汽轮机启动与运行

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汽轮机的启动、停止和运行

2．冲动转子至定速 (1)暖管结束后进行汽轮机冲动转子。冲动转
子时应具备下列条件：
转子轴颈的晃度在允许范围内；
润滑油系统工作正常，油压正常，油温不得低于25℃。
调节及保安ห้องสมุดไป่ตู้统静态试验正常。
投入盘车后，向轴封供汽，以加快建立真空，真空应维持在450-550mm汞柱。
(2)升速暖机过程直接影响热应力、热变形、胀差及振动等情况。因此，升速暖机过程中应监视并控制以下指标:
真空外，还应监视监视段压力、轴向位移、热膨胀和胀差、振动和声音以及供油系统等。（二）正常运行中设备的巡回检查
（三）正常运行中定期试验
在汽轮机启动、停机及正常运行中，为了检验运行设备所处状态是否良好以及备用设备是否可靠，需要进行以下试验：
1．各种泵的联动试验
各种泵的联动试验应在设备大修后或运行中定期进行。包括给水泵、循环水泵、凝结水泵、疏水泵、辅助油泵等。试验目的是检查各种泵联动的可靠性，保证运行泵突然发生故障时能够联动备用泵。
并网后的汽轮机不宜长时间在空负荷或较低负荷下运行，因此时蒸汽流量较少，不足以将汽轮机转子转动时因摩擦所产生的热量带走，使汽缸温度超过允许值。对于工业汽轮机可直接带负荷。汽轮机加负荷是一个增加进汽量和金属温度升高的过程，金属温升与负荷增大基本成正比关系。因此，必须严格控制加负荷的速度。
新蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别高于对应的汽缸金属温度50-100℃。
胀差应在允许范围内。
3．热态启动注意事项：
在盘车装置连续运行下，先向轴封供汽，然后抽真空。
为保证热态启动时不致发生冷却现象，启动后应尽快升速、并网、带负荷。
（七）滑参数启动

汽轮机运行讲解

第六部分汽轮机启动与停止258．什么是汽轮机额定参数启动和滑参数启动？答：额定参数启动时，电动主汽门前的新蒸汽参数在整个启动过程中始终保持在额定参数。

这种启动方式为定参数启动。

滑参数启动时，电动主汽门前的蒸汽参数随转速、负荷的升高而滑升，汽轮机定速并网后，调节门处于全开状态。

这种启动方式为滑参数启动。

259．什么是汽轮机的冷态启动和热态启动？答：按汽轮机启动前的金属温度高低，可分为冷态启动和热态启动，一般以汽轮机冷态启动维持汽轮机空转时，调节汽室处汽缸的温度水平（约150℃）来划分这两种启动。

如果启动时汽轮机金属的温度低于此温度称为冷态启动，高于这个温度称为热态启动。

260．汽轮机启动前为什么要进行暖管？答：一次暖管是指从电动主汽门前新蒸汽管道和暖管；二次暖管是指电动主闸门后至自动主汽门前管道的暖管。

机组启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道的吸热，这就保证不了汽轮机的冲动参数达到规定值，同时管道的疏水进入汽轮机造成水击事故，这是不允许的。

261．汽缸为什么要进行疏水？答：因为汽轮机启动时，汽缸内会有蒸汽凝结成水。

如果不疏水，将会造成叶片冲蚀。

另外，停机情况下造成汽缸内部有凝结水，腐蚀汽缸内部。

有时在运行中锅炉操作不当，发生蒸汽带水或水冲击现象，也使汽缸过水。

因此必须从汽缸内把这部分疏水放掉，保证设备安全。

262．汽轮机电动主闸门后暖管为什么要先开旁路门？答：由于主蒸汽管道内的压力很高，而在暖管前电动主闸门后没有压力。

因此，电动主闸门前、后压差很大，使电动主闸门不易开启；先开旁路门，一方面能减小电动主闸门前后压力差，使电动主闸门开启容易；另一方面，用旁路门便于控制蒸汽流量和升温、升压速度，对减少管道、阀门、法兰等的热应力有利。

263．汽轮机启动前为什么要疏水？答：启动时，暖管、暖机时蒸汽遇冷马上凝结成水，凝结水如不及时排出，高速流动的蒸汽就会把水夹带汽缸内造成水冲击，严重时引起汽轮机的振动。

汽轮机工作原理及流程

汽轮机工作原理及流程一、简介汽轮机是一种将热能转化为机械能的旋转式动力机械，广泛应用于发电、化工、船舶等领域。

它利用高温高压蒸汽在汽轮机叶片上做功，带动转子旋转，从而输出动力。

汽轮机具有效率高、单机功率大、使用燃料范围广等优点。

二、工作原理汽轮机的工作原理主要包括冲动作用原理和反动作用原理。

1. 冲动作用原理当蒸汽进入汽轮机叶片通道时，蒸汽分子对叶片产生一定的冲动力，使叶片旋转。

这种冲动力是由于蒸汽在进入叶片通道时，因蒸汽温度和压力发生变化，蒸汽分子速度发生改变而产生的。

冲动作用原理适用于低速和中速汽轮机。

2. 反动作用原理当蒸汽进入汽轮机时，不仅对叶片产生冲动力，而且对整个汽轮机转子产生反作用力，推动转子旋转。

这种反作用力是由于蒸汽在叶片通道中充分膨胀，蒸汽分子速度增大而产生的。

反动作用原理适用于高速汽轮机。

三、流程汽轮机的工作流程主要包括启动过程和正常运行过程。

1. 启动过程启动过程是汽轮机从静止状态到额定转速运行的过程。

首先，需要建立蒸汽参数，使汽轮机具备足够的蒸汽动力。

然后，开启主汽阀，使蒸汽进入汽轮机，推动转子旋转。

随着转速的增加，蒸汽流量和压力逐渐增大，直到达到额定转速。

在启动过程中，需要对汽轮机的各个参数进行监控和调整，确保安全稳定的启动。

2. 正常运行过程正常运行过程中，汽轮机处于稳定的工作状态，蒸汽通过调节阀控制流量和压力，对汽轮机做功。

此时，蒸汽的能量得到充分的利用，转化为机械能输出。

汽轮机的运行参数需要进行实时监控和调整，以保证其稳定性和经济性。

如果遇到异常情况，需要进行及时的处理和修复，以防止事故的发生。

3. 停机过程停机过程是汽轮机从额定转速逐渐降低到静止状态的过程。

当需要停机时，首先关闭主汽阀，切断蒸汽供应，汽轮机的输出功率逐渐降低。

然后，通过调节凝汽器阀门，控制汽轮机的进水和出水，使汽轮机冷却。

随着时间的推移，汽轮机的转速逐渐降低，直到达到静止状态。

停机过程中，同样需要对汽轮机的各个参数进行监控和调整，确保安全稳定的停机。

汽轮机的启动运行保护和和停止

汽轮机的启动、运行、保护和和停止第一节汽轮机的启动一、总那么1、要紧操作规定1．1汽轮机的正常启动、停止、运行方式的正常改变及在事故处置时，应在机长的领导下，按值长的命令，由值班人员按本规程进行操作。

1．2以下操作必需有主管生产的副领导或总工程师参加方可进行。

即新机组的第一次启动、机组的超速实验、机组的甩负荷实验、设备通过重大改良后的第一次启动、汽轮机大修或调剂系统检修后的第一次启动。

二、汽轮机启动状态的规定1、冷态：汽轮机高压第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度<121度。

2、温态：汽轮机高压第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度<121~250度3、热态：汽轮机高压第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度<250~450度4、极热态：汽轮机高压第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度大于或等于450度。

三、机组启动原那么1、机组在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽温度必需高于汽缸最高金属温度50度，主再热蒸汽温度至少要有56度的过热度，但最高温度不能超过427度，主汽门前蒸汽压力和温度应在厂家提供的“启动时主蒸汽参数”曲线所示区域内，并依照厂家曲线“冷态启动转子加热规程”决定中速暖机时刻，任何情形下不得减少中速暖机时刻。

2、汽轮机在热态启动时，进入汽轮机的主蒸汽参数温度必需高于汽缸最高金属温度50度，但最高不超过额定主蒸汽温度，主再热蒸汽温度至少要有56度的过热度，知足“启动时主蒸汽参数”曲线要求，并依照厂家的“热态启动推荐值“曲线决定升速度和初负荷的暖机时刻。

四、遇有以下情形之一时，严禁汽轮发电机启动或并网1、机组任一要紧爱惜动作不正常时2、机组的TSI系统不能正常投历时3、汽缸的上下温差大于或等于42度4、透平油、抗燃油品质不合格或油箱油位、油温低于极限值5、EH油泵、主机交、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机故障或自启动装置失灵6、DEH操纵器工作不正常，阻碍机组启、停及正常运行或操作员自动方式不能正常投运7、汽轮机防进水爱惜系统不正常8、汽轮机的高、中压主汽阀、高中压调剂阀、抽汽逆止阀及抽汽电动阀中任一阀门关闭不严、卡涩或动作失灵9、汽轮机、发电机的转动部份有明显的金属磨擦声10、汽轮机膨胀差过大，胀差小于—或大于或转子偏心度大于11、汽轮机要紧仪表(如:主、再热蒸汽的压力、温度、负荷、转速、润滑油压、油温、推力轴承或支持轴承的金属温度或回油温度EH油油温、油压、汽缸金属温度、胀差、轴振动、位移、偏心、真空、零转速等)缺少或失灵，且无其它监视手腕时；或任一要紧调剂操纵装置失灵12、机械超速实验不合格13、调速系统不能维持汽轮机空转或甩负荷后动态飞升超出危急保安器动作值五、汽轮机的冷态启动1、汽轮机冷态启动前的检查1．1接到机组的启动命令后，机长应组织机组各职位人员，明确本次机组启动的目的、时刻、要求及注意事项1．2预备好机组启动前的工具、仪表、各类记录纸等1．3检查所有工作票已终结，对本次检修过的设备进行重点检查1．4查油箱及转机油质及油位1．5送DEH、MEH、TSI、ETS、运算机及所有热工装置电源1．6查有关电机绝缘、送上所有气动、电动门和电机电源1．7查油泵、水泵的冷却水阀、密封水阀开启、油泵靠背轮转动灵活，无卡涩。

汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施

汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施前言汽轮发电机组安装完毕后，在投入生产之前，必须按照《电力建设施工及验收技术规范》相关篇章的规定，制造厂，以及调试单位编制的启动调试措施进行调整启动、试运行。

未经调整试运的设备，不得投入生产。

通过全面认真的调整与试运工作，应做到下列要求：1.检查分系统设备的安装质量，应符合图纸、制造厂技术文件及《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组）的要求。

2.检查各项系统及设备的设计质量，应满足安全经济运行和操作、检修方便的要求。

3.检查、调整并考核各设备的性能，应符合制造厂的规定。

4.吹扫或冲洗各系统达到充分洁净，以保证机组安全经济的投入运行。

5.有关单位及部门提出整套设备系统交接试验的技术文件，作为生产运行的原始资料。

第一篇汽轮机组试运行前的准备工作一启动调试及验收的一般程序启动调试及验收的一般程序包括：建筑工程验收、分部试运、整组启动、技术资料备品、备件的移交及工程验收、试生产、竣工验收。

二对参加试运行人员要求参加试运的运行人员试运前必须全面掌握机组的设计特点，自动化水平，以及该类机组的运行特性。

熟知该机组的全部设备即：汽轮机本体，调节系统，凝汽设备，加热设备，除氧器，水冷系统等所属所有大小系统，各种水泵的构造和工作原理，熟知每个阀门的位置，仪表的用途，各种保护及自动装置的动作原理和作用，熟练掌握DCS中设备的启动、停机和正常运行操作；能根据规程要求正确迅速的处理所发生的各种事故和异常情况。

三试运现场应具备的条件1.厂区内场地平整，道路畅通；2.试运范围内的施工脚手架已全部拆除，环境已清理干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护拦或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及底部护板，运行机组范围内的各层地面应按设计要求制作好；3.现场有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，事故排油系统处于备用状态。

4.厂房及厂区的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用上下水道畅通，卫生设施能正常使用。

《汽轮机原理》讲稿第08章陈

二、暖管
冷态启动前，主蒸汽管道、再热蒸汽管道、自动主汽门到调节汽门间的导汽管道、高中压缸的主汽门，调节汽门等的温度相当于室温，在启动过程中为了减小温差引起的热应力和管道水击，在冲转前利用锅炉点火后的低温蒸汽，对上述设备和管道进行预热，称为暖管。暖管时要控制蒸汽温升速度，蒸汽温升速度过小将延长启动时间，蒸汽温升速度太大会使热应力增大和造成强烈的水击，使管道振动以致损坏管道和设备。锅炉的点火、升压和汽机的暖管与疏水是同时进行的。暖管应和管道的疏水操作密切配合，当蒸汽进入冷的管道时，必然会急剧凝结，蒸汽凝结成水时放出汽化潜热，使管壁受热而温度升高。如果这些凝结水不及时的从疏水管路排除，当高速汽流从管道中通过时，便会发生水冲击引起管道振动。若这些水被蒸汽带入汽轮机内，将发生水冲击事故。
二、冲转蒸汽参数的选择
高压大容量汽轮机热态启动冲转时，应根据高压缸调速级汽室和中压缸进汽室的金属温度选择适当的的主蒸汽温度和再热蒸汽温度。一般都采用正温差启动，即蒸汽温度高于金属温度。尽量不采用负温差启动。因为负温差启动时蒸汽温度是低于金属温度的，转子和汽缸先被冷却，而后又被加热，使转子和汽缸经受一次交变应力循环，从而增加了机组的疲劳寿命损耗。因此一般都尽量不采用负温差启动。一般规定热态启动时新蒸汽温度应高于调节级上缸内壁 50～l00℃。为防止凝结放热，要求蒸汽过热度不低于 50℃，这样可以保证新蒸汽经调速汽门节流和喷嘴膨胀后蒸汽温度仍不低于调节级的金属温度。
中压缸启动特点：
缩短启动时间进汽时经过热器、
再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间
汽缸加热均匀中压缸进汽，同
样冲转功率下焓降小，因此进汽量大转子提前越过低温脆性转变温度有利于控制低压缸尾部温度水平，有利于在空负荷或极低负荷下长时间运行不受高压缸热应力和胀差控制

汽轮机的启停操作及运行维护

汽轮机的启停操作及运行维护第一节基本要求及重要操作的规定1．1基本要求1.1.1汽轮机的正常启动，停止及改变运行方式等应在班长的领导下按本规程的规定执行，在故障情况下，司机应根据当时具体情况按本规程规定执行，但必须及时汇报值班长，班长应及时汇报值长及相关领导。

1.1.2汽轮机组调速系统应符合下列要求：1.1.2.1当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能维持汽轮机空负荷稳定运行，并能顺利并网。

1.1.2.2汽轮机全甩负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急遮断器动作转速以下，1.1.2.3调速系统带负荷应稳定，控制负荷波动应不大于1MW。

1.1.2.4危急保安器动作后，应保证自动主气门、调速气门及抽汽逆止门迅速关闭严密。

1．2重要操作规定1.2.1下列工作必须在上级部门及技术人员的监护下进行；○1大小修后汽轮机组的第一次启动。

○2危急遮断器定期超速试验。

○3进行调速系统调整和试验。

○4设备通过重大改进后的启动1.2.2重要操作应有操作票并在监护人员的监护下进行。

○1发布操作命令前，应按有关系统检查操作程序，以保证正确，操作一项要及时划勾。

○2所有切换操作规程监护，均应由熟练人员担任。

○3在处理事故时，允许不填写操作票进行操作，但应沉着、果断，不能发生误操作。

第二节启动前的检查与准备1 接通全部监视、检测仪表，检查各仪表能否正常工作。

2 检查润滑油箱和抗燃油箱油位，油位指示器应显示在最高油位。

3 检查各辅助油泵和抗燃油系统各油泵，必须工作正常。

电气控制系统必须保证各油泵能正常切换。

4 顶轴油泵及油管路系统新安装或经拆卸后必须仔细进行清洗，启动前必须充分进行油循环，放尽滤油器及顶轴油泵内空气。

首次启动应进行顶起试验，按规定的顶起油压和顶起高度调整单向节流阀的开度，并记录顶起油压和顶起高度。

5 机组启动前先启动交流润滑油泵，对润滑油系统进行油循环，排出系统中的空气，同时观察各轴承回油管中回油的流动和温升情况。

汽轮机组启停步骤和注意事项

锅炉启停步骤一．启炉步骤1．联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气进出口挡板，并根据升温，升压情况开大烟气挡板，当进出口烟气挡板全开后，方可关小直至全关烟气旁路挡板2．当汽压升至～时，冲洗汽包各水位计。

3．当汽压升至～时，关闭汽包空气门；并依次进行联箱排污放水，注意汽包水位，在锅炉进水时应关闭省煤器再循环门。

4．当汽压升至 MPa时，稳定压力，冲洗各压力表管，化学人员冲洗各取样管；开启饱和蒸汽电动门旁路进行暖管。

5．当汽压升至～时，投入热工仪表，全开饱和蒸汽电动门，关闭旁路门。

6．当汽压升至1. 0Mpa、温度310℃以上时，稳定压力对锅炉机组进行全面检查，如发现不正常现象，应停止升压，待故障消除后继续升压，并定期排污一次。

7．当汽压升至工作压力时，再次冲洗汽包水位计，通知化学人员化验汽水品质，并对设备进行全面检查。

二锅炉的并列应注意：1． AQC 锅炉或SP锅炉并列时，保持较低的水位，应注意保持汽压，并缓慢增加蒸发量,使待并侧温度比系统侧高3-5度,汽压高。

2．在并列过程中，如引起主汽汽温急剧下降时，或发生管道水冲击时，应立即停止并列，调整风量，加强疏水，待恢复正常后重新并列。

3．并列后，应对锅炉机组进行一次全面检查，并将启动至并列过程中的主要操作及新发现的问题，记录在有关的记录薄内。

三锅炉机组的停运1．接到上级停炉通知后，做好停炉准备工作，按计划停炉时间通知各有关岗位的操作人员，通知汽轮机值班人员做好减负荷准备工作联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气旁路挡板，并根据降温降压情况关小烟气进出口挡板，当烟气旁通挡板全开后，方可关闭烟气进出口挡板。

2．锅炉停止运行后，根据锅炉负荷降低情况，相应地减少给水量，保持正常水位，然后停运锅炉，关闭饱和蒸汽电动门（另一锅炉运行）。

3．当AQC 锅炉和SP锅炉同时停运时，同步停运关闭锅炉出口主汽门。

4．必须得到汽机值班人员许可，方可关闭锅炉侧主汽门。

5．锅炉停止供汽后，开启对空排汽门，待压力不再上升,炉温下降后，锅炉方可关闭对空排气电动门。

汽轮机冷态启动及操作

汽轮机冷态启动及操作一、冲转条件1、自动主汽门前主蒸汽压力1.0Mpa以上,主蒸汽汽温有50℃以上过热度（主蒸汽温度达到270℃以上)；2、真空―0.061Mpa～―0。

065 Mpa；3、各轴承回油正常，润滑油压0。

08Mpa以上.冷油器出口油温不低于25℃,建立正常的油膜，否则应利用真空滤油机进行加热(加热时冷油器水侧出口门必须开启，防止冷油器水侧压力过高，铜管破裂或胀口松动,导致油侧进水）；冷油器出口油温不高于40℃,否则应投入冷油器。

4、调节级上、下缸温温差小于50℃；5、盘车装置和其它辅助设备运行正常，机组内部无异常声音。

6、DEH柜轴向位移保护、DCS画面润滑油压低保护、DCS画面推力瓦温超高保护、轴承回油温度超高保护、轴承温度超高保护等已投入。

7、发电机保护测控柜上“热工保护、励磁系统故障保护、主汽门限位、跳发电机出口、跳灭磁开关、关主汽门”硬压板全部退出。

二、冲转步骤1、联系锅炉及有关人员准备冲转。

升速与暖机过程中，应尽量稳定进汽参数，有利于胀差值的减小。

2、冲转前15分钟开启汽轮机本体疏水、汽封导管、三通疏水。

3、磁力断路油门复位(汽轮机机头处电磁铁的销子向外拉一拉即可),DEH柜及汽机复位,合上危机遮断器。

4、缓慢开启自动主汽门至40％，此时调节汽门关闭,转子不得有冲动或升速现象。

按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，505电调节器转速设定值自动设为暖机最低转速700r/min（可按“Speed"进行查看）,此时调节汽门逐渐打开直至全开；当实际转速达到700 r/min时，调节汽门回缩到某一稳定位置，505电调节器控制汽轮机的转速（此时应注意调节汽门及油动机的实际行程）。

或者按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，而后按“Speed"键找到“Speed Setpt”项，按“Enter”键，输入设定转速值“700”(如果输入错误,可按“Clear”键进行清除），而后再次按“Enter”键，最低暖机速度点设定完毕，汽轮机将逐渐升速直至设定转速。

汽轮机启动运行须知1

汽轮机启动运行须知一．注意事项1．当汽轮机被充分地加热并在正常情况下运行时，短时间不带负荷不会给机组造成损害。

然而，在低负荷下长期运行是不推荐的。

2．机组甩负荷以后，在主发电机上带辅助负荷（厂用电）不应大于几分钟（3分钟）。

3．任何时候均应避免在转子静止状台下有蒸汽流过汽轮机。

4．在转子静止时应避免有空气流过汽封档。

所以，当汽轮机汽封中没有密封蒸汽通入时，不要启动真空泵或者抽气器。

5．不要使中压缸进汽温度超过在一定真空度下运行所要求的值，所以避免汽轮机低压部分过热。

这是为了避免由于排汽部分的零部件膨胀而产生不必要的应力以及低压内缸中心走动而使汽封片产生摩擦。

因此，在启动期间要通入密封用蒸汽、启动抽汽设备并保持尽可能高的真空度。

6．当打闸停机或正常停机时，建议在机组惰走至10%额定转速以前应保持真空。

如在跳闸停机后出现紧急情况要求立即破坏真空时，此条不适用。

7．启动时，为使冲动级金属温度和蒸汽温度很好匹配，建议主汽阀前的启动蒸汽参数按下列原则选取：A．态冷态启动的蒸汽的焓应低。

按压力高和温度低的原则选取焓。

实际启动蒸汽参数可在蒸汽图上按上述等焓原则选取。

冷态启动用的启动蒸汽参数至少应有100ºF（55.6℃）的过热度。

B．热态启动应采用压力低和温度高的蒸汽，以减少蒸汽流过主汽阀和/或调节阀时因节流而造成的温度损失。

这是避免在转子和汽缸间产生轴向膨胀问题所必要的。

8．在进行转子实际超速试验以前，机组应在额定转速和10%额定负荷以上至少运行4小时。

9．在没有蒸汽进入汽轮机部件前时，汽轮发电机组不应长期被发电机倒拖。

建议这样的倒拖运行应限制在不超过一分钟之内。

10．机组跳闸后供应的蓄电池电源，应使危急（DC）油泵至少能运行45分钟。

11．带动机组到额定转速的蒸汽流量约为最大计算流量的2—3%。

然而，在选定设备大小和启动蒸汽容量时，推荐采用3—5%的最大计算流量。

这是为了在以外情况（如真空度变坏等）时有足够的裕量所必须的。

汽轮机运行操作规程

汽轮机运行操作规程汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电、航空、化工等领域。

为了确保汽轮机的安全运行和高效运转，有必要制定一套科学合理的操作规程。

以下是关于汽轮机运行操作规程的一个示例，供参考。

一、安全操作规定1.操作人员必须具备相应的技术资质和操作证书，经过专业培训并持有有效的操作证件。

2.操作人员必须了解汽轮机的结构、性能、工作原理以及常见故障处理方法，并能熟练运用操作设备。

3.在工作前，应仔细检查设备的工作状态、仪器仪表的运行情况，如有异常情况应及时报告和处理。

4.操作人员在工作时，必须严格遵守各项安全规程和操作规定，不得违背操作程序，避免意外事故的发生。

二、汽轮机启动操作规定1.在启动汽轮机之前，应先检查冷却水、润滑油、燃料等各项供应情况，并进行必要的检修和维护。

2.在确认各项条件正常后，按照操作程序逐步启动汽轮机，注意监测温度、压力等参数的变化，确保启动过程顺利进行。

3.启动后，操作人员应观察仪器仪表的指示，确保汽轮机运行稳定，无漏油、漏水、异常振动等现象。

1.运行过程中，操作人员应密切关注汽轮机的运行参数，如温度、压力、转速等，并根据变化情况及时调整操作参数。

2.定期检查润滑系统、冷却系统、燃烧系统、排气系统等设备的运行状况，确保其正常工作。

3.每日定期抄录、记录汽轮机的运行参数，及时汇报主要指标的变化趋势，为后续维护和故障排查提供参考。

4.在运行过程中，严禁超负荷运行、频繁启停或其他不规范操作，避免对设备造成过大的压力和负荷，提高设备的使用寿命。

四、汽轮机停机操作规定1.在进行汽轮机停机操作之前，应首先确保所有相关系统正常运行，然后逐步减小负荷，关闭燃料供应，待设备逐渐冷却。

2.在设备完全停止后，应进行彻底的检查和清理，清理灰尘、油渍等污物，保持设备的清洁和整洁，延长设备的使用寿命。

3.汽轮机停机后，及时记录运行参数，包括最后的温度、压力等数据，为后续的维护和运行分析提供依据。

汽轮机的启动和停止操作说明书

汽轮机的启动和停止操作说明书一、前言汽轮机是一种常见的发电设备，在能源转化中发挥重要作用。

为了确保安全可靠地操作汽轮机，本说明书旨在提供汽轮机的启动和停止操作指南。

请在操作前仔细阅读本说明书，并按照指南进行操作。

二、启动操作1. 检查准备工作a. 确保汽轮机周围没有任何杂物或障碍物。

b. 检查冷却系统、润滑系统和燃油系统是否正常运行。

c. 检查并确保所有设备的电气接线正确并牢固。

2. 开启汽轮机a. 打开汽轮机控制板上的主电源开关，并确保指示灯亮起。

b. 慢慢将汽轮机控制板上的启动按钮转到启动位置，注意不要突然转动，应缓慢平稳操作。

c. 等待一段时间，直到汽轮机旋转速度逐渐增加到预设范围内。

3. 检查启动情况a. 观察汽轮机仪表盘，确保参数显示正常。

b. 检查汽轮机的各个部件是否运行正常，包括温度、压力等参数。

4. 就绪状态a. 当汽轮机运行正常且达到预设标准后，确认汽轮机已进入就绪状态。

b. 在启动完成后，关闭控制板上的启动按钮。

三、停止操作1. 准备阶段a. 汽轮机运行正常时，确认发电负荷已从汽轮机上卸载。

b. 检查冷却系统、润滑系统和燃油系统是否正常运行。

2. 停机过程a. 在确认安全的情况下，将汽轮机控制板上的停止按钮转到停机位置。

b. 进行冷却操作，确保汽轮机温度逐渐下降到安全范围。

c. 等待一段时间，直到汽轮机完全停机。

3. 停机检查a. 检查汽轮机仪表盘，确保参数显示正常。

b. 检查汽轮机的各个部件是否停止运行，包括温度、压力等参数。

4. 关闭操作a. 关闭汽轮机控制板上的主电源开关。

b. 清理、维护和保养汽轮机设备，确保其处于良好状态。

四、注意事项1. 操作汽轮机前，确保事先了解汽轮机的工作原理和操作流程。

2. 操作过程中要时刻关注汽轮机的运行状况，发现异常情况及时停机检修。

3. 操作人员须具备相关的专业知识和操作技能，并按照安全操作规范操作。

4. 在启动和停止过程中，严禁随意更改设备参数，以确保操作安全和设备完整。

第七章汽轮机的运行(第二节、第三节汽轮机的启停)

第三节汽轮机的停机
一、停机的分类 1、正常停机（滑参数停机和额定参数停机） 2、事故停机（破坏真空紧急停机和不破坏真空紧急停机）
1. 2. 3. 4.
滑参数停机的目的额定参数停机的目的破坏真空紧急停机的目的不破坏真空紧急停机的目的
1. 破坏真空，加大鼓风摩擦，使转子转速迅速降到零 2. 破坏真空，大量冷空气进入凝汽器和低压缸，“冷”冲击，对凝汽器冷却水管应力和胀口不利，对低压缸则热应力增大，有时还会使机组振动增加。
• （一）热态启动应具备的条件 • （1）转子弯曲不允许超过0.05毫米。 • （2）新蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别高于对应的汽缸金属温度50-80℃。且应有50℃的过热度。 • （3）上、下汽缸温差不得超过50℃。 • 一般规定转子的弯曲不允许超过0.05毫米否则不准起动，不准起动的这段时间称为“死期”。
• 东汽1000MW的规程规定：
冷态启动
一、启动前的准备（一）一般准备工作（二）暖管到电动主汽门前，一般中参数汽轮机允许管道的温升速度为5~10℃/分，高参数汽轮机不超过3~5℃/分。低压暖管是采用低压力、大流量的蒸汽来加热管道。一般维持在0.25~0.3MPa。升压暖管是逐渐提高蒸汽的压力和温度，直至蒸汽参数达到额定值止。当蒸汽管道末端的蒸汽温度升至比额定压力下的饱和温度高70~100℃时，暖管结束。
• （三）解列和打闸 • 汽轮机组负荷到零后，应迅速将发电机解列。并监视汽轮机转速的变化，防止超速。 • 打闸切断进汽，并检查自动主汽阀、调节汽阀及抽汽逆止阀是否关严。
• 有关打闸的几点 • 1、打闸前先启动交流润滑油泵 • 2、打闸后立即检查转速，阀门，主开关，灭磁开关等等 • 3、惰走过程的操作 • 4、300rpm破坏真空 • 5、先关疏水，再破坏真空 • 6、真空至零，停运轴封 • 7、转速至零，投运盘车

汽轮机的启动步骤说明书

汽轮机的启动步骤说明书开启汽轮机前，请仔细阅读本说明书以确保正确的操作流程和安全运行。

本文将详细介绍汽轮机的启动步骤，确保您能够正确启动并运行汽轮机。

1. 准备工作在启动汽轮机前，需要进行一系列的准备工作，以确保设备和环境的安全。

请务必检查以下事项：- 检查电源供应是否正常，并确认所有电气设备和仪器的接线正确无误。

- 检查冷却系统，确保水源充足，并清理冷却塔和水管。

- 检查燃油系统，确保供应充足，燃油泵工作正常，并清除燃油管路中的气泡。

- 检查汽轮机的各个部件，包括轴承、齿轮、润滑系统等，确保设备正常运转。

- 安全装备的检查，包括火灾报警器、灭火器等。

2. 排风系统准备为确保汽轮机的正常启动，必须先进行排风系统的准备工作。

按照以下步骤进行操作：- 开启排风系统旋钮，确保排风系统处于正常运行状态。

- 检查排风系统管路是否通畅，并清理异物。

3. 加热汽轮机启动汽轮机之前，需要对其进行适当的加热处理。

以下是加热汽轮机的步骤：- 打开汽轮机的加热器并调整温度控制器至所需温度。

- 确保加热器正常工作，并达到所设定的温度。

4. 启动汽轮机在完成以上准备工作后，可以按照以下步骤启动汽轮机：- 打开汽轮机进气阀，并逐渐增加进气量，确保进气压力平稳上升。

- 打开汽轮机进气阀后，打开汽轮机点火开关，引燃燃料。

- 同时，启动汽轮机的启动器，用以提供启动转矩。

- 当转速达到一定值后，关闭启动器，汽轮机将自行运转。

5. 监测运行情况一旦汽轮机成功启动，需要进行运行情况的监测和控制。

在此过程中，需要注意以下事项：- 检查汽轮机的转速、温度、压力等参数是否正常。

- 监测润滑系统的工作情况，确保各个轴承正常运转。

- 检查汽轮机的散热系统，确保温度正常。

6. 停机程序在完成运行任务后，需要按照一定的步骤将汽轮机停机。

以下是停机程序的步骤：- 逐渐减小汽轮机的负载，直至停止发电。

- 关闭汽轮机的燃油供应，使其停止燃烧。

- 缓慢关闭汽轮机的进气阀，降低气流速度。

300MW汽轮机运行说明书

汽轮机启动、运行说明书目录序号章-节名称页数备注1 前言 22 1 机组启动所必备的条件 13 1-1 机组启动前的检查 24 2 中压缸启动(IP) 15 2-1 冷态启动(IP) 76 2-2 温态启动(IP) 57 2-3 热态、极热态启动(IP) 68 3 高中压缸联合启动(HIP) 19 3-1 冷态启动(HIP) 1410 3-2 温态启动(HIP) 511 3-3 热态、极热态启动(HIP) 612 4 运行 113 4-1 正常运行 214 4-2 变负荷运行 215 4-3 异常运行 216 5 停机 117 5-1 滑参数停机 218 5-2 额定参数停机 119 5-3 紧急停机 220 6 启动、运行限制要求 121 6-1 机组禁止启动运行限制要求 122 6-2 机组启动、运行的限制值 523 6-3 一般注意事项 224 6-4 定期检查试验 225 7 机组启停辅助操作 126 7-1 高压缸预暖 227 7-2 高压缸夹层加热系统 228 7-3 汽轮机低压缸喷水 129 7-4 事故排放系统 1前言本说明书的启动模式，是根据300MW汽轮机本体结构特点，并参照引进高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)的技术特点提出来的，适用于我厂新一代全电调型300MW汽轮机。

汽轮机启动操作方式有三种，即“自启动方式”、“操作员自动方式”和“手动方式”。

运行人员可根据现场实际情况选择使用。

在“自启动方式”，DEH控制系统的ATS处于“控制状态”。

ATS根据机组的状态，控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初负荷等启动过程。

有关“自启动方式”详细操作和监视要求见《高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)使用说明书》(由DEH供货商提供)。

在“操作员自动方式”，DEH控制系统的ATS不参与控制而处于“监视状态”，由运行人员根据汽轮机本体状态和本说明书提供的启动操作程序，在操作盘上手动给定转速或负荷的目标值和变化率，由DEH的基本控制系统按照运行人员给出的目标值和变化率自动完成冲转、升速、同步和带负荷操作。

汽轮机启动操作及注意事项

汽轮机启动操作及注意事项汽轮机是一种常见的热力设备，通过燃烧燃料产生蒸汽，然后利用蒸汽驱动涡轮转动从而产生动力。

在启动汽轮机之前，需要进行一系列的操作以确保安全可靠地启动设备。

本文将详细介绍汽轮机启动的操作流程和注意事项。

1.进行启动前的准备工作：在启动汽轮机之前，需要对设备进行检查和准备工作。

首先，对汽轮机进行外观检查，确保没有漏油、漏水等情况。

然后，检查润滑油和冷却水的供应情况，确保其处于正常状态。

最后，检查电气系统，确保电路连接正常。

2.检查控制系统：汽轮机的控制系统包括自动控制系统和保护系统，需要进行检查和调试。

首先，检查自动控制系统的仪表和控制装置，确保其工作正常。

然后，检查保护系统的各个保护装置，确保其设定值和动作信号正常。

3.启动辅助设备：在启动汽轮机之前，需要先启动辅助设备，如供油泵、风扇等。

首先，启动油泵，为润滑系统提供油压。

然后，启动风扇，为燃烧提供足够的空气。

同时，还需要检查辅助设备的运行情况，确保其正常工作。

4.启动燃烧系统：在辅助设备启动后，可以开始启动燃烧系统。

首先，打开燃油供给阀，确保燃油的正常供应。

然后，打开点火器，引燃燃油使其燃烧。

同时，还需要关注燃烧系统的压力和温度，并进行相应的调整和控制。

5.启动汽轮机：在燃烧系统正常工作后，可以开始启动汽轮机。

首先，打开汽轮机进气阀，为汽轮机提供蒸汽。

同时，打开补水阀，为汽轮机供给足够的冷却水。

然后，启动汽轮机的主轴转动，使其达到设定速度。

最后，打开汽轮机出口阀，使蒸汽进入工作机组。

6.监控与调整：在启动汽轮机后，需要对其进行监控并进行相应的调整。

首先，监控汽轮机的转速和负荷，确保其在设定范围内稳定运行。

同时，还需要监控润滑油和冷却水的供应情况，以及燃烧系统的工作状态。

如果发现异常情况，需要及时采取措施进行调整和处理。

7.启动后的注意事项：在汽轮机启动后，需要注意以下几点。

首先，定期检查设备的运行情况，及时发现和处理故障。

汽轮机运行启动与停运讲解

①启动：汽轮机从静止状态到工作状态的过程。

启动前的准备→冲转→升速→并网→带负荷②停机：汽轮机从工作状态到静止（或带盘车）状态。

减负荷→解列→转子惰走→投盘车③启动是加热过程，而停机则是降温过程。

对汽轮机而言，一次起停（负荷变化）经历一次应力交变，造成低周疲劳损伤，最后导致裂纹。

汽轮机的启动一、启动方式的分类1. 按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动1) 滑参数启动的优点：①相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；②进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；③流量大，防止末级超温。

2)滑参数启动分两种：①压力法启动冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开②真空法启动锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。

2. 按冲转方式分：高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动1)中压缸启动①启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。

为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。

当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如5% 负荷）后再切换到高压缸进汽。

安全性较高，但启动时间延长。

②进汽时经过热器、再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间，汽缸加热均匀，采用中压缸进汽方法，同样冲转功率下焓降小、流量大；③高压转子同时被加热。

2)高中压缸联合启动①带旁路；②冷态或热态；③启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。

3. 按启动前汽轮机金属温度分：①冷态启动（150~180℃）停机时间大于72 小时（汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的40%）②温态启动（180~350℃）停机10~56 小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的40%~80%）③热态启动（> 350℃）停机小于10 小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的80%）④极热态启动：停机小于 1 小时4. 按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分：低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。

汽轮机运行技术问答--启动和停机

（4）由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。
（5）由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。
（6）出现作用在推力轴承上的轴向推力。
（7）各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。
3.汽轮机起动搡作，可分为哪三个性质不同的阶段？
汽轮机起动过程可分为下列三个阶段：
（1）起动准备阶段。
（2）必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。
（3）向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使账差正值增大。
（4）要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。热态起动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态起动轴封供汽最好选用低温汽源。
2.汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？
汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：
（1）由于内部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。
（2）在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。
（3）在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。
20，什么叫负溫差起动？为什么应尽量避免负温差起动？
凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的起动为负温差起动。因为负温差起动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗，如果蒸汽温度过低，则将在转子表面和汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态汽轮机负温差起动，使汽轮机金属温度下降，如负荷时间必须相应延长，因此一般不采用负温差起动。

第七章汽轮机的启停和正常

5.热态滑动参数和冷态滑动参数启动的差异区别在于冲转前汽轮机的金属温度起点不同。在热态滑参数启动时，为了避免金属剧烈冷却，只有当锅炉送给汽轮机的蒸汽参数(压力和温度) 符合金属温度的要求(高于金属温度50～85℃)方可冲转，又称正温差启动。热态启动应注意的两个问题：首先应先向轴封供汽，然后抽真空；其次，再热蒸汽温度应与中压缸金属温度相匹配。
第二节冷态滑参数启动
滑参数启动就是汽轮机随新蒸汽参数的升高，逐步进行暖管、冲转、暖机、升速和带负荷。额定参数启动存在的问题：启动时间长、金属温差大、汽水损失大和操作复杂。因此，大型、高压、单元制汽轮机，一般都采用滑参数启动。
1.滑参数启动的优点 (1)使机组启动时间大大缩短。滑参数启动在锅炉点火后就进行暖管，蒸汽参数达到冲转要求时即可冲转，暖机、升速、并网接带负荷。 (2)各金属部件加热情况合理，暖机效果良好。 (3)减少了汽水和热能损失，并使噪音大大减少。
三、汽轮机的启动几类 1、按新蒸汽的参数可分为额定参数启动和滑参数启动两种。 1）额定参数启动在整个启动过程中，汽轮机前新蒸汽参数始终保持为额定参数不变。适用于母管制供汽的汽轮机。 2）滑参数启动汽轮机前的新蒸汽参数随转速、负荷的增加而升高。适用于单元制供汽的汽轮机。
2、按启动前汽轮机金属温度 1）冷态启动汽缸金属温度在150℃以下。 2）热态启动汽缸金属温度在300℃以上。 3）稳态启动汽缸金属温度在150~30备和检查； (2) 轴封供汽； (3) 汽缸预暖； (4) 冲转、升速和暖机； (5) 并网、接带负荷； (6) 辅机调整操作。
4.冷态滑参数启动中的控制指标 (1) 蒸汽问升率不大于1~1.5℃/min,金属温升率不大于1.5~2 ℃/min ； (2) 汽缸上下温差不大于50 ℃; 50 ; (3) 汽缸内外壁温差不大于35 ℃ ； (4) 阀兰内外壁温差不大于80 ℃ ; (5) 汽缸与转子的相对胀差在规定范围内。