船舶柴油发电机组调试方法和过程设计

前言

随着工厂转换模式的步步深入，市场化的竞争机制对产品的周期及质量要求提出了更高的要求。特别是我公司制造的出口船系列产品。周期短，质量要求高，船舶下水后就进入系泊实验阶段，而船舶电站的通电调式则是所有系泊试验的基础，也就是船舶电气系泊试验的重点和难点。也就是所有系泊实验的开始。电站是全船动力系统的心脏。由于船舶电站容量小是全船动力系统的心脏。由于船舶电站容量小，当大的电动机启动时，对电网的冲击比较大，因而对船舶电力系统的稳定性提出了较高的要求。同时发动机具有较大的承受过载的能力。由于船舶工况变动频繁，要求船用并车装置简单,可靠，而主配电装置时船舶电力系统的中枢，其作用是控制和监视主发电机的工作情况，并将主发电机输出的电能按需求向全船电网进行分配。主配店装置的结构复杂零部件很多，在这种情况下，如何规范合理的进行调式就成了船舶系泊试验正常进行的前提条件。

【目录】

正文一: 船舶柴油发电机组调试方法和过程

正文二: 主配电板功能试验

正文三：针对主配电极通电前的检查工作的步骤化提出个人见解谢词

参考文献

【摘要】

本文主要就船舶电站的调试过程进行详细的阐述，同时对船舶主

要配电装置过程的规范化个步骤化提出自己的见解。

【关键词】

步骤化调试联锁负荷转移

一船舶电站的试验

1.1主配电板通电前的检查及通电工作

在完成船舶电站的试验前，我们先要做好主配电板的通电工作;其工作程序如下;

1.1.1检查配电板外观的完整性，内部零件及部件是否完好无损

1.1.2检查设备内部是否有杂物，清洁设备内外的灰尘

1.1.3检车设备内部链接固定是否紧固可靠

1.1.4检查设备屏与屏之间汇流排连接是否紧固可靠屏与屏之

间的控制线过屏线连接是否可靠

1.1.5检查设备的安全接地是否牢靠

1.1.6检查设备电缆连接的正确性

1.1.7检查设备内输出大载面动力电缆连接是否牢靠

1.1.8拆卸设备仪表送检

1.1.9设备仪表复装

1.1.10关闭设备面板上所有220V屏及450V屏空气开关

1.1.11检查设备面板上所有空气开关是否关闭

1.1.12检查整个电网绝缘应不小于5MΩ

1.1.13合上仪表回路开关

1.1.14检查岸电箱至主板之间的连接电缆连接是否准确

1.1.15检查主板至变压器变压器至220V屏之间的连接是否正确通过以上步奏，对主板进行详细检查通电正确无误后，方可进行下面的发电机组试验。

2.2 柴油发电机组性能检查试验

2.2.1仔细检查为柴油发电机组服务的油水系统。

2.2.2 仔细检查电气设备安装的完整性接线的正确性。检查电气系

统供电的正确性。用500V兆欧表对发电机等电气设备系统进

行绝缘检查，其对地绝缘不小于1MΩ。

2.2.3 性能试验

2.2.

3.1 机组启动性能试验

将‘机旁／遥控’转换开关处于‘机旁’位置，机旁起动柴油发动机组3次，在主板上观察发电机屏电压、电流表指示是否准确。用相序表检查发电机的相序是否与母排一致，将‘机旁／遥控’转换开关处于遥控位置，再在主板遥控起停发电机3次，并将遥控调速和调压试验。

2.2.5发电机组应急停车试验

起发动电机组分别在机旁与主板上按下紧急停车按钮。机组应立即停车，，试验各进行三次。

2.3柴油发电机组试验

2.3.1柴油发电机负荷试验的工况及试验时间应按20％负载15分钟，50％负载15分钟，75％负载半个小时，100％负载2个小时，110％负载半个小时，依次进行。

在试验时，柴油机的滑油、冷却水的温度及压力，排气温度等。应作好记录，其中满载每小时记录1次，其他工况在试验块结束时记录即可。

将各种负荷情况下的电压、电流、频率，功率因数、转速作好测量记录，试验前应测量、记录冷态绝缘电阻，试验后应立即测量和记录热态情况下的绝缘电阻，发电机的热态绝缘电阻应不小于1MΩ,发电机经100％负荷试验后应测量发电机定子、转子、轴承的温升。

在110％符合试验时可不考核温升指标，但不得有正常的噪音和振动。负荷试验时，柴油机及发电机的运转应无敲击、高温、低压灯异常现象，各轴承等运动部件应无异常发热现象。

2.3.2 发电机的静态调压特性试验

在额定负荷下，将电压和频率调至额定值然后按顺序100％→75％→50％→25％→75％→100％改变负荷（功率因数﹦0.9），同时记录测量点的电压和频率。柴油发电机的静态电压调整率应不超过额定电压的±2.5％。

2.3.3 柴油发电机的调速特性试验

柴油机在满载负荷运转时，突然将负荷全部卸去，检查柴油机运转的变化情况和稳定所需的时间，然后将50％的负荷加上并随机再加50％，检查柴油机转速的变化情况和达到稳定所需的时间，连续进行3次，柴油发电机的瞬态调速率不大于10％，稳定时间小于5s ，稳态调速率不大于5％.瞬态电压调整率范围-15％到+20％。

2.3.4 在柴油发电机69％（220KW）负载下，作起动淡水循环泵

（36KW）的试验，此时应不使运行中的交流电机动机失步，停转或者电气自行脱扣。

2.3.5柴油发电机的运联试验。试验时将在运行中的发电机在50%额定负载时电压和频率调至额定状态，并入待并发电阻，然后价格各发电机的负载调至额定的75％作为起并负载点，按顺序75％→50％→25％→50％→75％→100％→75％，改变负载进行试验。每一负载点并联运行时间为5分钟。各发电机实际承担的有功功率与按发电机额定功率分配功率比例的计算值之差，应不超过发电机额定有功功率的±15％。各发电机实际承担的无功功率的±10％

2.3.6 负载转移试验：将第二台发电机接入与运行的发电机做短时并联运行，作转移负载，检查发电机负载转移的可靠性。

2.3.7 柴油发电机与轴带发电机。柴油发电机与停泊发电机分别作短时并联运行，转移负荷。检查发电机负载转移的可靠性。

2.3.8 轴带发电机试验；轴带发动机试验在主机试验板检查完毕后进行，其负载试验静态调压特性调速特性参照发电机组试验。轴带发电机之间或轴发与柴发之间不用做并车试验。只做手动负载转移试验。在试验结束后测量所有电气设备的热态电阻应不小于1兆欧。

2.4 主配电板功能试验

2.4.1 遥控调速试验及调压试验；

2.4.1 起动发电机将“机旁遥控”转换开臵于遥控位臵然后用主板上的遥控调速开关对机组进行调节观察机组转速表的转速在额定（1800R/MIN）的正负10%的范围内均匀稳定变化。