第四方物流在我国的发展分析

目录摘要 (2)关键词 (2)一、第四方物流的特征 (2)（一）提供一整套完善的供应链解决方案 (2)（二）通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值 (2)（三）具有信息及网络服务优势 (2)（四）拥有大量高素质人才 (3)二、第四方物流在我国发展的驱动力 (3)（一）我国市场发展需求增大 (3)(二)企业利润增加，竞争力加强 (3)（三）物流效率提高，物流产业快速发展 (3)三、我国发展第四方物流存在的问题 (4)(一)我国物流基础设施建设的落后 (4)（二）供应链管理技术尚未发育成熟 (5)（三）物流信息化程度低 (5)（四）第三方物流发展程度低 (5)（五）物流人才的缺乏 (6)四、我国发展第四方物流的对策 (6)（一）加强物流基础设施的规划和建设 (6)（二）加快供应链管理技术的日臻成熟 (6)（三）加速物流产业信息化，建立全国信息平台 (6)（四）大力发展第三物流 (6)（五）加快人力资源开发和建设 (7)参考文献 (7)第四方物流在我国的发展分析物流管理073魏金广摘要：第四方物流（Fourth Party Logistic）主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。

咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。

第四方物流公司以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。

本文从第四方物流的发展特征，在我国的发展驱动力，所存在的问题和发展的对策来分析第四方物流在我国发展的条件。

关键词：第四方物流；供应链管理；发展条件一、第四方物流的特征从局部来看，第三方物流是高效率的，但从地区和国家整体来说，第三方物流企业各自为政，不能最优整合社会资源，造成社会资源的大量浪费。

所以与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动。

所谓第四方物流主要指由咨询公司提供的物流咨询服务，并形成第四方物流独有的特征包括:（一）提供一整套完善的供应链解决方案第三方物流的优势在于运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作能力，在综合技能、集成技术、战略规划、区域及全球拓展能力等方面存在明显的局限性，特别是缺乏对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力。

而第四方物流的核心竞争力就在于对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力，也是降低客户企业物流成本的根本所在。

（二）通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值第四方物流作为有领导力量的物流服务提供商，可以通过其影响整个供应链的能力，整合最优秀的第三方物流服务商、管理咨询服务商、信息技术服务商和电子商务服务商等，为客户企业提供个性化、多样化的供应链解决方案，为其创造超额价值。

（三）具有信息及网络服务优势第四方物流公司的运作主要依靠信息与网络，其强大的信息技术支持能力和广泛的服务网络覆盖支持能力是客户企业开拓国内外市场、降低物流成本所极为看重的，也是取得客户的信赖，获得大额长期订单的优势所在。

（四）拥有大量高素质人才第四方物流公司拥有大量高素质国际化的物流和供应链管理专业人才和团队，可以为客户企业提供全面的卓越的供应链管理与运作，提供个性化、多样化的供应链解决方案，在解决物流实际业务的同时实施与公司战略相适应的物流发展战略。

二、第四方物流在我国发展的驱动力我国第四方物流的兴起除了市场需求的驱动外，更因为第四方物流本身具有第三方物流所没有的优势以及其对客户企业的巨大价值，而且发展第四方物流具有潜力巨大的社会经济效益。

（一）我国市场发展需求增大据EIU（英国经济学家情报社）2007年的报告：中国制造企业有81%的时间花费在物流上，只有19％用于制造。

也就是说，中国企业物流仓储成本占据了总销售成本的30％～40％。

再据摩根斯坦利公司的《中国物流报告》：中国每年的物流费用超过2000亿美元，但大多数的物流服务是企业自营的。

由于加入世贸组织和国企的股份制改造，中国的物流业开始从单一环节的服务（如仓储或点到点的运输）向一体化服务发展。

摩根斯坦利公司预测未来10年中国第四方物流的服务收入将有20％的增长幅度。

我国的全国第三产业普查结果表明，我国全社会物流费用占国民生产总值的20％以上，而美国在2006年就降为10.5％左右。

由于我国市场的飞速发展，物流方面的需求将不断扩大，为第四方物流在我国的发展创造条件。

(二)企业利润增加，竞争力加强1.大幅度降低了物流成本从英国经济学家情报社的调查报告中我们可以看出中国多数企业在物流仓储成本占据总的销售成本的比重相当大，达到30％～40％。

第四方物流的不仅可以减少物流资本投入、降低资金占用。

通过第四方物流，企业可以大大减少在物流设施（如仓库、配送中心、车队、物流服务网点等等）方面的资本投入，降低资金占用，提高资金周转速度，减少投资风险。

同时在降低库存管理及仓库成本也有有效的作用。

所以第四方物流的发展对于企业降低销售成本是非常有利的。

2.可以改善了物流服务质量，提升了企业竞争力由于第四方物流不是物流的“利益方”，即它不是客户企业的竞争对手，而是利益共享关系，是战略合作伙伴。

因而，企业可以利用第四方物流专业化的供应链物流管理运作能力和专业化高素质的物流人才制定出以顾客为导向、快捷、高质量、低成本的物流服务方案，改善物流服务质量，从而极大的提升企业形象。

同时采用第四方物流，企业可以专注于核心业务，将物流等非主业进行“业务外包”，从而极大的提升企业竞争力。

3.也是国内企业走向世界的要求在全球经济一体化和加入WTO的冲击下，中国企业必须应对全球化挑战，制定全球化战略。

然而生产制造企业一般缺乏全球化物流运作的能力，成为国内企业“走出去”障碍。

所以通过第四方物流进行全球采购，配送和服务是国内企业的必经之路。

（三）物流效率提高，物流产业快速发展1.提高物流设施的整体利用率第四方物流发展满足整个社会物流系统的要求，最大程度整合社会资源，减少货物物流时间，节约资源，提高物流效率，也减少了环境污染。

同时第四方物流的发展有助于促进现有的交通工具、交通道路设施、仓储设备、电信设施等物流存量资源整合，避免重复建设，提高社会物流设施的整体利用率。

2.促进物流产业快速发展的驱动力根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心统计报告：2006年我国社会物流总值295437亿元，同比增长27%（按现价计算），明显高于同期GDP的增长速度。

物流总值的高速增长，表明经济增长对物流的需求越来越大，对物流的依赖程度也越来越高，第四方物流的蓬勃发展正成为促进物流产业快速发展的驱动力。

三、我国发展第四方物流存在的问题第四方物流在我国的发展对于我国企业发展社会资源优化等各方面都有非常有利，但是仍然处于兴起阶段的第四方物流在发展过程中依然存在不少的问题。

主要表现为:(一)我国物流基础设施建设的落后运输业作为国民经济的基础产业，是维系国家社会发展和生活的正常进行，促进国民经济发展的必备条件和基础保证，在目前工业化进程的快速发展阶段，运输业在国民经济发展中地位和作用更加突出。

我国物流基础设施和装备条件与第四方物流的发展要求存在一定差距。

我国初步形成了由铁路、公路、水路、民用航空及管道等五种运输方式组成的运输体系，基础设施、技术装备、管理水平、运输市场等方面都取得了巨大的发展，但是仍然不能满足第四方物流发展的需要。

（二）供应链管理技术尚未发育成熟目前中国供应链管理技术尚未发育成熟，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物流的基础设施落后，客户的规模较小，还承担不起第四方物流的服务。

而第四方物流的发展必须在第三方物流高度发达和业务外包极为流行的基础上才能发展起来。

但是目前第三方物流在市场中所占份额仍然很低，短期内不具备整合物流资源的能力。

（三）物流信息化程度低信息化是物流的灵魂，而强大的物流信息网络是第四方物流开展的前提条件。

利用信息网络技术可以掌控物流供应链的各环节，最有效地整合全国的物流资源，提高物流的运作效率，降低物流成本。

目前由于信息技术的不成熟，投资费用偏高等问题使得信息化程度低，缺少能够实现供应链上所有企业和第三方物流企业的信息共享公共的信息平台。

（四）第三方物流发展程度低尽管第三方物流（尤其是货代）已经存在了几十年，这个行业只是在最近才由于公司对供应链管理的态度变化而得以显著增长。

然而，尽管缺乏这方面的准确统计数字，第三方物流在整个物流市场上的占有率仍然很低，就是在美国，第三方物流行业也只占整个物流市场的7%。

在中国，我们还处在发展第三方物流的初始期。

国际上第三方物流公司在中国尚未被允许经营真正的第三方物流业务。

国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。

在中国，尽管政府和媒体一直在推动这个行业的发展，传统的运输仓储企业也纷纷翻牌，第三方物流占整个供应链市场的分额仍然很低。

（五）现代物流人才的缺乏物流业之间的竞争，不仅需要有先进的技术和雄厚的资金，还要有一批高素质的物流人才。

第四方物流发展要求物流人才不仅具备物流的基础知识和丰富的实战经验，还要具备IT、人力资源管理、技术集成等全方位的知识和能力，我国目前严重缺少这类高素质的物流人才。

四、我国发展第四方物流的对策（一）加强物流基础设施的规划和建设我国运输基础设施比较落后，满足不了第四方物流的发展，要改变目前交通运输基础设施滞后的状况必须由政府统筹规划，整合物流资源，加强协调，加大物流基础设施的投资力度，并积极引导社会各方力量涉足物流业的投资建设，为物流和配送打好基础。

同时在政策上应该制定规范的物流产业发展政策，在全国内合理地建立具有一定规模和区位优势的物流园区、物流基地和物流中心。

加快物流产业标准化、规范化进程。

（二）加快供应链管理技术的日臻成熟美国和欧洲的经验表明，要想进入第四方物流领域，企业必须在某一个或几个方面已经具备很强的核心能力，并且有能力通过战略合作伙伴关系很容易地进入其他领域。

所以企业就必须加强对组织变革问题的深刻理解和管理能力的提升。

能够同时管理不同的业务流程和外包实施，使企业具有良好的关系管理和组织能力，顺应第四方物流的发展。

（三）加速物流产业信息化，建立全国信息平台发展第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段。

我国目前正在推进信息化进程，利用先进的电子数据交换、全球定位系统快速反应，有效的客户反映等信息技术把当前蓬勃发展的现代物流产业进行信息化改造，利用网络技术建立物流行业的公共信息平台，通过信息技术和网络技术整合物流资源，这样可以使我国物流产业产生质的提高，从容应对跨国物流企业的竞争。

（四）大力发展第三物流大力发展第三方物流是当前提高我国物流产业发展水平最重要的措施。