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国际货运管理

国际货运管理

国际货运管理
国际货运管理是指对跨国货物运输的组织、监控和协调的管理活动。

它涉及到货物从供应商到客户的运输和物流过程,并包括了货物的包装、装卸、运输、仓储、报关等环节。

国际货运管理需要考虑多种因素,例如:
1. 运输模式选择:根据货物性质、目的地和时间要求选择合适的运输方式,如航空运输、海洋运输、铁路运输或公路运输。

2. 物流成本控制:通过优化运输路线、合理组织运输资源、减少运输中的浪费以及与供应商和承运商的谈判等手段降低物流成本。

3. 供应链管理:对供应链中的各个环节进行协调和管理,确保货物的顺利流通和及时交付。

4. 货物追踪与可视化:利用物流信息技术来实时追踪货物位置,并通过可视化技术提供给客户所需的货物信息。

5. 风险管理:对运输过程中的风险进行评估和管理,包括货物丢失、损坏、延误以及不可预见的自然灾害等情况。

6. 海关和相关法规遵从:了解国际贸易的相关法规和海关要求,并合规进行报关和清关手续。

7. 质量管理:确保货物在运输过程中保持良好的质量和状态。

国际货运管理的目标是在保证货物准时交付的同时,最大限度地降低成本并提高运输效率。

通过合理的运输规划和有效的协调,可以实现全球货物流动的优化和高效。

国际货运代理基础知识

国际货运代理基础知识

是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的经济活动1..运输方式:大陆桥运输、海洋运输、铁路运输、航空运输、国际多式联运2..性质:随着国际贸易、运输方式的发展,国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域,为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。

市场经济的迅速发展,使社会分工越加趋于明确,单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力量亲自经营处理每项具体业务,他们需要委托代理人为其办理一系列商务手续,从而实现各自的目的。

国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权,代办各种国际贸易、运输所需要服务的业务,并收取一定报酬,或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务,因而被认为是国际运输的组织者,也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。

3..业务范围:国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节,可直接或通过货运代理及他雇佣的其它代理机构为客户服务,也可以利用他的海外代理人提供服务。

其主要服务内容包括: 1. 代表发货人(出口商)(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人;(2)向选定的承运人提供揽货、订舱;(3)提取货物并签发有关单证;(4)研究信用证条款和所有政府的规定;(5)包装;(6)储存;(7)称重和量尺码;(8)安排保险;(9)将货物的港口后办理报关及单证手续,并将货物交给承运人;(10)做外汇交易;(11)支付运费及其它费用;(12)收取已签发的正本提单,并付发货人;(13)安排货物转运;(14)通知收货人货物动态;(15)记录货物灭失情况;(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。

2. 代表收货人(进口商)(1)报告货物动态;(2)接收和审核所有与运输有关的单据;(3)提货和付运费;(4) 安排报关和付税及其它费用;(5)安排运输过程中的存仓;(6)向收货人交付已结关的货物;(7) 协助收货人储存或分拨货物。

国际货运代人的责任

国际货运代人的责任

②货代以自己的名义办理货运,但不表明自己代理人的 身份。
合同法第403条规定:受托人以自己的名义与第三人订立合同时,第三人 不知道受托人与委托人之间的代理关系的,受托人因第三人的原因对委托 人不履行义务,受托人应当向委托人披露第三人,委托人因此可以行使受 托人对第三人的权利,但第三人与受托人订立合同时如果知道该委托人就 不会订立合同的除外。 受托人因委托人的原因对第三人不履行义务,受托人应当向第三人披露 委托人,第三人因此可以选择受托人或者委托人作为相对人主张其权利, 但第三人不得变更选定的相对人。
根据1998年出台的《中华人民共和国国际货 物运输代理业实施细则(试行)》第2条规定:国 际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、 发货人的代理人,也可以作为独立经营人从事国 际货运代理业务。
第一类是指作为代理人的法律地位, 第二类是指作为当事人的法律地位。
(二)货代法律地位的识别标准
1、货代以委托人的名义,为委托人办理国际
的证据中也有外汇核销单的复印件。因此可以认定进出口
公司曾将报关单及外汇核销单交到船务公司手中。船务公
司则未能举证证明已将上述单证返还进出口公司。所以,
船务公司应赔偿进出口公司因未取回有关单证、不能凭以
办理出口退税的损失。据此判决:一、被告(反诉原告)进
出口公司向原告(反诉被告)船务公司支付海运费1,800美
间的货运代理合同关系成立。1、关于船务公司的本诉。
进出口公司对船务公司具体办理的出口业务,开具的发票
金额均没有异议,应向船务公司支付发票所载明的运费金
额及利息。2、关于进出口公司的反诉。船务公司在庭审
中自认涉案货物的报关等事宜是由其办理的,而办理报关
需要提供报关单及外汇核销单的原件;船务公司自己提供

第五章 国际货运代

第五章 国际货运代
第五章 国际货运代理
学习要点 1、国际货运代理是国际贸易与现代物流发展的必然产 物 2、国际货运代理的内涵 3、国际货运代理的业务类型、范围、性质与作用 4、国际货运代理行业的特征、 5、发达国家货代业的发展现状与趋势 6、我国国际货运代理业的现状与发展趋势 7、 四、国际货运代理的行业组织 国际货运代理业发展到一定阶段,在各 国的发展水平和行业标准都不尽相同。为了 在各国间进行协调,在业务标准上进行统一, 1926年在奥地利维也纳成立了国际货代行 业组织FIATA。其总部设在瑞士苏黎世。 关于我国国际货运代理的行业组织将在 下节介绍。
第三节 国际货代业的现状与发展趋势
(4)我国国际货运代理企业面临的的挑战 ① 竞争格局将发生变化; ② 中小型货代企业处于竞争劣势; ③ 人才的争夺与新技术应用的竞争将更激烈。
三、国际货运代理从业资格考试 “国际货运代理从业人员上岗资格证书” 由商务部监制,中国国际货运代理协会负责 在每次培训考试后三个月内向通过考试的考 生统一发放。证书有效期5年,在全国范围 内通用。 “国际货运代理从业人员上岗资格证书” 考试分两科,即“国际货运代理业务”和 “国际货运代理专业英语”(含英文单证)。
一、国际货运代理的概念
1.国际货运代理的内涵与外延 2、我国关于国际货运代理的定义
而根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定 实施细则(试行)》,国际货运代理人则被定义为下列两种 经济组织: (1)作为代理人的国际货运代理企业,是指接受进出口货 物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或者以自己 的名义办理有关国际运输业务,收取代理费或佣金的企业。 (2)作为独立经营人的国际货运代理企业,是指接受进出 口货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证, 履行运输合同并收取运费以及服务费的企业。

国际货运代理知识点整理

国际货运代理知识点整理

国际货运代理知识点整理选择、填空、简答、计算、识图、单证1、国际货运代理的概念,国际货运代理的四种类型及其概念。

指根据客户的指⽰为客户的利益⽽揽取货物,完成货物的装卸、储存、安排运输、收取货款等⽇常业务的代理机构,其本⾝并不是承运⼈。

船务代理:指船务代理企业或代理⼈接受海运承运⼈(船舶所有⼈、船舶经营⼈或承租⼈)的委托,在授权范围内代表委托⼈办理与在港船舶有关的法律⾏为、代理⾏为。

货运代理:是接受货主的委托,代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等的⼈,他与货主的关系是委托和被委托的关系。

租船代理:是以船舶为商业活动对象⽽进⾏船舶租赁业务的⼈,他的主要业务活动是在市场上为租船⼈寻找合适的运输船舶或船东寻找货运对象,他以中间⼈⾝份使船租双⽅达成租赁交易,从中赚取佣⾦。

咨询代理:专门从事咨询⼯作,按委托⼈的需要,以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务⽽收取⼀定报酬的⼈。

2、国际货运代理的业务收⼊组成结构。

代理费收⼊,包括:代理订舱佣⾦;代理清关和货物保险佣⾦;其它代理费差价收⼊,包括:运费及相关环节费⽤差价;⼩批量合并运输差价;多式联运整合差价。

揽货佣⾦其它增值服务收⼊(代包装、代检品及分拨等)3、国际货运代理的主要业务关系⽅。

政府和其它公共机构(港⼝当局、海关当局进/出⼝贸易和外汇管制,卫⽣、动植物和质量管制运输和其它许可制度)发货⼈、收货⼈货运代理⼈货物保险⼈责任保险⼈、联运互保协会船舶所有⼈、陆路运营⼈、铁路经营⼈、内陆⽔道运营⼈、航空公司、包装代理⾏、银⾏4、四⼤航线。

⽇韩线、澳新线、欧地线、美加线5、国际货运代理业务⼈员的从业要求。

基本素质:语⾔、应变能⼒、⼼理素质、团队合作、⾝体素质业务素质:国际贸易知识、货运业务知识、企业⽂化、对客户的了解、服务意识、法律、保险67、国际贸易的主要形式。

代理、包销、寄售、拍卖、加⼯贸易(进料加⼯、来料加⼯、来件装配)、合作⽣产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易、技术贸易、边境贸易8、国际贸易的⽀付⽅式。

货代培训基础知识docx(两篇)

货代培训基础知识docx(两篇)

引言概述:货代培训基础知识是指为了增强货代从业人员的专业能力和提升企业服务水平,对货代业务的基础知识进行系统学习和培训的过程。

本文将从五个大点来详细阐述货代培训的基础知识,包括国际贸易基础、物流与运输、海关与报关、货物装卸与仓储以及货代流程与操作。

通过对这些大点的介绍,货代从业人员能够更好地掌握货代业务的基础知识,提升工作效率和服务质量。

正文内容:一、国际贸易基础1.国际贸易的定义和特点2.国际贸易的主要参与主体(贸易商、制造商、供应商等)3.国际贸易的文件和条款(合同、发票、提单、信用证等)4.国际贸易的支付方式和风险管理(信用证、托收、电汇等)5.国际贸易的关税和非关税壁垒(关税、配额、技术壁垒等)二、物流与运输1.物流管理的定义和作用2.运输方式的选择和比较(海运、空运、铁路运输等)3.运输文件和单证(提单、舱单、运输保险单等)4.物流节点和关键环节的管理(货物提取、仓储、装卸等)5.物流成本和风险的控制(仓储费、装卸费、运输保险等)三、海关与报关1.海关的职责和职能2.报关的意义和程序3.报关单证和要求(进口报关单、出口报关单、报关税等)4.报关的风险和注意事项(关税计算、报关代理、退税等)5.海关监管和合规要求(合格供应商认证、危险品报关等)四、货物装卸与仓储1.货物装卸的基本流程和操作2.安全操作和风险控制(货物包装、搬运工具、操作流程等)3.仓储管理和仓储设备(仓库布局、货位管理、货物码放等)4.仓储安全和防火措施(防火、通风、防盗等)5.仓储服务和客户管理(库存管理、提货安排、运输协调等)五、货代流程与操作1.货代业务的定义和范围2.货代流程和操作(接单、报价、订舱、跟踪等)3.货代合同和风险控制(货代合同、责任和赔偿等)4.货代的服务质量和客户满意度(时效性、准确性、沟通交流等)5.货代行业的发展趋势和挑战(电子商务、环保要求、国际贸易政策等)总结:通过对货代培训基础知识的详细阐述,我们可以发现货代从业人员需要掌握广泛的知识和技能,包括国际贸易基础、物流与运输、海关与报关、货物装卸与仓储以及货代流程与操作等。

国际货代知识点

国际货代知识点

国际货代知识点国际货代是指国际货物代理,也被称为国际物流代理。

他们是在国际贸易中起到重要作用的中间人,负责协调货物的运输和相关事务。

下面将按照逐步思考的方式介绍一些国际货代的知识点。

1.了解国际贸易流程:作为国际货代,了解国际贸易流程是基本的。

这包括了解进出口手续、报关程序和文件要求等。

国际货代需要理解不同国家和地区的贸易政策和法规,以确保货物能顺利通过海关。

2.选择合适的运输方式:国际货代需要根据货物的性质、目的地和客户的需求来选择合适的运输方式。

常见的运输方式包括海运、空运和陆运。

每种运输方式都有其特点和优缺点,国际货代需要根据实际情况进行选择。

3.处理文件和报关:国际货代需要处理大量的文件工作,并协助客户完成报关手续。

这些文件包括商业发票、装箱单、提单和保险单等。

国际货代需要了解各种文件的要求和格式,并确保文件的准确性和完整性。

4.货物跟踪和仓储管理:国际货代需要跟踪货物的运输过程,并及时向客户提供货物的位置和状态信息。

在货物到达目的地后,国际货代还需要安排仓储和分拣等工作,以确保货物能及时交付给客户。

5.解决问题和处理纠纷:在国际贸易中,可能会出现各种问题和纠纷。

国际货代需要具备解决问题和处理纠纷的能力。

例如,货物可能丢失或损坏,或者出现货物违禁问题。

国际货代需要及时采取措施,并与相关方进行沟通和协商,以解决问题。

6.熟悉国际贸易术语和条款:国际货代需要熟悉国际贸易术语和条款,如INCOTERMS。

这些术语和条款定义了买卖双方在国际贸易中的权利和义务。

国际货代需要根据客户的要求和合同条款来安排货物的运输和交付。

7.掌握相关软件和技术:随着科技的发展,国际货代需要掌握一些相关的软件和技术。

例如,货代公司通常使用物流管理系统来跟踪和管理货物。

此外,还有一些在线平台和电子商务工具可以帮助国际货代更高效地处理业务。

总结起来,国际货代是国际贸易中不可或缺的角色。

他们需要掌握国际贸易流程、选择合适的运输方式、处理文件和报关、货物跟踪和仓储管理、解决问题和处理纠纷、熟悉国际贸易术语和条款,以及掌握相关软件和技术。

国际货运代理知识点

国际货运代理知识点

国际货运代理知识点国际货运代理是指在跨国货运活动中,根据货主的委托,以其自己的名义但实际上是代表货主进行国际货物运输和相关的服务的企业。

国际货运代理有着重要的角色和职责,在国际贸易中起到桥梁和纽带的作用。

下面将重点介绍国际货运代理的相关知识点。

1.国际货运代理的概念和职能:-国际货运代理是在国际货物运输中,为货主提供综合性服务的中介机构。

其主要职能包括安排货运船舶和飞机运输、订舱、报关报检、仓储、货物保险、代理结算等。

-国际货运代理的任务是为货主提供一揽子服务,确保货物从起运地到目的地的顺利运输,同时协助货主处理运输过程中的相关事宜和问题。

2.国际货运代理的工作流程:-接受委托:货主将货物运输的委托书交给货运代理,包括货物的基本信息、目的地和运输要求等。

-报关报检:货运代理负责办理货物的报关报检手续,以确保货物在目的港能够顺利通关。

-仓储和运输:货运代理负责为货物提供仓储和运输服务,包括货物的入库、出库、装卸和运输等。

-货物保险:货运代理可以代理货主购买货物运输保险,以确保货物在运输过程中的安全。

-代理结算:货运代理负责与货主进行结算,包括向货主收取服务费用,并将费用支付给相关运输公司和其他服务提供商。

3.国际货运代理的相关法律法规:-《国际货运代理业务管理办法》:是中国海关对国际货运代理业务进行管理的法规,包括代理人的资质要求、业务规范等。

4.国际货运代理的分类:-航运代理:负责安排船舶运输,包括订舱、滞期费用、拼箱和拆箱等。

-空运代理:负责安排飞机运输,包括订舱、安排航班和航线等。

-多式联运代理:负责将不同运输方式(如船舶、铁路、公路等)进行整合,为货物提供一站式的运输服务。

-报关代理:负责办理货物的报关手续,以确保货物能够顺利通关。

-仓储代理:负责为货物提供仓储和物流配送的服务。

5.国际货运代理的发展趋势:-信息化:随着信息技术的发展,国际货运代理业务也逐渐向信息化方向转变,通过建立电子商务平台和物流信息系统,提高业务效率和服务质量。

《国际货运代理》课程笔记

《国际货运代理》课程笔记

《国际货运代理》课程笔记第一章:国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义:国际货运代理是指在货物进出口过程中,接受委托人的委托,代理办理与货物运输有关的一切业务活动。

2. 起源与发展:国际货运代理起源于15世纪的欧洲,随着国际贸易的发展,逐渐形成了一个独立的行业。

3. 货运代理人与委托人之间的关系:货运代理人与委托人之间存在代理合同关系,代理人必须遵循委托人的指示办理业务。

二、国际货运代理企业1. 企业类型:国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。

2. 设立条件:国际货运代理企业需要取得相关资质证书,具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。

3. 业务范围:国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。

三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型:国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。

2. 责任限制:国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。

3. 责任保险:国际货运代理企业可以购买责任保险,以转移因业务过程中产生的风险。

四、国际货物运输保险1. 保险类型:国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。

2. 保险条款:国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。

3. 保险办理:国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险,确保货物在运输过程中的安全。

第二章:国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义:国际海上货物运输是指通过海上运输方式,将货物从一个国家(地区)运输到另一个国家(地区)的运输活动。

2. 特点:运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。

3. 海上运输方式的分类:班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。

二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物:分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。

2. 海运集装箱:标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。

国际货运代理实务(第二版)全书电子教案整套教学课件

国际货运代理实务(第二版)全书电子教案整套教学课件
❖ (2)几家经营。1992年11月10日,《国务院关于进一步改革国际海洋运输 管理工作的通知》要求:放开货运代理、船舶代理,允许多家经营,鼓励竞 争,以提高服务质量;大型企业集团和进出口公司经批准可以建立船公司。 随后,原外经贸部批准中国五矿、粮油、中机、纺织、轻工等十多家专业 进出口总公司在各自公司原储运部(处)的基础上,组建储运公司及其口岸 分支机构经营实体,赋予其国际货运代理业务经营权,进一步放开国际货运 代理市场
2.改革开放进程中的有限竞争阶段(1979年2004年6月)
❖ (1)两家经营。1984年11月3日,《国务院关于改革我国国际海洋运输管理 工作的通知》允许中国远洋运输公司和中外运及其各自下属分支机构船 、货交叉经营,引进竞争机制,即中远可以承揽部分货物和少量租船业务, 中外运可以经营部分船队和少量船舶代理业务。从这一年起,中国的国际 货运代理企业由一家经营变为两家经营(中外运和中远)
广义的解释
❖ 2.广义的解释广义的国际货运代理是指接受进出口发货人、 收货人的委托,既可以以中间人、代理人的身份,也可以以独 立经营人的身份,为委托人办理国际货物运输及其相关业务并 收取服务报酬的人。这类国际货运代理通常称为当事人型国 际货运代理,又称委托人( princIpal)型国际货运代理、独立经 营人型国际货运代理。
国际货运代理实务
第一篇 基础知识
第一章 国际货运代理概述 第二章 国际货运代理协议 第三章 国际货运代理责任保险
第二篇 代理人操作实务
第四章 国际海上集装箱货运代理操作实务 第五章 海上租船货运代理操作实务 第六章 国际陆路货运代理操作实务 第七章 国际航空货运代理操作实务
第三篇 当事人操作实务
第八章 无船承运操作实务 第九章 国际航空集中托运操作实务 第十章 国际多式联运操作实务

国际货运代理企业的经营战略分析

国际货运代理企业的经营战略分析

国际货运代理企业的经营战略分析为促进中国国际货运代理业的健康发展,规范外商投资国际货物运输代理企业的设立及经营行为,根据国家有关外商投资企业的法律、法规和《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》,制定本规定。

下面店铺就为大家解开国际货运代理企业的经营战略分析,希望能帮到你。

国际货运代理企业的经营战略分析自从全球发生金融危机以来,金融危机对中国货运代理业的影响,正在从进出口相关行业向产业链上游传导,预计从2009年二、三季度开始将在整个货运代理行业全面显现,而且影响范围之广,持续时间之长,将会超出了我们的预期。

货代业发展出现趋缓迹象。

具体表现在,一是货运实物量增速回落。

2008年前3季度,我国货运周转量回落8.5个百分点,集装箱吞吐量回落8个百分点,表现为物流市场需求趋缓;二是货运市场价格下滑。

2008年11月公路货物综合运价指数为71.1,比上月下降了4.6个百分点;三是货运业投资增速趋缓。

今年前三季度,国内物流相关行业固定资产投资增幅比全社会固定资产投资低近14个百分点,同比回落5.3个百分点;四是货代企业遇到严重困难。

部分地区中小货代企业陷入困境,开始退出货代市场,大型货代企业利润普遍下降,有的已出现严重亏损,市场面临重新洗牌。

影响主要表现在业务量明显下降;资金压力增大;投资减少;不良影响逐步扩散;物流企业将出现亏损和倒闭。

做好营销前的充分准备(一)正确识别与挖掘企业的核心业务与能力我们必须认识到,企业的核心竞争力是建立在企业的要素积累与能力整合并强化的基础上,是对企业多项一般竞争能力的提炼与升华。

国际货代企业应结合自己的市场分析与战略定位,识别市场机会、发挥自身优势,在准确把握核心竞争力的内涵与特征的基础上,区别核心业务与非核心业务,核心能力与一般能力,并进行资源、技术与管理上的倾斜,在运营实践中进行改进与完善,从而最终提炼出能使企业保持长期竞争优势,获取稳定超额利润的,明显优于竞争对手且不易被竞争对手模仿的,能够不断提高顾客价值并能使企业获得可持续发展的竞争力。

第二章 国际货物运输代理

第二章 国际货物运输代理

国际货运代理,是指与客户签定国际货运代理服务合同的人。
“所谓的国际货运代理及物流服务,指的是所有和货 物的运输(即采用单一的模式或多式联运模式所完 成的运输)相关的服务,及货物的拼箱、储存、处 理、包装或配送等相关的服务和与上述服务相关的 辅助性及咨询服务,其中包括但不局限于海关和财 政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收 或支付货物相关的款项及单证等服务。 国际货运代理服务还包括物流服务,即将现代信息 和通讯技术应用于货物的运输、处理和储存及实质 上的整体供应链管理之中。所有这些服务,都可以 根据客户的要求及具体的服务内容而量身定做,灵 活运用。”
第二章
国际货物运输代理
国际货运代理的概念、性质、 国际货运代理的概念、性质、作用 国际货运代理的业务范围 国际货运代理的责任、 国际货运代理的责任、责任限制以及责 任险 自学) 国际货运代理的发展方向 (自学) 国际货运代理相关法规(自学) 国际货运代理相关法规(自学)
第一节 国际货运代理概述
一、国际货运代理的概念
(1)及时安全运送货物义务; (2)选择合理运输路线义务; (3)发送到货通知义务; (4)妥善保管货物义务。
(一)国际货运代理的责任
总体上来说,责任范围分为三种情况: 总体上来说,责任范围分为三种情况:
• 第一种情况,作为国际货运代理,仅对其自己的错 第一种情况,作为国际货运代理, 误和疏忽负责。 负责。 • 第二种情况,作为国际货运代理,不仅对自己的错 第二种情况,作为国际货运代理, 误和疏忽负责,还应使货物完好地抵达目的地, 误和疏忽负责,还应使货物完好地抵达目的地,这 就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失 时的责任。 时的责任。 • 第三种情况,国际货运代理的责任取决于合同条款 第三种情况, 的规定和所选择的运输工具等。 的规定和所选择的运输工具等。

国际货运代理学习任务概要共页 (一)

国际货运代理学习任务概要共页 (一)

国际货运代理学习任务概要共页 (一)国际货运代理学习任务概要共页作为一个全球化时代的人,了解国际贸易和物流运输的知识越来越重要。

而在这些领域,国际货运代理是不可或缺的一个环节。

学习国际货运代理,可以更好地掌握货物进出口的规律和操作流程,帮助企业和个人更快、更顺畅地进行跨境贸易活动。

但是,学习任务往往繁杂而复杂。

本文将为大家介绍国际货运代理学习任务概要共页。

一、基础知识学习国际货运代理首先需要了解其基础知识,包括货物进出口的相关法律法规、国际贸易的基本知识、运输方式、国际商务的基础知识、风险管理等。

二、操作技能掌握基础知识之后,需要掌握操作技能。

这包括各种单证的编制和审批、合同的签订和履行、货物的装运和运输、海外仓库的管理、海关报关等。

三、专业技能学习国际货运代理也需要掌握一些专业技能,比如风险评估、国际供应链管理、贸易保险、金融结算等。

掌握这些专业技能可以有效提升在贸易中的竞争力,让自己成为一个高级的国际货运代理。

四、语言能力国际贸易和国际货运代理都需要用到语言能力,特别是英语。

英语不仅是国际贸易和物流运输的语言,也是国际商务的通用语言。

如果能掌握其他语言也会对学习国际货运代理有很大帮助。

五、实践经验学习国际货运代理,实践经验是必不可少的。

通过实践,可以更好地理解所学知识,加深对行业的认识。

可以通过实习、参观企业、实地考察等方式获取实践经验。

国际货运代理学习任务概要共页是学习国际货运代理必不可缺的一份资料,其中包括了学习任务的重要内容,为学习者提供了很好的参考,让学习任务更加高效和系统化。

在学习过程中,需要结合实际情况,不断加强自己的学习和实践,提高自己的综合素质。

国际货运代理基础知识有哪些

国际货运代理基础知识有哪些

国际货运代理基础知识有哪些随着我国在国际贸易方面的长足发展,国际货运代理业务在国际贸易中的重要地位日益凸显。

相信大家对国际货运代理了解不多,今天小编就给大家介绍国际货运代理知识,希望对大家有帮助!国际货运代理基础知识1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是:根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。

货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。

2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。

国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取来代理费或佣金的行为。

国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费的行为。

国际货运代理运输方式1、水运代理指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。

可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。

2、空运代理指提供航空货物运输及相关服务的国际货运代理。

3、陆运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的货运代理。

4、联运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。

这种代理又可以进一步划分海空联运代理、海铁联运代理、空铁联运代理等类型。

国际货运代理的服务对象从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。

一方面它与货物托运人订立运输合同,同时他又与运输部门签订合同,对货物托运人来说,他又是货物的承运人。

目前,相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。

国际货代所从事的业务主要有:一、为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续:1、以最快最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运输路线。

国际货运代理概论

国际货运代理概论
2、仓库保管中的疏忽 3、货损货差责任不清 4、迟延或未授权发货
三、国际货运代理责任保险的方式及渠道 (一)国际货运代理责任保险的主要方式 货运代理投保责任险时,主要有以下几 种方式供选择,即: 有限责任保险、完全法律责任保险、最 高责任保险、集体保险制度。
1、货运代理的有限责任保险 主要分3种类型: (1)根据标准交易条件确定的货运代理责任范围,货 运代理可选择只对其有限责任投保。 (2)货运代理也可接受保险公司的免赔额,免赔额部分 的损失须由货运代理承担。免赔部分越大,保险费越 低,对低于免赔额的索赔,均由货运代理支付,多起 小额索赔时,就会承担总额非常大的损失,而且有可 能根本无法从保险人处得到赔偿。 (3)货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费, 只要过去的理赔处理经验证明是合理的。
2、货运代理的完全法律责任保险 货运代理按其所从事的业务范围、应承 担的法律责任进行投保。 货运代理责任范围,货运代理可以选择 任保险 在某些欧洲国家,一种被称为SVS和AREX 的特种货运代理责任保险体制被广泛采用。
4、货运代理的集体保险制度 (1)其优点是: ①使该协会能够代表其成员协商而的得到一个有利 于的保险费率; ②使该协会避免要求其成员进行一个标准的、最小 限度的保险,并依此标准进行规范的文档记录。 (2)其缺点是: ①一旦推行一个标准的保险费率,就等于高效率的 货运代理对其低效率的同行进行补贴,从而影响其 改进风险管理、索赔控制的积极性; ②使其成员失去协会的内部信息,而该信息可能为 竞争者所利用。
5、货运代理所办理的货物是否在货运代理的实际掌 管之下。 6、货运代理是否在被代理人授权范围内从事活动, 如果越权,是否被追认。 7、货物代理在安排货物运输过程中及其他业务中本 身有无过失。 8、货运代理与托运人的运输合同中有无明确规定货 运代理应承担的责任条款及保证条款。 9、货运代理实际上扮演的是代理人,还是当事人, 或者是两者兼而有之。

国际货运代理业务概述

国际货运代理业务概述

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(二)国际货运代理企业的业务经营范围
国际货运运输代理企业的经营范围 1、揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装; 2、货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关短途运输 服务; 3、报关、报检、报验、保险; 4、缮制、签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费; 5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理; 6、国际多式联运、集运(含集装箱拼箱); 7 、国际快递(私人信函除外);咨询及其他货物运输代理业务。
(一)
国际货运代理的定义
我国1995年颁布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规 定》对其定义为“国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收 货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运 代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委 托人或自己的名义办理有关业务,收取代理费或佣金的行为。
(五) 检验 检疫的基本任务
6.做好符合国外标准商品认证和考核的前期工作,积极推 行 ISO9000系列标准,将国外最新的经济和产业政策、规定和标准向 国内各有关企业进行介绍,及时掌握最新进出口动态;
(六)海关的基本任务
[海关法]明确规定海关有四项基本任务,即监管进出境的运输工具、 货物、行李物品、邮递物和其他物品(以下简称监管),征收关 税和其他税费(以下简称征税),查缉走私和编制海关统计。 (一)监管 (二)征税 (三)查缉走私 (四)编制海关统计
(三) 作为货主的代理人其业务内容
8、办理出运货物的装箱、拼箱、理货、监装事宜; 9、办理货物的运输保险手续; 10、办理货物的通关、报检、报验等手续,支付有关费用; 11、查询、掌握货物装载情况及运输工具离开车站、港口、机场 时间,及时向委托人报告货物出运信息; 12、向承运人或其代理人领取运单、提单及其他收货凭证,及时 交给发货人或按其指示处理; 13、向承运人、承运人的代理人、其他有关各方、各有关当局交 付、结算运费、杂费、税金、政府规费等款项; 14、联系承运人或其在货物起运地的代理人,掌握运输情况,监 管运输过程,及时向发货人通报有关信息; 15、记录货物的残损、短缺、灭失情况,收集有关证据,协助发 货人向有关责任方、保险公司索赔; 16、发货人委托办理的其他事项。

运输部分4:国际货运代理PPT课件

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各国海关与贸易规定
欧盟海关规定
欧盟海关规定对进入欧盟境内的货物实施严格的监管,包括关税、 增值税、许可证等要求。
美国海关规定
美国海关要求进口商向海关申报货物的价值、数量、种类等信息, 并支付相应的关税和增值税。
中国海关规定
中国海关对进出口货物实施监管,要求货主提供报关单、发票、装 箱单等文件,并支付相应的关税和增值税。
运输部分4:国际货 运代理ppt课件
目录
• 国际货运代理概述 • 国际货运代理服务内容 • 国际货运代理操作流程 • 国际货运代理风险管理 • 国际货运代理法律法规 • 国际货运代理案例分析
01
国际货运代理概述
国际货运代理的定义与职责
定义
国际货运代理是指专业从事国际货物运输服务的中间商 ,负责在不同的国家或地区之间进行货物运输的组织、 协调和管理。
03
国际货运代理操作流程
客户咨询与需求分析
01
02
03
接收客户咨询
为客户提供详细的货运服 务介绍和解答疑问。
需求分析
了解客户的运输需求,包 括货物品类、数量、目的 地、运输时间等。
提供专业建议
根据客户需求和市场行情, 为客户提供合理的运输方 案和建议。
报价与合同签订
报价
根据客户需求和运输方案,提供 详细的费用清单和报价。
案例三:国际货运代理在跨境电商中的作用
提供专业咨询
国际货运代理具备丰富的跨 境电商物流经验,能够为客 户提供专业咨询,帮助客户 解决跨境电商物流问题。
优化物流方案
国际货运代理能够根据跨境 电商的特点和需求,优化物 流方案,提高物流效率,降 低物流成本。
协助通关
国际货运代理具备通关经验 和专业知识,能够协助客户 完成通关手续,确保货物顺 利清关。

国际货运代理

国际货运代理

国际货运代理(一)、国际货运代理概念:是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,收取代理费或佣金的行为。

通常情况下,国际货运代理不是“运输当事人”,即承运人,他有自己的服务内容,主要是充当发货人或收货人的代理人,并依此处理货物。

从传统的运输形式看,发货人和收货人作为一方,承运人作为另一方,货方可以直接找承运人布置货物运输;而国际货运代理的出现,充当了两者之间的中间人。

因此,国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。

这在过去显得尤为突出,但如今货代的性质也发生了一定程度的变化,他已经不仅仅局限于充当货方的代理,在很多情况下,货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中,提供更为完善的服务,发挥更为独特的功能。

(二)、国际货运代理的业务范围:为发货人服务,为收货人服务,为承运人服务,为海关服务,为航空公司服务,为班轮公司服务,提供拼箱服务,提供多式联运服务。

(三)、国际货运代理行业的历史和发展从公元10世纪起,国际货运代理就开始出现。

随着公共仓库在港口和城市的建立,随着海上贸易的扩大,以及欧洲交易会的举办,国际货运代理逐步得到发展。

以后,国际货运代理逐步地发展成为中间性质的、独立的行业。

到了19世纪,一些发达国家相继成立国际货运代理协会,以此加强对国际货运代理行业务的管理,也促进了他的健康发展。

不仅如此,在1926年5月31日,16国的国际货运代理协会在奥地利的首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会,即FIATA,进一步加强了国际货运代理的国际合作。

现在,国际货运代理已经成为从事海、陆、空多种运输方式的代理,甚至有80%的空运货物由空运代理所把握,并且随着集装箱运输业务的空前发展,也占据了海上运输的极大比例。

我国的国际货运代理市场随着改革开放的深入发展,逐步拓宽放开,也使得国际货运代理显得异常活跃。

活跃的市场主体给行业带来了生气。

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国际货代管理知识:战略是一个活动体系-国际货运代理人为大家推荐国际货代管理知识:战略是一个活动体系,希望大家取得好成绩!
在战略实施管理框架中,制定战略是一个起点,还包括企业组织结构(信息和沟通流程)、流程(业务流程)、绩效(控制和激励流程)和文化等元素共同构成实施管理。

企业的结构是战略实施的基础。

网络型扁平化的组织结构使企业的运作方式发生着巨变
值得注意的是,互联网出现后,企业的组织结构正在发生着变化,网络型扁平化的组织结构使企业的运作方式发生着巨变。

刘持金讲了一个笑话,通用汽车的金字塔型企业结构中原来有12个级别。

如果一个学生MBA毕业后加入通用汽车公司,从最底层干起,每个岗位努力工作3年,好好表现,逐级晋升,当他终于登上CEO的职位时,刚好到了退休年龄。

微软的比尔·盖茨在创业时曾说过,“我要建立世界上最透明的公司,从第一线员工到CEO这个级别不能超过6层。

”在网络时代,一线员工发一封电子邮件就可以绕过层层把关,到达最高管理者。

而这在以前是不可想象的,无论是电话,还是传真都会被其他管理层或秘书“截流”。

刘持金分析,问题的核心是权力来自于信息,信息在过去是一种奢侈品,掌握了信息,就控制了权力。

在金字塔形结构中只有位于顶尖部分的管理者集中占有信息,而互联网使信息的占有分散化,意味着“顶尖”的权利正在缩小。

如何在网络型的组织结构中管理企业、实施战略是对老总们提出的新挑战。

企业的业务流程对于战略的实施同样是“致命”的。

有很多这样的案例,产生一个新的创意,往往是由于执行的流程太长,反被对手抢先执行,而痛失竞争优势。

所以说,流程也是一个企业的资产,流程短才能产生竞争力。

美国西南航空公司的“战略的活动体系”
在20世纪90年代后出现了新的理论,即战略不是一个孤立的策略,而是
一个活动的体系。

以美国西南航空公司的“战略的活动体系”为例:
美国西南航空公司进入美国民用航空市场的“杀手锏”是“极低”的票价:它销售的任何机票没有超过100美元。

其实“低价”并不是什么新鲜的竞争策略。

处于激烈竞争的航空公司都在努力通过降低内部成本,提高运营效率,从而降低票价吸引乘客。

然而却没有一家公司在低价方面能与美国西南航竞争。

刘持金分析,其原因在于,美国西南航的低价不仅是一个单纯的策略,在公司内部有很多的配套措施,构成一个低成本运作的运营模式。

极低的票价是策略的核心,首先一个措施是提高飞机的使用率。

美国西南航只拥有一种机型波音737,这样做简化了管理,更重要的是简化了维修保养的成本。

而且美国西南航的部分飞机是购买的尚未“退伍”的二手飞机(在安全的使用年限内),这两项措施大大地降低了航空公司运营中最大的固定成本支出。

第二个方面是美国西南航只提供在中等城市之间的点对点的航线,并且不与其他航空公司形成联运服务。

这不仅降低了管理成本,同时也是决定了快速离港和飞机上限量供应等低成本运作具有可行性。

同时,美国西南航的飞机选择中等城市和二流机场降落,也有效降低了运营成本。

第三方面是保持地勤人员少而精。

飞机降落以后,需要当地机场的地勤人员提供飞机检修保养、加油、物资补给和清洁等工作。

美国西南航一般只有4个地勤人员提供所有这些服务,人手不够时,驾驶员也会帮助地勤工作。

第四方面是可靠的离港率。

从顾客开始检票到飞机起飞的离港时间,一般航空公司最少需要45分钟,而美国西南航居然能够做到平均15分钟。

这是因为它没有托运行李的服务,缩短了时间;同时机舱也没有指定的座位,先到先坐,
这也促使旅客尽快登机;而且美国西南航还建立了自动验票系统,加快验票速度;当时间非常紧张时,乘务员也会帮助检票,提高乘客登机速度。

乘务员帮助检票,驾驶员帮助地勤,员工“学雷锋”的行为,是因为美国西南航的人力资源管理制度的有效激励:灵活的工会合同,员工待遇优厚,较高的员工期权的拥有率。

激励机制促成了美国西南航减少了内耗和提高了员工效率。

第五方面是限量提供飞机上的供应。

美国西南航的飞机上是不提供用餐服务的,但允许自带食品。

美国西南航空姐的服务提问方式也与众不同。

大家都熟悉的是“您需要来点什么?果汁、茶、咖啡还是矿泉水?”
而美国西南航的提问是“您渴吗?”如果乘客回答“渴”,才提供普通的水。

“为什么乘客到了飞机上就会渴、就要饿呢?美国西南航要改变乘客在飞机上吃吃喝喝的习惯。


正是这一套完整的活动体系才使美国西南航的低价竞争战略得以实现。

刘持金分析,“低价策略”是基于公司的资源建立的独特的战略,与该企业本身不可分割,从而防止了其他企业的模仿,并使这一策略能够持久有效。

国内航空公司“会员制”的竞争策略
而国内航空公司“会员制”的竞争策略恰恰相反。

“会员制”在短短一两年的时间里迅速普及开来,现在几乎每一家航空公司都有自己的会员卡。

这种模仿促使航空公司的“会员制”战略的价值大大降低。

所以企业在制定战略时,一定要考虑战略中容易被模仿替代的因素,即使不能完全幸免,也要防止对手轻易就能模仿成功,建立一个具有免疫系统的战略体系。

企业发展“择强汰弱”,管理者时时刻刻面临着抉择困境,平时的经营管理就如同在课堂上被“冷叫”和“逼问”。

4天的时间中这些企业老总一直很兴奋,大大小小的案例总会触动着他们在实际企业经营中的“痛点”。

刘持金希望企业的老总们通过学习些理论和框架,能够以新的视野、新的角度,重新审视企业的战略、企业的经营,从而发现企业的崭新的天空。

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