广东高速铁路无砟轨道隧道施工方案
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11.节能减排措施190
11.1管理措施190
11.2四节一环保措施190
12.大型设备使用维修保养重点措施195
附件：196
丰顺隧道施工方案
1.
1.1
(一)、新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标招标、投标文件。
(二)、技术资料：《新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标丰顺隧道施工图》，《梅汕铁路隧道参考图》。
(一十二)、树立环保意识，严格按国家和合同关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
1.3
本方案适用于新建铁路梅州至潮汕铁路站前工程（MSSG-3标）丰顺隧道的施工。
2.
2.1
丰顺隧道位于梅汕客专（MSSG-3标）范围内，进口位于梅州市丰顺县建桥镇，出口位于梅州市丰顺县石联村。起讫里程为DK47+769.6～DK62+176.6，全长14407m。
9.铁路隧道风险评估与管理174
9.1编制依据174
9.2风险评估175
9.3风险对策措施176
10.应急预案及演练184
10.1隧道可能发生的灾害事故类型184
10.2应急救援组织机构184
10.3制度保证184
10.4信息报告程序185
10.5应急预案及措施185
10.6应急预案演练189
10.7应急物质设备189
第四系残坡积层（Qel+dl）
粉质黏土，褐黄色，灰黄色，硬塑～半干硬，夹较多碎石块，层厚0～1m。主要分布于山体斜坡表层，隧道山顶处分布较薄，隧道进出口及浅埋段较厚。
侏罗系兜岭统上段（J3dlb）
深灰～浅灰绿色，英安质凝灰熔岩、凝灰岩、英安斑岩等，局部夹杂质砂岩。主要分布于隧道洞身DK51+125~DK53+895、DK56+625～DK58+470。
(三)、技术规范:《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ311-2009）、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）、《铁路隧道监控量测技术规范》（Q/CR9218-2015）、《高速铁路施工技术（隧道工程分册）》、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-210）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）。
(四)、中铁二局新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标施工调查报告。
(五)、中铁二局新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标第一项目经理部项目策划书。
(六)、中铁二局新建梅汕铁路梅州至潮汕段MSSG-3标施工组织设计。
1.2
(七)、以满足本隧道工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。
(八)、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接。
(九)、突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。
(一十)、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全。
(一十一)、严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
1.编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3适用范围1
2.工程概况2
2.1工程概况2
2.2施工环境2
2.3工程水文地质2
2.4主要设计概况4
2.5主要工程wk.baidu.com量表1
3.工程特点、重难点及对策措施4
3.1工程特点4
3.2重难点及对策措施4
4.总体施工方案5
4.1施工总体目标5
4.2施工场地平面布置6
2
隧址区共发育有20条断层与2处岩性接触带及1处褶皱。导水性及富水性好，极易引起涌水等地质灾害。
隧道洞身围岩以Ⅲ级围岩为主，洞身围岩岩性应该主要是灰岩、花岗岩、花岗岩夹杂部分砂岩。隧址区出露的地层岩性主要为第四系残坡积土层(Qel+dl)侏罗系兜岭统上（J3dlb）、下段（J3dla）火山碎屑岩，燕山晚期第二次侵入花岗岩（Y52）。现由新至老分述如下：
2.2
2
丰顺隧道地属梅州市丰顺县境内，平均气温21.3℃，年最热月平均气温34.1℃，年最冷月平均气温8.3℃，极端最高、最低气温分别为39.5℃和-7.3℃，年均降雨量1526.2mm，历年各月平均降雨日数最多18.7天，历年各月平均风速最大1.4 m/s，多年最大风速为15m/s。
2
(一十三)、本隧道地下水无化学浸蚀性，环境作用等级为T2。
4.3主要施工机械设备配备表9
4.4工期安排11
4.5总体施工方案13
5.施工方案、方法及技术措施17
5.1洞口工程施工方案17
5.2暗洞施工23
5.3盖挖法施工53
5.4支护施工55
5.5特殊地质施工方案及技术措施66
5.6斜井进洞及井身与正洞相交施工74
5.7出碴方案78
5.8辅助施工78
5.9施工防排水101
侏罗系兜岭统上段（J3dlb）
灰～深灰色、流纹质凝灰熔岩、凝熔岩、流纹斑岩等，局部夹杂质砂岩。主要分布与隧道洞身DK47+765～DK51+125、DK53+895～DK56+625、DK58+470～DK60+640。
燕山晚期第二次侵入花岗岩（Y52）
花岗岩。全风化，褐黄色、灰白色，呈砂土状，其下为强风化，褐黄色，青灰色，节理裂隙较发育，裂隙面多被铁锰质侵染呈锈色，岩体较破碎，全～强风化累计层厚约18～36m，其下为弱风化，青灰色，岩质坚硬，岩体较完整。主要分布在隧道洞身DK60+640～隧道出口。
5.10二次衬砌施工104
5.11施工测量110
5.12超前地质预报116
5.13监控量测121
5.14附属工程132
6.标准化管理138
7.信息化管理139
8.技术保证措施140
8.1质量技术保证措施140
8.2安全技术保证措施157
8.3工期技术保证措施167
8.4环保、水保技术保证措施170
8.5职业健康目标及技术保证措施172
(一十四)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计图，其中：
初期支护采用C25喷射混凝土。
拱墙及仰拱、底板衬砌采用C30混凝土、C35混凝土或C35钢筋混凝土。
水沟电缆槽和盖板：槽身C30混凝土，盖板C35钢筋混凝土。
2.3
2
隧址区山高林密，草木茂盛，自然坡度25～40°，隧址区内韩山主峰海拔1050.9m。隧址区冲沟多呈V字型，沟底狭窄，多顺直。隧道中部国道G206附近谷地较开阔，多辟为农田。
11.1管理措施190
11.2四节一环保措施190
12.大型设备使用维修保养重点措施195
附件：196
丰顺隧道施工方案
1.
1.1
(一)、新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标招标、投标文件。
(二)、技术资料：《新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标丰顺隧道施工图》，《梅汕铁路隧道参考图》。
(一十二)、树立环保意识，严格按国家和合同关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
1.3
本方案适用于新建铁路梅州至潮汕铁路站前工程（MSSG-3标）丰顺隧道的施工。
2.
2.1
丰顺隧道位于梅汕客专（MSSG-3标）范围内，进口位于梅州市丰顺县建桥镇，出口位于梅州市丰顺县石联村。起讫里程为DK47+769.6～DK62+176.6，全长14407m。
9.铁路隧道风险评估与管理174
9.1编制依据174
9.2风险评估175
9.3风险对策措施176
10.应急预案及演练184
10.1隧道可能发生的灾害事故类型184
10.2应急救援组织机构184
10.3制度保证184
10.4信息报告程序185
10.5应急预案及措施185
10.6应急预案演练189
10.7应急物质设备189
第四系残坡积层（Qel+dl）
粉质黏土，褐黄色，灰黄色，硬塑～半干硬，夹较多碎石块，层厚0～1m。主要分布于山体斜坡表层，隧道山顶处分布较薄，隧道进出口及浅埋段较厚。
侏罗系兜岭统上段（J3dlb）
深灰～浅灰绿色，英安质凝灰熔岩、凝灰岩、英安斑岩等，局部夹杂质砂岩。主要分布于隧道洞身DK51+125~DK53+895、DK56+625～DK58+470。
(三)、技术规范:《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ311-2009）、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）、《铁路隧道监控量测技术规范》（Q/CR9218-2015）、《高速铁路施工技术（隧道工程分册）》、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-210）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）。
(四)、中铁二局新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标施工调查报告。
(五)、中铁二局新建梅汕铁路梅州至潮汕梅州段MSSG-3标第一项目经理部项目策划书。
(六)、中铁二局新建梅汕铁路梅州至潮汕段MSSG-3标施工组织设计。
1.2
(七)、以满足本隧道工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。
(八)、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接。
(九)、突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。
(一十)、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全。
(一十一)、严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
1.编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3适用范围1
2.工程概况2
2.1工程概况2
2.2施工环境2
2.3工程水文地质2
2.4主要设计概况4
2.5主要工程wk.baidu.com量表1
3.工程特点、重难点及对策措施4
3.1工程特点4
3.2重难点及对策措施4
4.总体施工方案5
4.1施工总体目标5
4.2施工场地平面布置6
2
隧址区共发育有20条断层与2处岩性接触带及1处褶皱。导水性及富水性好，极易引起涌水等地质灾害。
隧道洞身围岩以Ⅲ级围岩为主，洞身围岩岩性应该主要是灰岩、花岗岩、花岗岩夹杂部分砂岩。隧址区出露的地层岩性主要为第四系残坡积土层(Qel+dl)侏罗系兜岭统上（J3dlb）、下段（J3dla）火山碎屑岩，燕山晚期第二次侵入花岗岩（Y52）。现由新至老分述如下：
2.2
2
丰顺隧道地属梅州市丰顺县境内，平均气温21.3℃，年最热月平均气温34.1℃，年最冷月平均气温8.3℃，极端最高、最低气温分别为39.5℃和-7.3℃，年均降雨量1526.2mm，历年各月平均降雨日数最多18.7天，历年各月平均风速最大1.4 m/s，多年最大风速为15m/s。
2
(一十三)、本隧道地下水无化学浸蚀性，环境作用等级为T2。
4.3主要施工机械设备配备表9
4.4工期安排11
4.5总体施工方案13
5.施工方案、方法及技术措施17
5.1洞口工程施工方案17
5.2暗洞施工23
5.3盖挖法施工53
5.4支护施工55
5.5特殊地质施工方案及技术措施66
5.6斜井进洞及井身与正洞相交施工74
5.7出碴方案78
5.8辅助施工78
5.9施工防排水101
侏罗系兜岭统上段（J3dlb）
灰～深灰色、流纹质凝灰熔岩、凝熔岩、流纹斑岩等，局部夹杂质砂岩。主要分布与隧道洞身DK47+765～DK51+125、DK53+895～DK56+625、DK58+470～DK60+640。
燕山晚期第二次侵入花岗岩（Y52）
花岗岩。全风化，褐黄色、灰白色，呈砂土状，其下为强风化，褐黄色，青灰色，节理裂隙较发育，裂隙面多被铁锰质侵染呈锈色，岩体较破碎，全～强风化累计层厚约18～36m，其下为弱风化，青灰色，岩质坚硬，岩体较完整。主要分布在隧道洞身DK60+640～隧道出口。
5.10二次衬砌施工104
5.11施工测量110
5.12超前地质预报116
5.13监控量测121
5.14附属工程132
6.标准化管理138
7.信息化管理139
8.技术保证措施140
8.1质量技术保证措施140
8.2安全技术保证措施157
8.3工期技术保证措施167
8.4环保、水保技术保证措施170
8.5职业健康目标及技术保证措施172
(一十四)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计图，其中：
初期支护采用C25喷射混凝土。
拱墙及仰拱、底板衬砌采用C30混凝土、C35混凝土或C35钢筋混凝土。
水沟电缆槽和盖板：槽身C30混凝土，盖板C35钢筋混凝土。
2.3
2
隧址区山高林密，草木茂盛，自然坡度25～40°，隧址区内韩山主峰海拔1050.9m。隧址区冲沟多呈V字型，沟底狭窄，多顺直。隧道中部国道G206附近谷地较开阔，多辟为农田。