地铁动力照明系统介绍及原理

一、整体系统组成
负荷 类型
一级 负荷
二级 负荷 三级 负荷
Байду номын сангаас
电源数量
两段低压母线的独立电源供电， 平时互为备用。特别是一级负荷 中消防及行车安全相关负荷，除 双路供电以外，还配备应急电源
一段低压母线的电源供电
仅由一路电源供电
电源故障
一路电源故障时，末端切 换，以实现不间断供电， 切换时间应满足设备停电 允许的时间要求。两路电 源均故障时启用应急电源
Contents
目
一、整体系统组成
录
一、动力配电系统
三、照明配电系统
四、消防监控系统
Part 1
整体系统组成
一、整体系统组成
车站动力及照明工程的范围是从变电所400V低压开关柜及交直流盘馈出开 始至车站的动力、照明、通信、信号、屏蔽门等所有车站用电设备。系统主要 由低压配电柜、配电箱、控制箱、低压配电线路、动力负荷、照明负荷等组成。
一、整体系统组成 动 力 照 明 系 统 图
一、整体系统组成
环控电控室
动
力
照
明
照明配电室
平
面
强电电缆井
图
环控电控室（通风空调电控室）：一般设置两座，分别布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控 负荷，以车站中间里程为分界线。 照明配电室：一般设置四座，分别在站台和站厅层两端，负责站厅站台两端以及相应区间的照明。 其余系统或设备的配电，配电箱设置在对应系统房间内。强电井也是两端各设置一个。
一、整体系统组成
按用途划分
动力配电系统
动力照明系统
照明配电系统
按重要程度划分
一级负荷
二级负荷
三级负荷
一级负荷：与消防逃生相关的负荷均为一级负荷，另外与行车安全、车站和 区间安全相关的负荷也全为一级负荷。 二级负荷：除与消防及安全相关的负荷外，车站基础的照明、通风、排污功 能等相关负荷为二级负荷。 三级负荷：非车站运行必备功能的负荷，停电后不影响轨道交通正常运行的 负荷则为三级负荷。
一级负荷是双电源供电，一路电源故障时，末端自动切换，以实 现不间断供电。消防及行车安全相关负荷，在两路电源均故障时，还 会启用应急电源。
二级负荷是单电源供电，电源故障时，由400V开关柜低压母线 联络开关切换保证供电。
二、动力配电系统
单
变电所
电
400V开关柜
源
供
在此实现电源
电
切换
二级负荷 配电箱
二级负荷
主电源恢复供电时，继电器K恢复 带电，K常开开关闭合，常闭开关打开。 继电器KM1恢复带电，KM1常开开关 闭合，常闭开关打开。KM2断电，开 关恢复初始状态。主电源供电，备用 电源断开。
②环控配电
二、动力配电系统
变电所 400V开关柜
环控电控室：环控柜
低压配电箱（柜）主要指车站和区间的动力配电箱（柜）、照明配电箱 （柜），其作用是为低压电控设备、末端负荷提供低压供配电。
控制箱（柜）主要指为车站照明、风机、水泵、通风空调、人防设备等设 备配套使用的控制箱，其作用是控制各类设备工作状态。
低压配电线路是指从400V低压开关柜向下至动力照明设备的低压缆线。 动力负荷主要指各类风机、水泵、空调、人防门、电扶梯等设备。 照明负荷主要包括公共区照明、附属房间照明等。
二、动力配电系统
①直接配电
废水泵、直梯、自动扶梯、人防门、防淹门等 设备的电源及通信、信号、综合监控、屏蔽门、
自动售检票、消防水泵等系统双路电源
变电所 400V开关柜
线
路 布
②
局
划
分
③
环控电控室：环控 柜
放射式配电
环控设备
照明配电室：配电 箱
树干式配电 链式配电
车站插座 区间检修箱
二、动力配电系统
二、动力配电系统
利用继电器等电气元件即可实现双电源自动切换：
主电源带电时，继电器K带电，K 常开开关闭合，常闭开关打开。继电 器KM1带电，KM1常开开关闭合，常 闭开关打开。KM2无电，开关无动作。 主电源供电，备用电源断开。
主电源断电时，继电器K断电，开 关恢复初始状态。KM1断电，开关恢 复初始状态。继电器KM2带电，常开 开关闭合，常闭开关打开。备用电源 供电，主电源断开。
①直接配电
变电所 400V开关柜
放射式配电
废水泵、直梯、自动扶梯、人防门、防淹门等设备 的电源及通信、信号、综合监控、屏蔽门、自动售
检票、消防水泵等系统双路电源
动力设备配电主要采用放射式配电。废水泵、直梯、自动扶梯、 人防门、防淹门等设备的电源及通信、信号、综合监控、屏蔽门、自 动售检票、消防水泵等系统双路电源都是直接由变电所低压柜的低压 母线馈出，用电缆直接引至设备附近或系统房间内对应的配电箱（柜） 内。
电源故障时，由低压母线 联络开关切换保证供电
电源故障时，直接切除该 负荷
火灾情况
与消防相 关的设备 电源为消 防专用电 源，用电
保持
强制切除
强制切除
Part 2
动力配电系统
二、动力配电系统
动力系统 负荷类型
系统或设备名称
备注
一级负荷
火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控 系统（BAS）、通信系统（含专用通信、公安 通信和商用通信）、信号系统、电力监控系统、 自动售检票系统、兼作疏散用的自动扶梯（消 防电梯）、屏蔽门、人防门、防淹门、排烟专
双
变电所
电
400V开关柜
一级负荷 双电源切换箱
源
供
箱内设置双电源切换装置，实现
充电
电
双电源末端自动切换
一级负荷
应
急
消防及行车安全相关负
应急电源
电
荷有此应急电源
EPS或UPS
放电
源
二、动力配电系统
单电源供电方式很简单，400V低压开关柜内其中的一段回路， 敷设电缆至二级负荷配电箱，配电箱内设置断路器、熔断器等电气元 件，对设备实现短路、过载及漏电等保护。
双电源从400V低压开关柜内 两段独立回路分别敷设电缆 至双电源切换箱，那么双电 源切换箱是如何实现双电源
末端自动切换？
二、动力配电系统
双电源切换箱内控制部分基础元件——继电器：
如图所示： 此继电器的D脚和E脚是线圈，B脚和A脚是常闭开关点，B脚和C脚是常 开开关点。当次继电器的D脚和E脚接电，有电流流过时，线圈就会产生磁力， 开关片被吸下。此时，B和C连通，B和A断开。
用风机及风阀、消防泵、废水泵等
变电所操作电源、火 灾自动报警系统
（FAS）、通信系统、 信号系统为特别重要 负荷，同时配备应急
电源
二级负荷
普通风机及风阀、潜污泵、区间检修、非消防 自动扶梯及直梯、非一级负荷设备运行的空调
三级负荷
冷水机组及其配套的冷冻泵、冷却泵、冷却塔、 清洁设备、电热设备、直饮水机