《货物运输代理实务》课程复习题答案
《国际货运代理实务》课后练习参考答案
《国际货运代理实务》课后练习参考答案第1章国际代理业务综述【2005年真题】简答题1.国际货运代理人在国际货物运输中发挥着重要作用。
请简要回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用。
答：（1）组织协调作用；（2）专业服务作用；（3）沟通控制作用；（4）咨询顾问作用；（5）降低成本作用；（6）资金融通作用。
2.美国对FOB的解释与INCOTERMS 2000对FOB的解释的差异主要表现在哪几个方面？（1）美国对FOB笼统地解释为在任何一种运输工具上交货。
（2）在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界。
（3）在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。
第2章国际集装箱班轮货运代理业务【2009年真题】简答题.在《国际海运危险货物规则》中，危险货物分为九类请列明这9类的名称。
答：第1类爆炸品；第2类压缩气体和液化气体；第3类易燃液体；第4类易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品；第5类氧化剂和有机过氧化物；第6类毒害品和感染性物品；第7类放射线物质；第8类腐蚀品；第9类：杂类、海洋污染物。
计算题：解：FOB = CFR/（1 + Ad. Val.）= USD302 400/（1 + 0．8% ）= USD 300 000 海运运费为 = USD 300 000 ×0．8% = USD 2400案例题：1.答：（1）A应承担赔偿责任。
因为它与B公司的租船合同已经成立，对于其解除合同的声明，B公司并没同意。
（2）货主不应当承担赔偿责任。
因为货主是跟A公司签订的运输合同，它并没有违约。
（3）应赔偿20万元人民币。
3.答：（1）A公司的货损应向C船公司索赔。
因A公司提货时发现集装箱是空的，且铅封已经被替换过，而C船公司签发了多式联运提单，为多式联运经营人，应对全程负责，所以A应向C船公司索赔。
（2）D铁路公司要承担责任。
D公司作为陆路区段的实际承运人，在其承运期间出现货物丢失，故应承担连带责任。
货运代理考试模拟题(附参考答案)
货运代理考试模拟题（附参考答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、国际多式联运经营人是（）A、承运人的代理人B、具有独立法人资格的经济实体C、租船人的代理人D、发货人的代理人正确答案：B2、具有物权凭证性质的运输单据是（）A、承运货物收据B、海运提单C、铁路运单D、航空运单正确答案：B3、在国际航空货物运输中，航空货运代理人和航空公司之间的货物交接凭证是（）。
A、SLIB、B/LC、HAWBD、MAWB正确答案：D4、清洁提单要求（）A、货物表明完好B、轮船表明完好C、运费已付D、提单表明整洁正确答案：A5、提单按运输方式分，有（）A、直达提单、装船提单和联运提单B、记名提单和指示提单C、清洁提单和不清洁提单D、已装船提单和备运提单正确答案：A6、以海运方式出口时，向海关申报出口的运输单据是（）A、装货单B、大副收据C、收货单D、海运提单正确答案：A7、集装箱箱号“COSU 8001215”中，最后一位的“5”为( )。
A、核对数B、箱型代号C、箱主序号D、航次代码正确答案：A8、下列哪些不属于海运提单正面记载的内容？（）A、收货人B、免责条款C、装运港D、托运人正确答案：B9、国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（）。
A、国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务B、国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务C、国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬D、国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务正确答案：B10、根据《海牙规则》，向船方索赔的时效规定为自货物卸船之日起( )年内。
A、一B、两C、三D、半正确答案：A11、我国办理出境货物检验检疫手续的一般程序是（）。
A、报检→联系检验检疫→领取《出境货物通关单》B、联系检验检疫→领取《出境货物通关单》→报检C、联系检验检疫→报检→领取《出境货物通关单》D、报检→领取《出境货物通关单》→联系检验检疫正确答案：A12、在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。
《货物运输代理实务》课程复习题答案
货物运输代理实务复习题参考答案一、单项选择题1-5DABCD 6-10DBACC 11-15CCBCB 16-20BDCBD 21-25ADDBA 26-30CDBAD31-35BACAD 36-40DABCC 41-45CBBAD 46-50DBDCB 51-55ABCAB 56-60ADCCA 二、判断题1-5TTFTF 6-10FFTFT 11-15FFTTF 16-20FTTTF 21-25TTFTT 26-30TFTTF 31-35FFFTF 36-40FTTFT 41-45FTFTF 46-50FFTFF 51-55TFFTT 56-60TTTTF三、计算题1.我国某公司出口某产品1 000箱，最初对外报价为每箱22美元FOB C3％青岛，国外进口商要求将价格改报为每箱CIFC5％伦敦。
已知运费为每箱1美元，保险金额为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为0.8％。
请计算：(1) 按最初对外报价每箱FOB青岛金额为多少?(2) 按最初对外报价每箱CFR伦敦金额为多少?(3) 按最初对外报价每箱保险费金额为多少?(4) 按最初对外报价每箱CIF伦敦金额为多少?(5) 要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价多少?1. (1) FOB净价=FOB含佣价×(1-佣金率)=USD22×(1-3％)=USD21.34(2) CFR价=FOB价+运费=USD21.34+1=USD22.34(3) 保险金额=CIF价×投保加成=USD22.5383×110％=USD24.7921(4) CIF价=CFR价÷(1-投保加成×保险费率)=USD22.34÷(1-110％×0.8％)=USD22.5383(5) CIF含佣价=CIF净价÷(1－佣金率)=USD22.5383÷(1－5%)=USD23.72452、上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（成本）为USD99580，上海～神户班轮条款运价为USD200/公吨。
国际货运代理题库及参考答案
国际货运代理题库及参考答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、合同中数量条款为“500／MTl0％MORE OR LESS AT SELLER'S OPTIONS”则卖方交货数量为( )时，不违反合同。
A、400／MTB、449／MT或551／MTC、550／MT到450／MT之间的任意数量D、600／MT正确答案：C2、海运提单签发日期应该是( )。
A、船舶启航日期B、开始装货日期C、装货完毕的日期D、大副收据签发的日期正确答案：C3、托收方式下的D/P和D/A的主要区别是( )。
A、D/P属于跟单托收，D/A属于光票托收B、D/P是付款后交单，D/A是承兑后交单C、D/P是即期付款，D/A是远期付款D、D/P是远期付款，D/A是即期付款正确答案：B4、运输标志是印制在( )。
A、商品的小包装上B、商品的内包装上C、商品的外包装上D、商业单据上正确答案：C5、按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益仍然进行货运代理活动的，则( )。
A、货运代理人不负被追偿责任B、货运代理人不负连带责任C、被代理人不负被追偿责任D、委托人和货运代理人都负连带责任正确答案：D6、根据《UCP600》关于商业发票的规定，下列表述不正确的是( )。
A、表面看来系由受益人出具B、须做成以申请人的名称为抬头C、币种须与信用证规定币种相同D、受益人必须签字正确答案：D7、如果委办事项违法，代理人应( )。
A、负连带责任B、不负连带责任C、不负被追偿责任D、负被追偿责任正确答案：A8、有关下列供应链管理的正确描述是( )。
A、供应链管理就是物流管理B、供应链管理只关注组织内部的功能整合C、供应链管理是一个静态的响应系统D、供应链管理是一种集成和系统的管理思想和方法正确答案：D9、为了保护被代理人的合法权益，法律禁止代理人( )。
A、使用默示的授权B、滥用代理权C、使用追认的代理权D、使用代理权正确答案：B10、银行保证金台帐制度系用于( )。
物流运输复习题
《物流运输》课程模拟试卷与答案模拟试卷一一、单项选择题（每小题1分，计20分）1.铁路运输的外部竞争从具体表现形式上看，在低微商品运输上主要与（ C ）竞争。
A.管道运输B.汽车运输C.水上运输D.航空运输2.产品移动的重要意义在于确实提高了（ A ）A.产品价值B.运输质量C.服务质量D.生产质量3.铁路零担运输中，单件托运货物的体积应____0.02m3。
（ B ）A.小于B.大于或等于C.大于D.等于4.关于航空运输运价与费用的下列说法错误的有（ B ）。
A.运价是指从一机场到另一机场，并且只适用于单一方向B.提货、报关、交接和仓储费用等费用包括在运价内C.运价一般以千克或磅为计算单位D.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价5.班轮运费主要由基本运费和附加运费构成，下列（ D ）不是属于班轮运输的附加运费。
A.燃油附加费B.直航附加费C.货币贬值附加费D.货到付款服务费6.国际多式联运按______收取运费。
（ C ）A.远洋运输运费费率B.公路运费费率C.全程单一运费费率D.航空运费费率7.整箱货的箱门铅封是由______施封的。
（ C ）A.船运公司B.港口C.海关D.货主8.在集装箱运输中，由起运地或装箱的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库的这种交接方式是属于（ B ）。
A.CY to CYB.CY to DoorC.Door to CYD.CFS to Door9.在集装箱运输中，装运较高货物或用于代替尚未得到有关公约批准的集装箱可选用（ C ）集装箱来运输。
A.散装集装箱B.冷冻集装箱C.开顶集装箱D.罐式集装箱10.在不合理运输中，运力选择不当是指没有选择有优势的运输工具，或不正确地选择运输工具造成的不合理现象，下列哪一项不是运力选择不当的现象?（ C ）A.弃水走陆B.铁路、大型船舶的过近运输C.应当中转而直达运输D.运输工具承载能力选择不当11.各运输方式中，货运量最大的是（ A ）。
国际货运代理实务 (孙家庆) 试题及答案 第10章 无机承运操作实务
第十章无机承运操作实务一、单项选择题1.在国际航空货物集中托运的情况下,航空货运单分为主运单和分运单。
以下关于主运单和分运单的表述，()是不正确的。
A.主运单是国际航空货运代理与承运人交接货物的凭证B.分运单是国际航空货运代理与发货人交接货物的凭证C.在主运单中，托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人D.在分运单中,托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人答案：D解析：现阶段我国航空代理企业还不能以契约承运人身份进行经营活动,因此航空代理出具的航空分运单也不具有运输合同的性质，只是证明航空分运单所有人或签发人与托运人之间存在合同法律关系，航空分运单所有人及/或签发人按照约定负有交付货物的责任。
知识点：航空分运单的性质难度：2标签：教材习题.在国际航空货物运输中,航空货运代理和航空公司之间的货物交接凭证是()。
A. HAWBB. MAWBC. B/LD. SLI答案：A解析：指集中托运人或集运商(consolidator)将起运地几个发货人运往另一目的地的几个收货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人身份向航空公司办理托运,采用一份航空总运单 (master air waybill,MAWB)集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的分拨代理(break bulk agenl)收货，再根据集中托运人签发的航空分运单(house air waybilLHAWB)分拨给各个收货人的运输组织方式。
知识点：航空集中托运业务难度：1标签：教材习题.在集中托运模式下，航空公司向货运代理签发()。
取空运费;如果收货人不付运费,原告可以行使货物留置权;相反,原告将货物交付收货人，因而无权要求被告支付空运费及扣留被告的出口货物退税核销单和报关单。
（2）原告应该支付这些费用。
原告接受被告的海运委托后，曾向马士基公司订仓，原、被告之间的海洋货运委托关系成立。
原告订舱后通知被告将货物运至港区却未能上船,原告应该承当代理过失责任。
新版运输实务复习题
《货物运输实务》习题集第一单元概论一、判断题（正确的填写“A”，错误的填写“B。
）( ）1、物资的时间和空间的位移构成货物运输实务的重要因素，同时货物运输是物流和供应链效率和价值的要素组成。
( ）2、物流系统包括了实物流、资金流、信息流，人才流是其组成但不是系统的关键。
( ）3、不论是从权变理论还是从所有权总成本的角度来看,任何一种运输方式都是绝对合理的。
( ）4、虽然公路运输方式方便灵活,但是其不能实现“门到门”运输。
( )5、如果货物运输从企业内外部来分析，企业内部涉及到的主要是生产物流的内部分拨作业。
（）6、一般来说，公路运输可分为四个等级，即一级公路、二级公路、三级公路、四级公路.（)7、沟通县与县或县以上省市的支线公路是四级公路。
（）8、连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路或城郊公路被称为二级公路.（）9、我国铁路运营里程位居亚洲第一，世界第二位.（）10、管道运输主要运输对象是液体、气体或者浆体的物资。
（）11、运输工具的作用主要是以载体的形式来完成对所承载货物的时间和空间上的位移。
（)12、空运集装箱第一个字母表示的是箱底尺寸.（）13、散货船一般用来运输包装成捆、成包、成箱的货物为主. （）14、冷藏箱分为外置和内置两种.（）15、可以以本人或者委托他人以本人的名义与承运人订立运输合同的是货运代理人.( ）16、NOVCC不能签单运输合同.（）17、在货运情况下,主运单和分运单上所示的收货人的意义是一样的。
( ）18、从某种意义上来讲包装基本决定了运输过程中的运输工具。
参考答案：ABBBABBAAAABBABBBA二、单选题1、运输实现的是物品（）价值。
A、空间B、时间C、效用D、形质2、下列能够实现门到门运输的运输方式（)。
A、铁路运输B、公路运输C、航空运输D、水路运输3、我国国道主干线连接当时人口在( ）万以上的特大城市和主要交通枢纽,覆盖了（）%以上的全国城市总人口。
A、100、80B、1000、70C、10、90D、100、704、现阶段最环保的运输方式是（）.A、管道运输B、航空运输C、铁路运输D、水路运输5、下列真正能够实现门到门运输的货车有（）.A、小型厢式货车B、平板式载货汽车C、厢式载货汽车D、汽车列车6、火车车皮中的平车简称（）。
国际货运代理实务课后习题答案
项目一国际货运代理认知同步测试一、单选1.A2.D3.D4.B5.C6.A7.A8.C9.C 10.D二、多项选择题1.ABC2.AB3.ABC4.BCD5.BC6.BD7.ABCD8. ABC9.ABD 10.ABC三、判断题1.×2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.×四、问答题1．简述国际货运代理责任风险防范的基本措施。
答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。
2．作为货运代理人，选择海上货物承运人应考虑哪些因素?答：（1）运输服务的定期性；（2）运输速度；（3）运输费用；（4）运输的可靠性；（5）承运人的经营状况和所承担的责任。
3.简答货运揽货的程序与方法。
答：货运揽活的程序与方法包括寻找潜在客户、接触前准备、接触客户、推销洽谈、签订合同、售后服务等。
4.简述国际货运代理投保责任险时应向保险人提供的资料。
答：主要包括公司的业务经营范围、业务量、营业额、采用的运输方式及单证、风险范围、适用的法律、事故索赔记录、处理业务能力、国际货运代理与委托人的委托书或合同以及与分包人的合同等资料。
5.国际货运代理人在国际货物运输中发挥着重要作用。
请简要回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用。
答：（1）组织协调的作用（2）中间人作用（3）专业服务作用（4）开拓控制作用（5）咨询顾问作用（6）降低成本作用（7）资金融通作用五、案例分析题1.答：（1）1）在此案例中，A公司是托运人，负有交付货物、支付运费等义务；D公司是承运人，负有按照约定及时将货物完整无损的送到目的地的义务。
2）它们之间有直接的运输合同关系。
A公司接受了D公司签发的以A公司为托运人的提单，从而它们之间存在提单合同关系，双方的利益义务应以提单条款为准。
（2）B公司与C公司之间都是无船承运人，尽管它们并没有签发自己的提单，但它们是以自己的名义进行订舱、支付和收取费用，因而具有无船承运人的特征。
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货物运输代理实务复习题参考答案一、单项选择题1-5DABCD 6-10DBACC 11-15CCBCB 16-20BDCBD 21-25ADDBA 26-30CDBAD31-35BACAD 36-40DABCC 41-45CBBAD 46-50DBDCB 51-55ABCAB 56-60ADCCA 二、判断题1-5TTFTF 6-10FFTFT 11-15FFTTF 16-20FTTTF 21-25TTFTT 26-30TFTTF 31-35FFFTF 36-40FTTFT 41-45FTFTF 46-50FFTFF 51-55TFFTT 56-60TTTTF三、计算题1.我国某公司出口某产品1 000箱，最初对外报价为每箱22美元FOB C3％青岛，国外进口商要求将价格改报为每箱CIFC5％伦敦。
已知运费为每箱1美元，保险金额为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为0.8％。
请计算：(1) 按最初对外报价每箱FOB青岛金额为多少?(2) 按最初对外报价每箱CFR伦敦金额为多少?(3) 按最初对外报价每箱保险费金额为多少?(4) 按最初对外报价每箱CIF伦敦金额为多少?(5) 要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价多少?1. (1) FOB净价=FOB含佣价×(1-佣金率)=USD22×(1-3％)=USD21.34(2) CFR价=FOB价+运费=USD21.34+1=USD22.34(3) 保险金额=CIF价×投保加成=USD22.5383×110％=USD24.7921(4) CIF价=CFR价÷(1-投保加成×保险费率)=USD22.34÷(1-110％×0.8％)=USD22.5383(5) CIF含佣价=CIF净价÷(1－佣金率)=USD22.5383÷(1－5%)=USD23.72452、上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（成本）为USD99580，上海～神户班轮条款运价为USD200/公吨。
国外买方要求卖方代为办理保险，加成10%，将CFR价变更为CIF价，但未说明投保何种险别。
卖方向中国人民财产保险公司投保了平安险（F.P.A.），保险费率为0.2%。
请计算：（1）该批货物的运费总额（2）该批货物的CFR价总额（3）该批货物的CIF价总额（4）该批货物的保险金额（5）该批货物的保险费答：（1）该批货物的运费总额= 200*10= USD 2000（2）该批货物的CFR价总额CFR=99580+2000= USD 101580（3）该批货物的CIF价总额=CFR/1-保险费率X（1+投保加成率）=101580/1-0.2%(1+10%)= USD 101804（4）保险金额=103865X110%= USD 111984.4（5）保险费=110000X0.2%= USD 223.97四、案例分析题1. 甲货运代理公司接受乙外贸公司委托，全权负责一批时令货物的运输。
乙外贸公司问询甲货运代理公司货物能否在规定时间内运抵目的港。
甲货运代理公司查询丙班轮公司船期表后，认为没有问题，于是向乙外贸公司承诺货物可以按时运抵。
货物装船后，因为船员驾驶船舶疏忽发生触礁搁浅，船舶比原船期表时间晚到目的港5天。
请问：(1) 甲货运代理公司是否应当承担货物延迟交付的责任?为什么?(2) 丙班轮公司是否应当承担货物延迟交付的责任?为什么?答题要点：(1)甲公司应承担延迟交付的责任。
因为甲全权负责货物运输，并对乙承担货物可按时运抵。
(2)丙不承担延迟交付责任。
班轮公司船期表记载的抵/离港时间仅具有参考意义，不作为承运人对货方的交货时间承诺。
2. 一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。
在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。
请问：(1)本案是否适用华沙体制?为什么?(2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少?答题要点：(1)华沙体制适用于国际航空运输，同时，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法。
因此，本案例适用华沙体制。
(2)根据1999年《蒙特利尔公约》，承运人赔偿责任险限额为17SDR/KG。
所以，本案下，承运人对责任区段内造成的货物损失应负赔偿责任，赔偿责任限额为17×102＝1 734SDR。
3. 我国A公司与美国B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目的地为山东济南。
A公司委托C航运公司负责全程运输。
C航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备到青岛港，c航运公司委托D货代公司负责青岛到济南的陆路运输，双方订立陆路运输合同。
D货代公司并没有亲自运输，而是委托E汽车运输服务公司运输。
货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏。
经查实发现涉案2个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆路运输区段。
请分析并解答下列问题(本案适用中国法律)：(1) C航运公司是否对货物的损失承担责任?为什么?(2) 阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。
(3) 本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任?为什么?答题要点：(1) C需承担责任，因为A委托C负责全程运输。
(2) C的法律地位为国际多式联运经营人，D为C的陆上区段运输分包人。
(3)本案按中国《海商法》处理相关赔偿。
主要基于两点原因：①题目告知“本案适用中国法律；②题目中所描述的全程运输符合我国《海商法》第102条所界定的多式联运，即“本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。
”4．我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港、的危险品货物。
A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此前发起公司的HOUSE B/L给A公司。
随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。
为了节省运费，同时因为B货运代理公司已投保责任险。
因此B货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。
船公司按通常货物处理并装载于船舱内，结果在海上运输中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。
请根据我国有关法律规定回答下列问题：（1）A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如何？（2）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？（3）责任保险人是否承担责任，为什么？答题要点：（1）A贸易公司和船公司无责任。
B货运代理公司负全责。
（2）承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。
由于B货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损失均由B货代公司负责。
我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。
托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。
（3）责任保险人不承担责任。
因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责。
5．A货运代理公司空运部接收货主的委托，将一台重12千克的红外线测距仪从沈阳空运至香港。
该批货物价值6万余元人民币，但货物“声明价值”栏未填写。
A货运代理公司按照正常的业务程序，向货主签发了航空分运单，并按普通货物的空运费率收取了运费。
由于当时沈阳无直达香港的航班，所有空运货物必须在北京办理中转。
为此A货运代理公司委托香港B货运代理公司驻北京办事处办理中转业务。
但是，由于航空公司工作疏忽，致使该货物在北京至香港的运输途中遗失。
根据以上案情，请回答如下问题：（1）A货运代理公司和B货运代理公司的法律地位是什么？他们是否应对货物遗失承担责任？（2）本案是否适用国际航空货运公约？为什么？（3）货主认为应按货物的实际价值进行赔偿的主张是否有法律依据，为什么？答题要点：（1）A货运代理公司是集运商，B货运代理公司是A货运代理公司的代理人，对承运人航空公司而言，他们是托运人。
他们对货物遗失不承担责任。
（2）适用国际航空货运公约。
因为货物从沈阳运至香港属于国际运输（3）没有法律依据。
因为货物“声明价值”栏未填写即没办理声明价值并支付声明价值附加费，所以航空公司按普通货物赔偿，最高限额为每公斤20美元。
6、中国A贸易公司就出口某产品与国外B公司达成销售合同，合同规定货物数量100公吨，可增减10％，每公吨USD500。
国外B公司所在地C银行应B公司的申请开立信用证。
信用证规定货物总金额为USD50000，数量约100公吨。
A贸易公司在交货时，恰逢市场价格呈下跌趋势。
A贸易公司将110公吨货物交船公司托运，并取得船公司签发的正本提单。
A贸易公司凭商业发票（金额为USD55000）、提单等单证到银行结汇，但遭到银行拒付，理由是单、证不符。
请问：（1）银行是否有权拒付，理由何在？（2）A贸易公司应交多少公吨货物才能既符合信用证的规定，又避免经济损失？（3）假如银行有权拒付，作为卖方的A公司应当如何处理此事？答题要点：（1）有权，根据《UCP500》规定，凡“约”、“近似”、“大约”或类似意义措词用于信用证金额、数量或单价前，应理解为允许对数量、金额或单价有不超过10％的增减幅度。
本题中信用证金额前无约量的表示，故信用证金额不能增加，如果超过信用证规定金额，容易造成单、证不符，有被拒付的风险。
（2）本题我方应交货100公吨。
（3）作为卖方，应当即刻请求买方修改信用证，并按修改后的信用证重新再到银行议付。
作为卖方还可以请求买方换用其他付款方式，如电汇等。
7、某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。
2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。
该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。
2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。
第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。