铁路顶管施工方案(新)

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穿越铁路顶管施工方案完整版

穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]穿越铁路顶管施工方案一、编制依据：1、甲方提供的设计图纸。

2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。

3、地理环境及气候状况。

4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。

4.1 《中华人民共和国环境保护法》。

4.2 《建设项目环境保护管理办法》。

5、施工技术标准及验收规范5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-19985.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000二、工程概况二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。

管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。

三、准备工作1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。

鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。

2、设备、材料验收情况按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。

对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。

根据实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。

3、顶力计算：该初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。

顶管施工穿越铁路施工方案

顶管施工穿越铁路施工方案一.项目概况本项目为某城市顶管施工穿越铁路工程，工程范围包括顶管穿越铁路、附属设施建设及铁路恢复等。

工程全长约1.2公里，其中顶管段长约800米，管径为3米，设计压力为0.4MPa。

项目所在地地质条件复杂，涉及多种地层，包括粉土、粉砂、细砂、中粗砂等。

二.编制依据1.《中华人民共和国铁路法》；2.《城市轨道交通工程安全技术规范》；3.《城市地下管线工程安全技术规范》；4.《铁路工程地质勘察规范》；5.《建筑设计资料集》；6.本项目设计文件及施工图纸；7.相关法律法规、规范标准及施工经验。

三.施工组织设计1.施工总体布局本项目施工分为三个阶段：前期准备、主体施工和附属设施施工。

施工总体布局如下：（1）前期准备：完成施工现场的勘察、测量、降水、围护等工作，确保施工安全顺利进行。

（2）主体施工：采用顶管法进行施工，分阶段、分区域进行，确保铁路运行安全。

（3）附属设施施工：包括管道附属构筑物、铁路恢复等工程，与主体工程同步进行。

2.施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责项目全面工作，包括施工组织、协调、管理、质量控制等。

（2）设立工程技术部，负责施工技术、方案、图纸、测量等工作。

（3）设立安全质量部，负责施工现场安全管理、质量监督、环境保护等工作。

（4）设立物资设备部，负责施工材料、设备采购、运输、保管等工作。

（5）设立后勤保障部，负责员工生活、医疗保障、环境卫生等工作。

3.施工进度计划本项目施工总工期为12个月，其中：（1）前期准备：2个月；（2）主体施工：8个月；（3）附属设施施工：2个月。

4.施工资源配备（1）人力资源：根据施工进度计划，合理安排施工人员，确保各施工阶段人员充足。

（2）物资设备：提前采购施工所需材料、设备，确保施工进度不受影响。

（3）技术支持：组织专业技术人员进行施工技术研究，解决施工过程中遇到的技术难题。

四.施工工艺本项目采用顶管法进行施工，主要包括以下工艺：1.顶管施工：采用泥水平衡顶管机进行施工，确保顶管过程中土体稳定。

顶管穿越铁路施工方案

顶管穿越铁路施工方案1. 简介铁路交通一直是我们国家重要的基础设施之一。

在铁路建设和维护过程中，经常需要进行顶管穿越施工，以便于其他管线的铺设和维修。

本文档将详细介绍顶管穿越铁路的施工方案，包括前期准备、施工过程、安全措施等内容。

2. 前期准备在进行顶管穿越铁路施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 方案制定根据施工要求和铁路的具体情况，制定施工方案。

方案中应包括穿越点的选择、穿越管道的材料和尺寸、施工过程的安排等内容。

2.2 资料准备收集相关的资料，包括铁路的图纸、管道的设计图纸、施工规范等。

对这些资料进行详细的分析和研究，确保施工方案的可行性。

2.3 申请审批在施工前，需要向相关部门提交施工申请，并通过审批程序。

申请中需提供方案、资料和相应的证明文件。

3. 施工过程顶管穿越铁路的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 施工准备在施工现场搭建临时工地，布置施工所需的设备和材料。

同时，做好施工现场的环境保护和安全措施，确保施工过程中不对铁路交通和周围环境造成危害。

3.2 穿越点准备根据施工方案，确定穿越点的具体位置和尺寸。

在穿越点附近进行挖孔或钻孔，以便于安装顶管。

3.3 顶管安装根据顶管的尺寸和要求，将管道逐段安装到穿越点上。

在安装过程中，要对管道进行质量检查，确保管道无损坏。

3.4 管道连接安装完毕后，对顶管进行连接。

根据施工方案中的要求，使用密封材料对管道进行连接。

3.5 管道测试连接完毕后，对管道进行测试，确保管道的通畅和密封性。

在测试过程中，可以使用压力测试仪等设备来进行检测。

3.6 施工完工当顶管穿越铁路的施工全部完成后，对施工现场进行清理和整理，恢复原有的环境。

同时，将施工过程中产生的废弃物进行妥善处理。

4. 安全措施在顶管穿越铁路的施工过程中，要严格遵守相关的安全规范和标准，采取以下安全措施：•指定专人负责施工现场的安全管理；•施工现场设置明显的警示标志，防止他人靠近；•对施工人员进行技术培训和安全教育，提高他们的安全意识；•使用符合标准的设备和工具，确保施工过程的安全性；•定期进行施工现场的安全检查和隐患排查，及时解决安全问题。

顶管跨越铁路施工方案

顶管跨越铁路施工方案1. 前言顶管技术是一种常用于地下管线施工的方法，通过在地下挖掘一条水平或斜向的隧道，将管线顶推至目标位置。

顶管施工在一些特殊情况下，如跨越铁路线时，需要制定专门的施工方案，以确保施工安全和高效。

本文将介绍一种顶管跨越铁路的施工方案，包括前期准备工作、施工过程和安全措施。

2. 前期准备工作在进行顶管跨越铁路的施工之前，需要进行以下前期准备工作：2.1. 方案设计在设计施工方案时，需要考虑以下因素：•铁路线的类型和规格；•顶管的直径和长度；•施工区域的土质和地下水情况；•临时通行道的设置；•施工期间的交通管制。

2.2. 资质申请在开始施工之前，需要向相关部门申请必要的施工资质和许可证。

这可能包括与铁路部门的沟通和协商，以确保施工过程符合相关规定和标准。

2.3. 安全防护为了确保施工安全，应采取以下安全防护措施：•设置临时围栏，将施工区域与周围区域隔离开来；•在施工现场安装安全标志和警告牌，提醒工作人员和过往行人注意安全；•制定应急预案，以应对可能发生的突发事件。

3. 施工过程顶管跨越铁路的施工过程主要包括准备工作、顶管推进和恢复工作。

3.1. 准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：•清理施工区域的杂物和障碍物；•在施工区域挖掘出足够的坑道，用于安置顶管设备和人员。

3.2. 顶管推进顶管推进是整个施工过程的核心部分，具体步骤如下：1.在施工区域设置导向钢管，用于引导顶管的推进方向；2.使用液压顶进装置，将顶管从一个端口插入地下，并推向另一个端口；3.不断推进顶管，直到完全跨越铁路。

3.3. 恢复工作顶管推进完成后，需要进行以下恢复工作：•填埋挖掘出的坑道，恢复地表的平整；•移除临时围栏和安全标志；•检查并修复施工期间产生的任何损坏。

4. 安全措施在顶管跨越铁路的施工中，安全至关重要。

为了确保施工过程中的安全，需要采取以下措施：•确保施工人员具备相关资质和经验；•对施工现场进行严格的安全巡查和监控；•提供必要的个人防护装备，并确保所有人员正确佩戴；•在施工现场设置消防设备和应急救援设备；•严格控制施工现场的进出，避免未经授权的人员进入。

过铁路顶管施工方案

过铁路顶管施工方案1. 引言铁路作为一种高效、安全的交通方式，其施工过程中需要考虑许多因素，包括对于沿线各种管道的施工。

其中，过铁路顶管施工方案就是一种常见的施工方式，本文将详细介绍过铁路顶管施工方案的相关内容。

2. 方案设计过铁路顶管施工方案包括以下几个关键步骤：2.1 剖析现场条件在设计过铁路顶管施工方案之前，首先要对现场条件进行剖析。

这包括考察铁路的地理条件、地质条件、铁路的使用情况等。

通过对现场条件的剖析，可以有针对性地制定施工方案，并提前预测可能出现的问题。

2.2 安全措施过铁路顶管施工是一项危险的工作，因此在施工过程中必须采取一系列的安全措施，以确保施工人员和铁路的安全。

这包括设置警示标志、限制施工区域以及安排专门的安全人员进行监护等。

2.3 顶管施工流程顶管施工的具体流程包括以下几个步骤： - 地面准备：在施工现场进行地面准备工作，包括清理杂物、确保地面平整等。

- 顶管安装：将顶管逐段地安装在地下，确保管道的整齐和连续。

- 推进顶管：使用专用设备推进顶管，使其穿越铁路。

-顶管固定：在顶管通过铁路后，需要进行固定，确保管道的稳定和可靠性。

- 施工现场清理：在施工结束后，对施工现场进行清理工作，包括清除杂物、填平坑洞等。

2.4 监测与维护在顶管施工过程中，需要进行严密的监测和维护工作，以确保施工的顺利进行。

这包括对顶管施工的监测、管道的维护与检修等。

3. 风险及应对措施过铁路顶管施工涉及许多风险，包括施工期间对铁路的影响、地质条件的变化、设备故障等。

针对这些风险，应采取相应的应对措施。

例如，对施工期间的铁路运行进行调整，定期检查地质条件的变化，保养维修设备等。

4. 质量控制过铁路顶管施工需要进行严格的质量控制，以确保施工质量达到要求。

这包括选择优质的材料、严格执行施工规范、进行质量检测等。

同时，还需要制定质量控制计划，并指定专门的质量控制人员进行监督和管理。

5. 施工进度安排在制定过铁路顶管施工方案时，需要合理安排施工进度，以确保工期的控制。

铁路电气化改造工程顶管施工方案

铁路电气化改造工程顶管施工方案铁路电气化改造工程是指将传统的非电气化铁路线路改造为电气化铁路线路，以提高铁路运输的运行效率和安全性。

该工程包括铁路线路的电气化设备安装、调试和运行等方面的工作。

铁路电气化改造工程的顶管施工方案是指在施工过程中的具体操作步骤和安全措施。

一、施工方案1.1施工目标本次顶管施工的目标是确保施工质量，保障工程安全，并按照工期完成施工任务。

1.2施工内容1)顶管施工前期准备，包括场地清理、仪器设备调试和人员组织等。

2)施工开挖，根据设计要求进行地下管道的开挖。

3)顶管安装，将顶管逐段安装到开挖的地下管道中。

4)顶管回填，将开挖的土方回填到顶管上方，完成施工。

1.3施工步骤1)施工前期准备-清理施工场地，清除杂物和障碍物。

-调试施工所需的仪器设备，确保其正常工作。

-组织人员，确定施工班组和负责人员。

2)施工开挖-根据设计要求，使用挖掘机等工程机械进行地下管道的开挖。

-开挖的深度和宽度需符合设计要求。

3)顶管安装-根据顶管的尺寸和数量，确定安装所需的施工方法和设备。

-将顶管逐段安装到开挖的地下管道中，确保其水平和垂直度。

-定期检查顶管的安装质量，确保其与地下管道的连接和稳固度。

4)顶管回填-使用挖掘机等工程机械将开挖的土方回填到顶管上方。

-按照设计要求进行压实和固结，确保回填土方的稳定性。

5)施工清理-清理施工现场的杂物和废弃物。

-对施工设备、机械和工具进行清理和维护。

1.4安全措施1)严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

2)确保施工设备和机械的正常工作，减少设备事故的发生。

3)进行施工现场的安全检查，及时排除安全隐患。

4)做好施工现场的消防和环境保护工作。

二、工程概况铁路电气化改造工程顶管施工是对铁路线路进行改造和升级的重要阶段。

该工程的目的是提高铁路运输的效率和安全性，实现铁路线路的电气化。

电气化铁路的运行更加稳定和安全，能够提高列车的运行速度和运输能力，减少能源消耗和环境污染。

铁路顶管穿越施工方案

铁路顶管穿越施工方案1、工程概况第六施工标段行政隶属于甘肃省安西县。

起点BA001#桩新疆甘肃交界，终点BA082#桩为峡东车站，管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉-峡东站，线路全长为116.96km。

线路基本沿兰新铁路敷设，其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。

穿越套管采用DN1200×120钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。

2、施工方法2.1方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。

施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。

2.2顶力计算工程施工采用DN1200×120钢筋混凝土管。

根据总顶力经验计算公式F=n·G·L其中n——土质粘住系数G——每米套管自重L——顶管长度每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×π×(1.2+0.12)×0.12×1m3=1.218t顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。

总顶力= n·G·L=2×1.218×60=146.23t土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3～4。

总顶力= n·G·L=4×1.218×60=292.45t根据以上计算，本标段设计顶管穿越长度最大为61米，按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑，采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足其推力需要。

3、施工工艺流程图4、主要工序施工方法及措施4.1施工准备4.1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量保证措施。

顶管施工方案

顶管施工方案顶管施工方案1一、工程概况通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用专用施工机械过轨，本次共计：15处。

通霍铁路电化改造工程thsg-3标通信工程顶管统计表二、施工组织1、施工负责人驻站防护员现场防护员800米防护员施工作业人员15名2、在邻近车站设置驻站防护员，施工现场设置现场防护员、800米防护员，各自携带所需防护用品、防护标志，提前做好防护准备。

三、资质审查根据沈阳铁路局相关文件要求，提前对顶管机械设备和施工队伍要进行资质审查。

我单位自查合格后，将相关资料上报监理单位进行审核，主要有以下4个方面：1、设备核查：要能满足现场施工需要，保证施工安全和进度。

2、业绩审查：施工作业队在沈阳铁路局要有相关施工业绩。

3、人员复查：主要操作人员能熟悉该项业务，且能服从现场指挥。

4、安全培训：所有作业人员要进行营业线施工安全培训，考试合格后才能上岗，且有书面记录。

四、施工工序1、工程工艺流程2、施工准备（1）材料准备根据现场情况，工程开工前，管材、水、膨胀剂等各种材料提前到场。

（2）设备准备各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备，使用前要认真进行检查，经试运正常后方可使用。

3、防护人员就位施工前，施工负责人根据当天施工任务宣读施工工作票，明确防护员职责，防护员根据作业负责人要求，到指定位置进行防护，在防护员到位后，方允许作业。

挖探作业时，可不设两端800米防护。

4、施工方案（1）测量定位放线根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置；在路面上放出轴线。

a.确定钻机的安装位置、入土点、出土点的具体位置。

b.放线入土点、出土点位置左右偏差不超过200mm，沿管线轴方向误差不超过200mm，并做出明显标记。

从出土点到回拖管线路必须保持直线。

（2）管线复测施工地点位于铁路路基边坡两侧，为了防止意外，在施工前应经设备管理单位确认光电缆路径后才允许开挖。

根据现场光电缆路径调整管道轨迹，确定顶管路径。

顶管穿越铁路施工方案

顶管穿越铁路施工方案1. 简介顶管技术是一种常见的地下管道施工方法，用于在地面上或地下穿越各种障碍物，如铁路、公路等。

本文档旨在介绍顶管穿越铁路的施工方案，以确保工程平安和顺利完成。

2. 工程准备2.1 工程调研在施工前，必须进行详细的工程调研，了解铁路的具体情况和限制条件。

必须查明铁路的线路、轨距、弯道半径等关键信息，以确定顶管的施工方案和工期。

2.2 施工许可在规划顶管的穿越位置之前，必须获得相关部门的施工许可。

需要向铁路管理当局申请许可，并提交详细的施工方案和平安措施。

2.3 设备准备在施工前，必须准备好所需的设备和工具。

这包括顶管机、钢管、管道连接件等。

确保设备的性能符合要求，并进行必要的维护和检修。

3. 施工方法3.1 施工前准备在施工前，需要在施工起点和终点两侧的地面上进行标识，以确定顶管的准确位置。

施工区域应进行清理和平整，以确保施工的顺利进行。

3.2 顶管穿越方法顶管穿越铁路的常用方法包括水平定向钻孔和推管法。

3.2.1 水平定向钻孔水平定向钻孔是一种通过钻孔来穿越铁路的方法。

施工时，首先在施工起点和终点两侧分别设置钻孔设备，然后通过钻孔将钢管推进到预定的位置，最后将钢管连接起来形成连续的管道。

3.2.2 推管法推管法是一种通过推压钢管穿越铁路的方法。

施工时，首先在施工起点挖掘一个坡道，使钢管能够平稳地进入地下，然后用施工机械将钢管推进到预定位置，最后将钢管连接起来形成连续的管道。

3.3 平安措施在施工过程中，必须采取一系列平安措施，以确保工程的顺利进行和人员的平安。

这些措施包括：•施工现场设置警示标识，以警示铁路上的过往车辆和行人。

•在施工现场设置临时栅栏，以限制非施工人员的进入。

•配备足够的施工人员，确保施工过程的顺利进行。

•按照要求进行施工现场的平安检查和巡视，确保施工平安。

4. 施工考前须知4.1 工期方案在制定施工方案时,必须充分考虑铁路的使用状况,避开顶峰时段进行施工，以减少对铁路运行的影响。

过铁路顶管施工方案

过铁路顶管施工方案随着城市交通的持续发展，对于铁路交通的改造和扩建变得日益重要。

然而，在铁路交通规划和建设中，经常会遇到需要顶管技术的情况。

顶管施工作为一种重要的工程技术方法，在铁路建设中被广泛应用。

本文将详细介绍过铁路顶管施工的方案和步骤。

一、背景和需求随着城市交通的发展和人口的增加，原有的铁路线路常常需要进行改造和扩建。

而在一些特殊地段，如道路交叉口、河流及其他重要设施下，需要进行隧道或管道的施工。

顶管技术因其施工速度快、对周围环境影响小等优点，成为过铁路的主要选择。

二、施工方案1. 方案设计在过铁路顶管施工中，首先需要根据具体情况进行方案设计。

根据地质勘探数据和环境要求，确定顶管的起始点和终点、工程长度等。

同时还需要进行现场勘探，了解现场地形、地貌、地层情况等，以便设计出更加合理的施工方案。

2. 施工准备在施工之前，需要进行一系列的准备工作。

包括施工材料的准备、施工设备的选择与调试，以及对施工人员的培训和安全意识教育等。

此外，还需向相关部门申请施工许可，并遵循相关法规和标准进行施工。

3. 施工步骤过铁路顶管施工主要包括以下步骤：（1）地面标定：在顶管起始点和终点分别标出地面参考点，以便后续施工的定位。

（2）导向孔钻进：通过导向孔钻在起始点和终点之间钻孔，确定顶管的导向路径。

（3）导向孔洗掏：使用压缩空气将孔内杂物吹净，确保顶管的导向通畅。

（4）伸管：将顶管逐节伸入导向孔中，直到到达终点。

（5）防坠安装：根据需要，在顶管安装过程中设置防坠安全装置，确保顶管的施工安全。

（6）施工结束：完成顶管的安装后，进行最后的清理和整理工作，确保施工场地的整洁。

三、安全措施过铁路顶管施工中，安全第一是最重要的原则。

为了确保施工过程中的安全，应采取以下措施：1. 培训与考核：对施工人员进行必要的培训，提高他们的安全意识和技能水平。

并定期进行考核，确保他们掌握了相关的安全知识和操作技能。

2. 安全设备：在施工现场设置必要的安全设备，如安全帽、安全绳等，提供给施工人员使用，以减少可能发生的伤害。

顶管施工方案(完整版)(一)2024

顶管施工方案(完整版)（一）引言概述:顶管施工是一种广泛应用于地下管道工程中的施工方法，它可以在不破坏地表的情况下完成管道敷设任务。

本文将介绍一种完整的顶管施工方案，以确保施工过程的安全、高效进行。

正文内容:1. 地质勘察与分析:a. 进行区域内的地质勘察，包括地层结构、地下水位、地下障碍物等信息的获取。

b. 对勘察结果进行分析，评估施工期间可能面临的地质风险和挑战。

2. 施工准备工作:a. 制定详细的施工计划，确定施工顺序和时间表。

b. 购买或租赁所需的设备和材料，如顶推机、支撑材料等。

c. 进行现场准备工作，包括清理施工区域、确保施工安全等。

3. 施工过程控制:a. 根据地质勘察结果，选择合适的顶推机和推进管，确保施工的平稳进行。

b. 控制顶推机的推力和速度，避免过大的推力导致地层破裂或塌方。

c. 施工过程中不断监测管道位置和地层变化情况，及时调整施工策略。

4. 安全保障与应急预案:a. 制定详细的安全规范和操作规程，并进行培训，确保施工人员的安全意识和操作技能。

b. 配备必要的安全设备和紧急救援装备，以应对可能发生的事故。

c. 制定应急预案，明确各种紧急情况下的应对措施和责任分工。

5. 施工质量控制与验收:a. 在施工过程中进行质量监督，确保管道的质量符合设计要求。

b. 完成施工后，进行管道的检测、清洗和防腐处理，确保管道的完整和可靠性。

c. 进行验收，确保管道的使用安全和功能正常。

总结:完整的顶管施工方案需要从地质勘察与分析开始，通过施工准备、施工过程控制、安全保障以及施工质量控制与验收等环节来实现。

这一方案能够确保顶管施工的顺利进行，并确保施工质量和安全性的同时，也考虑到应对突发情况的能力。

顶管施工穿越铁路施工方案

顶管施工穿越铁路施工方案1. 引言顶管施工是一种在施工过程中利用顶推技术完成管道的穿越施工的方法。

穿越铁路进行顶管施工是一项复杂且高风险的工作。

本文档将详细介绍顶管施工穿越铁路的方案，包括施工前准备、施工过程、安全措施等内容。

2. 施工前准备2.1 方案设计在顶管施工穿越铁路之前，需要进行详细的方案设计。

方案设计应考虑以下因素：•管道布置：根据施工的需要确定管道的布置方式，包括管道的直线段和曲线段的设计。

•施工材料：选择合适的管道材料，确保其具备足够的强度和耐腐蚀性。

•施工工艺：确定采用的顶推工艺以及施工步骤，确保施工的安全和高效性。

•通风排水：考虑施工过程中可能出现的通风和排水问题，设计相应的解决方案。

•路面恢复：施工完成后，及时进行路面恢复工作，确保施工对铁路的影响最小化。

2.2 前期调研在施工前，需要进行详细的前期调研工作。

调研内容包括：•铁路情况：调研铁路的情况，包括铁轨的类型、线路的坡度和曲线半径等，以便选择合适的施工方案。

•环境因素：调研施工现场的环境因素，包括地质条件、地下水位等，以便进行合理的施工准备。

•相关法规：了解相关的法律法规，确保施工符合规范要求。

2.3 安全措施在施工前，必须制定详细的安全措施，确保施工过程中的安全。

安全措施包括：•周边管线标识：在施工现场周边进行清晰的管线标识，避免误伤其他管线。

•人员培训：对参与施工的工作人员进行相应的培训，提高其安全意识。

•安全设备：配备必要的安全设备，如头盔、安全带等，确保人员在施工过程中的安全。

•临时围挡：在施工现场周边进行临时围挡，保障施工现场的安全。

3. 施工过程3.1 准备工作准备工作包括施工设备的调试和检查，确保设备运行正常，以及施工现场的布置和清理。

在布置施工现场时，应保证施工区域的安全和整洁。

3.2 施工步骤顶管施工穿越铁路的一般步骤如下：1.打桩定位：在穿越点附近打桩，并进行准确定位，确保顶管穿越的准确性。

2.预开挖：使用挖掘机等设备进行预开挖，为顶推设备铺设道路并提供足够的工作空间。

铁路顶管施工组织设计方案

第一章1.1编制依据1.1.1设计单位提供的设计图纸。

1.1.2南京上铁地方铁路开发有限公司现场交底资料。

1.1.3国家现行法规。

《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部令第30号)1.1.4现行有关施工技术规范、规程、验收标准等。

《铁路技术管理规程》、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008 )、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 )、《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90 )、《建筑地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002 )、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003 )、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路施工技术安全规则》、《上海铁路局行车组织规则》。

1.1.4现行铁路营业线施工安全管理文件。

《铁路营业线施工安全管理办法》(铁道部铁运【2012】280号文)、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(SHG/YS118-2012上铁运发【2012】586号文）、《关于加强营业线顶管施工安全管理的通知》（上铁工函]2006] 915号）、《关于印发〈铁路建设项目现场安全文明标志〉的通知》（建技〔2009〕44号）、《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》（建工函〔2009〕260号）、《上海铁路局工务安全管理办法》（上铁工〔2013〕267号）、《关于进一步加强和规范营业线施工防护人员管理工作的通知》（上铁劳卫函〔2010〕1912号）、《关于公布〈上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法〉的通知》（上铁工发〔2010〕11号）、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》（上铁师发〔2012〕450号）、《关于铁路建设工程临近营业线基坑开挖实行施工许可证制度的通知》（上铁建函〔2011 238号）、《关于转发铁道部关于进一步加强施工安全管理工作的通知》（上铁运函〔2011 473号）、《关于规范施工地段环境管理的通知》（上铁工函〔2010〕1282号）1.1.5我段施工技术力量、现有人员设备、施工经验。

引水干管穿越铁路段顶管施工方案

龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M引水干管穿越铁路段顶管工程施工方案为了解决***沟污水问题，营造“阳光海岸”住宅区的生态环境，经专家调查和认证，确定在**河下游设置水泵房，抽取河水引入小区蓄水池后，对***沟进行定期冲排，输水管线全长约4公里，其中约10.0米必须穿越铁路。

为了不影响铁路的正常营运，此段管道套管设计采用顶管法施工。

一、工程概况本顶管套管管材为DN1000×12mm 无缝钢管，穿越铁路段长度为10.0米，同时轨道两侧须保证有足够的安全距离，设计顶管长度确定为40米，套管顶距铁路路基4.0米，穿越套管的配水管采用DN600无缝钢管，穿越套管后两端设置阀门井，阀门井通过DN300钢筋混凝土管与城市排水管相连，工作井和接收井外壁距二铁路轨道中心20.0米。

根据有关地质报告，顶管穿越的该土层为砂土层，且地下水位丰富，距地下1.5米左右可见地下水。

为了避免流砂影响顶管施工，设计本顶管采用气压法顶管，工作井和接收井采用沉井法施工。

二、顶管主要工序的施工方案㈠钢管的长度选定及制造 1、钢管长度的选定：到达工地的每节钢管长度根据板材宽度及运输的需要，每节钢管长度选择在4米，同一个工作井的每节钢管的长度要相同，以便有效利用工作井的空间。

钢管过长工作井长度不够无法安装钢管；钢管过短，将增加现场焊接工作量，且影响顶管进度;所以工作井尺寸的选定必须与钢管长度相适应，而当工作井尺寸确定之后，钢管的长度则不能再改变，除非有特殊需要（如管道要到位等）。

2、钢管的加工钢管在工厂根据顶进的需要，按一定的数量、一定的长度和一定工期进行半成品加工。

工厂焊接采用自动埋弧焊，以确保进度与质量。

工厂加工的半成品钢管，运达工地使用前，必须具备钢材合格证及焊缝检查的有关合格证明，不合格的钢管不能进入现场。

3、钢管的端头处理为使顶铁与钢管全截面接触，以减少接触应力，避免管口卷边而影响现场焊接质量等，钢管的尾端采用平口。

顶管工程施工方案

顶管工程施工方案本工程过现状沪昆铁路管线有污水、电力、通信、给水4种市政管线。

采用顶管穿越沪昆铁路路基施工期间沪昆铁路采用D24便梁进行防护,施工期间内，列车限速45km/h慢行。

（一）19孔电力+20孔通信顶管：19孔电力与20孔通信采用双孔DN1200钢筋混凝土顶管，Ⅲ型混凝土管行布置，工作井南北方向顶管长度均为152m。

顶管尺寸Φ1200*120，外径Φ1440mm，两管浄距1.44m，护管与顶管之间空隙用黄沙填实。

两孔顶管与改移和现状沪昆铁路斜交角均为62°，起终点管顶标高0.68m，覆土深度3～4.71m。

两孔顶管下穿沪昆铁路，其中东侧19孔电力顶管与沪昆铁路下行线相交点里程K174+672.6m，西侧20孔通信顶管与沪昆铁路下行线相交点里程K174+669.3m斜交角62°。

工作井、接收井：顶管工作井设置在沪昆铁路南北两侧道路东侧的位置，南侧工作井尺寸LXBXH＝8x8x9.3m。

工作井距离现状沪昆铁路下行线约18.3m。

北侧接收井尺寸LXBXH＝6x8x7.16m，距离现状沪昆铁路上行线31.2m。

南侧接收井位于沪昆铁路南侧，尺寸LxBxH=6x 8x4.76m，距离沪昆铁路下行线37.6m，矩形双室接收井。

（二）DN1200给水管+DN1800污水管顶管：DN1200给水管采用DN1800混凝土顶管，顶管与改移沪昆线下行线斜交角64°，与现状沪昆线下行线斜交角65°，起终点管顶标高-1.,0m，覆土深度4～6.39m。

顶管尺寸Φ1800×180，外径Φ2160mm。

顶管为Ⅲ型混凝土管，总长度约150m，分节长度2m。

护管与顶管之间空隙用黄沙填实。

DN1800污水管采用DN2200混凝土顶管，顶管与改移沪昆线下行线斜交角64°，与现状沪昆线下行线斜交角65°，起终点管顶标高-1.,0m，覆土深度4～6.39m。

顶管尺寸Φ2200×220，外径Φ2640mm。

铁路泥水平衡顶管工程施工方案

****管道泥水平衡顶管穿越铁路工程施工方案施工单位：（单位盖章）202* 年** 月** 日目录施工组织设计 (1)一、编制依据和技术标准文件 (1)二、工程概况及方案 (1)三、施工总体部署及工期安排 (1)四、现场组织机构 (2)五、物资设备及劳力安排 (3)六、施工步骤及方法 (5)（一）施工前准备 (5)（二）施工程序 (5)（三）测量放样 (5)（四）沉井挖基坑 (5)（五）沉井浇筑下沉 (5)（六）顶进圆管 (9)七、质量、进度、安全保证措施 (11)（一）质量控制措施 (11)（二）进度控制措施 (12)（三）安全控制措施 (12)（四）公路交通安全措施 (19)八、施工应急预案 (20)1、触电事故的抢救措施： (20)2、高处坠落及物体打击事故的抢救措施： (20)3、食品、煤气中毒事故的抢险措施： (20)4、火灾事故的抢险措施： (20)5、车辆交通事故应急预案: (21)6、疫情防护预案 (21)九、环境保护及文明施工措施 (22)附件：施工计划网络图............................................................................................ - 24 -施工组织设计一、编制依据和技术标准文件1、《*********工程招标文件》。

2、我方对施工现场的实地调查资料等。

3、采用的施工技术标准和文件《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》。

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》。

《铁路桥涵工程-施工安全技术规程》。

《铁路工务安全规则》。

二、工程概况及方案（一）建设地点*************。

（二）护涵穿越形式1、****************工程在*************，新建1-d1.5m铁路专用F接口铪保护圆套管，护套管长100m。

套管采用泥水平衡顶进施工，铁路两侧30m外设置钢筋混凝土圆形工作井（内径6.8m，壁厚0.6m）、接收井（内径4.5m，壁厚0.5m）。

铁路顶管施工方案(新)

人目录一、工程概况 (2)二、施工准备 (2)1、准备工作 (2)2、设备、材料验收情况 (2)3、顶力计算 (2)三、顶进方法 (3)1、顶进措施 (3)2、其它 (5)四、质量保证措施 (6)五、安全、文明施工保证措施 (6)六、组织机构 (7)一、工程概况1.1、工程地点：兴一转。

主要施工项目建筑，结构，泡沫灭火系统，水、暖、电气及照明系统。

兴一转泡沫间建筑面积154.56m2，框架结构，层高 5.7m；安全等级：二级；抗震烈度为7度。

过铁路顶管，工作管Ф 219mm×7mm钢管，套管Ф426mm×12mm钢管,管长8m。

1.2、建设单位：中国石油辽河石化公司机动设备处1.3、设计单位；1.4、工程工期：开工日期：2015年11月日，竣工日期：2015年12月日二、施工准备1、准备工作按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处工作坑和一处接收坑，工作坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。

鉴于地形条件，工作坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。

2、设备、材料验收情况按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。

对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。

根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。

3、顶力计算：该工程初步设计采用一个工作坑，一个接收坑，设备采用电动油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到500Kg/cm2(包括安全系数)，为达到上述目的，经选择决定采用国内目前最先进的设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同时作业。