道路交通管理设施设置规范1
厦门市城市道路交通管理设施设置规范 (1)
桥梁护栏的颜色、型式选择、材料及基础构造要求遵照《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81-2006）执行。
5.3 活动护栏
5.3.1 设置条件 根据不同的城市道路等级应设置活动护栏： a) 在城市快速路的中央分隔带开口处应设置活动护栏； b) 在设有中央分隔带开口处的主干路上，应设置分隔对向交通的活动护栏，在抢险、 救援等紧急情况下，能及时、方便地开启，使车辆紧急通过。
4 总则
4.1 安全设施颜色应符合 GB5768.2 的规定，对于禁止设施可采用红白组合，警示设施采 用黄黑组合或蓝白组合。 4.2 对景观有特殊要求的道路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏型式，但不得降 低护栏防撞等级。 4.3 在失控车辆撞击护栏时，为防止乘员的头部直接撞击在护栏结构上，在满足护栏功能 的前提下，其高度宜小于 100cm。当需要护栏抵抗很大的碰撞力、防止大型车辆翻越时， 可以考虑将护栏的高度定为 100cm 以上，但护栏的结构应采取必要的措施，以防止失控车 辆的乘员头部直接撞击护栏。 4.4 护栏的防撞等级、型式选择、材料及构造要求遵照《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）执行。
护栏 barrier 一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方 向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员伤害的设施。按其纵向设 置位置可分为路基护栏和桥梁护栏；按其横向设置位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护 栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。 3.2 路基护栏 subgrade barrier 设置于路基上的护栏。 3.3 桥梁护栏 bridge barrier 设置于桥梁或立交桥梁上的护栏。 3.4 路侧护栏 roadside barrier 设置于道路路侧建筑限界以外的护栏，以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和
JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范 条文说明
附件：《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）条文说明1总则1.0.1 2006年7月，原交通部发布了《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006，以下简称《设计规范》)和《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)，自2006年9月1日起施行，原《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTG074-94)同时废止。
《设计规范》适应了我国当时公路建设新理念的要求，突出了“以人为本、安全至上”的指导思想，适用范围由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；进一步明确了公路护栏的防撞性能，调整、扩充了护栏的防护等级，对护栏的设置原则作了较大修改，完善了护栏端部处理和过渡处理的内容；增加了交通标志、标线和中央分隔带开口护栏的内容；重点强调了设计原则和设计方法，并为新技术的开发和应用留有余地；引入了路侧安全净区、宽容设计、运行速度和安全性评价等概念。
《设计规范》施行几年来，有效地提升了我国公路交通安全设施的设计水平，促进了公路安全设施应用的规范性和科学性，为预防和减少交通事故、保护生命、保障各等级公路的交通安全发挥了重要作用。
随着我国公路建设事业的迅猛推进，交通安全设施也在各等级公路中进行了大量的应用。
在具体实践中发现，《设计规范》尚存在一些不能很好地适应我国大规模的公路建设需要的问题，具体表现为：(1)设置方面在总体设计上，如何加强主动引导设施的设置、合理设置被动防护设施的原则需要进一步明确；路侧净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度、交通量、几何技术指标(平、纵、横)等因素来确定；中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级、交通量、景观要求等因素；如何使护栏设置的等级更加精细化；针对我国大型车辆越来越多的趋势，在《设计规范》中采取什么措施，来提高相关公路的交通安全保障水平。
(2)护栏受碰撞后的变形方面对各类护栏受碰撞后允许的变形量需要提出要求。
(3)形式选择方面护栏形式的选择如何更好地体现安全与景观的因素，低等级公路如何采用经济有效的防护措施需要进一步明确。
道路交通设施管理办法范本
道路交通设施管理办法范本第一章总则第一条为了规范道路交通设施的管理，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于国内所有道路交通设施的管理工作。
第三条道路交通设施管理工作应当坚持法治监管的原则，依法加强对道路交通设施的管理，促进道路交通安全事业的发展。
第四条道路交通设施的管理机构应当依法履行管理职责，加强对道路交通设施的维护和维修工作，保障道路设施的良好使用状态，营造良好的道路交通环境。
第五条道路交通设施管理机构应当积极采取措施，提高管理水平，提供便利的交通设施服务，满足公众的出行需求。
第二章道路交通设施的设立与管理第六条道路交通设施的设立应当符合道路交通安全法律法规的规定，经过相关审批程序，并经道路交通设施管理机构审核确认后方可设立。
第七条道路交通设施管理机构应当定期开展对道路交通设施的安全评估，及时发现问题并采取措施加以修复。
第八条道路交通设施管理机构应当加强对道路交通设施的维护和保养工作，确保道路交通设施的正常运行和完好状态。
第九条道路交通设施管理机构应当建立健全设施巡查制度，定期进行巡查，并及时处理巡查中发现的问题。
第十条道路交通设施管理机构应当加强道路交通设施信息化建设，提供准确、及时、便利的设施信息查询服务，方便公众获取相关信息。
第三章道路交通设施的维修与更新第十一条道路交通设施管理机构应当定期对道路交通设施进行维修和更新，确保道路设施的良好状态。
第十二条道路交通设施管理机构应当建立健全维修管理制度，明确维修工作的责任分工和时间进度，确保维修工作的及时性和高效性。
第十三条道路交通设施管理机构应当提倡科技手段应用于维修工作，提高维修工作的效率和质量。
第十四条道路交通设施管理机构应当加强科学管理，提高道路交通设施的使用寿命，减少资源浪费。
第四章道路交通设施管理的监督与处罚第十五条道路交通设施管理机构应当加强对道路交通设施的监督检查，发现问题及时处理，并对涉嫌违法违章行为的单位或个人予以处罚。
DBT3201-2015城市道路交通设施设置规范(南京)
DB3201 南京市地方技术规范DB 3201/T 256—2015 城市道路交通管理设施设置规范2015-08-25发布2015-09-01实施南京市质量技术监督局发布DB3201/T 256—2015目次前言 (VII)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 一般要求 (5)5 交通标志 (5)5.1 一般要求 (5)5.2 警告标志 (6)5.2.1 注意儿童标志 (6)5.2.2 注意行人标志 (7)5.3 禁令标志 (7)5.3.1 限制速度标志 (7)5.3.2 限制速度和禁止停车组合标志 (8)5.3.3 禁止掉头标志 (8)5.3.4 禁止驶入类和限制类禁令标志 (8)5.4 指示标志 (9)5.4.1 车道行驶方向标志 (9)5.4.2 允许掉头标志 (10)5.4.3 停车位标志 (10)5.5 指路标志 (11)5.5.1 功能定位 (11)5.5.2 一般要求 (11)5.5.3 标志颜色 (12)5.5.4 信息分层 (12)5.5.5 快速路指路标志 (12)5.5.5.1 指路标志系统构成 (12)5.5.5.2 信息选取 (12)5.5.5.3 标志设置 (13)5.5.5.4 入口预告标志 (13)5.5.5.5 入口处地点方向标志 (14)5.5.5.6 地点距离标志 (15)5.5.5.7 出口预告标志 (15)5.5.5.8 出口标志 (16)5.5.5.9 下一出口预告标志 (16)5.5.5.10 出口处地点方向标志 (16)5.5.6 一般城市道路指路标志 (17)IDB3201/T 256—2015II 5.5.6.1 指路标志系统构成 (17)5.5.6.2 信息选取 (17)5.5.6.3 信息含义 (17)5.5.6.4 标志设置 (18)5.5.6.5 交叉口告知标志 (19)5.5.6.6 地点距离标志 (20)5.5.6.7 地点方向标志 (20)5.5.7 停车场标志 (21)5.5.8 板面尺寸 (21)5.5.9 版面文字 (22)5.5.10 进出城指路标志 (24)5.5.10.1 一般要求 (25)5.5.10.2 放射线方向进出城指路标志 (25)5.5.10.3 环线方向指路标志 (27)5.6 辅助标志 (28)5.7 标志制作 (29)5.7.1 使用寿命 (29)5.7.2 板面尺寸 (29)5.7.3 构件制作 (30)5.7.4 标记 (32)5.8 支撑方式 (32)5.9 标志安装 (33)5.10 标志基础 (34)5.11 标志验收与维护 (34)6 交通标线 (35)6.1 一般要求 (35)6.2 指示标线 (35)6.2.1 交叉口导流标线 (35)6.2.1.1 路口导向线 (35)6.2.1.2 机动车左弯待转区线 (35)6.2.1.3 非机动车左弯待转区线 (36)6.2.1.4 非机动车右转通行区线 (36)6.2.2 人行横道线 (37)6.2.2.1 人行横道线宽度 (37)6.2.2.2 设置位置 (37)6.2.2.3 无信号灯控制的人行横道线 (37)6.2.2.4 重点区域的人行横道线 (37)6.2.2.5 行人二次过街安全岛 (38)6.2.2.6 停靠站处的人行横道线 (39)6.2.3 路内停车位标线 (40)6.2.4 路边式停靠站标线 (40)6.2.5 导向箭头和导向车道线 (41)DB3201/T 256—20156.2.6 路面文字标记 (42)6.2.7 非机动车道路面标记 (43)6.3 禁止标线 (44)6.3.1 禁止停车线 (45)6.3.2 禁止长时停车线 (45)6.3.3 网状线 (45)6.3.4 停止线 (46)6.3.5 公交专用车道标线 (46)6.4 主要标线技术参数 (48)表23 （续） (49)6.5 标线施工 (49)6.6 标线验收与维护 (49)7 交通隔离设施 (49)7.1 车行道隔离设施 (49)7.1.1 设置要求 (49)7.1.2 设施要求 (50)7.2 机非隔离设施 (50)7.2.1 设置要求 (50)7.2.2 设施要求 (50)7.3 人行道隔离设施 (50)7.3.1 设置要求 (50)7.3.2 设施要求 (51)7.4 阻车桩 (51)7.4.1 阻车桩设置要求 (51)7.4.2 设施要求 (51)8 交通防撞设施 (51)8.1 防撞桶 (51)8.1.1 设置要求 (51)8.1.2 设施要求 (51)9 交通信号灯 (52)9.1 一般要求 (52)9.2 信号灯设置 (52)9.2.1 一般要求 (52)9.2.2 机动车信号灯 (53)9.2.3 非机动车信号灯 (53)9.2.4 人行横道信号灯 (53)9.3 信号灯具 (53)9.4 信号灯杆件 (53)9.4.1 指导机动车通行信号灯杆 (53)9.4.2 非机动车道信号灯杆 (54)9.4.3 人行横道信号灯杆 (54)IIIDB3201/T 256—20159.5 信号灯安装 (54)10 交通闭路电视监控设备 (54)10.1 设置要求 (54)10.2 设备安装 (54)11 交通违法抓拍设备 (55)11.1 设置要求 (55)11.2 设备安装 (55)12 可变信息情报板和光带式路网信息标志 (56)12.1 设置要求 (56)12.2 设备安装 (56)13 作业区交通管理设施 (56)13.1 一般要求 (56)13.2 作业区交通管理与安全设施 (57)13.2.1 道路作业区标志 (57)13.2.2 渠化设施 (59)13.2.3 路栏 (60)13.2.4 施工警示灯 (60)13.3 作业区交通管理设施布置 (60)13.3.1 作业区区段划分 (60)13.3.2 作业区区段长度 (62)13.3.3 警告区 (62)13.3.4 上游过渡区 (62)13.3.5 缓冲区 (63)13.3.6 工作区 (63)13.4 作业区交通管理设施设置示例 (63)13.4.1 双向交通共用单车道 (63)13.4.2 绕行标志设置 (64)13.4.3 交叉口作业区 (65)13.4.3.1 作业区位于进口道 (65)13.4.3.2 作业区位于出口道 (66)13.4.3.3 作业区位于交叉口内 (67)14 学校区交通管理设施 (67)14.1 必设设施 (67)14.2 可设设施 (67)14.3 交通管理设施设置要求 (68)14.3.1 限制速度标志和注意儿童警告标志 (68)14.3.2 停车位标线 (68)14.3.3 人行横道线 (68)14.3.4 停止线 (68)14.3.5 交通信号灯 (68)IVDB3201/T 256—201514.3.6 隔离护栏、示警桩和阻车桩 (68)14.4 设置示例 (69)15 医院区交通管理设施 (70)15.1 一般要求 (70)15.2 设置示例 (70)附录A（资料性附录）交通标志常用名词中英文对照 (73)附录B（资料性附录）信息分级表 (76)附录C（资料性附录）一般城市道路指路标志设置示例 (84)附录D（资料性附录）一般城市道路指路标志尺寸 (87)附录E（资料性附录）进出城指路标志设置示例 (90)附录F（资料性附录）城市道路车道宽度 (91)VDB3201/T 256—2015VI 前言本规范按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
长沙市道路交通管理设施设置规范
长沙市城市道路交通设施设计优化指南 16
二 标志标线优化
2 标志
➢ 指路标志
提示牌的设置
➢ 提示牌又称诱导系统是一种因交通、道路、 气候等状况的变化而改变显示内容的标志。 一般可用作速度限制、车道控制、道路状 况、气象状况及其它内容的显示。主要用 于城市快速路、停车场等的信息显示。
车20道24宽/1/度3 （m）。
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长沙市城市道路交通设施设计优化指南
二 标志标线优化
3 交通标线
纵向标线 车行道中心线的设置
➢ 1 有下列几种情况的道路，用于分隔对向行驶的交通流，车行道中心线的位置不一定处 于道路的几何中心线位置上。
➢ a）一块板道路，车行道宽度大于10m，机非双向混行。
➢ 平面交叉路口出口道每条机动车道宽度不应小于3m，但出口道只有一条车道时不 应小于3.25m。
2024/1/3
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长沙市城市道路交通设施设计优化指南
二 标志标线优化
1交通标线 一般规定
➢ 根据平面交叉路口的形状、交通量、车行道宽度、转弯车辆的比率及交通组织等情况， 应合理设置路口标线（包括车行道中心线、人行横道线、停止线、导向箭头、禁止变换 车道线等）。
➢ 3有下列几种通行情况的道路应设中心黄色单实线。
➢ a）双向两车道机非对向行驶的；双向三车道，机动车单向，非机动车双向，机非对向 行驶的；
➢ b）双向四车道包括双向各只有一条机动车道的；机动车单向非机动车双向的、机非对 向单向行驶的；
➢ c）机动车双向通行各有两条或两条以上机动车道而未设中央分隔带，机动车道平均宽
➢ 1 标线设计说明 ➢ 标线设计说明一般包括以下内容： ➢ a）标线设计的依据、原则； ➢ b）标线材料技术要求及施工工序； ➢ c）标线数量汇总。 ➢ 2 标线平面图设计 ➢ 标线平面设计图应包括下列内容： ➢ a）标线类型及内容； ➢ b）标线在道路横、纵平面中的设置位置、设置宽度； ➢ c）平面交叉路口、出入口、导流岛等复杂标线大样图。
重庆市城市道路交通管理设施设置规范》第1部分
DB 50/T 548.1—2014
9.7 确认标志的设置 ................................................................. 39 9.8 地点距离标志的设置 ............................................................. 40 9.9 微循环指路标志的设置 ........................................................... 40 9.10 环形交叉指路标志的设置 ........................................................ 41 9.11 单循环指路标志的设置 .......................................................... 42 9.12 线形诱导标志的设置 ............................................................ 42 9.13 其他指路标志的设置 ............................................................ 43 10 旅游区标志的设置 .................................................................. 45 10.1 一般要求 ...................................................................... 45 10.2 旅游交通标志的设置 ............................................................ 45 10.3 旅游符号 ...................................................................... 46 11 作业区标志的设置 .................................................................. 47 11.1 一般要求 ...................................................................... 47 11.2 设置要求 ...................................................................... 49 12 告示标志的设置 .................................................................... 49 12.1 一般要求 ...................................................................... 49 12.2 设置要求 ...................................................................... 51 附 录 A （规范性附录） 道路交通标志设置标注符号.................................... 52
交通安全设施技术规范
交通安全设施技术规范第一章总则第一条为了保障道路交通安全，维护交通秩序，促进道路交通事故的减少，根据相关法律法规，制定本规范。
第二条本规范适用于道路交通管理部门及相关单位在道路交通安全设施的设计、建设、维护和改造过程中的技术要求。
第三条道路交通安全设施是指为了维护道路交通安全，保障行人和车辆通行顺利，包括交通信号灯、交通标志、交通标线、交通护栏、交通灯具等设施。
第四条道路交通安全设施的设计、建设、维护和改造应符合国家法律法规的规定，同时应符合本规范的相关技术要求。
第二章交通信号灯第五条交通信号灯是用来指挥车辆和行人通行的设备，主要分为红灯、绿灯、黄灯三种。
交通信号灯的种类和设置应根据道路的交通情况和车流量进行合理设置。
第六条交通信号灯的亮度应符合相关标准，不能对行车造成视觉干扰。
在夜间或恶劣气候下，交通信号灯的亮度应增加，以确保交通安全。
第七条交通信号灯的定时设置应合理，不得出现信号错乱或不规则的情况，以免引起交通混乱和事故发生。
定时设置应考虑到车辆和行人的通行速度，避免短时周期内导致拥堵。
第八条交通信号灯的检修和维护应定期进行，发现故障应及时修复。
交通信号灯的维修人员应具备相关技术资质，操作规范，确保交通信号灯的正常运行。
第三章交通标志第九条交通标志是用来标识道路情况和交通规则的设施，包括限速标志、禁止标志、指示标志等。
交通标志应设置在车辆和行人易于看到的位置，避免造成误解和事故。
第十条交通标志的形状、颜色、大小应符合相关标准，标识清晰，易于识别。
交通标志的设置应符合道路交通管理部门的规定，可以根据实际情况合理设置。
第十一条交通标志的反光性能应符合标准，确保在夜间或低能见度情况下也能清晰显示。
交通标志的维护应定期进行，发现损坏或褪色应及时更换。
第四章交通标线第十二条交通标线是用来规划道路车行道和人行道之间的划分线，指引车辆和行人行进方向的设施。
交通标线应根据道路的不同情况和用途进行设置。
第十三条交通标线的颜色、形状、宽度应符合标准规定，标线之间的间距应均匀，避免造成混乱和误解。
DB11!T~493.1-2007道路交通管理设施设置规范-第1部分道路交通标志
２规范性引用文件 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ……； ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．． ． ……。 … Ｉ
３术语和定义 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．． ． ． ． ． ． … … Ｉ ４一般要求 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．． ． ． ． ． ． … … １ ５支持方式、牌面及安装要求． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．． ． ． ． ． … … 。 ２ ５ ． １支持方式． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． … … ２ ５ ． ２牌面 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．． ． ． ． ． … … ２
DB11 T 493.1-2007 道路交通管理设施设置规范 第1部分：道路交通标志
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重庆市道路交通管理设施建设设置要求(1)
重庆市道路交通管理设施建设设置要求（指导性意见）（第一部分）畅通工程交通秩序整治办公室二00八年八月三十日目录1交通标志 (1)1.1交通标志制作、安装 (1)1.1.1标志板 (1)1.1.2支撑结构 (4)1.1.3安装要求 (5)1.2指路标志设置要求 (6)1.2.1一般要求 (6)1.2.4进出城诱导系统 (15)1.3导向车道标志设置要求 (17)1.4 车道指示标志设置要求 (18)重庆市主城区“畅通工程”交通设施设置要求现行国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)对城市道路指路标志规定较为宽泛，缺少较为明确、详细的规定，建设单位掌握尺度不一样，同时我市在交通标志、标线长期以来都存在多头建设、管理的问题，造成我市的交通标志、标线设置比较混乱，特别是标志标线的尺寸、颜色、材料等方面存在较多问题。
为了满足实施畅通工程对交通标志标线的规范要求，针对上述存在的问题，我们在《道路交通标志标线》GB5768-1999基础上对交通标志、标线的尺寸、颜色、材料及指路标志的设置原则等作进一步要求，以达到统一、规范目的。
本要求对《道路交通标志标线》GB5768-1999中没有明确的部分内容进行了修订和规定，没有述及内容以《道路交通标志标线》GB5768-1999为准。
1交通标志1.1交通标志制作、安装1.1.1标志板（1）采用铝合金板,符合GB/T279-1995《公路交通标志板技术》要求。
指路标志板厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm-2mm。
（2）交通标志反光材料采用微棱镜超强级反光膜。
（3）交通标志的图案、颜色严格按照国标GB5768-1999制作。
指路、指示标志除在全封闭的快速路上使用绿底白字外其余只能使用蓝底白字。
交通标志的颜色指标还要符合《交通标志颜色规定及参考色样》GB8416-87的规定。
（4）版面规格及文字尺寸大小①指路标志表1 指路标志牌面规格②警告标志表2 警告标志牌面规格③禁令标志表3 禁令标志牌面规格④指示标志4 指示标志牌面规格表* 特殊情况下可根据道路实际微调尺寸，如：在中央分隔带、交通岛或隔离栏设置的标志；在路面宽度小于6米的道路上设置的标志；指路标志上路名、地名过长等。
道路隔离设施设置规范
设置道路隔离设施--------交通设施设置及运用指导意见一、基本概念道路隔离设施是指在道路范围内使用一些有形的结构性物体，强行分离不同行进方向或不同行驶速度、不同类型交通流的交通安全设施。
其设置的目的主要两个：一是保障车辆能够在城市道路上快速、安全地行驶；二是为防止行人或物体等进入，用物理隔离的方式达到有效排除横向而来的实物干扰，确保车辆在城市道路上安全、舒适、高效、顺畅地通行。
其类型包括车行道隔离设施（绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞敦）、机非隔离设施（绿化分隔带和隔离护栏）、人行道隔离设施二、设计方法为保障行车安全快速路必须设置中间分隔带，一般设计速度 50km/h的主干路应设置隔离带，次干路设计速度为50km/h时宜设置隔离。
分隔宜设置水泥隔离墩，隔离墩宽度宜选择30-50cm规格，上方应设置带有反光膜的钢管式护栏，隔离墩侧面安装轮廓标，双向两车道的道路隔离墩起始点1米-3米处设置反光蓝白色弹力柱;双向四车道及以上道路隔离墩起始点1米-3米处设置防撞桶。
三、具体运用实例不规范的隔离设施（1）防撞桶摆放位置不规范（2）规范的隔离设施（1）规范的隔离设施（2）一、任务目标1.会画出停车场出入口管理系统的系统结构图和系统布线图；2.了解停车场出入口管理系统中各设备的参数、性能指标、工作原理；3.掌握停车场出入口管理系统中各设备的安装、调试和应用方法。
二、任务描述根据“项目背景”的描述，小区出入口要搭建一个停车场出入口管理系统，以便对进出小区的车辆进行安全、可靠的管理，确保小区安全。
由于小区常住人口和进出车辆较多，人工管理难度较大，需要对进出小区的车辆进行智能化管理。
三、系统结构图四、主要材料、设备和工具1．设备：2．工具：3．材料：五、任务实施过程1、根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置1)确定道闸及读卡设备（票箱）的摆放位置。
2)确定摄像机安装位置。
3)确定岗厅的位置。
4)确定控制主机（电脑）的位置。
厦门市城市道路交通管理设施设置规范 (1)
2
DB3502/Z 029.6-2015
减速带 speed hump 横向设置在容易因车速过快引发交通事故的路段上，迫使车辆减速行驶，提高交通安 全性的设施。 3.14 凸面反光镜 convex mirror 设置在道路急弯处，用以观察对向车道交通情况的辅助设施。 3.15 防撞桶 collision avoidance barrel 设置在道路上容易发生碰撞的部位，具有一定弹性和强度，能起到隔离和防护作用的 设施。 3.16 防撞垫 collision avoidance fenders 设置在道路上易发生碰撞的部位，通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停止，并使车辆 改变行驶方向避免乘员受到严重伤害的设施。
组合式护栏等几种类型，在城市道路桥梁上宜使用金属梁柱式护栏。 5.2.3 其它要求
桥梁护栏的颜色、型式选择、材料及基础构造要求遵照《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81-2006）执行。
5.3 活动护栏
5.3.1 设置条件 根据不同的城市道路等级应设置活动护栏： a) 在城市快速路的中央分隔带开口处应设置活动护栏； b) 在设有中央分隔带开口处的主干路上，应设置分隔对向交通的活动护栏，在抢险、 救援等紧急情况下，能及时、方便地开启，使车辆紧急通过。
城市道路交通安全设施设置规范
城市道路交通安全设施设置规范Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998城市道路交通安全设施设置规范The Installation Specification for City Road Traffic Safety Facilities第1部分交通标志(征求意见稿)目次城市道路交通安全设施设置规范第1部分交通标志1 范围本部分规定了道路交通标志的结构、尺寸及设置要求。
本部分适用于中心城区内城市道路、各区县政府所在地建成区内城市道路的交通标志设置。
本部分含有相关的术语和定义，规定了基本要求、标志设置要点、标志板、支撑方式及安装要求、一般道路指路标志的设置、城市快速路标志的设置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB —2009 道路交通标志GB 50007 建筑地基基础设计规范GB 50009 建筑结构荷载规范GB 50017 钢结构设计规范GB/T 18833—2012 道路交通反光膜GB/T 23827 道路交通标志板及支撑件GB51038-2015城市道路交通标志和标线设置规范DB510100/T 道路指路标志系统-第1部分-总则DB510100/T 道路指路标志系统-第2部分-一般城市道路DB510100/T 道路指路标志系统-第3部分-城市快速路DB510100/T 道路指路标志系统-第4部分-一般公路DB510100/T 道路指路标志系统-第5部分-慢行交通3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
道路交通标志road traffic signs在道路上用于交通管理目的并以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递特定信息的设施。
组合标志 combination signs两个或两个以上警告、禁令、指示标志布设在同一个版面上的交通标志。
城市道路交通安全设施设置规定
城市道路交通安全设施设置规定一、引言城市道路交通安全设施的设置对于保障行人和车辆的安全十分重要。
本文旨在探讨城市道路交通安全设施的设置规定，从不同角度论述其必要性和具体要求。
通过提供合理规范，我们能够建立一个更加安全和有序的城市交通环境。
二、交通标志与标线设置交通标志和标线是城市道路交通安全的重要组成部分。
合理的标志和标线设置能够提醒驾驶员和行人注意交通安全，减少交通事故的发生。
1. 设施标志与标线的种类及用途不同种类、颜色和形状的交通标志与标线应根据其用途进行合理设置。
例如，交通禁止标志应在禁止通行区域明显位置设置，车道分隔线和人行横道标线应明确划定，提醒驾驶员和行人注意安全。
2. 可反射性和清晰度要求交通标志和标线的可反射性和清晰度对于夜间驾驶和恶劣天气条件下的安全行车至关重要。
设施应选用高反射材料，确保标志和标线能够在光线不足的情况下清晰可见。
3. 距离和高度的规定交通标志和标线的设置应符合一定的距离和高度规定，以便驾驶员和行人能够在足够的距离内看到并做出相应反应。
例如，离交叉口一定距离内设置停车标志，限高标志应设置在过低桥梁或隧道入口处。
三、交通信号灯及相关设施设置规范交通信号灯是城市道路交通管理的重要组成部分。
合理灯位设置和灯色规定能够引导交通流量，减少事故发生。
1. 路口信号灯设置要求路口信号灯的设置应根据交通流量、能见度和道路类型等因素进行合理规划。
高峰期交通流量大的路口应设置信号灯来引导交通，并根据情况安排左转信号灯及行人信号灯。
2. 信号灯的配时设定交通信号灯的配时设定应根据路口交通流量、车辆类型和行人需求等因素进行合理规划。
在合理的配时设定下，能够最大程度地提高交通效率和安全性。
3. 信号灯的维护与保养交通信号灯的正常运行对于交通管理至关重要。
相关部门应定期检修和维护信号灯设备，确保其正常工作，减少由于信号灯故障引起的交通事故。
四、交通设施的无障碍设计要求城市道路交通设施的无障碍设计是为了提供方便、安全的交通环境给行动不便人士。
城市道路交通安全设施设置规范
城市道路交通安全设施设置规范The Installation Specification for City Road Traffic Safety Facilities第1部分交通标志(征求意见稿)目次前言 (1)1范围................................................. 错误!未定义书签。
2规范性引用文件....................................... 错误!未定义书签。
3术语和定义........................................... 错误!未定义书签。
4标志设置基本原则..................................... 错误!未定义书签。
5标志设置要点......................................... 错误!未定义书签。
6标志板、支撑方式及安装要求........................... 错误!未定义书签。
7一般道路指路标志的设置............................... 错误!未定义书签。
8城市快速路标志的设置................................. 错误!未定义书签。
城市道路交通安全设施设置规范第1部分交通标志1 范围本部分规定了道路交通标志的结构、尺寸及设置要求。
本部分适用于中心城区内城市道路、各区县政府所在地建成区内城市道路的交通标志设置。
本部分含有相关的术语和定义，规定了基本要求、标志设置要点、标志板、支撑方式及安装要求、一般道路指路标志的设置、城市快速路标志的设置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB —2009 道路交通标志GB 50007 建筑地基基础设计规范GB 50009 建筑结构荷载规范GB 50017 钢结构设计规范GB/T 18833—2012 道路交通反光膜GB/T 23827 道路交通标志板及支撑件GB51038-2015城市道路交通标志和标线设置规范DB510100/T 道路指路标志系统-第1部分-总则DB510100/T 道路指路标志系统-第2部分-一般城市道路DB510100/T 道路指路标志系统-第3部分-城市快速路DB510100/T 道路指路标志系统-第4部分-一般公路DB510100/T 道路指路标志系统-第5部分-慢行交通3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
城市道路交通安全设施设置规范
城市道路交通安全设施设置规范The Installation Specification for City Road Traffic Safety Facilities第1部分交通标志(征求意见稿)目次城市道路交通安全设施设置规范第1部分交通标志 (2)1范围 (2)2规范性引用文件 (2)3术语和定义 (2)4基本要求 (3)5标志设置要点 (4)6标志板、支撑方式及安装要求 (9)7一般道路指路标志的设置 (15)8城市快速路标志的设置 (22)城市道路交通安全设施设置规范第1部分交通标志1 范围本部分规定了道路交通标志的结构、尺寸及设置要求。
本部分适用于中心城区内城市道路、各区县政府所在地建成区内城市道路的交通标志设置。
本部分含有相关的术语和定义，规定了基本要求、标志设置要点、标志板、支撑方式及安装要求、一般道路指路标志的设置、城市快速路标志的设置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB —2009 道路交通标志GB 50007 建筑地基基础设计规范GB 50009 建筑结构荷载规范GB 50017 钢结构设计规范GB/T 18833—2012 道路交通反光膜GB/T 23827 道路交通标志板及支撑件GB51038-2015城市道路交通标志和标线设置规范DB510100/T 道路指路标志系统-第1部分-总则DB510100/T 道路指路标志系统-第2部分-一般城市道路DB510100/T 道路指路标志系统-第3部分-城市快速路DB510100/T 道路指路标志系统-第4部分-一般公路DB510100/T 道路指路标志系统-第5部分-慢行交通3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
道路交通标志 road traffic signs在道路上用于交通管理目的并以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递特定信息的设施。
公路交通标志和标线设置标准规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009 )规定，使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理办法
《道路交通设施管理办法》（以下简称“办法”）是为加强道路交通设施管理，保障道路交通安全，规范道路交通设施管理行为，维护道路交通秩序，保护道路交通设施正常运行，依据《中华人民共和国道路交通安全法》制定的。
《办法》对道路交通设施的管理主体、管理职责、管理措施、管理标准等进行了明确规定，其中包括以下内容：
1. 管理主体：《办法》明确了道路交通设施管理的主体为道路交通行政主管部门，负责对道路交通设施的建设、维护和管理工作。
2. 管理职责：《办法》规定了道路交通设施管理的职责，包括对道路交通设施的规划、设计、施工、运维等环节的监督和管理，以及对违法占用、损坏、破坏道路交通设施的行为进行处罚和修复。
3. 管理措施：《办法》明确了道路交通设施管理的措施，包括加强对道路交通设施建设的监督，推广先进的设施技术和管理方法，提升道路交通设施的质量和性能，完善道路交通设施的维护和修复体系，加强对道路交通设施的安全评估和监测等。
4. 管理标准：《办法》规定了道路交通设施管理的标准，包括对道路交通设施建设、维护、运维的技术标准和安全标准，以及对不合格、失效的设施进行整治和更新的标准。
《办法》的出台对于加强道路交通设施管理，维护道路交通安全具有重要意义，有助于改善道路交通状况，提升交通效率，保障人民群众的出行安全和生命财产安全。
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６ ． ２禁令标志的设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． … ７ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…
６ ． ３指示标志的设置 ．．．．． ．．．．．． ．．． ．．．．．． ．．．．． ．．．．．．． … １ ．．．．．．．．．． ．．． ．．． ．．． ．．．．．． ．．．．．．．… ． ６ ６ ． ４指路标志的设置 ．． ．．． ．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … 、 ２ ．．．． ．．． ．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．． 二 ２
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舀
本部分附录 Ａ为规范性附录，附录 Ｂ为资料性附录。 Ｄ ３ ０７《 Ｂ ４ －２０ 道路交通管理设施设置规范》分为以下三部分： Ｉ／ ９ Ｉ Ｔ — 第Ｉ 部分：道路交通标志 — 第２ 部分：道路交通标线 — 第３ 部分：道路交通信号灯 本部分为ＤＩ／ ９－２０ 第 Ｉ Ｂ ＩＴ４３ ０７ 部分。 本部分由北京市公安局提出并归口。 本部分起草单位：北京市公安局公安交通管理局、北京市质量技术监督局。 本部分主要起草人：李立宁 刘冬文 樊跃明 金辉 利明 克珠 宇东 志强 姜 张 宋 李 杜 丛 涛 李剑锋 粱立松 王晓旭 国建 海虹 军伟 宋 王 王 本部分于 ２０ 年首次发布。 ０７
附 录 Ａ（ 规范性附录） 道路交通标志设置标注符号．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ８ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３
附 录 Ｂ（ 资料性附录）北京市进、出城指路标志一览表 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ９ ．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３
Ｄ Ｉ ／ ９ ．－ ２ ０ Ｂ ＩＴ４３ １ ０７
４４同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上， ． 但最多不应超过 ４ 种， 标志牌在一 根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右的排列。 ４５ ． 辅助标志设置应简明、准确表达交通标志的作用时间、作用范围和作用对象。 ４６ ． 本部分示图中所使用的道路交通标志标注符号按照附录Ａ执行。
３４ 四幅面道路 ＤｖｄｄＲａ ｆＦｕ ｅｔｒ ． ｉｉ ｄｏ ｒＳｃｏｓ ｅ ｏ ｏ
又称四块板道路。 用三条分隔带将道路一分为四，中央分隔带将上、 下行车流分离。 两侧的分隔带 与人行步道间的车道为非机动车道或机动车、非机动车混行车道。
３５ 主路 Ｍ ｉ ｏ ｄ ． ａ ｎＲ ａ
三幅面及以上道路，专供机动车行驶的道路称为主路。 ３６ 辅路 Ｓｄ ｏｄ ． ｉｅＲａ 主路两侧供机动车与非机动车混合行驶或仅供非机动车行驶的道路称为辅路。 ３７ 设计速度 Ｄｓｇ ｐｅ ． ｅ ｉｎｓｅｄ 又称计算行车速度。依据道路设计而确定的速度。 ３８ 组合标志 Ｃｍ ｉａ ｉｎＳｇ ． ｏｂｎｔｏ ｉｎ 两个或两个以上警告、禁令、指示标志布设在同一个标志版面上，称为组合标志。
Ｄ １／ ４３ １ ２ ０ Ｂ １ Ｔ ９ ． － ０ ７
道路交通管理设施设Ｖ规范 Ａ 第Ｉ 部分：道路交通标志
范围
本部分规定了道路交通标志的结构、尺寸及设置。 本部分适用于城市道路交通标志的设置。 ２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日 期的引用文件， 其随后所有的
２
Ｄ １ ／ ９ ．－ ２ ０ Ｂ １Ｔ ４３ １ ０７
至１ ５度。
５３３ ．． 高度要求 ５３３１ ．．． 道路交通标志采用柱式或附 着式设置结构时，内 边缘距路缘不得小于 ２ 厘米；下缘距路面的 ５
高度宜大于２０ ０ 厘米或小于８ 厘米，非行人通行的区域不受限制。 ０
５３３２ ．．． 道路交通标志采用悬臂式、门 架式设置方式时， 标志下缘距路面的高度宜大于５ 米，附着于其
４７ ． 本部分没有特殊规定的，按照Ｇ ５６ 执行。 Ｂ７８
５ 支持方式、牌面及安装要求 ５１ 支持方式 ． ５１１ ．． 道路交通标志的支持方式可分为：柱式、悬臂式、门架式和附着式四类。同一路段，同类标志支 持方式宜保持一致。
５１２ ．． 路面宽度小于６ 道路，标志支持方式宜采用路侧柱式。 米的
５２ 牌面 ． ５２１ ．． 路面宽度为 ６ 米以上道路，标志牌面规格按表 Ｉ 选取，同类标志不同设置方式按表 Ｉ 横向选取； 同种设置结构不同类标志按表 １ 竖向选取。 指路标志采用悬臂式和门架式结构时， 标志牌面规格应不小
２规范性引用文件 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … ；．．．．．．．． ． … 。 Ｉ ．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．… …
３术语和定义 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． … Ｉ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… ４一般要求 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． … １ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．… ５支持方式、牌面及安装要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． … 。 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．… ２ ５１支持方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … ２ ５ ． ２牌面 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．． ．．．．．． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． ．．．．．． ． ． ．… ． … ２
５ ． ３安装要求．．．．．．．．．．． … ，．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … ２ ．．．．．．．．．．… ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
６道路交通标志的设置 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．． ．．． ．． … ３ ．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．． ．．． ．．． ．．．．… ６１警告标志的设置 ．．．．．．．．．．． ．．． ．．． ．．． ．．． ．．．．．．．．．．… … ３ ． ．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．． ．．． ．．． ．．．．．． ．． ．
（ ） ０ ０ｍ Ｄ（ ０ｍ ｈ１
１ ０ ｍ Ｘ ０ ｍ ５ ０ ｍ ３ ０ ｍ ０ ２ ０ ｍ Ｘ ０ ｍ ０ ０ ｍ ４ ０ ｍ ０ ３ ０ ｍ Ｘ ０ ｍ ５ ０ ｍ ５ ０ ｍ ５
５２２ ．． 路面宽度小于 ６ 米的道路，标志设置结构宜采用路侧柱式，标志牌面可选用下述规格：
警告标志：△ ０ｍ ６０ 禁令标志：。 ０Ｍ ５０ 指示标志：（ ０。 Ｄ ０ 或ｈ０ｍ ５ ５０ｍ
４ 一般要求
４１ ． 交通标志应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况进行设置。 ４２ ． 交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即考虑在动态条件下发现、识别、判读及采取
行动的 和前置 离。 时间 距
Ｄ １ ／ ９ ． － ２ ０ Ｂ １Ｔ ４ ３ １ ０ ７
４３ ．交通标志的设置应进行总体布局， 信息要准确、 严谨， 防止出 现信息不足或过载现象， 对于重要的 信息应给予重复显示的机会。
５２３ ．． 宽度小于 Ｉ 米的分隔带或隔离设施上设置标志时，按 ６ 米以下道路选取标志牌面规格。 ５２４ ．． 道路交通标志采用附着式安装结构时， 根据安装高度标志牌面规格可参照柱式或悬臂式标志规格 进行选取。
５２５ ．． 道路交通标志反光膜的选取
主干道路的交通标志宜采用一至三级反光膜，一般道路可采用四、五级反光膜。
Ｉ Ｓ ３ ２ ０ ２ Ｃ ０． ２．０ Ｒ０ ８
备案号：２１１２０ １３－０７
１ １ ００ ３ Ｖ ０ ｝
准
Ｄ １Ｔ ４ ３ Ｉ２０ Ｂ １／ ９ ．一 ０ ７
北 京 市 地 方 标
道路交通管理设施设置规范
第１ 部分：道路交通标志
ＰｒＩＲ ａ ａ ｃ ｉ ｓ ａｔ ： ｏｄ ｒ ｇ Ｔ ｆ Ｓｎ ｉ
道路危险点、段的交通标志应采用三级以上反光膜。 反光膜分级按照Ｇ１８３ Ｂ８３ 执行。
５３ 安装要求 ．
５３１ ．． 位置要求
道路交通标志应设置在车辆、 行人行进方向最易于发现、 识认的地点。 应根据具体情况设置在道路 右侧，道路分隔带 （ 隔离设施）或车行道上方。单幅面道路在道路右侧无设置条件时， 可在道路左侧设
置。
５３２ ．． 角度要求 ５３２ 道路交通标志采用柱式或附着式设置结构时， ．．． １ 应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光， 标志牌面
应与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为０ ５ 指路和警告标志为０ １ 度。 至４ 度， 至 ０ ５３２２ ．．． 道路交通标志采用悬臂式、门 架式或附着式设置结构时，标志牌面与道路纵断面前仰角应为０
Ｄ Ｉ／ ９ ． － ２ ０ Ｂ ＩＴ４ ３ １ ０ ７
目 次
前 言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． … 。．．… … 日 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… ．．． Ｉ范围 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … ，．．． … １ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．…
于 １０ｍ ０ｍ ． ５０ ｍ ３ ０ ｍ Ｘ ０
牌面规格 警告标志 禁令标志
指示标志 指路标志 （ Ｘ长） 高