减速器箱体工艺设计与工装设计
机械工艺夹具毕业设计143减速箱体工艺设计与工装设计
机械工艺夹具毕业设计143减速箱体工艺设计与工装设计减速箱是一种常见于机械传动装置中的重要零部件。
它通过减速主轴的转速，提供更大的输出扭矩。
减速箱体的工艺设计和工装设计是减速箱制造中至关重要的环节。
本文将以机械工艺夹具毕业设计143减速箱体为例，介绍减速箱体工艺设计与工装设计的内容。
一、减速箱体工艺设计1.工艺路线设计：根据减速箱体的结构和材料特性，确定加工工艺路线。
包括原材料的选取、切割、精确切削、组装等加工步骤。
2.工艺参数设计：根据减速箱体的结构要求和加工特点，确定各个工艺参数。
例如，切削速度、进给速度、切削深度等。
3.工序安排设计：将工艺路线中的每个加工步骤合理安排，使得加工过程连贯、高效。
例如，先进行铣削，再进行螺孔加工。
4.外形尺寸检测与控制设计：确定减速箱体外形尺寸的检测方式和精度要求。
如采用检测仪器进行自动检测，并设定合理的尺寸公差。
二、减速箱体工装设计1.夹具设计：根据减速箱体的结构进行夹具设计，确保加工过程中的固定和定位。
夹具应该具有合适的刚度、稳定性和重复性。
2.治具设计：对于减速箱体的特殊工艺，需要设计相应的治具来辅助操作，如组装治具、检测治具等。
治具设计应考虑操作方便、稳定可靠。
3.定位与夹持方式设计：根据减速箱体的结构和加工特点，选择合适的定位和夹持方式。
如采用钻床夹具进行定位和夹持。
4.工装加工设计：根据工装的结构和材料特性，确定加工工艺和加工路线。
工装应具有合适的刚度和精度。
总结起来，减速箱体工艺设计和工装设计是减速箱制造中的重要环节，对于保证减速箱体的加工质量和生产效率起着至关重要的作用。
通过合理设计工艺路线、工艺参数、工序安排以及夹具、治具的设计，可以实现减速箱体的高效加工和质量控制。
单级减速机箱体和箱盖工艺工装设计
毕业设计论文任务书一、题目及专题：1、题目单级减速机箱体和箱盖工艺工装设计2、专题二、课题来源及选题依据机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。
机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备，社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。
我们的生活离不开制造业，因此制造业是国民经济发展的重要行业，是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。
从某中意义上讲，机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。
三、本设计（论文或其他）应达到的要求：①应保证零件的加工质量，达到设计图纸的技术要求；②在保证加工质量的前提下，尽可能提高生产效率；③要尽量减轻工人劳动强度，必须考虑生产安全、工业卫生等措施；④在立足本企业的生产条件基础上，尽可能采用国内外新技术、新工艺、新装备；⑤工艺规程应正确、完整、简洁、清晰；⑥工艺规程应满足规范化、标准化要求；⑦夹具设计保证工件的加工精度；⑧提高生产效率；⑨工艺性好；⑩使用性好；四、接受任务学生：班姓名五、开始及完成日期：自2012年11月12日至2013年5月25日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签名签名签名教研室主任〕签名〔学科组组长研究所所长系主任签名2012年11月12日摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
减速箱体加工工艺规程及其镗Φ100孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。
减速箱体机械加工工艺及工装夹具设计及铣侧面专用夹具设计大学毕设论文
机械制造技术课程设计任务书班级: 111学号：11姓名：11指导老师：11一、设计题目：减速箱体机械加工工艺及工装夹具设计及铣侧面专用夹具设计二、设计内容：1. 绘制夹具装配图2. 绘制夹具非标零件图3. 拟定夹具非标零件的机械加工工艺过程4. 编写设计计算说明书摘要本文是在减速箱体的图样分析后进行减速箱体的机械加工工艺路线的设计，同时按照其中的加工工序的要求设计夹具。
减速箱体的主要加工内容是表面和孔。
其加工路线长，加工时间多，加工成本高，零件的加工精度要求也高。
按照机械加工工艺要求，遵循先面后孔的原则，并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。
基准选择以底面作为粗基准，以底面与两个工艺孔作为精基准，确定了其加工的工艺路线和加工中所需要的各种工艺参数。
在零件的夹具设计中，主要是根据零件加工工序要求，分析应限的自由度数，进而根据零件的表面特征选定定位元件，再分析所选定位元件能否限定应限自由度。
确定了定位元件后还需要选择夹紧元件，最后就是确定专用夹具的结构形式。
关键词:减速箱体；加工工艺；工序；专用夹具IIAbstractThis article is in the design analysis conducted B Case B Case machining process route design, while according to the requirements of the design process in which the processing jig.The main content of the processing tank B is a surface and the hole. Its processing line long processing times and more, high processing costs, machining precision parts is high. In accordance with the requirements of the machining process, follow the principle of surface after the first hole, and hole machining and the plane clearly divided into roughing and finishing stages in order to ensure accuracy. Select to the bottom surface of the base as a crude reference to the bottom surface of the hole as a fine reference both processes, determine the route of its processing technology and the various process parameters required for processing.In fixture design parts, the main part is based on the requirements of the processing step, the analysis should be limited to the number of degrees of freedom, and then depending on the surface characteristics of the part of the positioning element is selected, and then analyze whether the selected positioning element defines should limit freedom. Determine the positioning element after clamping elements also need to choose, it is to determine the final form of the structure of the special fixture.Keywords: B box; processing; step; special fixtureIII目录摘要 (II)Abstract (III)目录 (IV)第1章绪论 (6)1.1 本课题的研究内容和意义 (6)1.2 国内外的发展概况 ··············································错误！未定义书签。
减速器箱体工艺工装设计方案
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载减速器箱体工艺工装设计方案地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容减速器箱体工艺工装设计前言毕业设计是每个大学生在毕业前必须完成的一个教学环节，是对我们所学专业知识的一个综合测试，也是对我们大学生专业能力的一次考验。
毕业设计密切结合高等学校的办学宗旨。
已检测我们在学习和实习过程中对所学知识的掌握程度和运用水平。
同时在毕业设计中与同学互相帮助,一起去图书馆查阅课程设计中需要得一些相关资料,共同探讨毕业设计中。
现的问题,体现了同学之间的凝聚力,增进了同学之间的友谊,加强了与老师的知识探讨作为机械类专业的学生不能仅以学好课本上的理论知识而满足,如果不懂的运用他们,学再多的理论知识也毫无用处。
因此我们非常重视本次毕业设计的实践,通过本次毕业设计是我们各方面的能力都有所加强,对于今后的生产实习以及走上工作岗位有很大帮助,是我们受益浅。
由于能力经验有限设计中有许多不足的地方，还望各位老师多加指导，批评。
绪论中国是世界上机械发展最早的国家之一，机械的工程技术不但发展历史悠久，而且成就十分辉煌，不仅对中国的物质文化和社会经济的发展起到了极大的促进作用而且对世界技术文明的进步起到了重大的作用。
机械是一种人为的实物构件的组合。
机械各部分之间具有确定的相对运动。
机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。
从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。
机构和机器的定义来源于机械工程学，属于现代机械原理中的最基本的概念，中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械工程学对机械概念做如下定义（即符合下面三个特征称为机械machine）：机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。
减速器箱体机械加工工艺设计
内容摘要制造业的发展水平标志着一个国家或地区的经济实力、科技水平和国防实力。
国际市场的竞争归根到底是各国制造生产能力的竞争。
机械制造的方式与种类很多,在现代机械生产中,箱体占有重要的地位，它是各种生产设备必不可少的组成零部件，也是用来衡量一个产品的质量好坏的一个方面，是用于保护和润滑传动的重要零件。
本文详细介绍了一级减速器箱体的制造过程及其加工工艺过程。
减速器的种类繁多，它包括有蜗轮蜗杆减速器、直齿轮减速器、圆柱齿轮减速器、斜齿轮减速器等。
在机械行业中有举足轻重的作用。
本文根据一级减速器的箱体零件图，从它的材料着手，到一般的箱体的成型方法中找出减速器的箱体成型的最佳方案，在到箱体时效处理的选择确定。
因为该课题为减速器的箱体加工工艺，所以没有设计减速器的所有部件，根据课题拟定了减速器内两齿轮的中心距，绘制箱体零件图。
通过箱体材料的性能及国际标准确定加工尺寸和需要达到的精度要求。
最后计算各个加工部分的切削相关参数，选择工装夹具、刀具量具，编写工艺卡片。
在设计过程中，注重对基础知识的掌握，和有关减速器的知识的积累，通过对以往的箱体加工知识的了解掌握，力求在设计中有所创新。
关键词：砂型铸造时效处理工序工艺卡目录第一章概述 (3)一、减速器箱体机械加工工艺设计的目的、内容 (3)1、设计目的 (3)2、设计内容 (3)二、减速器箱体机械加工工艺设计的方法和步骤 (4)1、熟悉题目收集相关资料 (4)2、确定箱体类型和绘制箱体图 (4)3、参数的验算 (4)4、装夹定位，量具辅料的选择 (4)5、编写工艺卡片 (5)第二章成型工艺设计 (5)一、材料成型工艺选择 (5)1、箱体成型选择原则 (5)2、箱体成型方法的确定 (5)3、砂型造型材料的基本要求 (6)4、确定铸造箱体的材料及其牌号 (6)二、时效处理 (9)1、时效处理的目的 (9)2、时效处理的选择及分类 (9)第三章箱体加工工艺及参数计算 (9)1、箱体图： (9)2、基准的选择 (11)3、减速器箱体尺寸的确定 (12)4、箱体尺寸公差与机械加工余量的确定 (13)5、公差等级的确定 (14)6、确定最小铸出孔 (15)7、机床的选择 (15)8、工艺装备 (16)9、加工工序的划分 (16)结束语 (29)主要参考文献 (30)第一章概述一、减速器箱体机械加工工艺设计的目的、内容1、设计目的箱体机械加工工艺设计是机械专业所学知识的综合运用的一个重要实践环节，其目的在于通过对减速器的整体结构、制造工艺以及对箱体加工工艺的设计；图纸的绘制和编写工艺卡片、技术文件等多方面得到综合训练；并对学过的基本知识、基本理论和基本技能进行实践运用。
涡轮减速箱体加工工艺规程及工艺装备的设计
1绪论1.1 箱体的概述箱体类零件通常作为箱体部件装配时的基准零件。
它将一些轴、套、轴承和齿轮等零件装配起来，使其保持正确的相互位置关系，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
因此，箱体类零件的加工质量对机器的工作精度、使用性能和寿命都有直接的影响。
箱体零件结构特点：多为铸造件，结构复杂，壁薄且不均匀，加工部位多，加工难度大。
箱体零件的主要技术要求：轴颈支承孔孔径精度及相互之间的位置精度，定位销孔的精度与孔距精度；主要平面的精度；表面粗糙度等。
箱体零件材料及毛坯：箱体零件常选用灰铸铁，汽车、摩托车的曲轴箱选用铝合金作为曲轴箱的主体材料，其毛坯一般采用铸件，因曲轴箱是大批大量生产，且毛坯的形状复杂，故采用压铸毛坯，镶套与箱体在压铸时铸成一体。
压铸的毛坯精度高，加工余量小，有利于机械加工。
为减少毛坯铸造时产生的残余应力，箱体铸造后应安排人工时效。
]1[1.2 箱体类零件工艺过程特点分析1.2.1 箱体类零件的特点一般减速箱为了制造与装配的方便，常做成可剖分的，这种箱体在矿山、冶金和起重运输机械中应用较多。
剖分式箱体也具有一般箱体结构特点，如壁薄、中空、形状复杂，加工表面多为平面和孔。
减速箱体的主要加工表面可归纳为以下三类：⑴主要平面箱盖的对合面和顶部方孔端面、底座的底面和对合面、轴承孔的端面等。
⑵主要孔轴承孔及孔内环槽等。
⑶其它加工部分联接孔、螺孔、销孔、斜油标孔以及孔的凸台面等。
1.2.2 工艺过程设计应考虑的问题根据减速箱体可剖分的结构特点和各加工表面的要求，在编制工艺过程时应注意以下问题：⑴加工过程的划分整个加工过程可分为两大阶段，即先对箱盖和底座分别进行加工，然后再对装合好的整个箱体进行加工——合件加工。
为保证效率和精度的兼顾，就孔和面的加工还需粗精分开；⑵箱体加工工艺的安排安排箱体的加工工艺，应遵循先面后孔的工艺原则，对剖分式减速箱体还应遵循组装后镗孔的原则。
因为如果不先将箱体的对合面加工好，轴承孔就不能进行加工。
减速器箱体工艺设计与工装设计 (1)
目录前言1 毕业设计的目的 (1)2 毕业设计的基本任务与要求 (1)2、1、设计任务 (1)2、2、设计基本要求 (1)3 设计说明书的编写 (1)第一章减速箱体工艺设计与工装设计1 减速箱体工艺设计与工装设计的基本任务 (2)2 减速箱体工艺设计与工装设计的设计要求 (2)3 减速箱体工艺设计与工装设计的方法和步骤 (2)3、1 生产纲领的计算与生产类型的确定 (2)3、2 零件图审查 (2)3、2、1 了解零件图的功用及技术要求 (2)3、2、2 分析零件的结构工艺性 (2)3、3 毛坯的选择 (2)3、3．1毛坯的种类 (2)3、3．2铸件制造方法的选择 (2)3、3．3铸件的尺寸公差与加工余量 (3)3、3．3．1铸件的尺寸公差 (3)3、3．3．2铸件的加工余量 (3)3、3．3．3铸件最小孔径 (3)3、3、4 毛坯—零件合图 (3)3、4 定位基准的选择 (3)3、4、1 夹具设计研究原始资料 (3)3、4、2 拟定夹具的结构方案 (4)3、4、2、1确定夹具的类型 (4)3、4、2、2确定工件的定位方式及定位元件的结构 (4)3、4、2、3确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置 (4)3、4、2、4确定刀具的导向方式或对刀装置 (4)3、4、2、5确定夹具体的结构类型 (4)3、4、3 夹具总图设计 (5)3、4、3、1 绘制总装图的注意问题 (5)3、4、3、2 绘制总装图的步骤 (5)3、4、3、3 夹具总图上尺寸及精度、位置精度与技术要求的标注 (5)3、4、3、4 夹具公差与配合的选择 (5)3、4、3、5 各类机床夹具的公差和技术要求的确定 (6)3、4、4夹具精度的校核 (7)3、4、5绘制夹具零件图样 (7)3、4、6夹具总体结构分析及夹具的使用说明 (7)3、5 拟定工艺路线 (7)3、5、1 确定各表面的加工方法 (7)3、5、2 加工顺序的安排 (7)3、5、3 确定加工余量 (8)3、5、4 计算工序尺寸及公差 (9)3、6 确定各工序切削用量 (10)3、7 机床及工艺装备的选择 (15)3、8 工时定额的计算与确定 (17)3、9 工艺规程卡的填写 (18)4、设计小结 (18)参考文献书目 (19)1设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教学环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。
减速器箱体工艺设计方案与工装设计方案
目录、, 、-前言1毕业设计的目的 (1)2毕业设计的基本任务与要求 (1)2、1、设计任务 (1)2、2、设计基本要求 (1)3设计说明书的编写 (1)第一章减速箱体工艺设计与工装设计1减速箱体工艺设计与工装设计的基本任务 (2)2减速箱体工艺设计与工装设计的设计要求 (2)3减速箱体工艺设计与工装设计的方法和步骤 (2)3、1生产纲领的计算与生产类型的确定 (2)3、2 零件图审查 (2)3、2、1 了解零件图的功用及技术要求 (2)3、2、2 分析零件的结构工艺性 (2)3、3 毛坯的选择 (2)3、3. 1毛坯的种类 (2)3、3. 2铸件制造方法的选择 (2)3、3. 3铸件的尺寸公差与加工余量 (3)3、3. 3. 1铸件的尺寸公差 (3)3、3. 3. 2铸件的加工余量 (3)3、3. 3. 3铸件最小孔径 (3)3、3、4 毛坯一零件合图 (3)3、4 定位基准的选择 (3)3、4、1夹具设计研究原始资料 (3)3、4、2拟定夹具的结构方案 (4)3、4、2、1确定夹具的类型 (4)3、4、2、2确定工件的定位方式及定位元件的结构 (4)3、4、2、3确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置 (4)3、4、2、4确定刀具的导向方式或对刀装置 (4)3、4、2、5确定夹具体的结构类型 (4)3、4、3 夹具总图设计 (5)3、4、3、1 绘制总装图的注意问题 (5)3、4、3、2 绘制总装图的步骤 (5)3、4、3、3夹具总图上尺寸及精度、位置精度与技术要求的标注 (5)3、4、3、4 夹具公差与配合的选择 (5)3、4、3、5各类机床夹具的公差和技术要求的确定 (6)3、4、4夹具精度的校核 (7)3、4、5绘制夹具零件图样 (7)3、4、6夹具总体结构分析及夹具的使用说明 (7)3、5 拟定工艺路线 (7)3、5、1 确定各表面的加工方法 (7)3、5、2 加工顺序的安排 (7)3、5、3 确定加工余量 (8)3、5、4 计算工序尺寸及公差 (9)3、6确定各工序切削用量 (10)3、7 机床及工艺装备的选择 (15)3、8 工时定额的计算与确定 (17)3、9 工艺规程卡的填写 (18)4、设计小结 (18)参考文献书目 (19)1 设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教案环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。
【VIP专享】减速箱箱体机械加工工艺及工装设计
箱体零件是一种典型零件，其加工工艺规程和工装设计具有典型性。该箱体 零件结构复杂，零件毛坯采用铸造成形。在加工过程中，采用先面后孔的加工路 线，以保证工件的定位基准统一、准确。为了消除切削力、夹紧力、切削热和因 粗加工所造成的内应力对加工精度的影响，整个工艺过程分为粗、精两个阶段。 通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。 根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。 关键词 箱体，工艺，夹具
沈阳理工大学应用技术学院
ABSTRACT
This box machine element is typical, the manufacturing process and tooling design of it is typical.The structure of this box machine element is complicated, the machine element’s blank adopt casting shape. In the process of manufacture, in order to ensure th -e location datum accurate and unity, I adopt the manufacturing line from face to hole.In order to clear away the influence for machining accurate of internal stress, cutting force, clamping force, heat in cutting from coarse manufacturing, the whole manufacturing pro -cess is made of coarse and accurate manufacturing. Parts were processed through the a -nalysis of the complete machining process design and the manufacturing processes for mobile time calculations. According to the box components and the function and structu -re, the use of the knowledge positioning clamp completed the fixture design. Key words Box machine，Processing，Jig
挖掘机主减速器箱体加工工艺及其工装设计说明书
WD-400型挖掘机主减速器箱体加工工艺及其工装设计学生姓名：**学生学号：院（系）：机械工程学院年级专业: 2010级机械设计制造及其自动化指导教师：助理指导教师：二〇一四年六月摘要根据课题的要求，对WD-400型挖掘机主减速器箱体零件进行了结构分析，参照同类产品的加工工艺和相关文献对其进行了加工工艺设计，确定了毛坯的材料、尺寸、定位基准、加工内容和加工方案，拟定了加工工艺路线。
对零件的公差、加工余量、切削用量和基本工时定额等工艺参数进行了计算与选择，完成了对箱体零件的加工工艺设计，编制了工艺过程卡。
针对镗减速器轴承孔和铣减速器箱体结合面两工序进行了定位方案、定位元件、夹紧方案和夹紧元件的分析与选择，并对切削力、夹紧力和夹具的定位误差进行了分析和计算，完成了工装夹具设计，绘制了镗轴承孔夹具和铣箱体结合面夹具装配图以及部分零件图，经校核满足设计要求。
关键词：挖掘机主减速器箱体；加工工艺；夹具设计；机械设计ABSTACTABSTRACTAccording to the subject requirements, WD-400 excavator main gear box parts for the structural analysis , combined with existing products and literature design process was carried out to determine the rough material, size , positioning reference processing content and processing programs developed processing route. Deviation of parts, allowance , cutting parameters and basic process parameters such as fixed working hours were calculated with the choice to complete the processing of parts of the cabinet design , the preparation process card . Combined for boring reducer bearing bore and face milling gear unit housing two processes were analyzed with the choice location solutions , positioning elements , clamping and clamping elements of the program , and cutting force, clamping force and fixture positioning error analysis and calculations, completed the fixture design ,draw the bearing hole jig boring and milling assembly drawings combined with surface casing fixture assembly drawing and some important parts diagram , designed by checking fixture meet the design requirements .Keywords : excavator main gear box ; process routes ; fixture design; mechanical design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1课题研究背景以及研究意义 (1)2 箱体的工艺结构分析 (4)2.1 箱体的作用 (4)2.2箱体的总体分析 (4)2.3箱体的工艺分析 (4)3 箱体工艺规程设计 (6)3.1 确定箱体毛坯的材料 (6)3.2 取定位基准 (6)3.3 工艺路线的制定 (7)3.4 加工设备以及工艺装备的取 (11)3.5确定机械加工余量和公差 (11)4确定切削参数以及工时 (14)4.1 工序4：粗铣箱体底面 (14)4.1.1加工需求 (14)4.1.2确定铣削用量与基本工时 (14)4.2工序 5：粗铣箱体结合面 (15)4.2.1加工需求 (15)4.2.2确定铣削用量与基本工时 (15)4.3 工序6：半精铣铣箱体底面 (16)4.3.1加工需求 (16)4.3.2确定铣削用量与基本工时 (16)4.4工序 7：钻,扩地脚螺栓孔，铰两对角线螺栓孔，锪地脚螺栓孔 (17)4.4.1钻地脚螺栓孔 (17)4.4.2扩地脚螺栓孔 (17)4.4.3铰两对角线螺栓孔 (18)4.4.4 锪地脚螺栓孔 (18)4.5工序 8：粗铣排油孔台阶面 (19)4.5.1加工需求 (19)4.5.2确定铣削用量以及切削工时 (19)4.6工序 9：钻排油螺栓孔、扩排油螺栓孔、攻排油孔螺纹 (20)4.6.1钻排油螺栓孔 (20)4.6.2扩排油螺栓孔 (20)4.6.3攻丝排油螺栓孔 (21)4.7工序 10：半精铣排油孔台阶面 (21)4.7.1加工需求 (21)4.7.2确定铣削用量以及切削工时 (21)4.8工序 11：半精铣箱体结合面 (22)4.8.1加工需求 (22)4.8.2确定铣削用量以及切削工时 (22)4.9工序 12:铣油沟槽 (23)4.9.1加工需求 (23)4.9.2确定铣削用量以及切削工时 (23)4.10工序 13：精铣箱体结合面 (24)4.10.1加工需求 (24)4.10.2确定铣削用量以及切削工时 (24)4.11工序 14：合箱，钻锥销孔 (25)4.11.1加工需求 (25)4.11.2确定切削用量以及切削工时 (25)4.12工序 15：铰锥销孔 (25)4.12.1加工需求 (25)4.12.2确定切削用量以及切削工时 (26)4.13工序 16：钻轴承旁Φ22连接螺栓孔 (26)4.13.1加工需求 (26)4.13.2确定切削用量以及切削工时 (26)4.14工序 17：扩轴承旁Φ22连接螺栓孔 (27)4.14.1加工需求 (27)4.14.2确定切削用量以及切削工时 (27)4.15工序 18：锪轴承旁螺栓孔 (27)4.15.1加工需求 (27)4.15.2确定切削用量以及切削工时 (27)4.16工序 19：钻箱体M12的油标孔 (28)4.16.1加工需求 (28)4.16.2确定切削用量以及切削工时 (28)4.17工序 20：锪直径为30的油标孔 (28)4.17.1加工需求 (28)4.17.2确定切削用量以及切削工时 (29)4.18工序 21：攻油标孔M12 (29)4.18.1加工需求 (29)4.18.2确定切削用量以及切削工时 (29)4.19工序 22：粗铣轴承孔左端面 (29)4.19.1加工需求 (29)4.19.2确定铣削用量以及切削工时 (30)4.20工序 23：粗铣轴承孔右端面 (30)4.20.1加工需求 (30)4.20.2确定铣削用量以及切削工时 (31)4.21工序 24：粗铣输入轴轴承孔端面 (31)4.21.1加工需求 (31)4.21.2确定铣削用量以及切削工时 (31)4.22工序 25：粗镗Φ120轴承孔 (32)4.22.1加工需求: (32)4.22.2确定镗孔Φ120 轴承孔的切削用量以及工时 (32)4.23工序 26：粗镗Φ180轴承孔 (33)4.23.1加工需求: (33)4.23.2确定镗孔Φ180 mm轴承孔的切削用量以及工时 (33)4.24工序 27：粗镗Φ260轴承孔 (34)4.24.1加工需求: (34)4.24.2确定镗孔Φ260 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (34)4.25工序 28：半精镗Φ120轴承孔 (35)4.25.1加工需求: (35)4.25.2确定镗孔Φ120 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (35)4.26工序 29：半精镗Φ180轴承孔 (36)4.26.1加工需求 (36)4.26.2确定镗孔Φ180 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (36)4.27工序 30：半精镗Φ260轴承孔 (37)4.27.1加工需求: (37)4.27.2确定镗孔Φ260 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (37)4.28工序 31：精镗Φ120轴承孔 (37)4.28.1加工需求: (37)4.28.2确定镗孔Φ120 mm轴承孔的切削用量以及工时 (38)4.29工序 32：精镗Φ180轴承孔 (38)4.29.1加工需求: (38)4.29.2确定镗孔Φ180 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (38)4.30工序 33：精镗Φ260轴承孔 (39)4.30.1加工需求: (39)4.30.2确定镗孔Φ260 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (39)4.31工序 34：粗镗Φ124轴承孔 (40)4.31.1加工需求: (40)4.32.2确定镗孔Φ124 轴承孔的切削用量以及工时 (40)4.32工序 35：半精镗Φ124轴承孔 (41)4.32.1加工需求: (41)4.32.2确定镗孔Φ124 mm轴承孔的切削用量以及基本工时 (41)4.33工序 36：精镗Φ124轴承孔 (42)4.33.1加工需求: (42)4.33.2确定镗孔Φ124 mm轴承孔的切削用量以及工时 (42)4.34工序 37：钻轴承孔端面M12螺纹孔 (43)4.34.1加工需求 (43)4.34.2确定切削用量以及工时 (43)4.35工序 38：攻轴承孔端面M12螺纹 (43)4.35.1加工需求 (43)4.35.2确定切削用量以及切削工时 (43)5 镗孔夹具的设计 (45)5.1 问题的提出 (45)5.2 确定定位方案以及定位元件 (45)5.3 确定夹紧方案以及夹紧元件 (47)5.4确定夹紧力 (49)5.5确定定位误差 (50)6 铣箱体结合面夹具的设计 (52)6.1 问题的提出 (52)6.2 确定定位方案以及定位元件 (52)6.3 确定夹紧方案以及夹紧元件 (53)6.4 确定铣削夹紧力 (55)6.5确定定位误差 (50)结论 (57)参考文献 (57)附录 (58)致谢 (60)1 绪论1.1 课题研究背景以及研究意义本课题是WD -400挖掘机主减速器箱的加工技术和夹具的设计，箱体的加工的是典型的零件加工，由于箱体结构复杂，通常选用铸铁材料。
减速器机体工艺规程及工装夹具设计说明书【优秀】
减速器机体工艺规程及工装夹具设计说明书【优秀】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑推荐下载）毕业设计（论文）说明书专业班次：姓名：毕业设计（论文）题目系（部）年级专业姓名设计（论文）题目：设计开始时间：年月日设计结束时间：年月日设计指导人：教研室主任：系主任：毕业设计（论文）评阅书题目：系（部）年级专业姓名评阅意见：成绩：指导教师：职务：年月日业设计（论文）答辩评定书年级专业班级：姓名：答辩过程记录员：成绩评定专业答辩组组长：年月日太毕业设计（论文）任务书第1页第2页第3页第4页目录摘要 (1)Abstract (2)绪论 (1)一、工艺部分 (2)(一)零件的分析 (2)1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)(二)工艺规程设计 (2)1、确定毛坯的制造形式 (2)2、基面的选择 (3)（三）制定工艺路线 (3)1、工艺路线方案一 (3)2、工艺路线方案二 (3)3、工艺方案的分析与比较 (4)（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)1、机体结合面的尺寸公差及加工余量 (5)2、机体下底面的尺寸公差及加工余量 (5)3、各油孔端面的尺寸公差及加工余量 (5)4、8-Φ13孔的尺寸公差及加工余量 (6)5、齿轮孔端面的尺寸公差及加工余量 (6)6、齿轮孔的尺寸公差及加工余量 (6)（五）确定切削用量及基本工时 (6)二、夹具设计 (42)（一）钻床夹具设计 (43)1、问题的提出 (43)2、夹具设计 (43)参考文献 (46)结束语 (47)外文原文............................................. 错误!未定义书签。
中文翻译............................................. 错误!未定义书签。
致谢............................................... 错误!未定义书签。
813_单级减速机箱体和箱盖工艺工装设计 _
设 计论 文
任 务 书
单级减速机箱体和箱盖工艺工装设计
二、课题来源及选题依据
机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备 的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备， 社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业，因此制造业 是国民经济发展的重要行业，是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某中意义 上讲，机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。
Abstract
This design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge. The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠ 140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement. Keywords: The craft; the working procedure; the cutting specifications; clamp; the localization; the error.
减速器下箱体的加工工艺编制及夹具设计
内容摘要：箱体零件是一种典型零件，其加工工艺规程和工装设计具有典型性。
该箱体零件结构复杂，零件毛坯采用铸造成形。
在加工过程中，采用先面后孔的加工路线，以保证工件的定位基准统一、准确。
为了消除切削力、夹紧力、切削热和因粗加工所造成的内应力对加工精度的影响，整个工艺过程分为粗、精两个阶段。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词：下箱体加工工艺定位夹紧力夹具设计Abstract：The typical parts is a process, the fixture design rules and typical. The complex structure, the blank forming by casting. In the process, the first after hole processing route to ensure the locating datum, workpiece. In order to eliminate cutting force, clamping force, cutting and balancing the stress caused by the influence of machining accuracy and whole process is divided into two stages of rough and fine. Through the analysis of the components are processed finish machining processes and design calculation of motor. According to the structure and function, use knowledge of positioning clamping fixture design completed.Keyword:Next cabinet Processing clamping force Positioning clamp design1 机械加工方法1.1 常用机械加工方法简介车、铣、刨、钻、镗、磨、拉、拔、铰、扩、锻、铸造、冲压、激光加工、超声波加工、线切割等机加工方法。
减速器箱体加工工艺
减速器箱体加工工艺一、零件的工艺分析1.要加工孔的孔轴配合度为H7，圆度为0.0175mm，表面粗糙度为小于1.6，垂直度为0.08mm，同轴度为0.02mm。
2.其它孔的表面粗糙度为小于12.5，锥销孔的表面粗糙度为小于1.6。
3.机盖上平面表面粗糙度为小于12.5，端面表面粗糙度为小于3.2，机盖机体的结合面的表面粗糙度为小于 3.2，结合处的缝隙不大于0.05mm。
二、确定毛坯的制造形式箱体一般采用灰铸铁铸造而成，因为铸铁的切削性能好，价格相对比较低，并且铸铁容易成型，耐磨性和抗振性也是比较好的，其牌号选HT200。
由于一般减速器年产量需要达到*****台，属于大批量生产，所以我们采用金属模机器造型，小批量一般采用手工造型。
从之前的工艺分析可知，该毛坯的精度较高，所以毛坯加工余量可以适量减少。
三、箱体零件的结构工艺性由于箱体加工的表面比较多，结构形状比较复杂，要求也比较高，所以机械加工的工作量大，结构工艺性有需要注意以下几点：1.可以将箱体加工的基本孔分为通孔和阶梯孔两种，其中通孔加工工艺性最好，而阶梯孔相对较差。
2.由于箱体的内端面加工相对比较困难，所以结构上应使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，并且当内端面的尺寸过大时，应该需要采用专用径向进给装置。
3.要注意：箱体上的紧固孔的尺寸规格应该保持一致，这样做的理由是为了减少加工中的换刀次数，本箱体分别为直径11和13。
四、加工路线的拟定整个加工过程分为两个大的阶段，应该先把机盖和机体加工好，接着把已经装配好的箱体加工。
第一步：应该把平面，禁锢孔和定位孔加工好，这是为箱体的装配做好准备；第二步：把箱体装配好，加工其上面的轴承孔和端面。
在完成第二阶段之前，应该要把机盖和机体装配成一个完整的箱体，并要用二锥销进行定位，使机盖和机体保持正确的相对位置，这是为了保证轴承孔的加工精度和拆卸后装配的重复精度。
减速机箱体工艺制作是一个系统的过程不是仅仅有一个或单个的部分组成，它是一个需要具有团结合作精神的制作团队的一个工作，在这个工作团队里面任何一个环节的出错都不会使这一个制作完成。
减速器箱体工艺设计方案与工装设计方案888
目录前言1 毕业设计的目的 (1)2 毕业设计的基本任务与要求 (1)2、1、设计任务 (1)2、2、设计基本要求 (1)3 设计说明书的编写 (1)第一章减速箱体工艺设计与工装设计1 减速箱体工艺设计与工装设计的基本任务 (2)2 减速箱体工艺设计与工装设计的设计要求 (2)3 减速箱体工艺设计与工装设计的方法和步骤 (2)3、1 生产纲领的计算与生产类型的确定 (2)3、2 零件图审查 (2)3、2、1 了解零件图的功用及技术要求 (2)3、2、2 分析零件的结构工艺性 (2)3、3 毛坯的选择 (2)3、3．1毛坯的种类 (2)3、3．2铸件制造方法的选择 (2)3、3．3铸件的尺寸公差与加工余量 (3)3、3．3．1铸件的尺寸公差 (3)3、3．3．2铸件的加工余量 (3)3、3．3．3铸件最小孔径 (3)3、3、4 毛坯—零件合图 (3)3、4 定位基准的选择 (3)3、4、1 夹具设计研究原始资料 (3)3、4、2 拟定夹具的结构方案 (4)3、4、2、1确定夹具的类型 (4)3、4、2、2确定工件的定位方式及定位元件的结构 (4)3、4、2、3确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置 (4)3、4、2、4确定刀具的导向方式或对刀装置 (4)3、4、2、5确定夹具体的结构类型 (4)3、4、3 夹具总图设计 (5)3、4、3、1 绘制总装图的注意问题 (5)3、4、3、2 绘制总装图的步骤 (5)3、4、3、3 夹具总图上尺寸及精度、位置精度与技术要求的标注 (5)3、4、3、4 夹具公差与配合的选择 (5)3、4、3、5 各类机床夹具的公差和技术要求的确定 (6)3、4、4夹具精度的校核 (7)3、4、5绘制夹具零件图样 (7)3、4、6夹具总体结构分析及夹具的使用说明 (7)3、5 拟定工艺路线 (7)3、5、1 确定各表面的加工方法 (7)3、5、2 加工顺序的安排 (7)3、5、3 确定加工余量 (8)3、5、4 计算工序尺寸及公差 (9)3、6 确定各工序切削用量 (10)3、7 机床及工艺装备的选择 (15)3、8 工时定额的计算与确定 (17)3、9 工艺规程卡的填写 (18)4、设计小结 (18)参考文献书目 (19)1设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教案环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。
NMS蜗轮蜗杆减速器箱体的工艺设计及工装设计说明书
摘要这次毕业设计我设计的课题是涡轮蜗杆减速器箱体加工工艺及夹具设计。
该箱体零件结构复杂，体积小。
为了提高生产效率和降低劳动强度，专门设计一精镗主轴轴承孔的组合镗床及其专用夹具。
本设计说明书可分为四部分：第一部分为机械加工工艺规程的编制，简要的分析了零件作用及其工艺情况对毛坯的制造、加工基准进行选择并制定工艺路线，确定机械加工余量，工序尺寸及切削用量等。
第二部分为组合镗床设计。
设计的机床是单位组合机床进行单面加工。
从工件定位及夹紧可靠，保证加工精度出发，选择卧式单面非刚性轴组合镗床。
并绘制了加工工序图，加工示意图和卧式单面组合镗床的尺寸联系图。
第三部分为专用夹具设计。
夹具设计是本次设计的主要内容之一。
在设计中需对夹具的误差进行分析，还要对夹紧力进行计算，以保证满足加工要求。
关键词：箱体加工工艺夹具AbstractI designed this graduation project is the subject of worm gear box and the fixture design process. The box part complex, small size. In order to improve productivity and reduce labor intensity, specially designed for fine boring spindle bearing bore of a combination of boring and special fixtures. The design specification can be divided into four parts:The first part of the preparation for mechanical machining, summary and analysis of the role of crafts for blank parts manufacture, processing options and to develop processes for the base line, identifying machinery allowance, size and cutting processes consumption.The second part was the design portfolio boring lathe. The machine tools are designed for paper processing unit combination machine tools. From her position and Jiajin reliable guarantee starting precision processing, printing of non-rigid axle portfolio choice horizontal boring lathe. And the mapping of the manufacturing processes, and processing paper maps and horizontal linkages portfolio boring lathe size chart.Part dedicated jig into the design. Jig design is one of the main elements of this design. In the design of the jig to the error analysis, but also for calculating Jiajin power to ensure that meet processing requirements.Finally, foreign language translation technology and the preparation of brochures.Keyword : replace machining precision smooth-bore main Kong jig.目录第一章前言 (4)第二章零件加工工艺设计 (6)2.1 零件的分析 (6)2.1.1 零件的作用 (6)2.2.2 零件的工艺分析 (6)2.1.3 工艺路线的安排 (6)2.2毛坯选择 (7)2.3工艺路线的拟定 (8)2.4选择加工刀具设备及刀、夹、量具 (10)第三章加工余量确定及工序尺寸计算 (12)3.1 毛坯余量 (12) (13)3.2 箱体各平面加工工序余量 (14)3.3 内孔φ52H7轴向加工工序余量 (14)3.4内孔φ40H7轴向加工工序余量 (14)3.5 内孔φ47H7加工工序余量 (14)3.6 内孔φ54加工工序余量 (15)3.7内孔加工工序余量 (15)3.8 最终毛坯工序加工余量及公差 (15)第四章切削用量及工时的确定 (18)4.1切削用量及机械加工时间的计算 (18)第五章专用夹具设计 (31)5.1 夹具的作用及设计条件 (31)5.2 夹具的设计计算 (31)5.2.1 定位基准的选择 (31)5.2.2 定位误差的分析 (32)5.2.3 工件自由度的限制 (32)5.2.4 确定夹紧方式 (32)5.2.5 夹紧力的计算 (32)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第一章前言本次题目为“TS-25拖拉机水循环泵壳体机加工工艺及工装设计”，零件属于批量生产，因此，需要考虑使用专用夹具来提高生产率。
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目录前言1 毕业设计的目的 (1)2 毕业设计的基本任务与要求 (1)2、1、设计任务 (1)2、2、设计基本要求 (1)3 设计说明书的编写 (1)第一章减速箱体工艺设计与工装设计1 减速箱体工艺设计与工装设计的基本任务 (2)2 减速箱体工艺设计与工装设计的设计要求 (2)3 减速箱体工艺设计与工装设计的方法和步骤 (2)3、1 生产纲领的计算与生产类型的确定 (2)3、2 零件图审查 (2)3、2、1 了解零件图的功用及技术要求 (2)3、2、2 分析零件的结构工艺性 (2)3、3 毛坯的选择 (2)3、3．1毛坯的种类 (2)3、3．2铸件制造方法的选择 (2)3、3．3铸件的尺寸公差与加工余量 (3)3、3．3．1铸件的尺寸公差 (3)3、3．3．2铸件的加工余量 (3)3、3．3．3铸件最小孔径 (3)3、3、4 毛坯—零件合图 (3)3、4 定位基准的选择 (3)3、4、1 夹具设计研究原始资料 (3)3、4、2 拟定夹具的结构方案 (4)3、4、2、1确定夹具的类型 (4)3、4、2、2确定工件的定位方式及定位元件的结构 (4)3、4、2、3确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置 (4)3、4、2、4确定刀具的导向方式或对刀装置 (4)3、4、2、5确定夹具体的结构类型 (4)3、4、3 夹具总图设计 (5)3、4、3、1 绘制总装图的注意问题 (5)3、4、3、2 绘制总装图的步骤 (5)3、4、3、3 夹具总图上尺寸及精度、位置精度与技术要求的标注 (5)3、4、3、4 夹具公差与配合的选择 (5)3、4、3、5 各类机床夹具的公差和技术要求的确定 (6)3、4、4夹具精度的校核 (7)3、4、5绘制夹具零件图样 (7)3、4、6夹具总体结构分析及夹具的使用说明 (7)3、5 拟定工艺路线 (7)3、5、1 确定各表面的加工方法 (7)3、5、2 加工顺序的安排 (7)3、5、3 确定加工余量 (8)3、5、4 计算工序尺寸及公差 (9)3、6 确定各工序切削用量 (10)3、7 机床及工艺装备的选择 (15)3、8 工时定额的计算与确定 (17)3、9 工艺规程卡的填写 (18)4、设计小结 (18)参考文献书目 (19)1设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教学环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。
其基本目的是：（1）培养工程意识。
（2）训练基本技能。
（3）培养质量意识。
（4）培养规范意识。
2设计的基本任务与要求2、1、设计任务（1）设计一个中等复杂的零件的加工工艺规程；（2）设计一个专用夹具；（3）编写设计说明书。
2、2、设计基本要求（1）内容完整，步骤齐全。
（2）设计内容与说明书的数据和结论应一致，内容表达清楚，图纸准确规范，简图应简洁明了，正确易懂。
（3）正确处理继承与创新的关系。
（4）正确使用标准和规范。
（5）尽量采用先进设计手段。
3设计说明书的编写说明书要求系统性好、条理清楚、语言简练、文字通顺、字迹工整、图例清晰、图文并茂，充分表达自己的见解，力求避免抄书。
第一章工艺设计与工装设计1．基本任务：（1）绘制零件工件图一张；（2）绘制毛坯—零件合图一张；（3）编制机械加工工艺规程卡片一套；（4）编写设计说明书一份；（5）收集和研究原始资料，为夹具结构设计做好技术准备。
（6）初步拟定夹具结构方案，绘制夹具结构草图，进行必要的理论计算和分析。
选择最佳的夹具结构方案，确定夹具精度和夹具总图尺寸、公差配合与技术要求。
（7）绘制夹具总图和主要非标准件零件图，编写设计说明书。
（8）编制夹具特殊使用维护、操作、制造方面的说明或技术要求。
2．设计要求：（1）应保证零件的加工质量，达到设计图纸的技术要求；（2）在保证加工质量的前提下，尽可能提高生产效率；（3）要尽量减轻工人劳动强度，必须考虑生产安全、工业卫生等措施；（4）在立足本企业的生产条件基础上，尽可能采用国内外新技术、新工艺、新装备；（5）工艺规程应正确、完整、简洁、清晰；（6）工艺规程应满足规范化、标准化要求；（7）夹具设计保证工件的加工精度；（8）提高生产效率；（9）工艺性好；（10）使用性好；（11）经济性好。
3．方法和步骤：3．1生产纲领的计算与生产类型的确定生产类型生产纲领（件/年）小批生产中型零件（4~30KG）10~200表1-1生产纲领和生产类型的关系3．2零件图审查3．2．1了解零件的功用及技术要求熟悉用途（机械传动有级调速）、性能及工作条件密封（保证齿轮系中无杂，无灰层进入，机油润滑），在产品中的位置（处于电机与执行机构之间）和功用（齿轮间的传动比来改变转速），3．2．2分析零件的结构工艺性零件的结构工艺分析主要应考虑以下几个方面：（1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求应经济合理，重要尺寸精度φ35，φ40，φ47公差在0.025之内，形位公差垂直度要求0.05之内,一般尺寸精度为9-11级；（2）各加工表面的几何形状应尽量简单；（3）有相互位置要求的表面应尽量在一次装夹中加工；该箱体在加工时，对φ35和φ40二孔加工要保证孔与孔的孔距高度方向在33±0.03及孔与孔轴线垂直度在0.05之内，故对φ35和φ40加工时采用一次定位安装来加工。
3．3毛坯选择3．3．1毛坯的种类—铸件HT15-33（适用于形状复杂的毛坯，良好的耐磨性、抗震性、切削加工性和铸造性能）—表1-6HT的牌号、性能及主要用途（机械制造基础）3．3．2铸件制造方法的选择毛坯制造方法应与材料的工艺性、零件的结构形状及大小、生产类型及特点以及工厂的现有条件相适应加工余量原材料工件尺寸工件形状毛坯种类制造精度（IT）砂型铸造13级以下大HT15-33 各种尺寸复杂表1-2各类毛坯的特点及应用范围3．3．3铸件的尺寸公差与加工余量3．3．3．1铸件的尺寸公差（GB6414-1986）规定：铸件尺寸代号为CT，分16级造型材料公差等级CT灰铸铁自硬砂11~13表1-4小批和单件生产铸件的尺寸公差等级表1-5铸件尺寸公差数值（机械制造技术课程设计）3．3．3．2铸件加工余量表1-6用于成批和大量生产与铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量等级和表1-7铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量（机械制造技术课程设计）3．3．3．3铸件最小孔径表面类型成批生产通孔15~30MM表1-8铸件最小孔径3．3．3毛坯—零件合图用查表法确定各表面的加工总余量和余量公差。
表1-5铸件尺寸公差数值（机械制造技术课程设计）表1-6用于成批和大量生产与铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量等级和表1-7铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量（机械制造技术课程设计）3．4定位基准的选择正确地选择定位基准是设计工艺过程的一项重要内容，也是保证加工精度的关键。
定位基准分为粗基准和精基准。
对于无合适定位面的零件可在毛坯上另外专门设计或加工出定位表面，称为辅助基准。
定位基准的选择原则（机械制造基础P254）粗基准的选择原则（1）应选择不加工表面为粗基准。
（2）对于具有较多加工表面的工件，粗基准的选择，应合理分配各加工表面的加工余量，以保证：1）各加工表面都有足够的加工余量；2）对某些重要的表面，尽量使其加工余量均匀；3）使工件上各加工表面总的金属切除量最小；（3）作为粗基准的表面，应尽量平整，没有浇口，冒口或飞边等其它表面缺陷，以便定位准确；（4）同一尺寸方向上的粗基准表面只能使用一次；精基准的选择原则：（1）基准重合原则（2）基准统一原则（3）互为基准原则（4）自为基准原则3．4．1夹具设计研究原始资料1、研究加工工件图样了解该工件的结构形状．尺寸．材料．热处理要求，主要是表面的加工精度．表面粗糙度及其他技术要求2、熟悉工艺文件，明确以下内容（1）毛坯的种类．形状．加工余量及其精度。
（2）工件的加工工艺过程，工序图，本工序所处的地位，本工序前已加工表面的精度及表面粗糙度，基准面的状况。
（3）本工序所使用的机床．刀具及其他辅助工具的规格。
（4）本工序所采用的切削用量。
3．4．2拟定夹具的结构方案1．确定夹具的类型2．确定工件的定位方式及定位元件的结构工件的定位方式主要取决于工件的加工要求和定位基准的形状．尺寸。
分析加工工序的技术条件和定位基准选择的合理性，遵循六点定位原则，按定位可靠．结构简单的原则，确定定位方式。
常见的定位方式有平面定位．内孔定位．外圆定位和组合表面（一面两销）定位等。
在确定了工件的定位方式后，即可根据定位基面的形状，选取相应的定位元件及结构。
（1）平面定位在夹具设计中常用的平面定位元件有固定支承．可调支承．自位支承及辅助支承，其中固定支承又可分为支承钉和支承板。
3、工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置夹紧机构应保证工件夹紧可靠．安全．不破坏工件的定位及夹压表面的精度和粗糙度。
在设计夹紧装置时必须合理选择夹紧力的方向和作用点，必要时还应进行夹紧力的估算。
(1)切削力的计算(C a吃刀量 f进给量 v切削速度 k修正系数)0.75 0Fz=9.81Cafvk=9.81×180×0.2×4 ×10 ×（300/190）×0.55×1.8=1561.18N0.9 0.75 0Fy=9.81Cafvk=9.81×94×0.2 ×4 ×10 ×（300/190）×1.3×1.63=1795.36N1.2 0.65 0Fx=9.81Cafvk=9.81×54×0.2 ×4 ×10 ×（300/190）×1.1×0.7=1092.82N2 2 2故总的切削力F=【〔Fz_+ Fy + Fx 〕】开平方根=2618.27N(2)夹紧力的计算Fwk=KM/LF（Fwk实际夹紧力,M切削力矩,L压板长度,F进给量）=0.1 ×2618.27×20 /50×0.2=523.65N在确定夹紧力的大小时，为简化计算，通常将夹具和工件看成一个刚性系统。
根据工件所受切削力。
夹紧力（大型工件还应考虑重力，惯性力等）的作用情况，找出加工过程中对夹紧最不利的状态，按静力平衡原理计算出理论夹紧力，最后再乘以安全系数。
用压板夹紧工件端面Fwk=KM/LF（Fwk实际夹紧力，K安全系数）表3-2常见夹紧形式所需的夹紧力计算公式(2) 夹紧装置的设计夹紧装置的设计实际上是一个综合性的问题，确定夹紧力的大小．方向和作用点时，必须全面考虑工件的结构．工艺方法．定位元件的结构与布置等因素。