钢构桥梁钢结构制作方案
桥梁钢结构施工组织设计(含钢结构制作)
1． 工艺标准………………………………………………………………………………………11 2． 钢结构制作……………………………………………………………………………………11 3． 精度控制措施…………………………………………………………………………………21 4． 检查、验收……………………………………………………………………………………22 5． 竣工资料………………………………………………………………………………………24
30
国产
手工电弧焊
晶闸管 CO2 焊接 2
直流电源
YD-500 KRIVTA 50 唐山松下 CO2 气体保护焊
3
角焊机
8
国产
角焊缝自动焊
4 埋弧自动焊焊机
ZX5-1250
4
国产
埋弧自动焊
5
碳弧气刨机
ZGF-800
4
国产
焊接坡口清根
切割及边缘加工设备
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人行过街设施建设-江湾路-中海名都人行过街设施施工钢结构施工组织设计方案
第六节：钢结构吊装……………………………………………………………………42
1． 吊装前准备工作………………………………………………………………………………42 2． 临时支墩架设…………………………………………………………………………………42 3． 交通组织………………………………………………………………………………………43 4． 吊装和拼装……………………………………………………………………………………45 5． 工地焊接及质量要求…………………………………………………………………………46 6． 临时支墩拆除…………………………………………………………………………………48 7． 吊装时注意事项………………………………………………………………………………48 8． 安全计算………………………………………………………………………………………49 9． 应急措施………………………………………………………………………………………51
钢结构桥梁制作及安装施工方案
钢结构桥梁制作及安装施工方案一、工程概述本项目是一座钢结构桥梁的制作及安装工程，桥梁采用钢结构材料进行制作和组装，用于连接两个公路或河流之间的交通通道。
本方案将介绍桥梁制作和安装的步骤、工艺和所需的设备。
二、施工准备1.项目组织：成立项目组织，明确项目组成员的职责和权限；2.材料准备：采购所需钢材和配件，并进行质量检查；3.设备配置：配备各类钢结构制作和安装所需的设备；4.施工现场：搭建施工临时设施，包括办公室、工棚、临时工作平台等；5.安全防护：制定安全生产计划和措施，确保施工期间的安全。
三、桥梁制作1.制作工艺：根据设计图纸和施工方案，制定钢结构桥梁的制作工艺，并按照相关的制造标准进行制作；2.材料预处理：对钢材进行切割、切削、焊接等预处理，确保材料的尺寸和质量满足要求；3.组装调试：将预处理的钢材进行组装，并进行调试和校正，确保桥梁的尺寸和形状满足设计要求；4.焊接工艺：采用焊接工艺将钢材进行焊接，保证焊缝的质量和强度；5.钢结构防腐：对焊接完成的钢结构进行防腐处理，以延长使用寿命。
四、桥梁安装1.安装准备：根据设计图纸和施工方案，确定桥梁吊装位置和起重设备的选型，并进行安装准备；2.基础施工：进行桥梁基础的施工，包括地基处理、桩基施工等；3.桥台设置：根据设计要求，在基础上设置桥台，确保桥台的稳固和均匀；4.吊装安装：使用起重机械将制作完成的桥梁整体吊装到桥台上，并进行垂直、水平调整，确保安装的准确性；5.连接固定：对桥梁与桥台进行连接固定，采用螺栓、焊接等方式，确保桥梁的稳定性；6.桥面铺装：将预制的桥面铺装到桥梁上，确保桥面的平整和耐久性；7.安全防护：设置桥梁的安全护栏和标志牌，确保行车安全。
五、质量控制1.设计复核：对设计图纸进行复核，确保设计的合理性和安全性；2.施工记录：对每个施工环节进行记录，包括材料领用、工艺操作等，以备后期参考；3.检验检测：对制作和安装过程进行质量检验和检测，确保各项指标符合要求；4.现场监督：设立专职监理人员进行现场监督，确保施工质量；5.完工验收：在桥梁制作和安装完成后，进行验收，确保质量和安全符合规范要求。
桥梁工程钢结构施工工艺(3篇)
第1篇随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程作为交通运输的重要基础设施，其建设规模和水平不断提高。
钢结构因其具有自重轻、强度高、施工周期短、耐腐蚀等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。
本文将简要介绍桥梁工程钢结构施工工艺。
一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，了解桥梁结构形式、尺寸、材料等，为施工提供依据。
2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定合理的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工方法等。
3. 施工材料：按照设计要求，准备足够的钢材、焊接材料、防腐材料等。
4. 施工设备：准备施工所需的吊装设备、焊接设备、切割设备、钻孔设备等。
二、施工工艺1. 钢结构预制：根据设计图纸，将钢材加工成梁、板、柱等构件，进行预拼装，确保构件尺寸和精度。
2. 钢结构运输：将预制好的构件运输至施工现场，注意保护构件，防止变形和损坏。
3. 钢结构安装：（1）基础施工：根据设计要求，完成基础施工，确保基础牢固、平整。
（2）支架安装：在基础上安装支架，确保支架稳定、可靠。
（3）构件安装：将预制好的构件按照设计要求，采用吊装设备进行安装，注意构件的定位和精度。
4. 钢结构焊接：采用焊接设备对构件进行焊接，确保焊接质量。
5. 钢结构防腐：对焊接好的钢结构进行防腐处理，防止腐蚀。
6. 钢结构涂装：在防腐处理后，对钢结构进行涂装，提高美观度和耐久性。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格控制钢材、焊接材料、防腐材料等的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工方案和工艺进行施工，确保施工质量。
3. 施工检验：在施工过程中，对关键工序进行检验，确保施工质量。
4. 成品保护：在施工过程中，注意成品保护，防止损坏。
四、施工安全1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2. 安全防护：在施工过程中，采取必要的安全防护措施，确保施工安全。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
总之，桥梁工程钢结构施工工艺是一个复杂的过程，涉及多个环节。
桥梁工程钢结构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为一座跨越某河流的桥梁工程，桥梁全长1000米，其中主桥长度为500米，桥面宽度为30米。
主桥采用钢结构，桥面结构为预应力混凝土结构。
本方案主要针对钢结构部分进行施工设计。
二、施工方案概述1. 施工原则（1）安全第一：确保施工过程中人员和设备的安全。
（2）质量为本：确保工程质量达到设计要求。
（3）进度保证：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
（4）文明施工：保持施工现场整洁，减少对周边环境的影响。
2. 施工方法（1）钢结构制作：采用工厂化预制，现场组装的方式。
（2）运输与吊装：采用平板车运输，塔吊或汽车吊吊装。
（3）焊接：采用电弧焊、气体保护焊等焊接方法。
（4）防腐处理：采用热浸镀锌、喷漆等防腐措施。
三、施工准备1. 施工组织（1）成立项目部，明确各部门职责。
（2）组建施工队伍，进行技术培训和考核。
（3）制定施工方案，明确施工步骤、工艺和质量要求。
2. 材料设备（1）钢材：根据设计要求，选择合格供应商，确保钢材质量。
（2）焊接材料：选用符合标准的焊接材料，确保焊接质量。
（3）焊接设备：配置足够的焊接设备，保证施工进度。
（4）防腐材料：选用环保、耐候性好的防腐材料。
3. 施工现场（1）施工场地：平整场地，确保施工顺利进行。
（2）临时设施：搭建办公、生活、仓储等临时设施。
（3）临时道路：铺设临时道路，方便材料运输。
四、施工步骤1. 钢结构制作（1）下料：根据设计图纸，进行钢材下料。
（2）切割：采用等离子切割、激光切割等切割工艺。
（3）加工：进行焊接、钻孔、切割等加工工艺。
（4）检验：对加工后的构件进行检验，确保质量符合要求。
2. 运输与吊装（1）运输：采用平板车运输，确保构件在运输过程中的安全。
（2）吊装：根据现场条件，选择合适的吊装设备。
（3）组装：在现场组装构件，确保组装质量。
3. 焊接（1）焊接工艺：根据钢材种类和焊接要求，选择合适的焊接工艺。
（2）焊接顺序：按照焊接工艺要求，确定焊接顺序。
桥架钢结构施工方案
桥架钢结构施工方案桥架钢结构施工方案一、施工概述桥梁施工是一项复杂的工程，要求高强度、高安全性、高可靠性和高经济性。
钢结构桥架施工是一种常见的桥梁施工方式，它具有施工周期短、工艺简单、适应性强等特点。
本方案以某钢结构桥架施工为例，详细介绍了其施工流程和施工技术。
二、施工准备1. 施工队伍的组织与培训：组织专业施工队伍，进行相关培训，确保施工人员具备必要的技术和安全意识。
2. 施工材料的准备：采购所需的钢板、钢管等材料，并进行质量检查和验收。
3. 施工设备的选择和检查：选择适合的吊装设备，进行检查和试运行，确保设备工作正常。
三、施工流程1. 地基处理：根据图纸要求，进行地基的挖掘、填土和夯实等工作，确保地基的稳固性。
2. 基础浇筑：搭建好模板，根据图纸要求进行混凝土浇筑，待混凝土充分硬化后，拆除模板。
3. 安装主梁：使用起重机将预制好的主梁吊装至桥墩上，并进行精确对位，使用螺栓进行连接固定。
4. 安装横梁和支撑架：根据设计要求，按照间距和高度要求，安装横梁和支撑架，并进行固定。
5. 安装栏杆和护栏：安装好主梁后，根据设计要求，进行栏杆和护栏的安装，确保行人和车辆的安全。
6. 进行验收：根据相关规范和要求，进行桥架的质量检查和验收。
四、施工技术1. 吊装技术：合理选择吊装设备，按照设计要求进行吊装操作，保证安全可靠。
2. 焊接技术：选用适当的焊接设备和焊接材料，进行焊接工作，确保焊接点的强度和质量。
3. 精确测量技术：使用测量仪器进行精确测量，保证各部件的尺寸和位置的准确性。
4. 安全措施：施工过程中，严格遵守安全操作规程，进行必要的安全防护，确保施工人员的安全。
五、工期计划根据实际情况制定合理的工期计划，详细列出各个施工阶段的时间要求和工作内容，确保施工进度的顺利推进。
总结：钢结构桥架施工是一项复杂而重要的工程，需要严格按照施工流程和技术要求进行施工。
本方案详细介绍了桥架钢结构施工的准备工作、施工流程和施工技术，以及工期计划。
钢结构桥工程施工方案
钢结构桥工程施工方案该工程为一座跨越江河的钢结构桥，全长1000米，桥面宽度为20米，桥梁总计支承7跨，桥墩采用混凝土砼桩基础，桥面为钢结构桥面板。
二、施工方法1、桩基础施工采用钻孔灌注桩施工方法进行桥墩基础施工。
具体步骤为：先进行桩基坑的挖掘，然后在桩基础坑内进行钢筋的搭设，最后进行混凝土浇筑。
2、主梁安装主梁采用预制的钢构件进行制作，在现场将吊装及焊接安装至桥墩上。
3、桥面安装预制钢构件组装成桥面结构，吊装至主梁上进行安装。
4、桥台和桥墩施工桥台和桥墩均采用混凝土浇筑施工方法，进行现场浇筑。
5、防腐涂装桥梁结构施工完成后，进行防腐涂装工程，保护钢结构桥梁的使用寿命。
6、路面铺装钢结构桥梁施工完成后，进行路面铺装，确保桥梁通行安全。
7、竣工验收钢结构桥梁全部施工完成后，进行竣工验收，确保桥梁安全、稳定。
三、施工流程1、桩基础施工根据设计要求进行桩基础的平面布置及桩基础开挖。
在桩基础坑内进行钢筋的搭设，再进行混凝土浇筑，最后进行桩基的验收。
2、主梁制作主梁制作采用工厂预制，将预制的主梁运至施工现场，通过吊装设备进行主梁的安装。
3、桥面结构安装将桥面结构进行现场组装，通过吊装设备将桥面结构安装至主梁上。
4、桥台和桥墩施工桥台和桥墩采用混凝土浇筑施工方法，进行现场浇筑，最后进行验收。
5、防腐涂装施工完成后，进行防腐涂装工程，保护钢结构桥梁的使用寿命。
6、路面铺装完成桥梁施工后，进行路面铺装工程，确保桥梁通行安全。
7、竣工验收全部施工完成后，进行竣工验收，确保桥梁安全、稳定。
四、施工安全措施1、施工现场要严格遵守《建筑施工安全生产规章》等相关规定，做好施工员工的安全防护工作，保证施工员工的人身安全。
2、严格防范施工现场发生火灾，对危险源进行全面排查，确保火灾安全。
3、严格遵守起重机械操作规程，确保吊装作业安全。
4、制定施工现场管理程序，定期对施工现场进行安全检查，保证施工现场的安全。
五、环境保护措施1、严格按照环保法规进行施工，确保施工中的废弃物得到妥善处理。
钢结构桥梁施工方案模板
钢结构桥梁施工方案模板1. 引言本施工方案模板旨在为钢结构桥梁的施工提供指导和参考。
在编写具体施工方案时，建议根据实际工程情况进行适当的修改和补充。
本方案模板包括施工准备、施工步骤、施工安全、质量控制和管理等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备•钢结构桥梁所需的钢材、焊接材料、螺栓等材料的购买计划和送货安排。
•材料的验收标准和程序。
2.2 设备准备•钢结构桥梁施工所需的起重机械、焊接设备、喷涂设备等的购买计划和调配安排。
•设备的验收标准和程序。
•设备的维护保养计划和记录。
2.3 人员准备•钢结构桥梁施工所需的施工人员、监理人员和相关技术人员的招募和培训计划。
•施工人员的资质要求和技术考核标准。
•人员的安全培训和防护措施。
2.4 工地准备•钢结构桥梁施工工地的选择和规划。
•工地的临时设施、排水和供电等的布置。
•施工现场的安全控制和交通管理。
3. 施工步骤3.1 基础施工•打桩和地基处理工作。
•基础模板和钢筋的安装。
•混凝土浇筑和养护。
3.2 钢结构制作•钢梁、钢柱和钢板的制作。
•各个部件的焊接和预拼装。
3.3 桥面铺装•桥面板的安装和调整。
•防水层和耐久层的施工。
3.4 桥梁安装•钢梁和钢柱的吊装和安装。
•各个部件的连接和调整。
3.5 完工和验收•桥梁的喷涂和防腐处理。
•桥梁的脚手架和临时支撑拆除。
•施工单位和监理单位的联合验收。
4. 施工安全•安全管理责任与组织机构。
•人员安全培训和安全教育。
•施工现场的安全防护设施。
•施工工艺的安全措施。
5. 质量控制和管理•施工质量目标和指标。
•质量控制的组织和流程。
•施工质量的检查和测试。
•质量事故的处理和整改措施。
6. 施工进度和管理•施工计划的编制和优化。
•进度控制和里程碑管理。
•施工进度的监控和报告。
•变更管理和风险控制。
7. 环境保护和文明施工•施工现场的环境保护措施。
•噪音和扬尘的控制。
•施工废水、废气和固体废弃物的处理。
•文明施工的要求和措施。
钢结构制作方案实例
钢结构制作方案实例一、梁柱构件的加工流程因受钢材型号种类、大小的限制，钢结构中存在大量型材、板材等组合焊接而成的箱形、H 形、十字形截面的梁柱组件，其制作流程比较典型。
1.箱形柱的加工流程箱形柱（图8-29）是由四块钢板组成的承重构件，与梁连接部位还设有加劲隔板，每节柱子顶部要求平整。
箱形柱加工流程如图8-29所示。
2.变截面梁的加工流程钢结构中常遇到一些变截面的梁（图8-30），这些梁的翼、腹板均采用变截面形式，板厚度也不同，其加工流程如图8-31所示。
图8-29 箱形柱加工流程图8-30 变截面梁示意图8-31 变截面梁加工流程二、桁架构件的加工桁架是常用的焊接钢结构之一，如图8-32所示，多用在桥梁、起重机、输电塔架、房屋建筑等结构中，在建筑房屋中使用尤为广泛。
桁架节点间距d 一般为1.5～3m，桁架高度与跨度之比h/L＝1/10～1/14。
其结构特点是：为平面结构或者由几个平面桁架组成空间架构；杆件、焊缝多且短，难以采用自动焊；整体来看对称于长度中心；在受力平面有较大的刚度，在受力平面外刚度小，易变形，特别容易扭曲。
桁架生产中的主要工艺问题及流程如下。
图8-32 大跨距桁架示意图（a），（b）建筑屋架；（c）起重机桁架1.装配方案的选择在工厂生产中，桁架的装配工时占全部制造工时的比例很大，采用合适的装配工艺对于提高劳动生产率意义很大。
工厂装配方法及适用范围如下：（1）放样装配法：在平台上画出各杆件的位置线，之后安放弦杆节点板、竖杆及腹杆等，点固并焊接。
这种方法一般适用于单件小批量生产，生产效率低。
（2）定位器装配法：在各元件（型钢、节点板等）直角边处设置定位器及压夹器，按定位器安放各元件，点固并焊接。
应注意定位器的安置应保证桁架取出方便。
这种方法不仅适用于成批生产，且降低了工人技术水平的要求，生产率较高。
（3）模架装配法：首先采用放样装配法制造出一片桁架，将其翻转180°作为模架（相当于胎具），之后将所要装配的各元件按照模架的位置安放并点焊，接着可将点焊好的桁架取出，在另一工作位置进行焊接，而模架工作位置上可继续进行装配。
桥梁钢结构施工方案
桥梁钢结构施工方案一、前言桥梁作为城市交通系统的重要组成部分，其建设与维护对于保障交通畅通具有重要意义。
钢结构作为一种在桥梁建筑中广泛应用的材料，其轻巧、耐久的特性使得其在桥梁施工领域得到了广泛的应用。
本文就桥梁钢结构施工方案进行详细介绍，以便为相关工程提供参考。
二、工程概述本工程位于城市中心，是一座跨越河流的公路桥梁。
桥梁设计采用钢箱梁结构，总长度为100米，桥面宽度为10米。
桥梁由两个主梁和多个横梁组成，主梁采用钢管拼装结构，横梁采用钢板焊接结构。
三、施工方案1. 前期准备在进行桥梁钢结构施工前，首先需要认真研究设计图纸并制定详细的施工方案。
对于施工区域的地质环境、气候条件、交通状况等进行全面评估，确保施工过程中的安全性和顺利性。
2. 施工准备进行桥梁钢结构施工前，需要对施工场地进行平整，并搭建起合适的临时施工平台。
同时，还需要进一步清理施工区域，确保施工环境的整洁和安全。
3. 钢结构制作根据设计图纸，准备好所需要的钢材，并进行加工和制作。
对于主梁采用钢管拼装结构的部分，需进行精确的切割和焊接，确保主梁的强度和稳定性。
对于横梁采用钢板焊接结构的部分，需进行板材的切割、翻边和对焊等工序，确保横梁的质量和形状符合要求。
4. 主梁安装主梁安装是桥梁钢结构施工中的关键环节。
首先需要使用吊车将主梁逐一吊装到预定位置，并进行精确定位。
在进行吊装和定位时，需注意保持主梁的平衡和稳定，确保吊装过程中的安全性。
完成主梁的吊装后，需进行临时支撑的设置，以保证主梁的稳定。
5. 横梁安装横梁安装是桥梁钢结构施工中的另一个重要环节。
根据设计图纸，将横梁逐一安装到主梁上，并进行精确的定位和调整。
在进行横梁安装时，需确保横梁与主梁之间的连接牢固可靠，以保证桥面整体的稳定性和安全性。
6. 其他施工工序除了主梁和横梁的安装外，桥梁钢结构施工中还需要进行一些其他的工序，如桥面板的铺设、钢结构的防腐处理等。
在进行这些工序时，需确保工序的质量和效率，以确保整个桥梁工程的顺利进行。
钢结构桥梁施工组织设计方案
钢结构桥梁施工组织设计方案1. 项目背景本项目旨在设计建造一座钢结构桥梁，满足交通运输需求。
该桥梁跨度较大，需要制定合理的施工组织设计方案，确保施工进度和质量。
2. 施工组织原则根据项目特点和技术要求，制定以下施工组织原则：- 安全第一：保证施工过程中的安全，防止事故发生。
- 质量优先：确保施工质量符合相关标准和要求。
- 节约资源：合理利用材料和设备，降低成本。
- 环保可持续：减少对环境的影响，提倡绿色建设。
3. 施工工序及流程根据钢结构桥梁施工的特点，制定以下施工工序及流程：1. 基础施工：包括桥墩和桥台的基础施工，确保稳固性和承载能力。
2. 钢梁安装：将预制的钢梁进行吊装和定位，确保精度和安全。
3. 焊接和连接：进行钢结构的焊接和连接作业，确保结构的强度和稳定性。
4. 防腐处理：对钢结构进行防腐处理，延长使用寿命。
5. 完整性检查：对施工完成的桥梁进行完整性检查，确保质量和安全。
4. 机械设备和材料为了保证施工进度和质量，需要使用以下机械设备和材料：- 起重机：用于吊装和安装钢梁，并提供施工过程中的重力支持。
- 焊接设备：用于钢结构的焊接作业，确保焊缝的质量。
- 防腐材料：用于对钢结构进行防腐处理，提高耐久性。
- 检测仪器：用于对施工质量和完整性进行检测，确保质量安全。
5. 安全措施为了保障施工人员的安全，制定以下安全措施：- 建立安全管理制度：明确责任和流程，提供安全培训和指导。
- 配备防护设备：提供施工人员所需的安全帽、安全绳等个人防护设备。
- 安全监测：进行施工现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
- 紧急预案：制定紧急情况下的应急预案，保障人员生命财产安全。
6. 施工进度计划根据工程量和施工时间要求，制定以下施工进度计划：1. 编制工程施工进度计划表，明确各个施工阶段的时间节点。
2. 监督施工进度：定期检查施工进展情况，及时解决施工异常和延迟问题。
3. 调配人力资源：根据施工进度调整人力资源，确保施工按计划进行。
桥梁钢结构施工组织设计
桥梁钢结构施工组织设计一、工程概述本次桥梁钢结构施工项目位于具体地点，桥梁全长具体长度米，钢结构部分主要包括主桥钢梁、桥塔钢结构等。
该桥梁的建设将极大地改善当地的交通状况，促进区域经济的发展。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，组织技术人员进行图纸会审，解决设计中存在的问题。
2、编制施工组织设计、施工方案和技术交底，明确施工工艺和质量标准。
3、进行钢结构的深化设计，绘制详细的施工图纸，为构件加工和现场安装提供依据。
（二）材料准备1、根据施工图纸和材料清单，采购符合要求的钢材、焊接材料、防腐涂料等原材料。
2、对原材料进行检验和复验，确保其质量符合国家标准和设计要求。
3、建立材料管理台账，对材料的入库、出库和使用进行严格管理。
（三）场地准备1、平整施工场地，修筑临时道路和排水设施，保证施工场地的畅通和排水良好。
2、搭建临时办公区、生活区和仓库等临时设施，满足施工人员的生活和工作需要。
3、布置钢结构加工场地和拼装场地，配备必要的加工设备和工装夹具。
（四）人员准备1、组建项目经理部，配备项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等管理人员。
2、组织施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3、根据施工进度计划，合理安排施工人员的进场时间和数量。
三、钢结构加工制作（一）工艺流程1、放样和号料根据施工图纸，对钢材进行放样和号料，确保构件的尺寸和形状符合设计要求。
2、切割和坡口加工采用火焰切割、等离子切割等方法对钢材进行切割，加工坡口，为焊接做好准备。
3、矫正和成型对切割后的钢材进行矫正和成型，消除钢材的残余应力和变形。
4、焊接按照焊接工艺评定报告的要求，选择合适的焊接方法和焊接材料，进行构件的焊接。
焊接过程中要严格控制焊接质量，进行焊缝的外观检查和无损检测。
5、制孔采用钻床、铣床等设备对构件进行制孔，确保孔的尺寸和位置精度符合设计要求。
6、表面处理和涂装对钢结构表面进行除锈、除油等处理，然后进行防腐涂料的涂装，提高钢结构的防腐性能。
桥梁钢结构施工方案
桥梁钢结构施工方案2.钢结构施工方案2.1施工准备（1）所采用的钢材、焊接材料等品种、性能应符合国家产品标准和设计要求，并有质量合格证明文件。
（2）钢结构的建造以施工图为依据，施工中各个工序严格按照图纸要求及工艺要求进行。
（3）钢材的堆放：钢材堆放在仓库内，合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。
在最底层垫上道木或石块，防止底部进水，致使钢材锈蚀。
2.2放样（1）钢材下料前应精确放样，小构件应制作样板。
制作样板时应按施工图及施工工艺要求确定尺寸。
（2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行放样，核定所有构件的几何尺寸。
放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板。
2.3切割与钢材矫正（1）切割前应将钢材表面的浮锈及赃物清除干净，切割后的部件边缘要整齐，避免出现毛刺及缺棱等缺陷。
（2）切割应尽可能采用自动或半自动气割机进行，如用手动气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘整齐。
（3）钢材矫正一般为机械矫正和火焰矫正，机械矫正方法：一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。
火焰矫正方法：火焰矫正是材料的被加热温度约为850℃（Q345材料），冷却时不可用水激冷。
热加工时在赤热状态（900—1000℃）下进行，温度下降到800℃之前结束加工，避开蓝脆区（200—400℃）。
热矫正时应注意不能损伤母材。
2.4钢结构组装（1）对所有半成品部件均按施工图进行校对，检查质量合格后方可使用。
（2）部件在组装前施焊部位必须进行除锈、油漆及污物。
（3）按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固，组装顶板后，才能整体焊接，以削减焊接变形。
（4）整体组装采用吊车吊装，在吊装进程当中必须保护好构件，最好用吊装带吊装，如采用吊装钢丝绳，应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。
吊装索必须检查合格后,才能利用。
异形钢结构桥梁工程施工方案
本项目为异形钢结构桥梁工程，位于某城市中心区域，全长500米，桥面宽度为40米，主跨跨径为100米。
桥梁采用空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥结构，拱肋采用Q345B钢材，主梁采用Q345B钢材。
本工程属于重要交通枢纽，对城市交通具有重要意义。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责项目整体施工组织与协调。
（2）成立各专业施工队伍，包括钢结构施工队、混凝土施工队、测量队、质检队等。
（3）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务及时间节点。
2. 施工工艺（1）钢结构加工与制作1）根据设计图纸，对钢材进行切割、焊接、防腐等加工处理。
2）对加工后的钢结构进行组装，确保各构件尺寸准确、连接牢固。
3）对组装后的钢结构进行试拼装，确保整体结构稳定。
（2）混凝土施工1）按照设计要求，对桥墩、桥台进行混凝土浇筑。
2）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度、振捣密实度，确保混凝土强度。
（3）吊装施工1）根据施工计划，分阶段进行吊装施工。
2）采用汽车吊、履带吊等大型吊装设备，确保吊装安全、高效。
3）吊装过程中，对吊装设备进行严格检查，确保吊装作业顺利进行。
（4）桥梁拼接与组装1）根据设计要求，对桥梁各部分进行拼接与组装。
2）拼接过程中，严格控制拼接尺寸、连接质量，确保桥梁整体结构稳定。
3）对拼接后的桥梁进行试运行，确保桥梁各项性能指标符合设计要求。
3. 施工质量控制（1）对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保质量符合国家标准。
（2）加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行重点监控。
（3）对施工过程中发现的质量问题，及时采取措施进行整改。
4. 施工安全措施（1）制定安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）严格执行施工现场各项安全操作规程。
三、施工进度安排1. 钢结构加工与制作：预计60天完成。
2. 混凝土施工：预计80天完成。
钢结构桥梁制作工艺流程
钢结构桥梁制作工艺流程一、设计阶段在开始制作钢结构桥梁之前，需要经过设计阶段的准备工作。
设计师会根据桥梁的用途、跨度、荷载要求等因素，进行桥梁的结构设计和荷载计算。
设计师还需考虑到桥梁的美观性、耐久性和施工可行性等方面的因素。
二、材料准备制作钢结构桥梁所需的主要材料是钢材。
钢材具有高强度、耐腐蚀、耐疲劳等优点，非常适合用于桥梁的制作。
在材料准备阶段，需要采购符合标准规定的钢材，并对其进行质量检测和分类。
三、加工制作在加工制作阶段，首先需要对钢材进行切割和整形。
切割可以采用切割机械或火焰切割等方法，将钢材切割成所需的形状和尺寸。
然后，通过冷弯、热弯等方式对钢材进行整形，使其符合设计要求。
四、焊接连接焊接是钢结构桥梁制作中最重要的一步。
焊接工艺的好坏直接影响到桥梁的强度和稳定性。
焊接工艺包括预热、焊接参数的选择、焊接材料的选择等。
焊接完成后，还需要进行焊缝的质量检测，确保焊接质量符合要求。
五、防腐处理钢结构桥梁需要进行防腐处理，以延长其使用寿命。
防腐处理可以采用涂层、镀锌等方法。
涂层可以起到隔离和保护钢材的作用，镀锌则能形成一层防护层，有效防止钢材被腐蚀。
六、运输和安装制作完成后，钢结构桥梁需要进行运输和安装。
运输过程中要注意保护桥梁的表面涂层，防止受到损坏。
安装过程中，需要使用起重机械将桥梁吊装到预定位置，并进行连接固定。
七、验收和维护钢结构桥梁完成安装后，需要进行验收。
验收包括对桥梁的外观质量、结构稳定性、荷载承载能力等方面进行检测和评估。
同时，还需要定期对桥梁进行维护，如清洁桥面、检查防腐层等，以保证桥梁的安全和使用寿命。
总结钢结构桥梁制作工艺流程包括设计阶段、材料准备、加工制作、焊接连接、防腐处理、运输和安装、验收和维护等步骤。
每个步骤都需要严格按照工艺要求进行操作，以确保钢结构桥梁的质量和安全。
制作一座钢结构桥梁需要多方的合作和努力，这是一项既具有挑战性又充满成就感的工作。
7米跨钢结构桥梁施工方案
7米跨钢结构桥梁施工方案一、施工前期准备项目调研与设计：对桥梁所在地的地质、气象等条件进行详细调研，结合实际情况设计桥梁结构，确保设计合理、经济、安全。
材料采购：根据设计要求，提前采购合格的钢材、焊接材料、防腐涂料等，确保材料质量满足施工要求。
设备准备：准备起重机械、焊接设备、测量仪器等必要的施工设备，并进行设备检查和维护，确保设备状态良好。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全培训，提高施工人员的技能水平和安全意识。
二、地基处理地基勘察：对桥梁所在位置的地基进行详细勘察，了解地基的承载能力。
地基处理：根据地基勘察结果，采取必要的地基处理措施，如加固地基、提高承载力等。
三、钢结构制作钢材切割与加工：按照设计要求，对钢材进行切割、弯曲、钻孔等加工，确保构件尺寸准确。
钢构件组装：在工厂内进行钢构件的组装，确保组装精度和焊接质量。
防腐处理：对钢构件进行防腐处理，如喷涂防腐涂料，以提高桥梁的使用寿命。
四、桥梁安装钢构件运输：将制作好的钢构件运输至施工现场，确保运输过程中构件不受损坏。
桥梁安装：利用起重机械将钢构件吊装至指定位置，进行桥梁的安装工作。
焊接与紧固：对钢构件进行焊接和紧固，确保桥梁结构的稳定性和整体性。
五、质量检查与验收过程检查：在施工过程中，对关键工序进行质量检查，确保施工质量符合要求。
竣工验收：施工完成后，组织相关人员进行竣工验收，检查桥梁的结构、尺寸、外观等是否符合设计要求，确保桥梁的安全性和使用寿命。
六、安全施工措施安全管理制度：制定安全管理制度，明确安全施工的责任和要求。
安全防护设施：在施工现场设置安全防护设施，如安全网、警示标志等，确保施工人员的安全。
安全教育培训：定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
七、环境保护措施减少噪音污染：采用低噪音施工设备和技术，减少施工过程中的噪音污染。
减少扬尘污染：对施工现场进行洒水降尘，减少扬尘污染。
废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，确保废弃物的环保处理。
钢混叠合梁钢结构钢结构桥梁施工组织设计
施工组织设计一、编制依据：1．《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-20002．《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20043．《铁路钢桥制造及验收规范》 TB10212-984．《钢结构工程施工及验收规范》 GB/50205-20015．《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-916．《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》 GB/8923-887．《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 GB/11345-898．《焊接用钢丝》（GB1300-77）；9．《CO2气体保护焊用钢焊丝》（GB8110-87）；10．《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB12470-90）；11.施工图纸、招标文件、技术标准等1.钢结构概况（1）钢-混叠合梁钢混叠合梁主要用于主线桥梁跨越部分河流及地面路的节点处。
叠合梁单跨跨径有 40m、45m、48m、50m、55m 及 58m 六种跨径。
40m 跨中梁高为2.02m ，45m 跨中梁高为 2.22m ，48m 跨中梁高为2.52m ，50m跨中梁高为2.52m，55m 梁跨中梁高为 2.82m，58m 梁跨中梁高为 3.12m。
钢梁部分采用小箱梁外形形式与大箱梁形式（双渎路跨线桥主桥）。
标准主线叠合梁采用多箱单室结构，27.0m 标准桥宽共有 6 片箱梁组成，梁距 4.434m。
叠合梁的钢结构部分采用全焊接钢梁，钢梁由主梁、横梁及 1 字加劲肋组成，钢梁上翼缘板顶面设置剪力键与混凝土桥面板连为整体，剪力键采用圆柱头焊钉。
预制钢筋混凝土桥面板宽度为 3.4m，砼板厚为 0.20m。
叠合小箱梁之间通过现场浇筑的湿接缝连接，标准段湿接缝宽度为 0.7m。
变宽段叠合梁的桥宽变化通过调整叠合小箱梁的片数及现浇段的宽度进行调节。
（2）连续钢箱梁全线共有 7 联，分别为稽山路跨线桥第 KB25-KB27 孔、稽山路跨线桥第 KA32-KA34孔、斗门江大桥北幅主桥、斗门江大桥南幅主桥、主线高架桥第 K18-K20、K25-K27 以及 K70-K72 孔。
钢结构便桥施工方案
钢结构便桥施工方案简介钢结构便桥是一种临时桥梁，通过钢结构构建而成，用于临时通行或工程施工等场合。
本文将介绍钢结构便桥的施工方案，包括材料准备、基础施工、钢结构搭建、连接固定等内容。
一、材料准备1.钢结构：选用高强度钢材作为便桥的主要材料，确保其承载能力和耐久性。
2.混凝土：用于铺设桥面，提供便桥的行车区域。
3.螺栓和螺母：用于连接钢结构各部分，保证其稳固性。
二、基础施工1.地基处理：清理施工区域的杂物，确保地基平整和稳固。
2.基础浇筑：根据钢结构便桥的设计要求，制作基础，并进行混凝土浇筑。
在浇筑之前，需要使用水平仪和尺子检查基础的水平和尺寸是否符合要求。
三、钢结构搭建1.钢结构制作：根据设计图纸，将钢材进行切割、焊接等加工，制作桥墩、桥面、栏杆等部分。
2.吊装安装：使用吊车等设备将制作好的钢结构吊装到预定位置。
在吊装过程中，需要保证吊装的稳定性，避免发生意外。
3.连接固定：使用螺栓和螺母将各部分的钢结构进行连接固定，确保便桥的稳固性和承载能力。
四、相关检查和测试1.桥面检查：检查桥面的平整度和连接部分的牢固性，确保便桥的行车安全。
2.负荷测试：通过模拟负荷测试，评估便桥的承载能力是否满足设计要求。
测试时需要防止超载，以免对便桥造成损坏。
五、安全措施1.安全防护：在施工过程中，必须使用安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保施工人员的安全。
2.警示标识：在便桥周围设置明显的警示标识，提醒行人和车辆注意安全。
六、维护保养1.定期检查：定期检查便桥的稳固性和表面状况，及时发现并修复可能存在的问题。
2.清洁维护：保持便桥表面干净，清除杂物和积水，避免对便桥的腐蚀和损坏。
结论钢结构便桥的施工方案包括材料准备、基础施工、钢结构搭建、连接固定等步骤。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，保证便桥的稳固性和承载能力。
此外，对便桥的维护保养也是十分重要的，可以延长便桥的使用寿命。
钢结构制作方案
钢结构制作方案一、项目背景钢结构是一种具有轻质、高强度、耐候性好等特点的建筑结构材料，越来越受到广大建筑业的青睐。
在建筑物、桥梁、电力设施、工业厂房等领域，钢结构已经广泛应用。
本文旨在通过提出一种钢结构制作方案，为建筑行业提供一种高效、经济、安全可靠的解决方案。
二、方案概述钢结构制作方案旨在利用钢材的优势，以工厂预制和现场安装的方式，构建具有良好承载力和稳定性的建筑结构。
该方案将充分利用先进的CAD/CAM技术，结合BIM建模和先进的制造工艺，实现钢结构的精确制作和高效施工。
三、方案实施步骤1. 方案设计：在实施钢结构制作方案之前，需要进行详细的设计工作。
设计包括结构设计、受力分析、结构计算等，确保钢结构的安全可靠。
同时，还需要进行施工图设计，包括钢梁、钢柱、节点连接等细节设计。
2. 材料准备：钢结构制作需要使用高强度的钢材，因此在实施前，需要进行材料采购和准备工作。
材料选取要符合相关标准和规范，确保质量可控。
3. 预制制作：根据设计图纸和BIM模型，以工厂为基地进行预制制作。
利用先进的加工设备和技术，对钢梁、钢柱等构件进行精确切割、钻孔和焊接等加工工艺。
4. 运输和安装：预制好的钢结构构件通过运输工具（如卡车、船舶等）运送到现场。
然后，将构件按照设计要求进行安装。
安装过程中，应严格按照安全操作规范进行施工，确保施工质量和安全性。
5. 焊接和检验：在安装完成后，对钢结构的连接部位进行焊接工艺，确保连接牢固。
随后，进行结构检验和验收工作，检查钢结构的质量和安全性，确保符合相关标准和规范。
四、方案的优势1. 高效快速：采用工厂预制和现场安装相结合的方式，节约了制作时间。
预制工厂可以充分利用自动化和机械化设备，实现钢结构构件的批量生产，提高生产效率。
2. 质量可控：预制制作过程在工厂内进行，能够避免现场施工中的影响因素，确保了制作质量的可控性。
同时，采用CAD/CAM技术辅助设计，确保了制作的精度和准确性。
钢结构桥梁施工方案
钢结构桥梁施工方案一、引言钢结构桥梁作为一种重要的交通设施，是现代社会中不可或缺的部分。
它具有结构稳定、承载能力高、施工周期短等优点，因而被广泛应用于道路、铁路等各类交通工程当中。
本文将详细介绍钢结构桥梁的施工方案，重点讨论桥梁的施工流程、材料选用、工艺控制等方面内容。
二、施工流程钢结构桥梁的施工流程主要分为以下几个步骤：1. 基础施工钢结构桥梁的基础是保证桥梁稳定性的基础，基础施工的合理与否对整个工程的质量与安全具有决定性影响。
在基础施工过程中，需要进行桩基的钻探、灌注桩、地脚螺旋桩的安装等工作。
2. 钢梁制作与运输钢结构桥梁的核心构件是钢梁，钢梁制作的质量直接关系到桥梁的承载能力与使用寿命。
在制作过程中，需要精确测量、切割、焊接等工序，确保钢梁的尺寸与质量达到设计要求。
完成制作后，钢梁需要进行运输，注意保护钢梁的表面免受损害。
3. 梁座安装梁座的安装是将钢梁与桥墩牢固连接的重要环节。
在梁座安装过程中，需要使用专用的设备将钢梁吊装至预定位置，并按照设计要求进行调整与固定。
在安装过程中，需要保证梁座与桥墩的接触面光滑平整，以确保承载能力的传递。
4. 吊装与拼装吊装与拼装是将钢梁逐个安装在梁座上的关键步骤。
在吊装过程中，需要精确控制吊装设备的操作，以确保钢梁的安全。
在拼装过程中，需要精确测量、校正钢梁的位置和方位，保证各个构件的精确拼接，以确保整个钢结构桥梁的稳定性与整体性。
5. 荷载试验与验收在完成钢结构桥梁的搭建后，还需要进行荷载试验和验收。
荷载试验是为了验证桥梁的承载能力和疲劳性能，采用静荷载试验或动态荷载试验进行，根据试验结果评估桥梁的安全性和稳定性。
验收是为了确认钢结构桥梁的质量是否符合设计要求，经过验收合格后方可通行。
三、材料选用与工艺控制在钢结构桥梁的施工过程中，材料选用与工艺控制也是关键的环节之一。
1. 材料选用钢结构桥梁的主要材料包括钢梁、钢柱、钢板等。
在选材过程中，需要确保所选材料符合设计要求，并具有足够的强度、耐腐蚀性和耐久性。
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钢构桥梁钢结构制作方案原材料供应及品质保证公司将严格遵守招标文件的有关规定，原材料满足本工程的需要。
（1）钢材采购钢结构及其零件制造使用的钢材，其化学成分、力学性能等必须符合下表规定的标准和图纸及相关技术要求。
（2）焊材采购1、焊接材料的种类和型号根据焊接工艺评定试验结果确定，且必须与母材匹配。
2、选定焊接材料时按下表规定。
3）标准件采购钢构件连接用高强螺栓应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB1228-2006的要求，螺母应符合《钢结构用高强度大六角螺母》GB1229-2006的要求，垫圈应符合《钢结构用高强度垫圈》GB1230-2006的要求。
高强螺栓性能等级为10.9S。
（4）剪力钉采购剪力钉的形状、尺寸及力学性能应符合《电弧螺柱焊用柱头焊钉》GB/T10433-2002的规定。
（5）钢材复验1、钢材到厂后，应按钢材复验标准进行抽检复验，按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽检一组试件，做好复验检查记录。
2、到厂的钢材，必须有钢厂的出厂质量证明书和检查报告，其化学成分、力学性能等必须符合相关国家规定标准和图纸要求。
3、其技术条件应满足《碳素结构钢》GB/T700-2006、《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008。
4、钢板尺寸的偏差应符合《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T 709-2006）的规定。
5、钢材表面锈蚀等级应符合GB8923.1-2011的规定。
6、当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2 。
7、钢板进厂需按要求做好印记和标记。
每块板贴好印好尺寸标签。
8、钢材到货下料前应按以下内容复查或验收，并做好检查记录备查。
（6）焊材复验焊接材料应有生产厂家提供的出厂质量证明外，公司对所有不同批号的焊接材料进行首批抽样复验，其机械性能及化学成份应达到下表相关标准的规定，并做好复验检查记录。
国产新型焊接材料或进口焊接材料应按厂家材质证明书的要求并参考标准《碳钢药芯焊丝》GB/T10045-2001进行复验，并另行研究相适应的焊接工艺经监理工程师批准后投入使用。
实际生产中根据一定的批量，由质量检验部门随机进行抽查复验，以保证焊接材料质量可靠。
使用的焊丝、焊剂其熔敷金属的屈服强度、极限强度、延伸率及冲击韧性与母材匹配相当，且不低于母材的各项机械性能，保证焊接接头的各项性能与母材匹配相当且不低于母材。
埋弧焊丝化学成分必须满足标准的规定，同时结合埋弧焊剂进行焊接试验，考察焊接工艺性能以及熔敷金属的力学性能，满足标准的规定；其中对低温冲击试验的结果仍然要求有足够的富裕量，以保证产品焊缝有良好的韧性。
焊材复验标准表（7）涂装材料复验1、涂装材料应符合涂装设计的规定。
2、涂装材料的质量及检验应符合现行国家和行业相关标准的规定。
3、涂装材料按《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2001)、《富锌底漆》(HG/T3668-2009)。
4、涂装材料的复验执行《涂装试验大纲》和《涂装工艺规程》有关规定。
5、每个涂装材料品种按不同生产批号应抽取A、B两组样品，一组样品进行试验，一组样品用来备查，样品的数量应满足检验的需要。
6、检验结果中如有某项指标存在争议时，允许在该批涂装材料中再随机抽取一个样品，重新进行检验。
（8）高强螺栓材质复验1、高强度螺栓连接副材料的质量及检验应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228-2006）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229-2006）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230-2006）、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231-2006）的规定。
2、高强度螺栓连接副每3000套为一批，不足3000套按一批计。
3、高强度螺栓连接副扭矩系数的检验按批抽取8套，8套连接副的扭矩系数平均值应在0.11～0.15之间，扭矩系数的标准偏差应小于或等于0.01。
每一批连接副包括1个螺栓、1个螺母、2个垫圈，并应分属同批制造。
4、扭矩系数保证期为自出厂之日起6个月。
5、螺栓、螺母和垫圈均应进行保证连接副扭矩系数和防锈的表面处理。
6、螺栓、螺母的表面缺陷分别按GB/T5779.1和GB/T5779.2的规定处理。
7、垫圈两面应平直，不得翘曲，不允许有裂缝、毛刺、浮锈和影响使用的凹痕、划伤，其维氏硬度HV应为329～436(HRC35～45)。
（9）焊钉材质复验1、圆柱头焊钉、焊接瓷环材料的质量及复验应符合现行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T10433-2002）的规定。
2、剪力钉采用材质为ML15的电弧螺柱焊圆柱头焊钉，每一套电弧螺柱焊圆柱头焊钉包括一个电弧螺柱焊圆柱头焊钉和一个焊接端焊肉成型瓷环。
3、焊钉表面应无锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等。
其干部表面不允许有影响使用的裂缝，但头部裂缝的深度(径向)不得有超过0.25(dk-d)mm(dk表示柱头直径，d表示干部直径)。
（10）材料管理1、为确保材料进厂后在材料复验、入库、存放等环节中全过程受控，所有参与物资供应的有关人员严格按公司质量体系程序文件要求执行，全面履行各自职责。
2、使用的钢板和型钢，在材质或规格方面，非经设计单位同意，不得自行变更。
3、公司在指令的时间内，一次或分次向监理工程师报检认可，对于监理工程师认为不符合合同规定的任何材料或设备，将立即从现场运走，并用合格适用的材料或设备取代。
4、公司负责钢材验收并提交验收证书（包括材料品名、数量、质量检验证书及验货时间），并将所有“质量检查合格单”报监理工程师核备。
5、公司确保材料回厂后有足够的存放场地且妥善保管，材料按合格区、待验区和不合格区分区存放，各种标识清晰。
材料复验合格后入库，由质检部门在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；在实物指定位置作明显检验合格标识。
6、材料专料专用，严格执行材料领退制度，对于检验不合格材料及时反馈给业主和供货单位并立即换料或退料，以免使用过程中混用。
7、所有材料存放时避免积水积尘，防止腐蚀。
8、涂装材料存放于专用仓库中，配备有整套的消防设备。
涂装材料将注明使用期限，确保不使用过期的产品。
9、为确保材料管理的可追溯性，用于本桥上的所有钢材、型材、焊材和涂装材料进厂检验和复验合格后，将在“材料到货报检登记台帐”上进行登记。
钢材矫正、预处理（1）钢板矫平钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用十一辊校平机进行矫平保证钢板平面度，消除钢板轧制内应力。
（2）钢材预处理所有钢材经复验合格后才能投入预处理工序。
钢板、各种型材在钢材预处理流水线上完成抛丸处理和喷涂车间底漆工作，喷涂车间底漆一道，漆膜厚度25μm。
焊接工艺评定试验本工程钢结构制造前公司按JTG/J F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》和本工程技术要求进行工艺评定试验。
根据图纸确定的结构规格、焊接节点型式，考虑焊接质量的主要影响因素，拟定焊接工艺评定任务书，报业主、监理批准后进行焊接工艺评定试验。
工厂根据焊接工艺评定试验报告编制各种焊接工艺规程，规范焊接施工。
以此确定适合公司设备、人员、管理等方面的最佳工艺参数，钢结构工程在实际制造中严格按工艺评定确定的参数作业。
焊接工艺评定流程图技术准备在认真研究并消化技术文件及设计施工图的基础上，对设计施工图进行工艺性复核，编制钢结构施工工艺文件，进行工艺试验，绘制施工图纸，制定作业指导书，设计专用设备及工装，保证钢结构制造工作顺利进行。
1、图纸转化根据设计院提供的设计施工图和技术要求及相关的标准、规范，进行钢结构的三维放样，以获得各构件的准确数据，并完成施工图纸转化工作。
2、下料工艺尺寸下料工艺尺寸=理论尺寸+焊接收缩量+加工余量。
钢结构制作工艺概况（1）分段划分方案综合考虑钢结构分段厂内制造、运输、现场安装等因素，并依照设计图纸的要求，确定分段方案示。
（2）零件下料1）准备工作1、看清下料清单上的材质、规格、尺寸及数量，核对材质、规格与下料清单是否相符。
2、查看材料外观质质量（疤痕、夹层、变形、锈蚀等）是否符合有关质量规定。
3、数控切割下料，必须对首试件进行检查报审，合格后方可正式切割下料。
4、切割零件时，应选择在余料较大部分结束切割，防止零件受热变形而使零件移动，影响零件尺寸。
在切割长条时，双边应同时切割。
2）下料流程3）火焰切割的工艺要求1、对于切割前已经过抛丸除锈预处理并喷上车间底漆的钢材，其进行火焰切割工艺评定的试件，亦应涂上同样的底漆。
2、进行火焰切割工艺评定的试件，当厚度为20mm时，其工艺评定的结果亦适用于小于20mm的各种厚度的钢材；厚度为40mm时，其工艺评定的结果亦适用于大于20mm而小于40mm的各种厚度的钢材；当厚度大于40mm时，应按每5mm 为一级，分别进行工艺评定。
3、气割切割零部件边缘允许偏差规定值为：精密气割边缘： 1.0mm自动或半自动气割边缘： 1.5mm手工气割边缘： 2.0mm4、精密切割边缘表面质量应符合（表一）规定。
自动、半自动手工切割边缘表面质量应符合（表二）的规定。
项目用于主要零部件用于次要零部件附注表面粗糙度25μm 50μm 规范用样板检测崩坑不允许1m长度内，容许有一处1mm 超限应修补塌角圆角半径≤0.5mm切割面垂直度≤0.05t，且不大于2.0mm t为钢板厚度。
熔渣块状的熔渣虽有散布附着现象，但不残留，易清除自动、半自动、手工气割边缘表面质量表二类别项目标准范围(mm) 允许极限(mm)构件自由边主要构件自动、半自动气割0.10 0.20手工气割0.15 0.30 次要构件自动、半自动气割0.10 0.20手工气割0.50 1.00焊接接缝边主要构件自动、半自动气割0.10 0.20手工气割0.40 0.80 次要构件自动、半自动气割0.10 0.20手工气割0.80 1.50（3）零件加工及矫正1）零件加工1、横隔板人孔及管线孔加劲圈用三芯辊或油压机加工成型；冷弯曲加工作业均在车间内进行，环境温度不低于-5℃。
2、吊点耳板的索孔采用镗床加工，平面及斜面采用刨床加工。
3、过渡坡口和板边加工采用刨边机加工。
4、主要受力零件冷作弯曲时，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨。
冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。
5、零件加工允许偏差符合规范要求。
2）矫正1、切割后的零件，由于受热不均引起的变形，采取在5000kN油压机上矫平，矫平时，环境温度不宜低于-5℃。
2、冷矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕和其他损伤，否则仍需进行整形。
采用热矫时，热矫温度应控制在600-800℃，矫正后零件温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击零件钢材或用水急冷。