浅谈申通物流成本控制 (2)

浅谈申通物流成本控制

引言

加快推动电子商务产业发展是李克强总理对互联网产业发展的重要要求，在过去的几年，中央和地方政府坚定不移的推动和支持电子商务发展，并且取得了很好的成就。而电子商务的发展带动了我国第三方物流的发展壮大，申通等以电子商务客户为核心发展起来的第三方物流企业在这个特殊背景下迎来新的发展机会。但是，伴随物流企业业务的增长，随着物流服务人员工资的增长、物流仓储租赁费用的增长、交通运输费用的增长等，物流企业的成本面临极大的增长压力。在这个背景下，必须正确有效的控制成本，才能最终提升企业盈利，推动企业发展。本文研究由此以申通为例，对其物流成本控制的相关问题进行探讨，分析其发展中存在的问题与原因，设计解决方案，力求结合最新市场环境与政策导向，设计一个不仅仅可以控制成本，更加可以提升效率与物流服务质量的对策。

一、第三方物流企业成本控制概述

（一）成本控制内涵及方法

成本控制是预先制定成本标准作为各项费用消耗的限额，在生产经营过程中对实际发生的费用进行控制，及时揭示实际与标准的差异额，并对产生差异的原因进行分析，提出改进的措施，消除差异，保证目标成本实现的过程①。进行成本控制可以使成本目标得以实现，同时，企业也可以通过有效的成本控制不断降低成本。成本控制的构成可分为四个方面：原材料成本控制、工资费用控制、制造费用控制、企业管理费控制。

成本控制的方法很多，如作业成本控制、目标成本控制、战略成本控制等。其中，作业成本控制也就是通过对作业链进行分解和标准化控制，来强化对每一个环节、最终对整个作业系统的成本控制能力。目标成本控制则是设定各阶段成本控制的目标、对目标实现的方法进行分解，逐步完成成本控制方案。战略成本控制则是对企业价值链进行分析，结合企业战略动因，从战略层面把关，兼顾成本与效益，强调战略竞争力的系列控制方案。

（二）物流成本控制对第三方物流企业的重要性

1.物流成本控制的实施是物流企业盈利的重要保障

企业净盈利是由总收入与总支出的差额决定的，而企业成本是其支出部分的

核心，因此通过成本控制，企业可及时揭示生产过程中成本指标脱离计划的差异，从而采取措施纠正偏差，保证既定目标的完成。对于物流企业而言，在市场竞争中，同质化比较突出，要吸引消费者，增加更多市场占有率，物流企业倾向于降低物流服务收费或者是对大客户采取折扣促销方式，这就使得企业盈利压力较大，而控制成本则可以很好的环节这个问题。

2.物流成本控制是物流企业现代化发展的重要要求

不同于一般的企业，物流企业作为服务企业，在控制成本的过程中必须强化对物流服务的质量管理，确保质量服务标准要求来维护企业服务竞争力。同时，物流企业发展中会借助更多的现代化技术手段，如物流信息化、专业的配送设备等来提升服务绩效降低成本并维护效率，这也是物流企业现代化发展的重要要求。

二、申通物流成本控制现状

（一）申通物流介绍

申通物流是我国一家具备代表性的物流行业企业，在2006年国内电子商务迅速发展的背景下，申通物流借助物流与电子商务联盟的方式实现了业务迅速拓展。到2014年申通已经成为国内第三方物流市场占有率20%以上的较大规模企业。

根据2010-2014年申通物流的财务报表，可以整理出企业盈利能力指标，如下：

表1：申通2010-2014年盈利指标

报告日期2014/12 2013/12 2012/12 2011/12 2010/12 总资产利润率(%) 0.88 0.8 1.02 1.08 0.6

主营业务利润率(%) 0.65 1.87 5.43 6.12 7.89

总资产净利润率(%) 0.98 0.92 1.26 1.34 0.86

成本费用利润率(%) 0.46 0.77 1.97 2.41 1.72

营业利润率(%) 0.44 0.75 2.07 2.28 1.2

主营业务成本率(%) 99.34 98.09 94.44 93.58 91.63

销售净利率(%) 0.37 0.55 1.28 1.76 1.3

净资产收益率(%) 15.89 13.59 14.16 10.81 4.01

股本报酬率(%) 36.12 25.66 30.24 21.25 12.52 净资产报酬率(%) 20.46 17.17 16.91 13.58 5.82

资产报酬率(%) 1.14 1.02 1.24 1.39 0.88

销售毛利率(%) 0.66 1.91 5.56 6.42 8.37

三项费用比重(%) 0.04 1.18 1.83 2.88 6.73

非主营比重(%) -31.96 -23.5 -16.38 -4.82 30.95 主营利润比重(%) 142.73 243.75 285.87 263.05 463.75 结合上表1可以看出：在2010-2014年，申通物流的总资产利润率在2010-2011年增长较为显著，年均增长率保持在40%左右。申通的总资产利润率从2010到2014年呈现波动，先小幅上升再小幅下降。到2014年该指标依旧不尽如人意。这说明申通的总资产盈利水平下滑。企业主营业务利润率的比重是明显下降的，这表示该企业主营业务为企业带来的利润迅速下滑，物流为主的供应链服务体系本身的盈利迅速收缩。在成本费用利润率方面，2011年开始明显下降，这就表示成本费用增长快但是实际的效益增长慢。从这些指标来看，企业的盈利下降比较明显，在2014年部分指标回升但是没有最终扭转企业的主业利润下降问题，但是值得关注的是企业的净资产报酬率有所增强，却并不表示企业的发展能力改善，反而这与其他特殊的高负债和低资产有一定的关系，需要特别关注。而物流成本控制是影响物流企业盈利的关键所在，这就需要特别分析该企业物流成本控制的相关问题。

（二）申通物流成本控制方案及取得的效果

1.申通物流成本构成

物流成本是申通物流最主要的成本，该成本包括：服务人员成本、物流仓储成本、交通运输成本以及其他成本。截止到2014年，企业物流成本构成如下：