车队成本控制

车队成本控制

1.油费的控制

油费的支出是车队运营成本中最大的一部分，车辆在重载.空载.和半载的情况下耗油量的差距很大，而且受道路和情况的影响也很大，油耗的标准很难界定，如果那最高的标准还衡量的话，那毕竟会导致司机偷油的情况发生，如果按最低的标准衡量的话就没有任何的参考依据，比较现实的是取一个折中值来衡量油耗，再者就是固定时间加油，记录公里数，掌握每个工地的道路里程.和道路情况，就能算出每台车每次运输的里程数，继而掌握用油量，再利用GPS实施24小时监控，如遇到瞬间耗油报警，力求及时处理，找到事由，把损失降到最低，节约用油成本。

2.维修费

车辆在使用的过程中，随着使用年限的增加，维修费用也是水涨船高，而且增加的幅度也是惊人。减少维修费用的关键在于平常的车辆保养，车辆的一保、二保、检测等项目不能缺少，要有专门人员负责车辆进场和离场的车辆检测，做到有问题及时处理，坚决不带问题出车，避免在送砼途中，因未及时处理小问题而导致大问题的发生，支付更多的维修费用，从而降低维修成本。

3.交通事故

交通事故的产生是随机的，不可预知的，但是交通事故中的大部分可以通过加强对司机的管理、培训、安全教育加强司机的整体素质，是常抓不懈的工作！

车辆成本的主要构成中，可以看出最有调整的空间是油费、维修费、.交通事故等三个方面，有调整空间但是空间不大的是交通部门的疏通费，调整空间最小的是车队管理费用，基本没有调整空间的是车辆保险，年检两项，了解了这些后，在实际的成本控制中就可以把握重点，在调整空间最大的方面下大气力，做到有的放矢，这样才能起到事半功倍的效果，为车队的运营降低成本。

西青站车队