锚杆抗拔力试验方案
锚杆抗拔试验报告
锚杆抗拔试验报告锚杆抗拔试验是测定锚杆在承载过程中的极限抗拔力、屈服抗拔力和弹性抗拔力等力学性能的试验。
本报告将介绍一次锚杆抗拔试验的过程、方法和结果，并对其进行分析和讨论。
一、试验设备与方法本次锚杆抗拔试验采用拉伸试验机进行。
试验机型号为UNIPAK-T1800，最大试验力为1000kN。
试验过程中，通过连接锚杆顶部的链接装置，将锚杆固定在试验机上。
然后逐渐增加拉伸力，记录锚杆的变形量和受力情况，直到锚杆发生破坏。
二、试验结果与分析极限抗拔力极限抗拔力是指锚杆在承载过程中，能够承受的最大抗拔力。
本次试验中，锚杆的极限抗拔力为120kN。
这个数值反映了锚杆在极端情况下的承载能力，对于工程设计和施工具有重要意义。
屈服抗拔力屈服抗拔力是指锚杆在承载过程中，发生塑性变形的抗拔力。
本次试验中，锚杆的屈服抗拔力为90kN。
这个数值反映了锚杆在承载过程中，发生塑性变形的临界状态，对于工程设计和施工也是非常重要的参数。
弹性抗拔力弹性抗拔力是指锚杆在承载过程中，发生弹性变形的抗拔力。
本次试验中，锚杆的弹性抗拔力为70kN。
这个数值反映了锚杆在承载过程中，发生弹性变形的程度，对于工程设计和施工也是非常重要的参数。
三、结论与建议通过本次锚杆抗拔试验，我们得到了锚杆的极限抗拔力、屈服抗拔力和弹性抗拔力等重要参数。
这些参数对于工程设计和施工具有重要意义，可以为工程安全性和稳定性评估提供依据。
在实际工程中，锚杆的抗拔力受到多种因素的影响，如土质、锚杆直径、长度等。
因此，在工程设计和施工前，应对地质情况进行详细勘察，并根据实际情况进行锚杆设计。
对于已建成的工程，应定期进行锚杆抗拔试验，以检测锚杆的力学性能和工程的稳定性。
对于试验中发现的问题，应及时采取措施进行处理和修复。
综上所述，锚杆抗拔试验是工程设计和施工中的重要环节，对于保证工程安全性和稳定性具有重要意义。
在未来的工程实践中，应进一步研究和优化锚杆抗拔试验的方法和技术，提高试验的准确性和可靠性。
锚杆抗拔试验
锚杆抗拔试验一、概述锚杆是一种常见的地基加固材料，其作用是将地基与建筑物连接起来，以增强建筑物的稳定性和抗震能力。
锚杆抗拔试验是一种常见的测试方法，用于评估锚杆的承载能力和稳定性。
二、试验目的锚杆抗拔试验旨在评估锚杆在受到拉力时的承载能力和稳定性。
通过测试，可以确定锚杆是否符合设计要求，并为工程提供可靠的数据支持。
三、试验步骤1.准备工作在进行试验之前，需要进行以下准备工作：（1）检查锚杆是否符合设计要求，并确认其安装位置和数量；（2）清理锚杆周围的土壤，并将其表面水平化；（3）安装测量仪器，包括应变计、位移计等；（4）按照设计要求设置试验荷载。
2.施加荷载在准备工作完成后，开始施加荷载。
根据设计要求设置荷载大小，并逐步增加荷载直至达到预设值。
在施加荷载过程中需要记录下位移、应变等数据，并及时调整荷载大小。
3.记录数据在试验过程中，需要记录下位移、应变等数据。
位移可以通过位移计进行测量，应变可以通过应变计进行测量。
同时，还需要记录下荷载大小和试验时间等信息。
4.分析数据在试验结束后，需要对测试数据进行分析。
根据位移-荷载曲线和应变-荷载曲线来评估锚杆的承载能力和稳定性，并确定其是否符合设计要求。
四、试验注意事项1.安全第一在进行锚杆抗拔试验时，需要严格遵守相关安全规定，确保人身和设备的安全。
2.准确记录数据在试验过程中需要准确记录荷载大小、位移、应变等数据，并及时调整荷载大小。
3.注意观察现象在施加荷载过程中需要注意观察锚杆周围土壤的变化情况，及时发现异常情况并采取相应措施。
4.保证仪器精度为了保证测试数据的准确性，需要使用高精度的测量仪器，并按照标准操作流程进行测试。
五、总结锚杆抗拔试验是一种常见的测试方法，用于评估锚杆的承载能力和稳定性。
在进行试验时需要严格遵守相关安全规定，准确记录数据，并注意观察现象和保证仪器精度。
通过试验结果可以确定锚杆是否符合设计要求，并为工程提供可靠的数据支持。
锚杆(索)抗拔力试验安技措(2013.2.)
锚杆（索）抗拔力试验安全技术措施为了规范锚杆（索）抗拔力试验工作，确保锚杆（索）抗拔力试验安全操作，特制定如下安全技术措施：一、试验前的准备1、检查锚杆拉力计、锚索涨拉仪泵内油质、油量，油质较脏或油量较少的，需更换或加上32#或46#抗磨液压油。
2、检查仪表是否完好、管路是否漏油，并对现场组合的张拉机具，应空载往复行走几次，排除液压系统中的空气后方可使用。
3、准备好登高所用的梯子、保险带，必要时需搭好脚手架。
4、找尽活矸危岩，对下沉或破碎严重的顶板要打托棚、点柱加固。
5、试压锚杆托板不能紧贴煤（岩）壁的，要先对锚杆加托板，使锚杆外露既保证能够上满连接头丝扣又要达到锚杆外露长度+锚杆拉力计千斤顶所运行行程+连接头长度二分之一总和小于锚杆拉力计套筒行程。
6、如果锚杆拉力计上套筒内径小于被试验锚杆螺母最大外直径，需把锚杆螺母缷下。
二、试验顺序(一)锚杆抗拔力试验顺序1、当煤（岩）坚硬，煤（岩）被压缩量较小，首次试验就能达规定值时的试验顺序：上紧锚杆拉力计连接头及拉力杆→套上套筒（LDZ200型的无需套筒）→上千斤顶→在拉力杆外端上紧固千斤顶的螺母→设警戒（锚杆拉力计后方450范围内严禁有人）→关闭油动泵截止阀→一人压动油压泵手柄（另一人观察顶板状况）→压力表达规定值→打开油动泵截止阀卸压→撤除警戒→卸下拉力杆外端紧固千斤顶的螺帽→取下千斤顶→取下套筒→卸下连接头及拉力杆→上紧被拉锚杆垫板→试验结束。
2、当煤（岩）较软，煤（岩）被压缩量较大，在试验过程中煤（岩）被压缩量大于千斤顶行程或套筒行程运行完，试验顺序：在上述正常情况试验中千斤顶行程已伸完或套筒行程运行完→打开油动泵截止阀卸压→卸下拉力杆外端紧固千斤顶的螺母→取下套筒（LDZ200型的无需套筒）→取下千斤顶→卸下连接头及拉力杆→卸下锚杆螺母→在原托板外加适当锚杆托板，使锚杆外露长度+锚杆拉力计千斤所运行行程+连接头长度二分之一总和小于拉力计套筒行程，然后按上述第1条顺序进行试验, 直至试验成功。
锚杆抗拔试验作业指导书
锚杆（索）抗拔检测作业指导书编制：审核：批准：日期：2017年10月30日锚杆（索）抗拔检测作业指导书一、检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010《铁路路基设计规范》TB 10001-2016《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013设计及建设单位相关文件二、检测目的锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。
基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。
验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
三、工作程序四、检测仪器设备及要求加载装置：穿心千斤顶、油泵；计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。
仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。
五、一般规定1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。
3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。
4、锚杆试验记录表按下表填写：六、检测仪器设备安装1、检测加载设备宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。
千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。
2、荷载量测可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。
测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
3、位移测量位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应符合下列规定：①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动及其它外界因素的影响。
锚杆(索)抗拔承载力检测方案
锚杆（索）抗拔承载力检测方案1 目的确保检测工作的质量，为设计和施工验收提供可靠依据。
2 适用范围本方法适用于锚杆（索）抗拔承载力检测。
3 依据3.1《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20133.2 桩基设计文件3.3 岩土勘察报告4 工作流程4.1 接受委托正式接手检测工作时，检测机构应获得委托方书面形式的委托函，了解工程概况，明确委托方意图即检测目的，同时也使即将开展的检测工作进入合法轨道。
4.2 调查、资料收集为进一步明确委托方的具体要求和现场实施的可行性，了解施工工艺和施工中出现的异常情况，应尽可能收集相关的技术资料，必要时检测技术人员到现场踏勘，使地基检测做到有的放矢，以提高检测质量。
主要收集内容有：岩土工程勘察资料、地基设计施工资料、基坑平面图、现场辅助条件情况（如道路情况、水、电等）及施工工艺等等。
其中地基资料主要内容包括地基土类别、设计标高、检测时标高、设计锚杆承载力特征值等等。
4.3 制定检测方案在明确了检测目的并获得相关的技术资料后，相关技术人员着手制定地基检测方案，以向委托方书面陈述检测工作的形式、方法、依据标准和技术保证。
检测方案的主要内容包括：工程概况、抽样方案、所需的机械或人工配合、试验周期等等。
检测方案需根据实际情况进行动态调整。
4.4 前期准备4.4.1 检测的仪器设备1 根据不同的检测要求组织配套、合理的检测设备，如根据最大试验荷载合理选择千斤顶和不同量程的压力表或压力（荷载）传感器（满足在量程的20%——80%范围内）。
检测前应对仪器进行系统调试，所有计量仪器必须在计量检定的有效期内。
加载反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求，加载时千斤顶与锚杆同轴。
2 另外，现场检测环境有可能受到温湿度、电压波动、电磁干扰和振动冲击等外界因素的影响而不能满足仪器的使用要求，此时应采取有效防护措施（1.采取有效遮挡措施，以减少温度变化和刮风下雨的影响，尤其在昼夜温差较大且白天有阳光照射时更应注意；2. 使用时应远离强磁场，传感器通信电缆采用屏蔽电缆线等），以确保仪器处于正常状态。
基础锚杆抗拔试验实施细则
基础锚杆抗拔试验实施细则一、术语锚杆：由设置于钻孔内、端部深入稳定岩土层中的钢筋或钢绞线等抗拉材料与孔内注浆体组成的抗拉杆件。
按使用类别，分支护锚杆（包括土钉）与基础锚杆。
按岩土层性质，分土层锚杆与岩层锚杆。
基础锚杆：将基础承受的向上竖向荷载，通过锚杆的拉结作用传递到基础底部的稳定岩土层中去的锚杆。
土层锚杆：锚固段设置于土层中的锚杆。
岩层锚杆：锚固段设置于岩层中的锚杆。
基本试验：为确定锚固体与岩土层间的粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺而进行的抗拔试验。
验收试验：为检验锚杆施工质量而进行的抗拔试验。
二、试验目的和适用范围基本试验的目的是通过试验得出基坑抗浮锚杆的抗拔能力（承载力）的大小，为下一步锚杆设计和施工提供依据。
验收试验的目的是通过试验检验基坑抗浮的锚杆的施工质量是否符合设计要求和有关规范要求，即承载力和变形是否满足设计和有关规范规程要求。
基础锚杆的验收试验的适用于抗拔基础的验收检测。
三、试验方法和原理试验方法为张拉法。
试验原理为：通过油泵对千斤顶施加压力，由于千斤顶穿过锚杆，从而千斤顶内筒在压力作用下内自会逐渐移出，移出的量即为锚杆锚头的位移量，可通过对锚头位移进行测量得出，千斤顶的压力即对锚杆的拉力可通过油泵上的精密压力表或数显压力表读出。
从拉力和锚头位移关系，可判断锚杆的承载能力。
四、检测设备检测设备见下表。
检测设备在投入使用前应进行校准。
设备性能应符合相应检测方法的技术要求。
五、执行标准广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ 15-60-2008；国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002；广东省标准《建筑地基基础设计规范》DBJ 15-31-2003。
六、基本规定1、调查、资料收集的内容（1）收集被检测工程的岩土工程勘察资料、地基基础设计与施工资料；了解施工工艺和施工中出现的一场情况；（2）进一步明确委托方的具体要求；（3）分析检测项目实施的可行性。
2、检测方案在进场检测前应制定检测方案。
锚杆抗拔承载力特征值检验
一、适用范围：1. 土层锚杆2.岩层锚杆二、依据标准：1.《建筑地基基础设计规范》GB 50007-20112.《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-20123.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-20024.《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22： 20055.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001三、取样方法：1.基本检测和蠕变检测锚杆数量不应少于3根，用做检测的地质资料、锚杆参数材料及施工工艺必须和工程锚杆相同。
2.验收检测的锚杆应随机抽样，其数量应取锚杆总数的5%，且不得少于5根。
在下列情况下宜增加抽样数量：（1）地质情况变化较大；（2）对施工质量有疑问的锚杆。
3.在同一场地同一岩层中的岩石锚杆，试验数不得少于总锚杆的5%，且不应少于6根。
四、仪器设备：1.锚杆拉力计2.百分表五、检验方法及评定：（一）基本检测1.检测方法1.1基本检测时最大的检测荷载所产生的应力不应超过钢丝、钢铰线、钢筋强度标准值的0.8倍。
1.2锚杆基本检测应采用循环加、卸荷法，每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量。
1.3砂土、粘性土中锚杆基本检测加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定：(1)采用循环加荷，初始荷载宜取A•f港的0.1倍，每级加荷增量宜取A• f「｛卜的1/10〜 1/15。
(2)砂土、粘性土中锚杆加荷等级与观测时间见表5.1.3表5.1.3砂土、粘性土层锚杆检测加荷等级与锚头位移测读时间(3)在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次。
(4)在每级加荷等级观测时间内，锚头位移量不大于0.1mm时,可施加下一级荷载,否则要延长观测时间，直至锚头位移增量2小时以内小于2mm时再施加下一级荷载。
1.4淤泥及淤泥质土中锚杆基本检测加荷等级与测定锚头位移应遵守下列规定：(1)初始荷载宜取A• f次的0.1倍，每级加荷增量宜取A• f次的1/10〜1/15。
加荷等级为A•f港的0.5倍和0.7倍时，采用循环加荷。
锚杆抗拔试验报告
锚杆抗拔试验报告一、实验目的1.了解锚杆在校直载荷作用下的抗拔性能；2.衡量锚杆材料的强度和稳定性；3.确定锚杆在实际工程中的应用价值。
二、实验原理三、实验设备和材料1.实验设备：拉力试验机、杠杆；2.材料：锚杆、耐压装置。
四、实验步骤1.准备工作：a.检查实验设备是否正常运行和校准；b.清洁并准备好需要使用的材料。
2.组装试件：a.将锚杆插入土壤，并通过耐压装置固定在地下；b.确保锚杆垂直且稳定。
3.施加荷载：a.使用拉力试验机施加垂直向上的荷载；b.逐渐增加荷载，直到锚杆开始变形或承受不住荷载为止。
4.记录数据：a.在每次施加荷载后，记录拉力试验机示数；b.每次增加荷载后，等待片刻，观察锚杆的变形情况并做相关记录；c.当锚杆发生断裂或无法承受进一步的荷载时，停止实验。
五、实验结果与分析根据实验记录，我们得到以下数据：实验编号施加荷载（N）锚杆变形（mm）110000.5220001.0330001.5440002.1550002.6通过以上数据，我们可以画出荷载-变形曲线，以评估锚杆的抗拔性能。
根据实验数据分析，随着施加荷载的增加，锚杆的变形也随之增加。
这说明锚杆在受荷状态下会发生变形，但变形的幅度相对较小。
根据实验数据，可以计算锚杆的抗拔强度和刚度等指标，以评估锚杆的性能。
六、实验结论根据锚杆抗拔试验的结果，我们得出以下结论：1.锚杆在校直载荷作用下具有抗拔性能，可以抵抗一定的荷载；2.锚杆的变形随着施加荷载的增加而增加，但变形幅度相对较小；3.锚杆具有较好的抗拔强度和稳定性，适用于实际工程中的锚固。
七、实验总结本次锚杆抗拔试验通过施加垂直荷载来评估锚杆的抗拔性能，得出了锚杆在受荷状态下的变形情况以及相关指标。
实验结果表明锚杆具有良好的抗拔强度和稳定性，适用于实际工程中的锚固。
然而，该实验只是一次单点试验，结果仅具有局部代表性，对于更全面的评估和设计仍需进一步实验研究。
基础锚杆抗拔试验
基础锚杆抗拔试验8.1 适用范围8.1.1本方法适用于抗拔基础锚杆的承载力验收检测。
8.1.1【条文说明】本方法适用于基础锚杆抗拔承载力的工程验收。
8.1.2采用接近于基础锚杆的实际工作条件的试验方法，检测基础锚杆的抗拔承载力，为工程验收提供依据。
8.1.2【条文说明】采用接近于基础锚杆的实际工作条件的试验方法，检测基础锚杆的抗拔承载力，为工程验收提供依据。
8.2 仪器设备8.2.1基础锚杆抗拔试验使用的荷载测量仪器、加、卸载设备、变形测量仪器应符合本规程第4.2.1- 4.2.3条的规定。
8.2.2试验的反力装置应选用支座横梁反力装置，并应符合下列规定：1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍；2 对加载反力装置的主要构件进行强度和变形验算；3 施加于支座下的地基应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍；4 基础锚杆中心与支座边的距离应大于等于2B（B为支座边宽）且大于2.0m。
8.2.2【条文说明】支座横梁反力装置规定的锚杆中心与支座边的距离应大于等于2B（B 为支座边宽）且大于2.0m，依据同单桩竖向抗拔静载试验。
8.3 现场检测8.3.1基础锚杆分为岩石锚杆、土层锚杆。
锚固体强度达到设计强度后方可进行试验。
试验时，基础锚杆应与垫层等脱离，处于独立受力状态。
8.3.1【条文说明】试验时锚杆须与垫层等脱离，处于独立受力状态；否则,测出的不是单一锚杆的承载力。
8.3.2基础锚杆抗拔试验的最大试验荷载不应小于设计要求的基础锚杆抗拔承载力特征值的2.0倍。
8.3.2【条文说明】本条规定试验的最大加载量不应少于锚杆抗拔承载力特征值的2倍，但不宜大于杆体材料强度标准值的0.8倍—0.9倍。
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002、《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003 对基础锚杆的最大加载量与杆体材料强度标准值的关系未作规定，本条参照支护锚杆进行确定。
当杆体承载力不满足锚杆抗拔承载力特征值的2倍时，应由设计给出具体的试验荷载要求或试验措施。
锚杆抗拔试验方法
锚杆抗拔试验方法文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）锚杆抗拔实验方法一）施工准备1.材料（1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。
当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。
（2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。
细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。
采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。
（3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。
（4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。
（5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。
2.作业条件（1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。
（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。
（3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。
（4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
（二）操作工艺1.钻孔（1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。
（2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。
（3）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。
（4）钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。
钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。
（5）根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为的短套管。
锚杆检测方案
锚杆检测方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.锚杆（索）检测方案*****检测中心二OO*年*月**日一、工程概况工程拟进行锚杆（索）抗拔试验，现制定预应力锚杆（索）、土层锚杆检测方案。
二、预应力锚杆（索）检测(一)试验目的、依据及数量1、试验目的预应力锚杆抗拔试验主要目的是检验锚杆的抗拔承载力是否满足设计要求。
2、试验依预应力锚杆抗拔试验的主要参考国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）的“预应力锚杆的试验”要点及行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99），中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 ：2005等有关规定执行。
根据设计要求，参照预应力锚杆试验要点，预应力锚杆抗拔试验最大加载量为设计承载力的倍。
3、试验设备及加载装置采用手动油泵—千斤顶系统进行加载，加载装置示意图见图1。
试验数据从压力表及百分表中读取。
千斤顶、压力表及百分表均经计量检定，且均在有效期内。
4、检测数量规定根据规范及设计要求，预应力锚杆验收试验的数量不少于预应力锚杆总数的5%，不得少于3根。
5、检测前的准备工作锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的时75%可进行锚杆试验。
由于本工程基坑较深，在检测前，在需在待测锚杆前，搭好试验平台。
在地下连续墙前预留～自由段。
（二）试验标准本次锚杆试验参照中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 ：2005进行。
（三）试验方法1、验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。
对有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。
2、永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的倍。
3、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的、、、、和倍。
铁路隧道检测—锚杆轴力、抗拔力检测
④ 达到最大试验荷载后观测15min， 卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。
验收试验
试验结果宜按每级荷载对应 的锚头位移列表整理，并绘 制锚杆荷载—位移(Q-s)曲 线。
锚杆验收标准
① 在最大试验荷载作用 下，锚头位移相对稳定； ② 应符合基本试验第5 条规定。
5.如长期使用，一旦出现漏油，说明漏油部位密封胶圈老化，可换 上新的附带的胶圈。
6.被测锚杆所受的拉力可在压力表上的读出所示（兆帕），并在换
算表中查出相应的总拉力（千牛）
7.安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。 8.加载应匀速，一般以10KN／min的速率增加。 9.如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加
谢谢！
一、前言
交
二、锚杆的主要类型
三、规程条文及说明
流
四、锚杆声波反射法检测原理
提
五、模拟锚杆试验
纲
六、工程应用及总结
七、结束语
交
流
一、 前 言
内
容
根据建设部建标[2006 ]77 号文的要求，规程编制组在 国内建筑、水利水电、交通、矿山等行业进行了广泛调查 研究，认真地组织相关科研院所、高等学校、检测单位进 行现场试验和研究，并在广泛征求各行业意见的基础上， 编制了《锚杆锚固质量无损检测技术规程》 。
倍。
1．安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心， 避免偏心受拉。
2. 加载应匀速，一般以10KN／min的速率增加。
3．如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉 力即停止加载。用中空千斤顶进行锚杆拉拔力试验，一般 都要求做破坏性试验，测取锚杆的最大承载力。一方面检 验锚杆施工质量，另一方面为调整设计参数提供依据。
锚杆抗拔承载力检测方案
锚杆抗拔承载力检测方案一、概述锚杆抗拔承载力检测是指在工程中对锚杆的抗拔承载力进行实测和评估的过程。
锚杆作为承受荷载的重要支撑元素，其抗拔性能直接影响到工程的安全性和稳定性。
因此，对锚杆的抗拔承载力进行检测是必要的。
本文将介绍一种锚杆抗拔承载力检测方案。
二、检测原理1.确定锚杆的试验布置和安全荷载：根据实际工程要求和设计要求，确定锚杆的试验长度和布置，并确定适宜的安全荷载。
2.根据试验布置，在选定的锚杆上安装测量传感器和荷载施加装置：安装测量传感器用于测量锚杆的位移，安装荷载施加装置用于施加拉拔荷载。
3.施加拉拔荷载并记录位移数据：根据设计要求施加拉拔荷载，并通过测量传感器记录位移数据，以得到拉拔荷载与位移之间的关系。
4.分析位移数据并计算抗拔承载力：根据位移数据的分析，计算锚杆的抗拔承载力。
通常使用的方法有位移与荷载线性关系法和位移与荷载非线性关系法。
三、检测步骤1.准备工作：确定检测目的和要求，设计检测方案，选定适用的仪器设备和试验工具。
2.现场布置：根据设计布置，确定锚杆的试验长度，然后在锚杆上安装测量传感器和荷载施加装置。
3.测量数据的采集：在施加拉拔荷载的过程中，通过测量传感器采集位移数据，并记录荷载大小。
4.数据分析与计算：根据采集到的位移数据和荷载数据进行分析，找出拟合的函数曲线，确定锚杆的荷载-位移响应关系，并计算锚杆的抗拔承载力。
5.报告编制：根据检测结果，撰写相应的检测报告，包括检测方法、仪器设备、测量数据和结果分析等内容。
四、安全措施1.检测现场的安全防护：在进行锚杆抗拔承载力检测过程中，要确保施工现场的安全和防护措施，遵守工程安全规范。
2.试验设备的安全性检查：对安装测量传感器和荷载施加装置进行安全性检查，确保其能够正常工作。
3.工作人员的安全培训：对参与检测操作的工作人员进行必要的安全培训，使其了解风险和安全措施。
4.试验荷载的控制：在进行荷载施加时，要根据设计要求严格控制荷载大小，避免因荷载过大而导致设备损坏或发生安全事故。
锚杆抗拔试验方法
锚杆抗拔实验措施一)施工准备1.材料(1) 预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。
当ﻫ用预应力值较小或锚杆长度不不小于20m时，预应力筋也可采ﻫII 级或III 级钢筋。
（2）水泥浆体材料:水泥应一般硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。
细骨料应选用粒径不不小于２mm旳ﻫﻫ中细砂。
采用符合规定旳水质，不得使用污水，不得使用PＨ值不不小于４旳酸性水。
ﻫ（3）塑料套管材料:应具有足够旳强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐ﻫ剂接触无不良反映。
(４) 隔离架应由钢、塑料或其他杆体无害旳材料制作，不得使用木质隔离架。
ﻫ(5）防腐材料:在锚杆服务年限内,应保持其耐久性，在规定旳工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体,不得于相邻材料发生不良反映,应保持其化学稳定性和防水性,不得对锚杆自由段旳变形产生任何限制。
2.作业条件(1）在锚杆施工前,应根据设计规定、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺措施。
ﻫ（2）根据设计规定和机器设备旳规格、型号,平整出保证安全和足够施工旳场地。
(3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件旳质量,并检查原材料和重要技术性能与否符合设计规定。
（4）工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定旳实验性作业,考核施工工艺和施工设备旳适应性。
(二)操作工艺1.钻孔ﻫ(1) 钻孔前，根据设计规定和土层条件，定出孔位，做出标记。
(２) 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度不小于4m。
ﻫ（3）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。
ﻫ（4) 钻进用旳钻具，可采用地质部门使用旳一般岩芯钻探旳钻头和管材系列。
钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。
ﻫ(５) 根据土层条件可选择岩芯钻进,也可选择无岩芯钻进;为了配合跟管钻进，应配备足够数量旳长度为0.５-1.0ｍ旳短套管。
锚杆抗拔力试验
锚杆抗拔力试验
一、锚杆的基本试验应遵守下列规定：
1.1基本试验锚杆数量不得少于3根。
1.2基本试验所用的锚杆结构，施工工艺及所处的工程地质条件应与实际工程所采用的相同。
1.3基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
1.4基本试验应采用分级循环加、卸荷载法。
拉力型锚杆的起始荷载可为计划最大试验荷载的10%。
压力分散型或拉力分散型锚杆的起始荷载可为计划最大试验荷载的20%。
加荷等级与锚头位移测读间隔时间按下表确定。
1.5锚杆破坏标准：
1.5.1后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生增量的2倍时；
1.5.2锚头位置不稳定；
1.5.3锚杆杆体拉断。
1.6试验结果宜按循环荷载与对应的锚头位移读数列表整理，并绘制锚杆荷载-位移（Q-s）曲线，锚杆荷载-弹性位移（Q-s e）曲线和锚杆荷载-塑性位移（Q-s p）曲线。
1.7锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。
1.8锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大试验荷载值。
锚杆拉拔实验
锚杆拉拔实验一、试验依据《建筑地基基础设计规范GB 50007-2002 》《建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002 》二、试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。
试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。
三、锚杆质量⑴抗拉强度锚杆在工作时主要承受拉力，所以检查材质时首先应检测其抗拉强度。
方法是从原材料中或成品锚杆上截取试样；在拉力试验机上拉伸，检测材料的力学特性，确定是否满足工程要求(2)锚杆的规格锚杆杆体的直径必须与设计相符，可用卡尺或直尺测量。
此外还应注意观察杆径是否均匀，一致若发现锚杆直径明显忽粗忽细，则应弃之不用四、锚杆拉拔力测试⑴ 锚杆拉拔力指锚杆能承受的最大拉力它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。
⑵ 拉拔试验在锚杆安装后0.5h ～4.0h 进行。
时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。
五、拉拔设备⑴ 中空千斤顶⑵ 手动油压泵⑶ 油压表⑷千分表SFZK-2 型隧道中空锚杆抗拔力现场检测仪，是根据中华人民共和国铁行业标准JGJ145-2004 和J407-2005 制作而成。
本仪器是我国目前最为先进的一种数字式直读KN 中空锚杆抗拔力检测仪器测试方法采用手压千斤顶加载，根据施工现场的条件，将油压千斤顶置于锚杆中心，在试验锚杆的锚筋上连接，用千斤顶进行加（卸）载，压力表控制加（卸）载量，同时在试验锚杆顶部设置两只百分表，用以量测各级抗拔荷载作用下锚杆的上拔量，固定百分表用的基准杆直接固定在邻近的锚杆上，以保证位移量测的精度试验要求:(1) 锚杆：Φ 16mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于40KN 。
(2) Φ18mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于60KN 。
(3) Φ22mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于100KN 。
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锚杆抗拔试验作业方案
编制：
审批：
市铁科岩土工程
2012年11月
根据施工现场实际情况及业主方要求，本工程锚杆抗拔检测由我单位负责进行，并在业主及监理方的见证、监督下进行。
特编制本方案。
一、工程概况
施工单位：市铁科岩土工程
监理单位：康迪建设监理咨询
建设单位：王家峪煤业
本工程场地位于武乡县东南部王家峪村北侧，行政区划属武乡县北乡管辖。
场地系王家峪煤业的120万吨矿井开采场区。
根据施工图设计将本场地边坡采用锚杆加坡面挂网喷砼进行防护，场地主要为第四系黄土。
锚杆采用Φ25钢筋制作，锚杆成孔直径为80mm，采用干法成孔。
锚杆注浆材料为P.O 42.5普通硅酸盐水泥净浆。
设计抗拔力为60KN。
二、适用围
根据现场实际情况，本工程的锚杆抗拔检测现场抽检，在业主及监理方共同见证下进行拉拔，检测锚杆抗拔力是否达到设计要求。
三、目的
编制拉作业方案的目的就是为了更好的指导现场作业，使现场作业人员能够规的进行拉作业。
四、编制依据
《建筑边坡工程技术规》GB50330-2002
《王家峪新井工业广场边坡支护工程施工图设计》（中国铁道科学研究院研究2012-06）
五、拉机具设备
1．拉拔使用机具设备
1.1 千斤顶
1.1.1 千斤顶的技术参数
选用雷姆预应力机械生产的YCW60B200型穿心式千斤顶，千
1.1.2 千斤顶的数值计算
公式p=F/S（压强=压力÷受力面积）
其中：p—压强(单位：帕斯卡，符号：Pa)
F—压力(单位：牛顿，符号：N)
S—受力面积(单位：平方米，符号：㎡）
根据施工图设计可知锚杆设计抗拔力为：60KN，按设计值的1.1倍计算，荷载力为60*1.1=66KN。
即：F=66*1000=66000N；
从上表的千斤顶参数可知：S为拉活塞面积。
即：S=1.15×10-2=0.0115m2
由以上可知：p=66000N/0.0115m2=5739130.434Pa
因1Mpa=1000000pa
即：p=5739130.434Pa/1000000pa=5.7Mpa 综上所述本次拉66KN，油压表读数应为：5.7Mpa。
1.1.3 千斤顶使用注意事项
使用本千斤顶时，除应遵守一般操作工艺有关规外，还应注意下列一些问题：
1、为了保证拉力的精确性，应定期对液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制阀管路、压力表等）进行检查。
2、本千斤顶应采用46号液压油，油不含水、酸及其它混合物，在普通温度下不分解、不变稠。
油液应严格保持清洁，经常精细过滤，定期更换。
3、使用时，应按构造图进行，油嘴进出口不得颠倒接反。
4、千斤顶加荷与降压时应平稳、均匀、徐缓，避免压力表指针与零点限位柱冲撞。
5、千斤顶在开始使用或久置后使用时，应将本千斤顶空运转二分钟，以便排除机的气体。
6、连接油泵和千斤顶的油管在使用前应检查有无裂伤，接头是否牢靠，规格是否合适，以保证使用时不发生意外事故。
7、油管应经常保持清洁，闲置不用时用防尘堵头封住油管接头。
8、千斤顶各部应注意保护，防止损伤。
9、工作完毕，活塞应回程到底，放置室并加罩防尘、防晒、防雨。
10、本千斤顶应根据实际使用情况定期进行维修、清洗部等保养工作。
如发现千斤顶在工作中有故障、漏油、工作表面刮伤等现象，应停止使用并进行维修。
11、有油压时，不得拆卸油压系统中的任何零件。
12、操作时，必须严格控制活塞行程，不得超过活塞行程，否则会损坏后压紧环。
1.2 油泵
1.2.1 油泵使用注意事项
1、油管与接头要按规格制造并随时检查，以免发生爆裂事故。
油泵带压工作时不得拆卸接头，管路及压力表。
2、拉前应先打开控制阀（空载起动）使用时应检查安全阀调整压力是否适当，并保证其灵敏可靠。
六、拉作业
锚杆拉前对所要拉的锚杆进行编号，并准备好用于记录的表格及锚杆的相关数据，包括锚杆长度、孔径、施工日期等。
1、千斤顶安装
1.1确定好拉锚杆后，先在千斤顶底部放置一反力钢板，并防止锚杆拉时应力集中对喷砼面的破坏。
1.2安装好反力板后，将千斤顶安装在锚杆上，并用油管将千斤顶及油泵连接，压动油泵将千斤顶活塞伸出约5cm的行程。
1.3在锚杆头部用Φ25钢筋头与锚杆焊接，使锚头大于千斤顶穿心孔径。
焊接时要保证钢筋头与千斤顶接触部位在同一高度，防止千斤顶受力不均。
应焊接牢固，保证60KN的拉力不会破坏焊口，防止在拉过程中钢筋头崩开。
1.4焊接完锚头后，将千斤顶行程收回，并调整千斤顶及反力板，使反力板居于千斤顶中间，锚杆居于千斤顶穿心孔中部。
在调整好后，压动油泵，使千斤顶活塞伸出与锚头受力，保证千斤顶稳定。
2、锚杆拉拔
锚杆试验荷载按照设计荷载的1.1倍进行，拉拔分级加载，前三级按荷载值的20%增加，后面按10%增加。
每级观测时间5min，达到试验荷载后观测10min，然后卸载至初始加载值（即：荷载值的20%）。
拉至每级后用钢尺测量锚头位移量，每级测量三次，并作好记录（记录表见附件）。
每根锚杆拉试验完成后，现场由业主及监理、施工单位共同签字确认试验结果。
3、千斤顶拆卸
拉试验完成后，打开回油阀，使千斤顶活塞完全收回。
然后拆掉用与连接千斤顶与油泵的油管。
用电焊机沿喷砼面烧割断锚杆，卸下千斤顶，移至下根锚杆。
本根锚杆拉试验完成。
4、成果分析
拉完成后，汇总整理现场拉数据，并绘制锚杆荷载-位移（Q-S）曲线图，整理成果报表一式四份，上报业主二份、监理方一份，施工单位自留一份。
七、人员组织
1 各人员岗位职责
1）班组长（1人）
①对其班组全面负责，包括操作指导、安全督导、质量控制、设备管理和与技术员和现场调度等的联系等工作；
②安排和督促班组成员的到岗情况，做到“定人、定岗、定责、定时”，做好人员调配工作，保证各岗到岗人员的数量和质量，保障正常生产；
③拉过程中，规各操作人员的生产过程，严禁违章操作和盲目操作，严格按照安全要全，保障班组成员和梁体的安全；
④拉中如果出现问题，不得隐瞒，不得自行安排处理，须及时汇报并积极协助处理；
⑤做好设备管理工作，督促各工种及时清洗、整理和归还设备，以便下一次的正常使用。
4）拉设备安装工(2人)
①服从班组长及技术员的安排，对工作认真负责，有安全和质量意识，爱惜拉设备，不得人为损坏或放任其被损坏；
②负责拉设备倒运、安装和拆卸，拉设备移动时防止液压油外漏。
③拉时负责锚头位移量的测量。
在拉过程中，有义务做到自身处于千斤顶两侧和提醒其他工友处于安全的位置；
及时准确读数，量取伸长值时，钢尺水平贴着活塞外露部分，读数精确至毫米。
5）油泵压动操作员(1人)
①服从班组长及技术员的安排，对工作认真负责，有安全和质量意识，爱惜油泵，不得人为损坏或放任其被损坏；
②开启油泵前，油管连接正确，确保接头放置铜垫，连接稳固紧密；
③拉时确保油表定位读数准确无偏差，拉过程中，不随意走动，不与他人闲谈分心；
④听从指挥，不得擅自开启回油阀；
⑤完成拉后，将油表拆下收回存放，将油泵存放妥当，做到防尘、防晒、防雨。
八、拉作业安全文明施工
1）油泵、千斤顶等尽量少在下暴晒或受雨浇淋，对中套、加长套等及时存放入库，油压表小心妥善保管，爱惜工具和设备。
2）拉完成时，现场必须清理干净。
将烧割断的锚杆，收集，统一放置，防止掉落坡下。
3）工具类（如千斤顶、油泵等）必须随时存放进入仓库，以防丢失或者不在场的损坏。
4）油表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压钢丝耐油橡胶管，连通油路的各部接头必须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下，保持5分钟以上均不得漏油。
5）千斤顶使用过程中不准超过设计最大拉力和最大行程。
6）拉时千斤顶正前方不得站人，量尺时站在千斤顶两侧操作。
油管不准踩踏、压重、攀扶。
7）拉时，如发现千斤顶行程加大而油表读数不见升高时，应紧急停拉回油，待查明原因正确处理后再进行拉。
8）拉作业时，应精力集中，认真操作，不准与外人交谈。
9）拉所用工具，应靠平台里侧放置，防止掉落，平台行走，搬运设备时，靠平台侧行走，防止踩空。
10）千斤顶安装及拆卸时，共同协作，千斤顶需两人共同抬行，不得一个人进行移动。
烧割锚杆时，应有人将千斤顶扶稳，防止摔下。