AWT系列 机动车检测专用轴(轮)重仪说明书

雨，雪，雾，尘
这些因素都会造成精度变差，量程变小，同时影响设备寿命。应尽量避免。
磁场
磁场可能会影响检测系统精度。在测量过程中，尽可能要远离大块铁质物体 6 米远。 在计算数据时，考虑的只是方向的相对性，所以即使磁场受周围磁源影响，只要测量过程
中位置不变，对测量结果影响不大。
III
AWT 系列机动车检测专用轴（轮）重仪使用说明书
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I
AWT 系列机动车检测专用轴（轮）重仪使用说明书
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注意事项
一、特别提示
为了便于理解和引起您的注意，当涉及产品安全或需关注的信息时我们将在本章节或
在后面的章节中按下列等级和特别的警示用于向您提示，这些特别的警示用语表示方法如
下：
【警告】——表示对中度危险要警惕
您亦应予以同样的重视。
二、注意事项
2.1 工作环境 【注意】
为避免出现意外故障，检测系统应在下述限定环境范围内工作：
内容
适用范围
温度
-20℃-50℃
相对湿度
<95% RH
大气压
86kPa-106kPa
电源
180V-240V AC50Hz
使用前，还需确认检测系统的连接、电源使用及其他事项均符合使用手册的要求。
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台的电缆应插在显示仪表的左轮重插座上，右称重台电缆应插在右轮重插座上。 （十一）用木块塞在轮重仪与地坑四周的间隙处，固定主机。在框架下平面与地坑之
间的间隙处浇注混凝土，特别是 8 个传感器支座处。盖上主机盖板。
五、使用注意事项
（七）松开台板锁紧限位螺栓，检查每个台板四个传感器支腿与主机框架是否紧密接 触。如有传感器支腿与框架接触不实，造成台板跛足，应调整相应传感器支腿长度，使之 与框架贴实。
（八）用水平仪或水准仪检查台板水平。台板应在水平方向上能够前后左右晃动。 （九）调节台板锁紧限位螺栓，使螺栓头部与台板限位块之间的间隙在 0.5～1 mm 之 间。 （十）两根电缆线穿过穿线管。将航空插头拧到两个称重台侧相应的插座上。左称重
台板内宽×外宽 mm 700×2 400
700×2 900
800×3 000
700×3 400
左右台板中心距 mm
1 550
1 800
1 900
2 050
分度值
kg
1
外形尺寸( l×b) mm 2 700×940 3 200×950 3 300×950 3 800×1 160
三、结构
机械部分为整体框架结构，框架内有两个完全相同的称重台，可同时测试汽车轴上的 车轮载质量。每个称重台包括称重平台、四个规格相同的压力传感器、传感器支腿、两个 传感器电桥板。四个压力传感器装在平台下部四个角上，输出信号线并联于传感器电桥板， 输出电信号，这样无论力的作用点落到平台的任何点，都能准确的测试被测量值，克服了 力的作用点对被测量值的影响（轮重仪结构见图 1）。电信号的输出端为平台的一个侧面的 航空插座。
【警告】
为避免检测系统受到环境（潮湿、灰尘、食品、液体、直接暴露于阳光下等）的侵害，
应放置在通风、干燥的地方，应避免检测系统长时间直接暴露于阳光下。
请不要将液体或其他杂物溅入控制系统，否则有可能会引起内部元件的短路进而引起
II
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【注意】——表示对轻度危险要关注
【禁止】——表示危险的操作需禁止
【提醒】——表示安全或其他内容需关注
本章节中为您提供的安全信息并不是全部的，为了您的安全和利益，我们会根据需要
将部分产品安全信息编排到使用手册的后面章节中，不论这些安全信息置于何处，您均应
仔细阅读。
同样，除了以特别的警示用语提出的注意事项外，对于使用手册中的其他内容和介绍，
4.标定 砝码的标称值: 标定过程中加载的砝码量值。 显示值: 仪表采集传感器的数据经过处理显示给用户的值，可以这样理解：“标称值” 是理论值，“显示值”是实际值，两者相等则没有误差，不相等则存在误差实际上在全量程 范围内两者不可能都相等。 零点电压:点击“清零”键，测得 AD 转换器上的电压，该电压直到下一次清零被更新。 电压:当前 AD 转换器上的电压减去零点电压。注意！（电压 + 零点电压）不会大于 10V， 小于-10V。当（电压 + 零点电压）接近或等于 10V 时，说明出了信号饱和现象。引入电 压是为了观察和计算量程，以标定轮重为例，若：
温度会影响大气的折射率，从而影响激光测距精度。不过这个因素对实际结果的影响
非常非常小，我们一般不考虑。另外，过高的温度或者过低的温度，会影响控制系统内部
的某些部件正常工作。通常合适的温度范围要求在-20℃-50℃。 湿度
湿度会影响大气的折射率，同时空气中的水分会吸收光路上的激光。造成量程和精度
降低。另外，过高的湿度会影响设备某些部件的使用寿命。
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前言
深邦智能科技（青岛）有限公司
尊敬的用户： 感谢您购买和使用深邦智能科技（青岛）有限公司（以下简称“我公司”）产品。为 了您的安全和利益，在使用产品前请您仔细阅读本使用说明书及随机附带的全部资料，并 请妥善保存，以备需要时查阅。如果您未按照使用说明书操作和使用产品，或者未能遵守 使用说明书列出的注意、警告等事项，而导致任何的人身伤害、财产或其他损失，我公司 将不承担任何责任。 本使用说明书可能包含技术上不准确的地方、或与产品功能及操作不相符的地方、或 印刷错误。我公司将根据产品功能的增强而更新本使用说明书的内容，并将定期改进或更 新本使用说明书中描述的产品，更新的内容将会在本使用说明书的新版本中加入，恕不另 行通知。 未得到我公司明确的书面许可，不得为任何目的、以任何形式或手段（电子的或机械 的）复制或传播本使用说明书的任何部分。 本使用说明书以及相关的程序仅用于为最终用户提供信息，我公司有权随时更改或撤 销其内容。本使用说明书是我公司的专有信息，并受中华人民共和国版权法和国际公约的 保护。 在有关法律允许的范围内，我公司按“既定”方式提供本使用说明书，且不对本使用 说明书提供任何形式的担保，包括(但不限于)对特定目的的适销性、适用性以及无侵权行 为不作任何暗示担保。在任何情况下，我公司不对最终用户或任何第三方因使用本使用说 明书而引发的任何直接或间接的丢失或损坏负责，包括(但不限于)利润损失、业务中断、 商誉影响或信息丢失等，即使已将此类损失或损坏明确告知我公司。 本使用说明书以及本使用说明书所提及的任何产品的使用均受适用的用户许可协议 限制。 本使用说明书版权归我公司所有，如果您有什么疑问或需要请随时联系我们，我公司 7×24 小时全程服务热线为：4008377786。 致谢！
本产品依据中华人民共和国标准 JJG 1014-2006《机动车检测专用轴（轮）重仪》标 准设计、制造和检验。
二、主要技术参数
型号
AWT-3
AWT-10
AWT-15
AWT-18
最大称量
kg
1500×2
5 000×2
7 500×2
9 000×2
台板尺寸( l×b)
mm
850×800
1 100×800 1 100×800 1 350×1 000
好的电源上，良好的Βιβλιοθήκη Baidu地是您的检测系统正常工作的重要保证。否则，可能会带来严重后
果。
【警告】
雷雨期间，使用产品可能会对检测系统甚至您的人身及其它财产安全造成损害。故在
雷雨天气，不要使用检测系统，并断开网络线、电源线等可能会与外界连接的导电体。打
雷时，不要插拔这些线缆。
2.3 大气环境的影响 【注意】
温度
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四、安装
图 1 轮重仪主机结构示意图
（一）轮重仪的安装位置，需选择排水条件较好的地方。在安装之前，用户首先要熟 悉厂家提供的地基图，并仔细阅读使用说明书。
（二）确保地基符合随机技术文件中地基图的要求。 （三）使用框架上的 M20 吊环螺栓将主机吊入地基坑中，放入前选择合适厚度的垫板 （随机配带）放置于主机框架 8 个调平螺栓下，并注意铭牌文字方向应朝前，主机中心线 应与行车中心线一致。 （四）揭去轮重仪三个盖板。 （五）使用工具或 8 个侧顶螺栓调节主机的前后位置。 （六）旋转调节框架上的 8 个调平螺栓，调整主机的高度，使框架上平面与地面等高， 而且保证台板上平面水平（使用水平仪或水准仪检查）。锁紧调平螺栓和侧顶螺栓。
IV
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一、用途与适用范围
机动车检测专用轴（轮）重仪（以下简称轮重仪）。主要用于测定汽车的轮质量、轴载 质量和整车质量。轮重仪根据额定承载质量分为 3 t、10 t、15 t、18 t 四个级别的产品，分 别适用于轴载质量不大于 3000kg、10000kg、15000kg、18000kg 的各型汽车。
2.清零 点击“清零”键后，清除所有轮重，制动信号通道的零点值。 3.系统设置 点击后会弹出对话框，要求输入密码，出厂时原始密码是“123456“。建议用户及时
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更改密码，防止随意更改设置内容，输入密码后点击“确认“显示。
触电或火灾。
【注意】
检测系统在低于-30°C 的环境储运后，使用前请在室温 10℃-35℃条件下放置 2 小时 以上的时间再使用，检测系统在超低温条件未恢复的情况下通电开机，可能会给检测系统
造成无法修复的故障。长时间处于过低和过高的温度下，检测系统将减少使用寿命。
2.2 电源 【警告】
您需使用合格的三芯带接地保护的接地电源插头和插座，电源插头最终应插在接地良
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零点电压 = 0.5V 电压 = 1.5V 砝码标称值 = 1000kg 公式（1）量程 = (10V - 零点电压) * 砝码标称值 / 电压
(10 - 0.5) * 1000 / 1.5 = 6333kg 注意： 如果量程大于台体的标称值并且“显示值”信号稳定，没有必要去调整。 标定方式:“ 一点标定” 和 “三点标定” 一点标定是指在全量程范围内使用一个标定系数，三点标定是指在全量程范围内使用 三个标定系数，以补偿传感器在全量程范围内线性不足。三个标定系数的使用范围是按照 电压的大小来划分的，使用范围见标定界面下面的表格中“电压范围”。建议用户尽量使用 “一点标定”，目前绝大部分的传感器的线性度都能够满足要求。只有在遇到“一点标定” 不能满足要求的情况下采用 “三点标定”。 标定的步骤: (1).安装好标定工具，选择标定项目（台体左轮重，台体右轮重，左轮重，右轮重，左 制动，右制动）。 加载砝码前按“清零”键清零，如果采用电子砝码则电子砝码也要同时清零。 (2).开始加载，加载时观察电压值的变化，仪表有一个最低加载量的要求，电压必须大 于 0.5V。是为了减少标定误差，小量程状态下标定误差会很大。各标定点的电压在界面下 部的表格中已经给出。加载时请尽量接近表格中给出的值。“一点标定”时尽量采用“第二 标定点”，但不能低于“第一标定点”。 (3).加载到位后，点击“砝码标称值”下面的文本框，系统会弹出键盘，用户输入加载 砝码的实际值，然后点击“保存”键保存标定结果。“显示值”会等于“砝码标称值”。正 常时系统会提示“保存成功”。 (4).若出现了误操作，例如输入了错误的“砝码标称值”，个别情况下会出现溢出，即 “显示值”出现异常，这时可以点击“恢复”键，恢复到出厂时的状态，然后重复步骤 3 即可。 标定时出现异常: 点击“保存”键时，若出现提示“保存失败”，则造成的原因有： (1).砝码的加载量小于 100kg。 (2).没有输入“砝码标称值”。
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目录
一、用途与适用范围………………………………………………………… 1 二、主要技术参数………………………………………………………… 1 三、结构…………………………………………………………………… 1 四、安装…………………………………………………………………… 2 五、使用注意事项………………………………………………………… 3 六、使用方法……………………………………………………………… 3 七、维护与保养……………………………………………………………… 8 八、常见故障及排除方法…………………………………………………… 8 九、标定……………………………………………………………………… 9 十、电气接口参数……………………………………………………………10 十一、售后服务及保修………………………………………………………10
（一）严禁超过最大称量的汽车驶上或通过称重台板。 （二）禁止以较高速（大于 5 km/h）开上或通过称重台板。 （三）禁止在称重台板上急刹车。
六、使用方法
打开仪表电源，电源开关位于仪表的右侧。显示如下： 1.检测 点击检测键后自动启动左右电机运转，启动电机的时间可以设置，启动电机完成后， 提示“踩刹车”，第三滚筒开始工作，并实时显示制动力曲线。达到设定的滑移率后停机， 同时显示“最大制动力”，“过程差”，“阻滞力”。 所有轮重的显示是实时的。