铁路工程混凝土拌合站验收标准

铁路工程混凝土拌合站验收办法

第一章总则

第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范铁路客专工程混凝土拌合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。

第二条本办法适用于铁路客专工程承包单位工地自建混凝土拌合站的验收和评价。

第二章拌合站验收

第三条验收程序

（一）拌合站建设前，承包单位应先将拌合站建设方案上报监理单位，经总监理工程师审批后，报铁路客专公司安质部核备后实施。

（二）拌合站建设后，达到相关规范和文件标准要求时，经承包单位自检合格后，提出书面验收申请，上报监理部初验。

（三）拌合站初验合格后，初验结果报铁路客专公司安质部，客专公司工管部、安质部将适时组织验收；验收不合格的，监理单位不得批准开工报告。

正式验收流程:由拌合站负责人简短汇报拌合站建设情况，验收组对拌合站所有人员进行资质认证考核，对设备及设施进行验收，验收结果由参加验收的人员签字确认，对验收中存在的问题，根据问题情况，确定结论评价。对可以使用的，监理部负责对限期整改的问题进行复查，合格后

报铁路客专公司核准使用；对结论为不可以使用的，问题整改后由承包单位自验，再走初验程序。

第四条验收标准

（一）自检验收和初步验收。施工单位按照场地设施建设、人员设备配置、原材料质量控制、生产过程控制及环境保护五个方面进行自评验收，具体详见混凝土拌合站验收评分表（附件2）。验收内容包括主控项目和一般项目，主控项目必须全部满足验收标准要求，一般项目采用百分制，经验收总分达到90分及以上方可评定合格。

（二）正式验收。正式验收项目分主控项目（主控）和一般项目（一般），每个拌合站验收的全部项目必须同时满足下列条件，才可评价该拌合站为合格，同意投入使用（见附件3：混凝土拌合站验收检查表）。合格标准为：

1.主控项目：每一项指标全部符合要求。

2.一般项目：每个项目按满足要求的程度进行评价。80％及以上验收项目合格，不合格项目应注明存在问题，出现的问题应在规定时间内整改。并按照要求组织复检。

第五条验收项目

（一）自控体系

1.拌合站必须制定质保、安全、环保、设备管理等规章制度及组织机构。

2. 质量责任追究管理制度必须健全，对出现的质量问题必须落实到人，对相关责任人要有明确的惩罚条例。

3. 制定应急处理预案，保证混凝土的供应不因突发事件而中断。

4. 建立原材料进场台帐，检验台帐。

5. 拌合站必须设立明显标识标牌及材料标识，标识牌内容要详细、填写规范。

6. 建立不合格产品及材料控制程序，处理记录齐全。

7. 根据冬、夏季热工计算，制定相应的温控措施，保证混凝土出机、入模温度在规范标准范围之内。

8.要有生产搅拌记录，包括浇筑单位工程具体部位的编号、混凝土标号、生产时间、生产是否正常，在出现问题后可以追溯。

9.混凝土出站要有运输单，单内注明车号、出站时间、混凝土标号、使用部位、坍落度等。

10．封闭式料场及待检区必须完善。

11．拌合站必须经过具有资质的计量单位鉴定。

（二）人员要求

1.明确行政、设备管理、试验人员等主要责任人的岗位职责，人员分工，实行站长负责制。

2. 拌合站必须配备设备管理人员不少于一名，要求精通设备的维修保养，具备相应的机械知识。

3.搅拌机操作人员必须持证上岗，具备一定的专业知识，能够熟练操作设备，确保计量误差控制在规定的范围之内，搅拌工艺参数要有详细的技术交底。

4. 拌合站必须配备电工一名，要求持证上岗，精通电务知识，保证施工用电线路布设符合有关规定，对施工中突发的电力问题能够及时处理，保证电力供应。

5. 运输车司机必须持证上岗。

（三）拌合站场地及文明生产

1. 拌合站的场地应根据拌合站的产量确定规模，确保原材料的储备量能够满足施工需要。

2.为保证夏季混凝土入模温度，砂子、碎石应采用牢固的棚架进行遮挡防护，达到遮阳、防雨、防尘等目的，并设置或预留夏季降温和冬季保温措施，保证混凝土温度符合要求。

3. 为保证冬季施工，骨料仓和外加剂存储地必须设置采暖保温设施。保证粗细骨料棚内温度大于5℃，外加剂棚内温度大于10℃。

4. 料场场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化，并满足重载车辆通行要求；场地应排水设施完善、排水畅通，无明显积水或坑凹现象。现场实地查看，整洁、无扬尘，配备消防、安全用电设施，安全警示标牌齐全。

5. 料仓分区合理，规范，料仓储备应满足连续两个生产高峰的需要。砂子、碎石必须实行分区存放，按“待检区”和“合格区”分别设置，并每个区内应按不同品种和规格用隔离墙分离，同时设置或预留必要的冲洗或筛分设施。

6.为保证职工的身体健康，拌合站应合理布局，将生活区与生产区分开设置。

7.应设立污水池、垃圾池并满足环保要求。

（四）设备要求

1. 混凝土搅拌站设备的配置以满足生产需要，保证混凝土连续供应；搅拌机组生产能力、搅拌车运输能力应满足生产高峰需求（混凝土搅拌站实际生产能力应以其理论生产能力的60%的计算，如HZS120搅拌站，理论生产能力每小时120m3,实际生产能力为每小时72 m3为参考），搅拌站必须设立自动计量的拌和系统，使用散装水泥和粉状掺合料，机组规格应选择HZS90型及以上规格；每个配料系统必须满足三种以上粗细骨料配料要求。

2.为保证混凝土出机、入模温度，满足冬、夏季施工要求，应配备相应的取暖锅炉和制冷设备。

3. 拌合站应配备与生产能力匹配的备用发电机，确保电力供应。

4. 为防止车辆将泥带入拌合站，影响文明生产，入口处宜设置车辆清洗池，规格应满足运输车辆清洗，排水通畅。

5.配备砂石清洗设备及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超标时进行清洗，避免影响正常施工。

6.为防止粉煤灰与水泥打错仓，料仓应设标识牌并加锁。

7.为防止混凝土生产和运输过程中的热量损失，造成入模温度达不到标准要求，搅拌楼和混凝土车在冬季应采取保温措施。

（五）冬季施工

对确定需要进行冬施的拌合站，须上报拌合站冬施措施和设备（可编入冬施方案中），经监理单位审核后报公司安质部审核批准。

（六）试运行情况

正式验收应提交试运行（混凝土试配）记录，验证生产能力的满足性和过程可控制性。

第六条验收资料

（一）申请混凝土拌合站验收提交材料一式三份，待审查合格后，铁路客专公司、施工单位和监理单位各留一份。

（二）提交材料项目

1.申请表（附件1）。

2.拌合站人员从业资格证书，现场对照人员查看证件和身份证。

3.设备检定证书，现场查看证件和实地标签。

4.混凝土试拌。在报审前必须进行混凝土试拌，报监理工程师旁站并形成记录和签认，现场查看试验报告和记录。