大众在中国市场分析
大众汽车集团大众品牌中国发展现状共21页
运通汽车集团互联网+业务规划
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上海大众销量领跑行业
上海大众汽车上半年累计销售938,787辆，摘得上半年国内乘用车市场销量冠军， 继续领跑国内车市2019年上半年。其中大众品牌方面上半年累计销售801,441辆，蝉 联国内单一汽车品牌销量冠军，旗下Polo、Lavida品牌、Passat帕萨特、Tiguan途观 均在各自细分市场位列第一。今年年初推出的车型Lamando凌渡在市场延续了强势表 现。
一汽大众中国市场分析 上海大众中国市场分析 大众汽车集团排放门丑闻对在华业务的影响
运通汽车集团互联网+业务规划
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一汽大众中国市场分析
运通汽车集团互联网+业务规划
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一汽大众销量分析
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销量 增长率
2013年 100 28.3%
2014年 125 11.5%
单位：万辆
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2014年一汽大众数据单位：千辆
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网络覆盖度 48%
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一汽大众 上海大众 北京现代 东风日产 通用别克
雪佛兰 一汽丰田 广汽本田
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一汽大众市场调研分析报告(1)-
学生实践报告课程名称:市场营销专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期目录一、一汽大众公司市场信息分析 (3二、一汽大众公司的市场细分 (7三、一汽大众公司的市场环境 (8四、一汽大众的汽车市场定位 (14五、一汽大众的汽车市场预测 (15六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16一汽大众市场调研分析报告一、一汽大众公司市场信息分析一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。
当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。
坐享品牌优势1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。
浅析在中国市场大众汽车的销售战略
目录一、营销策略相关理论 (1)（一）营销策略的概念 (1)（二）营销策略的主要内容 (1)二、大众汽车公司简介及中国市场营销现状 (1)（一）大众汽车公司简介 (1)（二）大众汽车在中国市场销售现状 (1)（三）大众汽车在中国市场营销策略现状 (3)三、大众汽车中国市场营销策略存在的问题 (4)（一）产品与中国需求契合度低 (4)（二）价格优势不明显 (5)（三）分销渠道单一 (6)（四）促销策略落后 (6)四、大众汽车中国市场营销策略的建议 (7)（一）设计满足中国需求的汽车产品 (7)（二）扩大价格优势 (8)（三）拓宽分销渠道 (8)（四）改进促销策略 (8)五、总结 (9)参考文献 (10)浅析在中国市场大众汽车的销售战略摘要中国进入改革开放后世界各大汽车企业都进入了中国市场，使得中国汽车市场获得了较大的发展，各大汽车企业之间的竞争也越来越明显。
大众汽车作为最早进入中国市场的跨国汽车生产公司，大众汽车在中国汽车市场中一直占据着大量的市场份额，销量曾一直领先于其他的汽车品牌。
然而，随着时间的推移，各个品牌的汽车厂家不断的在中国发展起来，这就导致了大众汽车在整个国内市场的份额在逐渐减少，不仅是产品不能够符合国人的消费观念，对于占领市场的定价策略和营销策略也不能符合当代的发展潮流，本文通过对大众汽车进入国内市场的历史及现状研究，找出大众汽车在国内市场发展中存在的问题，最后针对这一些问题给出大众汽车相应的产品创新以及促销策略和分销渠道方式的建议及对策。
关键词:大众汽车；中国市场；营销策略一、营销策略相关理论（一）营销策略的概念市场营销策略（Marketing），又称作市场学、市场行销或行销学，MBA、EMBA等经典商管课程均将市场营销作为对管理者进行指导和教学的重要内容。
市场营销就是企业开发产品与销售产品的过程中，为顾客、客户、合作伙伴以及整个社会带来经济价值的活动、过程和体系。
主要是指营销人员针对企业产品和市场发展状况来展开的销售活动过程。
大众中国营销策略分析
大众中国营销策略分析大众中国是大众汽车集团在中国的子公司，是中国汽车市场的重要参与者之一、作为全球领先的汽车制造商，大众在中国市场的发展策略备受关注。
本文将从市场定位、产品策略、渠道策略和营销传播四个方面进行大众中国的营销策略分析。
首先，大众中国在市场定位上注重满足不同消费者的需求。
大众品牌涵盖了多个细分市场，包括紧凑型车、中高级车和豪华车等。
根据中国消费者对汽车的需求和喜好，大众中国推出了适合不同消费群体的车型。
例如，大众POLO适合年轻消费者，捷达则适合追求性价比的消费者，帕萨特和辉昂则迎合了高端市场的需求。
其次，大众中国注重产品策略的创新与升级。
大众中国在不断推出新车型的同时，也进行产品升级和改进。
例如，大众最受欢迎的车型之一-朗逸在推出全新一代后，不断升级改进车型的配置和技术，提高消费者的购车体验。
大众还投资于新能源汽车领域，推出纯电动和插电混动车型，以满足消费者对环保和能源节约的需求。
最后，大众中国通过多种营销传播方式提升品牌知名度和影响力。
大众在中国通过电视、广告、户外媒体等多渠道进行品牌宣传。
此外，大众还通过赞助体育赛事和文化活动来提升品牌形象。
例如，大众中国是中国足球协会和德国足协的赞助商，通过与足球相关的活动提升品牌的认知度和好感度。
综上所述，大众中国的营销策略在市场定位、产品策略、渠道策略和营销传播等方面具有独特优势。
通过满足不同消费者需求的产品、创新和升级的产品策略、线上线下渠道整合和品牌传播方式的多样化，大众中国成功地在中国市场树立了品牌形象，并获得了消费者的认可和赞誉。
随着中国汽车市场的不断发展，大众中国将继续调整和优化其营销策略，以适应消费者需求的变化，并保持竞争力。
大众点评市场分析
大众点评市场分析
介绍
点评是一家在线评估服务提供商，它最初是为中国消费者提供吃喝玩
乐的生活方式服务的，最近已经扩展到全球。
目前，该公司拥有超过拥有10亿评论，从100万家商店，以及200个国家和地区的消费者的新鲜，
及时的评论支持。
该公司还设定了一个小众群体，以便消费者能够通过分享，交流，学习和收集关于吃喝玩乐的最新信息。
市场分析
点评是极大地提升了中国消费者的吃喝玩乐体验的服务提供商。
它拥
有巨大的市场份额，这一点在一定程度上可以归功于它在中国移动市场的
强大地位，同时也体现出其对于市场营销的专业性。
点评在中国实现了占
有50％以上的全国市场份额，而在海外市场也取得了显著的成绩。
此外，由于它的强大的中文功能，使它能够成为中国网民用来查找和评价商家的
首选。
这使得它在中国本土市场的竞争力大大提高，也为它在全球市场的
竞争力提供了坚实的基础。
由于点评的评论被认为是诚实且可信的，因此也被越来越多的商家所
接纳。
这种良好的声誉在更多的消费者中引发了热情，使其能够获得更多
的客户。
点评的用户也拥有惊人的客户质量，大多数用户都是空闲时间都
是在该网站上进行交流的，而这些消费者质量也很高，他们的需求量也很大。
大众汽车进入中国的故事
大众汽车进入中国的故事大众汽车作为世界领先的汽车制造商，其进入中国的故事可以追溯到上世纪80年代。
在改革开放的大背景下，大众汽车看到了中国市场的巨大潜力，因此决定将先进的技术和产品引入中国。
那么，大众汽车在中国的市场战略是什么？它在中国的市场份额如何？接下来，让我们详细了解大众汽车在中国的故事。
一、大众汽车进入中国的背景1984年，大众汽车与我国第一汽车制造厂（现为一汽-大众）签署了技术转让协议，开始了在中国市场的征程。
当时，中国汽车市场尚处于起步阶段，但大众汽车凭借其先进的技术和可靠的产品，迅速获得了消费者的认可。
二、大众汽车在中国的市场战略大众汽车在中国的市场战略可以概括为：引入先进产品、打造本土化生产、积极拓展市场。
早在1984年，大众汽车就将捷达车型引入中国，成为中国市场上最受欢迎的轿车之一。
此后，大众汽车不断丰富产品线，如桑塔纳、帕萨特、途观等车型，都成为中国消费者的首选。
同时，大众汽车还积极与中国本土企业合作，如与一汽、上海汽车等企业建立合资公司，实现本土化生产。
这样既可以降低成本，提高市场竞争力，也有利于适应中国市场的需求。
三、大众汽车在中国的主要产品与市场份额多年来，大众汽车在中国市场推出了众多受欢迎的车型，如捷达、桑塔纳、帕萨特、途观、途昂等。
这些车型凭借其高品质、高性能和实用性，在中国市场取得了较高的市场份额。
据数据显示，2019年大众汽车在我国市场的总销量达到了316万辆，市场份额超过19%。
四、大众汽车在中国的社会责任与贡献作为一家国际企业，大众汽车在中国的社会责任和贡献也是不可忽视的。
大众汽车积极参与中国的公益事业，如环保、教育、扶贫等方面。
此外，大众汽车还积极推动新能源汽车在中国的普及，为我国新能源汽车产业的发展做出了贡献。
五、大众汽车在中国的未来展望随着中国汽车市场的不断成熟和竞争加剧，大众汽车在中国的未来展望依然充满挑战。
然而，凭借其先进的技术、丰富的产品线和对中国市场的深入了解，大众汽车有信心应对挑战，继续在中国市场发挥重要作用。
权威一汽大众市场调查报告
大众汽车市场调查报告目录一汽大众市场调查报告 (3)二、中国家用汽车市场现状 (3)三、调查内容及结果分析 (5)（一）消费者调查 (5)2 图二对一汽大众了解程度统计情况 (5)三、买车的目的 (6)四、买车目的与年龄的关系 (6)（二）销售渠道分析 (7)（三）用户行为调查 (9)1、收入水平 (9)2、职业背景 (9)4、心理价位 (9)一汽大众市场调查报告一、摘要：随着我国经济的快速发展，汽车市场已经彻底从卖方市场，消费者的需求决定了汽车产品的发展方向。
在营销过程中销售环节是汽车产业链中与消费者接触最近的环节，也是汽车产品成为最终消费品的重要环节，营销能力决定了汽车企业的在市场中竞争力。
所以对一汽大众公司进行了一次全面的调查。
（1）调查目的：通过本次市场调查，全面掌握一汽大众营销实务的现状、了解一汽大众面临的营销环境，找出问题点，为后续的营销策划提供决策依据。
（2）调查内容：消费者调查、销售渠道分析、用户行为调查、语义量表分析、多元量表分析、联合分析等。
（3）调查时间：2012年6月28日星期五（4）调查方式：网上查找二、中国家用汽车市场现状中国家用汽车市场现状: 从整体来看,我国的家用汽车工业发展大致经过从引进技术转向自主研发的创建阶段和由通过合资形式的技术引进转向自主研发的发展阶段。
这是我国家用汽车工业全面发展的阶段，从依靠合资模式的技术引进转向自主研发阶段.。
目前我国汽车市场由卖方市场转化为买方市场，消费的群体由集团消费转化为私人消费。
目前购车人群主要有 3 类：普通家庭购车,高新家庭购车,个人非家用购车。
中国家用汽车市场存在的问题市场存在的问题: 中国家用汽车市场存在的问题一、我国家用汽车市场发展中存在的问题（一）消费者的消费观念不够成熟1 、害怕消费或不敢超前消费。
这主要受我国传统消费观念中的“量力为出，注重节俭”的思想影响，因为汽车消费是一笔初次投入大并要长期支付较大使用成本的消费，消费者在购买时都会慎重考虑，并会与未来各种不可确定的因素综合起来考虑，较多消费者会选择放弃购买或持币观望。
新一代大众cc市场分析
新一代大众cc制作人员：姜一鸣黄莹卢丽丽李航一、调查结果1.汽车消费者男性>女性，汽车消费者城市>城镇>乡村。
年龄集中在20—30岁之间人数最多，职业分布广泛。
并且汽车消费者收入较高，更注重价位、品牌、性能、外观，对于外观更注重时尚、个性。
对于耗油量、保养费、汽车零件价格等售后问题大部分消费者都表示比价在意。
二、行业现状2.1市场环境分析具有14亿人口的中国是一个庞大的市场，汽车市场潜力巨大，发展前景十分广阔。
现代社会的发展使人们的生活水平和节奏不断提高和加快，购买一辆车成为了绝大多数人的必要选择。
目前市场中，欧美生产的汽车一直备受中国市场的欢迎，日韩出产的汽车也很受消费者的青睐。
但近些年来，随着我国汽车制造业的发展，各种国产汽车品牌迅速成长。
全新一代大众cc作为一种年轻化的轿跑车，在中国拥有较高的知名度，消费者定位在中高收入阶层，消费人群广，但同时也拥有着许多竞争品牌，在品牌效应越发明显的今天，广告策划显得尤为重要。
全新一代大众cc必须紧跟时代步伐，结合实际情况投放不同的广告，以保持并争取更加广阔的市场。
2.2市场现状分析宏观：（1）15~34岁青年人可支配财产逐步增多，购买力增加。
（2）人们生活水平和节奏不断提高和加快对生活品质要求提高微观：（1）大众品牌在我国口碑好、知名度大。
（2）轿跑定位更适合现代年轻人对汽车的需求。
（3）我国汽车市场潜力巨大，发展前景十分广阔2.3产品分析大众cc在中国汽车市场上属于中高档产品，以其合理的价格、优良的性能、齐全的配置在消费群体中广受欢迎。
但在同时，由于竞争者众多，地域差异较大，不同地方的影响力不同，产品推广力度小，老一代cc没有达到最理想的销售情况。
三、同类产品3.1奥迪A4L优势：（1）奥迪A4L在动力、变速箱、驱动形式等方面做改进。
汽车配置高。
（2）奥迪A4L营销渠道结构合理高效。
（3）奥迪A4L品牌优势明显，技术领先、科技感强。
大众在中国市场分析
Place(渠道 渠道) 渠道
目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、 目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式， 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离 的销售模式。 的销售模式。 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌-分销商 零售商-用户。目前， 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌 分销商-零售商 用户。目前， 分销商 零售商 用户 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪”、“一汽-大众”、 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪” 一汽 大众” 大众 “上海大众”、“SKODA”；奥迪的进口车已经和国产车并网销售，大众的 上海大众” ；奥迪的进口车已经和国产车并网销售， 进口车渠道已经和一汽-大众的渠道并网销售，这四个渠道目前都是采用销售 进口车渠道已经和一汽 大众的渠道并网销售， 大众的渠道并网销售 和服务一体化4S店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变，由早期 和服务一体化 店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变， 店的终端形式 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、服务一体的多 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司，采用多层 次代理制销售大众的产品。上海大众1996年开始做网络调整，建立地区分销 次代理制销售大众的产品。上海大众 年开始做网络调整， 年开始做网络调整 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商-批发商 零售商-用户。2000年前， 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商 批发商-零售商 用户。 年前， 批发商 零售商 用户 年前 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场， 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场，难以根据 市场变化及时调整产品规划及产品策略， 市场变化及时调整产品规划及产品策略，对产品的行情在市场中的反映难以 全面掌握，不利于产销协调一致。在2000年，上海大众实现了销售、服务一 全面掌握，不利于产销协调一致。 年 上海大众实现了销售、 体，提升了上海大众的品牌形象。 提升了上海大众的品牌形象。
(汽车行业)一汽大众汽车竞争分析
（汽车行业）一汽大众汽车竞争分析大众汽车在中国市场总体竞争力浅析2006年大众汽车集团在中国销量创造了历史新高，销售超过71万，在整个汽车行业，继续处于领先地位；2007年的第壹季度，大众集团在中国的销量第壹次又创了季度的新高，超过20万辆。
可是数量不是大众集团追求的唯壹的目标，相比而言，大众更加见重盈利能力和市场定位，不断提升服务，进壹步增加销售。
调查数据显示中国消费者普遍认为德系车油耗低,价格适中,实用,底盘、车身、发动机也都非常符合中国的道路情况,配件价格比之其他同类车也较便宜。
大众集团作为全球四大汽车制造商之壹，欧洲最大的汽车制造企业，始终保持着做工上的精细、发动机上的全球领先技术，在中国创造了德系车质量有保障的口碑说。
1.壹汽集团在中国汽车市场地位壹汽集团是中国第壹个汽车制造X公司，多年来处于中国汽车行业“老大哥”地位，中国壹汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于壹身的技术中心。
1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第壹位。
在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。
即使是当下汽车市场分为东北、东部、中部、南方四大板块的情况下，壹汽集团在出口创汇、年利润上仍是遥遥领先，地位不容动摇。
2.壹汽大众汽车品牌总体竞争力壹汽-大众从壹个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到当下拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业，目前，壹汽-大众现已形成日产2000多辆整车，年产近66万辆，总计生产已超过200万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
具有世界领先的生产技术、全方位的质量保证、最完善的产品系列。
壹汽大众X公司近来为了迎战越来越激烈的中国轿车市场，特推出金融引擎风暴------“1元车险”、“零利率”、“日息优惠”等优惠活动，使得购车贷款率直奔10%，必将大大提升壹汽大众年销100万辆的进程。
大众汽车集团大众品牌中国发展现状-PPT精选文档
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运通汽车集团互联网+业务规划
一汽大众五大生产基地形成
东北地区 长春 天津 青岛 成都
长春：A6/A4/Q5/Q3/迈腾/CC/宝来 成都：捷达/速腾 佛山：高尔夫/A3 青岛：新车型/发动机
佛山
天津：新车型
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上海大众中国市场分析
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运通汽车集团互联网( 30.0% 桑塔纳浩纳 Crosspolo 20.0% 120 10.0% 凌渡 朗行 POLO 帕萨特 80 销量 增长率 2013 年 130 26.7% 2014 年 144 10.7% 2015年 155 7.6% 0.0% 桑塔纳 朗逸 0 100000 200000 6927 11603 58073 61414 110164 141598 176901 234393 300000
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运通汽车集团互联网+业务规划
上海大众五大生产基地形成
乌鲁木齐 东北地区
安亭：82万
仪征 安亭 长沙 宁波
宁波：30万 仪征：30万 长沙：60万
乌鲁木齐：30万
大众点评行业分析
大众点评行业分析大众点评，作为国内最大的在线餐厅预定和点评平台，目前已经成为人们在选择餐厅和其他消费场所时的首选工具。
该行业已经逐渐发展成为一个充满激烈竞争和机遇的市场，以下是对大众点评行业的分析。
首先，大众点评在行业中的地位稳固。
大众点评在早期创立之时，就积累了大量的用户和商户资源，逐渐形成了用户粘度和优质商户的品牌效应。
用户可以通过大众点评平台方便地浏览并选择各类餐馆，而商户也可以通过大众点评平台提高知名度和销量。
这种正向循环使得大众点评在线餐厅预定和点评市场中占据了统治地位，对竞争对手形成了一定的市场壁垒。
其次，大众点评面临激烈的竞争。
随着行业的快速发展，各类竞争对手纷纷涌现，包括美团、饿了么等大型互联网公司以及其他餐饮点评平台。
这些竞争对手通过提供更多样化的服务和更全面的消费场所信息来吸引用户，挑战了大众点评的市场地位。
此外，大众点评的商业模式受到了创新型企业的威胁，这些企业通过利用新技术和新商业模式来改变消费场所选择行为，例如通过社交网络、数据分析等手段提供个性化的消费建议。
再次，大众点评存在市场拓展的机会。
尽管大众点评已经非常成功，但仍有许多市场领域有待开发。
随着国内消费人群的日益多样化和消费需求的提升，大众点评可以在增加类别和拓展服务范围方面寻找新的发展机会。
例如，大众点评可以进一步扩展到娱乐场所预定、旅游酒店预订等领域，为用户提供更全面的消费场所信息和服务。
最后，大众点评需要应对的挑战也不容忽视。
随着互联网技术的不断进步和商业模式的创新，行业竞争将进一步加剧。
大众点评需要不断提升用户体验、完善服务，积极探索新的商业模式和差异化竞争策略，以保持其在市场中的竞争优势。
综上所述，大众点评行业作为一个巨大的市场，正在面临激烈的竞争和巨大的机遇。
通过不断创新和拓展服务范围，大众点评可以进一步巩固其市场地位，成为用户在选择消费场所时的终极选择。
大众汽车集团的发展现状与未来趋势分析
大众汽车集团的发展现状与未来趋势分析近年来，汽车行业迅速发展，全球范围内的汽车制造商纷纷加大研发力度，以满足不断增长的市场需求。
作为全球最大的汽车制造商之一，大众汽车集团一直处于行业的前沿地位。
本文将对大众汽车集团的发展现状进行分析，并展望其未来的趋势。
首先，大众汽车集团作为一个跨国汽车制造商，拥有庞大的产能和遍布全球的销售网络。
其产品线覆盖了从小型乘用车到豪华汽车、商用车等多个细分领域。
同时，大众汽车集团还拥有众多知名汽车品牌，如大众、奥迪、保时捷等，这些品牌在各自领域的市场份额可观。
其次，大众汽车集团一直致力于技术创新和可持续发展。
近年来，随着电动汽车和自动驾驶技术的崛起，大众汽车集团积极投入研发资金，推出了一系列创新产品。
例如，大众汽车集团旗下的电动汽车品牌“ID”在全球范围内备受关注，其采用的Modular Electric Drive Kit（MEB）平台为大众汽车集团在电动汽车领域的进一步发展奠定了基础。
此外，大众汽车集团在自动驾驶技术方面也有所突破，计划在未来几年内推出自动驾驶功能更加成熟的车型。
然而，随着全球汽车市场的竞争加剧和消费者需求的多样化，大众汽车集团也面临一些挑战。
首先是技术竞争。
如今，全球范围内的汽车制造商纷纷加大对新能源汽车和智能网联技术的研发投入，竞争愈发激烈。
大众汽车集团需要不断加强技术创新，提高产品的竞争力。
其次是市场需求的变化。
消费者对环保、智能化和个性化的需求不断上升，大众汽车集团需要灵活调整产品策略，满足市场多样化的需求。
未来，大众汽车集团有望在技术创新和产品策略方面继续取得突破。
一方面，大众汽车集团将加大对新能源汽车技术的研究和开发，推出更多功能更加完善的电动汽车产品。
另一方面，大众汽车集团将加强与科技公司的合作，开展智能网联技术方面的研究，以提升产品的智能化水平。
此外，大众汽车集团还将继续拓展全球市场，加强与新兴市场的合作，以实现更好的市场开拓。
总之，大众汽车集团作为全球领先的汽车制造商，其发展现状可圈可点。
大众汽车公司在中国市场的营销策略分析
本科毕业论文题目大众汽车公司在中国市场的营销策略浅析V olkswagen ag marketing strategy in the Chinesemarket analysis姓名学号112202045专业市场营销指导老师职称讲师中国·武汉二零一六年月分类号密级华中农业大学楚天学院本科毕业论文大众汽车公司在中国市场的营销策略浅析Volkswagen ag marketing strategy in the Chinese market analysis学生姓名：学生学号：学生专业：指导老师：华中农业大学楚天学院商学院二○一六年五月目录摘要关键词AbstractKey words一、绪论（一）研究背景（二）选题目的及意义(三）国内外研究概述（四）研究的内容及方法二、相关理论分析(一)STP理论（二）4P理论三、大众汽车在中国市场的现状分析（一）中国汽车消费情况分析（二）大众竞争对手分析（三）大众中国市场发展分析四、大众汽车的中国营销策略分析（一）大众汽车的中国营销战略分析1、大众的目标市场2、大众的市场定位分析（1）、产品定位（2）、价格定位（3）、消费群体定位（二）大众汽车的中国营销策略分析1、产品策略分析（1）、狠抓产品质量（2）、注重产品组合（3）、产品品牌策略2、价格策略分析（1）、价值定价法（2）、低成本策略（3）、良好的应对价格竞争3、分销策略分析（1）、建立扁平化的分销渠道（2）、注重经销商的选择4、促销策略分析（1）、广告促销策略（2）、采用新型体验营销（3）、注重公关营销五、启示(一)较好的产品品质是大众汽车在中国市场成功的基础（二）大众对中国市场准确的定位是成功的关键六、结论：（一）本文研究结论（二）文章的不足之处大众汽车公司在中国市场的营销策略浅析摘要经过几十年的发展，中国已成为全球最重要的汽车市场。
近年来随着中国经济的快速发展，中国人民的收入水平和消费能力也进一步得以提升，对生活品质的要求也越来越高，从而使得对于汽车的需求也越来越大。
大众迈腾在中国发展现状及未来趋势分析
大众迈腾在中国发展现状及未来趋势分析随着中国汽车市场的不断扩大和消费者对豪华车型的持续需求增加，大众迈腾作为一款中高级车型在中国市场上取得了长足的发展。
本文将对大众迈腾在中国的现状以及未来的发展趋势进行分析。
一、大众迈腾在中国的现状1.销售表现大众迈腾自2007年进入中国市场以来，一直备受中国消费者的青睐。
迈腾以其时尚而精致的外观设计、宽敞舒适的内部空间和强劲的动力表现，吸引了大量消费者选择购买。
根据相关数据显示，迈腾在中国市场的销量持续增长，截止到2020年末，其在中国的销量已超过200万辆，占据了中高级车市场的重要份额。
2.品牌影响力大众作为全球领先的汽车制造商之一，具有较高的品牌影响力。
其良好的品牌形象和强大的市场渗透力也为迈腾在激烈竞争中脱颖而出提供了有力的支持。
消费者对大众品牌的认可度和信赖度，使得迈腾在中国市场上具备了较强的竞争优势。
3.市场定位大众迈腾作为一款中高级车型，成功地找到了自己在中国市场上的市场定位。
其价格相对合理，不仅吸引了一部分追求豪华品牌的消费者，也满足了一部分追求高品质但价格相对亲民的消费者。
迈腾在中国市场上的销售证明了其在市场定位方面的合理性。
二、大众迈腾在中国的未来趋势1.电动化发展随着中国政府对环境保护的重视和汽车行业的转型升级，电动汽车逐渐成为行业的发展方向。
大众迈腾也将随之发展出电动版本，以满足消费者对环保和节能的需求。
预计未来几年内，大众迈腾电动车在中国市场的销售将有所增长。
2.智能化升级随着科技的不断进步，智能化已成为汽车行业的重要发展趋势之一。
大众迈腾也将在智能化方面进行升级。
通过智能驾驶、智能互联等技术的应用，迈腾将为消费者带来更多便捷和安全的驾驶体验。
同时，智能化升级也将提升迈腾的竞争力和市场吸引力。
3.市场细分随着中国市场的不断发展和消费者需求的多样化，市场细分已成为汽车行业的趋势之一。
大众迈腾在未来将进一步细分市场，推出不同版本的迈腾，以满足不同消费者群体的需求。
大众汽车PEST分析
大众汽车PEST分析公司简介：成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。
在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。
在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。
这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口一：PEST的含义PEST分析是指宏观环境的分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观因素。
对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）、社会（Social）和技术（Technological）二、汽车产业背景经济要素是汽车工业腾飞的基础。
自从改革开放以来，我国的经济处于高速发展的轨道上，国民经济水平提高。
在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快递增长的趋势，特别是我国的汽车市场三、大众汽车行业PEST分析（一）政治因素近几年，在大家的视线中，无论提到“节能减排”，还是提到“国家优惠政策”均少不了政府对汽车产业的提及，可见对其是非常重视。
汽车产业是我国国民经济中重要的支柱产业，它对于增加就业岗位、促进经济发展都具有相当重要的作用。
随着我国经济水平整体的提升以及城市化进程的不断发展，使近几年的汽车产业呈现出快速发展的局面，我国汽车产销量突破千万辆，首次成为汽车业的产销大国。
但在快速、积极发展的同时，汽车产业也受到宏观环境的影响。
一汽-大众SWOT分析
一汽-大众SWOT分析上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？■优势坐享品牌优势1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。
因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。
差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。
加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成，直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。
汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。
”还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。
产品“双刃剑”在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较好。
我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较配套，在消费者中的口碑也比较好。
”但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。
正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。
上海大众汽车有限公司内外部环境与SWOT分析报告
上海大众汽车有限公司——内外部环境及SWOT分析成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。
公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。
一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）小排量汽车解禁2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。
这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆，在乘用车市场上首次超过一汽大众。
对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。
（2）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（3）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
国际直接投资案例分析大众汽车
大众对华直接投资背景简介
自1984年以来，大众汽车在中国的总投资额已超过60亿欧元，目前在中 国共拥有14家企业。 一汽大众汽车有限公司 上海大众汽车有限公司 大众汽车（中国）投资有限公司 大众汽车变速器（上海）有限公司 大众汽车自动变速器（大连）有限公司 大众汽车一汽平台有限公司 上海大众汽车动力总成（发动机）有限公司 大众汽车一汽集团发动机（大连）有限公司 上海上汽大众汽车销售有限公司 一汽-大众销售有限责任公司 大众进口汽车销售有限公司 大众汽车金融（中国）有限公司 中国西泰克东昌座椅技术有限公司 大众汽车（北京）中心
经济发展水平中国还是一个发展中国家不同于世界上的发达国家都经历了较长的经济发展周期中国的经济发展刚刚进入到发展的高速阶段高速的发展必然带来资本的高回报再不断向发达国家迈进的道路上中国的经济发展还有经历一个长期的阶段可以说资本的进入正好分享了中国经济长期发展带来得收益
直接投资理论案例分析 大众汽车在华直接投资案 例分析
李坚伟 李丫丫 2011.3.18
大众对华直接投资背景简介
从 1984 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内 已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服 务。 大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中 国政府最早的接触可追溯到 1978 年，即中国政府在邓小平的领导之下， 开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加 速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。 无论是当时还是现在， 汽车工业无疑是实现这一目标的关键。 目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众 汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合 资企业的协议。 2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产， 2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006 年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一 汽集团公司的生产基地投产。 2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展， 并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事/政 府关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企 业的各项业务。
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price(定价 定价) 定价
车型为例来分析其定价策略： 以Passat车型为例来分析其定价策略： 车型为例来分析其定价策略 轿车退出市场之前， 在2000年6月passatB5轿车退出市场之前，上汽大众汽车有限公 年 月 轿车退出市场之前 司作为为上海大众轿车总经销商，进行了详细而规范的定价研究， 司作为为上海大众轿车总经销商，进行了详细而规范的定价研究， 确立了综合成本导向、 确立了综合成本导向、需求导向和竞争导向三种汽车定价方法的 定价思想，准确地制定出定价策略。 定价思想，准确地制定出定价策略。 在成本方面，公司认真核算了Passat轿车的各种成本，并对成本 轿车的各种成本， 在成本方面，公司认真核算了 轿车的各种成本 变化的各种可能性做出了切实的评估， 变化的各种可能性做出了切实的评估，尤其是对该车型所使用的 110千瓦发动机的性能价格比、需求弹性做出了分析，得出该产 千瓦发动机的性能价格比、 千瓦发动机的性能价格比 需求弹性做出了分析， 品的保本价格，并使用成本定价法计算出基本价格范围。 品的保本价格，并使用成本定价法计算出基本价格范围。 在对竞争的研究上，综合了2000年该市场的统计数据，描绘了帕 年该市场的统计数据， 在对竞争的研究上，综合了 年该市场的统计数据 萨特轿车替代竞争价格弹性的趋向，得出最终的定价点。 萨特轿车替代竞争价格弹性的趋向，得出最终的定价点。考虑到 同一档次轿车的市场价格， 同一档次轿车的市场价格，并避免与最大竞争者的定价完全相同 (以免由于正面竞争激化而爆发价格战 ，最终再对定价点作适当 以免由于正面竞争激化而爆发价格战)， 以免由于正面竞争激化而爆发价格战 调整。 调整。 目前市场上推出的PassatB6轿车的定价方法与 轿车的定价方法与PassatB5的定价 目前市场上推出的 轿车的定价方法与 的定价 方法是基本相同的。 方法是基本相同的。
SWOT分析 分析 STP战略分析 战略分析 进入方式 4P
优势
１．大众汽车，这个20多年来中国轿车市 大众汽车，这个 多年来中国轿车市 场的领先者,有良好的品牌知名度 场的领先者 有良好的品牌知名度 ２．产品具有针对性 ３．成长空间大
劣势
１．市场策略选择不当 ２．市场份额下降 车型外观不够丰富， ３．车型外观不够丰富，产品单一
1.以消费者类型定位。不同的消费群体对车型的侧 以消费者类型定位。 以消费者类型定位 重点也有所不同，一些人看重性价比， 重点也有所不同，一些人看重性价比，一些人在乎 外观或是品牌的知名度。特别是在豪华车领域， 外观或是品牌的知名度。特别是在豪华车领域，汽 车的性价比往往不是最具决定性的因素。 车的性价比往往不是最具决定性的因素。豪华车市 场客户群：富豪、政府高级官员、内资企业高管、 场客户群：富豪、政府高级官员、内资企业高管、 民企高管、外企高管、高收入专业人士。 民企高管、外企高管、高收入专业人士。如奥迪定 位的是高消费人群。 位的是高消费人群。 2.以竞争对手定位。例：德国大众汽车公司总裁文 以竞争对手定位。 以竞争对手定位 德恩(Martin Winterkorn)对德国媒体称，他目前已 对德国媒体称， 德恩 对德国媒体称 经不再将日本丰田汽车作为最令人担心的竞争对手， 经不再将日本丰田汽车作为最令人担心的竞争对手， 他更加关注来自韩国现代汽车的挑战。 他更加关注来自韩国现代汽车的挑战。文德恩解释 他之所以重视现代汽车的挑战， 道，他之所以重视现代汽车的挑战，是因为现代汽 车的高质量获得了大众汽车的尊敬。 车的高质量获得了大众汽车的尊敬。 3.以产品定位。“大众”在德语中是“国民的汽车” 以产品定位。 大众”在德语中是“国民的汽车” 以产品定位 的意思。大众主要定位为国民车。 的意思。大众主要定位为国民车。
3.按消费心态因素细分消费者市场 按消费心态因素细分消费者市场
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，代表高技术水平、质量标准、创新能力 满足了社 奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，代表高技术水平、质量标准、创新能力,满足了社 会上层阶级追求品位、心灵升华和享受品牌象征意义的精英。他们的身上有兼容进取、 会上层阶级追求品位、心灵升华和享受品牌象征意义的精英。他们的身上有兼容进取、 温情、传统和回馈社会的价值观，他们个性主动，喜欢自主决定。他们崇尚时尚， 温情、传统和回馈社会的价值观，他们个性主动，喜欢自主决定。他们崇尚时尚，及 时行乐。 时行乐。
2.按收入因素细分消费者市场 按收入因素细分消费者市场
大众品牌群包括大众客车、斯柯达 和布加迪(Bugatti)4个品牌。 个品牌。 大众品牌群包括大众客车、斯柯达(koda)、宾利 、宾利(Bentley)和布加迪 和布加迪 个品牌 各个品牌均有其自己的标识，自主经营， 各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型到豪华型小轿车应 有尽有。奥迪、大众和斯柯达品牌的“ 中 低 档次针对了不同收入档次的人群。 有尽有。奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低’档次针对了不同收入档次的人群。
大众进入中国市场的方式： 大众进入中国市场的方式：
大众公司进入中国市场方式是由其明确的战略目标所决定 面对中国这个具有巨大潜力的市场, 的。面对中国这个具有巨大潜力的市场 为 了长远利益, 着眼于稳定的、长期的发展, 了长远利益 着眼于稳定的、长期的发展 在进入方式 选择上就表现为: 通过企业开始从产品在中国销售入手, 选择上就表现为 通过企业开始从产品在中国销售入手 树立 产品的形象和企业的知名度, 产品的形象和企业的知名度 并 产和市场的分析研究 为更大规模地进入中国市场作准备。并 且先从技术转让入手, 改进当地的生产技术。 且先从技术转让入手 改进当地的生产技术。 然后, 对当地合伙人创办合资企业, 然后 对当地合伙人创办合资企业 寻求更大规模的投资与发 展。
无差异性市场营销策略
奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低” 奥迪、大众和斯柯达品牌的“ 中 低 搭配。在细分车型方面，奥迪Q1首先 搭配。在细分车型方面，奥迪 首先 引起大家对这一细分市场的关注， 引起大家对这一细分市场的关注，同 时较高的售价可以获得丰厚的初期利 在市场对产品认可后， 润；在市场对产品认可后，大众品牌 再推出同平台的小型车做大市场份额， 再推出同平台的小型车做大市场份额， 同时巩固消费者对这一细分市场产品 的认可程度；最后， 的认可程度；最后，斯柯达品牌将在 最后推出一款“廉价版”车型， 最后推出一款“廉价版”车型，进一 步抢夺市场， 步抢夺市场，抵御其他品牌对这一细 分市场的蚕食。 分市场的蚕食。
ST
加强资源整合 提高品牌竞争力
WT
调整营销策略， 调整营销策略，准确市场定位 确定顾客导向性
STP(国际目标市场战略分析) STP(国际目标市场战略分析) 国际目标市场战略分析
1.从经济状况细分消费者市场 从经济状况细分消费者市场
大众在中国的东北,上海都设立有子公司。 大众在中国的东北 上海都设立有子公司。 上海都设立有子公司
Place(渠道 渠道) 渠道
目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、 目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式， 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离 的销售模式。 的销售模式。 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌-分销商 零售商-用户。目前， 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌 分销商-零售商 用户。目前， 分销商 零售商 用户 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪”、“一汽-大众”、 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪” 一汽 大众” 大众 “上海大众”、“SKODA”；奥迪的进口车已经和国产车并网销售，大众的 上海大众” ；奥迪的进口车已经和国产车并网销售， 进口车渠道已经和一汽-大众的渠道并网销售，这四个渠道目前都是采用销售 进口车渠道已经和一汽 大众的渠道并网销售， 大众的渠道并网销售 和服务一体化4S店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变，由早期 和服务一体化 店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变， 店的终端形式 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、服务一体的多 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司，采用多层 次代理制销售大众的产品。上海大众1996年开始做网络调整，建立地区分销 次代理制销售大众的产品。上海大众 年开始做网络调整， 年开始做网络调整 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商-批发商 零售商-用户。2000年前， 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商 批发商-零售商 用户。 年前， 批发商 零售商 用户 年前 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场， 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场，难以根据 市场变化及时调整产品规划及产品策略， 市场变化及时调整产品规划及产品策略，对产品的行情在市场中的反映难以 全面掌握，不利于产销协调一致。在2000年，上海大众实现了销售、服务一 全面掌握，不利于产销协调一致。 年 上海大众实现了销售、 体，提升了上海大众的品牌形象。 提升了上海大众的品牌形象。
大众汽车
营销1001班 班 营销 毕升玥 0302100115
在中国的发展情况
大众汽车公司是德国最年轻的、 大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最 大的汽车生产厂家。 大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳 (Beetle)式轿车 由费迪南德·保时捷设计) 式轿车( 虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)， 该车在80年代初已生产了2000万辆。 80年代初已生产了2000万辆 该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大 众公司的第一班高速列车， 众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫 (Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。 (Passat)等也畅销全世界 (Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从 1984年大众汽车进入中国市场 年大众汽车进入中国市场， 1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一 批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。 批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽 车自进入中国市场以来， 车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车 市场中的领先地位。 市场中的领先地位。 大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日 大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日 本丰田，美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。 本丰田，美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。 大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂 的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。 的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公 司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。 司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前 有雇员35万人。 35万人 有雇员35万人。