海运货物保险承保范围
海运保险承保范围
外来风险的损失费⽤损失风险保险利益外来风险的损失：指除海上风险以外的其他风险所造成的损失。
这类损失，不按损失的程度区分成全损和部分损失，⽽是按造成损失的原因分类，以作为保险公司承保的依据。
分成⼀般外来风险所造成的损失和特殊外来风险所造成的损失。
费⽤：海上风险还会造成费⽤⽀出，主要有施救费⽤和救助费⽤⼀。
所谓施救费⽤是指被保险货物谠馐艹斜Ｔ鹑畏段 诘脑趾κ⿅适保 槐Ｏ杖嘶蚱浯 砣嘶虮Ｏ盏ナ苋萌耍 吮苊饣蚣跎偎鹗В 扇「髦执胧┒ С龅幕崂矸延谩Ｋ 骄戎 延檬侵副Ｏ杖嘶虮槐Ｏ杖艘酝獾牡谌 卟扇×擞⾏У⽊戎 胧┲ 螅 杀痪确礁陡 谋ǔ辍?保险⼈对上述费⽤都负责赔偿，但以总和不超过保险⾦额为限。
损失：海上货物运输的损失⼜称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险⽽造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。
海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。
A.全部损失全部损失⼜称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。
实际全损是指货物全部灭失或全部变质⽽不再有任何商业价值。
推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所⽀付的费⽤和继续将货物运抵⽇的地的费⽤之和超过了保险价值。
推定全损需经保险⼈核查后认定。
B.部分损失不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。
按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和⽀付的特殊费⽤，称为共同海损。
在船舶发⽣共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费⽤，均可通过共同海损情算，由有关获救受益⽅（即船⽅、货⽅和运费收⼊⽅）根据获救价值按⽐例分摊，然后再向各⾃的保险⼈索赔。
共同海损分摊涉及的因素⽐较复杂，⼀般均由专门的海损理算机构进⾏理算（Adjustment)。
项目五海运货物保险
• 海运货物保险概述 • 海运货物保险的种类 • 海运货物保险的承保范围 • 海运货物保险的投保与理赔 • 海运货物保险的风险管理 • 海运货物保险的未来发展
01
海运货物保险概述
定义与特点
定义
海运货物保险，也称为海洋货运 保险，是一种针对海上运输过程 中货物可能遭受损失或延误的保 险。
成的全部损失和部分损失。
平安险的承保范围包括海上风险 和外来风险，不包括战争和罢工
风险。
平安险的保费相对较低，适用于 一般货物运输。
一切险
一切险是海运货物保险中承保范围最广的一类，承保除了战争、罢工和自然灾害等 特定外来风险之外的所有风险。
一切险的保费相对较高，适用于高价值、高风险的货物运输。
一切险的承保范围包括海上风险、外来风险和特殊外来风险，如恐怖主义、海盗袭 击等。
05
海运货物保险的风险管理
风险识别与评估
风险识别
通过收集和分析相关数据，识别海运货物保险中可能面临的各种风险，如自然 灾害、意外事故、货物损失等。
风险评估
对已识别的风险进行量化和评估，确定其发生的可能性和影响程度，为后续的 风险控制和监控提供依据。
风险控制与监控
风险控制
采取一系列措施来降低或消除风险发生的可能性，如选择可靠的运输公司、对货 物进行充分保护等。
理赔流程
查勘定损
保险公司派遣查勘定损人员对 事故现场进行勘察，确定货物 的实际损失情况。
支付赔偿款
保险公司将赔偿款支付给被保 险人或相关受益人。
报案
在发生保险事故后，被保险人 应立即向保险公司报案，提供 事故详细情况。
核定赔偿金额
根据查勘定损结果，保险公司 核定赔偿金额，并与被保险人 达成赔偿协议。
海运货物保险条款
争议解决方式
协商
当发生争议时，双方可以首先通过友好协商的方 式解决争议。
仲裁
如果协商无果，双方可以约定仲裁解决争议，选 择仲裁机构并按照仲裁裁决执行。
诉讼
如果仲裁无法解决争议，当事人可以向法院提起 诉讼，通过司法途径解决争议。
诉讼时效
诉讼时效期间
01
海运货物保险条款规定的诉讼时效期间一般为两年，自保险事
05 保险理赔
理赔申请
提交理赔申请
被保险人或受益人在发现货物损失后，应及时向保险公司提交理赔申请，并提 供相关单证资料。
申请时限
通常在货物到达目的地后的一段时间内（如60天）向保险公司申请理赔，逾期 申请可能影响保险公司的理赔决定。
理赔调查
现场勘查
保险公司会派遣专业人员对货物损失进行现场勘查，核实货损情况，并收集相关 证据。
合同终止的程序：合同终止需要遵循 一定的程序，包括确认终止条件、协 商一致、签署书面协议等步骤。被保 险人或保险人可以提出终止申请，经 双方协商一致后，签署书面协议并报 经有关主管部门批准。需要注意的是 ，在海运货物保险中，合同终止可能 会影响被保险人的保险利益和保障程 度，因此被保险人应该根据实际情况 谨慎考虑并采取相应措施。
潜在缺陷免责
对于货物本身的潜在缺陷或内 在质量问题导致的损失，保险 公司不承担赔偿责任。
特定地区免责
某些特定地区可能因政治、战 争等原因被列为免责区域，货 物在此类地区的损失保险公司
不负责赔偿。
03 保险费率与保险金额
保险费率
保险费率
保险费率是根据货物种类、 运输路线、保险公司风险 评估等因素确定的费率， 用于计算保险费用。
海运货物保险条款
contents
海上货物运输保险的承保范围
海上货物运输保险的承保范围80%以上的国际贸易标的是通过海上运输方式完成空间转移的。
因此，国际货物运输保险重点研究的是海上货物运输保险。
海上货物运输保险的承保范围主要是海上及外来原因造成的风险、损失和费用。
正确理解海上货物运输保险的承保范围，对于了解保险条款、选择投保险别以及一旦货物发生损毁和灭失时能正确处理索赔等方面，都具有十分重要意义。
一、风险海上货物运输保险，主要保的是货物在海上运输过程中发生毁损和灭失的风险。
这种风险包括海上风险和外来风险。
（一）海上风险海上风险是运输保险的专门术语，一般指船舶在水上航行途中造成的货物毁损和灭失的可能性。
海上风险主要包括自然灾害和意外事故。
1.自然灾害自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害。
但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害。
我国海上运输货物保险条款中的自然灾害仅指恶劣气候、雷电、地震、海啸、洪水五种人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。
2.意外事故意外事故一般是指由于偶然的、非意料中的原因所造成的事故。
但在海运保险业务中，并不是泛指海上所有的意外事故。
我国海上运输货物保险条款中的意外事故仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等。
（二）外来风险外来风险一般是指海上风险之外的原因造成的货物毁损和灭失的可能性。
外来风险包括一般外来风险和特殊外来风险。
1.一般外来风险一般外来风险是指货物在运输途中由于一般外来原因导致的偷窃、沾污、渗漏、破碎、串味、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等风险。
2.特殊外来风险是指由于社会动荡、政治、军事等特殊外来原因所造成的风险。
主要包括：战争、罢工、船舶被扣、货物被有关当局没收或拒绝进口等风险。
二、损失国际货物运输的损失是指货物在运输途中，由于风险真实发生了而导致的损失。
根据损失的程度不同可分为全部损失和部分损失。
（一）全部损失全部损失简称全损，是指货物全部遭受损失或价值全部失去。
海洋运输货物保险条款
海洋运输货物保险条款The document was prepared on January 2, 2021一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种.被保险货物遭受损失时,本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定,负赔偿责任.一平安险本保险负责赔偿：1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损.当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司.被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批.推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值.2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部份损失.3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部份损失.4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部份损失.5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限.6、运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港,避难港由于卸货,存仓以及运送货物所产生的特别费用.7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用.8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失.二水渍险除包括上列平安险的各项责任外,本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部份损失.三一切险除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失.二、除外责任本保险对下列损失不负赔偿责任：一被保险人的故意行为或过失所造成的损失.二属于发货人责任所引起的损失.三在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失. 四被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落；运输迟延所引起的损失或费用.五本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任.。
国际贸易实务第二节 海运货物保险承保的范围(第五章)
(3)保险标的受损后，修理费用已超过货物 修复后的价值。
End
End
(二)部分损失
部分损失 (Partial Loss) 是指被保险货 物的部分毁损或灭失，即没有达到全部 损失的程度。按其性质可分为共同海损 和单独海损。
的货物全部损失。
End
2．推定全损
推定全损(Construction Total Loss)是指 被保险货物在海运中遭遇承保风险后， 虽然尚未达到完全灭失的程度，但进行 施救整理和修理的费用及加上续运至目 的地的费用，将超过货物抵达目的地实 际完好状态的价值。
End
它主要包括下列几种情况：
(1)保险标的实际全损无法避免，或者是为 了避免实际全损，需要花费的施救等费用将超 过获救后的价值。
End
共同海损和单独海损的区别
(1)造成海损的原因不同 (2)在损失的构成不同 (3)在损失的承担上不同
End
三、保险人承保的费用
1．施救费用 2．救助费用 3．特别费用 4．额外费用
End
1．施救费用
施救费用(Sue and Labour Charges) 又称单独海损费，是指被保险货物在遭 受保险责任范围的自然灾害和意外事故 时，被保险人(或其代理人，或其受雇人 或保险单受让人)为抢救被保险货物，防 止损失继续扩大所支付的合理费用。保 险人对这种施救费用负责赔偿。
第二节 海运货物保险承保的范围
保险人承保的风险 保险人承保的损失 保险人承保的费用
End
一、保险人承保的风险
海上货物运输保险的承保人主要承保两类风险：
(一)海上风险 海上风险（Perils of the Sea） 又称海难，是指船
picc指定的海洋运输货物保险条款
Picc指定的海洋运输货物保险条款随着全球贸易的发展，海洋运输货物保险在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
作为一种重要的贸易保险方式，海洋运输货物保险涉及到众多的条款和规定。
合适的保险条款可以保障货物在海上运输过程中的安全，为贸易双方提供保障和信心。
我国人民保险集团（PICC）是我国领先的保险公司之一，其指定的海洋运输货物保险条款备受关注。
以下是PICC指定的海洋运输货物保险条款：一、保险适用范围1.1 保险期间：本保险合同自生效之时起，至货物抵达目的口岸后交付收货人或货物运输工具之时止。
1.2 保险对象：本保险适用于海洋运输的货物，包括但不限于商品、设备、原材料等。
1.3 保险地域：本保险适用于全球范围内的海洋运输。
二、保险责任2.1 险别：本保险按照《条例》约定，包括一切险、平安险等。
2.2 保险金额：保险金额应当根据货物的价值和风险程度进行合理确定，并在合同中明确。
2.3 保险事故：保险事故发生后，被保险人应及时通知保险人，并提供相应的证明和资料。
三、保险费用3.1 保险费率：保险费率应当根据货物种类、价值、运输路线和风险程度等因素进行测定。
3.2 保险费支付：被保险人应当在合同约定的期限内向保险人支付保险费。
3.3 保险费的计算方式：保险费的计算方式应当在合同中明确。
四、理赔责任4.1 理赔申请：被保险人在理赔时，应当向保险人提供真实、完整的理赔申请书和相关证明资料。
4.2 理赔处理：保险人接到理赔申请后，应当及时进行理赔处理，并根据约定支付理赔金额。
4.3 理赔限制：根据合同约定，本保险对于特定的情况和损失可能有部分或全部的免赔限制。
五、其他条款5.1 签证条款：被保险人进行投保时，应当提供相关的货物价值证明和运输合同等签证文件。
5.2 协商解决：本保险合同争议，双方应当协商解决；协商不成的，提交仲裁解决。
总结：海洋运输货物保险是国际贸易中至关重要的一环，PICC指定的海洋运输货物保险条款体现了前瞻性、全面性和灵活性，为贸易双方提供了有效的保障和便利。
海洋货物运输保险
共同海损
在运输途中，为了共同 安全而采取的合理措施 所造成的特殊牺牲和额
外费用。
施救费用
为了防止或减少承保损 失而产生的必要费用。
除外责任
故意行为
被保险人故意行为导致的货物 损失不在保险范围内。
战争、恐怖活动
由于战争、恐怖活动等政治因 素导致的货物损失不在保险范 围内。
国际合作与交流的加强
跨国合作
保险公司将加强跨国合作，共同应对全球性风险。
信息共享
保险公司将共享风险信息和最佳实践，提高整个行业的水平。
标准化发展
推动保险行业标准化的制定和实施，促进国际交流和合作。
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感谢您的观看
通过对大量数据的分析，预测风 险和损失，为保险决策提供依据。
区块链技术
区块链可以用于记录和验证保险 合同、索赔和支付等交易，提高
透明度和安全性。
绿色保险的发展趋势
环保意识增强
随着环保意识的提高，绿色保险产品和服务的需 求将增加。
可持续发展
保险公司将更加注重可持续发展，减少对环境的 影响。
政策支持
政府将出台更多政策支持绿色保险的发展。
索赔时效
报案时效
货物发生损失后，应尽快 向保险公司报案，一般不 超过24小时。
索赔时效
自保险事故发生之日起， 被保险人应尽快提出索赔， 一般不超过30天。
诉讼时效
如果被保险人对保险公司 的理赔决定有异议，可以 通过诉讼解决，但应在2年 内提起诉讼。
05 海洋货物运输保险的风险 防范
选择合适的保险种类
平安险
一切险
承保自然灾害和意外事故造成货物的 损失，包括全部损失和部分损失。
海运货物保险险别与条款
海运货物保险险别与条款保险险别是保险人对风险和损失的承保责任范围，它是保险人和被保险人履行权利和义务的根底，也是确认保险人承保责任大小和被保险人缴付保险费多少的依据。
按《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》的规定，我国海运货物保险的险别包括以下几种类型：一、根本险别在根本险别中，包括平安险(free from particular average，简称FPA)、水渍险(with particular average，简称WPA或WA)和一切险(all risks)三种。
(一)平安险平安险是三个根本险别中承保责任范围最小的一个，承保的具体责任范围如下：平安险(free from particular average)其英文原意是单独海损不负责赔偿，根据国际保险界的单独海损的解释，它是指局部损失，故FPA的原来保障范围只赔全部损失。
但在长期实践中，对FPA的责任范围进行了补充和修订，当前FPA的责任范围已超出只赔全损的限制。
(二)水渍险水渍险的责任范围，除包括上列平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的局部损失。
由此可见，水渍险承保的责任范围较大，它并不只是承保由于水渍引起的损失，同时，它也不是承保所有水渍引起的损失，例如，淡水所导致的损失不赔偿。
(三)一切险一切险的责任范围，除包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中的一般外来原因所造成的被保险货物的全损或局部损失。
投保了一切险，并不是指保险公司承保了一切的风险，海运中的特殊外来原因引起的损失并不含在内。
此外，投保了一切险后不必再投保一般附加险，因为已包含在内，以免增加支付不必要的保险费。
由于一切险承保责任范围大，其保险费在三种根本险中也最高。
《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》还对以上三种根本险的责任起讫作了具体规定。
采用了国际保险业中惯用的“仓至仓条款〞(warehouse to warehouse，简称W/W)，即保险公司所承当的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港(地)收货人的仓库时为止。
海洋货物运输保险条款与险别
海洋货物运输保险条款与险别1. 引言海洋货物运输保险是一种经济合理的方法，可以为海上货物提供保护。
运输过程中，货物可能遭受各种风险和损失，包括海难、海上打捞、渗漏、震荡、洪水等。
为了保护权益，货主和保险公司之间签订了海洋货物运输保险合同。
本文将介绍海洋货物运输保险的条款和险别。
2. 海洋货物运输保险条款2.1 保险期限和范围海洋货物运输保险的保险期限从货物交付给承运人开始，到货物抵达目的地或保险合同规定的期限结束为止。
保险范围一般包括货物在海上、陆上和空中运输中的损失和损坏。
2.2 保险金额与保费计算保险金额应根据货物的实际价值确定。
货物的价值可以包括货物的购买价、运输费用、保险费用等。
保费计算一般根据货物的类型、价值、运输距离等因素进行。
2.3 免赔额和赔偿限额免赔额是指在保险索赔中，保险公司不负责赔偿的金额。
赔偿限额是指保险公司在一次保险事故中最多赔偿的金额。
这些金额一般根据保险合同的约定进行确定。
2.4 危险货物的保险条款危险货物的保险条款一般较为严格，包括对运输和包装的要求，以及货主必须提供的相关文件和证明材料。
此外，一些危险货物可能不被一般的海洋货物运输保险所覆盖，需要特殊的保险合同。
3. 海洋货物运输保险险别3.1 全险全险是指对货物损失和损坏的一种全面保险险别。
它可以覆盖货物在运输过程中的一切风险，包括船舶损失、海上打捞、货物丢失等。
3.2 重大海损险重大海损险是指船舶在航行过程中因遭受灾害或事故而导致的货物损失。
灾害和事故包括海雾、海上风暴、火灾等。
这种险别可以为货物的损失提供全面的保护。
3.3 碰船险碰船险是指货物在航行过程中与其他船只发生碰撞导致的损失。
这种险别特别适用于繁忙的航运线路或容易发生船只交通事故的地区。
3.4 从船舶跌下险从船舶跌下险是指货物在航行过程中因意外事件而掉入海中导致的损失。
这种险别适用于那些需要在海上装卸货物的场合，如渔船、油轮等。
3.5 污染险污染险是指货物因运输过程中发生泄漏或渗漏导致的损失。
海运货物保险承保范围与保险条款(ppt 33页)
案例思考二
某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空 气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火，将 装在货舱甲的毛毯完全烧毁。船到B港口卸货时发 现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧 散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。 其中烟草由于包装较好，串味不是非常严重，经 过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等 级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则完全失 去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了， 只能按照廉价的填充物处理。（转下页）
包括共同海损牺牲、共 同海损费用、共同海损 分摊
这五个条件
（2）构成共同海损的条件 缺一不可
导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与
货物共同安全的危险
共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，
人为地、有意识地采取的合理措施
共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外
支付的
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理
国际货物运输保险
王春艳
海运货物保险承保的范围
一、海运货物保险承保的风险
自然灾害
风险
海上风险
损失
意外事故
费用
承保的风险
一般外来风险
外来风险
特殊外来风险
自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力 量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛 指一切由于自然力量造成的灾害。按照我国1981年1 月1日修订的海洋运输货物保险条款的规定，保险人 承保的自然灾害仅指恶劣气候、雷电、海啸、地震、 洪水等人力不可抗拒的灾害。
然灾害、意外事故或其他特殊情况，使航行中的船东、 货主及承运人的共同安全受到威胁，为了解除共同危 险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船方 有意识地采取合理的抢救措施所直接造成的某些特殊 的货物牺牲或支出的额外费用，称为共同海损。
海上货运保险承保范围有哪些
海上货运保险承保范围有哪些进出⼝贸易的货物运输保险，因运输⽅式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等，其中最重要的是海上货物运输保险。
那么海上货运保险承保范围有哪些呢?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏相关知识的解答。
海上货运保险承保范围有哪些⼀、海上风险与损失(⼀)海上风险海上风险，⼀般指海上航⾏途中发⽣的或随附海上运输所发⽣的风险。
它包括海上发⽣的⾃然灾害和意外事故，但并不包括海上的⼀切风险，如海运途中因战争引起的损失不含在内。
另外，海上风险⼜不仅仅局限于海上航运过程中发⽣的风险，它还包括与海运相连接的内陆、内河、内湖运输过程中的⼀些⾃然灾害和意外事故。
1.⾃然灾害⾃然灾害是指不以⼈们意志为转移的⾃然界⼒量所引起的灾害。
例如，恶劣⽓候、雷电、海啸、洪⽔、⽕⼭爆发、浪击落海等⼈⼒不可抗拒的⼒量所造成的灾害。
上述⾃然灾害中，洪⽔、地震、⽕⼭爆发等风险，是真正发⽣在海上的风险吗?答：不是，这些是发⽣在内陆或内河或内湖的风险，但对于海运货物保险来说，这些风险是伴随海上航⾏⽽产⽣的，且危害往往很⼤，为了适应被保险⼈的需要，在长期实践中，逐渐地把它们也列⼊海运货物保险承保范围之内。
2.意外事故意外事故是指由于偶然的、难以预料的原因所造成的事故。
指运输⼯具搁浅、触礁、沉没、与流冰或其它物体碰撞、互撞、失⽕、爆炸等造成的货物损失。
(⼆)海上损失与费⽤海上损失与费⽤是指被保险货物在海洋运输中因遭受海上风险⽽引起的损失与费⽤。
按照海运保险业务的⼀般习惯，海上损失还包括与海运相连接的陆上或内河运输中所发⽣的损失与费⽤。
1.海上损失海上损失(简称海损)是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损失或灭失。
就货物损失的程度⽽⾔，海损可分为全部损失和部分损失;就货物损失的性质⽽⾔，海损⼜可分为共同海损和单独海损。
（1)全部损失。
简称全损，是指运输中的整批货物或不可分割的⼀批货物的全部损失。
海运货物保险承保范围与保险条款
案例思考二
有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前
投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起， 直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库 运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问： 当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否 得到赔偿？若是买方向保险公司索赔，能否得 到赔偿？若采用FOB或CFR，卖方能否得到保 险公司的赔偿？
案例思考一
某载货船只载着甲货主的3000箱纺织品、 乙货主的50吨小麦、丙货主的200吨大理石 驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇 触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严 重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5 吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为 解除船货的共同危险，使船舶浮起并及时修 理，遂下令将丙货主的50吨大理石货物抛入 海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行 的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主的50箱 货物被海水浸湿。
质不良或数量短缺所造成的损失
➢ 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以
及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
➢战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外
责任
案例思考
我国A公司按照CIF价格条件与某国B公司签
订了一单2000公吨食用糖的生意，投保一 切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上沿途尽 量多装货物，停靠码头的次数和时间太多， 而且要穿过赤道，结果航行了3个月才到达 目的港。卸货后发现食用糖因为长时间受热， 已经变质，根本无法出售。问这种情况保险 公司是否应赔偿？为什么？
（三）责任起讫
1、基本险的责任起讫——“仓至仓条款” 从运离保险单载明的起运仓库开始运输起，到保险单
载明收货人的最后仓库；或
在卸货港卸离海轮满60天为止（适用于非仓库交货） 在这60天内若货物发生转运，至非保险单规定地时，
货物运输保险的承保范围
货物运输保险的承保范围1. 引言货物运输保险是指在货物运输过程中，由保险公司为货主或托运人提供保险保障的一种保险形式。
货物运输保险的承保范围是指保险公司对于货物运输过程中所承担的保险责任的具体范围。
本文将介绍货物运输保险的承保范围及其相关内容。
2. 承保范围2.1 起运地至目的地货物运输保险的承保范围通常包括货物起运地至目的地的整个运输过程。
这意味着当货物在装货点准备运输时，运输途中以及卸货地点发生损失或损坏时，保险公司将承担相应的赔偿责任。
这一范围保证了货主或托运人在整个运输过程中的利益得到保障。
2.2 运输方式货物运输保险的承保范围涵盖了不同的运输方式，包括陆路运输、水路运输和航空运输等。
无论货物是通过公路运输、海运或者航空运输，只要符合保险合同的约定，保险公司将对货物的损失或损坏承担相应的保险责任。
2.3 不可抗力因素除了货物运输过程中的意外事故导致的货物损失或损坏外，货物运输保险的承保范围还包括了不可抗力因素。
不可抗力因素包括自然灾害、政府行为、罢工等无法预见和避免的事件。
当这些因素导致货物损失或损坏时，保险公司将根据保险合同的约定向货主或托运人进行相应的赔偿。
2.4 其他约定除了上述承保范围外，具体的货物运输保险合同还可能根据双方的协商和约定，对于特定的货物、特定的运输方式或特定的风险进行额外的保险承保。
例如，对于贵重物品或易碎物品的运输，保险公司可能会要求额外的保费，并在合同中注明相应的承保范围。
3. 风险排除尽管货物运输保险的承保范围很广，但在实际应用中，仍然存在一些风险因素是保险公司不予承保的。
常见的风险排除包括货物自身的特性导致的损失或损坏、未能按照合理的包装和装载要求进行操作、违反法律法规等。
在购买货物运输保险前，货主或托运人应仔细阅读保险合同的条款和条件，了解其中的风险排除，以避免因为未被保险覆盖而造成的经济损失。
4. 结论货物运输保险的承保范围是保险公司为货主或托运人提供保险保障的具体范围。
第一节海上运输保险承保的范围第二节我国海上货物运输保
➢第一节 海上运输保险承保的范围 ➢第二节 我国海上货物运输保险险
别 ➢第三节 货物运输保险实务
第一节 海上运输保险承保的范围一、国际货物运输保险 的含义
• 是指被保险人（买方或卖方）向 保险人（保险公司）按一定的金额投 保一定的险别, 并根据一定的保险费 率交纳保险费, 保险人承保后, 对于被 保险货物在运输途中发生的承保范围 内的损失给予经济补偿
➢ 特殊外来风险: 是指由于国家的政策、法令、行政命令、 军事等原因所造成的风险和损失。如: 战争、罢工等
（二）损失（Average） 1.结构
海上损失
全部损失
部分损失
实际全损 推定全损 共同海损 单独海损
2.基本概念
➢ 全部损失（Total Loss）: 是指运输中的整批货物或不可 分割的一批货物的全部损失。
• 1、海洋运输货物保险的除外责任； • 2、被保险货物在运输过程中未存放在有冷藏
设备的仓库或运输工具中，或辅助运输工具 没有隔温设备造成腐败的损失；
• 3.被保险货物在保险责任开始时因未保持良 好状态，包括整理加工和包扎不妥，冷冻上 不符合规定及骨头变质所引起的腐败和损失。
4.海洋运输冷藏货物保险的责任起讫
4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险 错
四、其他货物运输保险险别-陆上运输货物保险
• 1、陆运险
• 责任范围：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水 等自然灾害，或由于陆上运输工具（主要指火车、汽车）遭受碰 撞、倾覆或出轨，如有驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉 没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的 全部损失或部分损失。大致范围相当于海运险中水渍险。
•
①、③属单独海损。单独海损是指除共
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某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火， 大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取 紧急措施，往船舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机 受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回 新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件 造成的损失有：
（1）1000箱货被火烧毁 （2）600箱货由于灌水灭火受到损失 （3）主机和部分甲板被烧毁 （4）拖船费用 （5）额外增加的燃料和船长、船员工资 从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
海运货物保险保障的范围： 包括保障的风险、保障的损失和保障的 费用。
海上风险（perils of the sea）又称海难。一般是指 船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所 发生的风险，包括自然灾害和意外事故；
外来风险（extraneous risks）是指由于海上风险 以外的其他外来原因引起的风险，可分为一般外来 风险和特殊外来风险。
构成共同海损的条件：
有意识的、人为的
共同风险 实际存在
同 共海
损
合理的
非常情况下的
❖ 共同海损的分摊：由共同海损的受益方，即船舶、货物 和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。
第一节 海运货物保险承保的范围
❖ b、单独海损（Particular Average） 货物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭 失或损害，即除共同海损以外的部分损失。（损失 只能由货物所有人单独承担）
特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不到、拒 收、政府禁令等特殊外来原因所造成的风险损失。
第一节 海运货物保险承保的范围
（二）海上损失（海损） 被保险货物在海运过程中，由于海
上风险所造成的损失或灭失。凡与海运 连接的陆运或内河运输过程中所发生的 损失或灭失也属海损范围。
海上损失（海损）
海损
全部损失
第一节 海运货物保险承保的范围
海啸
雷电
第一节 海运货物保险承保的范围
洪水
地震
第一节 海运货物保险承保的范围
流冰
火山爆发
第一节 海运货物保险承保的范围
触礁
沉没
第一节 海运货物保险承保的范围
搁浅
碰撞
第一节 海运货物保险承保的范围
火灾
爆炸
第一节 海运货物保险承保的范围
一般外来风险是指被保险货物在运输途中由于偷窃、 雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、受潮受热、串 味、生锈等一般外来原因所造成的风险损失。
共同海损与单独海损的区别
❖ 在造成海损的原因上，共同海损不是承保风 险直接造成的损失，而是为了解除或减轻这 些风险而人为地造成的损失，单独海损则是 承保风险所直接造成的船、货损失。
❖ 在损失的承担上，共同海损应由受益各方按 照受益方价格多少的比例分摊，单独海损一 般应由受损方自己承担。
❖ 单独海损的事故往往先于共同海损的行为而 发生，但两者经常是有联系的。
第一节 海运货物保险承保的范围
❖ 2、部分损失
凡不属于实际全损和推定全损的损失为部分损失
❖ a、共同海损（General Average, G.A.）
指载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故， 威胁到船、货等各方面的共同安全，船方为了解除共同 危险或使航程得以继续进行，有意识地采取合理措施所 作出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。
第一节 海运货物保险承保的范围
（2）推定全损 构成推定全损的有以下几种： ① 货物受损后，其修理费用超过货物修复后 的价值； ② 货物受损后，其整理和继续运往目的港的 费用，超 过货物到达目的港的价值； ③ 货物的实际全损已经无法避免，为避免全 损所需的施救费用，将超过获救后货物的价值。 ④ 货物所有权丧失，为收回这一所有权所花 费的费用将超过收回后货物的价值。
实际全损 推定全损
共同海损
损失 程度
部分损失
损失
单独海损
性质
第一节 海运货物保险承保的范围
❖ 1、全部损失
分为：实际全损、推定全损
（1）实际全损：货物在运输中全部灭失或等同于全部灭失 构成实际全损的有以下几种： ①货物全部灭失； ②货物物权完全丧失已无法挽回； ③货物已丧失原有商业价值或用途； ④载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间
保险实质
保险是一种精神补偿的手段，以概率论 和大数定律为依据收取保险费，集中具有 同一危险的多数单位的资金，建立保险金， 利用“分散危险，分摊损失”的办法，对 少数参加者（被保险人）由于特定灾害事 故所造成的损失进行经济补偿，或对人身 伤害给付保险金．
保险常用术语
❖ 保险人或承保人---- 保险公司(Insurer) ❖ 被保险人或投保人---- 要保人（Insured) ❖ 保险标的---- 保险对象 ❖ 保险价值----保险标的的货币计算(Insured Value) ❖ 保险金额----是被保险人对保险标的的实际保险金
第一节 海运货物保险承保的范围
❖ （三）、海上费用
a、 施救费用（自救费用）
被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害事故 时，被保险人或他的代理人、雇佣人员和保险 单的受让人等为抢救保险标的，以防止其损失 扩大所采取的措施而支出的费用。
b、救助费用（他救费用）
保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时， 由保险人和被保险 人以外的第三者采取救助 行动而向其支付的报酬。
额, 也是保险人计算保费和承担赔偿责任的最大限 度的依据.
国际货物运输保险
❖ 指保险人与被保险人以运输过程中的各种货 物作为保险标的订立合同，在被保险人交付 约定的保险费后，保险人根据保险合同的规 定，对货物在运输过程中发生承保责任范围 内的损失和费用时，对被保险人给予经济补 偿。
第一节 海运货物保险承保的范围
投了保险， 保险公司对于任何损失
都赔偿吗？
海运货物保险承保范围全图
承保范围
风险
损失
费用
海事故
一般 外来风险
特殊 外来风险
实际全损 推定全损
共同海损 单独海损