物流课程设计

课程设计

设计题目：物流配送中心课程设计专业：

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目录

1. 设计资料 (2)

2. 基本资料的收集与分析 (2)

2.1. 物品特性分析 (2)

2.2. 货态分析 (4)

2.3. 作业流程分析 (4)

2.4. 物流配送中心自动化水准分析 (6)

3. 物流配送中心整体规划 (7)

3.1. 相关分析 (7)

3.1.1. 物流量平衡分析 (7)

3.1.2. 活动相关分析 (7)

3.2. 功能区域规划 (8)

3.3. 区域能力规划 (9)

4. 各作业区域的指标与面积规划 (9)

4.1. 各配件所需设备数量计算 (9)

4.2. 存放货架分类 (10)

4.3. 通道类型及尺寸 (11)

4.4. 仓储区各作业面积 (12)

4.5. 拣货区设计 (13)

4.6. 进出货区设计 (14)

4.6.1. 进出货平台位置关系 (14)

4.6.2. 进出货平台车位形式 (15)

4.6.3. 进出货平台停车遮挡形式 (15)

4.6.4. 进出货平台的深度 (15)

4.6.5. 进出货车位数和平台长度 (15)

4.6.6. 进出货平台高度 (16)

4.7. 停车场设计 (16)

4.8. 内外部交通流线设计 (18)

5. 配送中心总体布局设计 (18)

6. 参考文献 (19)

7. 附件1：设备选用表 (19)

附件2：配送中心总体布局设计方案示意图 (23)

《物流与配送中心》课程设计说明书

1.设计资料

某市正在规划建设一汽车零部件配送中心，该配送中心选址处于火车站、省道、高速公路附近，区位优势明显，辐射面广，将来为附近汽车制造企业和周边城市服务。计划用地面积5万余平方米（第二期规划预留约40%），具体用地尺寸（蓝色线条区域）及周围道路交通如图所示：

为了汽车零部件配送中心近期的规划建设，经过详细调查、分析，应满足日入库量500箱、日出库量600箱的配送需求和10000箱库存能力。确定相关项目如下：配送能力要求，年运转量160000箱、年发货天数280天、送货周期15天、放宽比（1.2）。

2.基本资料的收集与分析

2.1.物品特性分析

（1）发动机配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为800mm/900mm/700mm，单件重量约80公斤；

（2）传动系配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm，单件重量约80公斤；

（3）制动系配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm，单件重量约80公斤；

（4）转向系配件：平均库存数量400件，单件外包装尺寸长宽高分别为1800mm/800mm/800mm，单件重量约40公斤；

（5）行走系配件：平均库存数量1000件，尺寸不规则，单件重量均约40公斤；

（6）电器仪表系配件：平均库存数量1000件，单件外包装尺寸长宽高分别为600mm/400mm/600mm，单件重量约20公斤；

（7）汽车灯具、改装、内饰、外饰等综合配件：平均库存数量1000件，单件外包装尺寸长宽高分别为600mm/400mm/600mm，单件重量约20公斤；

（8）影音电器：平均库存数量1200件，单件外包装尺寸长宽高分别为600mm/400mm/600mm，单件重量约10公斤；

由以上汽车零部件种类库存数量和包装尺寸规格，对货物进行物品特性分析，如表2-1所示。

表2-1 物品特性分析表

零件名称平均库存量单件外包装规格

（长宽高）

单件重量

发动机配件 600件800mm/900mm/700 mm约80公斤传动系配件 600件280mm/260 mm/240 mm约80公斤制动系配件 600件280mm/260 mm/240 mm 约80公斤转向系配件 400件1800mm/800mm/800mm约40公斤行走系配件 1000件尺寸不规则约40公斤电器仪表系配件 1000件600mm/400mm/ 600 mm约20公斤

汽车灯具、改装、

内饰、外饰等综合配件

1000件600mm/400 mm/600 mm约20公斤影音电器 1200件600mm/400 mm/600 mm约10公斤

2.2.货态分析

货态是指货物的基本储运单位及其形状，尺寸和重量。货态分析就是考察物流配送中心各个主要作业环节的基本储运单位。按物流配送中心的搬运顺序对货态进行调查分析，可得：进货与入库状态，汽车散装的货态为货箱；汽车零配件的保管货态为重型货架、托盘高层货架和悬臂式货架，单元保管的货态为托盘；出库状态，单元出库的货态为平托盘，发货状态为箱。

根据需要配送的汽车零部件种类、库存总量和包装尺寸规格决定（1）、（2）、（3）、（6）、（7）、（8）这八种零配件使用规格为1200mm /1200mm/155mm的塑料平托盘存放。该种托盘的动载为1.5t，静载为6t。

其中（1）、（2）、（3）使用重量型货架存储，货架长宽分别为3000mm/1500mm，高度可根据需要调节，但不高于5000mm。

零件（6）、（7）、（8）使用托盘高层货架，货架长宽为3000mm/1500mm，高度可自动调节，但不高于5000mm。

零件（4）的尺寸比托盘尺寸大很多，故直接将其存放在悬壁式货架上。

零件（5）由于是尺寸不规则的物品，因此将其存放在箱式托盘之上，托盘的规格为1200mm /1000mm/775mm。

根据托盘尺寸，本配送中心采用规格为3200mm/1100mm/2000mm货叉，提升高度为3500mm。

关于上述提到的设备，其具体参数和图片详见本设计书最后的附件一。

2.3.作业流程分析

作业流程可分为一般常态性物流作业和非常态性物流作业。本配送中心作业流程分为三大部分，分别为进货流程，发货流程，退货流程。

本汽车零部件配送中心的主要作业活动为，进货、储存、订单拣货、发货、配送、仓储管理，退货、换补货、辅助事务等内容，力求做到合理化、简单化、机械化。

根据本设计中汽车零部件配送实际情况，绘制出配送中心基本作业流程图如下图2-1

图2-1 物流配送中心的作业流程图