装载机控制系统设计论文
轮式装载机总体设计及制动系统设计
图书分类号：密级：毕业设计(论文)轮式装载机总体设计及制动系统设计LOADER DESIGN AND BREAKE SYSTEM DESIGN学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。
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论文作者签名：导师签名：日期：年月日日期：年月日摘要装载机是一种广泛用于交通、施工工地、水电、码头、挖矿这些方面的机器，泥土、沙石、石灰、木炭等散状物料都可以用它来装卸，矿物、比较硬的泥土等也可以被初步铲挖。
泥土和石块等散状物料也能被它装卸，石块、硬质土壤也能够初步铲挖。
通过变换使用不同的工作器械，可以适用于更广泛的工作方面。
比如交通施工，物料的收集与采装等等。
除此以外，装卸泥土、压平路面和提供牵引力等过程同样可以使用它完成。
装载机的优点不用多说，所以它在施工中扮演着越来越重要的角色。
装载机种类很多。
主要根据行走系结构可分为轮胎式和履带式两种。
本文主要以轮式装载机进行总体设计，和对装载机的制动部分进行设计。
全面总结归纳装载机安全设计应考虑的问题,整机性能和各系统各部分应采用的安全措施和设置的安全装置.虽然参考了相似类型的设计，但是本设计可以作为装载机设计的优化设计的参考。
关键词:装载机 ;部件 ;制动器 ;制动盘AbstractThe loader is a widely used in traffic, construction sites, hydropower, port, mining machine, soil, sand, lime, charcoal, and other bulk materials can use it to load and unload, minerals, relatively hard soil can also be preliminary shovel to dig. The bulk material such as dirt and stone can also be loading and unloading, rock, hard soil can also be preliminary shovel dig. By using different working instruments, it can be applied to a wider range of work.. Such as transportation construction, material collection and mining equipment, etc.. In addition, loading and unloading, flat pavement and soil provide traction process can also use it to complete. The advantages of the loader are needless to say, so it plays an increasingly important role in the construction..Many types of loaders. According to the main structure of the walk-tire can be divided into two and tracked. In this paper, to design a wheel loader, loader and the brake on some of the design. Summarized loader comprehensive security design should consider the issue with two properties and different parts of the system should be set up safety measures and the safety device. Although the reference to a similar type of design, but this design can be used as the design of optimal design Loader For reference.Key words: loader parts brakes brake disc目录前言 (16)1、关于国内外装载机的自己的看法 (17)1.1国外装载机发展趋势 (17)1.2国内轮式装载机的发展趋势 (18)2、在设计中的装载机的主要性能参数定义与单位 (20)3、装载机设计 (21)3.1 装载机的总体设计 (21)3.2 装载机零部件型号的确定 (22)3.2.1 装载机的动力类型的选择 (22)3.2.2 液力变矩器的选择 (22)3.2.3 变速箱的选择 (23)3.2.4 驱动桥的选择 (24)3.2.5 轮胎型号的选择 (24)3.2.6 装载机的转向设计 (25)3.2.7 装载机的工作机构设计 (26)3.2.8 装载机液压系统设计 (28)3.2.9 装载机的润滑系统 (28)3.3 装载机稳定性分析 (30)3.3.1 装载机不转向时候纵向爬坡最大坡度 (30)3.3.2 装载机不转向时候在坡道上的横向稳定性 (31)3.4 装载机生产率的计算 (32)4、装载机制动系统设计 (33)4.1 制动系可分为如下几类 (33)4.1.1 蹄式制动器 (34)4.1.2 钳盘式制动器 (34)4.1.3 盘式制动器 (34)4.2选择封闭湿式多盘制动器来设计 (34)4.2.1 制动加速度的确定 (34)4.2.2整车制动力的确定： (35)4.2.3整车制动力矩的确定： (35)4.2.4 单个制动力矩的确定： (36)4.3装载机中制动距离的计算： (36)4.4盘式制动器的摩擦片的确定： (37)4.4.1 液压缸的设计 (37)4.4.2 花键轴的设计 (44)4.4.3 确定动摩擦盘 (45)4.4.4 确定静摩擦盘的尺寸： (46)4.5 制动器的校核计算： (48)4.5.1 制动器的受压校核 (48)4.5.2 制动器的温升校核 (48)4.6选择制动器的润滑油 (49)总结 (50)致谢 (51)参考文献 (52)附录A (53)附录B (58)FIELD OF THE INVENTION (60)BACKGROUND OF THE INVENTION (61)SUMMARY OF THE INVENTION (63)BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS (65)前言我国装载机开始于九零年代中后期，到目前一共历经了三个发展过程：六十年代仿制摸索阶段；第二个阶段是自主研发时期；第三个阶段是借鉴技术、走向国际的阶段。
装载机控制系统设计
装载机控制系统设计【摘要】：铲装作业是装载机工作过程的重要组成部分,决定了装载机作业的效率和性能。
采用计算机技术和电液比例技术来控制工作装置的运动,对铲装过程中的几个重要参数进行自动控制,进而实现优化工作过程的目标。
根据装载机的工作原理，本课题设计了装载机的单片机控制系统。
【关键词】：电液比例控制，PWM ，51单片机,自动控制【Abstract】: bucketing operations is an important part of the loaderwork process, to determine the efficiency and performance of theloader operation. Computer technology and electro-hydraulicproportional technology to control the movement of the workingdevices, automatic control of several important parameters in thebucketing process, thus achieving the goal of the optimizationprocess. According to the loader works, the subject has designed a single chip control system of the loader.【Key words】: electro-hydraulic proportional control, PWM, 51microcontroller, automatic control目录1前言............................................................................................................................................. - 3 -1.1嵌入式单片机的发展 (3)1.2本课题的设计背景 (3)1.3本文的主要研究内容及研究思路 (5)1.4本课题的研究意义 (6)2系统开发软硬件概述................................................................................................................. - 6 -2.1P ROTEUS仿真软件简介 (6)2.2K EIL编译及调试软件简介 (7)3装载机控制系统硬件设计......................................................................................................... - 9 -3.1高速开关阀对主阀芯位移控制原理.. (10)3.2控制系统硬件的选择 (15)3.2.1单片机的选择 .......................................................................................................... - 15 -3.2.2单片机与高速阀接口电路的设计 .......................................................................... - 15 -3.2.3单片机系统中的按键接口 ...................................................................................... - 16 -3.2.4串行通信接口 .......................................................................................................... - 17 -3.2.5传感器的选用 .......................................................................................................... - 19 -3.2.6A/D转换芯片............................................................................................................... - 21 -3.2.7装载车灯的控制（略） .......................................................................................... - 21 -3.2.8电源的设计.............................................................................................................. - 21 -3.3单片机应用系统的整体设计.. (22)4装载机控制系统的软件设计................................................................................................... - 23 -4.1软件开发的一般步骤 . (23)4.2软件设计总体思路 (25)4.3软件各模块的设计 (26)4.3.1系统的初始化 .......................................................................................................... - 27 -4.3.2手动控制子程序 ...................................................................................................... - 30 -4.3.3自动控制子程序 ...................................................................................................... - 30 -4.4程序的调试仿真 (33)5总结及致谢............................................................................................................................... - 37 -6参考文献................................................................................................................................... - 38 -附录：........................................................................................................................................... - 39 -附录I控制系统部分源代码 (39)附錄II系統仿真用原理圖 (43)1前言1.1 嵌入式单片机的发展单片微型计算机是大规模集成电路技术发展的产物，属第四代电子计算机，它具有高性能、高速度、体积小、价格低廉、稳定可靠、应用广泛的特点。
一种装载机的无线遥控系统设计
种应用于工业现场，具有远距离、高ｎＩ靠性的多路无线遥控系统。该遥控系统由发射、接收和驱动控制ｉ部分组成，提供无线键盘
操作控制与Ｐｃ机界面独立操作控制的两种遥控模式，同时，软件部分采用了模块化结构设计方法。经过多次现场调试实验，其结
果表明，该遥控系统具有较强的实用性，另外，经过改进也可用于其他设备的控制，有较好的扩展功能。
ＮＹ：ＭｃＧｒａｗ—ＨｉＵ Ｃｏｍｐａｎｉｅｓ，２００２．
［３］吴兆亮，邱进申．板式塔塔板主要结构尺寸的新设计方 法——负荷性能网法［Ｊ］．化学．Ｔ．程，１９９７，２５（１）：２３－２６．
［４］ 刘保柱．利用Ｅｘｃｅｌ和ＶＢＡ开发板式塔设计软件［Ｊ］．计 算机与应用化学，２００６，２３（１０）：１０３５·１０３７．
发射端键盘电路主要是利用ＰＩＣｌ６Ｆ８７７Ａ单片机 的一般Ｌ／Ｏ进行扩展设计，来实现对按键值数据的采 集。该无线遥控系统为工业使用，应根据具体的实际 操作设置好控制点数。对于装载机，它在工业操作中 要求有４路控制活动：前进、后退；左转、右转；铲斗上 升、铲斗下降；铲斗装斗、铲斗卸斗。正确地选择遥控 器的控制点数可有效合理地降低系统成本。实际操作 中要求实现多路的同时控制，一般来讲，发射器上的一 个按钮占一个控制点，本设计对键盘的设置采用按下 键盘按键执行该按键对应的控制操作动作，松开该按 键则控制操作动作停止№Ｊ。再设计两个功能按键：开 关、复位。由于ＰＩＣｌ６Ｆ８７７Ａ单片机的Ｌ／Ｏ端口具有 中断功能，在软件设计时可以采用键盘扫描的方式采 集键值，也可以利用Ｌ／Ｏ的中断功能实现键盘输入。 需要指出的是，本次设计共对ｌＯ个键进行设置，以控 制４路８个控制活动及两个功能开关，每一路中的两 个动作设置为不能同时触发进行，而多路的动作则设 置为可同时触发进行工作。在实验操作中本研究采用 ４×４的矩阵键盘，其与单片机、发射模块电路连接图 如图３所示。
装载机工作装置及其液压系统设计机械毕业设计论文
工业大学本科毕业设计（论文）装载机工作装置及其液压系统设计摘要装载机属于铲土运输类机械，是一种通过在支座前端安装一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式机械。
它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程领域。
装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一，对国民经济发展起着十分重要的作用。
本次设计采用先进的现代设计方法和理念，对装载机工作装置进行了总体设计和零部件设计。
主要包括装载机工作装置的关键零部件，如铲斗、动臂，连杆机构以及转斗油缸、举升油缸等，并对重要零件进行了受力分析以及强度校核。
液压系统在装载机工十分重要，本次设计只是分析了工作装置的液压系统，并得出该液压系统的工作油路运行图。
关键词: 装载机，铲斗, 工作装置，液压系统ABSTRACTLoader as part of the shoveling transport machinery, is a kind of through the pedestal front installation of a full bucket support structure and the connecting rod, along with the machine for loading or digging, moving forward and enhance self-propelled machinery, transportation and unloading.It is widely used in highway, railway, building, water and electricity, ports, and mining and other engineering fields. Loader has a operation speed, high efficiency, good maneuverability, the advantages of convenient operation, thus become the conditions in the construction of engineering construction of one of the main models.To speed up the construction speed, reduce labor intensity, improve project quality, reduce engineering cost are play an important role, is one of the indispensable equipment in modern mechanical construction, plays an important role in national economic development.This design USES the modern advanced design methods and ideas, the loader working device has carried on the overall design and parts design. Mainly including the key components of loader working device, such as bucket, movable arm, linkage and turning cylinder, lifting oil cylinder, etc., and has carried on the stress analysis and strength check to important parts.Hydraulic systems are important in load mechanic, this design only working device hydraulic system are analyzed, and concluded that the hydraulic system oil running.Key words: loader, Bucket,Working device,The hydraulic system目录第1章装载机的发展及应用 (1)1.1 装载机的概论 (1)1.2 装载机的发展与前景 (1)1.2.1 国外装载机发展趋势 (1)1.2.2 国内装载机发展趋势 (2)第2章装载机工作装置设计 (3)2.1装载机工作装置设计概述 (3)2.1.1 装载机工作装置设计概论 (3)2.1.2 结构形式的选择 (3)2.2 铲斗基本参数的确定 (4)2.3工作机构连杆系统的尺寸参数设计 (6)2.3.1转斗油缸后置式反转六杆机构 (6)2.3.2工作装置的机构设计 (6)2.3.3动臂设计 (7)2.3.4连杆机构的设计 (8)第3章装载机工作装置的受力分析与强度校核 (11)3.1铲斗重量计算 (11)3.2 工作装置的受力分析 (12)3.2.1工况水平偏载计算 (12)3.2.2工况垂直偏载计算 (14)3.3 动臂的强度校核 (16)3.4 铰销的强度校核 (19)3.5连杆的强度校核 (21)3.6 摇臂的强度校核 (22)第4章工作装置液压系统设计 (26)4.1 转斗油缸的选择及其作用力的确定 (26)4.2 动臂油缸的选择及其作用力的确定 (28)4.3工作装置液压系统的设计 (29)4.3.1 工作油路分析 (29)4.3.2 工作装置油路设计 (31)结论 (32)参考文献 (33)致谢 (34)第1章装载机的发展及应用1.1装载机的概论装载机主要用来铲、装载、卸载、运送土块和石材,也可以对岩石、硬土进行机械铲掘作业的一种机械。
ZL50装载机总体及工作装置设计(铲斗)论文
摘要Zl50装载机是我国轮式装载机系列中的中型产品，该机是一种较大型的以装卸散状物料为主的工程机械，广泛应用于矿山,基建,道路修筑,港口,货场,煤场等地进行装载,推土,铲挖,起重,牵引等作业。
Zl50装载机属于ZL系列，采用轮式行走系，液力机械传动系，交接时车架，工作装置采用液压操纵，所以该机具有机动性好,转向灵活,生产率高,操纵轻便等优点，另外，该机后桥布置为摆动桥，增加了整机的稳定性，所以该机安全性好。
Zl50装载机采用液力变矩器,动力换挡变速箱,四轮驱动,液压转向,嵌盘式制动器,铰接式车架的先进机构，具有牵引力大,操作方便,转弯半径小,作业效率高等优点。
设计步骤简单如下：1.对装载机的总体进行分析，确定总体参数；2.牵引计算，确定出各档及各档传动比；3.对装载机进行整体布置，并绘出总体布置图；4.工作装置的设计为重点，采用相似设计，以ZL20轮式装载机的铲斗为参考斗进行新的铲斗参数设计及选型；采用图解设计法对动臂,斗四连杆机构,斗油缸四连杆机构尺寸进行了优化设计，并着重对铲斗进行设计，其中包括铲斗外形尺寸,确定在装载机上的位置,强度验算。
关键词:轮式装载机,工作装置设计,铲斗设计AbstractThe loader ZL50 iswheel type and it is much bigger among the series made in our country.It is suitable for loading discharging materials and it applies for mine,capital conduction,road builing ,port,field,coalfield and carries loading ,pushing dust ,diging rising weight.The loader ZL50 is ZL series.It adopts whell type system, liquid engine driving system,ream meet vehcle type, working set of hydraulic pressure contolling.So it has good flexibility, turn agility high productivity,controlling handiness ets. Its back bridge ,so increases the stability of whole machine,and it has a good security.Being quipped with advanced devices such as hydraulic torque conventer power shift gearbox four wheel driving,hydraulic chuck disk break and artallated frame .So the loader model ZL50 is featured with high pulling capacity,small turning radius.all of which make it possible for easy operation.thus resulting in the high efficiency of our product .In my design,I adopt counter shaft power shi ft transmission’s construction is simple and maincenance is easy .the transmission has two forward and one reverse gear ,it can provide three speeds.KEY WORDS: the round type load machine, design of the work part, shovel design.目录第一章、前言 (1)第二章、总体设计 (3)2.1概述 (3)2.2选择确定总体参数 (3)2.3装载机底盘部件形式选择 (14)第三章、牵引计算 (24)3.1柴油机与编剧企联合工作特性 (24)3.2确定各档位和各档传动比 (32)3.3运输工况的牵引特性曲线 (36)3.4求出格挡最高车速分析该车的牵引特性 (40)第四章、工作装置设计 (42)4.1设计要求 (42)4.2铲斗的设计 (42)4.3动臂设计 (45)4.4连杆机构设计 (46)4.5动臂油缸铰点位置的确定 (51)4.6动臂强度验算 (51)第五章、工作装置液压系统设计 (62)5.1设计要求 (62)5.2液压系统选择 (62)5.3液压泵系统的选择 (63)5.4液压系统压力 (63)5.5控制元件的形式和操纵 (64)5.7油泵的选择 (70)第六章、总体布置 (74)6.1概述 (74)6.2估计各部件的重量，确定各部件位置 (74)6.3求出平衡重 (78)6.4进行桥荷的分配 (79)6.5验算轮胎载荷 (81)第七章、毕业设计小结 (82)参考文献 (83)附：英文翻译原文英文翻译毕业实习报告。
装载机控制系统设计
装载机控制系统设计【摘要】通过对装载机铲掘过程的分析，利用作业阻力决定铲斗的动作，并且采用控制技术，控制电液比例方向阀的开口，来调节铲斗的提升速度与角度，使装载机按照一定的铲掘轨迹进行工作。
利用单片机控制技术，设计装载机工作装置工作过程的控制系统，达到减轻操作者的劳动强度，提高装载机工作效率的目的。
【关键词】装载机控制系统设计一、引言装载机通常处于环境温度高、温度变化大、灰尘多、光照度强弱悬殊以及振动大的恶劣环境下作业，操作员在进行铲掘作业时，一边要进行驾驶，一边还要观察前方的工作装置，作出实时判断，频繁地调节动臂和铲斗的位置。
本文将运用机电一体化技术、传感器和单片机构成的装载机工作装置控制系统，辅助操作者完成铲掘作业。
这不仅能提高作业效率和作业水平、降低劳动强度，同时也降低了对操作者的技巧要求，使一般人也能完成高精度、高标准的作业。
二、控制系统的设计装载机工作装置控制系统主要由单片机控制模块、液压系统和装载机工作装置等部分组成。
其中，装载机工作装置是由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4、转斗油缸5和动臂举升油缸6等主要部件通过铰接点相互连接而组成的2个自由度机构，是装载机作业的执行机构。
图1 装载机工作装置结构图操作者首先将装载机行驶到料堆附近，随着装载机铲斗插入料堆的同时，动臂油缸、转斗油缸上的压力传感器随时检测两缸大小腔的压力，然后计算出油缸的作用力；两个角位移传感器随时检测角度信号，这些信号通过放大、采用、A/D转换等一系列处理后，输送到单片机中。
单片机对这些数据进行计算，得到工作过程中的水平插入阻力和竖直掘起阻力，并分别与设定的最大值进行比较，插入力或掘起力达到最大值后则提臂或收斗。
提臂或收斗的选择由电磁换向阀控制。
将动臂或铲斗每次提升时刻的角度设定为给定值，控制器将检测的角度与给定的角度进行比较，得到各个位置的角度误差，并根据误差的大小按照一定的控制规律输出控制信号。
控制信号通过D/A转换、比例放大后传送给电液比例阀，电液比例阀根据控制信号控制动臂油缸和转斗油缸的进出油量，实现动臂或铲斗的运动角度和速度的控制。
自动装载机控制系统设计
右 移行 分别 使用 了双线 圈 的电磁 阀 ， 在 某方 向的 驱动
线圈失电时能保持在原位 ， 必须驱动反方向的线圈才 能反向运动 。上升 、下降对应 的电磁 阀线圈分别是 Ｙ Ｖ ２ ， Ｙ Ｖ１ ，右 行 、 左 行 对 应 的 电 磁 阀 线 圈 分 别 是 Ｙ Ｖ ３ ， Ｙ Ｖ ４ 。 抓手的夹钳使用单线 圈电磁阀 Ｙ Ｖ ５ ， 线圈 通电时夹 紧工件 ， 断电时松开工件 。通过设置限位开 关Ｓ Ｑ １ ， Ｓ Ｑ ２ ， Ｓ Ｑ ３ ， Ｓ Ｑ ４ 分别对抓手 的下降 、上升 、 右 行、 左行进行限位 ， 而夹钳不带限位开关 ， 它是通过延 时１ ． ７ Ｓ 来表示夹紧 、 松开动作的完成 的。
上限位 Ｘ １ ７ 接通时 ， 辅助继 电器 Ｍ ０ 变为 Ｏ Ｎ， 表示机 械手在原位。 这时 ， 如果开始执行用户程序 、 系统处于 手动 或 回原位 状 态 ， 那么 初始 步对 应 的 Ｍ１ ０被置 位 ，
作者简 介 ： 崔 守娟 （ １ ９ ８ ） ， 女， 博士， 讲师 ， 从 事测控 系统 设
计 及 控 制 理 论 方 面 的研 究工 作 。
运行一个周期就停下 ； 连续工作方式时， 抓手在原位 ， 只要 按下 起 动按 钮 。 抓 手 就 会 连续 循 环 动 作 ， 直 到 按
关键词 ： 装载机 ； Ｐ Ｌ Ｃ ； 自动化 ； 控制系统 中图分 类号 ： Ｔ Ｈ２ ４ ３ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ４ — １ １ ６ １ （ ２ ０ １ ６ ） ０ ８ — ０ ０ １ １ － ０ ３
装载机广泛应用于城建 、 矿山、 铁路、 公路 、 水电、 油田、 国防及机场建设等工施工中［ １ ］ 。 然而 ， 传统的装
第８ 期 总第 ２ ６ ６ 期
基于PDM的装载机设计及生产管理关键技术探究论文
基于PDM的装载机设计及生产管理关键技术探究论文基于PDM的装载机设计及生产管理关键技术探究论文引言1PDM系统概况PDM是用来管理所有与产品相关的信息的技术中国。
可以提高生产效率，有利于对产品的全生命周期进行管理，加强对于文档，图纸，数据的高效利用，使工作流程规范化。
PDM系统具有对产品构型管理、图文档管理、流程管理等功能，可以集成产品的设计、生产过程与PDM系统，从而实现产品设计与产品的制造生产的衔接，保障产品整个流程中同类数据的一致性，PDM系统对整个企业产品核心设计、开发、制造能力的积累和提升具有重要的意义。
2装载机设计和生产过程基础数据传统装载机的数据管理存在着一些问题，主要包括以下几点：(1)装载机生产数据管理无法准确反映装载机的制造、装配过程，因此缺乏对设计、生产、成本核算等方面的指导能力;(2)装载机生产数据管理系统无法准确描述装载机的需要的所有零部件，无法完整地描述装载机生产过程中产品、零部件等相互关系;(3)装载机的数据管理的层次结构无法适应新型装载机的设计、制作、配置过程;(4)在装载机的数据管理中，当装载机的型号逐渐增多时，各型装载机零部件借用较多、而且借用的零部件数量也将增多，此时，会导致零部件管理混乱。
为使中国期刊装载机数据满足PDM的要求，对装载机的设计和生产过程基础数据进行研究。
2.1装载机的零部件库和编码为建立装载机的PDM系统，首先需要建立装载机的零部件库，并建立零部件的编码规范和命名规则，规范装载零部件数据管理方式，改变传统的装载机零部件编号和命名方式。
主要包括以下工作：(1)建立新的装载机零部件编码规则，该编码规则，中国不再用于表述装载机型号和零部件的从属关系;(2)装载机零件的新的编码是唯一的，将是装载机零件的唯一标识。
设计编码规则时，零部件的编码将分为类别号和识别号，以方便后续的查询和管理;(3)基于装载机零部件本身的功能和属性，建立新的装载机零件命名规则，对现有装载机零部件进行统一命名。
一种装载机辅助操作控制系统
116 建设机械技术与管理 2022.01 1 前 言随着我国经济持续稳定的快速发展，人们的生活水平得到了极大的提高，年轻的驾驶员对装载机的舒适性、节能性以及智能化程度有更高的要求。
为了减轻驾驶员的劳动强度，提高装载机的作业效率，简化操作技巧，增强产品竞争力，本文对装载机的自动化和智能化控制技术进行了研究[1]。
根据轮式装载机的工况特点和操作方式，辅助操作控制系统满足以下要求：1） 操纵手柄集成了FNR 功能按钮和KD 档功能按钮，将换挡功能集成到操作手柄上，实现单手快速操作，降低劳动强度；2）能够实现动臂和铲斗的自动定位功能；3）能够实现动臂启动、停止或接近限位时动作缓冲减速，防止冲击，避免产生剧烈振动；4）能够实现铲斗或者多功能机具的平动举升，保持工作装置底部与地面平行，平稳上升；5）能够实现工作装置在卸料后自动复位；6）能够实现工作装置的高精度微动功能。
2 辅助控制系统总体方案根据装载机上述功能要求，按照模块化的设计原则，控制系统采用基于分布式体系结构，其控制方案如图1所示。
采用CAN 总线分布式系统，简化了线路的连接，具有实时性、高可靠性，实现了控制系统的数字化、模块化，并保持了系统的扩展性，为装载机无人化、智能化控制功能的实现奠定了基础[2]。
如图1所示，控制系统从功能上主要分为2个模块：辅助换挡控制模块、辅助铲装控制模块，分别由整车控制器VCU 和工作装置控制器HCU 完成。
3 辅助换挡控制系统模块操纵手柄上集成FNR 开关按钮，FNR 开关按钮控制前进档F、空档N 和后退档R，与换挡手柄通过整车控制器逻辑实现快速辅助换挡功能。
具体为，换挡手柄与FNR手柄有任意一个手柄在N 档时，另外一个手柄起作用，当两个手柄同时拨到同一方向档位时，换挡失效（除空档外），当两个手柄同时拨到两个档位时（除空档外），换挡失效。
同时，考虑装载机在V 型作业过程中频繁更换速度档，如全程用左手换挡手柄操纵，会极大的影响工作效率而且劳动强度大[3]。
装载机铲斗运动机构设计 毕业设计论文
装载机铲斗运动机构设计摘要装载机，是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
本文以TZ08D型装载机为例, 先介绍了TZ08D装载机工作装置结构，利用AUTOCAD2007对装载机工作装置进行初步设计，然后利用Pro／E软件进行装载机工作装置的三维实体设计，以真实地反映装载机的几何形状进而反映出各部件空间位置，有效地反映装载机真实结构，提供直观形象的实体图形，为进一步动态仿真和有限元分析做准备。
最后利用材料力学对工作装置进行校核。
关键词：装载机，Pro/ENGINEER，虚拟装配ABSTRACTWheel loader is one machine extensively used for highway, railroad, construct, water electricity, port, mineral mountain etc and mainly used for a spade to pack soil, freestone, lime, coal...etc. to spread a form material. It can also make a light degree spade to dig homework to the mineral stone, hard soil etc.With the TZ08 D wheel loader for a example, this text firstly introduce its structure and give preliminary designing with the help of AUTOCAD2007 , then asking for help of Pro/E software to carry on loading machine work device of 3D entity design for really reflecting loading machine of several the shape then reflects their position of each parts effectively and introduce its instruction to resolve a problem in time. Finally, using the material mechanics to check work device.Keywords: Wheel loader，Pro/Engineer，virtual assembly目录装载机铲斗运动机构设计 (I)摘要 (I)ABSTRACT (I)目录 (II)第一章绪论 (1)1.1装载机简介 (1)1.1.1装载机的发展 (1)1.1.2装载机的发展趋势 (3)1.1.3装载机分类 (4)1.1.4装载的选用原则 (6)1.2 本课题研究目的和意义 (7)第二章装载机铲斗运动机构 (7)2.1 装载机铲斗运动机构的结构形式和布置 (7)2.2 装载机铲斗运动机构的工况及设计要求 (8)2.2.1 装载机铲斗运动机构的工况 (8)2.2.2 装载机铲斗运动机构设计要求 (9)2.3 TZ08D装载机铲斗运动机构结构概况和设计参数 (9)2.4 铲斗的设计 (11)2.4.1铲斗的结构和种类 (11)2.4.2铲斗回转半径的计算 (14)2.4.3铲斗截面各边尺寸计算 (15)2.4.4铲斗上下铰接点位置的确定 (15)2.5工作装置连杆机构的设计 (15)2.5.1连杆机构的分类 (15)2.5 .2图解法设计连杆机构尺寸参数 (19)2.5.3工作装置连杆机构系统运动分析 (24)2.6 液压油缸设计计算 (25)2.6.1液压缸主要尺寸的计算 (25)2.6.2 液压缸性能参数的计算 (26)2.7铲斗静力学计算 (27)2.8连杆的强度校核 (30)2.9 动臂的强度校核 (31)2.9.1计算载荷工况 (31)2.9.2建立动臂强度分析力学模型 (32)2.9.3动臂的校核计算 (33)第三章装载机铲斗运动机构三维模型建立 (36)3.1标准件的建立 (36)3.2零件三维模型的建立 (36)3.3铲斗运动机构装配模型的建立 (39)总结 (41)致谢 (42)参考文献 (43)第一章绪论1.1装载机简介装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
浅析矿物装载机的遥控系统设计
———————————————————————作者简介:雷杨（1991-），女，山东潍坊人，工艺工程师，专科，主要从事装配工艺的技术与规划；孙建林（1987-），男，山东潍坊人，设计工程师，本科，主要从事装载机相关覆盖件的设计与开发；訾成伟（1986-），男，山东潍坊人，工艺工程师，本科，主要从事涂装工艺的设计与规划。
0引言装载机也被称为滑移式装载机，可以实现车辆的转向，采用轮式全驱动的行走结构。
且转向半径较小，运转非常灵活，十分适用于狭窄巷道的工作环境。
基于煤矿巷道工作环境的影响，装载机采用前装后卸的模式，可以采用远程遥控方式。
装载机可以利用远程操作系统完成装料、卸料等动作，之后在液压控制基础上将翻斗升至对应位置，并在指定位置装载物料。
1装载机液压系统优势分析装载机采用发动机、液压泵以及行走马达的传递方式，这种全液压驱动模式具备十分明显的优势。
一是输出扭矩较大，可以实现低速大吨位的运动；二是可以在较广的范围内调速，实现无级调速；三是空间结构较小；四是可以进行过载保护。
装载机的结构较为灵活，采用了闭式回路，行走马达相互独立，使用了相互独立的闭式液压泵，具备翻斗、提升架与铲斗等工作装置[1]。
2矿用装载机控制系统的改进装载机具备较强的实用性，控制系统应满足抗干扰能力强、反应速度快以及准确度高等要求，且运行期间应具备安全性与可靠性。
矿用装载机采用了前装后卸的运行模式，结构灵活，可以确保其在巷道内灵活运转，操作方便，提升了装载机的运行效率。
且采用前装后卸的工作模式也可以确保装载机前部与后部均具备工作运行装置，更好的完成了操作室与控制室的布置。
为了改善此情况，本文采用了遥控控制方案，以便工作人员可以灵活使用转载机，便于控制。
装载机应采用遥控方式，改进相关的液压原理图，变更之前行走回路中控制手柄的先导控制，使其改进为三位四通换向阀的先导控制。
同时，也应做好电磁多路阀的改进工作，使用手动多路阀。
装载机采用无线遥控原理，改变以往装载机的操作手柄，采用遥控器按键与操作手柄，确保装载机在遵循指令的基础上运行。
毕业设计论文装载机工作装置设计
2008级工程机械综合课程设计ZL30装载机工作装置设计目录摘要 (I)第一章装载机的发展和应用 (1)1.1装载机概述 (1)1.2装载机的发展 (2)第二章装载机总体参数的确定 (6)2.1装载机阻力的确定 (6)2.1.1插入阻力 (6)2.1.2铲起阻力 (6)2.1.3转斗阻力矩 (7)2.2装载机的总体布置原则 (8)2.3装载机各部件的布置 (9)2.4装载机的总体构造和分类 (11)第三章工作装置设计 (13)3.1工作装置结构分析 (13)3.1.1装载机工作装置 (13)3.1.2结构形式的选择 (14)3.2铲斗设计 (16)3.2.1铲斗结构形式的选择 (16)3.2.2铲斗基本参数的确定 (18)3.3工作机构连杆系统的尺寸参数设计 (22)3.3.1工作装置结构设计 (22)3.3.2动臂设计 (23)3.3.3连杆机构设计 (25)3.4工作装置强度计算 (28)3.4.1确定工作装置的计算位置 (28)3.4.2工作装置载荷分析 (29)3.4.3典型工况分析 (30)3.4.5工作装置受力分析 (31)3.4.6工作装置强度校核 (35)第四章工作装置液压系统设计 (39)4.1液压系统设计要求 (39)4.2油缸作用力的确定 (39)4.3液压系统设计计算 (40)4.4液压系统原理分析 (41)4.5工作装置的限位机构 (42)总结 (44)主要参考文献 (45)摘要装载机主要用来装卸成堆散料，也能进行轻度的铲掘工作。
由于它适用于建筑、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门，因此，在国内外，产量与品种的发展都较快，是工程机械中的一个主要机种。
装载机根据不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。
通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；按行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式（前端式）、后卸式与回转式装载机。
装载机变速箱电控操纵系统研究
Loader is commonly used in engineering works. The main operating conditions of loader are shovel, walking transportation, heavy traction and so on. Its working characteristics are varieties of speed and load, frequent manipulation, complex and changing work environment. The transmission of loader usually uses torque converter + power shift gearbox structure. This hydro-mechanical transmission has the adaptability of shovel works. When the loader works in cycle operations, the multi-speed gear transmission structure needs frequently shift operation. It is not only arduous, but also difficult to achieve fast-changing control mode when using mechanical manipulation means. On the other hand, it is laborsaving and easy to achieve control mode adapted to operating conditions of loader when using electronic control system. The automatic intelligent shift can achieve the best dynamic and best economy control of loader.
ZL50装载机毕设论文
唐山学院毕业设计设计题目：ZL50装载机工作装置设计系别：机电工程系班级：11机本1班姓名：指导教师：2015 年 5 月 20 日ZL50装载机工作装置设计摘要轮式装载机是以轮胎式拖拉机为基础车体，加装铲斗作为工作装置的一种土方工程机械。
装载机的工作装置由铲斗、连杆、摇臂、动臂、转斗油缸、举升油缸组成。
装载机工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性等。
本文参阅了大量装载机设计的参考书，选择反转六连杆机构作为所设计的装载机的工作装置的结构。
根据任务书中的要求，利用经验公式计算确定铲斗的结构参数，利用图解法确定动臂与铲斗、动臂与摇臂、动臂与机架、连杆与铲斗、连杆与摇臂等各个铰接点的位置，并对铲斗的几种典型工况的受力情况进行了详细分析，对工作装置的主要部件进行强度校核。
最后利用AutoCAD对装载机工作装置的各零部件的结构参数进行详细的结构设计，并应用SolidWorks软件对轮式装载机工作装置整体进行了三维建模设计，立体形象得展示和表达了各部分设计的装配关系。
关键词：装载机；机械化；工作装置The loader working device design ofZL50AbstractWheel loader is a tyre tractor based body, equipped with bucket as an earthmoving work device. The working device of loader bucket, by connecting rod, rocker arm, cylinder, lifting cylinder. The rationality of the loader working device directly influences the production efficiency, working load, power and motion characteristic of the loader..In this paper, a reference book for a large number of loader designs is read, and a reverse six bar linkage is chosen as the structure of the working device of the loader.. According to the requirements of the task book using empirical formula calculation to determine the structural parameters of the bucket, using graphic method to determine the dynamic arm and the bucket, boom and arm, arm and a machine frame, a connecting rod and a bucket, a connecting rod and a rocker arm, etc. each articulated point position, and the stress situation of the bucket of several typical operating conditions are analyzed in detail, of working device of the main components of the strength check. Finally, detailed structure design for working device of the parts of the structure parameters of the loading using AutoCAD, and by using the software of SolidWorks on the wheel loading machine as a whole 3D modeling design, three-dimensional image to display and expression of the various parts of the design of assembly.Key words:Mechanization；Work-Equipment目录1 绪论 (1)1.1 国内轮式装载机发展概况 (1)1.2 国外轮式装载机的发展概况 (2)2 装载机工作装置总体设计 (4)2.1 工作装置的总体结构与布置 (4)2.2 工作装置连杆机构的结构形式与特点 (5)2.3 工作装置自由度的计算 (10)2.4 工作装置总体设计 (11)3 ZL50 装载机工作装置设计 (13)3.1 工作装置的设计要求 (13)3.1.1 工作装置工作性能 (13)3.1.2 对工作装置的要求 (13)3.2 铲斗设计 (14)3.2.1 铲斗的结构形式 (14)3.2.2 铲斗的分类 (16)3.2.3 铲斗断面形状和基本参数确定 (17)3.2.4 铲斗容量的计算 (20)3.3 工作装置连杆系统设计 (21)3.3.1 机构分析 (21)3.3.2 尺寸参数设计 (23)3.3.3 连杆系统运动分析 (32)3.4 工作装置静力学分析及强度校核 (36)3.4.1 静力学分析 (36)3.4.2 强度校核 (42)3.5 液压缸设计 (44)3.5.1 液压缸的类型和结构 (44)3.5.2 液压缸基本参数设计 (44)结论 (48)致谢 (49)参考文献 (50)1 绪论1.1 国内轮式装载机发展概况20世纪60年代初，我国装载机产业开始兴起。
装载机论文
轮式装载机的设计及运动仿真摘要装载机是工程机械的重要机种之一，在工程建设和土木建设中有着广泛应用，其工作装置设计为装载机设计中的重中之重，在装载机的整机性能中起决定性的作用。
传统的分析方法和设计方法已经无法适应现今装载机的快速发展和行业间的激烈竞争，装载机及设备已是集机、电、液一体化；信息、激光等高新技术以及审美艺术于一身的现代机电产品，并且正在向着远距离控制、自动化和智能化等方向发展。
正基于此，本课题运用CAD三维软件（Pro/E）对装载机进行设计和研究。
主要的工作如下：1、在三维软件Pro/E中对装载机各个部件进行建模2、在Pro/E中将建模好的部件装配成一个完整的装载机模型；3、对装载机的工作装置进行运动仿真；4、对装载机工作装置运用ANSYS软件进行有限元分析，对设计好的工作装置进行动态分析检查有无干涉，分析零件在计算载荷作用下的变形及应力分布，结合设计结果以判断零件设计是否合理。
AbstactLosder is one of the most important types of the construction machinery and is also been widely applied in engineerning construction and civil construction. The design of losder’s working device is the most important part in the design of a loader and plays a critical role in the function of the shovel loader. However, traditional analysis and design method fail to keep in pace with the rapid development of current loader as well as the fierce competition of the field. Loader and its equipment are modem machinery which combines machinery, electronics and laser as well as aesthetic art. The design theory and method of the engineering machine is on its way to remote control, automation and intelligentization.Basing on this, this subject use the three-dimensional software of CAD(Pro/E) to design and research on the loader. Main tasks are as follows:1. The modeling of the various parts of loader are structured.2. Assembled in the three-dimensional of Pro/E.3. The motion simulation of the loader working device.4. The loader working device will be analysis by ANSYS in the dynamic. Analyze dynamically the completed working device to check for the interference. And analyze ANSYS finite element structure respectively according to different situations. Find out the deformation and stress distribution of the components with load and then judge whether the components are suitable on basis of the design引言随着现代社会的不断发展，作为现代化基础建设主要工具和手段的工程机械扮演着重要的角色。
轮式装载机自动变速箱控制系统分析
轮式装载机自动变速箱控制系统分析第一章：引言随着工业的发展，各种机械设备也不断地更新换代。
轮式装载机作为一种重要的土方机械，随着技术的不断进步，逐渐实现了自动化控制。
其中，自动变速箱控制系统是轮式装载机实现自动化控制的关键技术之一。
本文将从自动变速箱控制系统入手，对轮式装载机的自动化控制技术进行分析。
第二章：轮式装载机自动变速箱控制系统的结构和工作原理自动变速器是轮式装载机的核心装置之一，自动变速箱控制系统则是控制自动变速器的关键。
自动变速箱控制系统由传感器、执行机构和控制模块组成。
传感器通过检测车辆的速度、加速度和油门开度等参数，将这些参数转化为数字信号后传递给控制模块。
控制模块通过对传感器传来的信号进行处理，判断当前工况下车辆应处于的驾驶模式，并控制执行机构调整自动变速器的齿轮位置和离合器状态，以实现理想的变速和加速效果。
第三章：自动变速箱控制系统的关键技术自动变速箱控制系统虽然在结构上看似简单，但其中蕴含的技术含量却并不低。
其中，传感器的精度和分辨率、控制模块的算法设计、执行机构的可靠性等方面都是需要重点考虑的。
此外，在实际应用中，我们还需要根据实际工作环境不断调整控制系统的参数，以适应不同的工况要求。
第四章：自动变速箱控制系统的优势与局限性自动变速箱控制系统的引入，能够提高轮式装载机在工作中的效率和可靠性，减轻操作员的负担，降低机器故障率。
但是，自动变速箱控制系统也存在一定的局限性。
例如，液压执行机构本身的响应速度比机械执行机构慢，容易导致系统响应速度跟不上车速变化导致变速不稳定。
此外，自动变速箱控制系统的维护和保养难度大，需要专业技术人员进行维护。
第五章：未来发展方向与展望本文主要是讲述轮式装载机自动变速箱控制系统的结构和工作原理，以及自动变速箱控制系统的关键技术和优势与局限性。
未来，我们希望继续完善轮式装载机的自动化控制系统，通过不断地优化算法、提高传感器的精度和可靠性等手段，进一步提高轮式装载机的工作效率和可靠性，满足不断增长的市场需求。
挖掘装载机毕业设计论文
挖掘装载机毕业设计论文目录摘要................................................................................................. 错误!未定义书签。
Abstract............................................................................................ 错误!未定义书签。
前言..................................................................................................................... - 1 -第一章挖掘装载机整机概论........................................................................... - 3 -1.1挖掘装载机定义................................................... - 3 -1.2挖掘装载机用途的大体概述......................................... - 3 -1.3挖掘装载机的基本结构............................................. - 4 -1.4国内、外挖掘装载机的市场现状..................................... - 4 -第二章反铲装置的设计.................................................................................................... - 7 -2.1 挖掘装载机工作装置典型工况分析确定.............................. - 7 -（1）铲斗油缸挖掘................................................ - 7 - （2）斗杆油缸挖掘................................................ - 8 - （3）动臂油缸挖掘................................................ - 8 -2.2、挖掘装载机工作装置的基本参数的选择............................. - 8 -（1）原始几何参数的给定.......................................... - 8 - （2）斗行参数的选择.............................................. - 9 - （3）当工作装置处于最大挖掘半径时............................... - 11 - （4）、满斗处于最大高度时，动臂提升力矩的校核................... - 13 -(5)在最大卸载高度工况下........................................ - 15 -2.3、油缸基本参数的选择和计算...................................... - 16 -（1）动臂油缸参数的确定......................................... - 16 - （2）斗杆油缸参数的确定......................................... - 18 - （3）铲斗油缸参数的确定......................................... - 19 -第三章、挖掘装置受力计算和强度计算.................................................................... - 21 -3.1、挖掘阻力的计算................................................ - 21 -（1）铲斗挖掘阻力的计算......................................... - 21 - （2）斗杆挖掘阻力计算........................................... - 22 -3.2、工作液压缸的理论挖掘力....................................... - 22 -（1）铲斗挖掘时，铲斗缸的理论挖掘力............................. - 22 -（2）斗杆挖掘时，斗杆油缸的理论挖掘力........................... - 24 -3.3、整机理论挖掘力............................................... - 24 -(1)斗杆挖掘.................................................... - 24 -(2)铲斗得运动分析.............................................. - 28 -第四章主要部件反铲的三维造型............................................................................ - 34 -4.1 Pro/E 简介.................................................... - 34 -4.2 生成零件实体.................................................. - 35 -（1）利用三维参数化设计........................................ - 35 - （2）建立各种特征的方法步骤.................................... - 35 -4.3 相关部件的装配............................................... - 36 -4.4 三维实体造型实例............................................. - 37 -⑴动臂三维实体造型............................................. - 37 -⑵铲斗三维实体造型............................................. - 42 - 第五章工作装置的建模和仿真............................................................ 错误!未定义书签。
一种装载机辅助操作控制系统
一种装载机辅助操作控制系统装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建筑工地、矿山、港口等各种场所。
它的主要作用是装载、搬运、平整等工作，为现代建筑和工程施工提供了重要的帮助。
然而，在实际使用过程中，操作员需要不断的控制和调整装载机的各项功能，以确保其正常运行和高效工作。
为了简化操作流程和提高工作效率，装载机辅助操作控制系统就应运而生。
装载机辅助操作控制系统是一种通过设备和软件相结合的智能系统，它能够有效地控制装载机的各项功能，并为操作员提供全面的辅助操作信息。
这种系统通常由硬件设备、传感器、控制器和操作界面等组成，通过现代化的技术手段来实现对装载机的智能化控制和监测。
下面将从系统组成、功能特点和应用价值等方面对装载机辅助操作控制系统进行详细介绍。
一、系统组成1.硬件设备：装载机辅助操作控制系统通常包括各种硬件设备，如控制器、传感器、执行器等。
控制器是系统的核心部件，它负责接收传感器采集的数据，然后根据预先设定的程序进行处理和控制。
传感器用于采集装载机各项参数信息，如速度、转向、倾斜角等，从而实现对机器状态的实时监测和控制。
执行器则负责执行控制命令，如控制装载机的转向、倾斜等动作。
2.操作界面：操作界面是操作员与装载机辅助操作控制系统进行交互的窗口，通常采用触摸屏或者按钮控制的形式。
操作界面可以显示装载机的各项参数信息，如转速、液压压力、工作时间等，同时还可以设置装载机的工作模式、速度等参数，使操作员可以方便地对装载机进行控制和调整。
3.软件系统：软件系统是装载机辅助操作控制系统的重要组成部分，它通过预先编写的程序实现对装载机的智能化控制。
软件系统可以根据不同的工作情况和要求来自主调整装载机的工作模式、速度等参数，以确保其在各种环境下均能够高效运行和稳定工作。
二、功能特点1.智能控制：装载机辅助操作控制系统具有智能化的特点，可以通过传感器采集的数据实时监测装载机的运行状态，然后根据内置的算法和逻辑来进行智能控制。
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装载机控制系统设计
【摘要】通过对装载机铲掘过程的分析，利用作业阻力决定铲斗的动作，并且采用控制技术，控制电液比例方向阀的开口，来调节铲斗的提升速度与角度，使装载机按照一定的铲掘轨迹进行工作。
利用单片机控制技术，设计装载机工作装置工作过程的控制系统，达到减轻操作者的劳动强度，提高装载机工作效率的目的。
【关键词】装载机控制系统设计
中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：
一、引言
装载机通常处于环境温度高、温度变化大、灰尘多、光照度强弱悬殊以及振动大的恶劣环境下作业，操作员在进行铲掘作业时，一边要进行驾驶，一边还要观察前方的工作装置，作出实时判断，频繁地调节动臂和铲斗的位置。
本文将运用机电一体化技术、传感器和单片机构成的装载机工作装置控制系统，辅助操作者完成铲掘作业。
这不仅能提高作业效率和作业水平、降低劳动强度，同时也降低了对操作者的技巧要求，使一般人也能完成高精度、高标准的作业。
二、控制系统的设计
装载机工作装置控制系统主要由单片机控制模块、液压系统和装载机工作装置等部分组成。
其中，装载机工作装置是由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4、转斗油缸5和动臂举升油缸6等主要部件通过铰接点相互连接而组成的2个自由度机构，是装载机作业的执
行机构。
图1 装载机工作装置结构图
操作者首先将装载机行驶到料堆附近，随着装载机铲斗插入料堆的同时，动臂油缸、转斗油缸上的压力传感器随时检测两缸大小腔的压力，然后计算出油缸的作用力；两个角位移传感器随时检测角度信号，这些信号通过放大、采用、a/d转换等一系列处理后，输送到单片机中。
单片机对这些数据进行计算，得到工作过程中的水平插入阻力和竖直掘起阻力，并分别与设定的最大值进行比较，插入力或掘起力达到最大值后则提臂或收斗。
提臂或收斗的选择由电磁换向阀控制。
将动臂或铲斗每次提升时刻的角度设定为给定值，控制器将检测的角度与给定的角度进行比较，得到各个位置的角度误差，并根据误差的大小按照一定的控制规律输出控制信号。
控制信号通过d/a转换、比例放大后传送给电液比例阀，电液比例阀根据控制信号控制动臂油缸和转斗油缸的进出油量，实现动臂或铲斗的运动角度和速度的控制。
当角度达到要求值时，提升动臂或翻转铲斗，装载机继续插入，重复此过程，使铲斗按照一定的轨迹运动。
三、工作装置的模糊控制算法
由于装载机作业循环的多工况，以及外负载的多变化等因素，给系统辨识带来很大的困难，从而难以得到精确的数学模型。
现有的控制理论都是建立在被控对象精确数学模型的基础上，而模糊控
制不需要了解系统的精确数学模型，只依据操作人员的经验和专家的知识，经一定的数据处理后，形成若干条规则，作为模糊控制规则，然后仿照人脑的推理过程，确定推理法则，最后做出模糊决策，去执行具体的动作。
（一）模糊控制器的语言变量
模糊控制器的语言变量是以自然语言形式，而不是以数值形式给出的变量。
装载机工作装置工作过程的自动控制可归结为动臂和铲斗的转动角度的控制。
因此本文所设计的工作装置模糊控制系统的输入语言变量误差e和误差变化率ec可分别取为角度误差。
而输出语言变量u则是控制电液比例阀的电压信号u。
（二）输入精确量的模糊化
装载机工作装置铲装物料过程中，动臂和铲斗均向上提升或翻转，规定每次角度变化为15°。
设角度误差e的基本论域为[0，α]，（对于本系统，α取为15），若选定e的论域x=[-6，-5，-4，-3，-2，-1，-0，+0，+1，+2，+3，+4，+5，+6]，则得误差e的量化因子为。
为语言变量e选取7个语言值：es、vs、s、m、l、vl、el，分别表示极小、很小、小、中、大、很大、极大，形成7个模糊子集，用来反映误差的大小。
同理，设角度误差变化率è的基本论域为[-β，+β]（本系统中β取为10），若选定语言变量ec的论域y=[-6，-5，-4，-3，-2，-1,0，+1，+2，+3，+4，+5，+6]，则得误差变化率è的量化因子为。
为语言变量ec选取nl、nm、ns、o、ps、pm、pl，分别表示为负大、
负中、负小、零、正小、正中、正大共7个模糊子集，用来反映误差变化率的大小。
设控制量变化u的基本论域为[0，γ]（本系统中γ取为9），若选定u的论域为z=[-6，
图4 语言变量e的隶属函数曲线图
-5，-4，-3，-2，-1，0，+1，+2，+3，+4，
+5，+6]，则得控制变化量u的比例因子为。
同样，为语言变量u选取o、vs、
s、m、l、vl、el，分别表示零、很小、小、中、大、很大、极大共7个模糊子集，用来反映控制量的大小。
通过操作者地实际经验总结，可确定出在
图5语言变量ec的隶属函数曲线
论域x、y、z上用以描述模糊子集的隶属函数
μ（x）的形状如图4、5、6所示。
（三）模糊控制规则的确定
根据对装载机整机作业过程的观察和操作者的大量实践经验，按“if e and ec then u”的逻辑推理，即可求出总的模糊关系r：r=e×ec×u
图6语言变量u的隶属函数曲线
有了模糊关系r，对于已知的角度误差和其变化率，则输出量可由下式求得：
（四）模糊输出量的精确化
由误差和误差变化率通过模糊控制算法所求得的是模糊量，要进行控制必须把模糊量转换为精确量。
一般应用加权平均法为模糊集合u求得判决结果。
执行量的值u可由下式求得：
这样得到的u即是非模糊化后得到的实际控制中所需要的精确值。
（五）模糊控制表
对论域x，y中的全部元素的所有组合计算出相应的以论域z元素表示的控制量变化值，并写成矩阵形式。
由该矩阵构成如表1的总控制表。
在实际应用中，考虑单片机的特点，力求使其存储、变换和处理过程简单、快捷、节省内存，单片机的模糊一般采用直接查表法，将此表存储在单片机的存储器中，建立一个查询表，此查询表即为模糊控制算法的最终结果，在过程控制中，单片机将变换得到的实际角度误差e和角度误差变化率é分别乘以量化因子12/α和6/β,得到以相应论域元素表征的查找查询法所需的e和é，直接与表对比，通过查表程序即可马上得到所需的控制变化量u，再乘以比例因子12/γ,便得到实际的控制工作装置的控制变化量。
【参考文献】
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