GYZF4四氟滑板橡胶支座
四氟板式橡胶支座与普遍板式支座的区别(详细)
四氟板式橡胶支座与普遍板式支座的区别聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4米米的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使桥梁上部构造水平位移不受限制.跨度〉30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用.板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座两种,在位移量不大的情况下,可全部采用普通板式支座,靠支座剪切变形实现梁体变位.当梁体温度位移较大时,需采用普通板式支座+四氟滑板式支座,此时,普通板式支座可视为固定支座,四氟滑板式支座可视为活动支座.希望对你有用.四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以看作是固定板式橡胶支座了,两者配合,可满足梁体的转动和位移.对小跨度简支梁,因纵向位移小,这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求;对较大跨度梁,则需要两种支座配合使用了.四氟滑板橡胶支座可以利用四氟滑板加硅脂加不锈钢板做到滑动阻力最小,板式橡胶支座不能作为滑动支座简单来说就是四氟滑板橡胶支座可以滑动,板式橡胶支座不能滑动当前位置:首页-行业资讯-四氟板式橡胶支座的安装与普遍板式支座有哪些区别：四氟矩形橡胶支座的安装方法与普遍板式支座基本相同,由于四氟板式支座的上下钢板与桥梁的连接.a、为保证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板与橡胶支座钢板分开用螺栓或焊接连接.b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能.在橡胶支座下钢板安放支座位置处要扣5米米深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力.⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101：100;苯二甲酸二丁脂：12;乙二胺：8~10(或三乙烯四胺：14~15);水泥或石灰粉或细砂：250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺.⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5米米厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定.四氟圆形橡胶支座的安装：⑴、四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可,下钢板放置支座处就扣5米米深度凹槽以放置支座.⑵、单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座.四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项：⑴、四氟板式支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用.⑵、安装四氟支座必须精心细致,支座按设计支承中心准确就位.梁底钢板与支承垫石(或钢板)顶面尽可能保持平行和平整.同一支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座应置于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象.⑶、四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支承垫石(或钢板)之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节.⑷、当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平.⑸、支座四氟面的储油凹槽坑内,安装时尖涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数.⑹、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤,拉毛现象;以免增大摩阻系数及损坏四氟板.⑺、落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除.⑻、为防止梁(上部构造)的横向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块.⑼、支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安置.普通板式橡胶支座的安装注意事项：当前位置:首页-行业资讯-普通板式橡胶支座的安装注意事项：矩形橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动.若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算.⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可.为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块.斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符.使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座.⑸、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳.如在最高或最低气温安装.为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置.二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位.前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握.现有一种简易的方法供选择.若预计不可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当境加高度 .使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成.公路桥梁板式橡胶支座的安装与施工当前位置:首页-行业资讯-公路桥梁板式橡胶支座的安装与施工在公路桥梁工程中最常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项,以供施工与安装同类型支座时参考.在桥梁工程施工中,橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视,给桥梁的使用带来了隐患.其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性.因此,除确保橡胶支座质量符合技术标准外,正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在.对于板式橡胶支座的结构型式板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座.板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形.普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30米、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替.四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁.它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同.对于桥梁支座使用支承垫石的设置为了保证橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的 .在施工支承垫石应注意几点事项：⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10厘米左右.垫石高度应大于6厘米,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换使用.⑵、支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接.浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑.⑶支承垫石顶面标高力求准确一致.尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象.普通板式橡胶支座的安装现浇梁安装橡胶支座较方便.施工顺序如下：⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污.若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整.⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线.将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确.⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆,让支座在重力下自动找平.⑷在浇注砼梁体前,在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接.将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注.为防止漏浆,可在支承钢板之间四周空隙处,用纱回丝,油灰或软木板填设.以后在拆除模板时,再将填充物除去,按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴.预制梁橡胶支座的安装.安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生.施工顺序如下先按现浇梁⑴处理好支承垫石.⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整.若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平.⑶橡胶支座的正确就位.先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位.T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行.为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合.以后数跨可依第一跨梁为基准落梁.梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形⑸、在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中.该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结.⑹、橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平.预应力简支梁,其支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5’.橡胶支座安装时的调整.橡胶支座安装后,若发现下述情况：a、个别支座脱空,出现不均匀受力;b、支座发生较大的初始剪切变形;c、支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空——应及时加以调整.调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆).再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳.板式支座安装一、板式橡胶支座的结构类型板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座.板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形.普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30米、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替.四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁.它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同.二、对于板式支座所采用的支承垫石的设置为了保证板式橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的 .在支承垫石施工应注意几点事项：⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大 10厘米左右.垫石高度应大于6厘米,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度 ,用来安放千斤顶,供支座调换使用.⑵、支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接.浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑.⑶支承垫石顶面标高力求准确一致.尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象.三、如何进行普通板式橡胶支座的安装在桥梁工程施工中,橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视,给桥梁的使用带来了隐患.其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性.因此,除确保橡胶支座质量符合技术标准外,正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在.现浇梁安装橡胶支座较方便.施工顺序如下：⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污.若墩台垫石的标高差距过大 ,可用水泥砂浆调整.⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线.将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确.⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆,让支座在重力下自动找平.⑷在浇注砼梁体前,在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接.将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注.为防止漏浆,可在支承钢板之间四周空隙处,用纱回丝,油灰或软木板填设.以后在拆除模板时,再将填充物除去,按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴.预制梁橡胶支座的安装安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生.施工顺序如下：⑴、先按现浇梁⑴处理好支承垫石.⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整.若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平.⑶橡胶支座的正确就位.先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位.T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行.为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合.以后数跨可依第一跨梁为基准落梁.⑷、梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形⑸、在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中.该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结.⑹、橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平.预应力简支梁,其支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5’.橡胶支座安装时的调整.橡胶支座安装后,若发现下述情况：a、个别支座脱空,出现不均匀受力;b、支座发生较大的初始剪切变形;c、支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空——应及时加以调整.调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆).再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳.普通板式橡胶支座的安装注意事项：⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动.若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算.⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可.为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块.⑶、斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符.⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座.⑸、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳.如在最高或最低气温安装.为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置.二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位.前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握.现有一种简易的方法供选择.若预计不可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当境加高度 .使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成.四、四氟乙烯板式支座的安装四氟乙烯板式支座的安装：⑴、四氟支座上下钢板与桥梁的连接.a、为保证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接.b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能.c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5米米深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力.⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101：100;苯二甲酸二丁脂：12;乙二胺：8~10(或三乙烯四胺：14~15);水泥或石灰粉或细砂：250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺.⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5米米厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定.四氟圆形橡胶支座的安装：⑴、四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可,下钢板放置支座处就扣5米米深度凹槽以放置支座.⑵、单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座.四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项：⑴、四氟板式支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用.⑵、安装四氟支座必须精心细致,支座按设计支承中心准确就位.梁底钢板与支承垫石(或钢板)顶面尽可能保持平行和平整.同一支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座应置于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象.⑶、四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支承垫石(或钢板)之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节.⑷、当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平.⑸、支座四氟面的储油凹槽坑内,安装时尖涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数.⑹、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤,拉毛现象;以免增大摩阻系数及损坏四氟板.⑺、落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除.⑻、为防止梁(上部构造)的横向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块.⑼、支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度 ,则任何季节可按不锈钢板中心安置.。
橡胶支座介绍及用途
震反应。
• 4、 具有稳定的弹性复位功能，能在多次地震中自动瞬时复位。 • 5、 构造简单，安装检测修复方便。 • 6、 具有足够的耐久性，产品正常使用寿命为60年。 • 7、 充分的工程应用经验并成功地经受了真实地震的考验。 • 8、 具有耐反复荷载、耐疲劳、耐老化等特性。
谢谢
单位名称：中运智能机械集团
橡胶支座介绍及用途zy08
单位名称：中运智能机械集团
• 橡胶支座用途
• 橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替 叠置结合而成，是一种竖向承载力大、水平刚度 较小、水平侧移容许值较大的装置，它既能化解 水平地震作用，又能承受竖向地震作用，适用于 房屋、桥梁、公路、设备等的隔震
• 橡胶支座特点 • 1、 具有足够的竖向刚度和竖向承载力。 • 2、 隔震效果明显、稳定。具有足够小的水平刚度，保证建筑物基本
• a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、 厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的 尺寸和安装位置及方向；
• b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许 偏差范围宜为±10%；
• c： 对于路桥梁工程不宜 使用带球冠或坡形的橡胶支座；
• d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应 考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔 形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座 平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方 可使用。
• e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟 滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩； 支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直 接设置在桥梁墩、台垫石上。
支座类型及特点介绍
MGPZ型盆式橡胶支座1.性能与特点MGPZ型盆式橡胶支座是采用德国毛勒专有技术设计而成，具有结构简单紧凑体积小、重量轻、造价低、建筑高度低、寿命长等优点。
主要由上支座板、不锈钢板、底盆、聚四氟乙烯板、中间钢板、内部密封圈、橡胶块、外部密封圈等组成。
支座的位移由固定于上支座板的不锈钢板和聚四氟乙烯板之间的滑动来实现，相互滑动的摩擦系数随正压力的增加而减小，在硅脂润滑下摩擦阻力亦大大减小，这为支座滑移自如和低摩擦系数创造了先决条件。
置于底盆内的橡胶板处于三向受力状态，抗压弹性模量大大提高且具流体性质，使支座承载力较大，转动灵活。
钢盆等金属件则可大大增强橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。
因此，与一般支座相比，MGPZ型盆式橡胶支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移量大，转动灵活等优点。
支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。
因此，与一般支座相比，MGPZ型盆式橡胶支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移量大，转动灵活等优点。
支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。
产品由正式试验机构检测，材料可靠，全程进行工厂质量控制和监督，严格满足工程检验权威要求。
MGPZ型盆式橡胶盆式支座通过了：产品规范核可品质监督世界范围内应用验证2. 主要技术指标1）盆式支座的尺寸取决于橡胶块承受的许用压应力。
混凝土许用压应力取20N/mm²，垂直承载力的最大值和最小值的比值取通常值；2）单向活动支座和固定支座的横桥向水平力为支座最大垂直承载的10%或由用户提出；3）支座旋转角允许正切值tgj= ±0.01、±0.015；4）支座设计位移量顺桥向：ex=±50、±100和±150mm；横桥向(双向活动支座)ey=±20mm和±40mm。
橡胶支座型号一览表
10.5
20
0.0067
0.0057
0.005
35
10
14
25
0.0089
0.0077
0.0064
42
12.5
17.5
30
0.0112
0.0096
0.008
6
GJZ 150×250
336
8.84
28
7.5
10.5
20
0.0057
0.005
-
88(131)
105(158)
131(197)
5
2
35
10
14
25
0.0077
0.0066
0.0055
42
12.5
17.5
30
0.0096
0.0083
0.0069
7
GJZ 150×300
406
9.44
28
7.5
10.5
20
0.0052
0.005
-
105(1580
126(189)
158(236)
5
2
35
10
14
25
0.0069
0.0066
0.005
42
12.5
0.0065
10
GJZ 200×250
456
10.6
42
12.5
17.5
30
0.0054
0.005
-
117(175)
140(210)
175(263)
5
2
49
15
21
35
0.0064
0.0056
橡胶支座型号
桥梁板式橡胶支座由多层香蕉片与薄钢板硫化，粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性，以适应两端的转动，同时又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔振，建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
板式橡胶支座的分类及表示方法：圆形板式橡胶支座：GYZ直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座：GJZ长度*宽度*高(厚)度，公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法例:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为550mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GJZ550×400×50(CR)。
示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400mm，厚度为50mm，表示为：GYZF4 400×50(NR)。
根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列) 、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。
桥梁支座安装(板式、盆式)
目录一、适用范围 (2)二、施工准备 (2)2.1技术准备 (2)2.2材料要求 (2)2.3机具设备 (3)2.4作业条件 (3)三、施工工艺 (3)3.1工艺流程 (3)1、板式橡胶支座安装 (3)2、盆式橡胶支座安装 (3)3.2 操作工艺 (4)1、板式橡胶支座安装 (4)2、盆式橡胶支座安装 (5)3、季节性施工 (6)四、质量标准 (6)4.1基本要求 (6)4.2实测项目 (6)4.3外观鉴定 (7)五、成品保护 (7)六、应注意的质量问题 (7)七、环境、职业健康安全管理措施 (7)桥梁支座安装施工方案一、适用范围本标段支座型号多样，施工相对难度较大。
支座类型包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座。
其中板式支座用于T梁支座中，盆式支座用于箱梁支座中。
板式支座中又包括矩形支座(代号GJZ)、圆形支座(代号GYZ)、聚四氟乙烯滑板式支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。
本方案适用于本标段桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座的安装。
二、施工准备2.1技术准备1、认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
2、进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土混合比。
3、进行环氧砂浆配合比设计。
4、支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
2.2材料要求1、支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。
2、配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。
3、配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
⑴水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
支座类型
中小型公路桥梁更适合使用哪种桥梁支座产品?在上世纪50、60年代时,对于桥梁标准跨径小于10m的简支板、梁桥，我们大多直接采用油毛毡垫层，对于一些高等级公路桥梁有的也使用板式橡胶支座。
但使用油毛毡支座时，为防止墩、台帽被拉坏的现象发生，设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角，也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。
我们就以板式橡胶支座为例来进行说是有:板式支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
板式橡胶支座通常是在桥梁标准跨径10m-20m 的板梁中使用，就要考虑到经济实用、安装方便等因素，可以采用板式橡胶支座（设计时规定生产厂家及类型）。
安装质量是板式支座使用寿命的重要影响因素，因此在安装时，一是保证支座在墩、台上的位置要准确；桥梁的设计施工保证橡胶板上下表面与墩台支撑垫石、梁板底面平整紧贴无缝隙，更不能出现脱空形象，当桥梁有纵坡且小于3%时，要采取措施保证支座平面保持水平均匀受力；每年在安装橡胶支座时最好在4-10月份之间。
在安装板式橡胶支座时最好选择在气温略低于全年平均气温季节里（石家庄地区以秋季为宜）进行，以保证支座在高温或低温时偏位不至于太大。
要是对于标准跨径等于大于20M的板梁，常采用盆式橡胶支座，盆式橡胶支座由上支座板（包括顶板和不锈钢滑板）、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板底盆等组成，分双向、纵向和固定等类型，安装注意事项与板式橡胶支座类似。
另外在设有橡胶支座的墩、台上，应预留更换支座所需要的位置，而且应注意在同一根大梁上横向避免设置两个或两个以上不同的橡胶支座，防止桥梁支座受力不均。
公路桥梁板式橡胶支座尺寸表
板式橡胶支座一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。
本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。
2、规范性引用文件下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3、支座要求3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.3． 2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 。
剪变模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃ 时为严寒地区，G = ；当低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa ?。
全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。
支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。
聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf 应加倍。
若有实测资料时，也可按实测资料采用。
橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。
四氟板式橡胶支座与普遍板式支座的区别
四氟板式橡胶支座与普遍板式支座的区别聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。
跨度〉30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座两种，在位移量不大的情况下，可全部采用普通板式支座，靠支座剪切变形实现梁体变位。
当梁体温度位移较大时，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此时，普通板式支座可视为固定支座，四氟滑板式支座可视为活动支座。
希望对你有用。
四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说，四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座，板式橡胶支座（其实应叫普通板式橡胶支座）可以看作是固定板式橡胶支座了，两者配合，可满足梁体的转动和位移。
对小跨度简支梁，因纵向位移小，这时，一般不需要四氟滑板橡胶支座，普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求；对较大跨度梁，则需要两种支座配合使用了。
四氟滑板橡胶支座可以利用四氟滑板加硅脂加不锈钢板做到滑动阻力最小，板式橡胶支座不能作为滑动支座简单来说就是四氟滑板橡胶支座可以滑动，板式橡胶支座不能滑动当前位置:首页-行业资讯-四氟板式橡胶支座的安装与普遍板式支座有哪些区别：四氟矩形橡胶支座的安装方法与普遍板式支座基本相同，由于四氟板式支座的上下钢板与桥梁的连接。
a、为保证四氟滑板支座更换方便，将梁底预埋钢板与橡胶支座钢板分开用螺栓或焊接连接。
b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。
在橡胶支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。
板式橡胶支座规格介绍
板式橡胶支座规格介绍公路桥梁板式橡胶支座公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4)的工作原理及结构a.普通公路桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板镶嵌、粘合压制而发。
有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
公路桥梁板式橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。
它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。
另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。
b.四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。
除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法例:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为550mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GJZ550×400×50(CR)。
示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400mm，厚度为50mm，表示为：GYZF4 400×50(NR)。
四氟乙烯滑板式橡胶支座
一、四氟乙烯滑板式橡胶支座介绍：四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。
除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。
该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。
广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。
大成橡胶的产品经衡水市技术监督局检验合格并投入生产，其产品型号多达2000余种。
四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
二、四氟乙烯滑板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。
b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。
三、四氟乙烯滑板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN四、四氟乙烯滑板式橡胶支座的规格：1、按交通部JT\T4-93规格系列。
2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
3、特殊规格可由用户提出协商生产。
4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
五、四氟乙烯滑板式橡胶支座的型号及适用气温1、氯丁胶型：+60℃～25℃2、天然胶型：+60℃～--40℃3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃四氟乙烯滑板式橡胶支座矩形四氟乙烯滑板式橡胶支座圆形四氟乙烯滑板式橡胶支座四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。
除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。
支座表示方法
板式橡胶支座的分类及表示方法1、根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座：球冠圆板式橡胶支座（TCYB系列）矩形普通板式橡胶支座（GJZ系列）圆形普通板式橡胶支座（GYZ系列）聚四氟乙烯板式橡胶支座：圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4系列）矩形四氟板式橡胶支座（GJZF4系列）球冠四氟板式橡胶支座（TCYBF4系列）2、板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃三、板式橡胶支座的适用范围1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
GPZ型公路桥梁盆式支座GPZ系列盆式橡胶支座由交通部公路规划设计院研制，其具有承载力大、转动灵活、水平位移量大及使用寿命长等特点，特别适用于大跨径、连续梁等桥梁。
其结构原理是利用安置于半密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下产生反力来承受桥梁的垂直荷载；由橡胶的弹性来满足梁端的转动；通过焊接在上座板上的不锈钢极与四氟乙烯板的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
产品代号表示方法及规格GPZ × × × □ F× × × ：支座设计承载力（以 KN 计） F 表求负温，常温不表示□ GD 表示固定， DX 表示单向活动， SX 表示双向活动例：GPZ1000DXF 表示设计承载力为1000KN，单向活动的耐低温型公路桥梁盆式支座GPZⅡ型公路桥梁盆式支座GPZⅡ型公路桥梁盆式支座是GPZ系列的改进型号，适用于各类高等级公路桥梁及其它大中型桥梁。
橡胶支座作业指导书
板式橡胶支座安装作业指导书高架桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座，总计为1504块。
其中GYZ350×90 96块，GYZ350×66 992块，GYZF4250×65 416块。
一、板式橡胶支座及安装技术要求板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。
一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。
此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。
为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
1、安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。
⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。
⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。
⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。
⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。
2、连续端板式橡胶支座安装技术要求：⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。