远洋业务与海商法(含复习资料)分解
海商法复习重点
《海商法》复习重点第1编绪论（1-4章）了解海商法的概念、海商法的调整对象、海商法的特点及性质。
理解我国《海商法》的调整对象。
了解海商法的主要表现形式；着重理解我国《海商法》的表现形式。
了解海事法律规范以及海事法律关系所涵盖的相关内容；着重理解我国《海商法》中船舶的定义。
了解海商法的历史发展以及当代海商法的发展趋势。
识记船长的相关职责。
了解船员的概念及权利义务。
了解船舶物权的概念、特点及种类。
了解船舶所有权的概念及特点；掌握船舶所有权的取得、转让及消灭的方式；着重了解船舶抵押权的概念、性质及特点；掌握船舶抵押权的取得、转让及消灭的方式。
着重了解船舶优先权的概念及法律特征；掌握船舶优先权的取得、转让及消灭的方式；了解船舶优先权所担保的海事请求以及船舶优先权的优先性；掌握船舶优先权的行使方法。
了解船舶留置权的概念及法律特点；掌握船舶留置权的取得与消灭方式，以及船舶留置权的效力。
明确三种担保物权的优先受偿顺序。
第5章海上货物运输合同了解海上货物运输合同的概念、特性及种类。
掌握海上货物运输合同当事人—托运人及承运人的主要权利和义务，尤其要着重理解承运人的主要义务和主要权利。
了解海上货物运输单证--提单的概念、种类重点了解提单的作用及记名提单的概念；了解提单的主要内容，包括正面记载事项以及背面条款。
了解海上货物运输国际公约中的主要规定，包括《海牙规则》、《维斯比规则》以及《汉堡规则》；掌握三大货物运输公约中的实质性规定。
了解航次租船合同的概念、特点及主要范本格式。
了解国际货物多式联运合同的概念；理解多式联运经营人的责任形式。
第6章海上旅客运输合同了解海上旅客运输合同的概念及承运人责任第7章船舶租用合同了解船舶租用合同的概念、合同的订立以及法律适用。
了解定期租船合同的概念、特点以及合同格式；掌握定期租船合同的主要内容。
着重了解光船租赁合同的概念、特点；掌握光船租赁合同的主要内容。
第8章海上拖航合同了解海上拖航概念第9章船舶碰撞了解船舶碰撞的概念与种类。
远洋运输业务复习笔记
远洋运输业务第一章远洋运输综述1.1远洋运输的概念远洋运输(ocean shipping)是指船舶所有人或承运人提供船舶，在本国港口与外国(或特定地区)港口之间，或外国(或特定地区)港口与外国(或特定地区)港口之间运送旅客或货物，并收取运费的运输。
1.2远洋运输业的构成1）船舶营运业船舶营运业是指作为船舶经营人(operator)的船舶所有人或承租人，以自有船舶或租用的船舶经营国际航线上客、货运输的行业。
他们所经营的既可能是定期、定线的班轮运输，也可能是不定期、不定线，追随货源而安排就航航线的航次租船运输。
船舶经营人可以是船舶所有人（船东）、船公司、承租人（租船人、租家）。
班轮运输承运人签发的提单和船舶所有人(俗称船东)与承租人签订的航次租船合同都是具有承揽货物运输性质的运输合同。
2）船舶租赁业船舶租赁业是指船舶所有人(或承租人)本身并不经营船舶的营运业务，而根据租船合同的约定，在约定的期间将自有的船舶(或以定期租船或光船租船的形式承租的船舶)出租(或转租)给承租人，供承租人使用，并按照租船时间、船舶吨位和约定的租金率计收租金的行业。
是一种特定财产的租赁，承租人可以将租用的船舶经营班轮运输，也可以经营不定期运输，还可以将船舶转租成为二船东。
3）海运经纪人及代理业海运经纪人又称船舶经纪人或航运经纪人，以收取佣金为目的，以中间人的身份介人有关海上货物运输交易的磋商、谈判，促使成交，并代办相应手续。
可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人。
前者主要从事新船及二手船买卖的中介业务，而后者则以从事海运船舶租赁的中介业务和承运海上货物运输的代理业务为主。
船舶代理人船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人(被代理人)办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其他经济法律行为的工作。
通常将代办船舶在港业务的代理人统称为船舶代理人,而将为船舶经营人(或承租人)代办船舶在港业务的代理人称为船舶经营人(或承租人)代理人，为船舶所有人代办船舶在港业务的代理人称为船舶所有人代理人。
海商法复习资料
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
一、Definition of maritime law/law of admiraltymaritime law ：海商法。
law of admiralty ：海事法。
海商、海事均有广义、狭义之分。
海商法是调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
(一)海上运输中发生的特定社会关系●有关海上运输的合同关系（货物、旅客、拖航、救助、保险）●因海上侵权产生的法律关系（船舶碰撞、油污）●因海上特殊风险产生的法律关系（共同海损、海事赔偿责任限制）(二)与船舶有关的特定社会关系●船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage , etc.●船舶物权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens;●船舶安全:seaworthiness conditions; survey; pilotage; manning; etc.●船舶管理: register; administration, etc.Section 2 Sources of Maritime Law一、National Legislations包括海事方面的法律和法规。
海商法复习资料
海商法复习资料第一章绪论（简答、论述）1.海商法的概念：1）最广义：海法（包括海上公法和海上私法）了解①海上公法：a.海洋法中有关航海的部分b.海事行政法c.海事经济法d.海事劳动法e.海上刑事法②海上私法：较广义层面的“海商法”2）较广义：调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律关系的总称。
理解3）狭义理解：理解①海商法：围绕海上经营活动形成的，属于私法性质的法②海事法：解决因海上事故而产生的纠纷的法律总结：凡及海洋活动有关的法律都是ML，随着人类海洋活动范围的扩大而扩大， ML的含义也处于逐渐演变的过程。
2.海商法的调整对象：（是私法关系，但也涉及公法）必须掌握1）海上运输中发生的特定社会关系①有关海上运输的合同关系：主要围绕着提单、租船合同、托航合同、旅客运输合同、救助合同、保险合同等所发生的合同当事方之间的民事法律关系。
②海上侵权关系：主要指因船舶碰撞、船舶污染海洋环境等行为所引起的油污加害方及油污受害方之间的法律关系。
③海上特殊风险产生的社会关系：如共同海损中有关各方分摊及补偿的关系，海事赔偿责任限制中的船舶所有人、救助人、责任保险人及各限制性债券人之间的关系等。
上述特定关系主要表现为民事权利义务关系，特别是债券债务关系，属民法范畴。
这是海商法所调整的主要内容。
2）及船舶有关的特定社会关系（涉及公法）①船舶的法律地位：主要围绕船舶国籍、船舶航行权、沿海运输权等方面发生的传播所有人及船旗国或沿海国有关当局之间的关系。
②船舶物权：主要指涉及船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权等问题时所产生的船舶所有人及各债权人，或者及法院或仲裁机构之间的关系。
③船舶安全：主要是围绕船舶适航条件、船员配备等所发生的船舶所有人及港口有关当局的关系。
④船舶管理：主要指国家就航运管理、航运政策以及船舶登记等方面及海上运输组织、船舶所有人和经营人等之间的关系。
3.海商法的性质：私法性质了解1）海商法（CMC）：民法性质2）海商法（ML）（无定论）：①民商法特别法②国际经济法分支③国际贸易法的组成部分a.交叉学科b.独立法律部门4.海商法的形式：理解1）国内立法：（内国法）由一国立法机关制定的法律规范2）国际条约：两个或两个以上国家为确定相互权利义务关系而订立的协议①普遍性条约：1974 SOLAS（Safety of Life at Sea），1972 海上避碰规则，1989救助公约，海牙规则，汉堡规则，鹿特丹规则等②区域性条约：PSC东京备忘录，巴黎备忘录，印度备忘录等③双边条约：中英，中美，中日海运协定3）国际航运惯例：国际航运惯例通常是指在国际航运中，对同一性质的问题所采取的类似行动，经过长期反复实践逐渐形成的，为大多数航运国家所接受的，具有法律拘束力的不成文的行为规则。
《海商法》复习大纲
《海商法》复习题（共76个知识点）第1章：绪论（共2个）1、海商法的概念及特点？2、海商法的形式？第2章：船舶物权（共12个）1、船舶的组成部分包括哪些？2、船舶的性质？3、船舶物权的种类？4、船舶所有权的公示方法是什么？具有什么法律效力？5、船舶担保物权包括哪些？受偿的先后顺序是什么？6、船舶所有权的积极权能包括哪些？7、船舶所有权的取得方式包括哪些？8、船舶所有权的灭失有哪些情况？9、船舶抵押权的特点？10、船舶抵押权的灭失原因？11、船舶优先权担保的海事请求种类包括哪些？12、船舶留置权的实现方式？第3章：船员（共3个）1、船员的概念及要件？2、特免证明的相关知识？3、船长的定义及职能？第4章：海上货物运输合同（共18个）1、承运人、实际承运人、无船承运人、托运人、发货人、收货人的概念？2、承运人的主要义务？3、船舶适航的判断标准？4、船舶适航的责任期间？4、承运人对集装箱货物和非集装箱货物的责任期间？5、承运人免责事项包括哪些？各项免责规定的具体案例判断？6、托运人的主要义务及权利？7、海上货物运输合同解除的情形包括？8、提单的作用及转让的规定？9、提单按收货人的不同可以分为？10、提单按其上面有无不清洁批注可以分为？11、保函的法律效力？12、倒签提单、预借提单的定义及其法律后果？13、无单放货的概念及法律后果？14、海运单的概念及与传统提单的异同点？15、承运人妥善且谨慎的保管货物的7个环节？16、海上货物运输国际公约主要包括哪些？17、了解“喜马拉雅”条款？18、国际货物多式联运的概念？第5章：海上旅客运输合同（共4个）1、海上旅客运输合同的标的？2、海上旅客运输合同的变更情形？3、承运人对旅客及其行李的责任期间？4、承运人对旅客人身伤亡和行李灭失的赔偿责任限制是多少？第6章：海上拖航合同（共5个）1、海上拖航的概念及方式？2、海上拖航合同按计费方式的不同可以分为？3、海上拖航合同与海上货物运输合同、海上救助合同的异同点？4、承拖方的主要义务及权利？5、海上拖航中损害赔偿责任归属？第7章：船舶碰撞（共8个）1、船舶碰撞的构成要件？2、船舶碰撞按责任方不同可以分为？3、船舶碰撞按起因不同可以分为？4、船舶碰撞推定过失包括？5、特殊作业中的过失规定？（重点关注拖航作业、引航作业、救助作业）6、船舶碰撞损害赔偿的要件？7、船舶碰撞损害赔偿的基本原则？8、船舶碰撞损害赔偿的计算？第8章：海难救助（共6个）1、海难救助的形式包括？2、纯救助和合同救助实行的原则是什么？3、海难救助成立的要件？4、海难救助报酬获得的要件？5、救助报酬的原则？6、特别补偿条款的相关知识？第9章：共同海损（共7个）1、共同海损的概念？与单独海损的区别？2、共同海损的法律制度包括？3、共同海损的构成要件？4、共同海损牺牲包括？共同海损费用包括？5、共同海损的担保包括？6、共同海损理算的计算方法？重点：共同海损分摊价值的计算？7、共同海损理算规则包括？第10章：船舶污染损害赔偿（共5个）1、船舶污染的种类包括？2、船舶油污损害赔偿的特点？3、船舶油污损害赔偿的范围？4、国际油污损害赔偿基金对油污受害人的赔偿情形包括？5、《2001年船舶燃油污染损害民事责任国际公约》的特点？第11章：海事赔偿责任限制（共6个）1、“船价制度”“金额制度”的含义？2、海事赔偿责任限制的意义？3、海事赔偿责任限制中的适用船舶？4、海事赔偿责任限制中限制性债权和非限制性债权包括哪些？5、责任限制中的“航次制度”和“事故制度”的不同点？6、海事赔偿责任限制中相互索赔的冲抵规定？。
《海运业务与海商法》课程标准(修改8)
江苏海事职业技术学院《海运业务与海商法》课程标准专业代码：课程分类号：4.1.3适用专业：航海技术专业一、课程概述1．课程性质《远洋业务与海商法》是航海技术专业的一门专业性、技术性和法律性紧密结合的重要专业课程，是建立在航海技术专业各门基础课程和专业课程之上的一门跨学科综合应用型课程，是提高学生综合素质和应用能力的专业课程之一，同时也是以后参加职务晋升时《船长业务》课程的重要组成部分。
在欧美国家，远洋运输业务与海商法的教学和研究已有数百年的历史，我国开设远洋运输业务与海商法课程的历史较晚，仅有40多年的历史。
我院自两校合并以来，在航海技术专业中一直开设了《远洋业务与海商法》课程，本课程所涉及的知识和能力是他们毕业后从事职业生涯中不可或缺的主线和支撑，课程内容为整个船舶运输过程中保证船舶安全和货物运输质量，合理使用船舶、提高营运效益所必需。
学生通过课程的系统学习，可获得全面的航运业务知识，掌握海商法的基本概念及内容，以及国际国内航运法规及惯例，适应当前航海货物运输技术发展要求。
2．课程设计思路本课程的学习情境根据高职高专学生的认知规律和目前国内、外航运市场对于高级船员及业务人员的用人需求和适任要求，贯彻“以职业素质为基础，以适岗能力为本位”的教育教学指导思想，将课程教学内容分解为远洋业务基础模块、国际航运合同业务模块、海商法模块三个相关的知识模块，三者侧重不同，而其内容密切相关，涉及航运管理、航海技术、航运法律等多方面的知识。
本课程的重点内容有：远洋业务和海商法的基本理论，班轮运输及其法律制度，提单及其相关国际公约, 航次租船合同，定期租船合同，船舶碰撞及其相关国际公约，船舶碰撞责任划分与损害赔偿，海难救助及其相关国际公约，海难救助合同，共同海损成立要件和表现形式，油污损害赔偿，海事赔偿责任限制等。
课程的难点部分有：提单条款, 航次租船合同条款，定期租船合同条款，，船舶碰撞责任划分与损害赔偿，海难救助合同、保险合同等，不仅需要有一定的法学理论基础知识，而且涉及国际私法、国际航运公约、国际航运惯例以及国际的航运实践知识，涉及面广、较为复杂，学生不容易掌握。
航运业务与海商法第1章第6章
四、CFR（指定目的港）--成本加运费
1， 含义 运输方式：水上运输
2，CFR与CIF的不同：仅在保险费一项
※卖方在货物装船后应迅速通知买方，以便买方及时投保
注意贸易合同和运输合同的衔接
第三节 国际贸易支付方式
一、汇付 1，定义 2，分类：电汇、信汇、票汇 3，用途 4，汇款当事人有四个: 汇款人--即付款方或债务人 ； 汇出行--即接受汇款人的委托代为汇款项的银行； 汇入行--即接受汇出行汇出款项并解付的银行； 收款人--即受款人或债权人。
3、买方的义务
A 按合同规定支付贷款
B 订立运输合同和保险合同
C 负责货物越过船舷时起的一切费用和风险
D 办理货物在目的港的进口及收货手续
E 办理进口海关手续（如有需要）
F 接受卖方提供的有关单证
4、使用FOB应注意的问题
（1）与运输合同的关系 买方负责运输---租船、订舱，签订运输合同，支付运费
3，使用CIF应注意的问题
（1）与运输合同的关系 卖方负责租船订舱，订立运输合同，支付运费。
卖方、买方、船东各方之间的权利义务关系？
（2） CIF 术语的变形
------卸货费用的争议
ห้องสมุดไป่ตู้
CIF Liner Terms
CIF Ex-Ship’s Hold CIF Landed CIF Ex-Tackle
远洋运输业务与海商法
E组EXW 工厂交货启运F组FCA 货交承运人主要运费已付FAS 船边交货FOB 船上交货C组CFR 成本加运价主要运费已付CIF 成本、保险费加运费CPT 运费付至CIP 运费、保险费付至D组DAF 边境交货到达DES 目的港船上交货DEO 目的港码头交货DDU 未完税交货DDP 完税后交货简答题1.简述集装箱运输的优点：提高运输效率，加速船舶周转，减少货损货差，提高运输质量，降低运输费用，便于货物多式联运。
2.简述船舶优先权的特点：法定性，秘密性和依附性，优先性（这也是船舶优先权最基本的特点，也是设立此权利目的的体现），必须通过司法程序行使3.简述提单的用处：承运人接管货物或将货物装船的证明，货物的物权凭证，承运人与托运人之间达成的海上货物运输合同的证明。
承运人保证凭此作为交付货物的凭证。
4.简述船长的职能：管理和驾驶船舶的职能，警察职能，公证职能，应变职能（包括对人处分权、对物处分权、对事处分权），代理职能（代表船东）5.简述海事赔偿责任限制的意义：有利于保障海上运输业的稳步发展，符合“公平原则”的要求，有利于鼓励海上救助，适应了海上保险业务的发展。
6.简述共同海损的构成要件：船舶和货物必须处于共同危险状态，采取的共同海损措施是有意而且合理的，共同海损牺牲、费用是特殊、额外支付的的，共同海损措施必须有效果的。
7.简述船舶优先权灭失的原因：因船舶灭失而灭失，因时效届满而灭失，因法院拍卖而灭失，因担保的债权消失而灭失。
8.简述船舶进港需要办理的海关手续：，填报、缴验和提交一系列单证，缴纳吨税，提交舱单装卸货，手续费。
9.试述船舶优先权担保的债权的受偿顺序：司法费用，优先权，留置权，抵押权。
10.《维斯比规则》对《海牙规则》修改的主要内容：责任限制提高，提单的证据效力，非合同之诉，代理人和受雇人的法律地位，诉讼时效，适用范围扩大。
11.简述海难救助的成立要件：被救助物必须是法律所承认的，被救助物处于危险之中的，救助行为是自愿行为。
远洋运输业务及海商法题库
第一节国际贸易术语与支付方式1国际贸易术语，有时也被称称之（ B ）。
Ⅰ．价格术语；Ⅱ．价格条件；Ⅲ．交货条件；Ⅳ．贸易条件。
A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ2为了保证国际贸易的顺利进行，买卖双方在磋商贸易合同的条款时，必须就（D ）等问题达成协议。
Ⅰ．货物风险转移的时间和地点；Ⅱ．买卖双方的费用负担；Ⅲ．哪一方负责办理并提交货物装船单据；Ⅳ．哪一方负责领取货物进出口所需的单据。
A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ3国际贸易术语的主要作用是用来明确买卖双方各自应承担的（ B ）。
Ⅰ．费用；Ⅱ．风险；Ⅲ．责任；Ⅳ．损失范围。
A．Ⅰ；Ⅱ；ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ；Ⅲ；ⅣD．Ⅱ～Ⅳ4目前最新版本的国际贸易术语解释通则为（ C ）。
A．Incoterms 1980B．Incoterms 1990C．Incoterms 2000D．Incoterms 20055国际贸易术语解释通则将13种贸易术语按卖方交货地点的不同分为（ B ）。
A．A、B、C、D四组B．E、F、C、D四组C．C、D、F三组D．E、F、C三组6国际贸易术语EXW，是指卖方在其所在的或指定的（ C ）等地方，将货物交给买方处置时，即完成交货。
Ⅰ．农场；Ⅱ．工场；Ⅲ．工厂；Ⅳ．仓库。
A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ7国际贸易术语EXW的特点包括（ A ）。
Ⅰ．卖方应在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方完成交货；Ⅱ．卖方不负责办理货物出口报关手续；Ⅲ．买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险；Ⅳ．卖方的责任相对较大。
A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ8国际贸易术语F组中并不包括（ D ）术语。
A．FASB．FCAC．FOBD．FCI9国际贸易术语C组是指（ B ）。
A．买方负责订立运输合同，但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用B．卖方负责订立运输合同，但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用C．卖方负责订立运输合同，并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用D．买方负责订立运输合同，并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用10国际贸易术语D组是指（ B ）。
远洋运输业务与海商法(pdf 207页)
regulatory
financial
Banks, shipyard credit, stock exchanges Maritime court, lawyers and arbitration
装 货 港 ⑤ ④ 订舱 ④ 提 货物 单 B/L ⑥ 卖方/托运人 B/L B/L
④ ⑧ 通知 付款
⒁ 付款 ⑨B/L ⒃付款
⒂ B/L
⑦ 卖方银行
② 申请开证 L/C
⑿ 买方银行
③指示
一些重要的单据文件
•买卖合同(价格条款) •信用证（支付方式）
小案例：对“价格条款”与“支付条款”的理解
•海运合同 •提单
11
D组
DAF（delivered at Frontier）：边境交货； DES（delivered ex ship）：目的港船上交货； DEQ（delivered ex quay）：目的港码头交货； DDU（delivered duty unpaid）：未完税交货； DDP（delivered duty paid）：完税后交货。 特点： 卖方责任：（1）将货物运至约定地点交货；（2）承担至 目的地前的风险和费用；（3）出口清关手续。 买方责任：（1）承担货物至目的地后的风险和费用；（2） 除（DDP）外进口清关手续。 back Maritime Transport
E组
EXW（EX works）：工厂交货
卖方责任：（1）工厂交货；（2）交货前 风险及费用；（3）提交单证。 买方责任：（1）运输（运费）；（2）接 货后风险及费用；（3）进出口手续
Maritime Transport Maritime Law 6
F组
FAS（Free alongside ship）：船边交货，风险转移以船边 为界； FOB（Free on board）：船上交货，风险转移以船舷为 界； FCA（Free carrier）：货交承运人，风险转移以货交承运人 的时间和地点为界。 特点： 卖方责任：（1）出口承运人所在地交货；（2）出口清关手 续；（3）提供单证 买方责任：（1）运费；（2）保险；（3）进口清关手续
远洋业务与海商法(含答案)
一、单项选择题：1 、《2000 通则》将贸易术语分为组：D、5A、13B、12C、4 2、下列贸易术语买方承担义务最小的是：A、CIPB、DDUC、DDP D 、FOB3、不是我国海商法中的船舶的是：A、从事海上货运的退役军舰B、科学考察船C、被军队征用的商船 D 、文化娱乐船4 、定期租船运输中，淡水供应由承担。
A 、托运人B、船舶所有人C、收货人 D 、承租人5、船舶遭遇海难，船长未经船东和货主的同意便签订救助合同，该合同：A 、无效B、对船东和货主都有效C、只对船东有效 D 、只对货主有效6 、根据中国海商法，在下述情况下，承运人可以在舱面装载货物。
A 、与托运人达成协议B、符合航运惯例C、符合有关法律、行政法规的规定 D 、以上均是7 、承运人凭托运人保函签发预借提单，则该保函的效力为。
A 、在承托双方之间有效B、如果是善意的，在承托双方之间有效C、不得对抗善意的提单持有人 D 、以上说法均不正确8．某船航行途中机器故障，为方便修理人员进出，船长打开货舱舱盖，结果因下雨，淋湿货物使之受损。
有关承运人责任，以下说法正确的为______________________________________________ 。
A 、因为管船过失，承运人可以免责B、承运人不能免责，但能够享受赔偿责任限制C、承运人要赔偿且丧失赔偿责任限制权利D 、以上均不正确9、程租合同中的受载期订为“ 5TH-15TH/JULY ”，这意味着承租人应在_______________________________________________________ 备好货物。
A、5TH/JULY 之前B、15TH/JULYC、5TH-15TH/JULY D 、10TH/JULY10、甲乙丙遭遇海难，抛弃甲货后使乙丙获得安全，那么，A 、只有乙是受益人B、只有丙是受益人C、只有乙丙是受益人 D 、甲乙丙都是受益人11、下列关于船舶抵押权的说法中，正确的是A、船舶是不动产，因此船舶抵押权须登记B、因被抵押船舶灭失取得的保险赔偿，抵押权人无权优先受偿C、建造中的船舶不能设定船舶抵押权D、船舶留置权优先于船舶抵押权受偿12、某船于 4 月 1 日装货完毕，但于该日签发了 3 月29 日的提单，则该提单为提单。
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一、单项选择题：1、《2000通则》将贸易术语分为组：A、13B、12C、4D、52、下列贸易术语买方承担义务最小的是：A、 B、 C、 D、3、不是我国海商法中的船舶的是：A、从事海上货运的退役军舰B、科学考察船C、被军队征用的商船D、文化娱乐船4、定期租船运输中，淡水供应由承担。
A、托运人B、船舶所有人C、收货人D、承租人5、船舶遭遇海难，船长未经船东和货主的同意便签订救助合同，该合同：A、无效B、对船东和货主都有效C、只对船东有效D、只对货主有效6、根据中国海商法，在下述情况下，承运人可以在舱面装载货物。
A、与托运人达成协议B、符合航运惯例C、符合有关法律、行政法规的规定D、以上均是7、承运人凭托运人保函签发预借提单，则该保函的效力为。
A、在承托双方之间有效B、如果是善意的，在承托双方之间有效C、不得对抗善意的提单持有人D、以上说法均不正确8．某船航行途中机器故障，为方便修理人员进出，船长打开货舱舱盖，结果因下雨，淋湿货物使之受损。
有关承运人责任，以下说法正确的为。
A、因为管船过失，承运人可以免责B、承运人不能免责，但能够享受赔偿责任限制C、承运人要赔偿且丧失赔偿责任限制权利D、以上均不正确9、程租合同中的受载期订为“515”，这意味着承租人应在备好货物。
A、5之前B、15C、515D、1010、甲乙丙遭遇海难，抛弃甲货后使乙丙获得安全，那么，A、只有乙是受益人B、只有丙是受益人C、只有乙丙是受益人D、甲乙丙都是受益人11、下列关于船舶抵押权的说法中，正确的是A、船舶是不动产，因此船舶抵押权须登记B、因被抵押船舶灭失取得的保险赔偿，抵押权人无权优先受偿C、建造中的船舶不能设定船舶抵押权D、船舶留置权优先于船舶抵押权受偿12、某船于4月1日装货完毕，但于该日签发了3月29日的提单，则该提单为提单。
A、预借提单B、倒签提单C、收货待运提单D、不清洁提单13、在定期租船合同下，一般情况下，船长可以拒绝执行承租人的下述指令：A、装载危险品B、使用廉价低质燃油C、接受托运人保函签发清洁提单D、将船舶转租他人用于班轮运输14、托运人据以向装港承运人代理换取正本提单的单证是：A、提货单B、大副收据C、装货单D、场站收据15、在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖人或被拖人的过失，造成了第三人的人身伤亡，对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担？A、三方按过失比例分担B、由承拖方承担C、由承拖方和被拖方连带承担D、由被托方自行承担16、按照共同海损成立的条件,下列哪些情况不构成共同海损？①船上冷冻机故障②牲畜发生疫病③船员发生流行病④主机停止运转A、①和②B、③和④C、①，②和③D、以上全错17、某轮所有人拖欠船员工资，在进入某港时又拖欠港务费，该船舶所有人在向银行贷款时办理了将该轮抵押的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难，为救该轮又发生了一笔救助费。
依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何？A、①救助费②船员工资③港务费④船舶抵押权B、①船员工资②港务费③救助费④船舶抵押权C、①港务费②船员工资③救助费④船舶抵押权D、①船舶抵押权②船员工资③救助费④港务费18、在《约克·安特卫普规则》中的数字规则和字母规则主要不同在于。
A、在避难港产生的各种费用是否属于共同海损B、船舶恢复航行能力后产生的各种费用是否属于共同海损C、船舶修理费用是否属于共同海损D、无过失方是否应分摊共同海损牺牲和费用19、依我国海商法的规定，在当事人没有约定的情况下，抵押中的船舶应当由谁负责对船舶进行保险，并负担保险费？A、抵押权人B、抵押人C、保险人D、提供贷款的银行20、按照我国海商法，我国在海事赔偿责任限制上采用的是。
A、事故制度B、航次制度C、并用制度D、选择制度二、判断题：( T )1、我国海商法所称海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。
( T )2、船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行。
( F )3、载有“不知条款”的提单属于不清洁提单。
( F )4、设定船舶抵押权必须签订书面合同，否则不能对抗第三人。
( F )5、船舶所有人要在整个租期内保证船舶航速始终符合合同中的约定。
( T )6、我国海商法规定，船舶发生碰撞并造成第三方的损害，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例对第三方承担赔偿责任。
( F )7、船舶和货物属于相同所有人时，为解除共同危险有意采取措施所造成的损失不进行共损理算。
( T )8、海难救助法律制度中的“财产”，是指非永久地和非有意地依附于岸线的任何财产，包括有风险的运费。
( F )9、航行途中遇到台风，为共同安全前往避难港的费用是共同海损。
( T )10、船舶在修造厂修理或建造过程中发生了火灾，对此的救助不构成海商法意义上的海难救助。
( F )11、共同海损的措施必须要有效果，有效果是指财产全部获救。
( F )12、船长错发求救信号，赶来企图救助的他船可以获得救助报酬。
( F )13、不可抗力致使船舶不能在解约日前抵达装货港，承租人不仅可以解除合同，还可以索赔。
( T )14、船舶优先权不因船舶所有权的私下转让而消灭。
( F )15、船舶留置权必须通过司法程序行使。
( T )16、互有过失碰撞责任条款是为了保护承运人的利益。
( F )17、在租船合同下,出租人没有使船舶适航的义务。
( F )18、宣载就是由托运人宣布实际装船的货物数量。
( F )19、提单持有人可在卸货港凭正本提单直接到码头或堆场提货。
( F )20、从法律上讲，无船承运人有权订立运输合同，但无权签发提单及其运输单据。
三、简答题1、简述我国海商法中承运人的基本责任和义务1、保证开航前和当时船舶适航；妥善谨慎的管货；不得不合理绕航（每点2分）2、按照中国海商法的规定，写出具有船舶优先权的海事请求。
2、（1）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;（2）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;（3）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;（4）海难救助的救助款项给付请求；（5）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
海难救助费用后发生要先受偿。
（每点1分）3、简述共同海损的构成要件。
3、（1）船舶和货物必须处于共同危险状态；（2）共同海损措施是为了解除船舶和货物共同危险，有意而合理地采取的；（3）共同海损牺牲是特殊的，费用是额外的；（4）共同海损措施必须有效果（每点1.5分）4、简述提单的功能和性质。
4、运输合同的证明；承运人接受货物的凭证；承运人据以交付货物的凭证（每点2分）5、解释“互有责任碰撞条款”。
5、本船(载货船)可向本船货主追偿本来本船可以免责的,但已由本船赔付给他船（非载货船）的本船货物损害的部分（3分）条款本意是为了使载货船舶的承运人可向自己的货主追回其赔付给被碰船船方的本船货物损失的百分之五十的数额。
（1分）美国认为，在提单中订立这一条款无效，在租约中有效（2分）四、案例分析1、甲乙两船均由于驾驶过失导致碰撞，依我国海商法甲船负3/4的过失责任，乙船负1/4的过失责任。
两船所载运的货物均遭受损失。
其中，甲船的船舶损失80万美元，船上货物损失20万美元。
乙船的船舶损失40万美元，船上货物损失10万美元。
请根据我国海商法和美国法律计算各方应承担的损失。
四、案例分析（共10分）（1）甲船承担800000＋（300000－200000）＋75000＝975000美元乙船承担400000－（300000－200000）＋50000＝350000 美元甲船承担200000－50000＝150000 美元乙船承担100000－75000＝25000 美元（5分）（2）各方共损失150万美元甲船船东承担75万美元、乙船船东承担75万美元甲船货方不承担任何损失、乙船货方不承担任何损失（5分）一、单项选择题(共20分，每小题1分)二、判断题(共20分，每小题1分)一、单项选择题1、《2000通则》中包括的贸易术语有：A、10种B、12种C、13种D、15种2、下列贸易术语卖方承担义务最小的是：A、 B、 C、 D、3、船舶“受载期”是指：A、合同约定船舶载运货物在海上航行的期间B、船舶到达装货港做好装货准备的日期C、船舶在装货港等待装货的日期D、船舶在装货港实际装船的日期4、航次租船中，船舶的燃油费由承担。
A、承运人B、托运人C、收货人D、提单持有人5、通常，不能转让的提单是：A、清洁提单B、空白提单C、指示提单D、记名提单6、对于下述原因造成承运人损失，应由托运人负赔偿责任。
A、托运人提供货物资料不正确B、托运人隐瞒危险品性质C、托运人迟延办理海关手续D、以上均是7、承运人凭托运人保函签发倒签提单，则该保函的效力为。
A、在承托双方之间有效B、如果是善意的，在承托双方之间有效C、不得对抗善意的提单持有人D、以上说法均不正确8．某船航行途中机器故障，为方便修理人员进出，船长打开货舱舱盖，结果因下雨，淋湿货物使之受损。
有关承运人责任，以下说法正确的为。
A、因为管船过失，承运人可以免责B、承运人不能免责，但能够享受赔偿责任限制C、承运人要赔偿且丧失赔偿责任限制权利D、以上均不正确9、根据我国海商法，救助报酬的数额A、无限额；B、以遇险财产价值为限；C、以救助过程实际花费为限；D、以获救财产价值为限10、船长在航行中因故不能执行任务时，应由在船的代理。
A、大副B、政委C、轮机长D、事务长11、我国海商法规定的：1船舶优先权，2船舶抵押权，3船舶留置权，4普通债权的受偿顺序为：A、1234B、2134C、1324D、 312412、货物预计4月1日装货完毕，但于3月30日就签发了的提单，则该提单为提单。
A、预借提单B、倒签提单C、收货待运提单D、不清洁提单13、大副应将关于货物的情况批注于：A、托运单B、装货单C、收货单D、提货单14、“”是合同的合同范本。
A、班轮运输B、定期租船C、航次租船D、国际贸易15、海商法中有关民事法律权利义务的规定与民法不一致时，A、以海商法为准B、以民法为准C、由被告选择D、由原告选择16、约克—安特卫普规则中，数字规则反映了的观点，A、共同安全派B、共同利益派C、英美法D、大陆法17、在我国，办理船舶登记的机关是：A、海关B、海事局C、港务局D、边防检查机关18、甲公司欲将其船舶出租给乙公司，并签订航次租船合同，该合同中应当过有：A、装卸时间条款B、租期条款C、停租条款 D、租购条款19、下列情况中，不属于无过失碰撞的是：A、不可抗力B、意外事故C、原因不明D、过失程度不明20、当救助人对对环境构成威胁的船舶进行救助并获得部分成功，救助作业过程中，其所花费为15万元，根据法律，其可以获得的救助报酬为12万元，下列说法正确的是：。