电气化铁路牵引变压器安装施工工艺研究
变压器安装施工工艺
适用范围
变电工程的220kV及以上变压器安装，110kV变压器、35kV及以上油浸高压电抗器安装可参照执行。
施工流程
施工流程图见图
施工准备
现场验收与保管
本体就位
变压器油处理
变压器不需干燥
残油试验及干燥判断
抽真空、真空注油
整体密封检查、 试验
质量验收
电缆和二次接线
冷却装置安装及附件充油
6.2.2.2若发现渗漏，应及时与厂家联系处理解决。 6.2.3储油柜检查及冲洗 6.2.3.1储油柜安装前，应清洗干净。 6.2.3.2胶囊式储油柜中的胶囊或隔离式隔膜应完整无损 6.2.4储油柜密封试验 6.2.4.1胶囊或隔膜应按厂家规定的压力值用气压进行密封试验，气压持续30min应无漏气现象（如厂家无规定时，则用0.25Mpa的压力进行密封试验） 6.2.5升高座检查 6.2.5.1电流互感器出线端子板应绝缘良好，无渗油现象。电流互感器和升高作的中心应一致。 6.2.6升高座试验
参照总装图所提供数据
0-1000Pa
0-650Pa
抽真空能力＞6kL/min真空度≤1.3 Pa
RH.0-100%、T.-30-90℃
单位
辆
套
套
台
套
套
块
块
台
台
数量
1
1
1
１
1
1
1
1
1
1
序号
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
名称
现场照明设备
力矩扳手
干粉灭火器
梅花扳手
变压器安装施工技术方案
变压器安装施工技术方案变压器是电力系统中常见的电力设备，用于改变交流电的电压，保证电力系统中的电压稳定。
在变压器的安装施工过程中，需要注意以下几个方面：1.安装环境选择：变压器应安装在室内，环境应干燥、通风良好、无易燃材料。
变压器的各种设备和装置应布置整齐，防止堵塞通风口。
变压器运行时的结露问题必须得到解决。
2.基础建设：根据变压器的重量和型号，需要合理设计基础的尺寸和深度，并严格按照设计施工。
在基础中安装膨胀螺栓，以便于将变压器牢固地固定在基础上。
3.变压器装卸：变压器在运输过程中需要注意轻拿轻放，防止损坏变压器外壳和内部结构。
装卸时使用合适的起重设备，避免变压器晃动和碰撞。
4.变压器安装：将变压器放置在基础上，通过调整螺栓来使变压器与基础牢固连接。
在连接完后，使用水平仪检查变压器的水平度，并进行调整。
安装过程中还要为变压器留出空间进行维护和操作。
5.接地系统：变压器的金属外壳和中性点应接地，以确保安全。
需要根据电力系统的要求进行接地系统的设计和施工，确保接地电阻符合要求，并进行测试验证。
6.冷却系统：根据变压器的额定容量选择合适的冷却方式，确保变压器正常运行。
冷却系统的安装包括冷却器、风扇、冷却管道等，要进行系统的质量检查和试运行。
7.配电系统：变压器安装完成后，需要与电力系统的配电系统进行连接。
连接过程中要注意导线的选用和连接方法，确保连接可靠、安全，并进行电气测试和保护装置的设置。
8.绝缘检测：在变压器安装完成后，需要进行绝缘电阻测试和局部放电测试，确保绝缘性能良好。
测试时应按照规程和标准进行操作，并记录测试结果。
9.现场安全和交通组织：在变压器安装施工过程中，要严格遵守施工现场安全规范，设置防护措施，确保人员和设备的安全。
同时，需要合理组织施工流程，保证施工现场的交通畅通。
10.施工管理和验收：严格按照工程管理的要求进行施工管理，确保施工质量和进度。
施工完成后，需要进行验收，检查变压器的安装情况和性能指标是否符合要求。
探讨变压器安装的施工工艺及质量控制
探讨变压器安装的施工工艺及质量控制变压器安装的施工工艺及质量控制是确保变压器正常运行和延长使用寿命的重要环节。
本文将探讨变压器安装的施工工艺及质量控制。
变压器安装的施工工艺主要包括以下几个步骤：1.基础施工：根据变压器的型号和重量，合理设计基础，并依照相关标准进行基础施工。
在基础施工过程中，需要注意基础的坚固性和稳定性，以确保变压器的安全运行。
2.变压器的吊装：根据变压器的重量和尺寸，选择合适的起重设备进行吊装。
在吊装过程中，要注意吊装钢丝绳的使用以及吊装点的选择，保证安全可靠。
3.接地施工：变压器的接地是确保变压器运行安全的重要环节。
在接地施工中，需要按照设计要求选择适当的接地装置，并进行接地电阻测试，确保接地电阻符合标准要求。
4.冷却系统施工：变压器的冷却系统是保证变压器正常运行的重要部分。
在冷却系统施工中，需要注意冷却设备的布置和管道的安装，确保冷却系统的正常运行。
除了施工工艺，变压器安装的质量控制也是至关重要的。
下面是一些常见的质量控制措施：1.施工前的准备工作：在施工开始之前，需要对工程进行详细规划和准备工作。
包括制定施工方案、制定施工组织设计和人员组织等，确保施工过程的顺利进行。
2.施工中的质量控制：在施工过程中，需要实施严格的质量控制措施。
包括施工过程的监管、施工材料的质量检测和工艺操作的合理性等，确保施工质量符合标准要求。
3.施工后的维护工作：在变压器安装完成后，需要对设备进行维护和检修工作。
包括设备的清洁、绝缘性能的测试和设备的参数调整等，确保设备的正常运行和延长使用寿命。
牵引变主变安装专项施工方案
目录第一章编制依据及原则 (2)第一节编制依据 (2)第二节编制原则 (2)第二章工程概况 (3)第一节概况 (3)第三章施工组织 (3)第一节施工计划 (3)第二节施工组织机构图 (4)第三节主要施工机械及仪器 (4)第四章牵引变压器安装施工方法 (6)第一节牵引变压器就位施工 (6)第二节牵引变压器附件安装 (8)第五章质量控制措施 (11)第六章安全注意事项 (11)第一章编制依据及原则第一节编制依据（1）国家相关法律、法规和原铁道部相关规则制度。
（2）国家发改委对项目可行性研究的批复文件，（发改基础[2008]2526号）。
（3）国家发改委等7部门《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》（发改投资[2009]3183号）。
（4）《贯穿落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保存措施的通知的意见》（铁建设[2009]235号）。
（5）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。
（6）南宁铁路局正式发售的《黎湛铁路电气化改造工程施工总价承包招标》招标文件、施工图纸、《工程量清单》及招标文件补遗书、答疑书。
（7）《中国铁路总公司关于黎湛铁路电气化改造工程初步设计的批复》（铁总办函﹝2014﹞1499号）（8）本阶段建设单位与地方签订的有关协议和纪要。
图纸及工程数量。
（9）勘测调查资料及本阶段设计图。
（10）中铁十二局集团电气化工程有限公司积累的施工经验及工程现场调查资料。
(11) 南宁局普速铁路营业线施工安全管理实施细则。
第二节编制原则以“质量第一，用户至上”和提供优质服务为指导思想，充分发挥我方优势，运用系统工程的科学管理方法，统筹规划，科学组织，精心施工，确保工程全线创部优，争创国优。
优化施工组织方案，科学配置施工资源，点外充分准备，点内全力以赴，把施工对运输的干扰和影响降低到最低程度。
在施工全过程中，认真履行《施工合同》的全部内容，保证2016年8月底前安全、优质、按期建成。
牵引变电施工工艺
电气化铁路牵引变电所施工工艺施工流程概述:一、总体施工程序：牵引变电所整体工程施工程序大体上可划分为：基础施工、构架和支架组立、牵引变压器及其他室内外设备安装，电缆敷设，二次配线，整组试验、受电试运行等单项工程或单项作业项目。
如图（一）：图（一）所示为牵引变电所总体工程施工程序图。
图中以单线箭头相连的各方框为主要项目，其余方框内的为一般项目，并与主要项目平行施工。
各主要项目按箭头方向顺次施工，各一般项目也随着相应的主要项目依次施工。
二、单项工程施工程序：1、电气设备安装后的要求。
（1）. 电气性能良好。
包括绝缘良好，电气回路畅通。
导电回路电阻，符合要求和无断路现象，无局部短路，接地良好，绝缘油、气压、真空度符合要求。
（2）. 机械性能良好。
包括安装牢固、稳定，设备各部的空间位置误差符合规定不超限，操动机构动作灵活和行程符合规定。
三相一体的断路器动作同期符合规定。
真空开关小车活动自如。
2、单项工程施工程序：由于设备出厂后需经过长途运输和入库存放等原因，设备的绝缘难免会因吸潮或脏污下降，因运输过程中震动也可能使设备损坏。
因此对设备内部进行检查，先解体、检查、清洗后再组装，检查无问题随即吊装就位，进行调平找正、加油、调整试验等工作，所有这些组合起来，构成全部安装工序，分述如下：（一）、解体：根据不同设备采取相应方法解体、以便检查、清洗有关部件。
如需对检查器身的变压器，卸螺栓后吊起钟罩或铁芯检查。
（二）、检查、清洗（或清扫）设备各部普遍进行外观检查，并试具体设备做密封检查，绝缘检查、接触紧密性检查等等。
有的部件在外观检查之后，还视需要进行电气试验，以判别状况，相应处理。
清洗或清扫部件、附件表面和内部，以除去赃污杂物，保持高绝缘性能为准。
注意不遗留擦拭用布的细纤维等，以免在电场下连成导电桥路。
（三）、视需要恢复绝缘对未能通过绝缘检查的部件、附件，要采用适当方法（如干燥）恢复其绝缘性能。
（四）、组装装复部件时，对要求对号组装的要按编号顺序组装。
铁路电气化改造工程电气安装工程施工方案
铁路电气化改造工程电气安装工程施工方案2.3.2.1 软导线施工导线和金具到场后先进行开箱验货，向路局要点，办理工作票，申请停电，由供电段值班人员进行倒闸作业，停需要更换母线的电，经验电后，挂接地封线、设置围档（警界线），并对施工人员进行安全技术交底后才能开始进行相关施工。
110kV 大档距母线采用经纬仪测量地面划印（或红外测距），一次下料，装配成型，以减少测量误差。
悬式瓷瓶必须是经过现场耐压试验合格的产品，挂线前必须压接二组导线试件进行拉力试验，检验导线拉力是否合格。
母线所用的导线表面必须光滑、无毛刺；导线在展放时，采用防磨擦措施，在地面放上草席等防磨擦物，母线架设好后检查三相导线的驰度是否一致，并按记录表格填写真实误差。
拆除旧母线时要注意保护架构，与安装的顺序相反，先两侧再中间，先拆除设备引下线设备端的接线，用周三拉起软母线，再松开（切割）U 型螺栓，放下软母线。
整个过程拆除旧母线 验收、送电 档距测量 绝缘子串准备 导线下料 导线压接母线安装 办理工作票、停电、挂地封线、设围档中一定要匀速轻放，以防损坏架构。
110kV架空母线采用一套周三进行架设。
架线前将滑轮分别悬挂在横梁的主材及固定在构架的根部，横梁的主材及固定在构架的根部与钢丝绳接触部位包裹棉布加以保护。
悬挂在圆钢管横梁上的固定滑轮时，固定滑轮应挂在与横梁上挂线点平行且距离200mm的地方，以便于在横梁上挂线点上连接金具。
预配好的导线应由作业人员抬到架线间隔，地面事先已清理干净，不得有尖棱的石头等，抬母线时应轻拿轻放，避免伤害母线表面。
间隔棒安装在地面完成，减少高处作业带来的危险。
先将导线一端牵引至横梁上的挂线点处，由施工人员在横梁上连接挂线点和瓷瓶之间金具；对侧起吊时采用一套周三，由施工人员指挥收紧，在瓷瓶能够连接时停止，施工人员进行连接。
（避免过牵引，造成瓷瓶损伤）。
引下T接线采用吊车（升降车）架设；或用梯子上去架设。
弧垂测量方法采用人工用钢尺测量法进行测量。
牵引变压器就位安装专项施工方案
牵引变压器就位安装专项施工方案一、施工前准备工作1.准备设备和工具：准备好吊装设备、电缆、绝缘子、螺栓、脚手架等施工所需设备和工具。
2.施工图纸的确认：确认和检查施工图纸，了解变压器的安装位置、尺寸、重量等要求。
3.搭建临时施工区域：根据变压器的安装位置和图纸要求，在现场搭建临时施工区域，确保施工过程的安全和顺利进行。
4.确认施工区域的电源和安全措施：为施工区域提供稳定的电源，并设置必要的安全措施，如防护网、警示牌等。
二、吊装变压器到位1.提前进行设备检查：在吊装之前，对变压器进行全面的检查，确保其正常运行，无损坏和故障。
2.设置吊装设备：根据变压器的尺寸和重量，选择合适的吊装设备，并正确设置和安装吊装钢丝绳、吊索等。
3.进行吊装：根据施工图纸和吊装方案，将变压器吊装到指定位置。
4.安装支撑和固定：在变压器到位后，立即进行支撑和固定，确保其稳定性和安全。
三、连接电缆和绝缘子1.电缆的准备：根据变压器的电缆连接要求和施工图纸，准备好合适的电缆，并进行必要的防水和绝缘处理。
2.连接电缆：根据变压器的电缆接口和电缆连接图纸，将电缆连接到变压器的绝缘子上。
3.安装绝缘子：在连接电缆后，安装绝缘子，确保电缆的绝缘和隔离性能。
四、调试和测试1.调试变压器参数：根据变压器的额定参数和使用要求，进行必要的调试，确保变压器的正常运行。
2.测试操作：进行必要的测试操作，如电压测试、负载测试等，确保变压器的性能和安全。
3.检查保护措施：检查变压器的保护措施和设备，如避雷器、温度控制器等，确保其正常运行和可靠性。
五、清理和验收1.清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，将废弃物和杂物清理干净，保持施工区域的整洁。
2.进行竣工验收：进行竣工验收，检查变压器的安装和接线，以及相关设备和保护措施的运行情况。
3.准备竣工报告：根据实际施工情况，准备竣工报告，包括施工过程、问题和解决措施等内容。
以上是牵引变压器就位安装的专项施工方案。
电气化铁路铁路牵引变电所电气设备安装调试探讨
五 、 结 语
牵 引变 电所是 电气化铁路 的核心部位 ，而 电气设 备是牵引变 电所 的核心设备 ，因此对牵引变 电所 电气 设备的安装和调试 工作是保证 电气设备正常运行的关
微机保 护下的牵 引变 压器 的差动 电流和制动 电流 计算如下 （ Ｂ 为例 ）： 以Ａ 相
Ａ 差 电 ： －－ ｌ Ｂ 动 流 ＩＩＩ 相 出Ｉｎ ａ 厶
何一个高层建筑 工程缺少 了合适 的运输设备，那 么想 要建好高层建筑就会十分困难 。
、
高 层建筑 的特 点
首 先高 层建筑 在 建筑用 地上 可 以达到 相对 的节
（ 高层建筑施 工中高 空作业较 多 二） 相对 于多层来说 ，高层建筑施工 中的高空作业多
并且 困难 。其中如何很好 的解 决设备 、材料、人员的
备投运试验等 ，通过试验之后 ，确保牵引变电所 内的 各个电气 设备以及 电气元件运行正常 ，以及各项功能
正常无误之后 ，才 能进行投运 。保护跳 闸的检 测，在 进行检测 的时候 ，还应该对保护跳 闸进 行检验 ，在检
些数据 ，进行监测避雷器的状况 。氧化避雷器可能会
因为密封不严 以及结构不 良从而 导致背部结构 以及阀 片受潮 ，或者是 电阻片长期承受 的工频 电压作用而产
Ａ 制 电 ： ＋一 Ｉ Ｂ 动流Ｉ 厶 相 厶
Ｂ 相和Ｃ 相差动 电流、制动 电流计算类似 。 ｃ Ａ
Ｉｚ Ｉｚｉ ｄ＞ ｄｍ
键，本文通 过对 电气 设备 的安装调试工作总结 出：在
进行 安装牵 引变 电所 电气 设备时 ，首先应该熟悉设备 的资料 以及 安装要 求，然后严格按照装配 图和接线图 进行 安装调 试 ，保证牵 引变 电所 电气 设备 的正常 运
电气化铁道牵引变电工程程序化施工组织方法
、 、
开 始 入 所 直 至 全 线 开 通 后 撤 出 如 此 的施 工 组 织 方 法 给 工 程 建 设 带 来诸 多 弊 端 主 要 体 现 在
,
序
、
质 量 控 制 使 之 达 到 周 期 合理 投 入 少 质 量 高
效 益 好 的最 终 目的
,
。
无 论 施 工 工 期 长 短 都 要 占 用 大 量 技 术力
,
,
若 干 作 业 小 组 集 中驻 地 统 一 管 理 按 照 全 线 施
,
。
日 使 施 工 中的诸 要 素得侄 有 机 结 合 施 工 生 产 充
工 任务 控 制 工 期 及 相 对 独 立 的 工 程 项 目编 制 工 序 流 程 使 全 线 施 工 形 成 基 本 不 间断 的 流 水
,
、
满活力 企 业 的 经 济效 益 大 大 提 高
“
、
。
少 少
一
三 类 费用 水 电 费 的支 出 可 减
以上
、
左 右 工 器具 的 占用费减少
流 程 卡 的 主 要 内容包括 作 业 地 点 作 业
、 、 、 、 、 、
”
、
而人均 劳 动生产率提 高 了 优 良率 达 到 宝 中线
,
倍 企 业 的经 济 效
,
。
项 目 工程数量 开工 时间 完工 时 间 定额 工
减 少 了三 类 费 用 的 支 出 业化发展
施 工 调 查 及 施 工 准 备 要 充分
术 水 平 得 到 全 面性 的 提 高 在 某 些 方 面 朝 向专 避 免 了物 资 浪 费 减 少 了通 讯
、 、
奖惩 兑现 要 及 时
铁路电气化变电工程基础及构架安装施工工艺标准
铁路电气化变电工程基础及构架安装施工工艺标准第一节基础施工工艺流程包括施工测量、基坑定位、基坑开挖、架模、基础浇注、基础养护、拆模、基础修整。
基础施工工艺流程图如下：1 施工测量：由责任工程师负责轴线的定位。
按铁路专用岔线中线或土建的轴线标桩，先在不常受干扰的地方确定纵横轴线标桩，用混凝土护住。
各个基础的中心位置用临时标桩确定后，作好施工定测记录，依土建的标高点标注各个基础的中心位置的标高。
施工测量的允许偏差不应大于表1-1的规定。
表1-1 施工测量允许偏差2 基坑定位：在各个基础的中心位置确定后，依照设计图，在距基坑外边缘0.5米的地方打4个中心附桩。
用白石灰印划出基坑的位置，确定基坑开挖深度。
3 基坑开挖：根据白石灰印开挖基坑，不得超挖。
开挖时注意周围堆土的安全。
4 架模：根据设计，在基坑内架设外模、内模。
基础模板应架设牢固，应能承受混凝土的侧向压力和一切施工负荷，拼缝应严密不漏浆，内侧应涂脱模剂。
为使基础美观及拆卸方便,外模宜采用钢模,内模采用木模.上脱模剂前需先浇湿模型,不架外模浇灌小体积的混凝土前,先浇湿基坑壁土壤.5 基础浇注：在架设好模型的基坑内灌入混凝土，按设计作好各种预埋件的定位。
试块制作要与基础浇注同步进行，与基础在同等条件下养护28天。
承受动力作用的断路器基础，必须一次连续灌注完成。
当昼夜平均温度在＋5℃以下和最低温度在－3℃以下的冬季施工混凝土基础时，应遵守下列规定：(1)搅拌混凝土用的水、砂、石子应保持正温度，必要时应预先加热，但不得超过下表规定；水泥不得加热，宜在使用前3～4天移入室内；(2)基坑表面温度应在＋5℃以上，否则应进行加热处理；(3)混凝土中宜掺添加剂，使混凝土早强、速凝或抗冻；(4)基础灌注后，外露部分应用保温材料覆盖，保持内部温度为正温度，也可采用培填土养护，其厚度应超过当地冻土厚度，不得浇水养护。
注意事项：室外温度为-3℃以下时,不进行混凝土浇注施工；基础施工时，采用混凝土搅拌机、电动震捣器等机械施工，注意震捣器捣固时要与离模型板保持在300mm以外，以免模型板变形及跑位。
变压器安装施工工艺
变压器安装施工工艺变压器安装在进行变压器安装前，需要进行准备工作。
根据土建施工进度及完工情况，及时安排人员进场，配合土建进行余留部分的基础配管和接地网的施工。
主要工作是平整变压器室东侧的施工场地，进行场地平整，地面夯实，规划吊车站位，准备枕木，搭设临时平台。
临时平台基础要夯实、坚固，不能下沉。
在土建具备条件后，马上进行变压器基础槽钢、电气预埋管及电缆支架的制作和安装，铺设由变压器基础至室外平台的槽钢轨道。
同时，投入以下机具及材料：枕木、槽钢、导链、铲车、吊车。
变压器到场时应对高低压瓷瓶的外观、附件数量及变压器整体进行验收，各种随机资料应完整。
经验收合格后再进行安装。
变压器就位后，根据实际情况进行电气调试工作。
在安装变压器时，需要注意以下要点。
首先，在变压器室门前安装临时平台，临时平台应高出变压器基础，其高度应保证变压器的倾斜角度不大于15度。
利用吊车将变压器吊卸在临时平台上。
事先要对临时平台进一步检查，确保无误。
临时平台基础要夯室、坚固，不能下沉。
核对变压器的方向，按设计要求安装。
起吊变压器吊索夹具角度不应大于60度。
利用钢丝绳、导链等辅助工具拖运变压器至安装位置，拖动变压器时应平稳，不得倾斜，不得偏离轨道。
变压器不进变压器平台内，吊车钢丝绳不能摘除，防止意外。
附件安装时，需要在气候干燥的环境下进行，且保证在装配过程中无灰尘和湿气。
所有室内敞开部分，如门、孔洞及预留孔等应尽可能进行封堵。
如果是油浸式变压器，安装时需注意油枕安装方向，油枕及油枕支架的安装应严格按照外形图进行。
瓦斯继电器的安装需要注意壳盖上的红箭头必须指向油枕，从油箱至油枕的连接管的坡指向油枕，但不能大于5度。
瓦斯继电器的纵向与正交线偏差不超过5度，并且管子不得有任何弯头，弯曲半径不大于50mm。
除厂家特殊要求外，应使变压器本体安装沿气体继电器的方向有1%～1.5%的升高坡度。
变压器调试是工作重点，调试质量的好坏直接影响到工程质量。
电气化铁路牵引变压器安装施工工艺研究
电气化铁路牵引变压器安装施工工艺研究摘要本文介绍了牵引变压器装卸与运输，并对整个牵引变压器安装进行了说明，包括变压器就位、外观检查、吊芯检查、器身调整、附件安装、抽真空注油等多个环节进行了研究，对其安装的条件、准备措施、施工程序及作业中的技巧进行了分析。
可供从事牵引变电所检修安装人员参考。
关键词牵引变压器；检查；安装；工艺中图分类号tm92 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2010）33-0141-020引言随着我国铁路运行速度和运力的提升，牵引变压器作为牵引变电所的主要设备之一，其容量、体积和重量都在增大，牵引变压器的安装工艺直接关系到整个电气化铁路牵引供电的安全，对于保障接触网正常供电具有重大意义。
1装卸与运输牵引变电所的变压器运输是牵引变电所设备运输的一项重要工序，因此必须引起高度的重视。
由于牵引变电所所处的地理位置不同，因而主变的运输途径也不相同，如果有专用铁路线引入，就利用铁路线进行主变的运输。
如果远离铁路线，考虑大型平板车公路运输。
由于大型主变重量一般情况下都在20t~60t之间所以必须调查运输道路是否能承受其重量的碾压，必须进行变压器运输道路的专项调查。
起吊、搬运由有经验的技术人员统一指挥，明确信号和分工，并制定切实可行的安全措施。
变压器在装车、运输、卸车过程中，器身的倾斜度不超过15°、避免发生冲击和严重的震动，如需使用千斤顶，使受力点放在变压器的重心以下的标定位置。
用钢丝绳牵引变压器时，牵引点放在变压器重心以下的主体上并不得使变压器其他附件受力。
2 施工工艺研究2.1变压器就位1）在变压器基础附近选择合适的卸车地点；2）根据选择的卸车地点、运输道路、现场条件，及变压器重量等因素，编制运输方案和安全技术措施，并向上级主管部门审批；3）停车下闸，车轮用三角木掣掩，作好变压器水平卸车的准备工作，如安放钢轨滑道等；4）测量变压器基础正、侧面的设备安装中心线及变压器长、短轴两侧的设备中心线，并做标记以便进行就位调整。
电气安装工程变压器安装方案-专项施工方案
电气安装工程变压器安装方案-专项施工方案一、前期准备在进行变压器安装前，需要做好充分的前期准备工作，确保整个安装过程顺利进行。
具体步骤如下： 1. 制定详细的变压器安装方案，包括安装位置、线路布置、工艺流程等内容。
2. 确定安装所需的材料和设备，保证质量可靠。
3. 对安装人员进行培训，确保其具备相关的电气安装技能和经验。
4. 检查施工现场及设备，确保符合安装要求。
二、安装流程1. 测量定位1.根据设计图纸要求，使用测量仪器测量出变压器的安装位置，并做好标记。
2.验证安装位置是否符合要求，确保满足电气安全和使用需求。
2. 安装基础1.依据设计要求，对变压器安装基础进行施工，保证基础平整牢固。
2.确保基础的尺寸、强度、深度符合施工要求。
3. 安装变压器1.使用起重设备将变压器安装到预定位置，并进行稳固固定。
2.连接变压器与电气线路，确保连接牢固可靠。
3.检查变压器的绝缘和接地情况，以确保安全使用。
4. 调试测试1.对已安装的变压器进行电气参数测试，确保其正常工作。
2.检查变压器的运行情况，排除可能存在的故障。
3.进行电气连接的测试，确保电气安全。
三、施工注意事项1.所有施工人员必须佩戴好相关的安全防护用品，保障施工安全。
2.在施工现场保持整洁，避免杂物堆积影响施工进度。
3.严格按照设计图纸要求进行施工，确保变压器安装的准确性和稳定性。
4.注意施工过程中的安全隐患，确保施工人员遵守相关安全操作规程。
四、总结通过以上设计方案及施工流程，我们可以保证变压器的安装工作能够有序、安全地进行，并确保变压器的正常运行。
在实际施工过程中，需要严格遵循操作规程，保持沟通协调，确保施工质量和安全。
希望以上专项施工方案能为电气安装工程变压器安装工作提供一定的指导，确保工程顺利完成。
参考资料•《电气设备安装验收规范》•《变压器安装技术规程》。
(完整版)高铁牵引变压器接线方式探讨
高铁牵引变压器接线方式探讨韩保全郑州铁路局郑州供电段 河南 郑州 450005摘要：分析高铁牵引变压器进线电压改变后，牵引变压器的接线方式发生了改变，新的变压器接线方式命名为“W/X ”接线关键词： 高铁 变压器 W/X 接线目前，我国高速铁路发展已经引领世界铁路发展的潮流，很多技术占居世界先进之列。
特别是牵引供电方面，国产技术几乎为100%。
不论是供电方式还是接触网设备标准都已经突破国际标准；我们就牵引主变压器接线方式作一探讨。
一、牵引变压器在铁路运输中的重要性我们知道，牵引变电所是铁路运输的心脏，高速电气列车速度高，高峰时段密度大。
空气阻力随速度呈几何级数增长，列车牵引力主要克服空气阻力运行，牵引负荷很大。
350KM/H 速度时，列车运行所需功率最高达到24000KW 。
2000年7月1日发布的“铁道部令第3号《铁路行车事故处理规则》”中明确规定，牵引变电所设备故障即构成一般B7类事故。
GB/T12325-2008《供电电压偏差》基本条款；35KV 及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过标称电压的10%。
如供电电压上下偏差同号时，按较大的偏差绝对值为衡量依据。
220V 单相用户的供电电压允许偏差为标称电压的+7%、-10%。
要保证供电电压偏差满足国家标准要求，可以通过以下两条途径：（1）电网中传输的无功功率尽可能小；（2）负荷端口的系统三相短路容量尽可能地大。
由此可见，维持良好的供电电压水平，取决于供电部门和电力用户双方的共同努力。
我国边远地区电气化铁路目前面临的问题是电网短路容量偏小，供电能力较弱。
电网短路容量偏小意味着系统发电容量偏小或电源距负荷中心偏远。
国外专家通常认为，电网公共连接点短路容量不足用户容量的30倍时，可以视其为小电网，小电网常见的电能质量问题之一就是供电电压偏差较大。
二、变压器接线方式要满足那些条件：1.特殊接线实现三相—单相对称补偿系统有两个目的： 一是寻求无功、负序完备补偿的最简方式和最小容量。
牵引变压器就位安装专项施工方案
新建郑州至徐州铁路客运专线站后“四电”系统集成及相关配套房屋工程ZXZH-01标段商丘至砀山南段牵引变压器就位安装专项施工方案编制：审核：批准：中铁一局集团电务工程有限公司郑徐客专电力电气化及房屋工程工程经理部二零一五年六月目录一、编制依据- 1 -二、适用范围- 1 -三、工程简况- 1 -四、施工方案：- 1 -（一）工程范围- 1 -（二）拟采用的施工机械- 1 -（三）施工方案- 1 -（四）施工中需要吊运的设备数量表- 1 -五、作业准备- 2 -（一）人员配备- 2 -（二）主要机具、材料配备- 2 -（三）作业条件- 3 -（四）受力检算及分析- 3 -（五）安全技术交底- 3 -六、作业方案- 6 -（一）吊车吊装的施工方法- 6 -（二）采用人工推移的施工方法- 6 -七、安全管理8（一）危险源辨识8（二）安全管理方案9（三）危险源与相关控制措施：10（四）附则11牵引变压器就位安装专项施工方案一、编制依据1、现场吊运界面与条件2、高铁电力牵引供电工程施工技术指南3、实施性施工组织设计4、材料、设备进场计划5、高铁电力牵引供电工程施工质量验收标准二、适用范围本施工方案仅适用于郑徐客专DK197+892.875-DK253+791.25段牵引变电工程。
三、工程简况管段内牵引变电工程包括：朱屯牵引变电所、刘庄分区所、稍岗AT所、彭楼AT 所，其中朱屯牵引变电所有牵引主变压器4台，刘庄分区所有自耦变压器4台，稍岗AT所和彭楼AT所各有自耦变压器2台。
四、施工方案：（一）工程范围郑徐客专DK197+892.875-DK253+791.25管段内牵引变电工程的牵引主变压器、自耦变压器等的装卸、运输及安装。
（二）拟采用的施工机械150T轮式汽车吊、50T汽车吊、牵引汽车、液压千斤顶、液压推位装置等。
（三）施工方案1、吊装就位安装作为首选方案场地、道路能够满足大型吊车进入，且地面较硬时，首先选用吊车吊装的方案。
牵引变压器作业指导书06讲解
兰新铁路安红标段电气化改造变电专业工程编号：安红变电-06牵引变压器及其附件安装施工作业指导书单位：中铁电气化局集团兰新线红乌项有限公司兰新线安红段电气化改造工程项目经理部编制人：负责人：审核人：批准人：牵引变压器及其附件安装施工作业指导书(AHBD-06)1.1 适用范围适用于兰新线牵引变电所工程牵引变压器、自耦变压器附件安装施工。
1.2 作业准备1.2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、施工安全保证措施、应急预案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
已对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗、进行技术安全交底。
1.2.2 外业技术准备牵引变压器、自藕变压器附件安装施工所涉及的各种外部技术数据收集，施工劳动组织配备、材料准备及设备工器具的配置。
1.3 技术要求1 变压器各部位均应无渗油现象。
2 油漆完整，各相标志正确，接地可靠，顶盖上无杂物。
3 油枕、散热器、净油器的油路阀门均应打开并准确定位。
4 铁芯接地套管和油箱接地应可靠。
5 油枕、高压套管油位正常，无假油位。
6 分接开关挡位一致。
7 温度计指示正确，整定值符合设计规定。
8 补充注油后，变压器油需经简化分析合格。
1.4 施工程序与工艺流程1.4.1 施工程序施工准备→安装散热器→安装净油器→安装油枕→安装防爆筒或压力释放阀→安装高压套管→安装气体继电器→补充注油→安全呼吸器→安装温度计→风扇安装及配线→安装工作收尾1.4.2 工艺流程施工准备安装散热器安装净油器安装油枕安装防爆筒或压力释放阀安装高压套管安装气体继电器补充注油安装呼吸器安装温度计风扇安装及配线安装工作收尾图AH-06-01牵引变压器附件安装工序流程图1.5 施工要求1.5.1 施工准备1 清除安装现场杂物，平整场地。
2 检查确认安装附件及所带密封件，连接件应齐全，良好。
3 气体继电器、套管、温度计经试验合格。
4 散热器在安装前应用合格的变压器油进行循环冲洗和密封检查，无渗漏油现象。
探讨牵引变电所变压器安装过程的控制
探讨牵引变电所变压器安装过程的控制摘要：牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV（或220kV）降到27.5kV，经馈电线将电能送至接触网。
降低电压是由牵引变压器来实现的。
牵引主变压器安装是整个牵引变电所建设的控制性节点工程。
关键词：牵引变电所变压器安装控制电气设备是保证牵引变电所供电设备安全可靠运行的基础，一旦发生故障将会造成接触网停电、列车停运等。
电气化铁路中牵引变电所的电气设备组成比较多，这里主要探讨一下变压器本体安装的过程控制。
一、从人、机、料、法、环等主要因素的角度对变压器安装进行横向控制安装任务以某单台大型变压器的本体安装为例。
1、职责和权限施工负责人:负责计划安排和现场负责指派工作任务。
负责组织人员按规定时间，规定方式完成任务，对完成工作质量、安全负直接责任。
现场技术人员:进行设备外观检查和附件清点；制定可行的补充措施，经向有关工作人员交底后方可执行；检查施工记录应符合有关规定。
现场安全员：监护作业的正常进行，发现、消除不安全因素，纠正、制止违章作业。
作业人员:执行施工负责人交办的工作任务。
自检自己所完成的工作质量，如实填写施工记录。
吊车司机:负责组织、检查品装用起重器材应符合使用要求、保养良好，负责选定附件具体的品装方案，检查该方案正确执行情况。
现场工具员：负责使用的工具器材的登记，核对保证不遗留在变压器内。
2、安装准备及条件在正式开工前，技术人员与施工班组前期到达人员同时熟悉施工图纸与施工现场，技术人员必须根据工程的进展编制施工图纸的交付进度，在这个基础上，做好一系列的计划，使工程可以有序进行。
人员配备：施工负责人1人，变电工8人，吊车司机1人，工具员1人，安全员1人。
技术人员还应根据相关施工质量、安全等文件的要求，编制一套符合规定的工艺安装标准和效果图，制定好工艺细则以便实施。
安装人员虽然可能会出现交叉施工，但必须保证安装效果达到统一标准。
机具配备：吊车8T——16T 1台钢丝绳套油管、棉纱白布、铁丝、扳手适量；提前准备安装所需的机器设备和测试仪表等。
2-4 牵引变压器(主变)运输、就位、安装施工技术
2-4 牵引变压器（主变）运输、就位、安装施工技术1 工艺概况及技术特点牵引变压器是牵引变电所的主要设备，其具有体积大、重量大的特点，运输、就位、安装是施工中的关键工序。
一般情况下可直接要求厂家通过公路运输把变压器运至牵引变电所内；对有铁路专用线的变电所也可通过铁路运输方式直接进所，再进行卸车及就位作业。
特殊情况下，变压器出厂时用铁路运输，到达目标变电所附近车站后，需要二次倒运才能进入变电所。
牵引变压器的运输分为铁路、公路运输两种，铁路运输时必须使用特种凹形平板车以使变压器不超高，公路运输时使用特殊的多轮对平板拖车以减少单轮对路面的压力。
牵引变压器装卸、就位的方法很多，牵引变电所有铁路专用线的，牵引变压器通过铁路运至变电所，再使用救援列车的救援吊把牵引变压器直接卸下，用人工或机械牵引的方法其就位；公路运输时直接把牵引变压器运至主变基础旁，然后用人工或机械牵引的方法将其就位。
用牵引的方法装卸和就位，需要在移动方向的前方寻找一个能承受强大拉力的点，给牵引机具作固定。
若该点固定不牢，在牵引过程中容易发生危险。
现在普遍的方法是使用大行程的千斤顶从后面顶进，此法投入人力少，不使用大型机械，安全经济，适用于绝大多数牵引变电所变压器安装。
牵引变压器安装顺序应遵循先上后下、先重后轻的原则，对附件连接处要进行密封性检查。
2 适用范围本标准适用于铁路电力牵引供电系统牵引变压器（主变）和铁路电力供电变压器的运输、就位、安装施工。
3 引用标准（1）《中华人民共和国环境保护法》。
（2）《中华人民共和国道路运输条例》。
（3）《中华人民共和国道路交通安全法》。
（4）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003J291—2004）。
（5）《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208—98）。
4 基本术语及定义（1）牵引变压器：铁路专用变压器，是将三相110kV（220kV、330kV）电力降压并转换为单相27.5（或2×27.5）kV，以主供铁路电力机车单相牵引负荷用电的供电设备。
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电气化铁路牵引变压器安装施工工艺研究
发表时间：2019-05-06T10:17:58.593Z 来源：《电力设备》2018年第31期作者：张永平
[导读] 摘要：随着我国铁路工程运输速度及其运力提升，牵引变压器就成为牵引变电所关键设备，牵引变压器的容量、重量和体积都在增大，牵引变压器安装施工技术将直接影响电气化铁路牵引供电安全，对保证接触网的正常供电有着重要的意义。
（卧龙电气银川变压器有限公司宁夏银川 750200）
摘要：随着我国铁路工程运输速度及其运力提升，牵引变压器就成为牵引变电所关键设备，牵引变压器的容量、重量和体积都在增大，牵引变压器安装施工技术将直接影响电气化铁路牵引供电安全，对保证接触网的正常供电有着重要的意义。
下面就结合作者实际工作经验，简要的分析电气化铁路牵引变压器的安装施工技术，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：电气化铁路；牵引变压器；安装
Abstract：along with our country's railway engineering transport speed and its capacity to ascend，traction transformer is the key equipment of traction substation，traction transformer capacity，weight and volume are increased，the traction transformer installation construction technology will directly affect the electrified railway traction power supply security，to ensure normal power of catenary has important significance.Here are combined with practical work experience，the author briefly analyses the installation of the electrified railway traction transformer construction technology，hope to help practitioners.
Key words：electric railways；Traction transformer.The installation
1 装卸和运输
牵引变电所变压器运输作为牵引变电所设备的运输工序，我们必须充分认识到其重要性。
因为牵引变电所的地理位置不同，主变运输的途径存在着很大的不同，若是有专用的铁路线引入，利用铁路线进行主变运输。
若是远离铁路线，应该充分考虑到大型平板车公路的运输。
因为大型的主变重量在50t，我们必须调查运输道路是否可以承受50t重量碾压，调查变压器的运输道路。
起吊和搬运通常都是由有经验地技术人员进行统一的指挥，明确信号、分工，制定出切实可行地安全措施。
变压器在装车、运输和卸车的时候，变压器自身倾斜度应该在12°以内，防止会出现冲击和震动，若是使用千斤顶，使用受力点主要是放在了变压器重心以下的标定位置，利用钢丝绳牵引变压器的时候，牵引电应该放在变压器的重心以下主体上，确保其不会让变压器其他的附件感到受力。
2 施工技术的分析
2.1 变压器的准备到位
第一，在变压器的基础附近选择出合适地卸车地点。
第二，按照其卸车的地点、运输的道路、现场的条件和变压器的重量，编制出运输的方案、施工安全技术的措施，并且向上级的主管部门进行审批。
第三，对变压器的基础正侧面设备安装的中心线、变压器的长短轴两侧设备的中心线进行测量，做好标记的工作，便于就位的调整。
第四，变压器被牵引到基础之后，需要适当的降低其牵引的速度，在牵引力的方向设置晃绳限速，控制变压器的准确停在就位处上。
第五，在两台变压器处在同一安装中心线上，就位调整之后，需要适当的使得其外表面的相互平行，外观的一致。
2.2 检查变压器的外观
第一，随着设备供应合格证、技术文件、产品的说明书、图纸及其试验的记录，这些资料应该是齐全的。
第二，铭牌编写和合格证的一致，变压器的自身和零件、附件都是区全的，没有任何的破碎问题。
第三，变压器自身、油标、油枕等应该是完好无损的，油箱盖螺栓是完整无损的。
第四，变压器的自身与附件表面不能存在着锈蚀的问题，油漆层的完好，没有任何的剥落问题。
2.3 变压器的吊芯检查
第一，所有的螺栓应该是紧固完好的，并且由防止松动的措施。
第二，铁芯的完好没有任何的变形，表面没有锈蚀问题，漆层的完好，铁芯的接地较为良好。
第三，线圈应该是紧固的，没有任何的移动变位问题，绝缘层的完整性较好。
第四，线圈引出现没有任何的打结现象，包扎的严实，焊接较好，和分接开关、导管连接正确，接触的紧密性较好，引出线接线的正确，电气距离需要符合其要求。
2.4 水平的调整
第一，将其基础上的变压器底座固定螺栓预留孔进行清理干净，把预埋螺栓放置在孔内，并且套在底座上拧固螺母。
第二，分别采用了水准仪，测量变压器的四角处相对的高度，得出四点之间高度差，便于调整。
第三，四点的高差超出了允许值的时候，采用千斤顶将其变压器最低点的一侧进行顶起，在底座的钢下垫上了和型钢宽度相等地薄钢板，之后重新的测量，直到满足为止。
第四，变压器的自身水平达到了要求之后，便可使用C20级的混凝土灌注预埋螺栓。
第五，变压器的自身下加垫钢板之后，底座型钢不能直接的落在其基础上，基础上的表面主要是采用了水泥砂浆进行抹平。
2.5 变压器的附件安装
第一，在变压器附件的安装之前，我们需要对其所哟附件设备进行开箱清扫，冲洗灰尘和检查内部，做好安装的准备工作。
第二，在打开安装变压器高压侧的C相法兰盖板上的压力计阀门，测定器的自身氮气压力和当时的环境温度进行记录。
第三，关闭压力计主阀门，按照压力计配管末端封堵，打开主阀门排除氮气，在进行排气的时候，连接输油管路，排净器自身中的残油，便于下一次对变压器心脏的观察。
2.6 变压器的抽真空注油
第一，打开所有的散热器、冲击油压继电器地蝶形阀门，使得变压器全部的油路畅通，检查并且拧紧各放气塞、油堵、出油的阀门，确保变压器处在全密封的状态。
第二，安装真空泵和冷却的系统，将其进行空载试验和常规的保养。
在一般情况下，真空泵的循环冷却用水量不能在1m3以内，以降低其温升。
第三，连接储油柜到真空泵之间的抽真空管路，因为抽真空管路上端直接连接在储油柜的顶部真空阀门上，在正式的安装后，需要将其管路牢固，不能让阀门承受额外的应力，避免损坏。
结束语：
总而言之，牵引变压器的安装技术好坏将对牵引变电所安全稳定的运行造成直接影响，关乎到整个电气化铁路安全运行。
所以，我们在实际工作中，必须充分注重其施工质量的控制，确保其安装施工有序的开展，进而推进铁路运输行业的发展。
参考文献：
[1]《牵引变电所施工设计图纸》《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98
[2]《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》TB10421-2003。