填石路堤试验段技术方案

填石路堤试验段技术方案

一、工程概况

1.1 主要工程数量

L4标起点桩号为K121+783，终点桩号为K147+500 ,全长

25.717Km，填方数量107.0635万立方米，挖方104.3076万立方米，借方

29.2114万立方米，调运石方84.7 万立方米，圆管涵26 道，盖板涵7 道，箱涵6 道，小桥3 座。

1.2 地理位置和地质条件本标段路线位于大兴安岭地区新林区林业局塔源林场内，

为山区和多年冻土地区施工，地质条件复杂，施工用土为粗粒土。

二、试验路段选择

根据施工现场和路线中桩坐标及填土厚度、料场填料试验报告，试验路段选择在K123+275—K123+375 进行填石路基试验段施工。

三、填筑材料

填筑材料选择K122+075 土场，材料试验为卵石土质，平行试验结果，密度：

2.04g/cm3, 2.04g/cm3。表观密度2.615, 2.634。孔隙率: 22.0%，22.6%。

四、试验路段组织机构试验段的施工由项目总工直接负责指挥。为确保工程质量,

加

强技术指导,项目经理部成立了以项目经理为核心,项目部各部门, 施工队、测量、内业等人员组成的试验段施工组织机构。整个组织机构根据项目经理部的要求, 严格分工, 统一指挥, 施工、技术、测量、

核算、检测等人员各负其责。填石路堤试验段施工人员安排如下:

1、项目经理：王东伟

2、技术负责人：柳俊富

3、试验段负责人：施毅忠

4、后勤保障负责人：李建新

5、清表负责人：王宇良，配备力工4人

6、施工放样负责人：李国栋，配备测量员2人，民工4人。

7、填料运输负责人：王立国，配备司机10人，维修工2人

9、铺筑现场负责人：温庆龙，配备民工10人。

10、试验负责人：徐红，配备试验员2人。

11、技术质检负责人：郑庆

13、技术资料负责人：蓝祥淼

五、施工设备和检测仪器配备情况

1、试验路段施工配备机械设备如下:

2

六、填石路堤施工工艺

七、施工方案

1、施工方案路基施工队进场后首先进行施工便道修筑。为路基全面施工及其

它项目施工创造有利条件。

土方开挖以推土机、挖掘机为主，土方运输采用自卸汽车，摊铺整平采用推土机和平地机，压实采用大吨位振动压路机进行压实，填石路堤压实质量检测采用压实干密度孔隙率指标检测。

路基基底及每层路堤施工完成后，及时进行该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料的整理，并按每一作业段建立资料档案，报送监理工程师审核，审核合格后，再进行下一层填筑施工。

2、土方路基施工作业流程及施工控制要点

作业流程：准备工作T土工试验T清理场地T碾压原地面T路基试验区段T 填料整平T压实T检测各项技术指标T报验T填筑下一一层。

施工控制要点：填层厚度，沉降差，压实度孔隙率，标高，边坡。根据业主和监理工程师的要求，由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验以确定符合要求的填料。

根据设计坐标放设路中线，设置地界桩，开挖边沟，疏通水系，清除路基范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少40cm 内的草皮、树木的根系和表土后，将之堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使之达到规定的密实度要求。

①路线复测

主要使用GPS 测量仪和全站仪进行路线复测，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。

施工放样时，采用设计单位提供的导线点、水准点成果资料，中桩放样采用极坐标法敷设中线桩位。放样前，首先对导线点进行复测联测，以确认导线点是否破坏或挪动。恢复和加密导线点按I级导线测量方法进行，计算时全线平差。当进行下一站放线时对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测。在移动测站前，进行仪器归零校核。

②路基填筑试验路段

试验路段施工中，完整地记录原始施工数据，包括压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量和每层填料的铺设宽度等参数。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工，随后分区段，按试验段标准逐步展开路基填筑施工。

3、路基施工临时防排水方案及措施填石路基填料比较坚硬，压实难度大且透水性强，水容易从路面边坡等部位透出，或进入基底使路基基底湿软，易造成路基不均匀沉降。施工前做好场地内的防排水工作，保证路基免受雨水浸害。同时做到永临结合，以减少临时工程数量。

① 先在上坡侧挖设边沟，平坡地段两侧挖沟；填土层在压实前先整平，并做成4% 的路拱；每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱，并压实完毕。

② 所有临时排水设施与既有排水涵相接，做到排水通畅，保证

路基不受地表水侵害。

4、路基填筑

① 路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑。四区段：填筑区段、平整区段、

碾压区段、检验区段。

八流程：施工准备及测量放样T基底处理T分层填筑T摊铺整平

T洒水或晾晒T机械碾压T检验签证T路基整型。

填方作业前，对原地面清理后进行压实，压实度要达到设计要求。

《填石路堤填筑工艺流程图》见上图。

②路堤填筑时，取土采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机整平。摊铺平整均匀，每层在碾压前要有均匀一致的厚度，每层压实时要不断地整平，以保证均匀一致的平整度。每层摊铺厚度，碾压遍数，沉降差进行详细记录，施工完后进行总结。

③压实用推土机推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，自中线向两边

设计2%~4% 的横向坡，施工期间路基以4%路基横坡填筑成形，到达路基顶面时，横坡调整到1.5% ，并做到及时碾压，雨季施工时更应注意。

碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，填料含水量应控制在最佳含水量的±2% 之内；分层的最大松铺厚度不应超过500 厘米。符合要求后方可进行碾压，压实应根据现场压实度试验提供松铺厚度和控制压实遍数进行，若控制压实遍数超过6-8 遍，应考虑减少填土层厚，经压实度检验合格后，方可转入下道工序。碾压时，第一遍不振动静压，先慢后快，由弱振至强振。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过2 公里/小时，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠

0.4~0.5 米，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

④填筑施工技术措施

a. 填筑土料不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质，作业分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不