石灰粉煤灰稳定碎石基层

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石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工

石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。

（:以上，应在第一次重冰冻（-3。

C~-5。

C）到来之前一个月完成。

2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。

可采用全幅路拌法一层摊铺施工。

拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。

3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。

严禁用薄层贴补的办法进行找平。

二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。

石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。

2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。

4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。

必要时,增加破碎机破碎。

6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。

7、凡饮用水均可使用。

三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。

2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。

3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。

4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。

2.2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层施工工艺标准

2.2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层施工工艺标准1适用范围适用于公路工程、城镇道路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾（碎石）的基层和底基层施工。

2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）3 施工准备3.1技术准备及要求3.1.1 认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。

3.1.2 各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。

混合料的配合比设计已完成。

3.1.3 根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。

按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。

直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。

3.1.4 大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。

3.2材料准备及要求本分项工程符合本工程《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）中的相关要求。

并在开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收，作为开工报告的组成部分。

3.2.1 石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，每吨石灰消解用水量500～800公斤，但不得过湿成团，石灰宜用 1～3 级的新灰，石灰的技术指标应符合表3.2.1 的规定。

指标石灰应符合下列要求：表3.2.1石灰技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5％的生石灰，有效钙加氧化镁含量指际，Ⅰ等≥75％，Ⅱ等≥70％tⅢ等≥60％；末消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。

2) 磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前 2～3 d 完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于 10cm。

3)对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。

3.2.2 粉煤灰：所用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。

石灰粉煤灰稳定碎石基层

Bd——定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；
H o——定额的基本压实厚度；
H——设计的压实厚度；
Li——定额中标明的材料百分率；
Ld——设计配合比的材料百分率。
例石灰粉煤灰稳定碎石基层，定额标明的配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80，基本压实厚度为15cm；设计配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=4：11：85，设计压实厚度为16cm。各种材料调整后的数量为：
2．各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料可按下式进行换算：
C?I =[Cd +Bd *(H-H o) *Li/Ld
式中：C?I——按设计配合比换算后的材料数量；
Cd——定额中基本压实厚度的材料数量；
生石灰[15.829+1.055*(16-15)]*4/5=13.507(t)
粉煤灰 [63.31+4.89+10.99*(16-15)*85/80=186.87(m3)
第一节路面基层及垫层
1．各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm 以内，垫层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000m2增加3个工日。

市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)

市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)
基层(也可称二灰混合料)
①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。

(砼：石→水泥→沙→水)
②混合料含水量宜略大于最佳含水量。

③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

④应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。

⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合
料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。

⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。

禁止用薄层
贴补的方法进行找平。

⑦混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下
封层进行养护，养护期为7～14d。

石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层工程现场质量检验报告单

实
测
项
目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查频率
(方法)
检查情况（实测值）
备注
基层
底基层
高速公路一级
公路
其他
公路
高速公路
一级公路
其他
公路
1
关键项
目
压实度（%）
代表值
-
95
95
93
按附录B检查
每200m每车道1点
极值
-
93
92
91
2
厚度（mm）
代表值
-
-10
-10
-12
按附录H检查
每200m每车道1点
7.11.1.2
石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，块灰经充分消解才能使用。
7.11.1.3
混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。
7.11.1.4
摊铺时要注意消除离析现象。
7.11.1.5
碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
7.11.1.6
保湿养生，养生期要符合规范要求。
合格值
-
-20
-25
-30
3
强度
符合设计要求
符合设计要求
按附录G检查
4
一般
项目
平整度（mm）
-
12
12
15
3m直尺：每200m测
2处×10尺
5
纵断高程（mm）
-
+5,-15
+5，-15
+5，-20
水准仪：每200m测4个断面
6
宽度（mm）
符合设计要求

石灰粉煤灰碎石基层的施工设计方案

石灰粉煤灰碎石基层的施工设计方案1.施工前准备在施工前，应对场地进行勘测，并根据勘测结果制定施工方案。

确定基层的设计厚度、碎石的规格、煤灰和石灰粉的掺量等参数。

2.材料准备石灰粉煤灰碎石基层采用的主要材料有煤灰、碎石和石灰粉。

煤灰应符合有关标准规定，具有一定的活性。

碎石应满足相应的物理性能指标，同时需要按设计要求对碎石进行筛分，以保证其均匀性。

石灰粉应选用活性石灰，并根据设计要求确定掺量。

3.场地处理施工前需要对场地进行平整处理，清除杂草和其他障碍物。

对于软弱地基，可采用加筋处理。

在基层施工前，应进行湿度及密实度测试，并确认其满足设计要求。

4.施工工序（1）基层铺设：基层施工前需浇筑砂浆界面层，提高基层与碎石层的附着力。

然后按设计要求进行碎石层的分层堆积，每一层次厚度不宜超过150mm。

（2）碾压与密实：首先对碎石层进行初步碾压，以确保碎石层均匀铺设，并使其与基层紧密结合。

然后进行中期碾压，以提高密实度。

最后进行终期碾压，达到设计要求的密实度。

（3）混合铺设：将石灰粉和煤灰混合均匀，并进行均匀铺设。

然后将碎石层和混合料层进行连续碾压，使其充分结合。

5.质量控制在施工过程中进行质量控制，包括煤灰、碎石和石灰粉的质量检测，以及碾压密实度的监测。

石灰粉煤灰碎石基层的施工设计方案必须根据具体情况进行调整。

施工前要进行充分的勘测和准备工作，并根据设计要求选择合适的材料。

在施工过程中，要严格按照工艺规范进行操作，并进行质量控制。

只有确保每个环节的质量，才能保证基层的工程质量和耐久性。

浅析石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点

浅析石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点浅析石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点摘要：本文介绍了道路工程的石灰粉煤灰稳定碎石基层的配合比设计，其中包括原材料的采集要求和配合比的设计，介绍了施工方法中的厂拌法，以及石灰粉煤灰稳定碎石基层施工注意的问题。

关键字：石灰粉煤灰稳定碎石；配合比设计；要点；一、引言随着道路交通的发展，以石灰土为基层的城市道路越来越不适应其需要，石灰粉煤灰稳定基层碎石是一种半刚性基层。

具有承载力强，刚度大，水稳定性好等特点，已经得到广泛应用。

鉴于石灰粉煤灰稳定碎石结构的诸多优点，根据设计要求，依照我国公路路面施工技术规范，本文介绍了道路工程的石灰粉煤灰稳定碎石基层的配合比设计，其中包括原材料的采集要求和配合比的设计，介绍了施工方法中的厂拌法，以及石灰粉煤灰稳定碎石基层施工注意的问题。

二、石灰粉煤灰稳定碎石材料要求（一）石灰：按粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程（CJJ4-97）标准，可以使用钙石灰和镁石灰，适当时可使用磨细的生石灰。

生石灰的氧化钙和氧化镁总含量＞60%，消石灰中的氧化钙和氧化镁总含量＞50%。

1．氧化钙的测定：利用石灰中的氧化钙能与蔗糖的相溶性，同时，它与盐酸相互作用可产生蔗糖钙；同样，可以采用而氧化镁与蔗糖的化学反应原理测定氧化钙的成份含量。

根据盐酸溶液的配制标准和标定，根据化学反应原理及应用公式：232222Na CO HCL NaCL H O CO +-++↑。

根据此化学方程，其中当量浓度值（N ）：21QN n =⨯-（V 为盐酸的消耗量）。

若N>0.5，则要控制加蒸馏水的量 (21)V V N =⨯⨯-水。

△V 水为加水量（ml ），N 为己配的盐酸溶液的当量浓度，V 为己配盐酸标准溶液的量（ml ）氧化钙的计算公式：0.028100N VG⨯⨯⨯，其中，N 为当量浓度，V 为盐酸溶液的体积，G 为石灰总质量。

2．氧化镁的测定：利用EDTA 滴定法测定氧化镁含量。

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案一、石灰粉1.石灰粉简介石灰粉通常由石灰石煅烧而得，是一种无机化合物。

其主要成分为氧化钙（CaO），具有很高的粘结能力和吸湿能力，能够增加填料的粘结性和抗压强度。

2.石灰粉的特点石灰粉具有以下特点：-具有一定的流动性，易于与碎石进行混合；-具有很高的粘结力，能够增加稳定性；-具有吸湿性，能够减少碎石表面的水分；-具有稳定胶结能力，能够提高碎石的性能。

3.石灰粉的用途石灰粉主要用于土工和路面工程中，可以用作填料的掺和材料，可以提高填料的强度和稳定性。

二、煤灰1.煤灰的简介煤灰是煤的燃烧残渣，在燃烧过程中产生。

煤灰可以分为粉煤灰和飞灰两种。

2.煤灰的特点煤灰具有以下特点：-粉煤灰颗粒小，比表面积大，能够填充碎石中的空隙；-煤灰具有一定的胶结性，能够增加碎石的稳定性；-飞灰具有一定的吸湿性，能够减少碎石表面的水分。

3.煤灰的用途煤灰主要用于土工和路面工程中，可以用作填料的掺和材料，可以提高填料的强度和稳定性。

1.施工前准备-清理施工区域，确保施工区域的平整和洁净；-测量施工区域的尺寸，确定所需的碎石数量；-准备好所需的石灰粉和煤灰，并进行配比。

2.施工工序-将碎石均匀撒在施工区域，厚度为10-15厘米；-将石灰粉和煤灰均匀撒在碎石表面，厚度为3-5厘米；-使用铲子或工具将石灰粉和煤灰与碎石进行混合；-使用压路机进行碾压，压实碎石和混合材料；-循环进行混合、压实的工序，直到碾压后的表面平整且稳定。

3.施工注意事项-在施工过程中，应保持碾压的均匀性，避免碾压过于集中，导致局部稳定性差；-施工过程中，应注意保持边坡的稳定性，避免边坡的坍塌和滑坡；-施工结束后，应对施工区域进行清理，确保施工区域的整洁和安全。

四、施工效果评估完成施工后，应对施工效果进行评估，主要包括以下方面：-确定碎石层的稳定性，检查是否有松动和破损现象；-测量碎石层的厚度，检查是否满足设计要求；-检查碎石层表面的水分含量，确保水分适中。

某标段石灰粉煤灰稳定碎石底基层施工指导意见

某标段石灰粉煤灰稳定碎石底基层施工指导意见一、编制依据根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的要求和“首件工程认可制”精神以及江苏省高速公路施工指导意见，结合我标段底基层试铺总结，对石灰粉煤灰碎石底基层施工提出施工指导意见。

二、质量控制的重点1、原材料质量控制；2、混合料配比控制；3、混合料拌和、摊铺和碾压控制；4、接缝处理控制。

三、技术难点分析路面底基层是沥青路面结构的重要组成部分，结构厚度根据施工图确定。

在路面施工中，必须层层把关，严格要求，对施工工艺进一步优化，将路面底基层施工质量提高到新的水平。

在施工中要防止在石灰粉煤灰碎石底基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。

四、施工质量控制一、准备工作1．施工机械本工程路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求施工过程中要配备足够的拌和、运输、摊铺机械，特别是压实机械，具备轻型和重型稳压用压路机与轻型和重型振动压路机，最大压实厚度不大于20cm，以确保底基层施工质量。

石灰粉煤灰稳定碎石施工要求单幅梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械。

（1）拌和机根据苏通大桥北接线路面施工的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量大于400T/H型的拌和机，拌和机的数量要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。

拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。

为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。

至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。

拌和机的用水应配有大容量的储水箱。

所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

（2）摊铺机应根据路面底基层的宽度、厚度，参考摊铺机的参数选用合适的摊铺机械。

石灰粉煤灰稳定碎石基层强度机理及影响因素

强度影响因素
原材料的影响
石灰。从前述石灰粉煤灰稳定碎石强度形成原理可知，结合料反应后必须要形成充足的水化硅酸钙（CSH）、水化铝酸钙（CAH）、水化硅铝酸钙（CASH，葡萄石）及碳酸钙等具有粘结性和强度的物质，这些水化物的生成必须有充足的Ca2+，Mg2+离子，所以石灰中钙镁含量必须满足要求。石灰残渣过多不但反应减少，而且残渣增加了 5mm以下基体材料的数量，对强度和抗裂性都不利。石灰越细越均匀，越能加快反应速度，反应越充分，早期强度高。
依赖于上述的三种结构，二灰材料的强度开始形成，并随着这些结构的不断积累和发展，表现出材料的各种力学性质相应的产生和提高。但由于粉煤灰结构上的稳定性、与石灰反应的缓慢长期性，要形成和完善这三种结构，并随之达到较高的强度，必然需要经历一段较长的时间过程，所以实践中认为二灰材料早期强度较低是一种普遍的看法。在实际施工当中解决二灰碎石基层材料早期强度偏低的方法可以使用粉煤灰活性激发剂以及通过掺加一定量的水泥组成水泥石灰粉煤灰碎石混合料，以利于强度的早日形成。
随着火山灰反应的进行，二灰
内部开始产生水化硅酸钙和水化铝酸钙物质，这些水化产物外观像是“糨糊”的凝胶体，该凝胶体与水泥水解后的产物相类似。由于是在不断吸收水分的情况下逐渐产生的，因此该凝胶具有水硬性质。在这种凝胶物的胶连下，二灰材料被胶结在一起形成凝胶结构。粉煤灰与石灰在反应期间，随着龄期的延长，在生成凝胶物的同时，开始出现一些纤维状或棒状的结晶体，结晶体的来源一方面是二灰之间进一步反应的结果，另一方面是原有凝胶物的转化，因此仍是一些具有一定结晶度的火山灰反应的水化产物。此时二灰材料中又产生了第三种结构——凝胶晶体缩合结构。由于依附于凝胶物质的纤维和棒状晶体能够相对远程的相互交织、缔结，构成了网架结构的结晶体，因而在进一步强化材料相互连接性的同时，又提高了凝胶结构的密实性。

石灰粉、粉煤灰稳定土底基层施工工艺工法

石灰粉、粉煤灰稳定土底基层施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况为了提高路面工程质量，同时节省工程造价，采用石灰、粉煤灰（简称二灰土）稳定土底基层具有后期强度高，应力扩散作用好，以及良好的水稳定性和抗冻性，并且二灰土具有废物利用，有利于环保等优点，因此，二灰土在公路施工中广泛被使用。

控制好二灰土施工中的各个环节对提高公路工程质量非常重要。

1.2 工艺原理二灰土由石灰、粉煤灰、土三种无机物组合，通过专门的设备拌和、摊铺到碾压成型形成一种具有强度高、整体性好、水稳性及抗低温性能良好的路用承重层材料。

这是由于石灰、粉煤灰含有许多化学活性物质，其中氧化钙、二氧化硅的离子与粘土颗粒的离子发生化学、物理反应，形成大团粒结晶体，具有很高的强度；其次是由于机械的物理力学作用，二灰土摊平后，经过重型压实机具将其碾压密实，使二灰土形成紧密的结合体。

2 工艺工法特点2.1 整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，通常采用二灰土作为高等级公路底基层的结构形式。

2.2施工工艺成熟，且粉煤灰成本较低。

3 适用范围适用于塑性指数12-20且有机质含量≯10%的粘性土（亚粘土）改良作为路面底基层、路床特殊填料施工。

4 主要引用标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80；《公路土工试验规程》JTJ 051；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057；《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059。

5 施工方法将水泥、粉煤灰、碎石、水按照配合比试验确定的比例，经拌和、摊铺、碾压达到设计压实度，养护后构成的路面底基层结构。

混合料的拌和方式有路拌法和厂拌法，其摊铺方式有人工配合机械如推土机、平地机、装载机等设备和摊铺机自动摊铺两种。

一般是先通过修筑试验路段，取得合理的施工工艺参数后进行大面积施工。

6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程在我国公路底基层施工中，混合料的拌和方式有路拌法和厂拌法，其摊铺方式有人工和机械两种。

石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案

石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案一、背景碎石基层在道路、场地等建筑工程中扮演着重要角色，其稳定性和承载能力直接影响工程质量和使用寿命。

为了提高碎石基层的抗渗性和稳定性，石灰粉和煤灰被广泛应用于碎石基层的稳定处理中。

二、原料及设备1.石灰粉和煤灰：需选择符合国家标准的石灰粉和煤灰，用量按设计要求确定。

2.碎石：应符合工程设计要求，种类和规格根据具体工程确定。

3.切割机、压路机、洒布车等基础施工设备。

三、施工步骤1. 准备工作1.检查设备：确保设备完好，做好设备维护保养和安全检查。

2.准备原料：储备好石灰粉、煤灰和碎石，保证施工过程中各个原料的供应。

2. 碎石基层铺设1.碎石铺设：将碎石按设计要求进行均匀铺设于基层。

2.碎石整平：使用压路机对碎石进行整平，确保基层平整。

3. 石灰煤灰添加1.石灰煤灰拌和：将石灰粉和煤灰按照设计配合比例拌和均匀。

2.石灰煤灰洒布：将拌和好的石灰煤灰均匀洒布于碎石基层上。

4. 碎石基层压实1.两次碾压：使用压路机进行两次碾压，确保石灰煤灰与碎石充分混合，提高基层的密实性。

5. 后续施工1.养护：做好碎石基层的养护工作，保持其稳定性和抗渗性。

四、质量控制1.原料质量控制：严格把控石灰粉、煤灰和碎石的质量，保证各项指标符合要求。

2.施工现场管理：强化施工现场管理，做好施工记录和质量检查。

3.施工质量验收：按照相关标准进行碎石基层的质量验收，确保稳定性和耐久性满足要求。

五、安全注意事项1.操作规范：操作设备时，严格遵循操作规程，确保人员安全。

2.安全防护：施工现场应配备必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。

六、总结石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案通过合理使用原料和严格控制施工过程，可以有效提高碎石基层的抗渗性和稳定性，为工程质量提供保障。

在实际施工中，应严格按照本方案的步骤和要求进行操作，确保施工质量和工程安全。

以上是石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案的内容，希望能对相关工程实践有所帮助。

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案一、前言碎石施工在道路和铁路工程中广泛应用，为了提高碎石路面的稳定性和承载能力，常常需要采用添加剂进行稳定处理。

石灰粉和煤灰是常用的稳定剂，本文将探讨石灰粉煤灰在碎石施工中的应用方案。

二、材料准备1.碎石: 选择经过筛分的碎石，直径一般在2.5cm以下。

2.石灰粉: 具有良好的粉碎性和散布性。

3.煤灰: 煤灰应为细粉状，确保分散均匀。

4.水: 用于与石灰粉和煤灰混合形成稳定剂。

三、石灰粉煤灰稳定碎石施工步骤步骤一：碎石散布1.将准备好的碎石均匀散布在施工区域，确保碎石层厚度均匀。

步骤二：稳定剂拌和1.按照一定的比例将石灰粉和煤灰混合均匀，确保两者充分混合。

2.逐步加入适量的水，搅拌均匀至形成石灰粉煤灰稳定剂。

步骤三：稳定剂加工1.将混合好的石灰粉煤灰稳定剂均匀地淋洒在碎石表面。

2.使用机械设备将稳定剂与碎石进行充分混合，确保稳定剂能够均匀覆盖在碎石表面。

步骤四：压实与养护1.使用碾压机对经过处理的碎石进行压实，确保碎石与稳定剂充分结合。

2.在碎石表面喷水进行养护，保持碎石表面湿润，有利于稳定剂的固化。

四、施工注意事项1.施工温度: 石灰粉煤灰稳定碎石施工一般在5°C以上进行，避免在雨雪天气或高温天气进行。

2.施工厚度: 确保每次施工的厚度控制在合适范围内，避免过厚或过薄影响稳定效果。

3.养护期: 稳定碎石施工完成后，保持养护至少7天，确保稳定剂充分发挥作用。

五、总结石灰粉煤灰稳定碎石施工方案能够有效提高碎石路面的稳定性和承载能力，为道路和铁路工程提供了可靠的基础支撑。

在实际施工中，施工人员应根据具体情况合理调整稳定剂的比例和施工工艺，确保施工质量和效果。

市政公路石灰粉煤灰稳定碎石基层施工

市政公路石灰粉煤灰稳定碎石基层施工摘要：市政公路建设中以水泥稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定碎石基层最为常见，两者相对比得知，石灰粉煤灰稳定碎石基层早期强度低，容易受温度变化的干扰。

因此，应加强对石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术的研究。

关键词：市政公路工程；石灰粉煤基层；施工；技术1虚拟工程概况某市政公路工程设计全长36km，设计行车速度70km/h，经现场人员勘测得知，施工区域内以粉煤灰材料偏多，由于各种因素最终决定就地取材，采用石灰、粉煤灰材料作为市政公路基层施工的主要材料。

2石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术2.1原材料要求及准备2.1.1石灰石灰粉煤灰稳定碎石基层又称为二灰稳定碎石基层，其中二灰是指石灰与粉煤灰，石灰作为主要的材料之一，主要通过采购的手段获取。

本次施工中采用的石灰主要为消石灰粉，所有的石灰材料均满足III级消石灰的技术指标，经消解后有效钙加镁的含量为71%，满足要求的65%以上，石灰材料入场后在场地内封存处理。

2.1.2粉煤灰粉煤灰材料从施工现场开挖获取，施工单位挖取的粉煤灰必须经过检测，经检测合格后才能使用，依据设计要求的标准得知，粉煤灰材料的烧失量宜不大于20%，粉煤灰材料中SiO2、Al2O3和Fe2O3等有机物的含量宜大于70%，粉煤灰的最大含水率宜不大于35%。

开采时粉煤灰需要进行过筛处理，其中粒径0.3mm的粉煤灰过筛率宜控制在90%以上，粒径0.075mm的粉煤灰过筛率宜控制在70%以上，合格的粉煤灰采用运输车运送至拌和场地。

2.2配比结构设计混合料配比结构是指各类原材料相互作用及分布位置的实际状况，不同情况的材料组成会影响混合料的力学性能，从而使混合料具备不同的变形特征。

经过试验分析得知，二灰稳定碎石的结构组成方式可分为3种，分别为密室悬浮结构、骨架孔隙结构以及骨架密室结构。

2.3二灰与集料配比设计二灰与集料的颗粒组成称之为混合料的黏结性基体，为实现上述的骨架密室结构的配比，混合料中粗集料的空隙必须使用黏结性基体进行填充。

浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工

浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工摘要:道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。

基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。

柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。

根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。

无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。

石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。

关键词：石灰粉煤灰碎石、道路基层绪论道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。

基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。

柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。

根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。

无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。

石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。

一、组成材料分析1、石灰石灰是一种以氧化钙为主要成分的气硬性无机胶凝材料。

石灰是将主要成分为碳酸钙CaCO3的天然岩石，经900～1100℃煅烧而成，排除二氧化碳后，所得的以氧化钙CaO为主要成分的产品即为石灰，又称生石灰。

消石灰又称熟石灰、主要成分氢氧化钙，化学表达式为Ca(OH)2，是一种白色粉末状固体，具有强碱性。

石灰粉煤灰碎石基层施工方案

石灰粉煤灰碎石基层施工方案基层处理是道路施工中至关重要的环节，它直接影响到道路的使用寿命和性能。

石灰粉煤灰碎石基层是一种常见的基础施工方案，具有良好的技术性能和经济性。

本文将从原材料准备、施工工艺、质量控制等方面，探讨石灰粉煤灰碎石基层的施工方案。

1. 原材料准备1.1 石灰粉选择选择优质的活性石灰粉，具有较高的胶凝性和耐水性，可以提高基层的强度和稳定性。

1.2 煤灰选择优先选择粒度均匀、矿物成分稳定的煤灰，保证基层的耐久性和抗压能力。

1.3 碎石选择选用坚硬耐磨的碎石作为基层填料，确保基层的承载能力和稳定性。

2. 施工工艺2.1 基层平整在进行碎石基层施工前，需对路基进行平整处理，确保基层平整度和坡度符合要求。

2.2 石灰粉煤灰拌和按一定比例将石灰粉、煤灰和适量水进行拌和，形成石灰粉煤灰浆料，提高碎石颗粒间的粘结性。

2.3 碎石铺设将拌和好的石灰粉煤灰浆料均匀铺设在基层上，再铺设一层碎石，经过压实和碾压，形成石灰粉煤灰碎石基层。

3. 质量控制3.1 原材料检测对石灰粉、煤灰和碎石进行检测，确保原材料符合相关标准和质量要求。

3.2 施工现场监测在施工过程中，不断对碎石基层的厚度、密实度和平整度进行监测，及时调整工艺参数，保证基层质量。

3.3 强度检测基层完成后，进行强度检测，确保其承载能力和抗压能力符合设计要求。

结语石灰粉煤灰碎石基层施工方案是一种经济实用的道路基层方案，具有良好的技术性能和施工可行性。

在实际施工中，应严格按照本文所述方案进行操作，并注重质量控制，以确保道路基层的稳定性和耐久性。