现代燃料油品手册

现在燃料油品手册张广林主编

中国石化出版社

第一章燃料油品的重要地位

人们通常说的能源危机，实际上就是指石油能源危机，具体来说就是燃料油品危机。车辆、轮船、飞机没有油，导致交通瘫痪；锅炉、加热炉没有油，导致工厂停工。

所以燃料油品作为极其重要的战略资源须臾不可缺少。它不仅关系到人们的正常生活，也关系到一个国家的经济发展和社会稳定。由于汲取了两次中东石油危机的教训结果，目前美国的石油储备可以供使用150天，日本则多达200天，相比之下，中国却只有7天。

20世纪被称之为“石油世纪”。特别是在20世纪的后半叶，石油能源在总的能源消耗中超过煤炭而居第一位。

随着燃料油品在现代工业和现代文明中的地位逐渐成为了霸主地位，油价波动牵动着世界经济。

燃料用油在战争中的地位也已经上升至首位，所以燃料油品是重要的战略资源。

我国现在成为居美国、日本之后的世界第三大原油进口国。

1、汽油消费现状在未来10年内，轿车占汽油总消费的比例将越来越高。

2、未来十年，喷气燃料消费在航空事业和军用需求将持续增长。

3、柴油消费农用车占很大比例。

4、重质燃料油在国内，生产量逐年下降，进口量在逐年增加。

汽油篇

第一章汽油简述

目前，汽油是炼油厂生产的数量大、效益好的石油产品。炼油厂2/3的装置是用来生产汽油的。可以说炼油厂的生产和技术开发，在很大程度上是为了提高汽油的产量和质量。

在19世纪中叶石油产品是没有，因为它可以照明，而练得汽油只是一种不愉快的无奈之举，因为用汽油照明是不可能的。1902年，厂主甚至为求得有效地销毁汽油的方法而提供奖金。

进入20世纪，汽油使用最广泛的是在化学洗衣店。而在工业上的全部价值在于它能溶解油脂和树脂，工艺简便且易于挥发去除。在出现汽化器式内燃机和开始发展汽车运输业以后，才停止了这种销毁汽油的行为。。从此时起，汽油的历史便与使用汽油的发动机的历史紧密地联系在了一起。

汽油在各种液体燃料中占有重要的地位，并具有很大的国民经济意义和军事意义。

一、按用途分类

1、车用汽油

车用汽油的消费量占到汽油的90%以上。优质汽油应具备下列性能：①容易启动，暖机迅速，容易加速；②引起气阻的低沸点组分少；③不含引起润滑油严重稀释的高沸点组分；④良好的康宝性能；⑤极少含胶质及腐蚀性物质。

2、航空汽油

航空汽油比车用汽油的辛烷值要求更高。它的抗爆性能用辛烷值或品度值表

示。品度值是航空汽油富油混合气的一个抗爆性能指标。

航空汽油的品度值要在固定的压缩比和变化的增压下进行测定。这时，发动机以富油混合气工作，逐步提高增压，一直到开始爆震，并进行测定。这时，发动机无爆震工作发出的最大功率为汽油富油混合气的抗爆性能指标。

在用参比燃料异辛烷工作时所获得的最大功率作为100%，将用被试汽油工作时所获得的功率同用参比燃料异辛烷工作时所获得的功率进行比较，并以百分数表示。如果比参比的功率大25%，那么该汽油的品度值为100+25=125。该值越高，抗爆性能越好。

品度值的表示方法为100/130，115/145，其中，100、115为采用F-3法（ASTM 航空法），测量的是相当于贫混合气的值，即相当于巡航条件下的值。130、145为采用F-4法（航空增压法），测量的是富混合气的值，即相当于在起飞条件下的值。

品度值（PN）和马达法辛烷值（MON）的关系，可用下式表示：

PN＝2800／(128－MON) 或MON=128－2800／PN

航空汽油对蒸发性、储存安定性和热值等均有比车用汽油更高的要求。

①抗爆性能强。容易快速起飞和高速飞行，可缩短起飞距离。②蒸发性能良好，输送性能良好。航空汽油的蒸发性同车用汽油一样，可以用ASTM蒸馏曲线判断。一般来讲，10%馏出点表示启动性能和气阻倾向，50%馏出点表示燃料输送性能及加速性能，90%馏出点影响润滑性。③低温使用优异。在高空中汽油需要良好的低温性能。低温性能可用浊点或冰点表示。此外，溶解在汽油中的水分在低温下影响使用。

3、工业汽油

馏程为40－190℃的直馏汽油，分为溶剂汽油和洗涤汽油。

4、船用汽油

船用发动机都是柴油发动机。汽油只是作为洗涤机械部件用。船用汽油即不加铅的洗涤汽油。

5、凝固汽油

主要用于军事上作燃烧剂。经配方改进后，现也广泛用于餐饮业的火锅燃料。FCC（Fluid Calalytic Cracking）（流体的催化裂化）是炼油厂进行深加工的主要装置。FCC是在有催化剂存在的500℃左右高温条件下，使重质油进行裂化反应，转化成气体、汽油、柴油等轻质油品；同时由催化剂将积炭带出反应器，在生后循环使用。