汽车燃料经济性的浅析
燃料电池汽车的性能与经济性分析研究
燃料电池汽车的性能与经济性分析研究第一章燃料电池汽车的概述燃料电池是一种新型的能源转换技术，其采用化学反应将燃料与氧气转化成电能。
燃料电池汽车是使用燃料电池作为主要动力的汽车。
由于其零排放、高效率、低噪音等特点，燃料电池汽车成为了未来汽车发展的重要方向之一。
燃料电池汽车的主要部件包括燃料电池、储氢罐、控制器和电动机等。
燃料电池是整个系统的核心，它将氢气和氧气反应生成电能和水。
在储氢罐中存储的氢气作为燃料供应给燃料电池，而氧气则从空气中吸入。
控制器负责控制整个系统的运行和调节输出电压，而电动机则将电能转化为机械能驱动汽车行驶。
第二章燃料电池汽车的性能分析2.1 经济性燃料电池汽车的经济性主要影响因素包括燃料成本、电池寿命和产量等。
目前，燃料电池汽车的成本较高，主要是由于燃料电池的制造成本、氢气生产和储存成本等。
随着技术的不断进步和规模的扩大，燃料电池汽车的成本有望下降。
燃料电池汽车的维修成本相对较低，而且可以通过政府补贴来降低购车成本。
2.2 能效性燃料电池汽车的能效性指的是其燃料利用率。
燃料电池汽车的能效性相对较高，可以达到50%以上。
与传统内燃机汽车相比，燃料电池汽车的能源利用效率更高，能够更有效地利用燃料，减少能源浪费和环境污染。
2.3 环保性燃料电池汽车属于零排放车辆，其排放物主要是水蒸气，对环境污染极小。
相对于传统燃油车，燃料电池汽车的环保性能更加优越。
2.4 性能稳定性燃料电池汽车的性能稳定性是其重要的技术指标之一。
燃料电池汽车的性能稳定受到燃料电池的寿命影响，目前燃料电池的寿命仍然存在一定的问题。
随着技术的不断进步和优化，燃料电池的寿命将得到进一步提高，为燃料电池汽车的性能稳定提供更加可靠的保障。
第三章燃料电池汽车的经济性分析3.1 成本分析目前燃料电池汽车的成本主要来源于燃料电池本身的制造成本、氢气生产和储存成本等。
燃料电池的制造成本在未来有望下降。
目前氢气生产和储存成本较高，但随着氢气生产技术的提高和规模的扩大，相信其成本也将跟随一同下降。
NG CNG LNG汽车经济性分析
天然气、LNG、CNG 汽车的经济性分析近年来，我国许多城市的大气污染日趋恶化，形势十分严峻，造成城市空气污染的重要原因之一就是汽车尾气排放污染。
城市公共客运交通车辆(公交车、出租车等)和特种车辆(环卫车、教练车等)，虽然占城市汽车保有量比例不高，约10％．但总运行里程却占近50％，其对大气污染的分担率已商达40％以上。
可见，积极在此类汽车上推广使用清洁的替代燃料，对降低汽车污染物排放量有着重要作用，是改善城市区域环境质量的重要途径。
1国内外汽车发展现状与趋势发展燃气汽车特别是汽车是目前国内外实施城市大气污染治理普遍采用的方式。
截至2005年底，世界上使用替代燃料(CNG和LPG)的燃气汽车接近1200×10^4辆。
其中，逾60个国家拥有汽车，大中型汽车、发动机的生产商分别有43家和l1家。
全世界汽车保有量为475×10^4。
辆，建成并挥入使用的各类汽车加气站9 478座，在建的862座。
世界部分国家汽车及加气站统计数据见表l。
1998年国家开始启动“空气净程一清洁汽车行动”，首批有12座示范城市，第二批发展到21座城市。
2006年，国家再次启动“与新汽车”高科技计划，继续强力推进天然气汽车的进程。
截至2006年初，我国拥有加气站超过700座，汽车32×10^4辆，占汽车保有量的1．O％，替代了2．O％的汽车燃料。
表1 世界部分国家汽车及加气站统计数据2 汽车与燃油汽车能耗指标对于同等级、档次的各类汽车(压缩汽车、液化汽车)，尽管天然气储存方式有区别，但汽车发动机及最终进人发动机的燃料状态完全相同：低压常温的气态。
因此，同等级各类天然气汽车燃料消耗指标基本相同。
2．1 汽车的用气规律与负荷指标通过对国内部分城市CNG汽车燃料消耗历史数据进行统计分析，得出如下结果。
(1)CNG汽车实际燃料消耗量与车型、改装效果、是否启动空调及天然气质量有密切关系。
②CNG汽车用气量平稳，与季节、气温、气候没有明显关系，受气温、季节影响较小。
汽车燃油经济性
汽车燃油经济性随着社会的不断发展，汽车已经成为了现代人出行的重要工具之一。
而对于每一位拥有汽车的车主来说，节约燃油成本已经成为了一个非常重要的议题。
因此，汽车燃油经济性受到了越来越多人的关注。
本文将探讨汽车燃油经济性的重要性，并提供一些提升汽车燃油经济性的方法。
1. 汽车燃油经济性的重要性在现代社会中，节约能源已经成为了全球的共识。
随着石油资源的日益减少，汽车燃油经济性变得尤为重要。
较低的燃油消耗意味着更少的二氧化碳排放，有助于减少环境污染和气候变化。
此外，提高汽车燃油经济性还可以减少车主的燃油费用支出，从而降低个人的经济负担。
因此，汽车燃油经济性的提升不仅对个人和家庭有利，也对整个社会和环境都产生重要的积极影响。
2. 提升汽车燃油经济性的方法2.1 合理驾驶习惯合理的驾驶习惯是提升汽车燃油经济性的基础。
首先，合理的起步和加速可以有效地减少燃油的消耗。
车主应该避免猛踩加速踏板，尽量平稳地起步和加速。
其次，保持合理的车速也是非常重要的。
过高或过低的车速都会导致汽车燃油经济性的下降。
最后，避免急刹车和急转弯也是提升燃油经济性的有效措施。
2.2 定期保养和维护定期的汽车保养和维护是保持汽车燃油经济性的关键。
车主应该按照汽车制造商的建议进行定期的更换机油、空气滤清器和火花塞等关键部件。
此外，定期检查轮胎的胎压、轮胎磨损情况以及轮胎的平衡性和对齐情况也是非常重要的。
这些维护措施能够确保汽车的正常运行，提升燃油经济性。
2.3 减少汽车负荷减少汽车负荷是提升汽车燃油经济性的有效手段之一。
车主应该避免携带过多的不必要物品，尽量减少汽车的重量。
此外，车辆行驶时，避免不必要的空调、加热和电力负荷，能够有效地减少燃油的消耗。
2.4 使用燃油经济性较高的油品选择燃油经济性较高的油品也是提升汽车燃油经济性的一种途径。
现代汽车已经逐渐采用了独立的燃油经济性评定系统来评估不同品牌和型号的汽车的燃油经济性。
车主可以选择燃油经济性较高的油品，以减少燃油的消耗和费用支出。
汽车燃油经济性与环保性能
汽车燃油经济性与环保性能随着全球环境保护意识的增强以及汽车行业的不断发展，汽车燃油经济性和环保性能成为人们关注的热点话题。
本文将就汽车燃油经济性和环保性能进行深入探讨。
一、汽车燃油经济性的重要性汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其燃油经济性直接关系到人们的生活成本和环境污染。
汽车燃油经济性较高意味着更低的燃油消耗和更低的使用成本，对于消费者来说可以减轻负担；同时也可以减少石油资源消耗和CO2排放，对于环境来说具有重要意义。
二、影响汽车燃油经济性的因素1. 发动机技术：发动机是汽车燃油经济性的核心。
现代汽车发动机采用了先进的技术，如直喷、涡轮增压等，提高了燃烧效率和动力输出。
发动机技术的不断进步对于汽车燃油经济性的提升起到了重要作用。
2. 车辆轻量化：汽车的重量直接关系到其燃油消耗。
通过采用轻量材料和先进的结构设计，可以减轻汽车的重量，从而减少燃油消耗。
例如，铝合金车身和碳纤维材料的应用可以有效降低汽车重量，提高燃油经济性。
3. 轮胎滚动阻力：轮胎滚动阻力是影响汽车燃油经济性的重要因素之一。
采用低滚动阻力的轮胎可以减少能量损失，提高燃油经济性。
4. 空气动力学设计：汽车的外形设计直接关系到其空气阻力系数。
通过优化汽车的外观设计，减小空气阻力，可以降低车辆的能耗，提高燃油经济性。
三、汽车环保性能的意义汽车作为一种机械设备，其排放物对于环境和人类健康都具有一定的影响。
汽车环保性能的提升可以降低尾气排放对空气质量和大气环境的污染，减少对人类健康的危害。
四、影响汽车环保性能的因素1. 尾气处理系统：尾气处理系统是保证汽车环保性能的关键。
采用先进的尾气处理技术，如三元催化转化器和颗粒捕集器等，可以将有害物质转化为无害物质，减少尾气排放的污染。
2. 新能源汽车：新能源汽车作为传统燃油车的替代品，其环保性能更加优越。
电动汽车和氢燃料电池车不仅可以降低尾气排放，还可以减少对石油资源的依赖，是未来汽车发展的重要方向。
汽车燃油经济性的提升与环保要求
汽车燃油经济性的提升与环保要求随着全球汽车保有量的增加，汽车的燃油经济性和环保要求成为了不容忽视的重要议题。
本文将论述汽车燃油经济性的提升与环保要求，并探讨一些解决方案。
1. 燃油经济性的提升随着能源资源的日益减少和环境问题的加剧，汽车制造商一直在努力提升汽车的燃油经济性。
这一努力的目的是减少燃油消耗、降低排放物的排放以及降低使用者的燃油成本。
一些常见的燃油经济性提升技术包括：（1）轻量化设计：采用轻质材料（如铝合金和高强度钢材）替代重型部件，减轻车辆整体重量，从而降低能源消耗。
（2）动力总成优化：汽车制造商通过改进发动机技术（如直喷、涡轮增压和缸内直喷等）来提高燃烧效率，降低燃油消耗。
（3）智能化控制系统：引入先进的智能化控制系统，如启停系统和动力分配系统，实现对发动机的精确控制，以降低燃油消耗。
所有这些技术的目标都是提高汽车的燃油经济性。
通过减少每公里的燃油消耗，汽车可以更加高效地利用有限的能源资源，并减少对环境的负面影响。
2. 环保要求的紧迫性随着全球气候变化问题的加剧和人们对空气质量的关注增加，汽车的环保要求变得越来越重要。
政府和环保组织提出了一系列的环保要求，包括限制汽车排放物的种类和数量。
同时，一些城市还对高排放的车辆实施了限行政策，以减少尾气排放对空气质量的影响。
一些主要的环保要求包括：（1）排放标准：制定国家或地区的汽车排放标准，限制汽车尾气中有害物质的排放，如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
（2）新能源汽车推广：政府鼓励新能源汽车（如电动汽车和燃料电池汽车）的发展和推广，以减少燃油消耗和尾气排放。
（3）车辆燃料的改进：加大对清洁燃料（如天然气和生物燃料）的研发和推广力度，以替代传统的高污染燃料，从而减少环境影响。
这些环保要求的执行将推动汽车制造商不断提升汽车的环保性能，并逐步实现对环境的可持续发展。
3. 解决方案为了提升汽车的燃油经济性和满足环保要求，汽车制造商可以采取以下措施：（1）技术创新：加大对燃油经济性提升和环保技术的研发投入，探索更加先进和可持续的解决方案。
汽车燃油经济性的论文浅谈
内容摘要【摘要】影响汽车燃油经济性的因素是多方面的,影响汽车燃油经济性的重要因素是发动机性能，同时还有其它因素的影响,包括汽车的构造、驾驶技术和道路情况等。
提高汽车的燃油经济性可以从改进汽车的技术状况、掌握一定的驾驶技术等方面入手。
目前广泛采用的混合动力技术、先进内燃机技术、无级变速器、稀燃技术等;车身流线形设计，轻量化材料的使用等从技术层面上很好地提高了燃油经济性。
内容摘要（英文）Affect auto fuel economy， there are several factors affect auto fuel economy is the important factor of engine performance， and other factors，including automotive structural and driving technology and road conditions, etc. Improve automobile fuel economy can improve the technical status from car，grasps certain driving technology aspects. Current widespread adoption of hybrid technology， advanced internal combustion technology，variator, thin combustion technology, etc; Body stream line design， the use of lightweight materials from the technical level is very good to improve fuel economy。
第一部分1.1 引言随着国民经济的迅猛发展,汽车产量逐年增加，2006年已达720万辆。
影响汽车燃油经济性的因素
影响汽车燃油经济性的因素汽车燃油经济性是指车辆在行驶过程中消耗的燃油数量与行驶里程之间的比值。
燃油经济性不仅关系到车主的经济成本，也对环境产生影响。
影响汽车燃油经济性的因素有很多，主要包括以下几个方面：1. 发动机性能1.1 发动机功率发动机功率是指发动机在单位时间内所能输出的功率，通常以千瓦或马力表示。
功率越大，燃油经济性通常越差，因为更高的功率通常意味着更多的燃油消耗。
1.2 发动机转速发动机在不同转速下的工作状态对燃油消耗有影响。
高转速下燃油消耗通常更大，因此适当控制车速和换挡可以提高燃油经济性。
2. 车辆质量车辆的重量直接影响燃油经济性。
较重的车辆通常需要更多的燃油来提供动力，因此轻量化设计可以提高燃油经济性。
3. 空气阻力车辆行驶时受到空气阻力的作用，空气阻力的大小与车辆的外形设计、车速等因素有关。
减小空气阻力可以降低燃油消耗。
4. 轮胎和悬挂系统良好的轮胎和悬挂系统可以减小车辆的滚动阻力，提高汽车燃油经济性。
轮胎气压、胎面磨损情况等都会对燃油经济性产生影响。
5. 驾驶习惯驾驶方式对燃油经济性有着直接影响。
急加速、急刹车、高速行驶等行为都会增加燃油消耗。
保持稳定的车速、合理的加减速可以提高燃油经济性。
6. 空调使用启用空调会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加。
在气温适宜的情况下尽量减少空调使用，可以节省燃油。
总结汽车燃油经济性受多方面因素影响，车主可以从购车、保养、驾驶等方面入手，采取相应的措施来提高燃油经济性，既可以减少经济负担，也可以减少对环境的影响。
汽车燃油经济性的提高与优化
汽车燃油经济性的提高与优化一、引言汽车的行驶都离不开燃油的使用，而燃油的经济性直接影响着车辆的行驶成本，因此，汽车燃油经济性的提高与优化是一个需要重视的问题。
本篇文章将从发动机技术提升、轻量化设计、电动化以及新能源车发展四个方面阐述如何提高和优化汽车燃油经济性。
二、发动机技术提升1.缸内直喷技术缸内直喷技术是发动机燃油经济性提高的重要技术手段。
传统的燃油喷射技术中，燃料经过油泵和高压油管输送到喷油嘴，再通过喷油嘴喷向缸内。
缸内直喷技术则是直接将燃料喷入缸内，有效提高了燃油的利用率。
2.可变气门正时技术可变气门正时技术是指根据车速、负荷和转速等参数来调整汽车发动机进、排空气的门控时间，以达到更高的低油耗、低排放和高动力输出的效果。
目前市场上已有多款车型使用了可变气门正时技术。
三、轻量化设计1.优胜略汰汽车零部件采用优胜略汰，是汽车轻量化设计的一个重要技术。
所谓优胜略汰，就是在零部件设计中，对重量大、材料耗用多、功能冗余的部件进行优选和简化，从而降低了汽车零配件的重量和成本。
2.高强度钢材的应用高强度钢材是汽车轻量化的重要支撑材料，其具有轻量、强度高、成形性好等优点。
在车身结构设计中，大量采用高强度钢材制造车架、车身和底盘等重要部件，能够有效降低汽车的整车质量。
四、电动化1.纯电动汽车纯电动汽车是利用电机，以电能为动力源进行运行，完全不使用内燃机燃油。
相对于传统燃油车，纯电动车具有无排放、无噪音、动力输出平稳等优点，在燃油经济性方面也远远高于燃油车。
2.混合动力汽车混合动力汽车是利用传统内燃机和电动机组合的一种车型，可根据不同的行驶状态灵活切换车辆动力输出方式。
混合动力汽车能够有效降低油耗和排放，具有相对较高的燃油经济性。
五、新能源车发展1.氢能源汽车氢能源汽车是指利用氢燃料电池为能源进行运行的一类新能源汽车，其排放物主要是水和氧气。
氢能源汽车在燃油经济性和环境保护方面具有很大优势，并且有望成为未来汽车行业的主流发展方向。
汽车燃料经济性
2.3 汽车燃料经济性的路试检测
（1）直接档全开节气门加速燃料消耗试验
汽车挂直接档（或最高档），以 30±1 km／h 的初速度，稳定通过 50m 的预备段，
在到达 500m 测试路段的起点时，节气门突然全开，加速通过测试路段，测定加速时
间、燃料消耗量及汽车到达测量路段终点的速度。试验往返各两次，测得相同方向加
这种试验的道路条件和驾驶操作习惯不易控制。在多次试验中重复性很差。 2.1.4 有控制道路试验
对道路条件、环境条件、驾驶习惯中的一个或几个变量实行控制的一种试验。
2Hale Waihona Puke 1.5 道路循环试验它与有控制道路试验没有明显界限，所不同的是这种试验对循环行驶里程，行驶
中的换档、制动次数、怠速、减速和加速时间以及稳定车速时间都加以严格规定。
Qm＝ ge /36000 η.（Ｗf+ Cd.A.Vr²／21.15 +Ｗi+δ.m.a ） Qv＝（ ge /3672 η. γ）. （Ｗf+ Cd.A.Vr²／21.15 +Ｗi+δ.m.a ） （2） 等速行驶的百公里燃料消耗量 在实际应用中，无论是用试验方法测定汽车的燃料经济性，还是在设计时估算汽 车的燃料经济性，一般都以汽车在水平良好的路面上等速行驶的百公里燃料消耗量作 为指标，而且习惯用容积来计量燃料量。 Qv＝（ ge /3672 η. γ）. （Ｗf+ Cd.A.Vr²／21.15 ）
汽车燃油经济性的影响因素探析
汽车燃油经济性的影响因素探析在汽车保证行驶动力的基础上，以最少的油量消耗来完成行驶的能力叫做汽车的燃油经济性。
燃油费用在汽车的使用成本中占有很大的比重，减少燃油消耗可以降低运行成本。
同时，节约能源，提高能源利用效率，对保护和改善环境、促进经济社会全面协调可持续发展有着重要意义。
为有效改善汽车燃油经济性，提高燃油利用率，就必然要对影响因素进行分析研究。
本人在汽车综合性能检测站工作多年，从平时的工作实践经验中，认为影响燃油经济性主要有汽车结构和汽车使用两方面因素。
1 汽车结构方面1.1 汽车自身尺寸及质量一辆汽车自身的尺寸及质量如果增加，会进一步加大空气、滚动、加速和坡道等各方面的阻力，而为了保证其具有高动力性，就必须装配大排量发动机，必然就会增加燃油消耗量。
所以，又大又重的豪华型轿车比小而轻的轻型、微型轿车的油耗要大得多，因此广泛采用轻型、微型轿车是节约燃油的有效措施。
对货车而言，质量利用系数是影响燃油经济性的关键因素。
货车的装载质量与整车装备质量之比称为质量利用系数。
质量利用系数越大，货车有效运输货物质量比重就越大，运输过程中的单位油耗与成本就会降低，燃油消耗必然减少。
随着科学技术及生产力水平的提高，货车质量利用系数正在逐步提高。
所以，减少汽车尺寸和质量是提高燃油经济性的有效措施，汽车要合理地设计和精心地计算分析，要采用高强度材料和轻质材料。
1.2 汽车发动机汽车发动机是影响汽车燃油经济性的最关键、最有决定性的部件，主要影响因素有压缩比、燃料供给、功率利用率等方面。
汽车发动机的压缩比越大，则其产生的动力效能就越高。
因此在整体的技术允许范围内，尽可能地提高压缩比，会有效改善汽车的燃油经济性。
燃料供给方面，燃料的汽化、雾化程度，与空气的混合比例，都会对燃料燃烧、产生热效率有很大影响。
所以改进喷射系、汽化器、燃烧室、进排气系统等部件的设计，保证燃料良好的汽化与雾化以及与空气的均匀混合是很重要的。
另一个对燃油经济性影响比较大的就是发动机的功率以及利用率，一般情况下发动机在60%～80%负荷范围内，经济性是最高的，当发动机负荷减小时，其燃油消耗量将会增加。
燃料经济性了解提高汽车燃油效率的最佳实践
燃料经济性了解提高汽车燃油效率的最佳实践随着全球能源消耗的增加和环境问题的日益严重，提高汽车燃油效率已经成为一个全球性的议题。
汽车燃油效率的提高不仅可以降低碳排放和空气污染，还能减少对有限资源的依赖，延长汽车使用寿命，并为消费者节约燃油开支。
为了实现这一目标，了解燃料经济性和采取相应的措施是至关重要的。
本文将介绍提高汽车燃油效率的最佳实践，以帮助司机减少燃油消耗，并为可持续出行做出贡献。
一、合理驾驶习惯合理的驾驶习惯对汽车燃油效率有着重要的影响。
首先，减少急刹车和急加速可以有效降低燃油消耗。
刹车和加速过程中会浪费大量的能量，因此尽可能保持平稳的行驶状态，避免频繁的停车和启动。
其次，维持恰当的车速也是提高燃油效率的关键。
超速行驶不仅危险，还会导致燃烧过多的燃料。
驾驶时保持适当的车速，不仅可以节省燃料，还能提高行车的安全性。
此外，合理利用车辆的动力系统也是提高燃油效率的重要因素。
选择合适的档位和巡航控制功能，能够有效减少燃料的消耗。
二、定期保养和维护定期保养和维护是保持汽车处于良好状态并提高燃油效率的基础。
首先，定期更换空气滤清器和燃油滤清器可以保持引擎的正常工作，并减少杂质对燃烧的影响。
同时，定期更换机油和机滤，可以降低发动机的摩擦，减少燃料损耗。
其次，及时修复和更换磨损的零部件，例如火花塞和轮胎，可以减少能量的浪费，提高燃油经济性。
此外，定期检查和调整轮胎的气压，对于减少滚动阻力和提高稳定性同样重要。
通过这些保养和维护措施，可以保持汽车的最佳状态，提高燃油效率。
三、减少负荷和空气阻力减少汽车的负荷和空气阻力同样是提高燃油效率的有效措施。
首先，减少车辆的重量是降低燃料消耗的重要方法。
丢掉车内不必要的物品和工具箱等，可以减轻汽车的负荷，降低燃油消耗。
其次，减小汽车的风阻同样能够提高燃油经济性。
在高速行驶时，打开车窗或者使用车顶行李架都会导致车辆的风阻增加，进而影响燃油效率。
关闭车窗、车顶行李箱等措施可以减小车辆的空气阻力，从而节省燃料。
发动机燃料经济性的研究与分析
发动机燃料经济性的研究与分析一、绪论发动机燃料经济性一直是汽车工业关注的重点之一。
燃料的节约使用不仅对于环境的保护有着巨大的意义，同时也能够使车辆的使用成本更加低廉。
本文将就发动机燃料经济性进行深入的研究与分析，旨在为汽车制造商与科研部门提供参考。
二、发动机燃料经济性的概念与测量方法汽车发动机燃料经济性指的是单位能量下发动机的燃料消耗量。
其主要影响因素包括发动机类型、燃油种类、发动机转速、车速、路况等。
燃油消耗率（fuel consumption rate,FCR）是评估发动机燃料经济性的一项重要指标。
FCR的计算方法为，FCR=油耗/行驶里程。
三、影响发动机燃料经济性的因素1、车速和路况在相同的发动机转速下，车速越快，燃油消耗率越高；而不同的路况对燃油消耗率也有很大的影响，如山区、高速公路等会使燃油消耗率升高。
2、发动机工作状态发动机的工作状态对燃油消耗率也有很大的影响。
如高负载、高转速带来的燃油消耗率的升高。
3、发动机技术水平随着技术的发展，各大汽车制造商的发动机技术水平也在不断提高。
采用先进的发动机技术，可以提高发动机的燃油经济性。
四、提高发动机燃料经济性的途径1、提高发动机效率发动机效率直接决定燃油的消耗率，提高发动机效率可以降低燃油消耗率。
这种方式往往需要依靠先进的技术手段，如可变气门正时、涡轮增压、缸内直喷技术等。
2、减少发动机的负载降低发动机负载是提高燃油经济性的有效方式之一。
减少重量、使用较大的齿比等都可以有效降低发动机负载。
3、优化传动系传动系是发动机输出动力到车轮的手段，优化传动系也是提高燃油经济性的有效途径。
采用更先进的变速器技术、采用更小的轮胎等都可以在一定程度上提高燃油经济性。
五、案例分析以两台汽车为例，分别为2019年款奥迪A6L和2019款比亚迪唐DM，对其燃油消耗率进行比较：1、2019年款奥迪A6L发动机：2.0T四缸涡轮增压发动机变速器：七挡双离合变速器工况测试燃油消耗率：6.7L/100km2、2019款比亚迪唐DM发动机：2.0T发动机+电动机变速器：六挡电动档自动变速器工况测试燃油消耗率：2.1L/100km由此可见，不仅是汽油车，在目前的混合动力汽车技术中，电动车未来的发展前景巨大。
燃料电池汽车的经济性与市场分析
燃料电池汽车的经济性与市场分析在当今汽车行业的发展浪潮中，燃料电池汽车作为一种新兴的技术路线，正逐渐引起人们的关注。
与传统燃油汽车和电动汽车相比，燃料电池汽车具有独特的优势和挑战，尤其是在经济性和市场方面。
首先，让我们来探讨一下燃料电池汽车的经济性。
燃料电池汽车的核心部件是燃料电池堆，其通过氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动车辆行驶。
从燃料成本来看，氢气的价格在现阶段相对较高，这是制约燃料电池汽车广泛应用的一个重要因素。
然而，随着制氢技术的不断进步和规模化生产，氢气的成本有望逐步降低。
在车辆成本方面，燃料电池汽车的造价目前仍高于传统燃油汽车和电动汽车。
这主要是由于燃料电池堆的制造工艺复杂，以及相关零部件的成本较高。
但随着技术的成熟和产量的增加，规模经济效应将发挥作用，从而降低车辆的生产成本。
此外，燃料电池汽车的续航里程和加氢时间也是影响其经济性的重要因素。
相比电动汽车，燃料电池汽车的续航里程较长，加氢时间短，类似于燃油汽车的加油过程，这在一定程度上提高了车辆的使用效率，减少了因充电时间长而带来的时间成本。
从市场角度来看，燃料电池汽车目前仍处于发展的初期阶段。
在政策支持方面，许多国家和地区都制定了鼓励燃料电池汽车发展的政策，包括补贴、税收优惠、加氢站建设等。
例如，＿____国家对购买燃料电池汽车的消费者提供高额补贴，同时投入大量资金建设加氢基础设施，以推动燃料电池汽车的普及。
在市场需求方面，随着环保意识的增强和对可持续交通的需求增加，消费者对清洁能源汽车的关注度不断提高。
然而，由于燃料电池汽车的认知度相对较低，以及加氢设施的不完善，消费者在选择时可能仍存在顾虑。
在产业竞争方面，燃料电池汽车不仅要与传统燃油汽车竞争，还要与电动汽车竞争。
电动汽车在市场上已经取得了一定的规模和份额，具有较为成熟的产业链和技术体系。
燃料电池汽车要在市场中脱颖而出，需要不断提升自身的技术水平，降低成本，提高性能，同时加快基础设施建设。
氢燃料电池汽车的经济性分析
氢燃料电池汽车的经济性分析氢燃料电池汽车是一种新型的汽车类型，相比于传统的汽油车、电动车等车型来说，氢燃料电池汽车具有更加环保和可持续的特点。
不过，在考虑选择氢燃料电池汽车时，人们往往也会关注它的经济性。
本文将从几个方面对氢燃料电池汽车的经济性进行探讨。
1. 购置成本购置成本是考虑汽车经济性的一个重要因素。
氢燃料电池汽车的购置成本相对其他车型来说较高，这主要是因为氢燃料电池质量高、成本大、生产难度大等原因所致。
另外，氢燃料电池汽车的技术还不够成熟，因此生产规模较小，导致成本也高。
不过随着技术的不断进步和生产规模的扩大，氢燃料电池汽车的购置成本也有望降低。
2. 维修成本维修成本是衡量汽车经济性的另一个重要指标。
相对于传统汽车，氢燃料电池汽车的维修成本较高，这主要是因为氢燃料电池汽车的技术复杂度高、部件精度要求高、维修难度大等原因所致。
另外，氢燃料电池汽车的零部件目前还比较稀缺，修理费用也相对较高。
但是，随着氢燃料电池汽车技术的不断成熟，这一问题也有望得到解决。
3. 油耗与续航里程油耗和续航里程是考虑汽车经济性的重要因素。
相对传统汽油车，氢燃料电池汽车的油耗要低很多，且不会产生有害气体排放。
另外，氢燃料电池汽车的续航里程也是很可观的，一般可达到500公里左右，甚至更远。
这意味着一次加油就可以行驶很长的路程，同时也不必频繁地加油，既省时省力，也减少了维护成本。
4. 政府补贴政府补贴是考虑汽车经济性的另一个重要因素。
在目前国家鼓励新能源汽车的政策下，氢燃料电池汽车也有着相应的政府补贴，这可以大大降低氢燃料电池汽车的购置和使用成本。
另外，政府还为氢燃料电池汽车提供了免费停车、免费通行等优惠政策，进一步提高了其使用经济性。
综上所述，在目前的技术水平和市场状况下，氢燃料电池汽车的经济性相对传统汽油车和传统电动车来说还有较大的提升空间。
但是，随着氢燃料电池汽车的技术不断成熟和生产规模的扩大，其经济性也将逐渐得到提高。
浅析汽车燃油经济性的影响因素
浅析汽车燃油经济性的影响因素汽车的经济性，广义而言，是单位运输费用的综合指标。
评价汽车经济性最主要的指标是燃油经济性。
汽车燃油经济性是指在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来表示。
在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，即行驶100km所消耗的燃油升数。
其数值越大，表示汽车燃油经济性越差。
美国采用MPG（mile per gallon），指每加仑燃油能行驶的里程数。
这个数值越大，表示燃油经济性越好。
汽车燃油经济性不但与发动机的技术状况有关，而且还与汽车的传动系、行驶系等有关，它是汽车汽车整车对燃油消耗量影响的综合反映。
总的说来，影响汽车燃油经济性的因素主要有两个方面：一是汽车自身的结构因素；二是汽车的使用因素。
1.结构因素1.1发动机发动机是对燃油经济性影响最大的部件，发动机的压缩比、燃料供给、燃烧过程、功率利用率等都对汽车的燃油经济性产生重要的影响。
发动机压缩比越大，则其有效效率越高，因此在容许范围内提高压缩比，汽车的燃油经济性可以得到改善。
燃料的汽化、雾化及其与空气的混合对促进燃烧、提高热效率影响很大。
因此，改进发动机进排气系统及燃烧室的设计，采用电控燃油喷射技术及“稀薄”燃烧技术，优化燃烧技术过程都可以有效地改善发动机的燃油经济性。
发动机的功率及其利用率对燃油经济性有很大的影响。
一般发动机在60%～80%负荷范围内，经济性最高，发动机负荷减小或接近于满负荷时，其燃油消耗量增加。
1.2汽车质量和尺寸装载质量与整车装备质量之间的比值叫做货车的质量利用系数，该系数也是影响燃油经济性的因素之一。
质量利用系数越大，有效运输质量比重增加，运输中的单位油耗与成本都将减低。
汽车的尺寸和质量加大，会增大汽车的阻力，导致燃油消耗量加大。
因此，采用轻微、微型轿车是节约燃油的有效措施。
新能源汽车的能源经济性和运营成本分析
新能源汽车的能源经济性和运营成本分析随着环境保护意识的增强以及对传统燃油汽车的限制日益明显，新能源汽车作为未来交通发展的方向备受关注。
本文将围绕新能源汽车的能源经济性和运营成本展开分析，探讨其在环保和经济效益方面的优势。
一、新能源汽车的能源经济性能源经济性是衡量一种汽车能源利用效率的指标，对于新能源汽车来说，其能源供给主要依赖于电能，因此相比传统燃油汽车其能源经济性更高。
1. 电动汽车电动汽车使用电能进行驱动，相较于传统燃油汽车，电能的转化效率更高，能源损耗相对较低。
同时，电能的成本相对较低，使用电动汽车可以节约燃油成本，提高整体能源利用效率。
2. 氢燃料电池汽车氢燃料电池汽车以氢气作为燃料，并通过氢燃料和氧气的化学反应产生电能，驱动汽车运行。
相比于传统燃油汽车，氢燃料电池汽车的能源经济性更高，因为氢气的成本较低且可以再生利用。
二、新能源汽车的运营成本运营成本包括车辆购买成本、能源成本、维护保养成本等，新能源汽车在这些方面也具备一定的优势。
1. 车辆购买成本相较于传统燃油汽车，新能源汽车的购买成本通常较高。
这主要是由于新能源汽车的技术和制造成本较高，同时，补贴政策的逐渐收窄也增加了购买成本。
然而，随着新能源汽车技术的进步和规模化生产的推进，购买成本有望逐步下降，进一步提高其在市场上的竞争力。
2. 能源成本新能源汽车的能源成本相对传统燃油汽车较低。
以电动汽车为例，使用电能进行驱动相比使用燃油，能源成本更为经济。
此外，由于新能源汽车使用的能源主要是电能或氢气等清洁能源，相比传统汽车更环保，减少了外部环境污染和资源消耗。
3. 维护保养成本新能源汽车在维护保养方面相对传统燃油汽车较低。
这主要是因为新能源汽车的动力系统相对简单，没有传统燃油汽车中复杂的发动机和传动系统，减少了维修和保养的成本。
综上所述，新能源汽车在能源经济性和运营成本方面具备一定的优势。
然而，要进一步推广新能源汽车，还需解决一些挑战，例如电池技术的改进和充电设施的建设等。
汽车燃油经济性的影响因素分析
汽车燃油经济性的影响因素分析摘要汽车燃油经济性是考察汽车综合性能的重要指标之一，也是事关汽车资源利用效率和尾气排放的关键因素，有着重要的研究价值。
在本文之中，将具体的结合相关的文献内容以及相关的实际情况，具体的介绍汽车燃油经济性的基本定义以及汽车燃油经济性的具体评价指标，进行对汽车燃油经济性的分析工作，还从汽车的行驶环境、驾驶员的驾驶行为、汽车的构造情况等多个方面进行了对汽车燃油经济性的影响分析，并以此为依据，提出了相应的提升汽车燃油经济性的可行性措施，试图为提升汽车燃油经济性提供一定的参考意见。
关键字：汽车；燃油经济性；行驶环境；驾驶行为；汽车构造；影响因素Analysis of the influence factors of automobile fueleconomyABSTRACTVehicle fuel economy is one of the important indexes of automobile comprehensive performance, is also a matter of automotive resources use efficiency and exhaust emission of the key factors, has important research value. In this paper, combine the concrete content of the related literature and the actual situation, specific introduce the basic definition of automobile fuel economy and the concrete evaluation index of the automobile fuel economy,work on analysis of automobile fuel economy, but also from cars driving environment, driver's behavior, the construction situation of the car, and other aspects has carried on the analysis on the influence of the automobile fuel economy and on this basis, put forward the corresponding feasibility measures to improve vehicle fuel economy, tries to give some reference to improve vehicle fuel economy.Keywords: car; Fuel economy; Driving environment; Driving behavior; Automobile structure; Affecting factors目录摘要 (1)ABSTRACT (2)第1章绪论 (5)1.1 研究背景及研究意义 (5)1.1.1研究背景 (5)1.1.2 研究意义 (5)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究内容、研究方法以及研究目标 (6)1.3.1 研究内容 (6)1.3.2 研究方法 (6)1.3.3 研究目标 (6)第2章汽车燃油经济性的基本定义及评价指标 (7)2.1 汽车燃油经济性的基本定义 (7)2.2 汽车燃油的评价指标 (7)2.2.1 评价指标的具体内容 (7)2.2.2 评价指标的测定方法 (7)第3章影响汽车燃油经济性的几种因素及相应的解决措施 (9)3.1 行驶环境条件因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (9)3.1.1 温度和湿度因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (9)3.1.2 大气压力因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (9)3.1.3 风阻因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2 汽车结构因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2.1 发动机部分对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2.2 传动部分对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2.3 轮胎部分对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (11)3.3 驾驶员驾驶行为因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (11)结论与展望 (12)参考文献 (13)第1章绪论1.1 研究背景及研究意义1.1.1研究背景汽车的燃油经济性研究一直是考察汽车综合性能指标的重要研究组成部分之一，尤其是近几十年来，汽车行业快速发展，正逐步成为人民群众不可缺少的一部分，相应的石油资源的数量也正在逐步呈现出短缺的问题，与此同时，随着我国社会经济的不断发展以及科学技术的不断发展，对于节能减排的需求也越来越高，汽车作为能源消耗和尾气排放的重要组成部分，其节能减排的效果如何正逐步成为社会各个领域关注的焦点问题之一。
汽车燃油经济性
汽车燃油经济性石油是现代工业，尤其是交通运输的重要能源，汽车的燃料在今后较长的一段时间仍然是石油产品。
随着工业的发展，车辆的增多，使用石油产品越来越多。
现在各国都把节约汽车用油作为汽车制造业和汽车运输业中的二个重大问题。
2.1节 汽车燃油经济性的评价指标汽车的燃油经济性，是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。
燃油消耗已占运输成本的40%左右，所以节约用油是降低运输成本的重要措施之一。
汽车燃油经济性的评价指标主要又以下三种。
2.1.1 单位行驶里程的燃油消耗量当燃油按质量计算时，用符号m Q 表示燃油消耗量，其单位为kg/100km 。
当燃油按容积计算时，用符号V Q 表示燃料消耗量，其单位为L/100km 。
单位行驶里程的燃油消耗量只考虑了行驶里程，没有考虑车型与载重量的差别，所以只能用于比较同类型汽车或同一辆汽车的燃料经济性，但它也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一汽车上，对燃料经济性的影响。
其数值越小，汽车燃油经济性越好。
2.1.2 单位运输工作量的燃油消耗量若燃油以质量计算时，该指标单位对于载重汽车为kg/(100t ·km)，对客车为kg/(1000人·km)。
若燃油以容积计算时，该指标单位对于载重汽车为L/100t ·km ，客车为L/(1000人·km)。
该指标可以用来比较不同类型、不同装载质量汽车的燃料经济性。
其数值越小，汽车燃油经济性越好。
2.1.3 消耗单位燃油所行驶的里程美国采用消耗单位燃油所行驶的里程的评价方法，其单位是MPG 或mile/ USgal ，指的是每消耗一加仑燃油能行驶的英里数(1mile=1.61km ，1Usgal=4.55L)。
其数值越大，汽车燃油经济性越好。
2.2节 汽车燃油经济性的计算在汽车设计时，常需要在实际的试验样车制成之前，先根据所选用的发动机台架试验得到的油耗曲线与汽车功率平衡图，对汽车进行燃油经济性的估算。
新能源车的经济性分析
新能源车的经济性分析随着环保意识的增强和能源紧缺问题的突出，新能源车作为未来汽车发展的方向备受瞩目。
本文将对新能源车的经济性进行分析，旨在评估其在经济层面上的可行性和优势。
一、总体经济性1.1 购买成本相较于传统燃油汽车，新能源车的购买成本较高。
主要原因是新能源车的技术成熟度相对较低，生产成本较高，并且稀缺的相关部件也导致了供需失衡。
然而，随着新能源技术的进步和规模生产的推进，新能源车的购买成本正在逐渐降低。
1.2 使用成本从长远来看，新能源车的使用成本较低。
首先，新能源车的能源来源是可再生能源，如太阳能和风能，充电成本相对较低，而传统燃油车的燃油成本却在不断攀升。
其次，新能源车的运行效率高于燃油车，能够更好地利用能源，减少能源浪费。
此外，新能源车还可以享受政府的税收减免政策和免收某些城市交通拥堵费用等优惠，进一步降低了使用成本。
二、维护保养成本2.1 零部件成本新能源车的零部件成本相对较高。
一方面，新能源车采用了许多高科技和高性能的零部件，如电池、电机、电控系统等，这些零部件的成本相对传统燃油车要高。
另一方面，由于新能源车的市场规模较小，零部件的供应链和维修网络尚不完善，导致维护保养成本较高。
2.2 维修技术目前，新能源车的维修技术相对于传统燃油车来说还不够成熟，维修人员的专业水平亟待提高。
这也导致了新能源车维修保养成本的提高，因为维修人员的工资水平将较高。
三、总体经济效益新能源车虽然在购买和维护成本上相对较高，但从长远来看，其总体经济效益仍然是可观的。
首先，新能源车的能源使用效率高，减少了对有限资源的依赖，从而可以降低能源进口压力和能源安全风险。
其次，新能源车的零排放特性能够显著改善环境质量，减少空气污染和噪音污染，从而减少了社会对环境治理的支出。
此外，政府对新能源车的支持政策也有助于促进新能源车市场的发展和个人消费能力的提高。
综上所述，新能源车的经济性在不同层面上存在一定的优势和劣势。
虽然购买成本和维护保养成本较高，但使用成本的降低和总体经济效益的提高使得新能源车在未来有着广阔的发展前景。
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汽车燃料经济性的浅析李凤江（中核北方铀业有限公司辽宁兴城市 125100）摘要：能源是国民经济发展的重要物质基础，我国虽然石油资源较为丰富，但汽车已成为燃油消耗的第一大户，节能问题受到了普遍关注。
随着汽车工业的迅猛发展，油料紧缺成为亟待解决的突出问题，本文从汽车的结构、性能、使用等方面对影响汽车燃油经济性因素作了综合论述，并提出了有效的汽车节油措施。
关键词：汽车；燃油经济性；节油措施汽车产业的迅猛发展给我国石油供应带来了前所未有的压力，燃油消费的过快增长将给我国经济和社会可持续发展带来巨大压力，汽车节油已成为我国节能的重点考虑问题之一。
当前，能源紧张的现实与汽车日益增长的需求之间的矛盾日益突出，汽车节油已成为“可持续发展”战略下的一种有效的解决方法。
近年来，为降低汽车油耗，在汽车结构和性能上进行了大量的研究试验和改进工作，各种节能装置得到了推广和应用，各项节能措施也得到了人们广泛的研究和大力的推广。
因此，提高了燃油利用率，从经济效益层面上看降低了燃油成本，从环保层面上看减少了废气的排放。
汽车燃油经济性是汽车节能的重要衡量指标，也越来越受到人们的重视，并得到了技术上的应用。
1 汽车燃油经济性汽车燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗量完成单位运输量的能力，或指单位行程的燃油消耗量，它是汽车总的经济性的一个重要组成部分。
汽车燃油经济性的评价指标主要分为三种表示方法：（1）单位行驶里程的燃料消耗量该指标指的是行驶100km所消耗的燃油升数，单位为L/100km。
其数值越小，汽车燃油经济性越好。
（2）单位运输工作量的燃油消耗量该指标指的是完成百吨公里运输量所消耗的燃油量，单位为L/100t·km。
其数值越小，汽车燃油经济性越好。
（3）消耗单位燃油所行驶的里程该指标指的是每消耗一定量的燃料所行驶的里程，单位为km/L。
其数值越大，汽车燃油经济性越好。
2 汽车燃油经济性的影响因素下面分别从汽车结构和使用两个方面，论述影响燃油经济性的因素，从而得出提高燃油经济性的一些途径。
2.1 汽车结构因素设计与制造出性能良好，燃油消耗低的汽车是很重要的。
通过对汽车各个主要部件的改进，可以大大节约用油。
下面介绍发动机、传动系、汽车外形等方面与燃油经济性的关系。
2.1.1 发动机方面（1）发动机的种类为了节省能源，控制排气污染，充分发挥燃料的热效率，现阶段使用较成熟的发动机有汽油喷射发动机。
它可以精确地控制混合气的浓度，保证各缸供应混合气的均匀性，由于汽油是以一定压力喷入进油管中，所以雾化效果较好，燃油利用率高。
柴油机的压缩比较汽油机的大，所以热效率高，特别是在部分负荷时，柴油机的有效燃油消耗率g较低，而且柴油价格较汽油低。
但是，柴油机排量大，e重量大，噪声、振动较大，因此，柴油机的性能不断改善之后，扩大柴油机的使用范围是当前的发展趋势。
（2）发动机的压缩比发动机的压缩比提高，热效率增加，使发动机动力性、经济性得以改善，发动机油耗率有所降低。
但汽油机压缩比提高到一定程度后，会产生爆燃，并且会增加NO的排放量。
所以压缩比的提高有一定的限度，提高汽油机压缩比的措施x主要有：①改进燃烧室和进气系统，提高发动机结构的爆燃极限。
②使用爆燃传感器，自动延迟产生爆燃时的点火提前角。
③喷水抗爆。
④开发高辛烷值汽油。
（3）选用小排量发动机、提高发动机的负荷率发动机在中等转速较高负荷率下工作时，其燃油经济性较好。
在汽车大部分使用中，发动机的负荷率都是较低的，因此，在保证动力性足够的前提下，汽车上不宜装用大功率的发动机，以提高发动机的功率利用率，降低汽车的燃油消耗量。
（4）改善发动机的燃烧过程为了改善汽油机的燃烧过程，主要趋向是采用稀薄混合气分层燃烧、涡轮增压器和中冷器。
通过增压提高进气压力，增加缸内空气量，再冷却增压空气使之接近环境温度，这样不但增加了空气密度和质量，还降低了工作循环温度，使燃烧温度下降。
采取增压中冷既改善了燃烧过程，还使炭烟和氮氧化物排放量下降。
2.1.2 传动系的影响（1）变速器类型的影响目前在汽车上应用最广泛的仍然是机械式手动变速器，但随着人们对汽车乘坐舒适性、操纵简便性以及起步平稳性要求的增加，液力自动变速器应用也越来越广泛。
近年来，为了节油和进一步提高动力性，液力自动变速器的档位数有所增加，一般为四个档；在有的档位（如三档）进行功率分流，即较大部分功率不经过液力变矩器而直接经输出轴输出；高档装有锁止离合器，离合器锁止时完全消除了滑转，提高了传动效率，从而提高了燃油经济性。
（2）主减速器传动比的影响主减速器的传动比选择较小时，在相同的道路条件和车速下，可使发动机的燃料消耗率减小，有利于提高汽车的燃油经济性。
但主减速器传动比过小，会导致经常被迫使用低一档的档位，最小传动比档位的利用率降低，反而使燃料消耗量增加。
（3）传动系的机械效率传动系的机械效率越高，则传动过程中的功率损失越少，发动机有效功率可以更多地转变为驱动功率，汽车的动力性好，燃料消耗量也随之减少。
2.1.3 汽车质量的影响汽车质量影响到滚动阻力、上坡阻力和加速阻力，因此减小汽车质量是降低油耗最有效的措施之一。
减小汽车质量方面采取的措施主要有：采用高强度轻材料，如高强度低合金钢、铝合金、塑料、树脂和各种纤维强化等材料制造汽车零件；改进汽车结构，如采用前轮驱动、承载式车身等，以及各种零件的薄壁化和小型化。
汽车的轻量化、小型化也是汽车工业的发展方向之一。
2.1.4 汽车外形与轮胎改善汽车外形，使车身形状近于流线型，以减小空气阻力系数，可以减少行驶过程中特别是高速行驶中的空气阻力，有显著的节油效果。
汽车轮胎的选用，主要影响动力性和经济性。
公认子午线轮胎综合性能好，尤其滚动阻力小，与一般斜交胎相比可节油6%～8%。
2.2 汽车的使用因素的影响对于一定的车型而言，汽车燃料消耗量与驾驶员操作技术水平有着直接的关系，采取正确合理的方法，可以有效减少燃油的消耗。
（1）适当预热冷车起动，起动阻力较大。
在寒冷季节，未预热的发动机起步行驶至正常温度，将会使燃料消耗增加。
（2）正确起步发动机起动后，水温升至40℃-50℃时，汽车起步具有较好的节油效果。
起步时要手脚协调，轻踩加速踏板，缓抬离合器，做到起步平稳可靠。
重载或在坡道起步时，应避免大开节气门和使用高档位，以克服静摩擦力和向后滑的惯性。
热车在平路上起步，应尽快迅速换入高档。
（3）正确使用加速踏板使用加速踏板时，应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则，力争做到平稳、准确。
汽车起步时，打开节气门要轻缓，不要突然开大节气门，起步前和停车后，尤其是在发动机熄火前应克服习惯性猛踩加速踏板，这样不仅浪费燃油，也加速了发动机的磨损。
（4）正确使用档位汽车在实际运行中，因受道路、交通流量、载荷和气候等情况的影响，在车速一定的情况下，用高档行驶比用低档行驶节油。
一般平路应二档起步(坡道或拖挂重车时用一档起步、小车亦用一档)，从起步至升入最高档—般不能超过20秒，并注重在加档中提高车速，避免急加速；换档时还要脚轻手快，动作干净、利索。
（5）正确使用离合器行驶中变档，要靠离合器配合来完成，使用离合器应做到轻抬、缓放，使其平稳接合，防止接合冲击或过多使用半联动。
否则，易使汽车发动机起步时熄火，换档中发生窜动冲击。
在离合器接合初期，应缓抬踏板，刚接合时稍稳一下踏板，使之平稳接合，一旦接合，则应完全彻底地放松离合器。
（6）正确配合节气门、档位和离合器汽车正常行驶换档，离合器和节气门要配合恰当。
若离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机就会高速空转，浪费燃油；若离合器过早接合，而加速踏板没有跟上，造成发动机受阻，使车速下降，相对于发动机产生制动而使油耗增加。
（7）正确使用制动和停车制动减速、停车意味着车辆行驶能量的减小和转化。
制动和停车的次数越多，浪费的燃油就越多，因此减少不必要的制动和停车是汽车节油的重要途径。
汽车运行中使用制动的原则是：在保证安全的前提下，尽可能不用或少用制动，行车中保持经济车速，相对减少停车次数。
当汽车遇有紧急情况，可能导致交通事故时，方可用紧急制动。
（8）正确运用“经济车速”汽车以一定速度行驶时最节油的车速称为经济车速。
不同车型在不同的载荷、不同海拔地区、不同行驶阻力和不同档位行驶，具有不同的经济车速。
首先应使发动机在耗油率最小时（发动机的转速在最大功率转速的50％—75％时最省油）的转速范围内运转，其次减少空气阻力、提高发动机的功率利用率和汽车运行中的经济性，包括加速、减速、怠速和常用车速。
（9）发动机温度的调节与控制温度过高或过低，都将使油耗增加。
实际运行中，发动机理想的温度随环境条件的变化而改变的，并非一成不变，这就需要进行适当的调节。
水冷式发动机的正常温度通常为80℃—90℃，在外界温度较高的夏季，可以选用发动机正常温度的下限，即80℃；外界温度较低的冬季，可以选用发动机正常水温的上限，即90℃；严寒地区，可使发动机水温保持在90-95℃这一范围内，从而改善燃油雾化条件。
3 结论本文通过对汽车燃油经济性的浅析可以看出：汽车本身的状况决定了燃油的节约与浪费，汽车的发动机、传动系、汽车质量、汽车外形等因素直接影响燃料的利用率，通过对它们的改进，得到最优匹配，是提高燃油经济性的重要途径，另外，同样性能的车，不同驾驶员使用，燃料消耗情况会差别较大，可见驾驶员正确的驾驶操作方法，是提高燃油经济性的重要手段。
因此，汽车节能技术和驾驶员的节能意识是汽车节能的两大要素。
档修改桃花红了，樱花碎了，从高处跌落却摔得满地嫣红；仰首是春，俯首是秋，原来快乐如此简单！今天天气不错，最近天气也不错，可是每天都很忙，都没有时间去欣赏冬天的阳光。
虽然每天阳光都从我的窗子过去，但是我却在不知不觉中错过了、、、、、我虽是北方人，但是却如此的喜欢雪。
可是今年雪花仍在我的期望中迟迟的没有到来。
盼望着、、、、、、这一年里我经历了很多，在历练中成长，在成长中成熟，在成熟中成功，在成功中快乐、、、、、、天无太平/日月不明/地无太平/花草不生/国无太平/山水不清/家无太平/鸡犬不宁……太平是百姓的命啊/太平是岁月的魂……太平是乾坤的本/太平是我们江山的根！……民写出绝密冬季攻略蓝筹股是整个证券市场的风向标、方向盘，代表着证券市场的过去、未来，代表着我国经济的主旋律。
国际板渐行渐近，历史潮流不可抵挡。
当务之急改炒作变投资，回避少数亿万富翁掠夺大多数人财富的创业板、中小板，跟上国际投资思路，关注10倍左右市盈率的二线蓝筹。
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