parker派克无杆气缸的五大优势

parker派克无杆气缸的种类及工业应用范围

parker派克无杆气缸的种类及工业应用范围
派克parker旗下origa牌无杆气缸质量好，性能优良。

ORIGA无
杆气缸采纳了世界的金属密封式,其在产品的牢靠性和稳定性上明显优
于其它产品。

今年来，ORIGA无杆气缸被广泛地应用于机械手、波峰焊
接机、自动点胶机、丝移印机、喷涂设备、飞刀装置、自动送料机、吹
塑机、吸塑机、包装机械、橡胶机械、皮草机械、纺织机械、雕刻机械、运输系统、物流设备、自动门（交通铁路行业）、机床自动化设备等。

ORIGA无杆气缸能够作为一个基本模块被供给，依据应用要求可以选择导向装置，锁紧装置或两者兼有。

下面介绍下标准型和特别型无杆
气缸。

标准型无杆气缸：
1、双重作用并有可调末端缓冲装置。

2、用于位置传感的磁性活塞。

特别型无杆气缸：
1、ORIGA无杆气缸—带有特别空气作用的缓冲系统（可定制）。

2、ORIGA无杆气缸—无尘室气缸、防爆类型气缸。

3、不锈钢螺丝钉、低速润滑油脂、氟橡胶密封圈。

4、两气源接口位于同侧。

5、端面有空气接口—ORIGA无杆气缸。

6、集成式阀门—ORIGA无杆气缸。

7、ORIGA无杆气缸—端盖可按要求旋转4*90°到任意空气接品位置。

8、行程长度可自由选择到到6000mm（更长行程可定制）—ORIGA
无杆气缸。

ORIGA无杆气缸因其和优越性能一直引导着世界气动技术和自动化掌控领域的先进科技。

在其基础上，结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。

派克无杆气缸

神威气动文档标题：派克无杆气缸一、派克无杆气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

无杆气缸原理

无杆气缸原理一、概述无杆气缸是一种新型的气压执行器，它与传统的气缸相比，具有体积小、重量轻、结构简单、响应速度快等优点。

无杆气缸适用于各种自动化设备中，如机床、物流输送线、机器人等。

二、结构无杆气缸主要由气缸筒体、活塞和导向部件组成。

其中，活塞与导向部件采用磁力吸附连接，不需要传统的杆柱连接。

三、工作原理1. 原理概述无杆气缸的工作原理与传统的气缸相似，都是通过压缩空气产生推力来实现运动。

不同之处在于，无杆气缸采用了双向推力设计，即在两端均可产生推力。

2. 工作过程当压缩空气进入无杆气缸时，活塞开始移动。

由于导向部件的作用，在活塞移动过程中保持了良好的定位精度。

当空气进入另一端时，活塞方向改变，并继续运动。

整个过程中不需要传统的杆柱支撑活塞。

四、优点1. 结构简单：无杆气缸不需要传统的杆柱连接，结构更加简单。

2. 体积小：由于无杆气缸不需要传统的杆柱连接，因此体积更小。

3. 重量轻：无杆气缸采用了磁力吸附连接，不需要传统的杆柱支撑活塞，因此重量更轻。

4. 响应速度快：由于结构简单、体积小、重量轻等优点，无杆气缸响应速度更快。

五、应用领域无杆气缸适用于各种自动化设备中，如机床、物流输送线、机器人等。

在这些设备中，无杆气缸可以实现高速精准的运动控制。

同时，由于其体积小、重量轻等优点，在一些空间受限的场合也具有较大的优势。

六、总结无杆气缸是一种新型的气压执行器，具有结构简单、体积小、重量轻、响应速度快等优点。

在各种自动化设备中得到广泛应用。

气缸分类之无杆气缸篇

气缸分类之无杆气缸篇
无杆气缸只是气缸系列的一种。

气缸的种类繁多，分类的方法也
不同。

一般按工业上依照压缩空气作用在活塞端面上的方向分类：
1、单作用气缸压缩空气只从一腔进入气缸推动活塞运动，而活塞
的返回是靠弹簧、膜片张力、自重或其他外力的作用。

2、双作用气缸气缸活塞的往复运动均由压缩空气来推动。

按气缸的结构特征分类：
1、活塞式气缸如派克parker无杆气缸
2、膜片式气缸如费斯托FESTO无杆气缸，SMC无杆气缸，他们的
无杆气缸内外带都是膜片式的。

按气缸的功能分类：
1、无缓冲气缸（一般气缸）用于无特别使用要求的场合。

2、缓冲气缸气缸一端或两端设有缓冲装置，可减小活塞运动到行
程末端时对缸盖的撞击。

3、耐热气缸用于环境温度120～150℃，其气缸密封圈、活塞上导向环和缓冲垫等均需用耐热材料，如密封圈和缓冲垫用氟橡胶，导向环
用聚四氟就乙烯。

4、耐腐蚀性气缸用于有腐蚀性环境下工作。

其气缸外露表面的零
件均需用防腐性材料，如缸筒、活塞杆、端盖和拉杆等选用不同的耐腐
蚀性材料。

5、低摩擦气缸气缸内系统摩擦力的大小会直接影响气缸运动的稳
定性。

减不摩擦力的措施一般有：降低缸筒内表面和活塞杆外表面等滑
动表面的粗糙度值；减小密封圈的接触面积；采纳低摩擦系数的材料等。

1 / 1。

无杆气缸参数

无杆气缸参数摘要：一、无杆气缸的概述二、无杆气缸的分类及特点三、无杆气缸的参数选择与计算四、无杆气缸的工作原理与故障维修五、无杆气缸的应用及优势六、市场前景与建议正文：一、无杆气缸的概述无杆气缸是一种采用压缩空气作为动力，利用活塞杆直接驱动负载的气缸。

与普通气缸相比，无杆气缸具有更高的承载能力和更长的行程范围，可以实现更精确的运动控制。

同时，由于无杆气缸内部没有活塞杆，因此具有更好的密封性能和更低的摩擦损失，可以提高设备的运行效率和寿命。

二、无杆气缸的分类及特点根据不同的结构和运动方式，无杆气缸可分为以下几种类型：1.磁性无杆气缸：利用磁性材料实现活塞与负载之间的连接和传动，具有高速、高负载承载能力的特点。

但因内外磁环在高速、高负载情况下易脱开，故使用范围有限。

2.机械式无杆气缸：采用导轨和活塞装置实现运动，具有较高的承载能力和较广泛的行程范围。

但因活塞与导轨之间的摩擦损失，可能影响运动精度和速度。

3.电磁式无杆气缸：通过电磁力实现活塞与负载之间的连接和传动，具有高速、高精度的特点。

但因电磁元件的损耗和发热，可能影响设备的使用寿命。

三、无杆气缸的参数选择与计算在选择无杆气缸时，需要根据实际应用需求确定以下参数：1.缸径：根据负载的大小和安装空间确定合适的缸径。

2.行程：根据设备的运动范围和控制需求确定合适的行程。

3.工作压力：根据设备的工作环境和负载大小确定合适的工作压力。

4.密封形式：根据工作环境和介质特性选择合适的密封形式，以确保气缸的密封性能和使用寿命。

四、无杆气缸的工作原理与故障维修1.工作原理：无杆气缸通过压缩空气驱动活塞，实现负载的运动。

在行程范围内，通过调节气压的大小和进气方向，可以实现对负载的运动速度和力的精确控制。

2.故障维修：无杆气缸在使用过程中可能出现的故障主要有内部和外部泄漏、功率不足等。

对于这些故障，可以通过检查和更换密封件、调整气压和进气方向、检查和维修活塞和导轨等方式进行维修。

美国PARKER气缸,parker派克油缸知识概要

美国派克PARKER气缸，parker液压油缸知识介绍美国parker派克气缸：派克汉尼汾的Parker气缸用于液压，气动，电气和航空航天系统的气缸，包含单杆，双杆和无杆设计的气缸。

具有广泛的安装方式，材料，密封符合选项，反馈协议和结构类型，从轻型铝制空气气缸，到用于移动或工业设备的重型液压设计，再到用于航天航空应用的制动和执行器气缸。

Parker派克气缸派克P1D标准气缸全新的，革新的P1D气缸是派克汉尼汾公司推出的一种能经受得住未来考验的一代ISO/VDMA 气缸。

这种气缸是双作用的，带有新型的气缓冲。

质量轻，硬度高的缸筒有传感器沟槽，使得传感器安装简单，并可保护传感器。

派克气缸派克P1D标准气缸安装尺寸符合国际标准新的P1D气缸符合现有的ISO6431,ISO/DIS15552,VDMA24562和AFNOR安装尺寸标准。

确保世界范围的客户使用。

高技术设计为了能提供最好的产品，我们选用了最好的材料，最好的加工方法，对每个细节处的设计都进行仔细的测试和试验。

气缸内部的元是高强度塑料做成的，这样使得气缸运动平稳，无噪声，使用寿命长。

铝合金端盖和抗扭矩的铝合金缸筒使气缸耐用并适用于很多种应用场合。

高质量P1D气缸在以下的每一阶段都是经过高质量开发的－规格需求，设计，计划，采购，生产，分销和服务。

我们在10年前就通过了ISO9001 QA标准的质量认证。

产品和服务的高质量是我们的口号。

更多的功能和不同P1D气缸有所有通用功能的设计，比如：双活塞杆气缸，高/低温气缸，液压操作气缸，加长活塞杆气缸等。

新的特殊的不同点是P1D气缸具有*的自润滑型HDPE刮尘圈和活塞杆密封，这种特殊的设计适用于需要活塞杆完全干燥的场合（如活塞杆上的油脂层经常被冲洗掉的场合）。

Parker派克液压油缸的保养说明因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护zui重要的一环。

派克origa无杆气缸

神威气动文档标题：派克origa无杆气缸一、派克origa无杆气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

派克PARKER无杆气缸的技术特性

派克PARKER无杆气缸的技术特性ORIGA无杆气缸的技术特性
1、设计选项
ORIGA无杆气缸能够作为一个基本模块被供给，依据应用要求可以选择导向装置，锁紧装置或两都兼有。

2、气缸支撑件
不同类型的滑块可以使用，包括在不利的使用情况下为了保护密
封钢带而谲诈气缸被倒置的滑块，端盖支撑件和中部支撑件也可以供给。

3、使用压力8bar
4、行程缓冲终端
供给可调缓冲作为标准件，它能够确保甚至在调整的情况下活塞
平稳地停止（10mm行程不能调整）。

5、低速应用
为了充足低速应用要求，我们推举速度0.1m/s，并ORIGA专用低
速润滑油。

6、无给油使用
ORIGA润滑油脂除去油雾器润滑的需要，并供给长期使用寿命。

气缸能够在清洁度需求的情况下使用（例如电子、制药和食品加工工业）。

7、使用温度范围/活塞速度
标准密封适合—10到+80摄氏温度范围，Vito（氟橡胶）重要在
较高温度和速度大于1m/s的场合使用。

假如要求使用温度在+80摄氏度以上，请与我们联系。

8、一体化掌控阀
电磁阀或气缸阀3/2（2位3通阀）能够被嵌入在气缸端盖上提高
精度，加快反应时间，降低装配成本。

9、磁性活塞
全部ORIGA无杆气缸都以装配磁性活塞为标准
10、接近开关无触点开关
IS或舌簧式RS可以在整个行程长度上发出每个所需活塞位置信号。

11、抗腐蚀性环境
全部螺钉被电镀，在应用情况下我们可供给不锈钢。

【气动基础与应用】无杆气缸的特点,原理及选型计算!

【气动基础与应用】无杆气缸的特点，原理及选型计算！气动技术是用来控制、传输、发挥机械能量的高效工具。

空气作为一种润滑剂，它的动力源于机械能，能够实现机械运动，无杆气缸就是气动技术中一种典型的应用。

本文将介绍无杆气缸的特点、原理以及选型计算。

一、无杆气缸的特点无杆气缸是一种没有活塞杆的气缸，也叫无芯气缸或无内芯气缸。

它利用空气的压强来活动活塞，实现能源的利用，具有结构简单、可靠、维护方便、体积小、重量轻、动力耗费小、使用寿命长等优点。

无杆气缸的结构上包括活塞、活塞密封圈、活塞衬套、活塞密封环、活塞杆、外胗等部件。

它可以实现往复运动，当由通过阀门注入活塞侧的气体活塞就会进行向外活动，活塞头上的圆形密封由注入气体的压力而向外活动，活塞头的圆形密封就开始贴合活塞上的密封圈，实现密封功能，从而实现往复运动；当撤去气体的压力活塞头的圆形密封就又开始往活塞内移动，活塞就又向内运动，实现另一次循环。

二、无杆气缸的原理无杆气缸的工作原理是利用活塞两端压强差作用于活塞杆上，由此给活塞施加力，使活塞往外移动，形成往复运动。

活塞上压强的大小取决于进出气口的压力差，当活塞移动到一定位置时，活塞上的圆锥形、穗形、椭圆形等多种形式的密封环就开始贴合活塞杆上的密封圈，实现密封功能，从而实现了活塞的往复运动。

三、无杆气缸的选型计算无杆气缸的选型主要是根据所需要的使用寿命、驱动力、体积、重量以及结构特征等信息。

首先要考虑使用寿命，一般要选择使用时间长的气缸，也可根据实际情况及经济效益来选择合适的气缸。

其次是考虑气缸的驱动力，一般可以按负载及自控需求来确定相应的气缸，如果是固定位置定位，可考虑选择无杆气缸；如果是活动定位，可考虑选择有杆气缸。

最后是考虑气缸的体积重量及结构特征，如果需要较小的体积重量和视觉效果，可选用无杆气缸；如果要获得较大的作动距离，最好选择有杆气缸。

综上所述，无杆气缸是气动技术中一种典型的应用，它具有结构简单、可靠、维护方便、体积小、重量轻、动力耗费小、使用寿命长等优点。

OSP无杆气缸

接近开关见P95~97，P99~102，P103~105 线性驱动和附件见P73~92
25
在 Parker-ORIGA 无杆气缸的基础上，在全球范围内新研发而成新型无尘室气缸，获得 IPA 认证，遵照 DIN EN ISO 14644-1标准。
Байду номын сангаас
无尘室气缸将Parker-ORIGA无杆气缸的槽密封系统与真空吸尘系统结合在一起，有效去除运动部件所产生的磨损物和污染物，这是通过内外钢带之间产生部分真空来实现的。为了能实现真空，所需的抽吸流量约为 4 平方米/小时。
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名称端盖支架中间支撑适配器 T型适配器适配器连接接近开关导线护套
欲得到更多信息，请参阅页码 P77 P78 P90 P91 P92 P95~97，P99~102，P103~105 P98
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无杆气缸的技术参数介绍

无杆气缸的技术参数介绍无杆气缸是一种新型的气动元件，它没有传统气缸中的杆，而是通过压力差来实现气缸的运动。

无杆气缸具有结构简单、体积小、重量轻、传动效率高等特点，广泛应用于自动化控制领域。

下面将详细介绍无杆气缸的技术参数。

1.动作方式：无杆气缸的动作方式主要有单作用和双作用两种。

单作用无杆气缸只能实现一个方向的气缸运动，通常通过弹簧或其他机构实现回位。

双作用无杆气缸可以实现正反两个方向的气缸运动，通过气源对气腔施加正反两个压力来控制。

2.工作介质：无杆气缸的工作介质通常为压缩空气。

压缩空气具有能量储存密度高、易得、无毒、无害、无腐蚀性等优点，广泛应用于自动控制系统中。

3.工作压力：无杆气缸的工作压力通常为0.1-1.0MPa，根据实际应用需求可以进行调整。

4.压力损失：无杆气缸的压力损失主要由于气缸本身的结构和摩擦引起，通常介于1-2%之间。

为了降低压力损失，可以采取减小气腔面积、改进密封结构和选用低摩擦材料等措施。

5.运动速度：无杆气缸的运动速度主要受到气源供给压力的影响。

当供气压力增加时，无杆气缸的运动速度也会增加。

通过调整供气压力，可以实现无杆气缸的速度控制。

6. 精度和重复性：无杆气缸的精度主要取决于气源压力和控制系统的精度。

控制系统的精度越高，无杆气缸的运动精度越高。

重复性是指无杆气缸在多次运动中的位置重复性，其误差一般在0.1-0.5mm之间。

7.寿命和可靠性：无杆气缸的寿命通常为数百万次的往复运动，具有较高的可靠性。

为了提高寿命和可靠性，可以选用优质材料、改进密封结构，加入润滑装置等。

8.外观尺寸：无杆气缸的外观尺寸通常根据不同的需求进行设计。

常见的有直线型、对称型、心型等不同结构形式，可以根据实际应用进行选择。

总结起来，无杆气缸是一种具有结构简单、体积小、重量轻、传动效率高等特点的气动元件。

它的技术参数包括动作方式、工作介质、工作压力、压力损失、运动速度、精度和重复性、寿命和可靠性、外观尺寸等。

parker 电缸产品手册

parker 电缸产品手册Parker电缸产品手册[封面]Parker 电缸产品手册[目录]1. 介绍1.1 公司概述1.2 电缸概述2. 型号选择与特点2.1 电缸型号一2.1.1 技术参数2.1.2 产品特点2.2 电缸型号二2.2.1 技术参数2.2.2 产品特点...3. 应用领域与案例分析3.1 工业自动化3.1.1 使用案例一3.1.2 使用案例二3.2 机器人技术3.2.1 使用案例一3.2.2 使用案例二...4. 安装与调试4.1 安装要求4.2 安装步骤4.3 调试与维护5. 常见问题与解答5.1 问题一5.2 问题二...6. 技术支持与联系方式[正文]1. 介绍1.1 公司概述Parker 是一家全球领先的运动和控制技术解决方案提供商。

我们专注于工业和航空领域，为客户提供高性能和可靠的产品与服务。

1.2 电缸概述Parker 电缸是一种用于驱动机械设备的线性运动执行器。

它将电动机的旋转运动转化为直线运动，广泛应用于各个领域，如工业自动化、机器人技术等。

2. 型号选择与特点2.1 电缸型号一2.1.1 技术参数- 额定负载：XX kg- 行程：XX mm- 最大速度：XX mm/s- ...2.1.2 产品特点- 高精度定位- 高效能转换- 轻巧紧凑- ...2.2 电缸型号二2.2.1 技术参数- 额定负载：XX kg- 行程：XX mm- 最大速度：XX mm/s- ...2.2.2 产品特点- 高精度定位- 高效能转换- 耐用可靠- ...3. 应用领域与案例分析3.1 工业自动化3.1.1 使用案例一案例描述：某工厂需要实现自动化的生产线，并使用 Parker 电缸作为驱动装置，提高生产效率和精度。

解决方案：选择型号一的 Parker 电缸，根据生产线行程和负载要求进行安装和调试。

3.1.2 使用案例二案例描述：某工业设备在生产过程中需要进行精确的线性运动，以实现高精度的加工操作。

美国PARKER派克铸铁泵齿轮泵的工作原理及特点

美国PARKER派克铸铁泵齿轮泵的工作原理及特点工作原理基本概念齿轮泵的概念是很简单的，它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似8字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。

来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。

由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。

随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。

泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。

然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。

如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。

如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。

推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。

PARKER无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执

PARKER无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。

这种气缸的最大优点是节省安装空间。

PARKER无杆汽缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图13－7所示。

它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。

当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。

气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

1－套筒2－外磁环3－外磁导板4－内磁环5－内磁导板6－压盖7－卡环8－活塞9－活塞轴10－缓冲柱塞11－气缸筒12－端盖13－进、排气口我公司产品均为原装正品，如若不是，假一赔十!欢迎新老客户来电咨询订购！我司将竭诚为您服务！机械接触式无杆气缸称机械接触式无杆气缸，其结构如13－8所示。

在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。

为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。

活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

这种气缸的特点是：1）与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2）不需设置防转机构；3）适用于缸径10～80mm，最大行程在缸径≥40mm时可达7m；4）速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。

美国PARKER无杆气缸工作原理Parker-ORIGA无杆气缸OSP-P10系列，最大行程：6000mmOSP-P10-00000-00100OSP-P10-00000-00200OSP-P10-00000-00300OSP-P10-00000-00400OSP-P10-00000-00500OSP-P10-00000-00600OSP-P10-00000-00700OSP-P10-00000-00800OSP-P10-00000-00900OSP-P10-00000-01000Parker-ORIGA无杆气缸OSP-P16系列，最大行程：6000mmOSP-P16-00000-00100OSP-P16-00000-00200OSP-P16-00000-00300OSP-P16-00000-00400OSP-P16-00000-00500OSP-P16-00000-00600OSP-P16-00000-00700OSP-P16-00000-00800OSP-P16-00000-00900OSP-P16-00000-01000OSP-P16-00000-01200Parker-ORIGA无杆气缸OSP-P25系列，最大行程：6000mmOSP-P25-00000-00200OSP-P25-00000-00300OSP-P25-00000-00400OSP-P25-00000-00500OSP-P25-00000-00600OSP-P25-00000-00700OSP-P25-00000-00800OSP-P25-00000-00900OSP-P25-00000-01000OSP-P25-00000-01100OSP-P25-00000-01200OSP-P25-00000-01300OSP-P25-00000-01400OSP-P25-00000-01500Parker-ORIGA无杆气缸OSP-P30系列，最大行程：6000mm OSP-P32-00000-00100OSP-P32-00000-00200OSP-P32-00000-00300OSP-P32-00000-00400OSP-P32-00000-00500OSP-P32-00000-00600OSP-P32-00000-00700OSP-P32-00000-00800OSP-P32-00000-00900OSP-P32-00000-01000OSP-P32-00000-01100OSP-P32-00000-01200OSP-P32-00000-01300OSP-P32-00000-01400OSP-P32-00000-01500OSP-P32-00000-01600OSP-P32-00000-01800Parker-ORIGA无杆气缸OSP-P40系列，最大行程：6000mm OSP-P40-00000-00200OSP-P40-00000-00300OSP-P40-00000-00400OSP-P40-00000-00500OSP-P40-00000-00600OSP-P40-00000-00700OSP-P40-00000-00800OSP-P40-00000-00900OSP-P40-00000-01000OSP-P40-00000-01100OSP-P40-00000-01300OSP-P40-00000-01400OSP-P40-00000-01500OSP-P40-00000-01600OSP-P40-00000-01800Parker-ORIGA无杆气缸OSP-P50系列，最大行程：6000mmOSP-P50-00000-00300OSP-P50-00000-00400OSP-P50-00000-00500OSP-P50-00000-00600OSP-P50-00000-00700OSP-P50-00000-00800OSP-P50-00000-00900OSP-P50-00000-01000OSP-P50-00000-01100OSP-P50-00000-01200OSP-P50-00000-01300OSP-P50-00000-01400OSP-P50-00000-01500OSP-P50-00000-01600OSP-P50-00000-01700OSP-P50-00000-01800美国派克Parker无杆气缸订购流程如下：1、客户确认所需采购产品型号发询价单传真2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单3、客户收到报价单并确认型号无误后订购产品4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售金额汇款到公司开户行6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单欢迎大家前来询价、比价和采购，我们会尽最大的努力来为您服务。

parker气缸

神威气动文档标题：parker气缸parker气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

parker 电缸产品手册

Parker 电缸产品手册评估与解读为了更全面地了解 Parker 电缸产品手册所涵盖的内容，我们首先来对这份手册做一个深度和广度兼具的评估。

Parker 电缸是一种用于线性运动控制的推拉式执行器，通常用于工业自动化领域中。

产品手册作为用户了解产品特性和使用方法的重要指南，应该包含丰富的信息和全面的内容。

接下来，我们将对这份手册进行详细解读。

1. 内容概述Parker 电缸产品手册应该首先包括对产品的整体概述，包括产品的系列、型号、规格参数等。

在手册的开头部分，应该对产品的特点和优势进行介绍，让用户对产品有一个整体的了解。

2. 技术参数手册中应该包括产品的详细技术参数和性能指标，如额定推力、最大速度、重复定位精度等。

这些参数对用户选择合适的产品和进行合理的使用至关重要。

3. 安装和使用方法产品手册应该详细介绍产品的安装方法和使用注意事项，包括安装尺寸、安装方式、接线方法等。

同时还需介绍产品的调试方法和常见故障处理方法，以帮助用户更好地使用产品。

4. 应用案例为了帮助用户更好地了解产品的应用领域和方式，产品手册中可以加入一些典型的应用案例，让用户从实际案例中了解产品的效果和使用方法。

5. 个人观点和理解针对 Parker 电缸产品手册的内容，我认为......通过对 Parker 电缸产品手册的全面评估和解读，我们可以更全面地了解产品的性能、使用方法和适用范围。

希望本文能够帮助您更好地理解和使用 Parker 电缸产品。

5. 个人观点和理解针对 Parker 电缸产品手册的内容，我认为这份手册非常全面和详细。

它包含了产品的整体概述、技术参数、安装和使用方法以及一些应用案例。

这些内容对用户来说非常有帮助，可以帮助他们更好地了解产品并进行正确的使用。

在内容概述部分，手册对产品的系列、型号、规格参数进行了详细介绍，让用户对产品有了全面的了解。

而在技术参数部分，手册中列出了各种性能指标和技术参数，这对用户来说非常重要。

无杆气缸参数

无杆气缸参数摘要：一、无杆气缸简介二、无杆气缸的参数1.气缸类型2.行程范围3.负载能力4.速度和加速度5.接口和安装方式三、无杆气缸的选择与应用1.根据工作需求选择合适的无杆气缸2.无杆气缸在工业领域的应用四、无杆气缸的优缺点1.无杆气缸的优点2.无杆气缸的缺点五、无杆气缸的发展趋势正文：无杆气缸是一种具有广泛应用的气缸类型，与传统的有杆气缸相比，无杆气缸具有更高的速度和加速度，同时安装和维护也更加方便。

本文将详细介绍无杆气缸的参数以及选择与应用。

无杆气缸的参数主要包括气缸类型、行程范围、负载能力、速度和加速度以及接口和安装方式。

气缸类型有无磁性气缸、机械式无杆气缸和电磁式无杆气缸等，不同类型的无杆气缸具有不同的特点和适用范围。

行程范围决定了无杆气缸能够完成的动作范围，用户可以根据实际需求选择合适的行程。

负载能力是指无杆气缸能够承受的最大负载，用户在选择时应根据负载的大小来选择合适的无杆气缸。

速度和加速度是无杆气缸的重要性能指标，它们影响了无杆气缸的工作效率和响应速度。

接口和安装方式包括螺纹接口、法兰接口和内置安装等，用户可以根据安装环境和安装方式来选择合适的无杆气缸。

在选择无杆气缸时，用户需要根据实际工作需求来选择合适的无杆气缸。

例如，在需要快速响应和高加速度的场合，可以选择电磁式无杆气缸；在需要高负载能力的场合，可以选择机械式无杆气缸。

无杆气缸在工业领域的应用非常广泛，例如在机床、机器人、自动化生产线等领域都有广泛应用。

无杆气缸具有许多优点，例如高加速度、高效率、低维护成本等。

但是，无杆气缸也存在一些缺点，例如制造成本相对较高、对安装精度要求较高等。

无杆气缸原理与优缺点

无杆气缸原理与优缺点一、无杆气缸原理无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对环境清洁度要求很高。

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。

其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。

现在机械式的用的比较多。

二、无杆气缸的分类无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。

无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的最大优点是节省安装空间。

（1）磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。

它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。

当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。

气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

（2）机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。

为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。

活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。

三、无杆气缸特点1、与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；2、不需设置防转机械；3、适用于缸径10-80mm，最大行程可达41.5m；4、速度10m/s四、无杆气缸缺点1、密封性能差，容易产生外漏。

在使用三位阀时必须选用中压式；2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。

无杆气缸的品牌：现在市场上流通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO无杆气缸、SMC无杆气缸、小金井等。