汽车排放控制系统维护与修理

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92.《汽车修理养护业水污染物排放标准》

《汽车修理养护业水污染物排放标准》2008 年2 月目录1．概述 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 制订的必要性 (1)1.3 制订原则、依据 (2)2．汽车修理养护业水污染治理现状 (2)2.1 汽车修理养护业简介 (2)2.2 废水来源及主要污染物 (3)2.3 废水治理现状 (4)3．标准编制过程、方法和技术路线 (9)4．标准的框架结构 (9)5．关于标准控制项目和标准值的说明 (10)5.1 控制项目选择 (10)5.2 标准分级 (10)5.3 标准值确定依据 (10)5.4 与相关标准的比较 (15)6．取样与监测 (15)6.1 采样 (15)6.2 监测频率 (15)6.3 监测方法 (15)7．技术经济分析 (16)主要参考文献 (18)1．概述1.1 任务来源本标准由国家环境保护总局2005 年（环办【2005】125 号）下达编制任务，由北京市环境保护科学研究院、北京市汽车维修行业协会等单位负责起草。

本标准为首次制定。

1.2 制订的必要性随着汽车工业在中国的蓬勃发展，汽车数量日益增多，汽车的修理养护市场需求也随之不断增加。

我国的汽车维修企业数目庞大，截至2003 年底，全国大大小小的汽车维修企业约有33.7 万户, 其中一类汽车维修企业8000 多户，二类汽车维修企业5 万多户，三类汽车维修企业18 万多户，摩托车维修点9 万多户，年修车量达1.3 亿辆次。

汽车修理养护业已逐渐成为一个社会化的、技术资金密集、相对独立的新兴服务性行业。

汽车修理养护企业在汽车维修过程中产生大量固体废物、废气和废水等有毒有害物质，对环境造成污染及危害。

其中固体废物有：废旧铅酸蓄电池、废旧轮胎、废润滑油等危险废物和有害废物。

喷漆车间产生的废气和维修调试车间产生的汽车尾气都含有对人体有害的物质，污染周围环境。

在车辆进行清洗时，消耗大量水资源，如不加处理和回用，任意排放，将造成水资源的严重浪费和环境污染。

策略性解决机动车排气检测维修工作的方法

策略性解决机动车排气检测维修工作的方法发布时间：2021-08-12T14:57:03.887Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷4月10期作者：万飙[导读] 近年来，国家已加大雾霾治理力度，而造成雾霾的部分原因是人们日常接触的机动车。

万飙嘉兴市机动车检测站有限公司浙江省嘉兴市314000 摘要:近年来，国家已加大雾霾治理力度，而造成雾霾的部分原因是人们日常接触的机动车。

在汽车让人们的生活更加舒适的同时，汽车也带来了空气污染、问题，尾气检测系统及专项技术仍有待完善，因此，国家应重视这一点。

关键词:机动车；排气检测；维修1我国汽车尾气检测新监管体系基本形成检测技术发展迅速，我国对汽车尾气排放检测有多项规定。

随着经济的发展,我国机动车管理不断加强。

目前，各大部门已经联合出台了关于汽车尾气治理的相关要求与政策，极大地促进了我国汽车排放达标的提升。

新的汽车尾气管理制度的加强，使从源头控制汽车排放的想法基本成为现实。

此外，在测试技术和方法方面，目前国内已有数十台可运行的排放测试仪用于测试新车。

有62个新的国家环保机构批准的车辆检测机构，已逐渐适应我国新车排放控制管理制度国情。

2车辆排放检测与维护工作检修工作是我国现行体制中的普遍现象。

忽视汽车尾气检测和维修的主要表现是:过去，我国在审批汽车维修设施维修资质和等级时，普遍没有考虑到其控制汽车尾气的能力，更不用说带有废气测量技术的设备了。

维修公司专注于车辆行驶及安全性能等方面的维修保养，而忽略了保持排气性能。

很多车间只采取清洁化油器或对排气过多的车辆调整怠速等措施。

在排放检测方面，许多审核员没有接受过全面的技术培训，技术素质较差，无法正确使用设备。

一些工厂甚至让车辆在维修后未经排放测试就离开工厂，废气检测仪实际上是无法使用的。

我国现行的年检制度虽然也包括排放检测，但实际操作仍集中在机械性能、里程和安全性能上。

排放测试在年检中的作用很小。

3机动车尾气检测存在的问题汽车尾气监测、检测是工作的基础，相关检测部门正在积极改进方法，不少部门已经实现了正规、准确检测的目标。

汽车维修课程教学大纲

汽车维修课程教学大纲一、课程概述汽车维修课程旨在培养学生掌握汽车维修的基本理论和实践技能，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。

本课程包括汽车维修的基本概念、维修设备的使用、发动机、底盘、电气系统、空调系统、排放控制系统等维修内容。

二、课程目标通过本课程的学习，学生将能够：1、掌握汽车维修的基本理论和技能；2、掌握汽车主要部件的维修方法和工艺；3、学会使用汽车维修设备和工具；4、了解汽车维修行业的规范和标准；5、具备解决实际问题的能力。

三、课程内容第一章：汽车维修概述1、汽车维修的定义和分类；2、汽车维修的发展历程；3、汽车维修的重要性。

第二章：汽车维修设备与工具1、常用汽车维修设备；2、常用汽车维修工具；3、设备与工具的安全使用。

第三章：发动机维修1、发动机的基本结构；2、发动机的拆卸与安装；3、气缸体与曲轴箱的检查与维修；4、燃油系统与点火系统的检查与调整；5、发动机润滑系统与冷却系统的检查与维护。

第四章：底盘维修1、底盘的基本结构；2、底盘的拆卸与安装；3、传动系统的检查与维修；4、制动系统的检查与维修；5、转向系统的检查与维修；6、悬挂系统的检查与维修。

第五章：电气系统维修1、电气系统的基本结构；2、蓄电池的检查与维护；3、发电机与调节器的检查与维修；4、起动机的检查与维修；5、其他电气设备的检查与维护。

第六章：空调系统与排放控制系统维修1、空调系统的基本结构；2、空调系统的拆卸与安装；3、制冷系统的检查与维修；4、暖风系统的检查与维修；5、排放控制系统的检查与维修。

《汽车营销》课程教学大纲一、课程概述《汽车营销》课程旨在培养学生的汽车营销理论知识与实践能力，以适应快速发展的汽车行业。

本课程涵盖汽车营销策略、销售技巧、客户关系管理等多个方面，旨在提升学生在汽车营销领域的综合素质。

二、课程目标1、掌握汽车营销的基本概念、理论和实践方法；2、了解汽车行业的发展趋势和市场需求；3、掌握汽车营销策略和销售技巧，能够进行有效的市场分析和定位；4、学会运用客户关系管理理论，提升客户满意度和忠诚度；5、培养学生的团队协作和沟通能力。

汽修专业中的汽车发动机排放控制维护技巧

汽修专业中的汽车发动机排放控制维护技巧引言：随着汽车行业的不断发展和环保意识的增强，汽车发动机排放控制成为了重要的环保议题。

汽车维修技师在日常工作中需要掌握发动机排放控制的维护技巧，以保证汽车排放达到环保要求。

本文将详细介绍汽车发动机排放控制维护的步骤和技巧。

一、了解汽车发动机排放控制系统的原理1. 燃烧原理了解燃油在发动机中的燃烧过程，包括油箱供油、混合气制备、火花塞点火和气缸内燃烧。

2. 发动机控制系统掌握汽车发动机控制系统的组成，包括传感器、控制单元和执行器等部件，以及它们之间的工作原理和信号传递方式。

二、排放控制系统的维护步骤1. 检查传感器检查氧传感器、空气流量传感器、气体排放传感器等传感器是否工作正常，通过连接专用检测设备来检测传感器的输出信号。

2. 检查控制单元使用专门的诊断工具，读取车辆上的错误码，确定控制单元是否存在故障。

若有故障，及时修复或更换控制单元。

3. 检查执行器检查气缸喷油器、闭合式正离子传感器、废气再循环系统等执行器是否工作正常，确保发动机排放控制系统正常工作。

4. 清洁排气管道定期检查和清洁排气管道，防止因管道堵塞而影响排放效果。

5. 更换空气滤清器定期更换空气滤清器，保证发动机吸入的空气的质量和数量。

6. 定期保养发动机定期更换机油和机滤，保持发动机内部清洁。

同时，定期检查曲轴箱通风系统，防止积碳和油气污染带来的排放问题。

7. 检查点火系统检查火花塞和点火线圈是否损坏或老化，确保点火系统正常工作，提高燃油燃烧效率，减少排放污染。

8. 定期进行尾气检测通过尾气检测仪器，定期检测车辆排放的尾气和其他污染物的浓度，确保排放控制系统维护良好。

三、注意事项和技巧1. 维护记录建立车辆排放控制系统的维护记录，包括维修历史和更换部件的日期等，有助于追踪问题和调整维护计划。

2. 遵守操作规程在维护汽车排放控制系统时，要严格遵守操作规程，使用适当的工具和设备，避免操作失误和人为损坏。

汽车尾气排放的智能监测系统和控制技术

汽车尾气排放的智能监测系统和控制技术摘要：在社会经济的推动下，人们的生活水平得到了提高，私家车的数量也在不断增加，随之而来的就是环境污染。

目前，人们逐渐意识到环境保护的重要性，更加重视环境污染控制。

为了改善空气污染状况，有必要加快我国汽车尾气排放控制技术的升级。

本文将从汽车尾气排放的危害以及相关的解决技术等方面进行分析论述。

关键词：汽车尾气；排放监控；控制技术；举措随着汽车生产数量的迅速增加，汽车尾气对生态环境的污染更加严重，极大地影响了我国的城市建设发展。

环境污染违背了我国的可持续发展战略，我国目前的汽车尾气排放形式已经非常严峻。

人们也需要在汽车给人们带来便利的同时平衡发展交通便利和环境保护。

一、汽车尾气排放物的形成原因对于以化石燃料作为动力的汽车来说，作为动力源的化石燃料燃烧必然会产生有害污染物。

举例来说：未完全燃烧的化石燃料会以碳氢化合物的形式排出；由于化石燃料燃烧温度高，空气中氮在高温下的氧化反应会产生有害氮氧化合物；发动机运行时无法避免的空燃比偏差引起的含碳化合物不完全燃烧会产生一氧化碳，等等。

此外，发动机结构上的一些瑕疵也可能导致额外的排放污染物生成，如燃烧室漏气导致的氮氧化合物升高，气缸壁与活塞间隙导致机油窜入燃烧室燃烧，引起排放颗粒物升高等等。

二、汽车尾气排放污染物检测技术研究目前汽车尾气排放检测方式主要有以下几种：首先是在试验室底盘测功机上进行的整车台架排放污染物测试，这是传统的尾气测试方法，也是目前汽车尾气检测中最常使用的方法。

通过对固定工况下行驶车辆的尾气进行收集和检测，有效地确定构成尾气的各项污染物数量和占比。

需要指出，由于车辆在道路上实际驾驶的条件比试验室复杂很多，因此运用这种检测方法得到的结果与实际驾驶时的情况会有一定偏差。

其次是遥感检测方法，这种方法主要是利用气体对不同光谱的吸收情况不同，检测废气中不同成分的比例，由于其检测速度快且有效检测距离相对较长、可用于道路场景，相关部门已考虑将其作为道路行驶中车辆尾气检测的方式。

发动机排放控制系统的检查和维护

发动机排放控制系统的检查和维护不同排放标准车辆检测数据正常参考值如何根据检测数据判断故障1、如果汽车问诊时司机反应车辆有油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、换挡不畅、怠速抖动、容易熄火、启动困难、OBD 故障灯报警、其中几项情况，说明发动机可能存在以下故障：A、锰沉积物已对发动机进气系统、燃烧系统、排气系统产生影响。

B、氧传感器、三元催化器已化学中毒。

C、三元催化器开始堵塞。

D、EGR 阀积碳卡滞。

E、电源电压过低。

F、温度传感器损坏。

G、节气门传感器损坏。

H、空气流量计工作不正常。

I、进气系统漏气。

J、燃油蒸汽控制系统故障。

K、点火系统故障。

2、通过电脑检测数据判断故障：A、通过长、短期燃油修正值和喷油脉宽，判断发动机工作是否正常；短期燃油修正是PCM依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正，长期燃油修正是PCM通过对短期燃油修正的计算得来的，其目的尽可能让短期燃油修正的数值接近0%，喷油脉宽反映发动机工况及变化，长期燃油修正值超过5％和喷油量过大都说明发动机系统有故障，常见的原因有：锰沉积物造成某缸或数缸工作不良，氧传感器中毒、三元催化器堵塞、空气流量计工作不正常、节气门传感器损坏。

B、通过氧传感器输出电压和变化频率判断发动机工作是否正常：氧传感器输出电压和变化频率工作异常，说明发动机系统有故障，常见的故障有：氧传感器中毒、三元催化器堵塞、锰沉积物影响、EGR 阀积碳卡滞故障、氧传感器损坏或线路故障、进气系统漏气、空气流量传感器故障、燃油压力过高或过低、喷油器故障、燃油蒸气控制系统故障、点火系统故障。

3、通过尾气检测数据判断汽车故障汽车尾气检测数据反映了发动机综合工作状况，CO偏高说明混合气偏浓，发动机燃烧工作不良。

HC偏高说明发动机有失火现象，HC 高出正常值1.5倍时发动机失火率可达2%以上。

NO偏高说明混合气偏稀，氧传感器、三元催化器已中毒失效，已失去调控能力和净化功能，导致NO偏高的原因还有空气流量计工作不正常、进气系统漏气等。

关于开展汽车排放检验与维护(IM)制度试点工作

关于开展汽车排放检验与维护（I/M）制度试点工作的征求意见稿为进一步加强生态环境保护，切实改善空气环境质量，加快推进汽车尾气排放污染防治，根据《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》（环大气[2020]31号）和《关于开展汽车检测与维护（I/M）制度试点工作的指导意见》（浙交[2019]181号）等文件要求，决定开展汽车检验与维护（I/M）制度试点工作，现就相关工作要求通知如下：一、工作目标以不断改善环境空气质量为宗旨，按照“整体防控、标本兼治、综合治理、长效管理”的原则，突出问题导向、突出工作重点，坚持部门联动、坚持共同治理，全面落实I/M制度，完成所有汽车尾气排放治理维护站（M站）治理维护数据与机动车排放检验机构（I站）以及交通运输、生态环境部门信息联网，实现对汽车尾气排放治理的闭环控制，建立健全汽车尾气排放治理监督体系，切实改善空气环境质量，为建设“重要窗口”海岛风景线作出积极贡献。

二、实施步骤（一）试点阶段（2020年10月1日至2020年12月31日）。

经过前期机动车维修企业的积极申请和相关部门的核准，目前全市已有44家机动车维修企业具备机动车排气治理维护站（M站）条件。

在试点阶段期间，机动车排放检验机构（以下简称I站）将检验不合格车辆的检验信息推送给机动车排气治理维护站（以下简称M站），M站将车辆维修结果通过电子数据上传或纸质结算单方式与I站对接，I站确认M 站维修结果后，允许其维修车辆上线检验。

（二）推进阶段（2021年1月1日起）。

在试点阶段的基础上，2021年起，有计划、有步骤的在全市推广M站建设，鼓励更多具备汽车维修经营备案的一、二类汽车维修企业和从事发动机维修的三类企业，同时具备尾气治理条件的企业参与M站的建设和推广中来，逐步完善我市汽车尾气排放治理维护网络体系，初步实现我市尾气治理闭环管理。

三、职责分工交通运输部门——负责M站的推广和核准，及时发布M站信息，并推送给生态环境部门，会同生态环境部门制定汽车检验与维护（I/M）制度业务流程，加强对M站维修经营行为、维修信息数据上传等进行监督检查，查处违反有关法律法规，不规范的经营行为。

甘肃省生态环境厅、甘肃省交通运输厅、甘肃省市场监督管理局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知

甘肃省生态环境厅、甘肃省交通运输厅、甘肃省市场监督管理局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅,甘肃省生态环境厅,甘肃省市场监督管理局•【公布日期】2020.08.28•【字号】•【施行日期】2020.08.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文甘肃省生态环境厅甘肃省交通运输厅甘肃省市场监督管理局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知各市州生态环境局、交通运输局、市场监督管理局，兰州新区生态环境局、城乡建设和交通管理局、市场监督管理局，甘肃矿区环境保护局、交通运输局、质量技术监督局：为贯彻落实生态环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局印发的《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》（环大气发〔2020〕31号）有关精神，加快建立实施我省汽车排放检验与维护制度，防治在用汽车排放污染，助力打赢蓝天保卫战，现将有关事项通知如下。

一、充分认识建立汽车排放检验与维护制度的重要意义目前，我省全面打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理攻坚战行动已到了关键时期，但是，汽车超标排放、监管尚未形成闭环管理的问题依然突出，随着汽车保有量持续快速增长，汽车排放已经成为大气环境污染的重要来源之一。

《甘肃省打赢蓝天保卫战三年行动作战方案（2018-2020年）》和《甘肃省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》明确要求全面建立实施汽车排放检验与维护制度。

这项工作事关打赢蓝天保卫战全局，事关大气环境污染治理取得实效，事关大气环境污染治理体系和治理能力的现代化。

各级生态环境、交通运输、市场监管部门要统一思想，提高认识，靠实责任，强化组织协调，形成联防联控机制，推动构建汽车排放检验与维护闭环管理制度，有效推进超标排放汽车维护修理，减少汽车排气污染物排放。

二、全面建立实施汽车排放检验与维护制度（一）依法开展汽车排放检验检测服务。

汽车排放检验机构应当依法取得检验检测机构资质认定（计量认证），使用经依法检定合格或校准的排放检验设备，严格按照相关规范、技术标准开展检验检测服务。

汽车排放控制系统的维护与保养

汽车排放控制系统的维护与保养汽车排放控制系统是现代汽车中十分重要的一个部分，它对于减少尾气排放、保护环境健康以及维持汽车性能都起着关键作用。

因此，定期的维护与保养汽车排放控制系统是非常重要的。

首先，定期更换空气滤清器是保持汽车排放系统正常工作的关键。

空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、颗粒和其他杂质进入燃烧室，影响燃烧效率和排放质量。

根据厂家建议，通常在行驶5000至10000公里后更换空气滤清器。

选择合适的滤清器以确保过滤效果有效并且正确安装是非常重要的。

其次，保持汽车发动机的正常运转也是排放控制的关键。

发动机是汽车排放控制系统的核心，因此，保持发动机的正常运转对于减少尾气排放至关重要。

定期更换机油和机油滤清器以及进行定期保养和维护是保持发动机正常工作的必要步骤。

此外，注意正常启动和停止发动机，避免急加速和急刹车，减少长时间怠速等操作也能有效降低尾气排放。

第三，定期检查和清洁废气循环系统也是维护汽车排放控制系统的重要环节。

废气循环系统（EGR）的作用是将一部分废气重新引入燃烧室，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。

然而，废气循环系统容易受到积碳和杂质的影响，导致系统不正常工作。

定期检查和清洁EGR阀门、EGR冷却器以及相关管道是确保废气循环系统正常运行的必要措施。

此外，保持正常行驶和避免非必要的零部件更换也有助于维护汽车排放控制系统。

频繁的急刹车、启动等操作会对排放控制系统造成过度负荷，增加其磨损和故障的可能性。

避免多余的零部件更换也能避免造成系统不必要的开销。

最后，注意与专业技术人员进行定期维护和检测也是保养汽车排放控制系统的重要环节。

及时的故障诊断和维修能够提前发现潜在问题并采取相应措施，保证排放控制系统的正常工作。

与专业的维修技术人员进行合作，选择可靠和专业的汽车维修机构也是确保排放控制系统正常的重要保证。

总结而言，汽车排放控制系统的维护与保养对于减少尾气排放、保护环境健康以及维持汽车性能至关重要。

技师论文--本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制与故障分析

本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制与故障分析目录一、前言 (2)二、汽车尾气的主要成分及危害 (3)三、本田雅阁轿车发动机概述 (4)四、本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制系统的基本组成及结构特点 (4)1、三元催化反应器（TWC） (5)2、废气再循环（EGR）控制系统 (5)3、曲轴箱强制通风（PCV）系统 (6)4、燃油蒸发排放（EV AP）控制系统 (6)五、本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制系统的检测 (7)1、三元催化反应器的检测 (8)2、废气再循环（EGR）控制系统的检测 (8)3、曲轴箱强制通风（PCV）系统的的检测 (9)4、燃油蒸发排放（EV AP）控制系统的检测 (10)六、本田雅阁2.4L轿车发动机排放控制系统故障诊分析 (12)1、燃油蒸发排放控制系统诱发的故障 (12)2、废气再循环控制系统诱发的故障 (13)七、结束语 (14)八、参考文献 (15)前言当今时代，科学技术的迅猛发展，极大地促进了汽车和汽车工业的高速发展，随着汽车工业的高速发展，全球的汽车保有量的急剧增加，汽车的排放已经是大气污染的主要来源，占整个大气污染的50%以上，成为损害人体健康、破坏自然界生态平衡的公害。

汽车的排放控制系统就是采用各种技术来降低汽车有害排放物的装置，为有效地减少汽车的排放污染物，本田雅阁轿车采用了多种排放净化措施，包括一个三元催化器（TWC），废气再循环（EGR），曲轴箱强制通风（PCV）装置以及燃油蒸发（EV AP）排放控制系统等，这些装置都能有效地减少尾气的排放，从而达到净化空气的目的。

对于企业对汽车尾气排放控制的研究，可以将汽车尾气的排放减少到最低，完善在用车检查和维护制度，从新车和在用车两个层面减少尾气排放量。

对于自己来说这门课题的研究可以让我深刻的了解排放系统的内容，使我对汽车有更进一步的了解，更使我们的实践操作技能有进一步提高。

由于时间短促，限于我的水平，本文尚有许多不足之处，还请指正。

汽车排放系统维护与检测技术

汽车排放系统维护与检测技术汽车排放系统是指汽车发动机产生废气后，在经过排气系统处理后，将废气排出车辆的过程。

为了保护环境、减少污染物的排放以及提高车辆性能，汽车排放系统的维护与检测显得尤为重要。

本文将介绍汽车排放系统的基本构成、常见问题以及系统的维护与检测技术。

一、汽车排放系统的基本构成汽车排放系统由多个部件组成，包括排气管、减震器、催化转化器和氧传感器等。

排气管负责将废气引导至外部，减震器则起到减少排气系统噪音的作用。

催化转化器是关键的组件，它通过催化剂的作用将废气中的有害物质转化为较为无害的气体。

氧传感器则用于检测排气中的氧含量，以便发动机控制单元（ECU）对燃油供给进行调节。

二、常见问题及其影响1. 催化转化器堵塞：由于使用不当或油品质量不良等原因，催化转化器内部可能会形成积碳或金属颗粒等堵塞物，导致催化转化效率降低。

这将导致废气中的有害物质排放超过标准，加重环境污染。

2. 氧传感器故障：氧传感器故障会导致ECU无法准确检测和控制燃油供给，从而影响发动机燃烧效率和排放性能。

常见的故障包括传感器老化、线路断开或短路，以及传感器信号不稳定等。

3. 排气管漏气：排气管与其他部件连接处的密封性不好，或者排气管本身破损，会导致废气泄漏。

这不仅会造成噪音污染，还会影响催化转化器的工作效果，降低排放性能。

三、汽车排放系统的维护与检测技术1. 催化转化器清洗：定期对催化转化器进行清洗可以去除积碳和堵塞物，提高其工作效率。

清洗时需要使用专用的清洗剂，并按照厂家的操作指导进行。

2. 氧传感器更换：对于老化或损坏的氧传感器，需要及时更换。

在更换氧传感器时，应选择与原装传感器相匹配的产品，并根据车型和厂家的要求进行安装和调校。

3. 排气管检修：对于漏气的排气管，可以进行焊接修复或更换破损部件。

修复后需要进行密封性能测试，确保排气系统正常工作。

4. 排放性能检测：定期进行排放性能检测是确保汽车排放系统正常工作的重要环节。

汽车排气系统维护与故障排查

汽车排气系统维护与故障排查汽车排气系统是一个至关重要且复杂的部件，它在汽车行驶过程中起到排除尾气和减少噪音的作用。

为了保证这一系统的正常工作，我们需要进行定期的维护和故障排查。

本文将详细介绍汽车排气系统维护与故障排查的步骤和注意事项。

一、汽车排气系统的组成1. 汽车排气管：负责将尾气排放到大气环境中。

2. 汽车消声器：减少汽车运行时产生的噪音。

3. 汽车催化转化器：将有害物质转化为无害物质。

4. 汽车蒸气回收装置：回收并减少燃油蒸发所产生的污染物。

二、汽车排气系统维护步骤1. 定期检查排气系统的连接情况，确保没有松动或漏气。

2. 检查排气管和消声器是否有生锈或损坏，如有需要及时更换。

3. 定期清洁排气管和消声器的积碳，防止堵塞影响正常排气。

4. 检查催化转化器是否工作正常，如发现异常应及时更换。

5. 检查蒸气回收装置的管路是否有漏气或堵塞，如有需要修复或更换。

三、汽车排气系统故障排查步骤1. 异常噪音：如果发现排气系统有异常噪音，首先检查排气管和消声器是否有松动或损坏。

如果没有问题，则可能是排气管内部发生了腐蚀或碎裂，需要进行更换。

2. 尾气味道异常：如果尾气味道异常刺鼻或有刺激性气味，可能是催化转化器损坏或失效。

需要检查催化转化器的工作情况，如有需要及时更换。

3. 排气管冒黑烟：排气管冒黑烟可能是燃油过多或燃烧不完全所致。

需要检查点火系统和供油系统的工作情况，如有需要进行修复。

4. 检查排气管口有水滴：如果排气管口有水滴或结露，可能是汽车蒸气回收装置故障，需要检查修复或更换。

5. 尾气排放不达标：尾气排放不达标可能是催化转化器失效或排气管堵塞所致。

需要检查催化转化器和排气管的工作情况，并进行相应的清洗或更换。

四、汽车排气系统维护与故障排查的注意事项1. 检查排气系统时，可以将车辆抬起，使用支架固定，确保安全。

2. 在检查和维修排气系统时，注意不要被排气管和消声器的高温所烫伤。

3. 检查和维修排气系统时，最好戴上手套和眼镜，以防受伤。

汽车排放系统维护与修理注意事项

汽车排放系统维护与修理注意事项随着环保意识的不断提高，汽车的排放系统变得越来越重要。

汽车排放系统主要包括尾气处理装置，如催化转化器、氧传感器、颗粒捕集器等。

它们对于减少有害气体的排放和保护空气质量起着至关重要的作用。

为了保持汽车排放系统的正常工作和延长其使用寿命，以下是一些注意事项：维护：1. 定期更换空气滤清器：空气滤清器的功能是阻止空气中的杂质进入发动机。

如果空气滤清器过脏，会降低发动机的性能，影响燃烧效率，并增加排放物的产生。

因此，定期更换空气滤清器至关重要。

一般建议每隔一年或行驶一定里程数（如1万公里）更换一次。

2. 定期更换燃油滤清器：燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机，保护喷嘴和燃油系统。

如果燃油滤清器堵塞，会导致发动机失去动力，并增加废气排放。

建议每隔1-2年或行驶一定里程数（如2-4万公里）更换燃油滤清器。

3. 定期更换机油和机油滤清器：机油的作用是润滑发动机内部的各个零部件，并减少摩擦和磨损。

机油滤清器负责过滤机油中的杂质，保持机油的清洁度。

定期更换机油和机油滤清器是保持排放系统正常工作的重要一环。

一般建议每隔3个月或行驶一定里程数（如5千公里）更换一次机油和机油滤清器。

4. 定期检查和清洁排气系统：排气系统中的催化转化器、氧传感器、颗粒捕集器等部件容易受到积碳的影响，影响正常的工作效果。

因此，定期检查和清洁排气系统是需要注意的事项之一。

你可以在汽车维修中心或专业汽车维护店进行。

修理：1. 不要随意更换排放系统部件：排放系统由多个部件组成，如催化转化器、氧传感器、颗粒捕集器等。

如果一个零件出现问题，不一定需要把整个系统都更换掉。

在确保零件不可修复的情况下，只更换有问题的部件可以节省成本。

2. 寻求专业人士的帮助：排放系统维护和修理需要专业的技能和知识。

如果你不是一位有经验的汽车修理人员，不要尝试自行维修或更换排放系统的零件。

寻求专业人士的帮助，可以确保正确的修理和维护。

车辆维护和修理作业指南

车辆维护和修理作业指南第一章车辆维护基础知识 (3)1.1 车辆维护的重要性 (3)1.2 车辆维护的分类与周期 (3)第二章车辆维护常用工具与设备 (4)2.1 常用工具的使用方法 (4)2.1.1 扳手 (4)2.1.2 螺丝刀 (4)2.1.3 钳子 (4)2.1.4 千斤顶 (4)2.2 常用设备的功能与操作 (5)2.2.1 举升机 (5)2.2.2 轮胎平衡机 (5)2.2.3 四轮定位仪 (5)第三章发动机维护与修理 (5)3.1 发动机保养项目 (5)3.1.1 更换机油及机油滤清器 (5)3.1.2 检查发动机冷却液 (6)3.1.3 清洁发动机空气滤清器 (6)3.1.4 检查发动机燃油系统 (6)3.1.5 检查发动机点火系统 (6)3.1.6 检查发动机皮带和链条 (6)3.2 发动机故障诊断与修理 (6)3.2.1 发动机异响 (6)3.2.2 发动机抖动 (6)3.2.3 发动机温度过高 (7)3.2.4 发动机排放异常 (7)3.2.5 发动机动力不足 (7)第四章变速器维护与修理 (7)4.1 变速器保养项目 (7)4.1.1 检查变速器油位 (7)4.1.2 更换变速器油 (7)4.1.3 检查变速器油质 (7)4.1.4 检查变速器外部连接件 (7)4.1.5 检查变速器内部零件 (7)4.2 变速器故障诊断与修理 (8)4.2.1 变速器故障诊断 (8)4.2.2 变速器修理 (8)第五章制动系统维护与修理 (8)5.1 制动系统保养项目 (8)5.1.1 制动液的检查与更换 (8)5.1.2 制动盘与制动鼓的检查与更换 (8)5.1.3 制动片的检查与更换 (9)5.1.4 制动系统的清洁与润滑 (9)5.2 制动系统故障诊断与修理 (9)5.2.1 制动系统故障诊断 (9)5.2.2 制动系统修理 (9)第六章悬挂系统维护与修理 (10)6.1 悬挂系统保养项目 (10)6.1.1 检查悬挂系统连接件 (10)6.1.2 检查减震器功能 (10)6.1.3 检查悬挂弹簧和稳定杆 (10)6.1.4 检查轮胎和轮毂 (10)6.1.5 检查转向系统 (10)6.2 悬挂系统故障诊断与修理 (10)6.2.1 故障诊断 (10)6.2.2 故障修理 (10)第七章轮胎与轮毂维护与修理 (11)7.1 轮胎保养与更换 (11)7.1.1 轮胎保养 (11)7.1.2 轮胎更换 (11)7.2 轮毂故障诊断与修理 (12)7.2.1 轮毂故障诊断 (12)7.2.2 轮毂修理 (12)第八章电气系统维护与修理 (12)8.1 电气系统保养项目 (12)8.1.1 检查电池 (12)8.1.2 检查发电机 (12)8.1.3 检查启动机 (12)8.1.4 检查电气线路 (13)8.1.5 检查照明和信号系统 (13)8.1.6 检查仪表盘和显示屏 (13)8.1.7 检查传感器 (13)8.2 电气系统故障诊断与修理 (13)8.2.1 故障诊断方法 (13)8.2.2 故障修理 (13)第九章冷却系统维护与修理 (14)9.1 冷却系统保养项目 (14)9.1.1 检查冷却液 (14)9.1.2 清洁散热器 (14)9.1.3 检查冷却系统部件 (14)9.1.4 更换冷却液 (14)9.2 冷却系统故障诊断与修理 (14)9.2.1 故障诊断 (14)9.2.2 故障修理 (14)9.2.3 预防措施 (14)第十章车辆美容与保养 (15)10.1 车辆外观保养 (15)10.2 车辆内饰保养与清洗 (15)10.3 车辆漆面护理与修复 (16)第一章车辆维护基础知识1.1 车辆维护的重要性车辆作为现代交通的重要组成部分，其安全功能直接关系到人们的生命财产安全。

汽车排放检验机构和汽车排放性能维护(维修)站数据交换规范

SCR
字符（30)
20 1.3
AR esultlnfo
描述累计行驶里程
车牌颜色使用性质
OBD DPF 型号 SCR 型号外观检验结果
取值
km
参照 GA36
应与行驶证一致 1 有／ 0无
应与检验报告一致
应与检验报告一致
21 1. 3. 1 AResultinfo 22 1. 3. 2 AResultlnfo
80 %点光吸收系数实测值
不透光度限值
40 1. 7. 5 LDResultlnfo 41 1. 7. 6 LDResultlnfo 42 1. 7. 7 LDResultlnfo
KlOOI K80I NOx80
数值（3) 数值（3) 数值（4)
100% 点不透光度实测值
80%点不透光度实测值
时间
检验日期时间
5 1. 2. 3 TestBasiclnfo 6 1. 2. 4 TestBasiclnfo
TestStation License
字符(100) 字符（20)
I站名称
号牌号码
7 1. 2. 5 TestBasiclnfo
V卧J
字符（30) 车辆识别代码
8 1. 2. 6 TestBasiclnf o
字符（30) 字符(1)
排气污染物检验方法
排气污染物检验结果
自由加速法检验结果表
数值（3,2) 光吸收系数平均值
1 合格／ 0 不合格
1 合格／ 0 不合格
一
口l1
31 1. 6. 2 FAResultinfo SmokeLimit 数值（2 ,1) 光吸收系数限值
m1
-

汽车维修与维护技术教学计划

04 底盘系统维护技术
底盘结构及功能介绍
01
底盘构成
包括传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分，是汽车的重要组成部
分。
02
底盘功能
支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接
受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
03
底盘各部件功能
传动系负责将发动机的动力传递给驱动轮，行驶系负责承受汽车的重量
常见电气故障排查与修复
蓄电池故障
检查蓄电池电量是否充足、正负极是否氧化或松动，必要时
进行充电或更换蓄电池。
线路故障
检查汽车线路是否老化、破损或短路，对损坏的线路进行修复或更换。
点火系统故障
检查点火线圈、火花塞等部件是否损坏，必要时进行更换。
灯光系统故障
检查车灯开关、灯泡、线路等是否正常，对损坏的部件进行
底盘故障诊断
熟悉底盘常见故障的表现形式和诊断方法，如行驶跑偏、制动失灵等，并能采取相应的维修措施。
电气设备故障诊断
了解汽车电气设备常见故障的诊断和排除方法，如灯光不亮、空调不制冷等问题的快速定位和解决。
03 发动机系统维修技术
发动机结构及工作原理
发动机类型与基本构造
01
介绍汽油发动机和柴油发动机的主要部件和功能。
底盘零部件
识别底盘主要零部件，如离合器、变速器、传动轴、轮胎等，并了解其更换步骤和注意事项。
电气设备零部件
熟悉汽车电气设备的主要部件，如蓄电池、发电机、起动机等，并学习其更换和维护方法。
基本故障诊断与排动机常见故障诊断方法，如异响、抖动、缺缸等，并能进行基本的故障排除。
、修理等任务。
就业方向

汽车排放系统的作用与维护

汽车排放系统的作用与维护在如今的社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

然而，随着汽车数量的不断增加，汽车排放对环境造成的污染也日益严重。

为了减少汽车尾气对环境的危害，汽车排放系统就显得至关重要。

今天，咱们就来好好聊聊汽车排放系统的作用以及如何对它进行有效的维护。

首先，咱们得明白汽车排放系统到底是干啥的。

简单来说，汽车排放系统的主要作用就是把汽车发动机燃烧过程中产生的废气进行处理和净化，使其达到环保标准后再排放到大气中。

这就好比咱们家里的垃圾桶，得把垃圾整理好、分类处理，不能随便乱丢，不然家里就会变得又脏又乱。

汽车排放系统由多个部件组成，每个部件都有其独特的作用。

比如说，排气管就是把废气从发动机引导出来的通道；氧传感器能监测废气中的氧气含量，为发动机的燃油喷射提供准确的数据；催化转化器则像是一个“环保卫士”，它能把废气中的有害物质，比如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等，转化为无害物质，比如二氧化碳、氮气和水蒸气。

那么，一个良好的汽车排放系统到底能带来哪些好处呢？第一，它对环境保护的贡献可不小。

通过净化尾气中的有害物质，能够减少空气污染，让咱们呼吸的空气更清新，对咱们的健康也有好处。

想象一下，如果空气中到处都是汽车排放的有害气体，那咱们出门是不是都得戴个防毒面具啦？第二，有助于提高汽车的性能。

如果排放系统出现问题，比如排气管堵塞或者催化转化器失效，就会影响发动机的排气效率，导致动力下降、油耗增加。

相反，一个正常工作的排放系统能够让发动机顺畅地“呼吸”，从而发挥出最佳性能。

第三，合法合规。

现在环保法规越来越严格，如果汽车的排放不达标，那可是过不了年检的，甚至还可能面临罚款。

所以，为了避免不必要的麻烦，保证排放系统正常工作是很重要的。

既然汽车排放系统这么重要，那咱们可得好好维护它。

下面就给大家分享一些实用的维护方法。

定期检查是关键。

建议按照汽车厂家的规定，定期到专业的汽车维修店进行排放系统的检查。

汽车排气系统维护注意事项

汽车排气系统维护注意事项汽车排气系统是保障汽车正常运行和环境保护的重要组成部分。

正确的维护和保养汽车排气系统可以延长其使用寿命并确保车辆的排放符合环保标准。

在进行汽车排气系统维护时，有一些注意事项需要牢记在心。

定期检查排气系统的密封性。

汽车排气系统由多个零部件组成，包括排气管、消声器和催化转化器等。

确保所有接口和连接处没有漏气现象可以避免废气泄露和噪音过大的问题。

我们可以通过观察是否有气体泄漏、听是否有异常噪音以及使用专业工具检测排气管附近的气体浓度等方法来确定排气系统的密封性。

要定期清理消声器。

消声器是减少汽车排放噪音的重要装置，沉积在其中的灰尘和杂物会影响其正常工作。

定期清理消声器可以确保其内部通道畅通无阻，从而减少噪音和提高汽车的性能。

清理消声器时，可以使用专用的清洁剂和工具，将灰尘和杂物擦拭干净。

催化转化器也需要定期检查和维护。

催化转化器是减少汽车尾气中有害物质排放的关键部件，如不及时进行维护，会导致其失效或堵塞，影响汽车的性能和排放质量。

定期检查催化转化器的工作情况，以及清理其中的积碳和杂质，可以确保其正常运行。

使用低质量燃油容易产生积碳，因此选择高质量的燃油也是催化转化器维护的一种方式。

排气管的保养也很重要。

定期检查排气管的连接处是否松动或生锈，及时更换老化或受损的排气管可以避免漏气和排放异常。

排气管会积累许多水分和酸性物质，尤其是行驶时间较短的车辆更容易产生这种情况。

如果发现排气管出现生锈或腐蚀的迹象，及时进行清洗和维修是必要的。

定期更换排气系统中的滤清器。

滤清器是防止灰尘、颗粒物和有害物质进入排气系统的关键部件，定期更换滤清器可以保持排气系统的清洁和正常工作。

更换滤清器的时间间隔需根据车辆使用情况来确定，一般建议每5000到10000公里更换一次。

维护汽车排气系统是保障车辆和环境健康的重要步骤。

通过定期检查密封性、清理消声器、检查催化转化器、维护排气管和更换滤清器等操作，可以延长排气系统的使用寿命，减少废气排放超标和噪音污染，同时提高汽车的性能和燃油经济性。