汽轮发电机基座施工技术
火电厂汽轮发电机基础施工工艺
火电厂汽轮发电机基础施工工艺一、施工准备火电厂汽轮发电机基础施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘测和布置。
根据设计图纸和相关规范要求，确定发电机基础的具体位置和尺寸，确保施工符合设计要求。
要对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
还需要准备好必要的施工设备和材料，包括抛光机、水平仪、混凝土搅拌机等设备，以及水泥、砂子、碎石等材料。
只有做好充分的准备工作，才能保证后续施工的顺利进行。
二、施工过程1. 开挖基坑：根据设计图纸和相关规范要求，确定基础的具体尺寸和形状，然后在指定位置开始开挖基坑。
开挖基坑需要根据地质情况和土壤承载能力进行合理的施工方案选择，确保基坑的稳定和安全。
在开挖基坑的过程中，还要不断对基坑进行检查，及时发现并处理基坑中的异常情况。
2. 基坑清理：对开挖好的基坑进行清理，清除基坑底部的杂物和积水，确保基坑内部干燥和清洁。
3. 基础浇筑：在基坑清理完毕后，需要进行基础的浇筑工作。
首先在基坑底部铺设一层碎石，然后再铺设一层沙子，用水平仪进行调整，确保基础底部平整。
接下来可以进行混凝土的浇筑工作，混凝土浇筑完毕后需要进行抹光处理，确保基础的平整和光滑。
4. 安装锚栓：在混凝土浇筑完成后，需要在基础上预埋好锚栓，用于固定发电机的基础支座。
锚栓的安装需要严格按照设计图纸和相关规范要求进行，确保锚栓的尺寸和位置准确无误。
5. 基础验收：在完成基础施工后，需要进行基础验收工作。
验收包括对基础的尺寸、形状和平整度进行检查，确保基础的质量符合设计要求。
同时还需要进行基础的承载力和抗震性能测试，确保基础具备足够的承载能力和抗震性能。
三、施工注意事项1. 安全第一：在进行基础施工时，需要始终把安全放在第一位。
施工现场要做好安全防护工作，严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 质量保证：基础是发电机的重要支撑结构，其质量直接关系到发电机的安全运行。
汽轮发电机组基础施工方案
汽轮发电机组基础施工方案
一、前期准备工作
在进行汽轮发电机组基础的施工前，需要充分的前期准备工作。
首先，需要对
施工现场进行勘察，确认施工区域的地质情况和地基承载能力。
其次，制定详细的施工方案，包括施工图纸设计、设备准备、材料采购等。
二、基础施工流程
1. 地基处理
根据勘察结果，如果施工区域存在软弱地层或地基承载能力不足的情况，需要
进行地基处理。
可以采用加固地基、灌浆加固等方式来提高地基承载能力。
### 2. 基础浇筑根据设计要求和施工图纸，进行混凝土基础的浇筑。
在浇筑过程中，需
注意混凝土的拌合比、浇筑厚度和均匀性。
### 3. 基础固结待混凝土基础完成浇
筑后，需要进行基础固结工作。
可采用加固筋、设置基础连接件等方式来提高基础的承载能力和稳定性。
三、质量控制
在整个施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保基础施工符合设计要求和
施工标准。
可以采用质量检验、现场监督等方式来监控施工质量。
四、安全管理
安全施工是基础施工的重要保障。
在施工过程中，需要严格执行安全操作规程，加强施工现场安全监管，确保施工人员和设备的安全。
五、施工结束
基础施工结束后，需要进行验收工作，确保基础施工符合设计要求和验收标准。
同时，做好施工记录和档案整理工作，为后续设备安装和运行提供依据。
综上所述，汽轮发电机组基础施工是发电站建设的重要环节，只有做好基础施
工工作，才能确保发电机组的安全运行和长期稳定性。
希望以上施工方案能够为相关施工人员提供参考和指导。
火电厂汽轮发电机基础施工工艺
火电厂汽轮发电机基础施工工艺一、工艺概述火电厂汽轮发电机基础是整个火电厂的重要组成部分，其安全、稳定的施工工艺对于整个发电厂的运行至关重要。
火电厂汽轮发电机基础一般采用混凝土浇筑工艺，需要经过严格的施工流程和质量验收。
本文将详细介绍火电厂汽轮发电机基础施工工艺的步骤、注意事项和质量控制。
二、施工步骤1. 基础设计：在进行施工前，需要根据发电机的负荷、重量等参数，进行基础的设计计算。
设计需要考虑土壤承载力、地质条件、地震安全等因素，确保基础的稳固性和安全性。
2. 基础准备：在进行基础浇筑前，需要对基础进行准备。
首先是清理基础施工场地，确保无杂物和污物；然后在基础底板上进行水平校平和测量，确保基础的平整和尺寸符合设计要求。
3. 模板安装：在基础施工场地完成准备后，需要进行模板的安装。
根据设计要求和基础尺寸，安装模板并进行固定，确保模板的垂直度和水平度。
4. 钢筋安装：在进行混凝土浇筑前，需要进行钢筋的安装。
根据设计要求和构造图纸，在模板内部设置钢筋，确保钢筋的位置、数量和规格符合设计要求。
5. 浇筑混凝土：在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时，需要保持适当的浇筑速度和质量，确保混凝土的均匀性和密实度。
6. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行混凝土的养护。
养护过程需要控制混凝土的温度、湿度和干燥速度，确保混凝土的强度和耐久性。
7. 模板拆除：在混凝土养护完成后，可以进行模板的拆除。
在拆除模板时，需要小心操作，避免对混凝土的损坏，确保基础的完整性和规整性。
8. 检查验收：在基础施工完成后，需要进行全面的检查和验收。
检查验收需要对基础的尺寸、平整度、平整度、钢筋的覆盖层、混凝土的强度等方面进行全面检查，确保基础的质量达到设计要求。
三、注意事项1. 施工过程中，需要严格按照设计要求和施工图纸进行操作，不能随意更改施工程序和参数。
2. 在进行混凝土浇筑时，需要注意控制混凝土的浇筑速度和质量，避免出现空洞、渗漏和裂缝等质量问题。
火电厂汽轮发电机基础施工工艺
火电厂汽轮发电机基础施工工艺火电厂汽轮发电机是以燃煤、燃气或燃油等燃料为热源，通过锅炉产生高温高压蒸汽，再由汽轮机将蒸汽动能转换为机械能，最后由发电机将机械能转换为电能的设备，是目前主要的发电设备之一。
在火电厂汽轮发电机的基础施工工艺中，包括土建工程、设备安装、电气接线等多个方面，下面将对其进行详细介绍。
一、土建工程1. 地基处理火电厂汽轮发电机的地基处理是整个基础施工工艺的第一步，其重要性不言而喻。
地基处理的主要工作包括地理勘探、地基承载力评估、地基处理方案设计等。
在地基处理中，需要根据地质条件和建筑要求选择合适的地基处理方法，包括挖土、填土、夯土等，确保地基的稳固性和承载力满足发电机设备的要求。
2. 基础浇筑基础浇筑是土建工程中的重要环节，直接关系到发电机设备的安全稳定运行。
在基础浇筑中，需要注意水泥比例、浇筑强度、混凝土坍落度等参数，确保基础的牢固和耐久性。
还需要考虑基础的防水、隔热等特殊要求，以保证基础在各种环境下都能正常工作。
3. 地基平整地基平整是基础施工工艺中的最后一道程序，其目的是为了确保发电机设备的安装和运行。
在地基平整中，需要考虑地基的平整度、坚实度、水平度等参数，以保证设备的整体稳定性和安全性。
还需要做好地基的防腐、防锈等工作，延长基础的使用寿命。
二、设备安装1. 设备运输设备运输是设备安装的第一步，其目的是将各个部件从生产厂家运输到火电厂现场。
在设备运输中，需要注意各个部件的尺寸、重量、形状等参数，确保运输过程中不会发生损坏或丢失。
还需要考虑运输的安全性和合理性，以避免交通事故和人员伤害。
2. 设备吊装设备吊装是设备安装的关键环节，需要使用专业起重设备和合理吊装方案，确保设备在吊装过程中不会发生倾斜、晃动等情况。
还需要考虑吊装的高度、角度、速度等参数，以保证吊装过程的安全和准确。
3. 设备固定设备固定是设备安装的最后一步，其目的是将各个部件按照设计要求固定在基础上。
在设备固定中，需要考虑固定的方式、固定的位置、固定的力度等参数，确保设备在各种情况下都能稳定运行。
汽轮发电机基座施工技术总结
汽轮发电机基座施工技术总结国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程2＃汽轮发电机基座是由山东院设计、广东天安监理、江苏电建三公司负责施工的一项单位工程。
汽轮发电机基座是巨大发电设备的载体，承载着汽轮机和发电机安全运行重要责任，因此汽轮发电机基座的施工是整个工程项目施工的一项重要内容。
本工程汽轮发电机基座设计采用的是混凝土框架结构,主要分为基座底板(-7.00m~-3。
50m)、柱段（-3。
50m～+12m）、中间层（+7.10m)、运转层（+12m～+15。
5m)几部分组成.2＃汽轮发电机基础±0。
00m相当于绝对标高6.800m，承台底标高为-7。
000m，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。
基座底板、柱段、运转层混凝土均为C40;中间层现浇混凝土板为C30，垫层为C25素混凝土。
主要工作量:垫层混凝土90m3，基座底板3195m3,柱段570m3,中间层50m3，运转层1150 m3；钢筋用量1291T。
一、施工工艺流程定位、放线→土方开挖→基座底板施工→—3。
50m~+12m框架柱施工→+12～+15m汽机基座一次浇筑→螺钉箱安装→汽机基座二次浇筑→轴承座等设备安装→轴承座等设备二次灌浆二、工程技术特点、难点汽轮发电机基座结构复杂、多专业交叉作业，大直径钢筋量大密集;运转层埋件、埋管多，结构由16根框架柱和7根横梁，2根纵梁构成，梁高2.385m~3m，基座上设计有固定汽机轴承座用的地脚螺栓共160根，发电机安装预留套管32根，集电环装置螺栓套管12套，各种电气埋管20根,底板、柱侧、基座板底板顶埋件若干，千斤顶预留钢结构支柱8根且各预埋管、预埋件、地脚螺栓安装之间必须穿插施工并达精确要求，模板高支撑承重架受荷载大且搭设密集，施工交叉进行,复杂、精确度要求高，模板均为大模板工艺配置要求严密平整。
2。
1土方工程汽机基座底板标高为—7。
0m,主厂房区域A、B、C、D列柱基础标高为—6。
汽机基础及基座施工方案(包括预埋组件安装施工)
汽机基础及基座施工方案(包括预埋组件安装施工)一、引言汽机基础及基座施工是电力行业中至关重要的工作之一，其质量直接关系到整个电力系统的安全稳定运行。
本文主要探讨汽机基础及基座施工的相关技术要点和施工方案，重点介绍预埋组件的安装施工过程。
二、汽机基础施工步骤1. 基础设计和方案确认在进行汽机基础施工之前，需根据汽机型号、功率等参数进行基础设计，并与设计单位确认施工方案，确保施工符合设计要求。
2. 土地勘察和处理在确定好基础位置后，进行土地勘察，清除障碍物，确保基础施工地坪平整，并根据地质情况做好处理措施。
3. 基础浇筑按照设计要求和方案进行基础模板制作、钢筋绑扎等施工准备工作，然后进行混凝土浇筑，确保基础承载能力和稳定性。
4. 基础验收待混凝土初凝后进行基础验收，检查质量和尺寸是否符合设计要求，如发现问题，及时进行整改。
三、基座施工技术要点1. 基座组装根据汽机的结构要求和基座设计图纸，进行基座部件的组装，确保结构牢固、稳定。
2. 基座调整在安装完成后，进行基座的调整工作，确保基座水平、垂直度满足要求。
3. 预埋组件安装施工预埋组件安装是基础及基座施工中的重要环节，包括埋入混凝土基础的螺栓、锚固件等预埋件的安装，需按照设计要求和施工规范进行。
4. 基座防腐和防腐涂装基座施工完成后，进行基座防腐处理和涂装，增强基座的耐腐蚀能力和使用寿命。
四、施工注意事项1.施工过程中需严格按照设计要求和施工方案进行，杜绝随意更改设计。
2.施工过程中保持施工现场整洁，确保安全施工。
3.施工人员需具备相应的证书和技术要求，确保施工质量。
4.如遇到施工问题或质量异常，应及时上报并采取措施。
五、结语汽机基础及基座施工是电力行业中不可或缺的环节，合理的施工方案和严格的施工操作可以确保汽机的稳定运行和安全性。
预埋组件的安装施工对整个基座的功能与使用具有至关重要的作用，需要精细施工，保证基座质量。
希望本文对汽机基础及基座施工提供一定的参考和帮助。
概述火力发电厂汽轮发电机基础施工组织技术
概述火力发电厂汽轮发电机基础施工组织技术摘要:汽轮发电机基础是火力发电厂建设当中比较复杂的部分,也是施工难度较大的工业建筑,在施工技术与组织有着自身的特点。
文章主要论述汽轮发电机基础的施工组织技术。
本文主要论述了汽轮发电机基础的施工组织与技术。
关键词:火力发电厂汽轮发电机基础施工组织技术中图分类号：tm6 文献标识码：a 文章编号：汽轮发电机基础作为电厂工程的亮点之一，严格按照清水混凝土的要求进行施工。
1.1施工说明汽轮发电机基座为整体框架式现浇钢筋混凝土结构，基座底板采用钢筋混凝土片筏基础，基座平台、基础与相邻平台、基础隔开。
汽轮发电机基座分三次施工：基座底板、中间层平台及以下立柱、运转层平台及以下立柱。
三段均属于大体积混凝土施工，大体积混凝土具有结构厚大、配筋密集、混凝土方量多、施工技术要求高等特点。
汽轮发电机基础施工除了满足普通混凝土施工要求外，关键要严格控制混凝土温差和温升。
1.2汽机基座底板施工（1）筏板筋绑扎钢筋绑扎的程序为：定位放线→底板下层钢筋绑扎→上层钢筋支撑架设置→底板上层筋绑扎→柱插筋绑扎及固定→柱插筋位置检查。
插筋的固定：在筏板混凝土浇筑过程中，柱插筋较易移位，必须采取可靠的固定措施。
筏板钢筋绑扎完毕后，在筏板上层筋上放出墙柱位置线，然后进行插筋的绑扎。
插筋必须采取有效的固定措施，以确保其在混凝土浇筑时不移位。
（2）筏基模板模板采用18mm 厚双面聚脂胶合板，均进行cad 翻样，由木工车间定型制作后运到现场拼装。
（3）控制混凝土温度应力的主要措施有：1）由于大体积混凝土整体性要求高，必须连续浇筑一气呵成不致形成施工缝，采用斜面分层浇筑的方法（坡度不大于1/5）。
在满足不出现冷缝的条件下，尽可能扩大浇筑范围，有利散热。
2）选择合适的原材料，优先选用普通硅酸盐水泥，降低温度应力；选择合适配合比，减少水泥用量，掺加粉煤灰；选择大粒径级配良好的粗骨料，提高混凝土的性能；掺入缓凝减水剂及改善和易性的外加剂，减少水的用量，放慢水化凝结速度；3）设置测温点进行温度监测，测温点设置用支撑架立杆按排布置测温线。
浅谈汽轮机基础施工技术
1、概述某厂汽轮机基座基础为800 mm厚钢筋混凝土筏形基础，筏板底标高为–3.500 m，汽轮机基座板面标高为5.500 m，基座板厚1 300 mm钢筋混凝土板。
中间为钢筋混凝土框架柱（图1）。
图1 汽轮机基础立体结构使用年限50年，结构安全等级为二级。
结构抗震设防烈度为8度，建筑抗震设防类别乙类。
汽轮机基础混凝土采用C30混凝土。
钢筋采用HRB400E三级热轧钢筋，图集执行16G101。
汽轮机基础筏板长12.280 m，宽5.9 m，厚0.8 m，底标高为–3.500 m。
基座板长12.28 m，宽6.9 m，厚1.3 m基座顶标高为5.500 m。
筏板与基座板之间8根框架柱连接，框架柱标高–2.700~4.200 m。
~轴跨内为风道，风道采用100 mm厚钢筋混凝土薄壁板。
1.1 项目难点分项工程汽轮机风道混凝土壁板，隔板厚100 mm，净高6 900 mm，混凝土施工振捣困难。
风道壁板上部出现多处变成斜板墙，并且板墙斜度不一致，钢筋与模板安装施工顺序安装要求高，支模和混凝土施工困难。
汽轮机基础的风道板顶部施工精度要求高。
汽轮机基座板风道壁板处顶部的预埋套筒距离风道板边距离10~45 mm，间距较小，且风道内侧需要安装设备。
如果薄板施工偏差大，会造成螺栓孔下部堵孔或内侧尺寸过小设备安装困难。
（1）汽轮机基座预埋螺栓套筒长，安装垂直度、定位精度高，关联性强。
汽轮机基座预埋套筒施工净高1.3 m，需要设计稳定预埋套筒固定支架。
（2）汽轮机基座板顶面标高变化多，有多处预留油管沟槽、预留孔、设备基座槽顶面标高各不一致。
基座板顶面又是设备安装层，要求标高精度高，因此造成汽轮机基座板混凝土施工标高控制要求高。
汽轮机基座底部四边下部边坡各不一致，模板加固施工难度大。
基座板预留洞口、埋件等种类多，施工步骤复杂。
（3）钢筋构造复杂，交叉严重，施工难度大。
由于汽轮机基座顶面标高复杂，且基座板四周边坡各不相同，造成钢筋下料种类多，绑扎复杂。
探究汽轮发电机的基础底板施工技术
用 价 值 的 提 升
图１ Ｐ ＶＣ 角 模 的 大 样 图
２ 汽轮发 电机 基础 底板 施工工艺流程和要求
２ ． １汽轮发电机基础底板 的施工工艺流程
汽 轮 发 电机 主要 由基 础 底 板 、 运 转 层 和 中 间层 几部 分 组
用６ ４ ８ ｍ ｍ铜 管穿至套管 中． 并使其从 梁底伸 出， 然 后 进 行 校
准， 确 定 其 无误 之 后 ， 通过 应 用 支撑 整 体 的 脚 手 架 ， 以 及 从 上 下 穿 出的 螺栓 铜套 管 的钢 管进 行 连 接 并 固定『 ： Ｉ 。 这 类 方 法 的应
首 先 需 测 量放 线 ， 并搭 设 相 应 的脚 手 架 ， 然 后 应 用 钢 筋 将 其 绑 牢固定． 实施 预 埋 铁 件 和 模 板 的 安 装 ． 接 着便 浇筑混凝 土， 最 后 实施 养 护 处 理 而 汽 轮 发 电机 运 转 层 的 施 工 工 艺 流程 在 预 埋 铁 件 和 柱 模 板 的 安 装 完成 后 ． 需安 装 梁底 板 ， 然后 进 行 螺 栓
一
施工 ， 并对其进行 合理的布料 ， 以及 实现 连 续 性 的 施 工 ， 防 止 产 生 冷 缝 在 浇 筑 混 凝 土 的过 程 中 ． 应 严格 按 照相 应 的施 工工
图 ２ 预埋钢套管安装上部整体连接实景图
３ 汽轮发 电机 的基础底板施工 技术要 点
３ ． １模板安装的施工技术控制
套 管的预埋 ， 并进行测量放 线 ， 安装 预埋的螺栓 套管 ， 实施 锚
固板 的定 位 放 线 和 安 装 ． 应用钢筋将其捆扎 ． 之 后 进 行 混 凝 土
浅谈汽轮发电机基座底板施工技术
１Ｘ ｆ ． ｌ Ｏ ０． ． ２
式中 ： 为导温系数；Ｔ ａ 为温度 ； ０ 为绝热温升 ；）为导热系数 ；ｔ Ｌ 为 时间。 热传导方程建立了问题域 的温度与时间、空间 的关系 ， 为使得解 但 答具有唯一性 ， 还需引入边值条件 。其 中 始温度 即为浇筑时的混凝土 初 温度 ，边界条件在混凝土构筑物 中广泛使用 的是第３ 类边界条件 ，即当 混凝土与空气接触时表面热流量 与混凝土表面温度 Ｔ 与气温Ｔ之差成正 ａ
浇 注 温度 ， ｑ Ｃ
３． １ ７
混凝土２ｄ ８强度／ Ｐ ， ａ ｎ 弹性模量／ Ｋ ． ２ （ ｎｍ－）
３ ０ ３ Ｘ１ ． ０ Ｏ
１ Ｘ１６ ． ０ Ｏ
一（ 努＋ ＋ ａ ＋ ）
㈩
热膨胀 系数 泊松 比 每ｍ 泥量／ ｋ． ） 冰 （ｇ ｍ
１ Ｘ ０ ． ｌ５ Ｏ ｒ Ｏ１ ．８ ３Ｏ ２
２０ ２ 科 第ｌ ０ 期 １ 年
北斗导航 定位系统发展研究
外 界 温度 ， ℃
２ ５ ２ ＿ ３
１ ２ １ ２
３． １ ７
１ ８ １ ． ７
１ ２
期混凝土强度和弹性模量 的逐渐发展 ， 出温度应力的变化特点 ，所得 得 结论对混凝土的防渗抗裂设计具有一定的参考意义。 １ 非稳 态温度 场理 论 根据热传导理论 ， 三维瞬态温度场的Ｉ ｐ ｅ￣ 程为 ： ． ｌ ｅＹ ，ａ ａ
算 ｌ５ ｏ ｏห้องสมุดไป่ตู้
毒 １ｏ ｏ ｏ
一 ＝ 一 （ ２）
５ ∞ Ｏ
’
．
厂
计箨唐力
式 中：Ｂ 为表面放热系数。 ’ 由于热膨胀 只产生线应变 ，剪切应变为零。因此 ，计算温度应力时 只需得到温度 变化引起的初应变ｓ 进 而得到相应 的初应变引起 的温 ，
汽轮发电机基座施工技术与难点例析
汽轮发电机基座施工技术与难点例析大家都知道，汽轮发电机基座这玩意儿，看起来简单，其实里面的门道可多了。
要知道，发电机这个大家伙，可不是随便放在地上就能“站稳”的，背后可是有一堆技术含量和施工难点。
今天，我们就来聊聊这个话题，看看汽轮发电机基座施工的那些事儿。
先说说，汽轮发电机基座究竟是啥。
说白了，它就是一个承载和支撑汽轮机的“大底座”。
它的作用，简直不能小看。
基座需要稳稳地承接起那台庞然大物，又要确保不会因为震动或者不均匀的负载而产生故障。
所以，这个基座设计和施工的每一步，都得精心布局，才能保证发电机的正常运行。
不过，事情并不总是那么顺利。
想要做一个质量过硬的汽轮发电机基座，可不是一件容易的事儿。
首先就是材料的选择问题。
虽然现在市面上有各种各样的混凝土和钢筋材料，但要挑选出一个合适的、能抗住超大重量和高频震动的材料，那可得下足功夫。
光是这一关，大家可得把自己当成“材料学大师”，一点马虎不得。
然后就是基座的尺寸设计。
这一块，别小看了。
基座的设计不仅要与汽轮发电机的重量和运行特性匹配，还得考虑到土壤的承载能力。
如果基座的尺寸设计不合理，或者选材不当，后果可不堪设想。
你想啊，发电机转起来，产生的震动如果不能有效地被分散和缓解，基座不稳，汽轮机岂不是要“跳舞”了？这样一来，发电机的效率肯定得打折，甚至还可能出故障，影响整个电厂的运行。
讲到这儿，我得说说施工中的难点了。
最麻烦的就是基座的平整度和精度要求。
这一块，工人师傅得拿出“火眼金睛”来，不能有一点点马虎。
稍微有点偏差，基座就不合格。
大家想想，基座一旦不平，后续施工就会出问题。
这个基座可不光是对着机器来的，还得考虑到环境因素。
像地基的不均匀沉降，可能就会影响整个基座的稳定性。
为了避免这些情况，基座施工时，还得时刻关注周围环境的变化，做好应急处理。
施工过程中的振动控制也是一大挑战。
大家都知道，汽轮机在工作时会产生非常强的震动，如果基座做得不够稳当，震动就会传到周围环境，甚至会影响到发电机的稳定运行。
汽轮发电机基座工程施工方案
汽轮发电机基座工程施工方案一、前期准备工作1.组织编制施工方案：根据设计图纸和相关技术要求，进行施工方案的编制，包括施工组织设计、施工方法和工序、施工机械设备及材料的选用等内容。
2.人员培训及技术交底：组织对施工人员进行必要的技术培训，使其熟悉施工方案和技术要求，并进行技术交底。
3.施工机械设备和材料的采购：根据施工方案编制采购计划，采购所需的施工机械设备和材料，并进行验收入库。
二、施工准备工作1.建立施工现场：根据施工要求，进行场地清理和平整，并架设临时施工设施，如施工棚、人员宿舍等。
2.施工人员分配：根据施工方案的要求，合理分配各工种施工人员，并进行技术交底和安全教育。
3.施工材料准备：准备所需的施工材料，如混凝土、钢筋、木工材料等，并按照质量要求进行检查验收。
4.施工机械设备准备：准备所需的施工机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌车等，并做好安装和调试工作。
三、基础施工1.基础验收：进行原有地基的检查和验收，确保基础的稳定性和承载能力满足要求。
2.基础开挖：根据设计图纸，按照施工方案要求进行基础开挖，控制开挖的尺寸和平整度，确保基础的垂直度和水平度。
3.基础处理：对基础进行必要的处理，如清除杂物、挖槽、嵌筋等，使基础符合施工要求。
4.浇筑混凝土：根据施工方案要求，进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
5.基础养护：施工完成后，及时养护基础，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的完整性和强度。
四、基座施工1.基座制作：根据施工图纸，按照施工方案要求，进行基座的制作，包括基座模板搭设、钢筋绑扎和浇筑混凝土等工作。
2.基座养护：对基座进行及时养护，保持湿润和适宜的温度，确保混凝土的强度和质量。
3.基座验收：进行基座的验收，根据设计要求和相关技术规范进行检查和测试，确保基座符合要求。
五、安装设备1.设备运输：将汽轮发电机设备从集中堆放地运输至基座施工现场，确保设备运输过程中的安全和设备的完好无损。
火电厂汽轮发电机基础施工工艺
火电厂汽轮发电机基础施工工艺火电厂汽轮发电机是一种常见的发电装置，其基础施工工艺包括土建工程、设备安装与连接、系统调试等多个环节。
以下是针对火电厂汽轮发电机基础施工工艺的详细介绍。
一、土建工程1. 土地准备：首先需要对施工场地进行规划和准备工作，包括平整土地、清除障碍物、为后续施工腾出空间。
2. 基坑开挖：根据设计要求，开挖汽轮发电机的基坑，确保基坑的深度和面积满足建设要求。
3. 基础浇筑：在基坑内浇筑混凝土基础，确保基础的稳固和可承重。
4. 设备基础施工：根据设计要求，在基础上安装各种设备，如汽轮机组、发电机组等。
5. 建筑物施工：建造火电厂的相关建筑物，包括锅炉房、变电站、办公楼等。
6. 配套设施建设：安装其他配套设施，如输配电线路、水处理设备等。
二、设备安装与连接1. 安装汽轮机组：将汽轮机组按照设计要求进行安装，包括设置固定座、安装轴承等。
2. 安装发电机组：将发电机组安装在合适的位置，确保其与汽轮机组的连接稳固。
3. 安装冷凝器：安装冷凝器并与汽轮机组相连接，确保冷凝器的正常运行。
4. 安装锅炉系统：根据设计要求，安装锅炉系统的各个组成部分，如锅炉本体、烟气处理系统等。
5. 安装变压器与变电设备：安装变压器和变电设备，并与发电机组相连接，确保电能传输的正常进行。
三、系统调试1. 电气系统调试：对火电厂的电气系统进行调试，确保各个设备和电气设备的正常运行。
2. 水汽系统调试：对火电厂的水汽系统进行调试，包括供水系统、蒸汽系统等，确保其正常运行和流动。
3. 控制系统调试：对火电厂的控制系统进行调试，确保控制运行的顺利与准确。
4. 安全系统调试：对火电厂的安全系统进行调试，保证其能及时发现和处理可能的故障和风险。
汽轮机基座施工技术方案
汽轮机基座施工技术方案汽轮机基座是汽轮机的重要支撑系统，同时也是保证汽轮机正常运行的基础。
因此，在汽轮机基座的施工过程中需要充分考虑各种因素，以确保其稳定性和可靠性。
本文将对汽轮机基座施工技术方案进行详细阐述。
一、工程概况本工程是针对一台50MW级汽轮机的基座施工，采用混凝土浇筑的方式进行。
二、设计要求1.坚固、稳定：汽轮机基座要具有良好的稳定性和承载能力，能够承受汽轮机在运行过程中的全部荷载和振动。
2.防震、降噪：汽轮机基座要具有一定的防震、降噪效果，以减少汽轮机的振动和噪声对周围环境的影响。
3.施工质量：汽轮机基座的施工质量应符合相关标准，确保基座的质量和可靠性。
4.施工周期：汽轮机基座的施工周期应尽可能缩短，以减少工程周期和施工难度。
三、施工技术方案1.材料选择：汽轮机基座的材料应选择高强度、低收缩率的混凝土，同时应满足相关标准的要求。
2.基座标高定位：按照设备图纸要求，测量汽轮机基座的标高和位置，并在现场加以标记。
3.基座基础开挖：按照设计要求，对基座基础进行开挖，开挖深度应留意现场实际情况，同时对基础底部进行平整处理并进行浇灰处理。
4.基础加固：在基础内部设置加固筋网，以改善结构的承载能力和稳定性。
应注意钢筋之间的几何以及强度的合理分配，并设置钢筋的折弯位置和钢筋的桩帽贴片等。
5.模板制作：按照施工设计图的要求制作沉基底板、立柱、墙板等模板以及其他特殊条件的模板和脚手架，以确保基座施工质量和安全。
6.混凝土浇筑：按照设计方案要求，分别采用双层浇筑和单层浇筑，一次性浇筑到足够的高度；浇注中要注意现场搅拌、倒料、振捣，以及渗透给水等要求，同时确保浇筑出的混凝土具有一定的流动性和稠度。
7.混凝土养护：混凝土浇筑结束后，应立即进行养护，并按照设计要求进行保温、防水、防火等处理，以加强混凝土的性能和稳定性。
8.验收：按照相关标准和要求对汽轮机基座施工质量进行验收和检测，并保证合格后方可进入下一步安装和调试工作。
百万机组汽轮机基座施工技术及注意事项简述
百万机组汽轮机基座施工技术及注意事项简述摘要：本文结合某百万机组汽轮机基座，详细介绍了大容量机组基座主要施工技术，包括基座轴线、标高控制技术；汽轮机基座中螺栓、套管、锚固板定位固定技术；密布钢筋施工技术；大体积混凝土施工技术等。
为后续相近工程的施工提供参考，保证顺利施工。
关键词百万机组；汽轮机基座；测量控制；精确预埋；施工工艺1.概述随着社会的发展，电力需求量不断提高，充足的电力供应在经济发展中起着至关重要的作用。
在此社会背景下，大容量的机组快速发展，尤其是1000MW的机组。
随着机组容量的不断提高，汽轮机的复杂程度也越来越高，相应的汽轮机基座结构也越来越复杂，增加了施工难度。
本文就某电厂新建工程项目2×1000MW发电机组汽轮机基座施工技术及注意事项进行简要分析说明，为后续相近规模的基座施工提供参考依据。
1.汽轮机基座工程简介本文结合工程为某电厂新建工程项目2×1000MW发电机组工程。
汽轮发电机基础底板平面尺寸为54.680m×17.100m，基础底板的底标高为-7.200m，厚度3.500m。
汽机基座上部结构由中间层和运转层。
汽轮发电机基础上部结构分为两层，中间层和运转层。
中间层标高为8.550m，运转层顶标高为17.000m。
汽轮机运转层主要安装汽轮机高低压缸、对应型号的发电机等设备，设备的定位安装主要通过结构上预留锚板、埋件、套管、螺栓等。
另外汽轮机基座上部结构构件尺寸规模巨大，其中Ⅰ-Ⅲ轴柱截面尺寸为2000mm×1500mm，Ⅳ轴柱截面尺寸为2100mm×1100mm，Ⅴ轴柱截面尺寸为2800mm×1600mm，Ⅵ轴柱截面尺寸为2000mm×1200mm；中间层板面厚度800mm，梁高1400mm，截面宽度1100mm/1200m/1500mm/1600mm/2000mm；运转层JA-JD轴及Ⅰ、Ⅵ轴梁高2930mm，Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ轴梁高3430mm，Ⅳ轴梁高3930mm。
汽轮发电机基座工法
汽轮发电机基座工法在一座火力发电厂中，汽轮发电机（以下简称汽机）堪称电厂的心脏，这就决定了汽机基座在火电土建工程中举足轻重的地位。
汽机基座体积庞大，结构复杂，预埋件数量多且安装精度要求高，不易留设施工缝，是整个电厂土建工程施工的重点和难点。
我公司在近数十座火电厂的汽机基座施工中，总结了一整套成熟的施工方法，并且在多年的施工实践中，不断发展完善，形成了汽机基座施工工法。
1. 特点本工法针对火力发电厂汽机基座施工。
在工法构成上，涵盖了汽机基座从基础到上部结构的全部内容，因此具有系统性。
在施工方法上具有实用性、针对性，模板设计按照清水混凝土要求配制，预埋件、预埋管安装精确度高，安装方法定型化等特点。
2. 适用范围适用于50MW～600MW机组的火力发电厂汽机基座施工。
3. 工艺原理本工法混凝土工程通过对清水混凝土的模板设计和原材料选用达到了清水混凝土工艺标准；通过预埋螺栓型钢固定架加固保证了预埋螺栓的安装精度。
4. 工艺流程4.1 汽轮发电机一般分为50MW、125MW、135MW、200MW、300MW、350MW、600MW等型号。
200MW以下机组基座结构形式复杂，但体积相对较小，在混凝土浇筑时底板以上宜分两次施工，先施工框架柱和运转层，待架子拆除后再施工中间夹层；200MW以上汽机机座结构形式相对简单，主要以矩形结构为主，但形体较大，高度也较高，在施工时根据设计要求，可在中间层板顶留设水平施工缝。
因此在汽机基座施工时应根据不同机组特点合理安排施工。
4.1.1 200MW以下机组测量放线→底板工程施工→上部结构脚手架→上部结构柱、梁、板施工→中间夹层施工→交付安装→二次灌浆4.1.2 200MW以上机组测量放线→底板工程施工→0米以下短柱施工→上部结构脚手架→运转层柱、梁、板施工→交付安装→二次灌浆4.2 以上是汽机基座施的工艺流程，按照分项工程，又可做如下划分：定位、放线→架子工程→钢筋工程→模板工程→预埋件、预埋螺栓、预埋套管、预留洞的安装和固定→混凝土工程下面按分项工程划分的工艺流程详述各施工步骤操作要点5. 操作要点5.1 定位、放线依据主厂房的轴线控制桩，在厂房四周设置“汽轮发电机中心线”及“凝汽器中心线”的中心线控制桩，并在控制桩周围浇筑混凝土加以保护。
汽轮机基座施工方案
汽轮机基座施工方案一、前言汽轮机基座是汽轮机安装的基础，直接影响了汽轮机的安全运行与稳定性。
本文将就汽轮机基座的施工方案进行详细阐述，以确保汽轮机的正常运行。
二、基座选址汽轮机基座应选址于平整坚固的地面上，避免因地基沉降不均导致基座变形。
选址时需考虑土壤承载力、地基沉降情况和周边环境等因素。
三、基座施工材料1.混凝土：基座主体宜采用高强度混凝土，确保承载能力与稳定性。
2.钢筋：在混凝土浇筑前需设置足够数量和规格的钢筋，增加基座的强度和抗震性。
3.压路机：用于压实基座下方土地，避免地基沉降带来的影响。
四、基座施工流程1.基础处理：清理选址处的杂物，进行基坑挖掘并适当垫土。
2.浇筑混凝土：在钢筋设置完成后，进行混凝土浇筑，确保基座的稳定性。
3.振捣与养护：利用振动棒振捣混凝土，然后进行养护保养，确保混凝土充分凝固。
4.验收：基座完成后进行验收，确认符合设计要求方可继续下一步工作。
五、基座施工注意事项1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全操作规程，确保员工安全。
2.质量保证：施工过程中，严格按照设计图纸要求进行，确保基础质量。
3.施工计划：合理安排施工进度，避免因施工过程中的漏项导致工期延误。
4.资料保存：施工完成后需保存好施工资料和验收报告，便于日后维护管理。
六、总结汽轮机基座的施工是汽轮机安装的重要环节，只有确保基座质量，才能保障汽轮机的正常运行。
合理的选址、施工材料选择和施工流程管理都是确保基座施工质量的关键。
希望以上方案能为汽轮机基座的施工提供一定的参考指导，确保汽轮机的安全运行。
汽轮机基座施工技术
【中图分类号】 ＴＵ７６５
【文献标志码】 Ｂ
汽 轮 机 基 座 施 工 分 两种 施 工 方 法 ，一 种 是 先 施 工 汽 轮 机 柱板后 施工冷风道板墙 ；另一种是汽 轮机柱与冷 风道板墙 同 时施 工。第 一种施工 方法 由于先施 工柱及 汽 轮机基 础顶 板 后施 工冷风道板墙 ，这样可 以在冷风 道施工结束 后就可 以进 行 汽轮机安装 工作 ，整个 施工 进度 将会 大 幅度提前 。但是 ， 由 于先 施 工 基 础 顶 板 后 施 工 板 墙 ，因 此 施 工 难 度 将 大 大 增 加 。第 二种 施工方 法施 工简 单 ，但 是施 工周 期较 长 ，要等 整 个 汽轮机基础施工 完成 ，养 护 到期后 方可进 行 汽轮机 安装 。 本文结合 东鑫垣热 电站汽轮机基 座施工 ，对第一 种施工方 法 进行详 细介绍 。
汽轮 机 基 座 施 工 技 术
王 万 刚
（中 国五冶 集 团陕 西分 公 司 ，Ｉ￣ｔＪＩＩ成都 ６１００００）
【摘 要 】 针对 汽轮机基 座施工要求 高、施 工难度 大等特 点 ，文章从施 工顺序 、施工 工艺等方 面进 行 改 进 ，从 而使 汽轮 机基座施 工较 为简单且 缩短施工周期 ，为 同类汽轮机基座施 工提供 参考。
排 的两个 柱上 ，标定 出 ＋１．０ ｍ高程线 ，并连续 两次测定 基准 差小于 ０．３ ｍｍ，板 与板之 间镶 嵌单 面胶带 。模 板 拼缝要 有
线 ，高差不大 于 １ ｍｍ。并 以该柱作传 递高程 的载体 ，向上 引 规律性 ，以保证 混凝 土的线条与色泽 。梁 、柱模板 就近拼装 ，
现场平 面布置 ：在汽轮机 基础 设置 １．２ ｎｌ宽走 道 ，外 圈 设 ９００ ｍｍ高安全栏杆 ，靠 ＫＬ— Ｉ外设置 ｚ形上人走道 。垂 直运输采用 布置 在 Ａ排外 的 ＱＴＺ５２１０自升式塔 吊吊运 至堆 料 平 台上 ，水 平 运 输 采 用 拖 车运 料 。 ２．２ 作 业 流 程
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮发电机运转层施工技术金源项目部黄应雷[摘要] 汽轮发电机基座施工在各电厂主厂房施工一直处于心脏部位，其钢筋绑扎、模板安装、螺栓套管安装一直是工程的难点。
[关键词] 汽轮发电机螺栓套管施工合肥金源热电厂2#汽轮发电机为5MW燃煤机组，基础位于主厂房A~B列内8~10轴线间，汽轮机和发电机采用“哈尔滨汽轮电机厂”的C50-8.83/1.27型的汽轮机和QF-60-2型的发电机，基座平面尺寸为：宽7m、长21.485m。
设计结构2层（3.68m、7.97m），其中重点施工层在7.97m汽机运转层。
本工程具有以下特点：1）、基座施工面积小，无法同步组织多人员、多工种施工；2）、钢筋布置较密，螺栓套管安装空间小；3）、设计问题多，施工中问题处理慢，影响进度。
1、施工工艺流程：模板支设、螺栓固定架、钢筋绑扎、螺栓套管安装、混凝土浇筑。
H1~H5轴底板铺设H1~H5轴梁、板底预埋件埋设H1~H5轴处螺栓套管定位及固定架埋件底部固定架、留孔盒就位及固定钢筋固定架绑扎H1~H5轴处大梁钢筋（下人处活动筋暂不绑扎）安放螺栓套管并固定绑扎面层钢筋检查下部螺栓套管定位误差并校正埋设侧面埋件封闭侧模固定螺栓套管上部脚手架及模板加固检查螺栓套管定位误差并校正混凝土浇筑转序2、钢筋工程所有钢筋加工均在集中的加工车间加工成型后，再利用人工转运配合塔吊运至施工现场进行绑扎。
钢筋加工成型后，均应在车间内指定场地码放整齐，并挂牌标识清楚。
钢筋的级别、种类和直径严格按设计要求使用。
当需代换时，要征得设计的同意，并履行正常手续。
2.1原材料控制应对供货商的资质进行评审，选择合格的供应商。
进场的钢材应对材质证书、外观检查验收，并按现行国家标准和有关施工规范规定抽样作力学性能试验，合格材料方可使用于工程。
2.2钢筋加工2.2.1所有钢筋在钢筋加工车间加工制作，再运到现场安装，特殊部分在现场加工安装。
钢筋在领用、加工、使用过程中应进行标识，做好钢筋的使用跟踪记录。
2.2.2工程技术人员应认真熟悉施工图纸，按分部分项工程提前编制好钢筋制作草图，计算用料总长和重量。
2.2.3钢筋车间按制作计划将钢筋加工成半成品，分类编号堆放并挂牌标识，防止不同品种钢筋混在一起，便于发放和领料。
同时做好钢筋材质证书和使用部位的跟踪，确保可追溯性。
钢筋运到现场要及时吊运到使用部位，暂时不用的半成品严禁运往现场妨碍文明施工和安全生产。
(1) 调直:盘园钢筋用调直机进行调直，同时也达到除锈的目的。
(2) 切断:用钢筋切断机或砂轮切割机切断，确保钢筋的断面垂直，钢筋轴线无翘曲现象，以便于连接或焊接。
(3) 弯曲:弯曲是钢筋下料的控制重点，先划弯曲点位置线，再用机械成型，下料中应细致耐心，达到以下质量要求：钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求；所用的钢筋表面应洁净、无损伤、无局部曲折，无油渍、铁锈等；有弯钩时，应符合有关规范要求，各弯曲部位不得有裂纹。
2.3钢筋搭接碰焊接头制作前，要进行试焊，试验合格后方可进行大批量制作，制作完成后，再进行抽查检验、试验，合格后方可运至现场使用。
除一些重要部位的钢筋接头按设计要求外，其它结构的钢筋接头采用如下连接措施：Φ16～Φ28钢筋接头采用闪光对焊，竖向钢筋采用套筒连接，其余钢筋采用绑扎或搭接焊接头。
2.4钢筋安装1）认真熟悉图纸，并编制绑扎先后次序，复杂部位的钢筋绑扎，由专业技术人员协助制定、指导绑扎顺序。
2）绑扎前清理模板内杂物，熟悉构件的轴线、中心线、边线位置、顶面的标高和埋件、预留洞口、螺栓套管的位置等，并在模板上分好线，画出标志。
3）钢筋绑扎应沿纵横两个方向划线绑扎，以保证钢筋间距及顺直要求，钢筋绑扎时，对柱箍加密区及主次梁交汇处的钢筋处理方法要按图纸认真核对，确保无误。
4）工程预留插筋严禁切割和弯曲，禁止用烘烤的办法校正钢筋，对意外原因造成的钢筋弯曲、位移应按规范要求认真处理。
5）汽轮发电机基座平台由于预留孔洞、预埋盒、螺栓套管多，且形状不规则，钢筋变化多、穿插多等，因此在施工过程中由专人编制了详细的钢筋下料单，同时施工现场专人负责指导钢筋绑扎。
6）汽轮发电机基座钢筋密集、重量大，因此钢筋保护层采用大理石垫块，禁止用砖头、石子或易碎材料做垫块，梁、柱、的垫块与主筋绑扎牢固，紧贴模板，确保保护层的厚度符合规范要求，并在混凝土浇筑时由专人看管钢筋并负责调整。
3、模板工程3.1根据本工程特点和甲方要求,本工程采用木模板进行施工。
模板使用前必须经过筛选、修整。
本工程所使用的大模板，板厚为18mm，背衬60×80mm木枋，中心间距250mm。
加固系统采用φ48×3.5脚手管按间距500mm固定,配套采用φ12对拉螺杆固定。
外设双排脚手架以及支撑杆件与地面形成稳定系统。
支设完的模板其表面平整度、垂直度均应达到现行施工与验收标准，模板拼缝处用双面胶粘贴，接缝不大于1mm。
模板支设前，其支撑体系经过严格的计算，符合要求后才行施工。
搭设脚手架，要求土方回填压实度必须满足，且平整。
按要求先在脚手架底部垫设200×50通长木板，带通线在木板上定出每根立杆位置，再搭设第一道横杆，搭设过程中确保立、横杆横平竖直。
脚手架立杆间距0.8m，两排间距0.6m，步距1m一道，梁下小横杆0.3m一道，下层每间隔3.0m 加一道抛杆，整个脚手架在拐角处均加斜拉撑，支撑在两个方向都要加。
因汽机大平台在后续施工，在AB排侧面靠汽机两处满铺竹编板，以防煤仓间上部结构施工时有物体飞落。
3.2模板的拆除：模板拆除在混凝土的强度达到混凝土表面及棱角不因拆除模板而受到损坏时开始拆除在砼强度达到85%以上时，拆除底模、侧模。
模板零件随拆随收入工具柜内，不得随处乱扔，使用撬棍拆模时，为了不伤棱角在撬棍下垫以木块。
对拆下的模板、钢管及附件及时运到指定的地点按规格码放整齐，最后对拆除现场清理一次散落的零件全部捡回，对损坏的模板及配件挑出，统一处理。
4、埋件施工根据图纸设计要求列出埋件加工清单，交由专业队伍加工，制作过程中，对其按规范要求进行抽查T型焊接头。
制作完成后，对埋件四角钻四个φ3mm的孔，对较长的角铁及扁铁钻φ3@1000的孔，采用自攻螺丝进行埋件固定并在与模板接触面的四周粘贴拼缝用双面胶。
梁、板底的埋件采用铁钉直接固定在模板上。
拆模后，对埋件表面清理，并涂刷防锈漆。
5、螺栓套管安装螺栓套管安装在各项工程施工中一直是重点工序，如安装不准确便会产生移位、返浆等。
造成精确度不高，处理量大，给工程进度及成本带来一些负面影响。
预埋螺栓套管安装前要求准备充分，为确保套管的精度要求和安装需要，所需套管长度分段时全部使用切割机切割且每根加长5cm ，不宜采用乙炔分段切割，各种型号分类堆放，保管。
底模铺设好后，精确定位出套管安装位置，并将模板按所要安装套管尺寸开孔，其后采用∠50×5角钢配套自攻螺丝固定安装螺栓套管固定架底座。
安装螺栓套管下预留盒时，用∠50×5角钢配套自攻螺丝延四周固定。
钢筋安装完后，螺栓套管上口用细钢丝精确定位出每个螺栓套管的位置，将加工好的螺栓套管插入安装了固定底座及已开好孔的模板内，螺栓套管下口与底模下表面平齐，底座角钢与其用电焊点焊牢固以防混凝土浇筑时发生偏位等现象。
其后对螺栓套管上口进行对角线、标高、偏差、垂直度校正并初步调整固定。
待上部初步固定后将各螺栓套管之间采用φ20螺纹钢焊接牢固，使之形成一个稳固的体系。
之后待检查完毕后进行二次校正、调整，检查无误后进行最终固定。
其安装方法见下图： 底模开孔底模开孔螺栓套管∠50×5角钢与底模采用自攻螺丝延模板开孔处固定∠50×5角钢与螺栓套管四周固定并与其焊接牢固螺栓套管φ20螺纹钢与套管之间焊接连接与之形成整体∠50×5角钢与螺栓套管四周固定并与其焊接牢固∠50×5角钢与底模采用自攻螺丝延模板开孔处固定套管预留孔盒螺栓套管四周采用∠50×5角钢配自攻螺丝固定套管上口采用φ20螺纹钢与套管焊接连接与模板支撑体系形成整体，留高30mm螺栓套管穿底模20mm图1图26、混凝土工程6.1、钢筋绑扎、支模后，按项目划分的级别进行验收及隐蔽检查合格后开始浇筑混凝土。
汽轮发电机基座砼量为385m 3，为保证砼质量，砼的生产由项目部搅拌站统一集中搅拌，用2台砼搅拌运输车运至现场并利用砼输送泵车进行布料，插入式振捣器振捣密实，在浇筑现场做好砼坍落度控制。
根据现场情况，2#汽机浇筑顺序自Z1列H1轴向Z1列H2轴方向推进，见下砼浇筑顺序：砼浇筑顺序：泵车就位汽机间5~6轴内空地处 浇筑Z1列H1轴向Z1列H2轴方向浇筑（先浇筑1m 向后推进） 浇筑2条梁后回到第一条梁处将第一条梁浇筑完毕 自H4轴后一次推进 整平收光 砼养护。
6.2混凝土的浇筑1) 做好混凝土浇筑前的技术交底，根据每次混凝土的浇筑量，测算搅拌站的供应能力以及施工要求浇筑速度，确定为每小时浇筑量为20m 3。
明确了下料方式和振捣方法以及重点注意事项。
2) 对钢筋绑扎、预留孔洞、预埋套管的定位、模板支设和加固以及预埋件的定位、加固等情况进行认真自检，并在浇筑过程中全程跟踪看守，发现有松扣、下沉等现象立即停止砼下料，待处理完毕后再进行浇筑。
在浇筑振捣过程中不可随意挪动钢筋，经常检查钢筋保护层厚度及所有预埋件的牢固程度和位置的准确性，严禁振捣棒碰振螺栓套管及采用振捣棒振动钢筋下料。
3) 施工缝处凿毛，并用喷水枪将混凝土浮浆、焊渣和其它杂物冲净。
待明水晾干后，浇筑前准备好比混凝土强度等级高一级的减石子砂浆，根据柱子截面尺寸计算用量，浇筑时先将该砂浆摊铺于模底，厚度为30～50mm，浇筑开始后，将振捣棒放入模板内，轻微振捣一下砂浆，使其均匀铺开。
4）为了混凝土浇筑的连续性，梁混凝土按逐层浇筑方法，待浇筑至最后天层时与板同时连续进行浇筑，并在前层混凝土凝固之前将后层混凝土浇灌完毕，确保混凝土的密实度及无施工冷缝出现，保证混凝土质量。
6.3混凝土的养护和成品保护1）为避免混凝土表面出现裂缝，在混凝土初凝前用木抹子抹2～3遍，再用铁抹子压光，后用湿润的麻袋覆盖并浇水养护，砼表面始终保持湿润，养护时间不少于7天。
2) 加强浇筑后混凝土的成品保护，避免破坏混凝土体的棱角和表面，影响混凝土的观感质量。
7、结语汽轮发电机基座施工，在过程当中与以往相比加强了对交底的实施、过程的跟踪与控制。
在螺栓套管的施工上，大胆的改变了以往的固定架施工技术措施，与以往螺栓套管安装相比能节约固定架的材料，获得了良好的回应。
在工程联合验收及交安一次性合格通过，各项检验均符合要求，受到业主、甲方、监理的一致好评。