辅助蒸汽系统
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辅助蒸汽系统的疏水
• 为防止辅助蒸汽系统在启动、正常运行及 备用状态下，管道内积聚凝结水，在供汽 管道低位点和辅汽联箱的底部均设有疏水 点，疏水进入两台专用疏水箱后，利用重 力（凝汽器抽真空前）或重力加压差（凝 汽器抽真空后）自流入运行机组的排汽装 置。当水质不合格时，排到主厂房外废水 处理系统，并在控制室报警。
系统灭火、加热器湿保护及燃油雾化用汽，以及机组停运 后的露天管道和设备的保暖用汽等杂项用汽。
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运行 维护
• 正常运行中，辅汽联箱压力为0.699～ 0.796MPa，温度为220℃。 辅汽各用户按 需要投用，系统各管道保温良好，无振动 现象，各管道、阀门、表计连接处无漏汽 现象。老厂来汽管道疏水器投入，预暖正 常，以防辅汽失汽后，突然供汽的要求。 冷再供辅汽调阀自动位，如用户较多，用 汽量太大时，应注意辅汽联箱的压力、温 度的变化。
机组启动正常后，开启四抽供辅汽电动门。随着四段抽汽压力的升高， 四抽逐渐供辅汽，冷再供辅汽调阀逐渐关闭，自动升压为四抽压力；冷再蒸汽 备用。 当负荷大于70%～85%MCR时，利用汽轮机与辅助蒸汽联箱压力相一致的抽 汽（汽轮机四、五段抽汽）供辅助蒸汽，并且在抽汽供汽管与辅助蒸汽联箱之 间不设减压阀，在辅助汽联箱所要求的一定压力范围内，滑压运行，从而减少 了压力损失，提高机组运行的热经济性PP。T课接件 入辅助蒸汽联箱的抽汽管道上也5装 有止回阀。
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用途
1）向除氧器供汽 ① 机组启动时，供除氧器加热用汽。 ② 低负荷或停机过程中，当除氧器压力低于一定值 时，抽汽汽源自动切换至辅助蒸汽，以维持除氧器 定压运行。 ③ 甩负荷时，辅助蒸汽自动投入，以维持除氧器内 具有一定的压力。 ④ 在停机情况下，向除氧器供应一定量的辅助蒸汽， 使除氧器内贮存的凝结水表面复盖一层蒸汽，防止 凝结水直接与大气相通，造成凝结水溶氧量增加。
辅助蒸汽系统讲解及管件材质介绍
辅助蒸汽系统讲解及管件材质介绍辅助蒸汽系统讲解及管件材质介绍一、高辅联箱作用1、机组启机时作为启动汽源供主机暖机、给水泵汽轮机暖机及除氧器凝结水除氧汽源及各辅助设备用汽，当主机运行正常后作为备用汽源。
2、在机组运行正常后作为供锅炉空预器吹灰、锅炉房燃油管道吹扫、锅炉炉底加热及供低压辅汽联相箱用汽。
3、#1机高辅供汽汽源主要来自启动锅炉房，当机组运行正常后有冷再或四段抽汽供高辅用汽。
#2机高辅启动汽源主要来自#1机高辅供汽联络管，当机组运行正常后有冷再或四段抽汽供高辅用汽。
二、低辅联箱作用1、机组启机作为轴封供汽的主要汽源，当机组运行正常后作为轴封供汽备用汽源。
2、在机组运行正常后作为供锅炉磨煤机防爆蒸汽、供燃油伴热、热网加热器供汽、厂房内暖通分汽缸供汽、锅炉暖风器供汽及生水加热器供汽。
三、#1机高低辅联箱与#2机高低辅联箱的区别1、#1机高辅联箱启动供汽主要来自于启动锅炉房；#2机高辅联箱启动供汽主要来自于#1机高辅供汽联络管。
2、#1机低辅联箱主要供给轴封供汽、锅炉磨煤机防爆蒸汽、供燃油伴热、热网加热器供汽、厂房内暖通分汽缸供汽、锅炉暖风器供汽及生水加热器供汽。
#2机低辅供汽中没有热网热器及生水加热器供汽两项。
四、高辅及低辅系统管件材质介绍:部门姓名分数一、填空题：1、高辅至除氧器供汽管路材质为（#20）型号为（Ф273*7）2、#1机高辅联箱启动供汽主要来自于（启动锅炉房）；#2机高辅联箱启动供汽主要来自于（#1机高辅供汽联络管）3、低辅联箱作用是机组启机作为（轴封供汽）的主要汽源，当机组运行正常后作为（轴封供汽）备用汽源。
4、低辅至热网加热器供汽材质为（Q235-A）型号为（Ф325*6）5、#2机低辅供汽中没有（热网热器）及（生水加热器）供汽两项二、简答题1、高辅联箱主要供汽源有哪些？答：#1机高辅供汽汽源主要来自启动锅炉房，当机组运行正常后有冷再或四段抽汽供高辅用汽。
#2机高辅启动汽源主要来自#1机高辅供汽联络管，当机组运行正常后有冷再或四段抽汽供高辅用汽。
汽轮机辅助蒸汽系统
汽轮机辅助蒸汽系统12.1.概述12.1.1.辅助蒸汽系统蒸汽来源有三个：老厂高辅联箱来汽、机组再热蒸汽冷段和四段抽汽。
当机组启动时，辅助蒸汽由老厂蒸汽管道提供。
机组再热冷段供汽作为辅汽系统的备用汽源。
四段抽汽作为辅汽系统的正常汽源。
两台机组中间有联络母管连接。
12.1.2.辅汽系统的运行参数：额定压力为0.8～1.32MPa，额定温度为382℃。
12.1.3.辅汽系统向空预器启动吹灰、除氧器启动、暖风器、磨煤机、小机启动及调试，汽机轴封、采暖、拌热、燃油加热吹扫、消防、生水加热及设备露天防护用汽等用户供汽。
12.3.辅助蒸汽系统的联锁：辅汽四段抽汽来汽电动门自动关：1)汽机跳闸2)发电机解列12.4.辅助蒸汽系统的投运12.4.1.辅汽系统投运前的检查与准备：a.确认系统检修工作结束，有关工作票终结b.辅汽系统在投运前应进行全面检查，确认管路连接完好，各疏水器前、后手动阀开启，疏水旁路阀在关闭位置，当首次投运或停运时间较长时，疏水先走旁路。
c.辅汽系统投运前去各用户的隔离阀关闭。
d.辅汽系统各来汽电动、气动阀动作正常，且在关闭位置。
e.确认辅汽安全门校验正常，辅汽安全门动作值：1.35MPa。
f.各温度，压力表计投入。
g.确认凝汽器可以接受疏水。
12.4.2.辅汽系统投运a.检查辅汽系统已具备投运条件。
b.确认辅汽联箱上和各辅汽用户门前各疏水门全开。
c.请示值长同意投用辅助蒸汽联箱。
d.检查开启辅汽联箱各供汽管上疏水阀，对辅汽联箱各汽源供汽管进行暧管。
第一台机启动时应先联系老厂开启老厂来供汽阀对老厂来供汽管进行疏水暧管。
e.稍开辅汽联箱进汽门进行联箱本体予暖。
控制辅汽母管压力不大于0.1MPA，注意管道无冲击振动,检查辅汽联箱各疏水畅通。
f.确认辅汽压力、温度正常。
辅汽母管充分暖管，温度升至150℃后，检查辅汽母管各疏水调节正常，通知操作人员缓慢开大备用汽源至辅汽来汽电动门，提辅汽联箱压力,并及时关闭各疏水器旁路阀，检查各疏水器调节正常。
辅助蒸汽系统
1 LBG系统功能；辅助蒸汽系统设计用来作为在较低功率运行时汽轮机抽汽的备用，并在机组任何工况下供汽给辅助蒸汽集管，系统应保障：-在机组的启动、升功率、额定功率运行、停机、正常冷却工况下除氧器及汽轮机密封所需的蒸汽供给;-在机组启动、停机、功率运行工况下其他厂用负荷所需的蒸汽供给；-机组启动时从外部汽源提供蒸汽;-在机组较低功率运行以及汽轮机抽汽切除时作为汽轮机抽汽的备用；-在2号机组启动或维修时给其提供厂用蒸汽。
2简述LBG系统的组成及主要设备（如换热器）的结构、特性参数和供电等级（用图和文字说明）1)集管1LBG00以及联接在其上的蒸汽管道：-给用户供汽的管道1LBG30，50，60 ；—从辅助锅炉房供汽的管道1LBG80 ；-从主蒸汽管道供汽的管道1LBG01,02，03 .2）向辅助蒸汽集管排汽的快速减压阀（以下简称快速减压阀）1LBG01АА201，1LBG02АА201，1LBG03АА201，用来将主蒸汽集管来的压力为6.27 МPa的新蒸汽减压至0。
7 МPa并供给辅助蒸汽集管。
如图1所示：3）脉冲安全阀1LBG00АА411，1LBG00АА421, 1LBG00431, 1LBG00АА441，1LBG00АА451，1LBG00АА461,用于防止除氧器及辅助蒸汽集管内的压力升高。
如图2所示:图1其参数如下表所示：快速减压阀(БРУ-СН）的型号936-150/250—Э入口(双向进汽)，mm 2 150出口，mm 250临界压差下的最大通量能力，t/h 300最大通流面积，сm2 93壳体材料碳钢总行程（总行程时间) 75mm（不超过20s)图2该阀的基本作用原来如下所述:正常情况下弹簧力作用于套筒40，该套筒保持阀门面的密封,截止工作介质――蒸汽。
当蒸汽压力上升到套筒40的开启压力时,蒸汽压力克服弹簧力的作用，使阀门打开,从而达到泄压的目的。
设置电磁阀可以保证阀门的可靠触发，可以强制打开和关闭阀门.当压力上升时电磁阀13断电,而电磁阀22触发,将阀门打开；当压力下降时正好相反，电磁阀22断电，而13阀触发,从而将阀门关闭.1LBG01/02/03AA201和1LBG00AA411/421/431/441/451/461A/B均由可靠供电系统供电。
辅助蒸汽系统的形式
辅助蒸汽系统的形式
辅助蒸汽系统是指为主蒸汽系统提供辅助蒸汽的系统，其形式主要包括以下几种：
加热蒸汽系统：用于加热水或空气等介质的蒸汽系统，常见于工业生产中的加热设备。
热力机械系统：用于驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的蒸汽系统，通常采用高压蒸汽或超高压蒸汽。
发电机系统：用于发电的蒸汽系统，通常采用高温、高压的蒸汽驱动发电机转子。
加湿蒸汽系统：用于加湿空气的蒸汽系统，常见于空气调节设备中。
清洗蒸汽系统：用于清洗设备或管道的蒸汽系统，通常采用干蒸汽或超干蒸汽。
装载蒸汽系统：用于输送物料的蒸汽系统，通常采用低压、低温的蒸汽。
医疗卫生蒸汽系统：用于医疗卫生设备的蒸汽系统，通常采用高温、高压的蒸汽进行消毒杀菌。
15第十五章 辅助蒸汽系统
第1章辅助蒸汽系统1.1. 概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统，它的作用是向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽，以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。
1.2. 系统流程系统主要有辅助蒸汽母管、相邻机组辅助蒸汽母管至本机组辅助蒸汽母管供汽管、本机组辅助蒸汽母管至相邻机组辅助蒸汽母管供汽管、再热冷段至辅助蒸汽母管供汽管、轴封蒸汽母管，以及辅助蒸汽母管安全阀、减温减压装置等组成。
见图15-1图15－1辅助蒸汽系统系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来源均为凝结水；为防止辅助蒸汽联箱超压，系统设有两只安全阀。
辅汽联箱疏水通过疏水阀疏至疏水扩容器，系统未设启动初期疏水管道，疏水直接疏至扩容器后通过定排排放，正常疏水至疏水扩容器后回收至凝汽器。
1.2.1. 辅汽汽源辅汽系统有三个汽源：1 )启动汽源：老厂启动蒸汽管道；2 )全厂辅汽的备用汽源：＃1机组再热蒸汽冷段（仅1号机组有）；3 )正常汽源：四段抽汽。
1.2.2. 系统用户机组的辅助蒸汽用户有除氧器、主机和小机轴封、小机启动用汽、空预器吹灰、磨煤机灭火蒸汽以及暖通用汽和生水加热器用汽。
辅助蒸汽系统用汽量如下：注：1 )系统计算不考虑两台机组同时启动。
2 )不考虑一台机组处于低负荷工况下启动另一台机组。
3 )带*的用户可以错开时间，启动前或甩负荷后用汽，其用汽量不计入合计。
4 )四段抽汽单台机最大抽汽量为100t/h。
1.3. 系统设备介绍1.3.1. 辅助蒸汽联箱（缺）1.3.2. 疏水扩容器疏水扩容器主要用以收集辅汽系统正常运行时的管道疏水，疏水进入扩容器后压力降低，蒸汽由排汽管排入大气，疏水排入锅炉扩容器，疏水水质合格后排入凝汽器，水位由疏水调节阀控制。
（见图15-2）图15－2辅助蒸汽疏水扩容器1.4. 系统运行与调整辅汽系统额定流量为50t/h，额定压力为0.8～1.219Mpa，额定温度为369℃；1.4.1. 汽源运行与调整辅助蒸汽系统蒸汽来源有三个：老厂启动蒸汽管道来汽、机组再热蒸汽冷段（仅1号机有）和四段抽汽。
汽轮机辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统(auxiliary steam system)
火力发电厂主要汽水循环以外，与锅炉和汽轮机及其辅助设备起动、停机和正常运行有关的加热和保护用汽的供汽系统，亦称厂用燕汽系统.供汽对象主要是: 除氧器、锅炉暇风器、汽轮机汽缸夹层和法兰螺栓等设备的起动加热;汽轮机轴封系统的密封，燃油设施的加热、吹扫以及燃油喷嘴的雾化;嫩煤解冻，煤粉制备系统消防;礴天锅炉的仪表防冻;锅炉、除氧器等设备短期停用时的养护;机组甩负荷时除氧器的加热备用;厂房采暖、通风，静电除尘器灰斗加热和自然循环锅筒锅炉下联箱的起动加热用汽等。
辅助燕汽系统是火电厂起动和安全生产必须的子系统。
辅助蒸汽系统的容量决定于机组起动时的用汽量。
其中除氧器、锅炉暖风器、嫩油设施起动加热和电厂冬季采暖等用汽量较大。
机组起动时，应适当分散安排有关设备的用汽时间，避免蒸汽负荷过分集中。
辅助蒸汽系统的汽源多取自压力相近的汽轮机抽汽。
在供汽参数能满足要求的条件下，尽量采用较低压力的抽汽，以提高燕汽利用的经济性。
为满足新建电厂机组初次起动的需要，需设里起动锅炉作为辅助蒸汽系统的汽源。
起动锅炉的容量可按机组起动时必需的蒸汽量确定，在严寒地区，起动锅炉可与施工用汽锅炉结合考虑，锅炉以嫩煤为宜。
根据电厂的具体条件亦可采用燃油锅炉。
辅助蒸汽系统涉及的供汽范围较广，项目繁多，各种设备要求的蒸汽参数和系统连接方式亦不尽相同，故设计时需全面规划，满足机组各种运行工况时的需要，使供、需蒸汽量平衡，蒸汽参数满足要求，系统简单，操作方便，有利于自动控制，并注惫疏水的回收。
15第十五章 汽轮机辅助蒸汽站系统
第1章辅助蒸汽系统1.1. 辅助蒸汽系统概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统，它的作用是向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽，以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。
1.2. 辅助蒸汽系统流程本系统主要由辅助蒸汽联箱、减温减压装置、疏水管道、辅助蒸汽母管、安全阀、连接管路以及各阀门等组成，见图15-1图15－1辅助蒸汽系统1.2.1. 辅汽汽源辅汽系统有三个汽源：1 )启动汽源：老厂启动蒸汽管道2 )全厂辅汽的备用汽源：＃1机组再热蒸汽冷段（仅1号机组有）3 )正常汽源：四段抽汽1.2.2. 辅助蒸汽系统用户辅助蒸汽系统图用户及其用汽量如下：注：1 )系统计算不考虑两台机组同时启动。
2 )不考虑一台机组处于低负荷工况下启动另一台机组。
3 )带*的用户可以错开时间，启动前或甩负荷后用汽，其用汽量不计入合计。
4 )四段抽汽单台机最大抽汽量为100t/h。
1.3. 主要设备介绍1.3.1. 辅助蒸汽联箱（缺）1.3.2. 辅助蒸汽疏水扩容器疏水扩容器主要用以收集辅汽系统正常运行时的管道疏水，疏水进入扩容器后压力降低，蒸汽由排汽管排入大气，疏水排入锅炉扩容器，疏水水质合格后排入凝汽器，水位由疏水调节阀控制。
（见图15-2）图15－2辅助蒸汽疏水扩容器1.4. 辅汽系统运行与调整1 )辅汽系统额定流量为50t/h，额定压力为0.8～1.219Mpa，额定温度为369℃；2 )系统设有三只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只，另一只设于燃油系统装置管道上，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来源均为凝结水。
3 )为防止辅助蒸汽联箱超压，系统设有两只安全阀。
4 )辅汽联箱疏水通过疏水阀疏至疏水扩容器，系统未设启动初期疏水管道，疏水直接疏至扩容器后通过定排排放，正常疏水至疏水扩容器后回收至凝汽器。
1.4.1. 辅汽汽源的运行与调整辅助蒸汽系统蒸汽来源有三个：老厂启动蒸汽管道来汽、机组再热蒸汽冷段（仅1号机有）和四段抽汽。
第八讲-辅助蒸汽系统和工业冷却水系统
发电厂主要热力辅助设 热力系统
备及其
第十节
辅助蒸汽系统
一、辅助蒸汽系统
启动阶段：
将正运行的相邻机组的蒸汽引入本机组的蒸汽用户（若是首台机组启 动则由启动锅炉供汽）
正常运行：
提供自身辅助蒸汽用户的需要，同时也可向需要蒸汽的相邻机组提供 合格蒸汽
辅助蒸汽用汽原则：
尽可能用参数低的回热抽汽 汽轮机启动和回热抽汽参数不能满足要求时，要有备用汽源 疏水一般应回收
二、 公用辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统 的作用——保证单元式机组安全可靠地启停，以及在低负荷或 异常工况下提供必要的汽源，同时能向电厂有关辅助车间提供生产加热用汽。
需设置启动锅炉的发电厂，其启动锅炉的台数、容量和燃料应根据机组容量、 启动方式、结合地区具体情况综合考虑确定：
（1）启动锅炉容量只考虑启动中必需的蒸汽量。 （2）启动锅炉台数和容量宜按下列范围选用：
300MW以下机组为1×10t/h（非采暖区及过渡区）～2×20t/h （采暖区）
300MW机组为1×20t/h（非采暖区及过渡区）～2×20t/h（采暖 区）
600MW机组为1×35t/h（非采暖区及过渡区）～2×35t/h（采暖 区）
（3）启动锅炉宜按燃油快装炉设计。
② 图8-32 600MW机组辅助汽水系统
第三章
发电厂主要热力辅助设备及其热力系统
第十一节 工业冷却水系统
工业冷却水系统
一、工业冷却水系统的作用和形式 （1）开式冷却水系统 （2）闭式
第十章辅助蒸汽系统
• （6）汇报值长，根据需要，投用各辅汽用
户，注意调整辅汽压力，温度正常。注意 辅助蒸汽疏水扩容器水位变化，及时调整。
2. 辅汽汽源切至本机再热冷段操作
• （1）确认锅炉已稳定燃烧，再热冷段压力达1.0
汽。
• （2）确认辅汽母管、辅汽联箱、各用户门
前各疏水门开足，辅汽联箱电动门开启， 各辅汽用户供汽门关闭。
• （3）稍开老厂辅汽母管来辅汽调门，辅汽
母管开始进行暖管，注意管道无冲击振动
• （4）检查辅汽母管各疏水管有汽冒出，辅
汽联箱压力上升后，逐渐关小各疏水门。
• （5）辅汽母管充分暖管，温度升至200℃
第十章 辅助蒸汽系统
Ⅰ。概述
• 辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系
统，向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽， 以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩 负荷和停机等各种运行工况的要求。
• 系统主要由辅助蒸汽母管、相邻机组辅助
蒸汽母管至本机组辅助蒸汽母管供汽管、 本机组辅助蒸汽母管至相邻机组辅助蒸汽 母管供汽管、再热蒸汽冷段至辅助蒸汽母 管供汽管、轴封蒸汽母管，以及辅助蒸汽 母管安全阀、减温减压装置等组成。
系统设备介绍
• 辅助蒸汽联箱，本工程设一根压力为
0.8~1.1MPa(a)，温度为300~350℃的辅助 蒸汽联箱。
• 辅汽联箱配置两个安全阀，开启压力
1.15MPa；
• 联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一
个；
• 联箱配置一个疏水罐，罐体装设液位计
辅汽系统运行与调整
• 机组启动前辅助蒸汽系统向除氧器提供加热给水
辅汽管道、辅汽安全门无泄漏。
汽机辅助蒸汽系统资料
概述
每台机组均设置高、低压两个辅助蒸汽联箱。该系统是 向机组提供在启动、停机、正常运行和甩负荷等工况下符 合参数要求的蒸汽。
设置一个蒸汽参数为0.8～1.1MPa，360℃的高压辅助 蒸汽联箱。其汽源来自启动锅炉房蒸汽、四段抽汽、冷再 热蒸汽。两台机的高压辅助蒸汽联箱间用电动阀隔断。当 1号机组启动时，由启动锅炉房来汽，经过辅助蒸汽联箱 供各用汽点使用；在机组低负荷运行时，辅助蒸汽可由本 机冷再热蒸汽供汽；机组正常运行时，由本机四段抽汽供 汽。
空气预热器需要在锅炉点火前吹尽其积灰，在 炉膛着火后根据积灰情况定期吹灰。吹灰蒸汽在 机组正常运行时由锅炉过热器分隔屏出口集箱供 给，在机组启动前吹灰由吹灰蒸汽联箱供给，汽
源来自邻机冷再热蒸汽管道。
为了保证给水泵运行更安全，在系统设计时，考虑了在汽 轮机甩负荷除氧器失去加热蒸汽的情况下，辅助蒸汽站至 除氧器的蒸汽管道上电动阀门自动快速打开，供给除氧器 加热蒸汽，以避免除氧器失去加热蒸汽使除氧水箱压力降 低而产生汽化。
辅助蒸汽系统异常事故处理
一、辅助压力异常： 一般受机组负荷、用户用汽量大小影响所致。应及时调
整压力正常，防止因压力低影响用户用汽或者因压力高使 安全门动作。
调整高压辅汽联箱进汽调们即可，若一台机组调整不好， 就用临机调整。 二、蒸汽管道振动： 可能长时间容易积水使管道振动，应尽快开启疏水门疏水。 三、辅助蒸汽阀门、管道、法兰盘、疏水门漏气： 应根据泄漏出，采取相应隔离措施。
当一台机组正常运行，另一台机组启动时，启动机组 的辅助蒸汽由正常运行机组的四段抽汽或冷再热蒸汽供汽。
主厂房采暖用汽参数要求0.4MPa，160℃，所 以设置一个蒸汽参数为0.4～0.6MPa，160℃的低 压辅助蒸汽联箱，其汽源来自五段抽汽，经减温 后供给主厂房采暖，同时也供给锅炉暖风器加热 用汽。除尘器灰斗加热采用电加热，虽然不如蒸 汽加热经济，但运行维护方便，也便于调节控制。
辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程330MW亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa，设计温度为350℃。
本厂330MW亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。
系统图•二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。
设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。
1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。
我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H，额定工作压力：1.27 MPa额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。
供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。
2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
在这段供汽支管上，依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀，不设调节阀。
辅助蒸汽系统
an dAl l t h i ng si nt he i rb ei n ga r系统图•辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程330MW 亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa ，设计温度为350℃。
本厂330MW 亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。
二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。
设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。
1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。
我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H ，额定工作压力：1.27 MPa 额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。
供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。
2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
[应用]辅助蒸汽系统
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辅助蒸汽系统单元制机组均设置辅助蒸汽系统。
辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括：辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程600MW超临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为0.8～1.3 MPa，设计温度为300～350℃。
典型的600MW超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。
一、系统的供汽汽源辅助蒸汽系统一般有三路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。
这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。
设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。
1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供，无须增设启动锅炉。
老厂辅助蒸汽汽源站参数为：4.0Mpa 、350℃，加减压阀减压至： 0.8MPa～1.3Mpa、350℃。
第二台机组投产后，两台机组可相互供给启动用汽。
供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。
为便于检修调节阀，在其前后均安装一个电动截止阀，在检修时切断来汽。
第一个电动截止阀前有疏水点，将暖管疏水排至无压放水母管。
2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
调节阀后设置两个疏水点，排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。
3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。
采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
汽轮机辅助蒸汽系统介绍
汽轮机辅助蒸汽系统介绍第一节概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统，向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽，以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。
系统主要有辅助蒸汽联箱母管、老厂供汽管、再热冷段至辅汽联箱供汽管、四段抽汽至辅汽联箱供汽管，轴封蒸汽供汽管，以及辅汽联箱安全阀、减温减压装置等组成。
辅汽系统有三个汽源：1）启动汽源：老厂来汽或临机辅汽联箱来汽；2）备用汽源：再热冷段；3）正常汽源：四段抽汽。
系统用户机组的辅助蒸汽用户有除氧器、主机和小机轴封、小机启动用汽、空预器吹灰、磨煤机消防惰化蒸汽以及采暖用汽和生水加热器用汽等。
系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各户用要求，减温水来源均为凝结水。
为防止辅助蒸汽联箱超压，系统设有两只安全阀。
辅汽联箱未设启动初期疏水管道，疏水通过辅汽联箱疏水罐疏至低压侧凝汽器扩容器。
第二节系统设备介绍辅助蒸汽联箱辅助蒸汽联箱技术规范辅汽联箱配置两个250×2.5mm的安全阀，其型号A48Y-C，开启压力1.47MPa，排汽能力43796Kg/h；联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一个；第三节辅汽系统运行1辅汽系统投运辅汽投用前的准备1）确认系统检修工作结束，有关工作票终结。
2）确认辅汽安全门校验正常，辅汽安全门动作值为---MPA。
3）确认有关电动门、气控门等均校验正常。
4）按系统检查卡检查操作完毕，确认各辅汽用户隔绝门关闭，联箱疏水排至地沟。
5）请示值长同意投用辅助蒸汽，联系老厂开启供汽门。
6）稍开老厂来汽供汽门，辅汽母管开始进行暖管，注意管道无冲击振动，并防辅联超压。
7）暖管结束，逐渐开大老厂来汽供汽门，注意防止联箱压力过高。
8）根据需要，投用各辅汽用户，投用前注意暖管，并注意调整辅汽压力，温度正常。
如有异常，及时联系调整。
9）待汽机真空建立，将辅联疏水倒至疏扩。
辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统运行
1 、辅汽的汽源有五路：邻炉来、启动锅炉、冷再供汽、四段抽汽、 五段抽汽。在机 组启动、运行、停运过程中应始终保持辅助蒸汽 系统参数稳定，压力 0.4～0.8MPa，温 度 300℃左右。 2 、根据负荷变化及用户需要，及时检查辅助蒸汽压力、温度调节正 常。 3 、机组负荷大于 210MW 正常运行后，辅助蒸汽系统汽源切换为四 段抽汽接带，冷再 供汽处于备用状态。 4 、两台机组正常运行期间，相邻机组辅助蒸汽系统联络阀应处于 开启状态，当一台 机组跳闸，可用另一台机组的辅助蒸汽供汽。 5 、辅助蒸汽系统运行后加强正常疏水扩容器排水温度监视，当排 水温度变化过大时 应查明原因及时消除。 6 、辅汽系统投入前应充分进行疏水暖管，以防发生水冲击。 7 、锅炉启、停过程中，应注意除氧器加热对辅汽压力的影响，必 要时可关小其调整 门前电动门，以防压力波动，而影响辅汽压力 。
谢谢大家！
启动锅炉
启动锅炉
• 问题 ： • 辅汽联箱的汽源有几路？分别取自哪里？ • 辅汽系统的用户有哪些？
• 答案： 1、辅汽汽源共有五路，分别来自邻炉、启动炉、四段抽汽 、五段抽汽、冷再。 2、辅汽系统用户有：除氧器加热、空预器吹灰汽源、一、 二次风暖风器、微油点火暖风器、轴封供汽、生水加热用 气、采暖供汽、磨煤机消防、燃油管道吹扫、到油罐区吹 扫、邻炉用汽等。
辅汽系统知识讲解投运
• 1 、 确认辅助蒸汽系统工作结束，工作票已终结或押回 ，安全措施已恢复。 • 2 、 开启辅助蒸汽系统各疏水器前后手动门、启动疏水 门。 • 3 、 缓慢开启启动炉或邻炉来汽门暖管疏水，暖管结束 后关闭辅助蒸汽系统各启动疏 水门，逐步全开来汽门，维持辅助蒸汽系统压力在 0.6～ 1.0MPa，温度为 300℃左右。 • 4 、 根据要求投入辅助蒸汽用户。 • 5、 当机组负荷大于 120MW 时，开启冷再至辅助蒸汽供 汽门。
辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统单元制机组均设置辅助蒸汽系统。
辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括：辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程600MW超临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为0.8～1.3 MPa，设计温度为300～350℃。
典型的600MW超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。
一、系统的供汽汽源辅助蒸汽系统一般有三路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。
这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。
设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。
1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供，无须增设启动锅炉。
老厂辅助蒸汽汽源站参数为：4.0Mpa 、350℃，加减压阀减压至： 0.8MPa～1.3Mpa、350℃。
第二台机组投产后，两台机组可相互供给启动用汽。
供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。
为便于检修调节阀，在其前后均安装一个电动截止阀，在检修时切断来汽。
第一个电动截止阀前有疏水点，将暖管疏水排至无压放水母管。
2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
调节阀后设置两个疏水点，排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。
3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。
采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
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辅助蒸汽系统
单元制机组均设置辅助蒸汽系统。
辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括：辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程600MW 超临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为0.8〜1.3 MPa,设计温度为300〜350C。
典型的600MW 超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。
一、系统的供汽汽源辅助蒸汽系统一般有三路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。
这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。
设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。
1 ．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供,无须增设启动锅炉。
老厂辅助蒸汽汽源站参数为：
4.0Mpa 、350C，加减压阀减压至：0.8MPa〜1.3Mpa、350C。
第二台机组投
产后,两台机组可相互供给启动用汽。
供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。
为便于检修调节阀,在其前后均安装一个电动截止阀,在检修时切断来汽。
第一个电动截止阀前有疏水点，将暖管疏水排至无压放水母管。
2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压
力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
调节阀后设置两个疏水点，排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。
3．汽轮机四段抽汽
当机组负荷上升到70〜85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。
采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
在这段供汽支管上，依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀，不设调节阀。
因此，在一定范围内，辅助蒸汽联箱的压力随机组负荷和四段抽汽压力变化而滑动，从而减少了节流损失，提高机组运行的热经济性。
二、系统的用途1．向除氧器供汽
（1）机组启动时，为除氧器提供加热用汽。
（2）低负荷或停机过程中，四段抽汽压力降至无法维持除氧器的最低压力时，自动切换至辅助蒸汽，以维
持除氧器定压运行。
3）甩负荷时，辅助蒸汽自动投入，以维持除氧器内具有一定压
力。
（4）停机情况下，向除氧器供应一定量的辅助蒸汽，使除氧器内储存的凝结水表面形成一层蒸汽，防止凝结水直接与大气相通，造成凝结水溶氧
量增加。
（5）机组负荷突升时，为除氧器水箱内的再沸腾管提供加热用汽，保证除氧效果。
2．汽轮机轴封用汽
600MW 超临界机组采用自密封平衡供汽的轴封系统，因此，辅助蒸汽系统仅在机组启停及低负荷工况下向汽轮机提供轴封用汽。
3．小汽轮机的调试、启动用汽机组启动之前，如果给水泵驱动小汽轮机需要调试用汽，可由辅助蒸汽供给。
供汽管道接在小汽轮机主汽门前。
4．锅炉暖风用汽
启动和低负荷运行时，锅炉等离子点火系统暖风用汽由辅助蒸汽系统供汽。
5．其它用汽辅助蒸汽系统还提供空气预热器启动吹灰用汽、油区吹扫、燃油伴热及燃油雾化、油库加热，以及空调及采暖用汽、全厂生活用汽和机组停运后的露天设备的防护用汽。