承台首件方案

目录四、人员、机械、材料及试验准备情况 (4)1.人员准备情况 (4)4.试验准备情况 (6)1.施工准备 (7)（1）承台基坑开挖前，用全站仪放出承台基坑开挖边线进行基坑开挖，根据地质情况考虑雨季施工因素，坡度需放缓采用1：1.5的坡度，采用挖掘机和人工开挖相结合的方法开挖基坑，基坑开挖底面尺寸考虑立模的需要，四边各加宽1 米。

(8)（1）垫层施工前对基底进行必要的处理，处理的范围为承台设计线向外拓展50cm。

采用填碎石人工夯实的办法进行处理，然后用低标号砼对夯实碎石部分表面进行找平处理，砼厚度为5～10cm，作为承台施工的底模板。

经处理后的基底标高偏差控制在-2cm,+0。

(9)（3）开挖结束基底处理过程中，随时对基底高程进行监测，基坑周围2m范围内不得堆放开挖的弃土，起重机及其他重型机械不得在基坑周围3m范围内作业。

(9)①承台钢筋安装前须对钻孔桩顶部和钢筋上粘染的污物清除干净，并用水冲洗。

桩顶主筋伸入承台长度及弯折角度应符合设计要求。

经过测量放样弹出墨线定位承台钢筋位置。

(10)临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

(19)（1）水污染的防治 (21)（2）固体废弃物的处理 (21)（3）噪音的防治 (21)（4）光污染的防治 (21)一、编制依据1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）3、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/B07-01-2006）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JIGF80/1-2004）6、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）7、济南至东营高速公路《两阶段施工图设计》8、高速公路施工标准化技术指南第四部分《桥梁工程》9、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征10、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等11、批复的实施性施工组织设计二、工程概况及主要工程量AK0+854.166匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道，在K134+179.189（主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉角为90°。

匝道桥AK0+801.136-AK0+907.196段布置为四孔4×25m预应力砼连续箱梁，桥梁平面位于R=200m的右偏圆曲线上，桥面净宽18.5m，桥面设4%流水坡。

匝道桥梁上部结构：采用4×25m预应力混凝土连续箱梁结构，梁高1.4m，箱梁顶面宽19.5m，箱梁底面宽15.14m，梁体砼分两次浇筑，一端张拉，梁体外缘曲线浇筑；匝道桥下部结构及基础：桥墩采用圆柱式墩，桥台采用肋板台，基础采用桩基础；主要工程量：C30砼2450.7m3、HPB235钢筋16772Kg,HRB335钢筋133479Kg。

该匝道桥共5个承台，承台砼485.8m3、钢筋21279.81Kg。

三、承台首件目的及日期和试验地点1. 承台首件目的及日期1、确认承台施工的各项施工工序是否满足设计要求，如模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

2、混凝土配合比是否满足规范及设计要求，如坍落度、和易性。

3、发现及改进施工中的不足之处。

4、指导下一步承台大规模的施工。

5、初步定于2014年8月28日进行承台试验段施工。

2. 试验地点AK0+854.166匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道，在K134+179.189（主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉角为90°，试验地点为AK0+854.166匝道桥4#桥台。

四、人员、机械、材料及试验准备情况1.人员准备情况根据工地现场情况，我们派遣经验丰富的施工人员和精良的施工设备进场，同时组建了桥梁工作小组，由质检工程师任组长，结构工程师、试验工程师、材料主管、安全工程师为组员，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。

2. 机械设备准备情况本标段所用的测量、试验检测设备均为公司自有，配备见下表。

3.材料准备情况1、水泥选用滨州山水水泥有限公司生产的“山水东岳”牌等级：P.042.5级水泥。

2、砂选用莱西砂场中砂，且已过10mm筛，各项检测指标已得到了驻地办试验室的认可和批复，符合相关质量要求，并已存入合格材料储备区。

3、碎石选用青州市晨光石料有限公司所产的碎石，确定掺配比例为5-10mm：10-20mm：16-31.5mm=20：60：20。

4、减水剂采用山东省建筑科学研究院的聚羧酸系高性能减水剂NC-J，经驻地办试验室进行配比试验后，确定减水剂掺量为胶凝材料用量的0.9%。

5、钢筋：山东莱钢永峰钢铁有限公司。

6、拌合站用水采用地方自来水。

4.试验准备情况1、钢筋试验情况试验室已完成了钢筋原材料取样检验，主要对钢筋的抗拉、抗弯等力学性能进行了检测，符合设计及规范要求。

整理出试验资料已上报。

2、配合比设计已经完成了原材料试验和C30承台砼的配合比试验，C30承台砼配合比为水泥：中砂：碎石：水：矿粉：减水剂=377：730：1142：151：20：3.57，坍落度90-110mm。

混凝土配合比设计已经监理工程师验证和批复。

五、施工准备及施工工艺1.施工准备（1）技术准备施工前，项目总工、结构工程师、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉施工图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。

由项目总工对现场施工人员进行技术交底，开工前由施工员提出用料计划。

（2）材料机械准备原材料必须购买经监理工程师同意的厂家并进行材料复检合格，钢筋采用莱芜钢铁厂生产性能稳定的钢筋，所有进场材料按计划进行采购并复检合格，杜绝不合格材料进入施工现场，辅助材料必须满足生产工艺和安全的要求。

机械设备、材料及劳动力按计划准备就绪并进场。

（3）测量放样承台测量定位主要根据文件资料提供的导线控制网为依据，在导线点复核无误的情况下（经监理工程师复测合格），进行场地平整以后，承台各部位采用全站仪及水准仪进行坐标定位放样和标高的检测，核对无误后方可施工。

所有测量必须做好详细的记录，并绘制必要的平面图，并保存。

承台轴线偏位测量误差不大于15mm。

（4）试验准备水泥、砂石料、水、钢筋等原材检验合格，混凝土配合比设计已经监理工程师验证和批复。

（5）施工用水、用电施工现场配备发电机组保证砼的浇筑及照明等用电，养护用水利用地方自来水。

（6）安全准备现场做好各项安全标示及防护工作，开工前，对机械操作人员及施工人员进行安全培训，针对机械操作规程及安全隐患重点培训，培训考试合格后方可上岗作业。

特种作业人员必须持证上岗作业。

（7）现场准备施工现场作好“三通一平”，即路通、水通、电通，场地平整。

设置工程标示牌，标明桩号AK0+854.166，结构形式为承台。

材料设备停放要合理，对施工作业没有影响。

对作业区基坑设置围挡，四周1m处设置1.2m高双横杆钢管防护栏，栏杆立柱打入地下50cm以上，防护栏上粘贴红白相间的安全警示标志，在现场醒目的地方布置安全警示牌。

2.施工放样、开挖基坑（1）承台基坑开挖前，用全站仪放出承台基坑开挖边线进行基坑开挖，根据地质情况考虑雨季施工因素，坡度需放缓采用1：1.5的坡度，采用挖掘机和人工开挖相结合的方法开挖基坑，基坑开挖底面尺寸考虑立模的需要，四边各加宽1 米。

（2）承台基坑采用挖掘机开挖，至距基坑底面以上30cm 时，改用人工突击开挖至垫层底高程。

（3）由于雨季施工已到现场施工必须配备足够的遮雨、挡雨材料以及用于排水的机械设备。

3.凿除桩头，桩基检测（1）承台基坑开挖达到设计高程后，用水准仪测量确定桩头深入承台15cm的标高，并用红油漆标记，标记沿桩体四周布置清晰。

（2）桩头凿除可采用机械结合人工凿除，为了保证桩头凿除过程中不伤到钻孔桩主筋，主筋之间的砼可用风镐凿除，主筋附近的砼必须人工凿除。

（3）四周砼凿除完毕后，将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与砼分离为宜，拉出角过大会导致设计桩顶标高以下钢筋保护层的砼剥落。

主筋包围的桩头部分，在钢筋与砼分离的位置，四周均匀分布用钢钎水平向桩内凿进15—20cm，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重机将凿出的桩头移除（可分层进行）。

也可采用风镐逐块凿除的方法。

（4）为保证在凿除桩头施工中不扰动设计桩顶以下的砼，红色油漆标记以上5cm的砼部分采用人工凿除。

在深入承台15cm标记处，沿标记在桩体四周用砼切割锯环切深3cm，其上砼用人工凿除，桩头凿平整，桩头桩顶标高符合设计要求并保证深入承台的尺寸，其顶面无松散残余，桩身保护层无破损，保持完整净厚度达到设计要求。

（5）桩头凿除后桩顶要求平整，清洁，干燥，以方便桩基检测及承台钢筋绑扎立模等后续工作施工。

凿除的砼块渣及时清运出场。

（6）桩头凿除后平整清理场地。

采用小应变检测的桩（有效长度≤40m），必须用砂轮或其它工具磨出四个光面（直径≥10cm）,光面的位置为实心桩的应选择在桩中心（激振点的位置）布设一个，在据桩中心2/3半径处均匀布设三个（传感器的位置），激振点与测量传感器安装的位置宜在同一水平面上，且与桩中心连线形成的夹角宜为120度，传感器根据所选测试点位置安装，注意选择好粘贴方式，在桩头干燥、无水的情况下一般用石蜡、黄油、橡皮泥等，但必须避开对主筋的影响，在检桩前不得进行接桩处理。

（7）对于采用超声波检测的桩基（有效桩长＞40m）,施工桩基砼前声测管内必须灌满水，顶部用钢板焊接封口，被检桩基的砼龄期大于14天，桩头凿除后，声测管要等高平齐，高出桩顶面不少于30cm.注意声测管端口要圆顺平滑，不得采用折断的方式把端口弄弯或弄扁。

准备检测的前一天，用自制的测锤（测锤制作：测锤采用三根直径为16mm的圆钢等边三角形布置焊接而成，长度不大于50cm）逐根进行检查，确保声测管畅通。

如出现不通的情况，可采用长钢筋进行疏通，如是泥浆沉淀则采用循环水进行清空。

（8）桩基检测准备工作完成后开始桩基检测，承台首件工程桩基检测已完成。

4.垫层砼浇筑（1）垫层施工前对基底进行必要的处理，处理的范围为承台设计线向外拓展50cm。

采用填碎石人工夯实的办法进行处理，然后用低标号砼对夯实碎石部分表面进行找平处理，砼厚度为5～10cm，作为承台施工的底模板。

经处理后的基底标高偏差控制在-2cm,+0。

（2）符合设计要求后立即报检，尽快施工垫层混凝土，最大限度缩短基坑暴露时间。