下关滨江商务区区域发展规划
滨江天街未来发展规划方案
滨江天街未来发展规划方案引言滨江天街作为浙江省杭州市的一项重要城市更新项目，位于滨江区长河街道，是一个多功能综合性商业区。
自1999年动工以来，滨江天街已经取得了巨大的成功，成为了该地区的商业中心和地标建筑。
然而，随着城市的发展和人们对购物和娱乐方式的变化，滨江天街需要根据市场需求进行发展和改进。
本文将探讨滨江天街未来的发展规划方案。
1. 市场调研和分析在制定发展规划方案之前，我们首先需要进行全面的市场调研和分析，了解消费者的需求和市场趋势。
通过分析数据和统计信息，我们可以确定滨江天街的定位和目标群体，并针对这些群体制定相应的策略。
2. 改善商业结构为了满足不同消费者的需求，滨江天街需要改善商业结构，引入更多的多样化商店和品牌。
除了传统的大型购物中心，可以考虑引入一些特色的小型商店，如手工艺品店、文具店、书店等，以满足人们对精品和特色商品的需求。
此外，增加餐饮和娱乐设施也是一个重要的方面。
可以引入更多的特色餐馆、咖啡店和茶馆，提供更多的选择。
娱乐设施方面，可以考虑建设影院、游乐场和儿童乐园，以满足不同年龄段人群的需求。
3. 提升智能化水平在科技迅速发展的时代，滨江天街需要充分利用智能科技，提供更便捷、高效的购物和娱乐体验。
可以在商业区域内部增加无线网络覆盖，提供免费Wi-Fi服务，为顾客提供便于连网的环境，从而促进网购和线下购物的结合。
此外，可以考虑引入人脸识别、扫码支付等新技术，方便顾客的支付和身份识别。
同时，增加智能停车系统，提供停车位查询和预约等服务，解决停车难题。
4. 注重公共空间设计滨江天街作为一个多功能综合性商业区，需要注重公共空间设计，为市民提供休闲和社交的场所。
可以建设室外花园、健身设施和露天剧场等，丰富市民的业余生活。
此外，增加公共艺术作品和文化活动，为滨江天街增添文化氛围，提高市民文化素质。
5. 环保和绿色发展未来发展规划中，滨江天街需要注重环保和绿色发展。
可以增加绿化植被，建设自然花坛和草地，提供人们休憩和放松的场所。
南京市桥南-大马路组团控制性详细规划任务书
南京市桥南-大马路组团控制性详细规划任务书一、背景资料1、下关区：注意滨江商业带与本区的关系2、规划片区：大马路周边地区是下关区民国风情比较浓郁的街区，见证了下关区由盛而衰的历史演变。
南京西站与基地南侧的下关码头曾经是南京的交通枢纽地区，下关滨江地区也曾经盛极一时，随着南京火车站的迁建、南京南站的兴起，以及陆运交通对水运的取代，下关滨江区一度衰落，成为南京亟待整治的地区。
基地内部有城北污水处理厂、南京西站等市政交通设施。
南京西站上位规划拟拆除，如何利用？早期遗留的滨江工业岸线二、规划说明1、位置及规划范围本区位于下关区西部地区，西临长江，东北至大桥引桥及大桥南路，南至城河路，用地规模约1.82平方公里。
编号Mcb032。
中心片区综合分区-城北分区-上元门单元-桥南-大马路次单元MC - Mcb - Mcb030 - Mcb0322、本次控规要解决的核心问题（1）对上位规划的解读，深刻了解现状和上位规划意图之间的关系。
上位规划对本区用地布局的规划调整存在一定的局限性，请大家根据调研情况确定用地潜力分析图，并对上位规划的用地布局和路网进行一定的优化和必要的细化（2）本区滨江生态优势明显，是下关区重塑城市活力、彰显地方特色的特定意图区，如何实现这一改变？如何改善消极空间，创造更多的积极空间？（3）对南京西站的处理、对长江岸线的整治利用依然是规划要解决的一个重要问题3、其他说明人口和用地在下关区层面实现平衡，根据规划，下关区2020年规划人口45万，人均建设用地51平方米。
本单元内规划居住人口约2.6万人，由此确定居住用地的容积率。
三、设计依据1、《中华人民共和国城乡规划法》、建设部颁《城市规划编制办法》及《城市规划编制办法实施细则》2、《南京市城市规划条例实施细则》3、《南京市城市总体规划（2007-2030）》4、《南京市下关区总体规划（2010-2030）》5、《南京控制性详细规划编制工作规定（NJGBBA 04-2005）》6、《南京市控制性详细规划编制技术规定（NJGBBB 01-2005）》7、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）四、规划深度和内容1、规划深度达到国家规划编制办法和南京市规划局制定的《南京市控制性详细规划编制规定》深度要求。
南京市下关区方家营路道路景观设计说明
南京市下关区方家营路道路景观设计说明一、区域概况1、基地概况南京市下关区方家营路位于下关滨江商务区，南京长江大桥以南，长江以东，西起临江路，东至城河北路，全长约为1050米。
规划中方家营路两侧多为二类住宅用地、住宅混合用地和商办混合用地。
2、现状分析（1）方家营路两侧多为下关老城居住区，房屋较为破败，现正进行拆迁整治。
（2）现状行道树多为法桐，长势良好，枝繁叶茂。
建议尽可能保留。
（3）南京市公安消防局下关区大队方家营中队、南京市城建中等专业学校方家营校区、大桥新村、南京市方兴小学、南京交通工程有限公司大楼等机关、学校、企事业单位和居住区位于方家营路的两侧，不在此次拆迁范围。
（4）方家营路与煤炭港交叉口有“煤炭港党小组碑屋”——宝塔旅馆，与煤炭港南部的“煤炭港遇难同胞纪念碑”相呼应，这处红色遗迹将永诫后人，铭念历史，振兴中华。
二、设计依据《南京下关滨江开发改造项目道路工程设计三标段（方家营路）招标文件》《下关滨江产业集聚区控制性详细规划》《下关滨江商务区控制性详细规划》《南京市下关区总体规划(2010-2030)公众意见征询》《风景园林景观工程设计编制深度规定》《城市环境卫生设施规划规范》（GB50337—2003）三、设计目标——和谐统一：绿化设计与道路设计上统一和谐，成为一个有机整体，共同提升城市形象。
——安全舒适：从整条道路的景观效果出发，做到安全性、舒适性、美观性、方便性的统一。
合理选择植物配置，创造最优绿化软质景观。
——生态保护：积极采用生态综合美化，走环境之路，建绿色通道。
四、设计原则——功能原则：满足通行、景观及休闲的要求。
——生态原则：优雅健康的城市道路环境，人与自然和谐共处。
——人本原则：强调道路景观尺度的亲人性和宜人性。
——地域原则：体现当地的历史文化特色。
——经济原则：在确保美观的基础上，通过设计和施工的完美结合降低投入成本。
五、设计主题——“生态、人文、活力”创造可持续发展的人文生态廊道，力求实现“生态、人文、活力”的设计主题，营造层次丰富的道路空间，为行人行车提供方便、舒适的出行环境。
温州市鹿城区人民政府滨江街道办事处关于滨江商务区城中村改造统筹安置实施细则
温州市鹿城区人民政府滨江街道办事处关于滨江商务区城中村改造统筹安置实施细则关于滨江商务区城中村改造统筹安置实施细则为进一步贯彻落实市委、市政府开展"安置提速'工作的决策部署及有关会议精神，加快滨江商务区安置及盘活国有城建富余安置房源储量，进行滨江商务区城中村改造统筹安置。
一、统筹安置对象及条件滨江商务区范围内（不包括巨一村山下片区）各拆征项目已签订产权调换（置换）住宅协议，但征收实施单位尚未发布认购定位通知的待安置对象均可申请参与统筹安置。
二、安置权益金额本次统筹安置依据统筹安置权益金额与所选房源价值（按市场优待价格）置换的方式进行结算。
统筹安置权益金额依据原产权调换（置换）住宅协议应安置建筑面积（原协议安置套内建筑面积的，众用分摊系数按1.25计算）结合原权益收购单价赐予上浮15%，确定统筹权益金额。
原协议安置多套住宅的，也可选择将其中的部分应安置套型用于统筹安置，统筹权益金额按各套面积比例计算；全部选择统筹安置的，享受套型差建筑面积10㎡纳入统筹权益金额（包括已安置未享受套型差的待安置对象）。
算式：①统筹权益金额（部分统筹安置）=申请纳入安置套内面积1.25原拆地块期房收购单价115%；②统筹权益金额（全部统筹安置）=（申请纳入安置套内面积1.25+套型差建筑面积10㎡）原拆地块期房收购单价115%。
原拆地块期房收购单价：灰桥片区、洪殿片区期房收购单价为21000元/㎡；杨府山片区期房收购单价为20800元/㎡，蒲州片区期房收购单价为19500元/㎡。
三、统筹房源、价格本次统筹安置房源由温州市城市建设进展集团有限公司（以下简称城发集团）供应。
统筹安置房市场价格依据规定由两家评估公司评估后取均值确定，统筹安置优待价格根据城发集团纪要及统筹安置政策执行。
四、统筹安置流程（一）提出报名申请征迁实施单位发布统筹安置公告（公告当中涉及安置对象及条件），符合条件的待安置对象，凭本人产权调换（置换）住宅协议书、身份证原件或经公证托付书及其代理人身份证向征迁实施单位提出申请并填写申请表：1.待安置对象在同一征迁项目原安置多套住宅的，原征迁项目安置房认购定位通知发布前，待安置对象均可依据自身分套状况提出统筹安置申请。
武汉青山区滨江商务区核心区(西片)实施性规划
武汉青山区滨江商务区核心区（西片）实施性规划武汉青山区滨江商务区核心区(西片)实施性规划
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武汉青山滨江商务区核心区项目规划面积达2.19平方公里，整个规划区域的策划新建建筑面积达350万平方米，将主要集聚综合办公、商业、文化、酒店、公寓、住宅、学校等复合功能，以满足因区域功能转变而新增及已有的商务人士、居民和游客等人流的各种需求。
BDP为这一重点项目特此配备了高水准、跨领域、设计经验丰富的城市设计团队，并在设计过程中，始终坚持以“创造以人为本的空间”为设计宗旨，力求更全面地展现滨江特色和青山区的工业遗留元素，打造融武汉市滨江自然风貌、工业历史风貌、生态绿化城区风貌于一体的武汉“特色门户滨江区”。
武昌滨江商务区战略规划、开发现状及展望共17页文档
武昌滨江在售盘—万达公馆
武汉万达公馆是万达中心项 目的临江大户豪宅部分，也 是武汉目前最高端的顶级豪 宅。项目采用新古典主义的 Art—deco的建筑设计风格及 理念 ，户型为240-340平米 的全豪华装修超大户型，项 目总共由五栋2层的超高建 筑组成，目前只有三栋在售， 单套房屋总价极高（近500 万元起），但短短几个月时 间已取得超1000套且销售总 金额超十亿的销售成绩，说 明作为武汉罕见的顶级豪宅， 万达公馆还是有其特定的接 受群体。
武昌滨江在售盘—金地国际花园
金地国际花园位于城市内环中心积玉桥。 片区同时拥有长江、沙湖两 大水系景观，自然资源丰富，是城市内环罕见的宜居型片区。该社区 规划布局错落有致，产品涵盖了城市别墅、景观高层、精装SOHO多 种物业形态，绿化比率不高但呈现的整体效果雅致怡人。项目交通位 置极佳，正好位于即将通车的地铁二号线积玉桥站站口。作为积玉桥 版块超大规模社区，目前该项目前期高层住宅部分已全部售罄，实属 不易，在售仅为少量51-58平米精装SOHO，实际成交均价14000元左 右，相比万达和融侨略微偏高。
大武汉，重启滨江大时代！
武昌滨江商务区规划动因
滨水区代表城市形象，随着 武汉市产业结构调整以及对 城市形象塑造的要求，2019 年起，武汉市启动了武昌滨 江商务区的开发建设研究， 研究的核心是通过该区域由 生产型向现代服务型的转变， 促进产业结构调整和转型， 进而整合全市用地和产业布 局，同时实现长江南岸滨江 景观的重塑，与长江北岸的 汉口沿江商务区隔江呼应， 同时贯通大武昌。
武昌滨江在售盘—融侨华府
融侨华府位于武汉市内环线核心区域—武昌积玉桥片区，北望长江、 南眺沙湖，不仅拥有绝版的交通资源，又拥有长江、沙湖、龟山等湖 光山色，该项目是积玉桥片区规模最大的大型社区，各种生活配套完 善。虽然项目整体品位不如万达，但该项目户型以51-155的实用户型 为主，对“刚需”和“改需”人群均有较强的吸引力，同时由于项目 开发时间相对较早，前期售价较低，因此目前整个项目已基本售罄， 仅剩少量清盘房源。
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况（1）中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心，也是杭州市南部副中心，同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。
（2）中心区位于滨江城的东北部，东与杭州市远景中央商务区接壤，南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区，西面隔长江路是长江路西居住区，北为钱塘江南岸，距杭州市区中心7公里，离萧山市中心11公里，到杭州萧山国际机场仅20公里，对外交通方便。
（3）中心区用地6.52平方公里，规划总建筑面积577万平方米，总居住人口9.91万人。
（4）中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区，也是城市景观和环境质量的高要求地区，并且具备良好的城市交通网络。
规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部，复兴大桥南岸东侧，北至钱塘江南岸，东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合，总面积约6.52平方公里。
规划结构和功能布局（1）滨江城是杭州都市圈的内圈层。
（2）杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式，滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。
（3）滨江城是杭州南部新城，重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施，形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。
在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心，通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。
（4）在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。
该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区，是现代化城市形象的体现，承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。
（5）在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。
在公园、广场附近建设区级体育中心。
在区中心设置市级400床位医院一座。
在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。
上海市徐汇区人民政府关于印发《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》的通知
上海市徐汇区人民政府关于印发《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市徐汇区人民政府及其他机构•【公布日期】2012.02.02•【字号】徐府发[2012]7号•【施行日期】2012.02.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市徐汇区人民政府关于印发《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》的通知（徐府发〔2012〕7号）区政府各委、办、局，各街道、华泾镇，有关单位：现将《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》印发给你们，请认真按照执行。
特此通知上海市徐汇区人民政府二○一二年二月二日徐汇区滨江地区发展“十二五”规划徐汇滨江地区是徐汇区内唯一可大规模、成片规划开发的区域，其开发建设将成为徐汇主动转变经济发展方式，在上海推进“四个中心”建设过程中发挥积极作用，实现跨越式可持续发展的重要支撑。
为了高起点、高标准推进徐汇滨江地区的开发建设，根据《上海市“十二五”浦江两岸综合开发规划》和《徐汇区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的总体要求，特编制《徐汇区滨江地区发展第十二个五年规划》。
一“十一五”期间徐汇滨江地区发展回顾（一）“十一五”期间取得的主要成果“十一五”期间，徐汇区委、区政府紧抓世博机遇，加快徐汇滨江的综合开发，在规划研究、土地收储、基础设施建设等方面，取得了积极进展，为徐汇滨江地区的“十二五”发展奠定了坚实的基础，开创了良好的局面。
1、明确功能定位，规划编制全覆盖。
作为徐汇区“十一五”规划中明确重点推进的六大功能区之一，按照上海市委、市政府重塑浦江的规划理念和目标，对徐汇滨江的目标定位做了进一步深化。
滨江B、C、D三个单元的控制性详细规划均已编制完成并获市政府批准，期间经过枫林路线型优化、B单元控规局部完善、C单元轨道交通线型优化以及经济适用房规划选址等控详调整后，滨江三个单元的控制性详细规划更加合理完善。
“十一五”期间对滨江进行了规划研究，提出了规划建设的指导性意见。
武昌滨江商务区规划资料
用地规模
公建规模
性质
功能定位
王家墩商务区
核心区面积170公顷
300万平方米
5.建立合理的开发机制，保证建设规划的有效实施。
政府财政/国有资产管理部门出资17.4亿元作为注册资金，成立由国资占大股东地位的陆家嘴开发公司，承担陆家嘴地区的开发工作。既保证了政府的领导作用，又充分利用市场机制进运作，为陆家嘴的开发建设提供体制保证。
三．经验借鉴
打造城市滨水核心区域，需要具备以下条件：
南浦大桥、杨浦大桥、世纪大道、延安路隧道、大连路隧道、复兴东路隧道和地铁二号线、地铁四号线及六号线等，纵横交错的交通网使其对内、对外交通条件十分优越。
2.现代公共服务功能突出，具有集聚优势。
以国际一流的金融保险机构和要素市场、世界著名跨国公司地区总部与职能总部以及法律财会咨询等现代中介服务机构为招商引资重点。
国家化大都市都有体现或展示其城市形象和城市品位的品牌区域，如纽约的曼哈顿、香港的中环、上海的陆家嘴。
汉口滨江地区已形成了层次丰富、起伏有致的滨江界面，武昌滨江地区有必要建设与之相呼应的、具有标志性和品牌效应的滨江核心区。
二相关规划要求
1.城市总体规划
城市总体规划延续圈层发展、组团布局的思想，引导主城区结构调整为中央活动区、东湖风景区和15个城市综合组团。中央活动区分为滨江活动区、中北路商务区等只能区域。空间上形成以滨江活动区、王家墩商务区、环沙湖公共服务中心区、中北路商务区等职能区域。空间上形成以滨江活动区为主体的滨江文化景观观轴和依托青岛路过江隧道、轨道2号线的垂江商务中心轴。
传统服务业
现代服务业
区位选择
位于城市中心区，沿城市生活性交通干道布局，且与城市居民生活区紧密相关
对区域规模、交通条件、环境品质要求高
杭州市滨江区的总体规划
滨江区的总体规划滨江区面积73平方公里，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中心，目前正在建设成为“以高新技术产业为骨干，集教育、商贸、居住等功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。
目前总人口约20万人，其中常住人口12万人，来杭创业者及流动人口约8万人。
2010年滨江规划人口为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总人口，将增至92万。
从规划看，未来的滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态，在用地布局上规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构。
“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构如下：一个公共中心，即高新开发区(滨江)东部的区级中心。
四条发展轴，即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。
二个产业园区，即杭州高新技术产业开发区之江园区，浦沿工业园区。
九个居住片，即本域内的九大居住片。
三个研发中心，即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研发中心，沿白马湖西侧研发中心。
城市道路交通1、快速路系统：中兴路～杭州萧山机场快速路、彩虹大道(东西向)；四季大道、风情大道(南北向)2、主干路系统：主干路：火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次干路系统：闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以轨道交通为骨干，公共汽电车为主体，其它公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改善居民出行结构。
一、三大主要商圈(1)星光大道商圈，即以星光大道商业步行街和集团总部楼群、沿江景观带及周边高档住宅区为基础，以商业步行街大型百货店、超市为主体，鼓励发展品牌专卖店、专业店及中小型餐饮业，将购物与沿江景观旅游结合起来，打造一个成为领导杭州市场新潮流、新方向的现代都市商业圈。
杭州市滨江区的总体规划
杭州市滨江区的总体规划滨江区的总体规划滨江区面积73平方公里，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中心，当前正在建设成为“以高新技术产业为骨干，集教育、商贸、居住等功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。
当前总人口约20万人，其中常住人口12万人，来杭创业者及流动人口约8万人。
滨江规划人口为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总人口，将增至92万。
从规划看，未来的滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态，在用地布局上规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构。
“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构如下：一个公共中心，即高新开发区(滨江)东部的区级中心。
四条发展轴，即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。
二个产业园区，即杭州高新技术产业开发区之江园区，浦沿工业园区。
九个居住片，即本域内的九大居住片。
三个研发中心，即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研发中心，沿白马湖西侧研发中心。
城市道路交通1、快速路系统：中兴路～杭州萧山机场快速路、彩虹大道(东西向)；四季大道、风情大道(南北向)2、主干路系统：主干路：火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次干路系统：闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以轨道交通为骨干，公共汽电车为主体，其它公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改进居民出行结构。
一、三大主要商圈(1)星光大道商圈，即以星光大道商业步行街和集团总部楼群、沿江景观带及周边高档住宅区为基础，以商业步行街大型百货店、超市为主体，鼓励发展品牌专卖店、专业店及中小型餐饮业，将购物与沿江景观旅游结合起来，打造一个成为领导杭州市场新潮流、新方向的现代都市商业圈。
温州市滨江商务区CBD中央绿轴复合开发探讨
温州市滨江商务区CBD中央绿轴复合开发探讨摘要：随着城市建设的理念逐渐创新，中央绿轴协同地下空间设计已经成为合理开发空间的重要举措。
本文以温州市滨江商务区中央绿轴的复合开发项目为核心，从其项目的背景、设计理念、总体设计方式进行分析，结合项目特点，提出绿地与地下空间复合开发意见，以此完善滨江商务区CBD建设质量和性能。
关键词：温州市；滨江商务区；中央绿轴；地下空间；复合开发温州滨江商务区整合了会展、商务、办公等经济发展机构，坚持经济发展与生态发展协同创新。
CBD中央绿轴工程，结合地面景观、轨道交通开发建设，充分利用地下资源，完善区域公共服务，复合化利用空间，高效实现土地价值。
一、项目背景滨江商务区CBD中央绿轴贯穿于杨府山公园，与瓯江相接，长1500米，宽120米，占地9.77公顷，由15个地块组成，是未来温州地下空间总体布局的主核心片区，在绿轴下方打造不同的功能组团，结合地面景观，与温州三十年的改革变迁相呼应，不同的组团展现不同的文化风貌与城市精神，形成历史的轴线、文化的轴线、城市的轴线，多维度地彰显出温州从小格局迈向大格调的全新趋势。
二、设计理念与方案设计1、设计理念---上下一体、复合开发方案将地面景观、地下空间、轨道交通车站、地下环路等市政交通工程，与生态环境融合在一起，通过不同功能的公共空间在地下、地面、地上立体叠置，构建以地面、地下“双轴线”。
地面，生态健康、多样生活的城市花园轴；地下便捷畅达、功能复合的立体交通轴，达到地上地下交织交融的空间感受。
2、景观方案设计---融合自然生态、营造人文环境景观以“文韵画卷”为主题，以瓯越风情，瓯彩艺现，瓯水流芳，瓯海商韵，瓯城腾跃，瓯扬四海打造六大风情主题景观。
打造一条集“生态休闲、科技体验、文化展示及运动康体的绿色走廊。
地面的中央绿轴景观设计分为五个层次，首先合理的进行景观元素的全面设计，使其作为与地下空间过渡的联系，并形成具备层次感的整体。
其次，将自然环境与城市建设融合，力图打造城市中心的生态经济区。
下关滨江商务区1号地块地下空间修建性详细规划
《下关滨江商务区1号地块地下空间修建性详细规划》规划编制任务书一、征集范围1、规划范围规划范围北至龙江路，南至中山北路，西至长江岸线，东至热河路，总面积为69.36公顷。
二、规划重点1.以地下空间整体开发、地上地下空间开发的一体化为目标，结合片区控详确定的规划结构和土地利用规划（强度和建设量），在做好与地铁5号线的站点线位、建宁路过江通道、滨江商务区共同管沟规划以及人防设施、市政管网的具体衔接，（包括标高、线位、平面形式等）；2、明确该地区地下空间功能布局、开发强度，形成体系完整的地下空间网络；强化与地块地下空间利用对接，形成成片地下空间连通；3、在进行人防与地下空间开发利用中应处理好于市政各类管线管位的平面及竖向关系，并为规划管线的实施预留敷设空间。
做好与人防、社防标准和规模的对接，规划设计中优先安排地下交通空间（含社会停车设施）、地下市政公用设施；4、合理适度安排地下商业空间，同步考虑商业的自身配套空间需求；明确各类地下空间设施系统之间以及公共地下空间与地上公共空间的连通方式，尤其是规划地铁5号线与两边地块的对接；5、对重点地段进行地下空间控制与设计引导，编制修建性控制导则。
控制导则应将城市公共地下空间以及各开发地块地下空间开发利用与建设的各类控制指标和控制要求反映在分幅规划设计图上，做到1:200的平面与竖向布置，引导项目设计。
三、规划主要内容及要求1、根据片区控制性详细规划及城市设计，确定地下空间开发利用指导思想与总体目标；2、地下空间开发利用的功能与规模：对规划范围内地下空间使用状况进行充分的调查、统计、分类，借鉴国内外先进规划及开发经验，提出存在的问题及解决思路。
明确规划区内地下空间开发利用的具体功能和规模；3、地下空间开发利用总体布局结构：确定规划区内地下空间开发利用的总体布局、深度、层数、层高以及地下各层平面的功能、规模与布局。
提出相应控制引导要求；4、地下空间设施系统专项规划：对各类地下空间设施系统进行专项规划，明确各类系统的具体控制指标。
20150630下关地块(东宇客车+果品厂)
南京市城北迈皋桥、下关滨江地块可行性研究市场开发部：范靖宇市场研究部：郑磊时间：2015年5月6日一、综合判断1、板块商品房市场迈皋桥和滨江均属于城北板块。
近年城南、城北正加大开发力度，是当前的开发热点区域。
其中迈皋桥片区要打造迈燕新城，滨江片区要打造滨江商务区，越来越成为吸引主城的置业板块。
从供销走势来看，城北板块住宅市场近年波动明显，受片区开发增减影响，板块供应除2013年处于低位，其他年份基本维持在50-70万方；虽然2014年上市量较大，价格涨幅大，去化迅速下降。
整体上，城北板块市场健康，去化周期约10个月。
2、地块周边市场分析而下关滨江板块，近几年基本没有新出让土地，目前仅有住宅项目世茂外滩新城在售，且为南京市销冠项目；另有中冶地块分拆后的几个项目，如龙湖春江紫宸、证大大拇指广场等商办项目即将入市。
滨江片区住宅市场不错。
3、下关滨江地块分析下关地块位于下关商务区的南部，距离世茂外滩新城项目约1公里，周边边城世家、风尚国际等项目基本上都是比较成熟的小区。
东宇客车厂地块分成4幅地，内部有保留建筑，而果品厂地块尚未拆迁完毕。
根据地块条件，东宇客车厂和果品厂地块打造6层洋房即17-20层的高层。
其中6层洋房售价为24000元/㎡，17-20层高层售价为20000元/㎡。
4、取地建议总体来看，下关地块优于迈皋桥地块。
其中下关地块中果品厂和通宇汽车地块相比，果品厂地块较优。
二、城北板块市场概况1、近期成交土地一览下关周边地块成交，除了2010年中冶地王地块，现地王分拆，多家分食；而其他土从供销走势来看，城北板块住宅市场近年波动明显，受片区开发增减影响，板块供应除2013年处于低位，其他年份基本维持在50-70万方；虽然2014年上市量较大，价格涨幅大，去化迅速下降。
当前城北片区库存量为3504套，按照近一年的销售量为4094套，去化周期为10个月。
基本与南京整体的去化周期持平，市场较为健康。
4、城北板块销售排行榜从销售排行榜来看，2014年由于处于新旧盘交替，除世茂外滩新城、复地新都国际和恒盛金陵湾三个项目成交6万方以上，成交金额15亿以上，其他项目基本都在5万方以下；而今年随着新盘入市，各盘加推供应，销售量会明显上升。
浅谈下关滨江商务区保护对策
Vol.36No.11Nov.2015第36卷第11期2015年11月赤峰学院学报(汉文哲学社会科学版)Journal of Chifeng University (S oc.S ci )党的十八大提出:全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴,必须推动社会主义文化大发展大繁荣。
江苏省也确定了建设文化强省的战略目标。
历史文化资源是文化强省建设的深厚基础,要建设文化强省,就必须加强历史文化资源的保护与利用。
一、保护南京历史文化资源的意义历史文化资源是指人类发展进程中所创造的一切含有文化意味的文明成果以及承载有一定文化意义的活动、事件、物件等。
江苏是历史文化资源大省,其历史文化资源具有鲜明的地域历史文化特色,其主要特点有这几个方面:第一,具有传承连续性。
不仅贯穿整个江苏文明史的始终,而且许多类型的文化资源既有传承又有发展和创新。
这说明江苏历史文化极具活力,对中华民族文化具有持续性贡献。
这种文化基因在历代江苏人身上传承滋长,会体现为江苏人执著、活跃的品性。
第二,具有地域不平衡性。
这种时空分布的不均衡,真实地反映出江苏历史文化的流动性和地域特色,而思想文化大家的频繁出现以及行政区划的独立,增强了区域内文化的交融,成为凝聚省民意识的文化基础。
第三,具有兼容性。
这种兼容性文化氛围,养成了江苏人民敢于接受新事物的文化基因。
近现代以来,江苏人每每能引领风气、敢为人先,对中国社会发展进程产生了积极影响。
这也是我们继续改革开放、建设美好江苏的精神动力。
第四,具有较强的辐射性。
辐射性展示了江苏历史文化遗产强大的生命力,也突出了江苏对祖国大家庭的贡献,有利于培养江苏人民的自豪感。
加强历史文化资源的保护与利用,是文化强省建设的重要内容。
历史文化资源是一种不可再生的珍稀资源,珍惜爱护历史文化资源与否是衡量文明高低的标尺。
长期以来,江苏省高度重视地域历史文化资源的保护和利用,在地方政府、相关职能部门、广大民众的共同参与和努力下,省内历史文化资源保护和利用取得了一些成效:省、市、县各级政府历史文化资源保护和利用的法规体系初步形成;相关的保护和利用机制初步建立;建立健全了各级管理机构和组织;构建了相关的经费保障机制;有些地方和单位摸索出了一些经济效益和社会效益俱佳的保护和利用事业可持续发展的模式。
下关滨江商务区区域发展规划
下关滨江商务区区域开展规划南京下关滨江商务区是全市重点打造的十大功能板块之一，拥有南京视野最开阔、与中心城区照应度最高的3公里长江岸线，也是南京主城区中最后一处整体大规模重建的旧城改造片区。
同时，下关滨江商务区作为鼓楼区七大重点开展板块之一，拥有最为广阔的土地空间资源，以及最为突出的产业开展和城市建设的后发优势，将成为鼓楼区未来最值得期待的、最重要的经济增长极。
一、板块范围2021年，下关滨江商务区工程正式启动，明确了由三幅地块组成核心开展区。
核心开展区按照统一规划、同步拆迁、有序开发的原那么进行建设。
2021年原鼓楼、下关两区合并后，为加快下关滨江开发进程，根据市、区明确的相关要求，在核心开展区的根底上，对下关滨江商务区的范围进行延伸和扩大，形成了新的整体覆盖范围。
核心开展区范围：东起热河路、城河路、大桥南路引桥，南起中山北路，西至长江，北至长江大桥南堡公园，规划用地2.36平方公里。
划分为三幅地块：1号地块，东至热河路、南至中山北路、西至长江、北至老江口。
规划用地83.3万平方米，容积率≦5.79。
2号地块，东至城河北路、南至城河路、西至规划建设的滨江大道、北至方家营路。
规划用地65.7万平方米，容积率≦1.99。
3号地块，东至长江大桥南引桥、南至方家营路和规划建设的滨江大道、西至长江、北至大桥公园。
规划用地87.2万平方米，容积率≦3.04。
扩大后滨江商务区的整体覆盖范围：南起秦淮河，东至明城墙，北至大桥南路-大桥引桥，西至长江，总面积约6平方公里。
在核心开展区之外，新覆盖了宝善、二板桥-复兴街等正在开发地块，杨家花园、酿造厂、果品市场、客车厂等储藏地块，热河南路两侧成熟住宅片区，以及阅江楼-明城墙旅游风光带。
二、开展定位〔一〕南京现有成熟商务区范例新街口CBD、河西金融城作为南京市内现已成熟或正在全力建设的中央商务区，是南京传统的商务中心或全新的金融业、保险业集聚区，整体开发起步较早，产业开展充分，交通体系成熟，商业配套完善，享有各项市级扶持开展政策，在国内外具有一定的标杆性和知名度。
浅谈下关滨江商务区保护对策
浅谈下关滨江商务区保护对策摘要：六朝古都南京，拥有悠久的历史，丰富的历史文化资源，山水城林融为一体，江河湖泉相得益彰。
长江穿城而过，沿江岸线总长近200公里。
紫金山风景绝佳，幕府山气势雄伟，是中国四大园林城市之一。
本文将结合南京下关滨江商务区历史文化资源保护和利用的经验，力图寻找出适合下关滨江商务区资源保护和利用的道路。
关键词：下关滨江商务区；保护；对策党的十八大提出：全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴，必须推动社会主义文化大发展大繁荣。
江苏省也确定了建设文化强省的战略目标。
历史文化资源是文化强省建设的深厚基础，要建设文化强省，就必须加强历史文化资源的保护与利用。
一、保护南京历史文化资源的意义历史文化资源是指人类发展进程中所创造的一切含有文化意味的文明成果以及承载有一定文化意义的活动、事件、物件等。
江苏是历史文化资源大省，其历史文化资源具有鲜明的地域历史文化特色，其主要特点有这几个方面：第一，具有传承连续性。
不仅贯穿整个江苏文明史的始终，而且许多类型的文化资源既有传承又有发展和创新。
这说明江苏历史文化极具活力，对中华民族文化具有持续性贡献。
这种文化基因在历代江苏人身上传承滋长，会体现为江苏人执著、活跃的品性。
第二，具有地域不平衡性。
这种时空分布的不均衡，真实地反映出江苏历史文化的流动性和地域特色，而思想文化大家的频繁出现以及行政区划的独立，增强了区域内文化的交融，成为凝聚省民意识的文化基础。
第三，具有兼容性。
这种兼容性文化氛围，养成了江苏人民敢于接受新事物的文化基因。
近现代以来，江苏人每每能引领风气、敢为人先，对中国社会发展进程产生了积极影响。
这也是我们继续改革开放、建设美好江苏的精神动力。
第四，具有较强的辐射性。
辐射性展示了江苏历史文化遗产强大的生命力，也突出了江苏对祖国大家庭的贡献，有利于培养江苏人民的自豪感。
加强历史文化资源的保护与利用，是文化强省建设的重要内容。
历史文化资源是一种不可再生的珍稀资源，珍惜爱护历史文化资源与否是衡量文明高低的标尺。
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下关滨江商务区区域发展规划
下关滨江商务区区域发展规划
南京下关滨江商务区是全市重点打造的十大功能板块之一，拥有南京视野最开阔、与中心城区呼应度最高的3公里长江岸线，也是南京主城区中最后一处整体大规模重建的旧城改造片区。
同时，下关滨江商务区作为鼓楼区七大重点发展板块之一，拥有最为广阔的土地空间资源，以及最为突出的产业发展和城市建设的后发优势，将成为鼓楼区未来最值得期待的、最重要的经济增长极。
一、板块范围
，下关滨江商务区项目正式启动，明确了由三幅地块组成核心发展区。
核心发展区按照统一规划、同步拆迁、有序开发的原则进行建设。
原鼓楼、下关两区合并后，为加快下关滨江开发进程，根据市、区明确的相关要求，在核心发展区的基础上，对下关滨江商务区的范围进行延伸和扩大，形成了新的整体覆盖范围。
核心发展区范围：东起热河路、城河路、大桥南路引桥，南起中山北路，西至长江，北至长江大桥南堡公园，规划用地 2.36平方公里。
划分为三幅地块：
1号地块，东至热河路、南至中山北路、西至长江、北至老江口。
规划用地83.3万平方米，容积率≦5.79。
2号地块，东至城河北路、南至城河路、西至规划建设的滨
江大道、北至方家营路。
规划用地65.7万平方米，容积率≦1.99。
3号地块，东至长江大桥南引桥、南至方家营路和规划建设的滨江大道、西至长江、北至大桥公园。
规划用地87.2万平方米，容积率≦3.04。
扩大后滨江商务区的整体覆盖范围：南起秦淮河，东至明城墙，北至大桥南路-大桥引桥，西至长江，总面积约6平方公里。
在核心发展区之外，新覆盖了宝善、二板桥-复兴街等正在开发地块，杨家花园、酿造厂、果品市场、客车厂等储备地块，热河南路两侧成熟住宅片区，以及阅江楼-明城墙旅游风光带。
二、发展定位
（一）南京现有成熟商务区范例
新街口CBD、河西金融城作为南京市内现已成熟或正在全力建设的中央商务区，是南京传统的商务中心或全新的金融业、保险业集聚区，整体开发起步较早，产业发展充分，交通体系成熟，商业配套完善，享有各项市级扶持发展政策，在国内外具有一定的标杆性和知名度。
但由于其自身空间以及地理位置影响，早期规划受到一定的限制，未充分实现有序的整体开发，总体形象及功能存在一定的缺憾。
（二）差异化发展优势
与新街口、河西等区域相比，下关滨江商务区作为市内开发较晚的大型地块，拥有传统中心城区内稀有的长江滨水景观价值
和文化生态资源优势，特别是一体化规划和整体运作、分步开发的策略，将有利于打造功能综合化、定位一致化、资源利用最大化的高端城市综合体。
在整体开发过程中，能够引入更前沿、更科学的城市形态发展的理念、模式，实现差异化、先进化、领先式发展，同时借鉴国内外类似项目的经验教训，避免在自身发展中重复类似的问题。
（三）板块发展定位
下关滨江商务区作为全市、全省乃至华东地区稀缺而独特的滨水空间开发案例，无论在项目性质、规划建设，还是在产业培育、环境打造等方面，都具有着鲜明的特色和清晰的定位。
全国中心城市的复兴范例。
在区域发展的层面上，作为整体性重建的旧城改造项目，下关滨江商务区在建设体量、动迁难度和资源禀赋等方面，在全国范围内都具备着独特的参照价值，特别是充分把握滨水景观重塑、工业遗存及历史街区重现、现代城市产业重构等核心要素，在国际性规划视野和前瞻性发展思路的引领下，下关滨江必将成为全国具有示范性的，将旧城资源底蕴、现代都市文明与生态可持续发展高度融合的中心城市的旧城复兴范例。
南京长江时代的城市名片。
在城市规划的层面上，经过对滨江黄金岸线的高水准打造，长江大桥-三汊河口之间的建筑天际线将成为南京滨水城市最鲜明的印象。
经过将超高层地标式建筑群、开敞式亲水平台和狮子山视觉走廊的有机结合，在气势磅礴
的长江印衬下，着力打造现代人文绿都的全新城市轮廓，并将超越玄武湖北岸、秦淮河西岸的传统观城视角，成为南京滨水城市的第一名片，也是南京真正走向“长江时代”的视觉标志。
鼓楼现代产业的发展高地。
在产业转型的层面上，顺应区位转型的变化趋势，经过对传统产业的迁出和新兴产业的导入，逐步在产业链分工上由劳动密集型向技术密集型、知识密集型转变，从基础生产性、仓储批发性向市场拓展性、商务服务性转变，特别是充分运用现有的航运服务业发展基础，以及为总部企业量身定制发展载体的优势条件，经过有针对性地遴选招商策略，全面重塑滨江商务区产业结构，真正打造成为鼓楼区新的现代服务业集聚区域。
市民安居生活的品质家园。
在环境建设的层面上，经过立体化的交通体系提升可达性，经过混搭的街区开发模式提升宜居性，经过可持续的能源使用策略提升生态性，经过区内文教资源的融合提升配套性，充分发掘黄金岸线、狮子山、明城墙等自然资源，着力重现大马路民国街区的历史人文风貌，精心打造南京主城区中最具吸引力的高端住宅和优质商住项目，从而全面提升区域人居品质，并经过新迁入的居民，在整体上重建区域内的人口素质结构。
三、空间布局
根据滨江商务区整体覆盖范围和核心发展区的不同层面，一方面从理清区域的空间发展脉络入手，串联不同的发展要素，形。