城轨车站机电设备

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城市轨道交通车站机电设备

信息化管理
通过信息化技术的应用，对城市轨道交通车站机电设备进行信息化管理，实现设备的实时监控、故障预警、远程控制等功能，提高管理效率和管理质量。
人才队伍建设
加强城市轨道交通车站机电设备管理人才的培养和引进，提高管理队伍的专业素质和管理能力，为设备的良好运行提供有力保障。
资源节约与可持续发展策略
城市轨道交通车站机电设备的作用与意义
作用
为乘客提供舒适的乘车环境，保障运营安全，提高运营效率，降低运营成本等。
意义
城市轨道交通车站机电设备是城市轨道交通正常运营的重要保障，其性能与状态直接关系到乘客的出行体验和安全。同时，机电设备的维护与管理对于提高设备使用寿命和降低维修成本也具有重要意义。
02
设备种类与配置
北京地铁XX号线车站机电设备包括通风空调、给排水及消防、低压配电、自动化控制系统等，各设备系统间相互独立又相互配合，构建了完善的轨道交通服务体系。
设计与施工特点
该线路车站机电设备在设计与施工过程中，充分考虑了当地的气候特点、地理环境以及城市规划等因素，采用了高效、节能、环保的技术和设备，满足了安全、舒适、便捷的乘客出行需求。
城市轨道交通车站机电设备发展趋势与挑战
技术创新与发展趋势
01
智能化
城市轨道交通车站机电设备在技术创新方面，将更加注重智能化技术的
应用，如人工智能、大数据、物联网等，以提高设备的运行效率和安全
性，降低运营成本。
02
绿色环保
随着环保意识的提高，城市轨道交通车站机电设备将更加注重绿色环保
设计，如采用节能高效的产品、降低噪音污染等，以减少对环境的影响
。
03
多元化
城市轨道交通车站机电设备将朝着多元化的方向发展，以满足不同乘客

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备1. 引言城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式，受到越来越多城市的重视和发展。

而车站机电设备作为城市轨道交通系统的重要组成部分，在保障运行安全和乘客出行舒适方面起着至关重要的作用。

本文将以城市轨道交通车站机电设备为主题，对其作用、分类、重要性以及未来发展进行详细介绍。

2. 车站机电设备的作用城市轨道交通的车站机电设备主要负责车站的自动化控制、安全监测、供电管理、通信联络等工作。

具体来说，它们的作用包括但不限于以下几个方面：•自动化控制：车站机电设备可以实现对票务系统、安全门、闸机、电梯等设备的自动化控制和管理，提高工作效率，减少人为操作的错误和失误。

•安全监测：车站机电设备可以通过安全监控摄像头、烟雾探测器、温度传感器等设备进行车站的安全监测，保障乘客的安全出行。

•供电管理：车站机电设备负责车站的电力供应、配电线路的管理和维护，确保车站运行的稳定可靠。

•通信联络：车站机电设备通过通信设备，实现车站内部与列车司机、指挥中心等部门的联络和通信，确保运行的流畅与协调。

3. 车站机电设备的分类根据车站的具体功能和特点，车站机电设备可以分为以下几类：3.1 车站导向设备车站导向设备主要是为乘客提供准确的行进和换乘指引，常见的导向设备包括：•站内导向标识：在车站内设置各类标识牌、指示灯等，帮助乘客快速定位和找到目标位置。

•导向屏幕：在车站大厅和站台等区域设置导向屏幕，显示列车到站时间、换乘线路、站名等信息。

•语音广播：通过广播系统，向乘客播报列车到站信息、换乘引导等内容。

3.2 安全监测设备安全监测设备负责对车站环境进行监测和控制，以确保乘客和设备的安全。

常见的安全监测设备包括：•安全监控摄像头：在车站各个区域安装监控摄像头，实时监测车站内的人流量、安全状况等。

•烟雾探测器：安装在关键区域，如通道、楼梯等，一旦发现烟雾，会及时发出警报并与消防系统联动。

•温度传感器：监测车站内的温度情况，及时调整空调系统，为乘客提供舒适的环境。

城市轨道交通机电设备

屏闭门式环控系统
三环控系统的组成
风系统
风系统：指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与风管路（风道）设备，可分为隧道通风系统空调大系统空调小系统
空调机组
风机
三环控系统的组成
风系统
隧道通风系统：可以分为区间隧道机械通风（兼排烟）和车站隧道通风两部分。隧道机械通风的主要设备有隧道风机、推力风机、射流风机及相关的风阀；车站隧道通风的主要设备为轨道排风机、电动风阀和防火阀。
IBP盘上屏蔽门控制面板
四屏蔽门系统控制模式
站台控制
站台级控制即PSL控制，当信号系统不能正常控制屏蔽门的开/关时，对整侧屏蔽门进行开关门控制；当列车不能正常进出时进行互锁解除操作，控制级别高于系统级控制。
开关门操作方法：将PSL钥匙开关从禁止位操作至允许位后，PSL操作指示灯绿灯变亮。按压开门按钮，红色开门状态指示灯亮，关闭且锁紧指示灯灭；按压关门按钮，绿色关门状态指示灯亮。当整侧门关闭且锁紧后，关闭且锁紧指示灯点亮绿灯。
系统功能
1.城市轨道交通清算管理中心（ACC）轨道交通AFC系统内一票通、一卡通的运营管理及票务管理；AFC系统与一卡通系统
的清算、对账，各线路的清算；一票通票卡的发行管理；各线路AFC系统的接入以及线路 AFC系统间的信息交换；轨道交通AFC系统的密钥安全管理；轨道交通AFC系统与外部系统之间的交互及对外的信息服务。 2.线路中心计算机管理系统（LC）
三楼梯升降机
楼梯升降机
1、位置：
不适宜安装自动扶梯和电梯的地方。
2、组成
楼梯升降机主要由轮椅平台、驱动机、导轨、控制柜、充电装置、低电源蜂鸣器、安全装置组成。
平面动画-楼梯升降机

城轨车站机电设备—车站的机电设备

2.给排水系统
给排水系统主要由给水系统和排水系统两大部分组成。给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和消防给水系统；排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统。对于不能直接排入城市污水系统的地区，应设置污水处理装置。
2.给排水系统
（1）给水设计必须满足生产、生活和消防用水对水量、水压和水质的要求，并应坚持“综合利用，节约用水”的原则；
梯升降机安装在车站站台到站厅、地面到站厅步行楼梯一侧，提供给坐轮椅的乘客上下楼梯使用。目前国内地铁站常用的是轮椅平台式楼梯升降机。
城市轨道交通系统配置自动扶梯、液压梯及楼梯升降机的基本原则如下： ① 站台至站厅间根据车站远期客流量设置上行、下行自动扶梯；出入口与过街隧
道根据人流量设置上行、下行或上行自动扶梯； ② 保证人流疏散和服务质量； ③ 车站内设置残疾人液压梯、楼梯升降机，以满足残疾人等特殊人群的需要，为
半高屏蔽门的高度不低于1.2米
2.屏蔽门系统
设计原则：
① 满足所在地区的温度、湿度及地震烈度的工作环境； ② 满足列车行车要求，符合各种运营模式； ③ 方便乘客上下车； ④ 故障或灾害运营时能安全疏散乘客； ⑤ 门体具有足够的机械强度和刚度，能承受乘客对门体的挤压和冲击及列车活塞风等作用； ⑥ 滑动门的开、关频率满足列车最小行车间隔的要求，有每年连续365天运行的能力； ⑦ 具有良好的接地和绝缘性能； ⑧ 无故障使用次数≥100万次，系统使用寿命不低于30年； ⑨ 具有可靠性、可维护性、可用性和可扩展性，并遵循模块化和冗余设计的原则； ⑩ 屏蔽门原则上设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为中心向站台两端对
2.屏蔽门系统
屏蔽门系统（Platform Screen Door，PSD）安装在城市轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，也称为站台屏蔽门。

城轨车站机电设备第1章环控系统

1.1环控系统概述
5.车站设备房及管理用房空调及通风系统车站设备房及管理用房包括站长室、站务室、车站控制室、公安人员室、站台服务室等房间，管理人员较为集中。为提高各房间的空气调节效果，一般采用分体式空调机组，同时另外设置机械送排风系统，提供新风和其它季节的通风换气。 6.区间隧道通风及机械通风系统区间隧道通风系统由车站两端端头井内设置的事故/冷却风机与两边隧道相接的活塞风井、隔断风门、旁通风门等组成。 7.控制系统地下车站的环控系统，其基本功能就是对车站内的各类环控设备进行监测、联动控制。
1.1环控系统概述
1.1环控系统概述
1) 隧道通风系统分为区间隧道机械通风（兼排烟）和车站隧道通风两部分。 2) 车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统，简称空调大系统。 3)车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称空调小系统。（2）．车站空调水系统（3）．集中供冷系统 1)制冷系统环路：主要由冷水机组、冷冻水一次泵、冷却水系统及其附属设备组成。 2) 冷冻水二次环路：由二次冷冻泵、变频器、管网等组成。 3)末端设备：主要由各车站的组合空调器、风机盘管及前后的控制阀门组成。
1.1环控系统概述
图1-1 地下车站通风系统构成

1.1环控系统概述
据此，为了给乘客和工作人员提供一个舒适的环境，保证各种设备能持续、正常地运行，在发生火灾等事故时能及时排除有害气体，必须在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等四个要求不同的环境中，通过强制通风进行散热、除湿和空气调节。
1）列车正常运行时，调节车站站厅、站台、隧道设备及管理用房等空气环境，
第1章环控系统
第1章环控系统
【问题导入】城市轨道交通的的特点是人员密集、流动性大，因此对城市轨道交通的车站通风空调及防排烟系统（简称环控系统）的要求要高于一般的民用系统。环控系统须满足两个方面的要求，一是日常运营给乘客和设备提供舒适及适宜的环境；二是事故及灾害情况下进行通风、排烟、排毒、排热，起到生命保障及辅助灭火的作用；环控系统应确保上述两个方面的整体安全，不宜片面强调某一方面；但环控系统不是灭火系统。

城市轨道交通车站机电设备ppt

05
案例分析
北京地铁机电设备案例分析
设备种类
北京地铁的机电设备种类繁多，包括电力设备、照明设备、空调设备、通风设备、消防设备等。
设备采购
北京地铁的设备采购流程严格遵循国家和北京市的相关法律法规，通过公开招标、竞争性谈判等方式选择合格的供应商。
设备维护
北京地铁的设备维护工作由专业的维护团队负责，采取定期维护、预防性维护和紧急维修相结合的方式，确保设备的稳定运行。
全。
环境监控系统
02
对车站环境进行监测，如温度、湿度、气压等参数，确保车站
环境舒适。
设备监控系统
03
对车站机电设备运行状态进行实时监控，确保设备正常运行。
03
机电设备安装与维护
安装工程概述
安装工程的定义和任务
介绍安装工程的基本概念和任务，包括设备的规划、设计、施工、调试和验收等。
安装工程的阶段划分
雨水排水系统
将车站雨水通过泵站和管道排入雨水管网，防止车站积水。
消防系统
消防报警系统
通过火灾探测器和报警装置检测火灾，及时发出报警信号。
消防水系统
由消防泵、水池、管道等组成，为车站消防设备提供水源。
灭火器材
在火灾发生时，使用灭火器材进行灭火和救援。
监控系统
视频监控系统
01
通过摄像头对车站进行全方位的视频监控，保障旅客和设备安
开展更加深入和系统的研究，解决城市轨道交通车站机电设备运行状态监测与故障诊断技术在实践中的瓶颈和难题。
探索更加高效和精准的城市轨道交通车站机电设备运行状态监测与故障诊断技术，提高设备的可靠性和安全性，降低城市轨道交通的运行成本。
THANKS

轨道交通车站机电设备概述—自动扶梯与电梯

屏蔽门系统的基本概念
站台安全门系统安装于地铁、轻轨等车站的站台边缘, 将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，简称安全门。
屏蔽门中各类门的作用
提高候车安全
• 防止乘客因车站客流拥挤或其他原因跌落轨道 • 避免乘客被列车活塞风吹吸的潜在危险 • 避免无关的工作人员进入隧道
改善站台环境
• 站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好
节约运营 • 节省车站的空调负荷，一定程度上降低能耗。
成本
• 减少站台边缘区域站务人员的数量
பைடு நூலகம்
屏蔽门的分类
1、安全门系统分类
1、封闭式安全门安装于地铁车站，全封闭，具有密封性能的轨道交通站台安全门系统，通常
被称作屏蔽门
屏蔽门的分类 2、开放式安全门
1）全高安全门门体结构超过人体高度，门体顶部距离站厅底面之间有一段不封闭空间，不
具有密封性能的轨道交通站台安全门，其总体高度为2050mm。
2050mm
屏蔽门的分类
2）半高安全门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站，门体结构不超过人体高
度，不具有密封性能的轨道交通站台安全门，其总体高度为1500mm。
1500mm

城市轨道交通车站机电设备

第一节
通风空调系统
第二节
第三节
给排水系统
电梯系统
第四节屏蔽门第五节自动售检票系统
屏蔽门系统
• 分类
–全高式屏蔽门
• 密闭式
• 非密闭式
–半高式屏蔽门
城市轨道交通设备
屏蔽门系统
• 作用
–（1）安全角度 –（2）环境角度
城市轨道交通设备
屏蔽门系统
• 构成
– 固定门 – 滑动门 – 应急门 – 端门
–（2）用手指按动红色紧急停止按钮，凸起状态变成塌陷状态
–（3）事故处理完后，用手指按动红色按钮周围，使其中部恢复正常状态，以解除紧急停止，以便再次开启扶梯
楼梯升降机
楼梯升降机
• 楼梯升降机是一种较新颖的设备，属于电梯的一个分支。安装在车站站台到站厅和地面到站厅步行楼梯一侧，提供给坐轮椅的乘客上下楼梯使用，弥补了车站现有直梯不能到达地面的不足。
• 排水系统包括污水系统、废水系统和雨水系统。
• 消防水系统满足消火栓用水及自动灭火系统用水。
城市轨道交通设备
第8章车站机电设备
第一节
通风空调系统
第二节
给排水系统
第三节电梯系统第四节第五节屏蔽门自动售检票系统
电梯系统
• 垂直电梯
• 自动扶梯 • 楼梯升降机 • 自动步道
城市轨道交通设备
城市轨道交通设备
屏蔽门系统
• 操作
– 系统级 – 站台级 – 就地级 – 手动操作
– 应急操作
城市轨道交通设备
关门
自动
开门
隔离
2007年7月15日下午，上海轨道交通一号线上海体育馆站下行（往莘庄方向）站台上，一名青年男性乘客在上车时被夹在屏蔽门和已开动的列车之间，跌入隧道当场死亡。

广州市城市轨道交通车站机电设备及组成

广州市城市轨道交通车站机电设备及组成一、引言在城市轨道交通系统中，车站的机电设备是至关重要的组成部分。

广州市作为我国南方重要的城市之一，其轨道交通系统的发展备受关注。

在广州市的地铁系统中，车站的机电设备不仅要求高质量、高性能，同时还需要具备强大的适应性，以满足不断增长的客流需求和城市发展的要求。

本文将围绕广州市城市轨道交通车站机电设备及其组成进行深入探讨，以期展现其在城市交通系统中的重要地位。

二、车站机电设备的重要性1. 安全性在城市轨道交通系统中，车站的机电设备直接关系到乘客的安全。

安全门、紧急停车开关、安全监控系统等设备能够有效地提高车站运营的安全性，保障乘客出行的安全。

2. 运营效率车站的机电设备还对运营效率有着重要影响。

智能化的售票系统、客流引导系统以及列车调度系统都是由机电设备支持的，它们能够使车站运营更加高效，减少人为错误和事故发生的可能性。

3. 乘客体验车站的机电设备还直接影响到乘客的出行体验。

自动扶梯、升降机、空调系统等设备无疑会提升乘客在车站的舒适度，改善乘客的使用体验。

三、广州市城市轨道交通车站机电设备的具体组成1. 安全设备在广州市的地铁车站中，安全设备是最为重要的机电设备之一。

其中，包括安全门、防撞门、紧急停车开关、安全监控系统等，它们能够有效地保障乘客和车站的安全。

2. 乘客服务设备乘客服务设备是为了提高乘客出行体验而设置的。

自动扶梯、自动售票机、信息查询系统等，它们能够提高车站的运营效率，同时也方便了乘客的出行。

3. 环境控制设备环境控制设备主要包括空调系统、通风系统等，它们能够维持车站内部的舒适度，为乘客的出行提供舒适的环境。

4. 其他设备除了以上提到的设备外，还有一些其他设备也是车站机电设备中的重要组成部分，例如列车调度系统、能源管理系统等。

四、个人观点作为城市轨道交通系统的重要组成部分，车站的机电设备发挥着不可替代的作用。

在我看来，随着科技的不断进步，车站的机电设备也将会迎来更多的创新和发展，未来一定能够更好地满足城市交通的需求，提升乘客的出行体验。

城市轨道交通车站机电设备课件

持续监测与改进
对风险控制措施的实施情况进行持续监测和评估，及时调整和完善，确保风险得到有效控制。
安全事故应急处理与预案
1 2 3
制定应急预案
针对可能发生的机电设备事故，制定详细的应急处理预案，明确应急组织、救援流程和资源调配方案。
建立应急救援队伍
组建专业的应急救援队伍，配备必要的应急救援设备和器材，确保能够迅速响应和处理各类突发事故。
04
城市轨道交通车站机电设备发展趋势与展望
智能化发展
自动化程度提高
城市轨道交通车站机电设备将进一步提高自动化程度，减少人工
干预，提高运营效率。
智能化监控系统
采用先进的智能化监控系统，实时监测设备的运行状态，预测设备故障，提高设备维护的及时性
和准确性。
智能化乘客服务
通过智能化系统提供更加便捷的乘客服务，如智能导向、智能客
定期进行安全检查
02
对机电设备的运行状况、安全设施等进行定期检查，及时发现
并处理安全隐患。
强化安全培训教育
03
定期对工作人员进行安全知识培训和演练，提高员工的安全意
识和应急处理能力。
安全风险评估与控制
识别危险源
对车站机电设备进行全面风险评估，识别出可能存在的危险源和安全隐患。
制定风险控制措施
根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，如加强设备维护、改善作业环境等。
主要设备组成
包括传感器、执行器和控制中心。
运行原理
通过数据采集、传输和处理，实现对车站机电设备的远程监控和管理。
03
城市轨道交通车站机电设备维护与保养
日常维护与保养
每日检查
对车站机电设备进行日常检查，确保设备正常运行。

《城市轨道交通概论》课件——第七章城市轨道交通车站机电设备

第三层
车站计算机系统
知识概要
功能
车站计算机系统为车站AFC系统的核心部分，可对车站AFC系统运营、票务、收益及维修的集中管理。
车站计算机系统可收集、处理车站内各类数据，并上传到线路中央计算机系统，接收线路中央计算机系统下传的各类系统参数，并下载到车站各设备，可接收线路中央计算机系统下达的系统各类指令，并下传到各车站设备，同时可根据需要自行向车站设备下达控制指令，并将该操作记录上传到线路中央计算机系统。
二. AFC 系统组成
第四层
车站终端设备
知识概要
车站终端设备是直接为乘客提供售检票服务的设备。又分售票类设备、检票类设备及验票类设备三种类型，主要包括自动售票机、半自动售票机、自动检票机以及验票机等设备。
二. AFC 系统组成
第五层
车票（票卡）
车票是乘客的乘车凭证，记录了有关乘车信息。
模块七城市轨道交通车站机电设备
7.1 自动售检票(AFC) 系统
CONTENTS目录 Nhomakorabea01教学目标
02 学习导入
03 知识概要
04 复习与思考
01
教学目标
Teaching goal
教学目标
了解城市轨掌握AFC系
道交通AFC 统的机电设
系统的组成；备类型及功
用；
12
了解AFC系统在城市轨道交通中所体现的优势。
知识概要
导向系统
二、垂直电梯
1. 垂直电梯的组成
3
4
轿厢
轿厢
门系统
是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分
封住层站入口和轿厢入口
知识概要
门系统

城市轨道交通机电设备系统概要介绍

城市轨道交通机电设备系统概要介绍城市轨道交通机电设备系统是城市轨道交通运行的核心设备系统，主要包括车辆、供电系统、信号与通信系统、车辆牵引与制动系统、车辆辅助系统和车站设备系统等。

这些设备系统互相依存、相互配合，共同保障城市轨道交通的安全、高效运行。

首先，车辆是城市轨道交通的核心部件，负责运送乘客。

城市轨道交通车辆主要分为地铁列车和轻轨车辆两种类型。

地铁列车是大容量、高速运行的车辆，一般采用电力牵引和制动系统，具有良好的动力系统和车体结构设计，以提供舒适、安全的乘坐环境。

而轻轨车辆则适用于中小规模的城市轨道交通，结构相对简单，但同样具备高度的安全性和运行稳定性。

供电系统是城市轨道交通的能源供应系统，主要包括接触网、供电设备和供电网等。

接触网是将电能传输到轨道交通车辆上的主要设备，一般采用钢丝，通过接触网与车辆的集电装置进行接触。

供电设备包括变电所和配电装置等，负责将电能从电网传输到接触网上。

供电网则是将变电所的电能进行输送和分配的网络。

信号与通信系统是城市轨道交通的控制系统，主要负责确保轨道交通列车的安全运行。

信号系统通过信号机、轨道电路和车载信号设备等，将指令传递给列车驾驶员，保证列车按照规定的速度和间隔行驶。

通信系统则是通过无线电通信设备，实现车辆与调度中心、车辆与车辆之间的远程通信和信息传递。

车辆牵引与制动系统是城市轨道交通的动力系统，主要包括牵引装置和制动装置。

牵引装置通过电机和齿轮箱等，将电能转换为机械能，提供车辆行驶所需的动力。

制动装置则通过制动盘、制动鞋和管路系统等，将车辆的动能转化为热能，实现车辆的制动和停车。

车辆辅助系统是城市轨道交通的辅助设备，主要包括车辆空调系统、照明系统、客室设施和安全设备等。

车辆空调系统可以调节车内温度和湿度，提供舒适的乘坐环境。

照明系统则提供车内和车外的照明，确保乘客和工作人员的安全。

客室设施包括座椅、扶手和车门等，提供方便的乘坐和上下车条件。

安全设备包括火灾报警和灭火系统等，保障乘客安全。

《城市轨道交通车站机电设备》课程设计

《城市轨道交通车站机电设备》课程设计一、教学内容安排课程描述表课程名称城市轨道交通车站机电设备时间安排：第2学期建议学时：68先修课程：综合交通概论后续课程：城市轨道客运组织、城市轨道行车组织、城市轨道安全与应急处理、城市轨道控制技术学习目标1.会各种自动化控制系统设备模式管理和各级别控制。

2.能熟练进行车站、车场运营设备操作及设备日常维护。

3.能熟练进行非正常工况下车站、车场运营设备操作。

4.能处理车站、车场运营设备简单故障。

5.养成良好的综合职业素养（安全生产、团队协作、严明纪律、守时守约）。

学习内容1.城轨运营线路设备认知与使用维护；2.城轨运营车站功能区使用；3.AFC系统及终端设备认知；4.AFC系统终端设备维护及常见故障处理；5.电扶梯工作原理、类型及结构认知；6.电扶梯操作规程及日常维护；7.屏蔽门工作原理、类型及结构认知；8.屏蔽门操作规程及日常维护；9.环控设备工作原理、类型及结构认知；10.FAS/BAS、PIS系统结构及工作原理认知；11.消防联动设备操作规程及日常维护。

教学方法建议基础使用：项目教学法灵活使用：任务驱动法、讲授法、计划演示法、引导文法、小组协作法、头脑风暴法、考察法、案例教学法主要教学资源1.自动售检票系统与终端设备至少按照1：2比例配置，与终端设备功能模块按照至少1：10配置。

2.屏蔽门系统至少一套。

3.车站综合后备盘至少一套。

4.环境与设备监控系统与终端设备按照至少1：根据设备说明书和技术资料，进行对学习任务下所要完成的事件任务分析（资讯）。

在此基础上，编制事件任务的具体实施方案（计划），并通过授课老师优化调整实施方案，形成最终方案（决策），继而按照最终方案完成任务（实施）。

填写任务完成过程记录（检查），对设备设施进行维护保养，并对整个过程进行评价（评价）。

1配置。

5.火灾自动报警系统与消防联动设备按照至少1：1配置。

6.线路设备至少一套。

7.多媒体课件；8.引导文；9.任务单；10.视频文件；11.电子教案。

城市轨道交通机电设备系统概要

城市轨道交通机电设备系统概要1. 引言城市轨道交通机电设备系统是城市中重要的公共交通系统之一。

它由诸多机电设备组成，包括车辆、信号系统、供电系统、通信系统等，在城市中起到了快速、高效、平安、环保的交通运输作用。

本文将对城市轨道交通机电设备系统的概要进行介绍。

2. 轨道交通车辆轨道交通车辆是城市轨道交通机电设备系统的核心组成局部。

它分为地铁车辆和轻轨车辆两种类型。

地铁车辆主要用于城市地下交通系统，轻轨车辆主要用于城市地面和高架交通系统。

轨道交通车辆采用电力传动方式，具有高运营效率和低能耗的特点。

城市轨道交通信号系统起到了控制车辆运行和保证运行平安的关键作用。

信号系统包括车载信号设备和线路信号设备两局部。

车载信号设备负责实时监测车辆位置和运行状态，线路信号设备负责发布运行指令和控制车辆的运行速度。

信号系统采用先进的通信和计算技术，能够高效、准确地控制车辆的运行。

4. 供电系统城市轨道交通供电系统是为车辆提供电力的重要组成局部。

供电系统通过接触网或第三轨将电能传输给车辆，以满足车辆的动力需求。

供电系统采用直流或交流供电方式，能够稳定地为车辆提供能量。

同时，供电系统还需要考虑能源的高效利用和环境保护的要求。

城市轨道交通通信系统是车辆与车辆、车辆与控制中心之间进行信息交互的重要手段。

通信系统通过无线通信、有线通信和卫星通信等方式实现车辆间的信息传输和控制指令的下发。

通信系统具有信息传输速度快、可靠性高的特点，能够实时监测车辆运行情况和应急事件，确保运输过程的平安和顺畅。

6. 数据管理系统城市轨道交通数据管理系统是对车辆和设备运行数据进行采集、存储和分析的系统。

数据管理系统能够实时监测车辆和设备的运行状态，分析运行数据，提供决策支持和运营优化策略。

数据管理系统还能够预测故障风险，提前采取维护和修复措施，提高设备的可靠性和运行效率。

7. 其他机电设备除了以上介绍的主要机电设备之外，城市轨道交通还包括车辆洗涤设备、车辆牵引系统、车门系统、平安防护设备等。

城轨车站机电设备

车站设备概述环控系统
火灾报警系统给排水及消防水系统低压配电及车站照明系统
屏蔽门系统电梯及自动扶梯
门禁系统自动监控系统自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
地铁公司地铁服务与质量指标项目 1）列车服务正点率 2）列车运行图兑现率（与屏蔽门系统间接有关） 3）列车服务可靠程度（列车每开行多少公里遇到一次5分钟以上的晚点） 4）责任乘客投诉率 5）乘客投诉回复率 6）自动售票机可靠程度（与自动售检票系统有关） 7）自动充值机可靠程度（与自动售检票系统有关） 8）出入闸机可靠程度（与自动售检票系统有关） 9）自动扶梯可使用程度（与电梯及自动扶梯有关） 10）垂直电梯可使用程度（与电梯及自动扶梯有关）
城市轨道交通车站机电设备
城市轨道交通车站机电设备
车站设备概述环控系统
火灾报警系统给排水及消防水系统低压配电及车站照明系统
屏蔽门系统电梯及自动扶梯
门禁系统自动监控系统自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
一、课程性质及课程任务二、按设备分类的主要教讲授内容
城市轨道交通车站机电设备
门禁系统自动监控系统自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
3、各类设备主要讲授内容 3.5 城市轨道交通车站屏蔽门系统屏蔽门系统是安装于地铁车站站台边缘，将列
车与地铁站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，为乘客营造一个安全、舒适的候车环境。做站台岗的站务员要会接车、当自动开关屏蔽门不灵时站务员要会手动开关屏蔽门、要会处理屏蔽门夹人夹物，该设备与乘客安全息息相关。
此外，地铁车站多为地下车站，对车站的防火（与车站火灾报警系统有关）和车站的环境要求（与车站环控系统有关）都较高。

城市轨道交通换乘站机电设备独特性研究

城市轨道交通换乘站机电设备独特性研究随着城市化的不断进程，城市人口的不断增长和交通的不断拥堵，城市轨道交通已成为城市中最为重要的交通方式之一。

城市轨道交通优点明显，便捷快速，安全可靠。

在城市轨道交通网的组建中，换乘站是必不可少的一部分。

城市轨道交通换乘站的机电设备独特性的研究对于换乘站的合理设计、设备选型和运营管理具有重要的指导意义。

一、城市轨道交通换乘站的机电设备城市轨道交通换乘站的机电设备主要包括电梯、自动扶梯、电动门、信号设备、通风设备、照明设备等。

这些机电设备需要运用先进的技术和材料来实现高效的运作。

如电梯需要运用先进的电控系统，自动扶梯需要采用新材料和新技术实现更高的耐用性和低能耗。

二、城市轨道交通换乘站机电设备的独特性1、交通量大城市轨道交通换乘站的交通量通常是非常大的。

因此，换乘站的机电设备需要具有更高的稳定性、可靠性和安全性，以确保在高负荷运行条件下的稳定运行。

2、运行时间长城市轨道交通换乘站的机电设备需要长时间运行。

若出现任何故障，将会导致设备的停止单位时间增加，从而创造出浪费和额外费用的物质损失，因此对于机电设备的可靠性和维护性要求非常高。

3、环境恶劣城市轨道交通换乘站的机电设备需要在较恶劣的环境中运行，含有大量的气体，灰尘和湿度。

加之日复一日的使用，设备的维护难度更加高，这使得机电设备要求更高的防水、耐腐蚀和隔音等特性。

三、城市轨道交通换乘站机电设备的研究在城市轨道交通换乘站机电设备的研究中，需要考虑以下几个方面：1、材料选择换乘站的机电设备需要使用耐久、防护、防遗漏和安全可靠的材料。

必须对这些材料进行细致的研究，挑选适合不同场合使用的材料。

2、先进技术应用随着科学技术与现代化管理的发展，研究并应用先进技术已成为轨道交通机电设备研究的主要趋势。

例如，可再生能源应用、智能物联网技术应用、大数据技术等。

3、推动自主创新自主创新是国家现代化建设的重要方向。

换乘站机电设备的自主创新应加快步伐，加强研究和积极创新，提高技术水平，将国内的机电设备生产厂商打造成为更有实力的技术领跑者。

《城市轨道交通车站机电设备》课程标准

《城市轨道交通车站机电设备》课程标准课程编号：062136使用专业：城市轨道交通运营管理课程类别：B类课程修课方式：必修课教学时数：68一、课程定位和课程设计（一）课程定位城轨车站机电设备是城市轨道交通运营管理专业的一门专业核心课程。

它主要介绍了城市轨道交通车站机电设备和系统的结构组成、使用、维修等方面的知识技能，本门课程一方面既能让学生掌握常用车站机电设备的结构、工作原理等基本理论知识，又能培养学生正常操作、检查巡视等岗位技能，培养学生的职业素养，以满足城市轨道交通行业对高素质、高技能型人才的迫切需求。

（二）课程设计理念1、以学生为中心，注重职业能力的培养；2、基于实际工作岗位要求进行课程的开发和设计；3、注重过程评价，促进学生的发展。

（≡）课程设计思路课程设计遵循“必须、够用”为度的思路，注重知识掌握技能的培养。

全面提高学生的学习能力、理解能力及表达能力。

培养学生严谨认真的工作作风，结合专业特点引入教学内容。

改变教学思路和教学手段，增强学生的动手能力，循序渐进，突出职业教育的特点，培养学生积极主动的参与能力，在学习的过程中锻炼和提升自身的职业素养。

二、课程目标（一）知识目标1、掌握城轨车站机电设备和系统的基本工作原理、运行模式及日常巡检。

2、掌握城轨车站机电设备和系统的特点以及联合运行的工作原理。

3、学习贯彻国家标准及有关规定，掌握消防、应急疏散等基本常识。

（二）能力目标1、能对轨道交通车站设备进行相关操作；2、能对轨道交通车站设备进行维护保养、检查维修；3、能在紧急情况下对轨道交通车站设备进行相关处理。

（三）素质目标1、培养学生认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。

2、培养学生的自主学习意识和自学能力。

3、培养学生的创新意识和创新能力。

4、培养学生的团结合作精神。

三、课程内容与要求项目1认识城市轨道交通车站教学内容：1.城市轨道交通车站的结构功能；2.城市轨道交通车站的分类；3.城市轨道交通车站的主要设备。

城市轨道交通机电设备

城市轨道交通机电设备目录第一章自动扶梯 ......................................................................................................................... - 4 - 第一节自动扶梯的基本结构................................................................................................ - 4 - 第二节自动扶梯的控制与安全装置.................................................................................... - 7 - 第三节自动扶梯的设置与使用............................................................................................ - 9 - 第二章站台屏蔽门系统........................................................................................................... - 14 - 第一节屏蔽门系统的分类及特点...................................................................................... - 14 - 第二节屏蔽门系统结构....................................................................................................... - 16 - 第三节屏蔽门系统的设置与维护...................................................................................... - 20 - 第三章乘客咨讯和导向标识系统 .......................................................................................... - 26 - 第一节乘客资讯系统概述 .................................................................................................. - 26 - 第二节乘客资讯系统组成 .................................................................................................. - 28 - 第三节导向标识系统........................................................................................................... - 32 -i第一节地铁供电系统概述 .................................................................................................. - 34 - 第二节低压配电及照明系统的组成与功能..................................................................... - 35 - 第三节电力监控系统概述 .................................................................................................. - 38 - 第五章给排水系统 ................................................................................................................... - 42 - 第一节给排水系统的组成及功能...................................................................................... - 42 - 第二节给排水系统运行管理.............................................................................................. - 45 - 第六章火灾报警系统............................................................................................................... - 51 - 第一节火灾报警系统的组成.............................................................................................. - 51 - 第二节火灾报警系统的功能及运作模式 ......................................................................... - 53 - 第三节火灾报警系统的人机接口...................................................................................... - 56 - 第四节火灾报警系统的日常维护...................................................................................... - 58 - 第七章自动灭火系统............................................................................................................... - 63 - 第一节气体灭火系统........................................................................................................... - 63 - 第二节自动喷水灭火系统 .................................................................................................. - 67 - 第三节气体灭火系统的日常维护...................................................................................... - 68 - 第八章环控系统 ....................................................................................................................... - 70 - 第一节环控系统概述........................................................................................................... - 70 - 第二节环控系统的制式....................................................................................................... - 75 -第九章机电设备监控系统....................................................................................................... - 83 - 第一节概述 ........................................................................................................................... - 83 - 第二节BAS系统的组成及主要功能................................................................................. - 84 - 第三节BAS系统的运行管理.............................................................................................. - 89 - 参考文献........................................................................................................................................ - 93 -iii第一章自动扶梯第一节自动扶梯的基本结构一、自动扶梯的功能与特点在城市轨道交通车站中，自动扶梯的用途上要是解决乘客的快速疏解，即列车到达后，大量的乘客从候车站台向地面站台疏解。

城轨车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通机电设备

城轨车站机电设备—车站的机电设备

城轨车站机电设备第1章 环控系统

城市轨道交通车站机电设备ppt

轨道交通车站机电设备概述—自动扶梯与电梯

城市轨道交通车站机电设备

广州市城市轨道交通车站机电设备及组成

城市轨道交通车站机电设备课件

《城市轨道交通概论》课件——第七章 城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通机电设备系统概要介绍

《城市轨道交通车站机电设备》课程设计

城市轨道交通机电设备系统概要

城轨车站机电设备

城市轨道交通换乘站机电设备独特性研究

《城市轨道交通车站机电设备》课程标准

城市轨道交通机电设备

城轨车站机电设备第1章环控系统

《城市轨道交通概论》课件——第七章城市轨道交通车站机电设备