1-2 车站信号设备平面图

举例：举例站场下行咽喉。 道岔号码： 轨道电路区段号码： 股道号码： 作业：举例站场S咽喉的信号机分类： 道岔编号： 轨道电路编号：
(四)调车信号机的编号： 上行咽喉D加双号下脚标。 下行咽喉D加单号下脚标 举例：举例站场下行咽喉 进站信号机：X、XD； 出站兼调车信号机：SⅡ、SⅢ、S4、S5； 尽头型调车信号机：D1、D17； 并置调车信号机：D7、D9； 差置调车信号机：D5、D15； 单置调车信号机：D11、D13； 进站内方带调车信号机：D3。
轨道电路区段的命名：道岔区段用道岔号 码加DG表示如 5DG、9-15DG、17-23DG； 无岔区段 差置信号机之间的无岔区段以 差置信号机两端的道岔编号用分数形式 加WG如1/19WG； 进站口及出站口的无岔区段以直向开通的 股道号码加咽喉区（下行为A、上行为B） 及G如ⅠAG、ⅡBG； 尽头型信号机外方的接近区段用该信号机 加G 如D2G、； 股道用股道号码G如：5G。
3、阻拦信号机——为增加平行作业需要设 置的调车信号机。如：D7。 调车信号机有时不仅有一种用途，在不同 情况下，可起不同的作用。
(三)调车信号机的分类： 1.尽头型调车信号机P.5 是设置在牵出线、专用线、编组线、机务 段等 向咽喉区入口处 的信号机，特点是 信号机内方是道岔区段，外方是无岔区 段（信号机的接近区段）。且 同一坐标 处只有一架信号机。. 2.并置调车信号机P.5 是设置在 咽喉区中间 的信号机，其相邻内 外方都是道岔区段，但同一坐标处有 两 架背向的调车信号机。
二、轨道电路区段的划分
1、信号机的前后应划分为不同的区段； 2、 凡是能办理平行进路的，用钢轨绝缘 隔开，划分为不同的区段； 3、 同一区段内道岔数不超过三组； 4、 在作业繁忙区段，为提高通过能力， 可将轨道电路区段适当划短。 在尽头型信号机外方应设一轨道电路区段 作为该信号机的接近区段。
侵（超）限绝缘——设在wenku.baidu.com冲标外方小于 3.5米时称为超限绝缘。例：5#与3#道岔 之间的绝缘节。
提问： 1.6502车站信号的室内设备有哪些？ 2.6502车站信号的室外设备有哪些？
§1-2 车站信号平面布置图(续)
（二）调车信号机设置 1、尽头型调车信号机——由牵出线、专用 线、编组线、尽头线、到发线等向咽喉 区调车时作为起始信号机。如D1、D2、 当到发线可发车时，与出站信号机合并为 出站兼调车信号机。 2、转线信号机——在接车方向对向道岔尖 轨前设置的调车信号机，如：D9，D11。
3.差置调车信号机P.5 是设置在 咽喉区中间 ， 不在同一坐标 处的 两架 背向信号机，之间有一个无岔区段， 而任一信号机内方均是道岔区段。 4.单置调车信号机P.5 是设在 咽喉区中间 的信号机，其相邻内外 方均为道岔区段，同一坐标处只有 一架 信号机。
5.出站兼调车信号机P.5 是设置在股道头部的出站信号机兼做调车 信号机。 进站内方带调车信号机P.5 是设置在进站信号机内方的调车信号机， 其与进站信号机之间有一无岔区段。