承台首件方案

目录

四、人员、机械、材料及试验准备情况 (4)

1.人员准备情况 (4)

4.试验准备情况 (6)

1.施工准备 (7)

（1）承台基坑开挖前，用全站仪放出承台基坑开挖边线进行基坑开挖，根据地质情况考虑雨季施工因素，坡度需放缓采用1：1.5的坡度，采用挖掘机和人工开挖相结合的方法开挖基坑，基坑开挖底面尺寸考虑立模的需要，四边各加宽1 米。 (8)

（1）垫层施工前对基底进行必要的处理，处理的范围为承台设计线向外拓展50cm。

采用填碎石人工夯实的办法进行处理，然后用低标号砼对夯实碎石部分表面进行找平处理，砼厚度为5～10cm，作为承台施工的底模板。经处理后的基底标高偏差控制在-2cm,+0。

(9)

（3）开挖结束基底处理过程中，随时对基底高程进行监测，基坑周围2m范围内不得堆放开挖的弃土，起重机及其他重型机械不得在基坑周围3m范围内作业。 (9)

①承台钢筋安装前须对钻孔桩顶部和钢筋上粘染的污物清除干净，并用水冲洗。桩顶

主筋伸入承台长度及弯折角度应符合设计要求。经过测量放样弹出墨线定位承台钢筋位置。 (10)

临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 (19)

（1）水污染的防治 (21)

（2）固体废弃物的处理 (21)

（3）噪音的防治 (21)

（4）光污染的防治 (21)

一、编制依据

1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）

3、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/B07-01-2006）

4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

5、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JIGF80/1-2004）

6、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）

7、济南至东营高速公路《两阶段施工图设计》

8、高速公路施工标准化技术指南第四部分《桥梁工程》

9、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征

10、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等

11、批复的实施性施工组织设计

二、工程概况及主要工程量

AK0+854.166匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道，在K134+179.189（主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉角为90°。

匝道桥AK0+801.136-AK0+907.196段布置为四孔4×25m预应力砼连续箱梁，桥梁平面位于R=200m的右偏圆曲线上，桥面净宽18.5m，桥面设4%流水坡。

匝道桥梁上部结构：采用4×25m预应力混凝土连续箱梁结构，梁高1.4m，箱梁顶面宽19.5m，箱梁底面宽15.14m，梁体砼分两次浇筑，一端张拉，梁体外缘曲线浇筑；匝道桥下部结构及基础：桥墩采用圆柱式墩，桥台采用肋板台，基础采用桩基础；主要工程量：C30砼2450.7m3、HPB235钢筋16772Kg,HRB335钢筋133479Kg。

该匝道桥共5个承台，承台砼485.8m3、钢筋21279.81Kg。

三、承台首件目的及日期和试验地点

1. 承台首件目的及日期

1、确认承台施工的各项施工工序是否满足设计要求，如模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

2、混凝土配合比是否满足规范及设计要求，如坍落度、和易性。

3、发现及改进施工中的不足之处。

4、指导下一步承台大规模的施工。

5、初步定于2014年8月28日进行承台试验段施工。

2. 试验地点

AK0+854.166匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道，在K134+179.189（主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉角为90°，试验地点为AK0+854.166匝道桥4#桥台。

四、人员、机械、材料及试验准备情况

1.人员准备情况

根据工地现场情况，我们派遣经验丰富的施工人员和精良的施工设备进场，同时组建了桥梁工作小组，由质检工程师任组长，结构工程师、试验工程师、材料主管、安全工程师为组员，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。

2. 机械设备准备情况

本标段所用的测量、试验检测设备均为公司自有，配备见下表。

3.材料准备情况

1、水泥选用滨州山水水泥有限公司生产的“山水东岳”牌等级：P.042.5级水泥。

2、砂选用莱西砂场中砂，且已过10mm筛，各项检测指标已得到了驻地办试验室的认可和批复，符合相关质量要求，并已存入合格材料储备区。

3、碎石选用青州市晨光石料有限公司所产的碎石，确定掺配比例为5-10mm：10-20mm：16-31.5mm=20：60：20。

4、减水剂采用山东省建筑科学研究院的聚羧酸系高性能减水剂NC-J，经驻地办试验室进行配比试验后，确定减水剂掺量为胶凝材料用量的0.9%。

5、钢筋：山东莱钢永峰钢铁有限公司。

6、拌合站用水采用地方自来水。

4.试验准备情况

1、钢筋试验情况

试验室已完成了钢筋原材料取样检验，主要对钢筋的抗拉、抗弯等力学性能进行了检测，符合设计及规范要求。整理出试验资料已上报。

2、配合比设计

已经完成了原材料试验和C30承台砼的配合比试验，C30承台砼配合比为水泥：中砂：碎石：水：矿粉：减水剂=377：730：1142：151：20：3.57，坍落度90-110mm。混凝土配合比设计已经监理工程师验证和批复。

五、施工准备及施工工艺

1.施工准备

（1）技术准备

施工前，项目总工、结构工程师、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉施工图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。由项目总工对现场施工人员进行技术交底，开工前由施工员提出用料计划。

（2）材料机械准备

原材料必须购买经监理工程师同意的厂家并进行材料复检合格，钢筋采用莱芜钢铁厂生产性能稳定的钢筋，所有进场材料按计划进行采购并复检合格，杜绝不合格材料进入施工现场，辅助材料必须满足生产工艺和安全的要求。

机械设备、材料及劳动力按计划准备就绪并进场。

（3）测量放样

承台测量定位主要根据文件资料提供的导线控制网为依据，在导线点复核无误的情况下（经监理工程师复测合格），进行场地平整以后，承台各部位采用全站仪及水准仪进行坐标定位放样和标高的检测，核对无误后方可施工。所有测量必须做好详细的记录，并绘制必要的平面图，并保存。承台轴线偏位测量误差不大于15mm。

（4）试验准备

水泥、砂石料、水、钢筋等原材检验合格，混凝土配合比设计已经监理工程师验证和批复。

（5）施工用水、用电

施工现场配备发电机组保证砼的浇筑及照明等用电，养护用水利用地方自来水。

（6）安全准备

现场做好各项安全标示及防护工作，开工前，对机械操作人员及施工人员进行安全培训，针对机械操作规程及安全隐患重点培训，培训考试合格后方可上岗作业。特种作业人员必须持证上岗作业。