 二通、 三通机动换向阀又分常闭和常开两种。
第4章 液压控制元件
如果将该阀阀芯右端弹簧3的部位改为图4-7(b)的 形式, 即成为可在三个位置定位的手动换向阀,图47(c)、 图4-7(d)所示为手动换向阀的图形符号图。
1
T2 P a
3
B
A
(b) (a)
图4-7 手动换向阀
第4章 液压控制元件
AB
AB
PT
PT
(c)
(d)
1—手 柄 ; 2—阀 芯 ; 3—弹 簧
第4章 液压控制元件
调 压 手轮
弹簧
提动头 (锥 阀 )
溢 流 口T) (
压 力 口P)(
(a)
(b)
(c)
图4-17 (a) 外观; (b) 结构; (c) 职能符号
第4章 液压控制元件
2) 先导型溢流阀(Pilot operated relief valve)
先导型溢流阀如图4-18所示, 主要由主阀和先导阀两部
K
T(T1) A P
B T(T2)
X
T(T1) A P
B T(T2)
M
T(T1) A P
液压控制元件
一、填空题
1.液压控制阀按用途不同可分为
制、调节液压系统中液流的
、
、 和
和 。
三大类,分别控
2.液压回路是能实现某种
同,可分为
、
的液压元件的组合,是液压系统的一部分。按其功用不
和
等。
3.液压控制阀按其连接方式不同分,有
连接、
连接和
连接三种。
4.阀的规格用阀进、出口 5.单向阀的作用是
系统中,应用很广泛。
和动态
二、选择题
1.在液压系统原理图中,与三位换向阀连接的油路一般应画在换向阀符号的 上。
位置
A.左格 B.右格 C.中格
2.当运动部件上的挡块压下阀芯,使原来不通的油路连通的机动换向阀应为
。
A.常闭型二位二通机动换向阀 B.常开型二位二通机动换向阀。
3.大流量系统的主油路换向,应选用
2)压力控制阀 这类阀,如溢流阀、减压阀和顺序阀等,用于控制液压系统中的压力,以满 足执行元件所要求的力、转矩或程序控制。
3)流量控制阀 这类阀,如节流阀和调速阀等,用于控制液压系统中油液流量的大小,以实 现执行元件所要求的运动速度。
(2)控制阀按其联结方式可分为 1)管式联结 管式阀采用螺纹联结,它直接串联在系统的管路上,不需要专用的联结板。
,后者
12.多路换向阀是一种
手动换向阀,常用于工程机械等要求
按组合方式不同,多路换向阀可分为
、
和
的设备中。 三种。
13.在液压系统中控制 为压力控制阀。
的阀和控制执行元件或电气元件在
的阀,统称
14、液压 系统中常 用的溢 流阀有
于
。
和
两种。前者用 于
液压控制元件.答案
2018/1/21
弹簧
阀芯
回油口
阻尼孔
40
2018/1/21
41
先导式:用刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力
当进油口压力较低, 导阀上的液压作用力 小于弹簧5的作用力, 导阀关闭,没有溢流. 进油口压力升高到 作用在导阀上的液压 力大于导阀弹簧作用 力时,导阀打开,实现 溢流.
2018/1/21
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35
§3 压力控制阀
用途:
控制油液压力; 利用压力作为信号来控制执行元件和电气元件的动 作,使液压系统实现调压、稳压、减压、安全保护 和执行件顺序动作。
共同特点:
利用油液压力作用在阀芯上的推力与弹簧力平衡在不 同位置上,以控制阀口开度来实现压力控制。
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溢流阀
作用:对液压系统定压或进行安全保护。 用途:常用于节流调速系统中,和流量控制阀配合使用,
调节进入系统的流量,并保持系统的压力基本恒定. 溢流阀2并联于系统中 ,进入液压缸4 的流量由节流阀 3 调节 . 由于 , 泵 1 的 流量大于4所需的流量,油压升高,将 溢流阀2打开,多余的油液经阀2流回 油箱,系统压力基本保持不变.
60
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细长孔
Δp的影响:通过薄壁小孔的 流量受到的影响最小. 温度的影响:对于薄壁小孔, 粘度对流量几乎没有影响.
xc是阀口开度为xR=0
时的弹簧预压缩量 忽略弹簧刚度,则
p2 A1 p1 A2
由上式可见,选择阀芯的作用面积A1和A2,便可得到所 要求的压力比,且比值近似恒定.
2018/1/21 51
顺序阀:控制系统中各执行元件动作的先后顺序
液压与气动技术第4章-控制元件.答案
①手动换向阀。手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯位置来 实现换向的.如图4-7所示。
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4.1 常用的液压控制阀
图4-7(a)所示为自动复位式手动换向阀.手柄左扳则阀芯右
移.阀的油口P和A通.B和T通;手柄右扳则阀芯左移.阀的油口 P和B通.A和T通;放开手柄.阀芯在弹簧的作用下自动回复中
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4.1 常用的液压控制阀
4. 1. 3 压力控制阀
压力控制阀简称压力阀.主要用来控制系统或回路的压力。其 工作原理是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来进 行工作。根据功用不同.压力阀可分为溢流阀、减压阀、顺序 阀、平衡阀和压力继电器等.具体如下:
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4.1 常用的液压控制阀
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4.1 常用的液压控制阀
5.压力继电器
压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出 的元件其作用是根据液压系统压力的变化.通过压力继电器内 的微动开关自动接通或断开电气线路.实现执行元件的顺序控 制或安个保护。 压力继电器按结构特点可分为柱塞式、弹簧管式和膜片式等 图4-25所示。
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4.1 常用的液压控制阀
2.减压阀 (1)减压阀结构及工作原理 减压阀有直动型和先导型两种.直动型减压阀很少单独使用. 而先导型减压阀则应用较多。图4-18所示为先导型减压阀. 它是由主阀和先导阀组成.先导阀负责调定压力.主阀负责减 压作用。 压力油由P1口流入.经主阀和阀体所形成的减压缝隙从P2口 流出.故出口压力小于进口压力.出口压力经油腔1、阻尼管、 油腔2作用在先导阀的提动头上。当负载较小.出口压力低于 先导阀的调定压力时.先导阀的提动头关闭.油腔1、油腔2的 压力均等于出口压力.主阀的滑轴在油腔2里面的一根刚性很 小的弹簧作用下处于最低位置.主阀滑轴凸肩和阀体所构成的 阀口全部打开.减压阀无减压作用.
第4章液压控制元件及基本回路
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目 录
1 3 2 3
23
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一、方向阀分类
方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单向阀和换向阀。
换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电
液动等。
普通单向阀(管式)
电磁换向阀(板式)
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二、单向阀
单向阀是用以防止液流倒流的元件。按控制方式不同,单向阀
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三、单向阀的应用
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第二节换向阀
曹楚君 机车车辆教研室
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目 录
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2
3
4 3
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二、换向阀的工作原理
利用阀芯与阀体的相对位臵改变使油路接通、断开或变换油流的方向!
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一、换向阀的工作原理
如下图,换向阀阀体2上开有4个通油口 P、A、B、T。换向阀的 通油口永远用固定的字母表示,它所表示的意义如下: P—压力油口; A、B—工作油口; T——回油口。 A
包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀
3.伺服控制阀: 包括机液伺服控制和电液伺服控制阀 4.数字控制阀。
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(四)按安装形式分类
三、液压控制阀分类
管式连接、板式连接、插装式、叠加式
1.管式连接:阀体进出油口由螺纹或法兰直接与油管连接。
特点:安装方式简单,但元件分散,管理维修不便。
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17
管道
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(四)按安装形式分类
三、液压控制阀分类
3.插装式:根据不同功能将阀芯和阀套单独做成组件(插入
件),插入专门设计的阀块组成回路。 特点:结构紧凑,具有互换性。
液压与气压传动--第04章 液压控制元件4.3、4.4讲解
压力控制阀是用来控 制液压系统中油液压力或 通过压力信号实现控制的 阀类。通过液压作用力与 弹簧力的平衡来实现对油 液压力的控制。
溢流阀 减压阀 顺序阀 压力继电器
一、溢流阀
作用:对液压系统定压或安全保护,几乎所有的液压
系统都要用到。
定压溢流作用-在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的 是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此 时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压 力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。
到 系 统
解: 在活塞为空载运动期间,pB=0,这时减压阀中的先导阀关 闭,主阀芯处于开口最大位置,若不考虑流过减压阀的压力损
失,则pA=0 。 夹紧时,活塞停止运动, pB=2.5MPa。这时减压阀中的先
导阀打开,主阀芯开口很小。而液压泵输出油液中仅有极少量
流过减压阀中的先导阀,绝大部分经溢流阀流回油箱。
力F也可近似地视为常数,
故系统的压力基本上保持定
值。
二、先导式溢流阀
是针对直动式溢 流阀不适用于高压大 流量而设计的。
即:用一个较软的弹簧 就可以控制一个较大的 压力。
1、结构组成
符号
T P
调压弹簧 锥阀 锥阀座 遥控口K
阀体 主阀芯 主阀体
主阀弹簧
进油口
P
结构:先导阀+主阀
T
出油口
2、工作原理
2、应用
第四节 流量控制阀
流量控制阀是通过改变阀口大小来改变 液阻实现流量调节的阀。包括节流阀、调速阀、 溢流节流阀和分流集流阀。
节
调
流
速
阀
阀
一、流量控制原理及节流口形式
节流阀节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小 孔和厚壁小孔,三种节流口的流量特性曲线如图4-30所示。
第四章液压控制元件—插装阀
第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。
按回路目的,配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。
插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路,如图4-54所示,因此可使液压系统小形化。
插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件,为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件,适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。
插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合,可具有方向、流量及压力控制功能。
2)件体为锥形阀结构,因而内部泄漏极少,不存在液压下紧现象,并没有如滑轴(spool)的重叠现象,反应性良好,可进行高速切换。
3)最适于压力损失小的高压大流量系统。
4)插装阀直接组装在油路板上,因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故,系统可靠性增加。
5)安装空间缩小,是液压系统小形化。
同时和以往方式相比,可降低液压系统的制造成本。
图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路,通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块,这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀,如图4-55所示。
图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路,F为承装插件体的阀孔,A口B口是配合插件体的压油工作油路。
2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成,如图4-55所示。
第4章 液压控制元件-压力控制阀作业
第4章液压控制元件-压力控制阀作业一、判断题1、控制和调节液压系统油液压力或利用油液压力作为信号控制其它元件动作的阀称为压力控制阀。
()2、单向阀、节流阀和溢流阀均可以做背压阀。
()3、换向阀的作用除了换向,还可以进行泵的压力卸荷。
()4、溢流阀分直动式和先导式两种,其中先导式溢流阀主阀芯弹簧很软,所以其只能工作在压力较低的场合。
()5、先导式溢流阀调定压力以先导弹簧和液控口压力中较小的一方为准。
()6、溢流阀常态下阀芯处于闭合状态,所以其符号中代表阀芯的箭头应该连通进出口。
()7、溢流阀的调定压力为5MPa,当其出口压力为1MPa时,其进口压力被调定在5MPa。
()8、想要增加直动式溢流阀最大调定压力,增加其弹簧刚度是可行的办法,但是会损失定压精度。
()9、先导式溢流的液控口连接油箱,可以实现泵的卸荷。
()10、减压阀适用于压力稍低的某个支路,其出口压力一定低于进口压力。
()11、减压阀调定的是其出口压力,当先导式溢流阀液控口连接油箱,其出口压力几乎为0。
()12、当顺序阀的出油口与油箱接通时,即成为卸荷阀。
()13、顺序阀控制的是其进口压力,当进口压力大于其调定压力时,阀芯打开,顺序阀工作。
()14、顺序阀的调定压力应该高于先动作的执行元件的最高压力值。
一般至少应出0.5MPa。
()15、顺序阀和溢流阀在某些场合可以互换。
()二、选择题1、下列液压控制阀属于压力控制的是()A、溢流阀、调速阀B、减压阀、顺序阀C、减压阀、节流阀D、调速阀、节流阀2、下列压力2、控制阀中,哪一种阀将压力信号转变为电信号()A、顺序阀B、减压阀C、压力继电器D、溢流阀3、顺序控制回路可采用()。
A、压力控制B、行程控制C、二者皆可D、二者皆不可4、减压阀不仅能使其()保持恒定,改变其设计结构还可以实现定差和定比减压。
A、出口压力B、进口压力C、都可以D、都不可以5、当溢流阀的()达到其调定压力时,阀芯被打开,实现溢流。
液压控制元件 含答案
一.填空题:1.流量控制阀是通过改变来改变(节流口通流面积或通流通道的长短)局部阻力的大小,从而实现对流量的控制。
2.通过流量控制阀节流口的流量大小与(流量系数K)、(节流口通流面积A)、(节流口前后压力差Δp)和(由节流口形状决定的节流阀指数m)有关。
3.调速阀是由(定差减压阀)和节流阀(串联)而成,旁通型调速阀是由(差压式溢流阀)和节流阀(并联)而成。
4.调速阀比节流阀的调速性能好,这是因为无论调速阀出口(负载)如何变化,节流口前后的(压力差)基本稳定,从而使(输出流量)基本保持恒定。
5.温度补偿调速阀的原理,是采用一个温度补偿杆。
当系统温度升高时,温度补偿杆自动(伸长),节流口的面积自动(减小);通过节流口的流量(得到补偿)。
6.液压控制阀按连接方式可分为(螺纹连接阀)、(法兰连接阀)、(板式连接阀)、(叠加式连接阀)、(插装式连接阀)五类。
7.插装阀由(控制盖板)、(阀体)、(阀套)和(弹簧)组成。
8.液压伺服控制和电液比例控制技术其控制(精度)和响应的(快速性)远远高于普通的液压传动系统。
9.液压伺服阀是一种通过改变输入信号,(连续)、(成比例)的控制(流量)和(压力)进行液压控制的控制方式。
10.电液伺服阀通常由(电气-机械转换装置)、(液压放大器)和(反馈(平衡))机构三部分组成。
11.比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行(连续)控制。
比例判断题:1.流量控制阀有节流阀、调速阀、溢流阀等。
(×)2.节流阀和调速阀分别用于节流和调速,属于不同类型的阀。
(×)3.通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比,与阀两端的压力差大小无关。
(×)4.当插装阀的远控口通油箱时,两个工作油口不相通。
(×)5.插装阀可实现大流量通过。
(√)选择题:1.节流阀是控制油液的()A、流量B、方向C、压力(a)2.节流阀的节流口应尽量做成()式。
A、薄壁孔B、短孔C、细长孔(A)3.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是()。
液压第四章液压控制元件ppt
二、分类 ➢ 单向阀 换向阀 性能要求:正向流动阻力损失小,反向时密封性好,动 作灵敏
三位四通 位:工作状态 通:管路
§4-2.1 单向阀
1、普通单向阀
结构:阀体、阀芯、弹簧等
作用:只许油液单向流动,反向不通。
要求:正向流动阻力小,反向不通,密封好。
图1 换向阀图形符号(滑阀、转阀)
➢ 滑阀式换向阀工作原理 二位二通
二位四通
三位四通
三位五通
液压缸换向回路
➢ 转阀式换向阀工作原理(滑阀)
➢ 图形符号
转阀式换向阀 工作原理:利用转阀和阀体的相对转动进行液流换向
二、换向阀结构
1)手动换向阀
利用手动杠杆来改变阀芯位置实现换向。分弹簧自动复位(a)和弹簧钢珠(b) 定位两种。
不产生径向不平衡力
倒锥(大端朝向高压腔),
产生颈不平衡力
阀芯碰上或毛刺引
起径向不平衡力
减小径向不平衡力措施: 1) 提高制造和装配精度 2) 阀芯上开环形均压槽 原则:3-5个,宽度0.30.5mm,深度0.8-1mm
换向阀小结
位: 阀芯的工作位置; 通: 阀体上油路的通道数; 机能: 中位时油路的连通方式。
课程回顾 一. 活塞式液压缸
双杆式 单杆式
D
1
固定方式
缸体固定 活塞杆固定
d
➢ 双杆式活塞缸
1)无杆腔进油
F1
p1 A1
p2 A2
4
D2 p1
4
(D2
d 2 ) p2
2) 有杆腔进油
v2
q A2
4q ( D2 d 2
)
F2
p1 A2
第4章液压控制元件
第四章 液压控制元件
本章重点: 1.三位阀的中位机能及电液换向 阀的工作原理; 2.先导式溢流阀的工作原理及溢 流阀的应用; 3.调速阀的工作原理及应用。
本章难点: 1.电液换向阀的工作原理; 2.溢流阀的压力流量特性; 3.调速阀的工作原理及应用。
第一节 概 述 第二节 方向控制阀 第三节 压力控制阀 第四节 流量控制阀 第五节 叠加式液压阀 第六节 二通插装阀 第七节 液压阀的连接
第二节 方向控制阀
方向控制阀主要用来通断油路或改变油液流动的方向, 从而控制液压执行元件的起动或停止,改变其运动方向。 它主要有单向阀和换向阀。
一、单向阀
单向阀的主要作用是控制油液的单向流动(图4-1,4-2)。
第二节 方向控制阀
第二节 方向控制阀
二、换向阀
换向阀是利用阀芯对阀体的相对运,使油路接通,关 断或变换油流的方向,从而实现液压执行元件及其驱动 机构的启动、停止或变换运动方向。
第二节 方向控制阀
(三)换向阀的性能和特点
1.中位机能
在分析和选择三位换向阀的中位机能(表4-2) 时,通常考虑以下几点: (1)系统保压; (2)系统卸荷; (3)换向平稳性与精度; (4)启动平稳性; (5)液压缸“浮动”和在任意位置上的停止。
第二节 方向控制阀
表4-2 三位换向阀的中位机能
(1)减压阀保持出口压力基 本不变,而溢流阀保持进口处压 力基本不变。
(2)在不工作时,减压阀进、 出油口互通,而溢流阀进出油口 不通。
(3)为保证减压阀出口压力。 (二)定差减压阀
(4-7)
第三节 压力控制阀
(三)定比减压阀
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ(3)所控制的参数(压力或流量)要稳定,受外界干
扰时变化量要小。 (4)结构简单紧凑,容易安装、调整、维护、保养, 通用性要好。
第二节
方向控制阀
方向控制阀是用于控制液压系统中液流流向的控制元件, 简称方向阀。 工作原理:利用阀芯和阀体之间相对位置的改变,来实 现油路间的接通、断开、改变油液流动方向,从而控制执行
一、插装式锥阀
1.插装式锥阀的结构与工作原理
一、插装式锥阀
2. 插装式锥阀用作方向阀 (1)用作单向阀
一、插装式锥阀
2、插装式锥阀用作方向阀 (2)用作二位二通阀
一、插装式锥阀
2. 插装式锥阀用作方向阀 (3)用作二位四通阀
一、插装式锥阀
2. 插装式锥阀用作方向阀 (4)用作三位四通阀
一、插装式锥阀
一、插装式锥阀
插装阀又称逻辑阀,就是将逻辑元件插入到阀体孔中,配以 不同的先导控制级,形成各种控制阀或整个控制系统
一、插装式锥阀
插装阀与普通液压阀比较,具有下述优点: (1)通流能力大,特别适用于大流量场合。它的最大通径可 达200~250 mm,通过的流量可达10000 L/min。 (2)阀芯动作灵敏,抗堵塞能力强。 (3)密封性好,泄漏小,油液流经阀口的压力损失小。 (4)结构简单,制造容易,工作可靠,标准化、通用化程度 高。
的影响最小。
(2)温度对流量的影响 对于薄壁小孔,温度对流量几乎没有影响。 (3)节流口的形状 节流通道越短和水力半径越大,越不容易堵塞(薄壁小孔)。
一、流量阀的特性
3. 节流口的形式
二、节流阀
普通节流阀
二、节流阀
LF型节流阀
节流阀只适用于负载变化不大、速度稳定性要求不高的场合
三、调速阀
在节流调速系统中,负载变化时,引起系统压力变化,进而 引起节流阀两端压力差也发生变化。根据 qV = KSΔpm,则执 行元件的速度会不稳定。 为解决负载变化大的执行元件的速度稳定性问题,通常要对
调压弹簧在规定的范围内调节时,系统压力能平稳
地上升或下降,且无突跳及迟滞现象时的最大至最小调定 压力. (2) 压力稳定性 由压力振摆与压力偏移两个指标来衡量。
压力振摆:在公称流量下,调压范围内的压力振摆值;
压力偏移:在公称流量、公称压力下,测试3min内的压 力偏移值。
一、溢流阀
3. 溢流阀的性能 (3) 启闭特性
四、分流集流阀
2. 集流阀 集流阀结构原理与分流阀相反,它是从两个执行元件收集等 流量或按比例的回油量,以实现其间的速度同步或定比关系。
四、分流集流阀
3. 分流集流阀
分流集流阀综合了分流阀和集流阀的功用,既可作为分流阀 用,又可作为集流阀用。 它的特点是结构简单、成本低、同步精度高,但负载相差较 大时,节流发热较大。
三、液压控制阀的性能参数
1. 液压阀的规格与性能参数 液压阀的规格用公称通径Dg 表示,单位为mm。 液压阀的性能参数主要有:
公称压力、额定流量、最小稳定流量、最大工作压力、
开启压力、压力调整范围、允许背压、最大流量、调速
范围和各种特性曲线等参数。
三、液压控制阀的性能参数
2. 液压系统对液压阀的基本要求 (1)动作灵敏、工作可靠、工作时冲击和振动要小。 (2)阀口全开时,液流压力损失要小;阀口关闭时, 密封性能要好、泄漏要少。
(3) 用做起重机支腿、夹紧回路等的锁紧装置。
(4) 保持控制油路有必要的压力。 (5) 可与其他液压阀一体用做复合阀,如单向节流阀、单向 顺序阀、单向减压阀、单向调速阀等。 ( 6) 局部回路可作为安全阀使用。
二、换向阀
换向阀是利用改变阀芯与阀体的相对位置,控制相应油路接通、 断开或变换油液的流动方向,从而对执行元件实现启动、停止和 变换运动方向的控制元件。 1. 换向阀的类型
在分析和选择三位换向阀的中位滑阀机能时,通常要 考虑以下几点: (1) 液压泵的工作状态
(2) 液压缸工作状态
(3) 换向平稳性与精度 (4) 启动平稳性
二、换向阀
7. 几种常用的换向阀
电磁换向阀
二、换向阀
7. 几种常用的换向阀
液动换向阀
二、换向阀
7. 几种常用的换向阀
电液换向阀
二、换向阀
7. 几种常用的换向阀
第四章 液压控制元件
第一节 概述
一、液压控制阀的基本结构与原理
液压控制阀用来控制液压系统中油液的压力、流量、方
向,从而控制液压执行元件的启动、停止、运动方向、速 度大小和作用力等,满足液压设备对工况的要求。 各类液压控制阀的共性: A、在结构上,都由阀体、阀芯和驱动阀芯动作的操纵 机构等组成; B、在工作原理上,所有阀的阀口大小、阀口压力差、
实现程序控制和安全作用。
膜片式压力继电器
第四节
流量控制阀
在液压系统中,当执行元件的有效面积一定时,执行元件 的运动速度取决于输入执行元件的流量。用来控制油液流量 的液压阀,统称为流量控制阀,简称流量阀。 常用的流量阀有节流阀和调速阀等。
一、流量阀的特性
1. 节流口的流量特性
一、流量阀的特性
2. 节流口的影响因素 (1)压差Δp对流量的影响 三种结构形式的节流口中,通过薄壁小孔的流量受压差改变
五、流量控制阀的选用
选用流量控制阀的类型和规格,主要考虑以下几点: (1)流量阀的公称压力和公称流量应大于或等于流量阀的 实际最高工作压力和最大控制流量。 (2)流量阀的最小稳定流量应满足执行元件最低运动速度 的要求。 (3)流量控制精度要求高的系统应选用调速阀。 (4)油口的连接尺寸。
第五节
其他液压阀
(3)元件之间实现无管连接,减小泄漏、简化系统、降低成本。 (4)系统易灵活配置、维护保养。 (5)叠加阀元件标准化、通用化和集成化程度高。
节流阀进行压力补偿,即采取措施保证负载变化时,节流阀前
后压力差不变。调速阀就是实现这一功能的一种流量控制阀。
三、调速阀
如:定差减压阀 + 节流阀 = 调速阀
四、分流集流阀
有些液压系统由一台液压泵同时向几个几何尺寸相同的执行
元件供油,要求不论各执行元件的负载如何变化,它们仍能获
得相等的或成一定比例的流量,从而实现执行元件的运动速度
二、换向阀
5. 换向阀常用操纵方式符号
二、换向阀
6. 三位换向阀的中位机能 三位换向阀的阀芯在中间位置时,各通口间有不同的连接 方式,可满足不同的使用要求。这种常态位时的连通方式称 为换向阀的滑阀中位机能。 常见的三位四通换向阀的滑阀中位机能类型有:O 型、H 型、P 型、Y 型、M 型。
二、换向阀
二、换向阀
4. 换向阀的图形符号 (1) 用方格表示阀的工作位置; (2) 方格内的箭头表示两油口接通,方框内“⊥”或“┬” 表示此油口不通。一个方格中箭头和符号“⊥”、“┬”与 方格的交点数,即为油口的通路数。 (3) 控制方式和复位弹簧画在方格的两侧。 (4) 三位阀的中位和二位阀靠弹簧一侧的位为常态位。 (5) 进油口用P 表示;回油口用T 表示;工作油口用A、B 表示。
元件的启动、停止或改变其运动方向,以满足系统对液流流
向的要求。 方向控制阀主要包括单向阀和换向阀两类。
一、单向阀
1. 普通单向阀 作用:只允许液流沿一个方向流动,不允许油液反向倒流, 因为起止回作用,所以又被称为止回阀。 主要性能要求是:正向导通时,液流阻力小,压力损失要 小;反向截止时,不能泄漏,密封性能要好。
机动换向阀
二、换向阀
7. 几种常用的换向阀
手动换向阀
第三节
压力控制阀
在液压系统中,控制液压系统压力或利用压力作为信号
来控制其他元件动作的阀,统称为压力控制阀。 压力控制阀按其功能和用途不同,可分为溢流阀、减压 阀、顺序阀和压力继电器等。 压力控制阀的共同特点是利用作用在阀芯上的液压力和
弹簧力相平衡的原理来进行工作的。
三、减压阀
1. 减压阀的结构及工作原理
J型先导减压阀
三、减压阀
1. 减压阀的结构及工作原理
DR型先导减压阀
三、减压阀
2. 减压阀的应用 减压阀在液压系统中主要应用于减压回路中。
四、压力继电器
压力继电器是一种将油液 的压力信号转换成电信号的
电液转换元件。
当油液压力达到压力继电 器的调定压力时,它发出电 信号,以控制电磁铁、电磁 离合器、继电器等元件动作,
阀口流量之间的关系都符合孔口流量公式。
二、液压控制阀的分类
1. 按用途分 方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀 2. 按操作方式分 手动式、电动式、机动式、液动式和电液动式等 3. 按控制方式分 定值或开关控制阀、电液比例控制阀、电液伺服控制阀 和数字阀等 4. 按连接(安装)方式分 管(螺纹)式、板式、法兰式)、叠加式和插装式等 5. 按阀的结构形式分 滑阀式、转阀式、球阀式和锥阀式
指溢流阀在稳态情况下,从开启到闭合的过程中,被
控压力与通过溢流阀的溢流量之间的关系 (4) 卸荷压力 当溢流阀的远程控制口与油箱相通时,额定流量下的 压力损失称为卸荷压力。
一、溢流阀
4. 溢流阀的应用
二、顺序阀
顺序阀是用来控制液压系统中各元件先后动作顺序的液压 元件。 A. 根据控制方式不同,顺序阀可分为内控式和外控式。 内控顺序阀:用阀的进口压力控制阀芯的启闭 外控顺序阀:用外部控制油液来控制阀的启闭 B. 根据泄漏油液回油方式不同,顺序阀可分为内泄式和外 泄式。 内泄顺序阀:出口接油箱
同步或定比关系。分流集流阀就是用来实现这种关系的一种流 量控制阀,又称为同步阀。 根据液流方向的差异,它分为分流阀、集流阀和分流集流阀 三类。
四、分流集流阀
1. 分流阀 分流阀的作用是使液压系统中由同一油源向多个执行元件供 应相等的流量(等量分流),或按一定比例(定比分流)向多 个执行元件供应流量,以实现执行元件的运动速度保持同步或 定比关系。