引江济淮

引江济巢
引江济巢作为引江济淮的一期工程，实施之后，巢湖 和长江之间每年大约有5亿至10亿立方米的交换水量，可使 巢湖水体自然更新周期由现在的12年缩短为2年。这样两年 后，巢湖水可基本换一遍，四到五年内，巢湖的水就能从 现在的五类转为四类以上。不仅可增强巢湖水环境容量， 提高自净能力，改善巢湖水质，更有利于修复流域生态环 境，对推动合肥经济圈的建设、促进巢湖流域经济社会发 展也具有重要意义。
江淮运河
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在“引江济淮”工程中，还需新开挖江淮运河，通过巢
湖、合裕航道、江淮运河，将长江与淮河沟通起来。 江淮运
河建成后，将构建苏北运河的第二通道，不仅有利于安徽航
运，更惠及河南、江苏，将完善我国的航道布局，意义重大。
航运之江淮运河
• 目前，安徽省淮河流域船舶需绕行江苏才能到达长江，而
京杭运河苏北段运河又是世界上运输最繁忙的河段。开发江 淮运河，可以将长江、淮河“二”字形航道变为“工”字形， 建立安徽省横纵相连的航道网。通过江淮运河这条南北向水 运大通道，不仅淮河水运必须绕道苏北运河的历史将结束， 缓解苏北运河的运输压力，淮南的北煤南运因缩短航程每年 就可节省运输成本亿元以上。另外，河南的煤炭资源通过沙 颍河、淮河、江淮运河，进入长江也十分便捷，尤其是向长 江上游运输更是大大节约航程。
引江济淮线路
根据总体构想，引江济 淮工程线路的总方向是 从长江引水入巢湖，经 过派河，提水过江淮分 水岭，进入东淝河，经 瓦埠湖调蓄入淮河。线 路总长330公里，其中新 开 挖 河 道 90 公 里 。 静 态 总投资267亿元，其中， 包括引江济巢87亿投资。
引江济巢
目前， “引江济巢”已完成7次调水试验调度，调入巢湖 水量约4.68亿立方米。根据引江济巢工程项目建议书初步 推荐的引江线路，自安庆枞阳闸引江入菜子湖调蓄后，向 北经桐城的孔城河，在庐江县境内跨过菜子湖与巢湖流域 分水岭，由白石天河注入巢湖，输水线路全长113公里， 设计引江流量210立方米/秒。
项目推进
“引江济淮与江淮大运河其实是一个工程，引江济淮工程 实施中将预留船闸建设空间，等船闸及配套建设完成后， 规划中的江淮大运河也就通了。目前，安徽正在开展江淮 运河项目前期工作。下一步将组建一个水利、交通、环保 多部门的综合协调机构，共同推进该项目准备、建设。
徽风皖韵
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徽风皖韵
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引江济淮
引江济淮规划
水利工程“引江济淮”，被称为安徽的“南水北调” 工程。据悉，引江济淮工程是一项以工业和城市供水 为主，兼有农业灌溉补水、水生态环境改善和发展江 淮航运等综合效益的大型跨流域调水工程，按所在的 位置，自南向北划分为引江济巢、江淮运河、淮水北 调三段，是安徽省水资源战略配置工程和支撑全省经 济社会发展与水环境改善的重大基础设施。
徽风皖韵
魅力江淮 崛起安徽